公路工程监理竣工总结
最新公路工程竣工监理总结
公路工程竣工监理总结（通用8篇）由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为高唐县经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程地理位置图高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，是途经高唐县城通往各村的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一)工程概况高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；全长7.6公里。
本工程原合同总价为万元，变更后实际建安投资约万元。
本工程由高唐县交通局公路科设计，高唐县天池监理公司监理。
(二)承包单位情况本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”，为国家三级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
一、工程概况泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。
2024年监理单位工程竣工总结
2024年监理单位工程竣工总结尊敬的领导：您好！我是某监理单位的工程师，负责监理2024年的一系列工程项目。
根据您的要求，我将对这些项目进行竣工总结，具体内容如下：一、项目概述本次监理的工程项目包括：某大型商业综合体、某高速公路改造工程、某高层住宅小区、某市政道路改造工程。
这些工程项目的竣工对于地方经济的发展起到了积极的促进作用。
二、竣工质量在项目实施过程中，我单位严格按照相关标准和规范要求，对施工过程进行全程监督和检查。
经过多次的技术交底和工艺指导，确保了施工质量的达到。
在施工期间，我们着重把握了以下几个方面：一是材料的选用，严格按照施工图纸和规范要求，采用了优质材料，确保了工程的质量；二是施工工艺的控制，对关键节点进行详细的施工方案编制和技术交底，确保了质量的稳定性和工期的控制；三是施工过程的监督，我们派出了专业的监理工程师对施工过程进行了全程监控，进行了多次现场检查，确保了施工的质量。
通过严把质量关，我们监理的工程项目在竣工验收中均顺利通过，未发生任何质量问题。
三、安全管理安全管理是一个工程项目的重要组成部分。
我们组织了专业的安全管理团队，严格按照国家安全规范和项目特点，制定了详细的安全管理措施。
在工程实施过程中，我们加强了安全教育培训，提高了工人的安全意识；加强了施工现场的管理，增设了安全警示标志和安全警戒线，确保了施工现场的安全；对重点工序和高风险工作进行了详细的安全方案编制和交底，确保了关键节点的安全；定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和消除安全隐患。
通过我们的努力，所有工程项目在竣工过程中未发生重大安全事故，达到了安全管理的目标。
四、文明施工在施工期间，我们高度重视文明施工的管理，制定了详细的文明施工方案，并组织了文明施工检查和评比活动。
我们对施工现场进行了全面的整理和清理，确保了施工环境的整洁；组织了文明施工培训，提高了工人的文明素质；加强了材料的分类和回收利用，减少了对环境的影响；同时，我们还注重与周边居民的沟通和协调，确保了施工对周边环境的影响最小化。
公路工程竣工监理总结(5篇)
公路工程竣工监理总结(5篇)公路工程竣工监理总结范文第1篇第一条为了搞好公路工程竣工验收工作，根据《中华人民共和国公路管理条例》和国家计委颁布的《建设项目（工程）竣工验收办法》的有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路项目。
大修和改进项目可参照执行。
第三条公路工程验收的依据。
1、批准的工程可行性研究报告；2、批准的工程设计、概算、预算文件；3、批准的变更设计文件及图纸；4、批准或确认的招标文件及合同文本；5、上级机关对工程的指示文件；6、交通部颁发的公路工程标准、规范及国家有关规定等。
第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收由建设单位主持，主要是检查施工合同的执行情况和监理工作情况，提出工程质量等级建议。
竣工验收由交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面评估建设成果，总结经验教训，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。
小型工程或简易工程项目，经主持竣工验收单位批准可合并为一次竣工验收。
第五条分段完成的路段或单项工程，具有独立使用价值，可分段交工，经交工验收后交付使用，全部完成后统一进行竣工验收。
第六条工程质量和建设项目均采取评分法确定等级。
其等级分为优良、合格和不合格。
综合评分85分及以上者为优良；70分以上、不足85分者为合格；70分以下者（不含70分）为不合格。
第七条未经交工验收的工程不得交付使用。
交工验收不合格的工程不得报请竣工验收。
第八条公路建设项目竣工后，由建设、监理、施工单位负责编制工程竣工文件、图表和资料，并装订成册，编制费用由建设、监理、施工单位分别承担。
验收工作所需费用由建设单位承担。
第九条验收工作必须严肃认真，实事求是。
通过验收对工程质量和建设项目作出恰当的评价，对有争议的问题，要从全局出发，充分协商，合理解决。
第二章交工验收第十条交工验收必须具备以下条件：1、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值；2、按附录A第三、四部分要求编制完成竣工文件；3、设计、施工、监理等单位已准备好总结报告材料；4、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书。
公路竣工总结报告范文(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某县某段公路工程，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准建设。
项目总投资约XX亿元，建设工期为XX年。
本项目于XX年XX月正式开工，XX 年XX月完工，提前XX个月完成建设任务。
二、组织机构及人员配置为确保工程顺利进行，成立了项目经理部，下设工程技术部、质量监督部、安全监管部、合同管理部、财务部等职能部门。
项目经理部配备有经验丰富的工程技术、质量管理、安全监管、合同管理、财务等工作人员，确保了工程管理的规范化和高效化。
三、质量管理1. 质量管理体系本项目严格按照国家相关标准和规范，建立了完善的质量管理体系，确保工程质量达到设计要求和合同约定。
2. 质量控制措施（1）严格执行国家相关标准和规范，确保施工工艺和质量要求。
（2）对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保合格后方可投入使用。
（3）加强施工过程控制，对关键工序进行跟踪检查，确保施工质量。
（4）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和质量管理意识。
（5）建立健全质量责任制，明确各岗位质量责任，确保工程质量。
3. 质量检查与评定（1）对工程各分项、分部、单位工程进行质量评定，确保工程质量达到优良。
（2）对施工过程中的质量问题进行整改，确保整改到位。
（3）定期开展质量检查，及时发现和解决问题。
四、施工进度1. 施工计划根据工程实际情况，制定了详细的施工计划，明确了各阶段的目标和任务。
2. 施工进度控制（1）严格按照施工计划进行施工，确保工程进度。
（2）加强施工协调，确保各工序的衔接和配合。
（3）对施工进度进行跟踪检查，及时发现和解决问题。
（4）加强施工人员管理，提高施工效率。
3. 施工进度完成情况本项目于XX年XX月提前完成建设任务，实现了预期的建设目标。
五、安全生产1. 安全生产责任制建立健全安全生产责任制，明确各岗位安全责任，确保安全生产。
2. 安全生产措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
公路工程竣工验收监理总结
公路工程竣工验收监理总结二、工程质量管理监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20XX年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。
变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。
变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。
竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
公路工程竣工总结范文(推荐13篇)
公路工程竣工总结范文第1篇公路工程工作总结本人XX，男，一九XX年一月XX日出生。
xxx院，xxxxx县公路管理局工作，从事公路大中修建设。
xxx大学土木工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。
本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。
通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。
下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。
xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。
在xx改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，xx平至xx二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，xxxx当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。
及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。
公路工程施工竣工监理总结报告
公路工程监理工作报告**********工程项目驻地办二零一二年十一月七日目录1、监理工作概况-----------------------------------------------------------------1—42、工程质量管理-----------------------------------------------------------------4—83、计量支付、工程进度和合同管理情况----------------------------9—104、设计变更情况----------------------------------------------------------------10—105、交工验收中存在问题及处理情况-----------------------------------10—106、监理工作体会----------------------------------------------------------------10—12公路工程施工竣工总结报告一、监理工作概况1.工程概况********工程位于*市*区，是**高速公路规划的二期项目，是**省及**市的重点项目之一。
路线起点为国道**线，从**镇南侧通过，终点止于**高速公路。
起点（K0+000）为国道***线K1***+123处，终点（K7+127）为**高速公路K1**+234处，全长***公里。
起点与国道**线采用平面交叉，终点与**高速公路采用互通式立体交叉。
K0+000-K**+9870段为二级公路标准。
2.主要工程内容路基工程：挖方为44791m3，利用方为25934m3，借土填方为434093m3，软基处理砂砾垫层30754m3。
路面工程：砂砾垫层：91955.1m2；石灰粉煤灰稳定碎石底基层99856.72 m2；石灰粉煤灰稳定碎石基层95320.2m2；透层：87221.36m2；粘层：117112.96m2；5cm 厚中粒式沥青混凝土AC-20下面层81082.36m2；8cm粗粒是沥青混凝土下面层30733m2；4cm厚细粒式沥青玛蹄脂砼上面层2946.11m2；桥涵工程：AK32+759.387跨线桥一座；K33+211、K23+573小桥两座；MK132.391.6通道桥一座；235.1m/14道圆管涵，116.69m/10道盖板涵；198.1m/6道箱涵。
2024年工程竣工监理工作总结范文
2024年工程竣工监理工作总结范文一、工程概况2024年，我作为一名工程监理人员，参与了多个工程项目的监理工作。
这些项目包括道路建设、桥梁修复、高层建筑等。
通过对这些项目的全程监理，我积累了丰富的经验，并取得了优异的成绩。
二、承担的责任作为工程监理人员，我的主要责任是确保工程按照设计方案和施工合同要求进行，确保工程质量，保证工程安全。
为了做好这项工作，我积极参与了工程的前期设计评审和施工方案审核，并按照施工合同要求对施工现场进行了全面的监督。
三、工作重点1.设计评审：在工程开始之前，我参与了设计评审工作，对工程的设计方案进行了全面的审核。
通过与设计单位和业主的沟通和协调，确保设计方案符合相关规范和标准，保证工程的安全性和可行性。
2.施工方案审核：我参与了施工方案的编制和审核工作，确保施工方案合理、可行，并符合设计要求和施工合同的约定。
我注重施工方案的经济性和可操作性，避免了一些不必要的工程延误和额外的施工成本。
3.施工现场监管：我将重点放在施工现场的监督和管理上。
我对施工现场进行了严格的监督，确保施工过程中的质量、安全等方面符合规定。
我经常参与施工现场的巡查，及时发现和解决问题，提出合理的建议和措施，保证了工程的顺利进行。
4.工程质量验收：在工程竣工前，我对工程质量进行了全面的验收工作。
我与建设单位和设计单位一同对工程质量进行了检查，并对存在问题的地方提出了整改措施。
通过严格的工程质量验收，保证了工程的质量。
四、取得的成绩在2024年的工程竣工监理工作中，我取得了以下成绩：1.工程质量得到了充分的保证：通过对施工现场的全程监督和管理，工程的质量符合设计要求和施工合同的约定，得到了业主的高度评价。
2.工程进度得到了有效控制：通过及时发现和解决问题，以及与施工单位的密切合作，保证了工程的按时完成。
3.施工成本得到了合理控制：通过对施工方案的审核和施工过程的监督，避免了不必要的施工成本和额外的工程延误。
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公路工程监理竣工总结我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
以下是XX为大家准备的公路工程监理竣工总结，希望对大家有帮助！公路工程监理竣工总结青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。
同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。
变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。
变更单价尽量和原合同单价水平相当。
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。
竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。
但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。
对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
公路工程监理竣工总结由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程，在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为高唐县经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程地理位置图高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，是途经高唐县城通往各村的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一) 工程概况高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；全长公里。
本工程原合同总价为万元，变更后实际建安投资约万元。
本工程由高唐县交通局公路科设计，高唐县天池监理公司监理。
(二) 承包单位情况本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”，为国家三级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
公路工程监理竣工总结泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。
本项目所处区域为里下河水网地区，受西侧廖家沟、东侧芒稻河、南侧夹江和长江的制约，形成了相对封闭的“孤岛”地形，限制其区域对外出行。
本项目的建设对满足区域交通和经济发展的需要，完善路网结构具有重要的意义。
路线起自扬州市泰安镇南廖庄，路线向南与老328国道平面交叉后，沿旧路前行至夏家桥村，布设新线从夏家桥村西侧绕过进入杭集镇，再偏向东绕越杭集镇区，与宁通公路平面交叉，在杭集工业园东侧与淮江路共线，之后上跨拟建的上海至西安国家高速公路并设置互通式立体交叉，继续向南跨越夹江，从李典镇区东侧利用扬余路原路扩建，与沿江高等级公路平交后，向西与沿江高等级公路共线，再折向南行避开新坝镇区，接船舶工业区内道路，又折向东在太平闸北侧接扬余路，继续向南连接高桥镇，路线全长。
本合同段概况：位于扬州市广陵区，起自扬州市杭集镇东侧宁通公路，向南与淮江路共线后，布设新线南行绕越杭集工业园，止于夹江北岸的新联村，全长，其中K8+～K9+320段为上海至西安国家高速公路实施，不在本合同段施工范围以内。
工程规模及主要工程量：、本工程造价约为：2178万元、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、块石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、钢塑格栅：34600m2，⑥、水泥稳定碎石：10280m3，⑦、沥青：34100m2，⑧、路缘石：5610m，⑨、顺路涵：14m，⑩、矩形排水沟：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除砖渣：13100m3。
?预压土方：)41000m3。
主要人员：项目经理：刘文彬项目总工：袁新华专职安全员：张学兰管理机构设置：1、技术管理、实事求是、科学的做好试验工作。
本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。
专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。
所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。
各种检测频率均符合规范及设计要求。
、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。
对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
、认真做好测量工作。
开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。
工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。
我合同段在物资管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。
根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。
该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由试验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、质量管理与体制、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。
同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计，明确了质量目标。
、制订质量管理奖惩办法。
在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
、严把图纸关。
用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。
未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
、严把测量关。
制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。
控制测量由项目工程部实施，并对控制导线网定期复核。
施工放线由施工队技术室负责，项目工程部复核。
、严把试验关。
建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。
按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。
对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。
施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。