桥下安全防护通道专项方案与桥墩安全施工方案汇编
桥下防护工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥下防护工程，位于我国某省某市。
桥下防护工程的主要目的是防止高速公路上方的车辆坠入桥下，确保行车安全，同时美化道路景观。
工程内容包括桥墩防护、桥台防护、边坡防护等。
二、施工方案1. 施工准备（1）人员组织：成立桥下防护工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资等小组，明确各小组职责。
（2）材料准备：根据设计要求，准备足够的钢筋、混凝土、石料、防护网等材料。
（3）设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、吊车等施工设备。
2. 施工步骤（1）桥墩防护1）清除桥墩表面的杂物，确保桥墩表面平整。
2）根据设计要求，绑扎钢筋，支模。
3）浇筑混凝土，确保混凝土强度达到设计要求。
4）混凝土养护，达到设计强度后，拆除模板。
（2）桥台防护1）清除桥台表面的杂物，确保桥台表面平整。
2）根据设计要求，绑扎钢筋，支模。
3）浇筑混凝土，确保混凝土强度达到设计要求。
4）混凝土养护，达到设计强度后，拆除模板。
（3）边坡防护1）清除边坡表面的杂物，确保边坡表面平整。
2）根据设计要求，绑扎钢筋，支模。
3）浇筑混凝土，确保混凝土强度达到设计要求。
4）混凝土养护，达到设计强度后，拆除模板。
5）在边坡表面铺设防护网，确保防护效果。
3. 施工质量控制（1）严格按照设计要求和施工规范进行施工。
（2）加强材料质量检验，确保所用材料符合设计要求。
（3）加强施工过程控制，确保施工质量。
（4）加强混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 施工安全（1）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（2）严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全。
（3）加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
三、施工进度本工程计划施工工期为3个月，具体进度安排如下：1）第1个月：完成桥墩防护和桥台防护施工。
2）第2个月：完成边坡防护施工。
3）第3个月：完成防护网铺设和工程验收。
四、施工组织1. 施工队伍：成立专业的施工队伍，负责桥下防护工程的施工。
2024年桥梁安全专项安全施工方案(2篇)
2024年桥梁安全专项安全施工方案一、引言桥梁是交通运输的重要基础设施，在国家经济发展中具有不可替代的作用。
为了保障桥梁的安全运营，提高桥梁的使用寿命，特制定本方案，从施工前准备、施工组织、安全管理等方面，全面提升桥梁施工安全水平。
二、施工前准备1. 桥梁安全评估：对待施工的桥梁进行全面安全评估，分析桥梁的风险点和隐患，并制定相应的防控措施。
2. 人员培训：安排专业人员对参与施工的人员进行安全培训，包括桥梁安全操作规程、应急处理等内容。
3. 施工方案：编制详细的施工方案，明确每个施工工序的具体要求和安全措施。
4. 检查验收：在施工前进行现场检查，确保施工的前提条件符合要求，并进行相关验收。
三、施工组织1. 施工人员的配备：根据施工方案的要求，安排合格的专业施工人员参与施工，确保施工人员具备相应的操作技能和经验。
2. 施工队伍的管理：建立施工队伍的安全管理制度，明确各个层级的责任和职责，加强施工队伍的安全教育和培训。
3. 施工现场的管理：建立现场施工管理制度，落实好各项安全措施，如安全警示标志的设置、作业区域的划定等，确保施工现场的安全。
4. 施工设备的使用：对施工设备进行定期维修和保养，确保施工设备的正常运作，减少事故发生的概率。
四、安全管理1. 风险预控：在施工前，根据桥梁安全评估结果，制定各项安全防控措施，并对施工过程中可能出现的风险点进行加强监控和预防。
2. 安全培训：定期组织安全培训，提高工人的安全意识和技能水平，并进行演练和模拟，增强应急处理能力。
3. 安全监督：设立专门的安全监督组织，对施工现场的安全进行监督和检查，并及时纠正存在的安全问题。
4. 事故处理：建立事故处理的应急预案和相应的机制，确保在事故发生时能够快速、有效地进行处理和处置。
五、技术保障1. 施工工艺：选择合适的施工工艺，避免对桥梁结构造成不可逆的损伤，确保施工过程的安全性。
2. 施工材料：采用符合国家标准和规范的施工材料，确保施工所用材料的质量合格。
桥下防护工程施工方案
桥下防护工程施工方案一、工程概述桥下防护工程是指在桥梁下方或周边进行的一系列保护性工程，旨在防止桥梁受到外部冲击或损坏。
桥下防护工程的施工涵盖了一系列工序，包括基础处理、支撑搭设、防护材料安装等。
本方案将对桥下防护工程的施工过程、安全防范措施、施工工艺、施工要点和验收标准进行详细的阐述。
二、施工过程1. 方案确认：在施工前，需对工程进行详细的勘察和测量，确定桥下防护的具体范围和形状。
根据实际情况设计施工方案，确定施工工艺和所需材料。
2. 基础处理：首先对桥梁下方的基础进行处理，清理杂物和积水，确保基础表面的平整和清洁。
3. 支撑搭设：根据实际情况确定支撑的种类和数量，搭设起支撑框架，并确保支撑的稳固和牢固，以支撑后续的防护材料安装。
4. 防护材料安装：根据设计要求，将防护材料逐步安装到桥下基础和支撑框架上，确保每一块防护材料的紧密连接和安装牢固。
5. 检查验收：在施工完成后，对整体工程进行检查验收，确保桥下防护工程的施工质量和安全达到设计和要求的标准。
三、安全防范措施1. 安全培训：在施工前，对参与施工的工作人员进行安全培训，明确各自职责和工作流程，确保每个人都能够正确使用施工设备和防护措施。
2. 安全防护设备：施工现场必须配备必要的安全防护设备，包括安全帽、安全带、防护眼镜等，确保工程人员的人身安全。
3. 施工区域划分：将施工区域与周围交通区域分隔开来，设置明确的警示标识，确保施工现场的安全。
4. 安全监控：在施工过程中，对施工现场进行全天候的监控，确保及时发现和处理可能存在的安全隐患。
5. 废弃物处理：施工现场产生的废弃物需及时清理和处理，避免对周围环境和交通造成影响。
四、施工工艺1. 防护材料选择：在施工过程中，选择合适的防护材料，考虑到对桥梁基础和环境的影响，尽量选择耐候性和耐腐蚀的材料。
2. 施工顺序：在施工时，按照设计要求和施工方案的顺序进行施工，确保每一道工序的质量和安全。
3. 防护材料安装：在安装防护材料时，务必确保每一块材料的平整和紧密连接，避免出现裂缝和晃动。
高速桥下施工安全防护专项方案
×××工程施工专项方案编制：审核：审定：×××有限公司目录1.编制说明 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)主要法律、法规和规范性文件一览表 (3)1）《建筑安全检查标准》JGJ59-2011 (3)2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 (3)3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 (3)2. 工程概况 (3)3. 安全管理组织机构及职责 (4)安全生产领导小组组织机构图 (5)安全生产管理体系职责分解表 (5)4. 安全管理制度 (6)安全管理制度实施表 (6)5. 安全管理流程 (7)6. 具体安全防范措施 (11)桩基施工阶段危险源的辨识及控制措施 (11)1.编制说明1.1编制目的本方案主要针对xx市xx高速公路下施工生产过程中的现场及周边安全防护、临时用电、机械设备操作、钢筋加工、渣土堆放、运输等过程的安全防护、管理，保证现场施工安全、有序的进行。
1.2编制依据1、（设计变更相关事项）。
2、××工程施工总承包合同。
3、××工程施工组织设计；4、国家、行业和政府颁布的有关法律、法规和规定。
主要法律、法规和规范性文件一览表51）《建筑安全检查标准》JGJ59-20112）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20013）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20052.工程概况2.1工程概况××工程项目整治范围北至新建水闸、南至海湾大道，长约1388米，宽约142米，占地面积约18公顷（其中水域面积8.25公顷）。
项目投资估算为18000万元。
工程包括防洪排涝工程和景观工程；防洪排涝工程的整治断面最小底宽50米，堤顶高程5.0米，建设内容包括清淤、扩宽河道、护脚、岸坡防护及修整等。
景观工程建设内容包括景观绿化、慢行道、滨水平台、亲水栈道、水电工程及相关配套设施工程等。
2023年桥下安全防护通道专项方案
2023年桥下安全防护通道专项方案____年桥下安全防护通道专项方案一、项目概述随着城市化进程的加快，越来越多的人口聚集在城市中，这也导致了交通状况的恶化。
过马路成为许多行人的日常挑战之一。
为了保障行人的安全，减少交通事故的发生，我们计划在____年实施桥下安全防护通道专项方案。
该项目旨在为行人提供一个安全、便捷的通道，使他们能够安全地穿越道路。
二、项目目标1. 提高行人的安全性，减少交通事故的发生。
2. 提高交通效率，减少行人等待时间。
3. 提高城市的交通环境，提升城市形象。
三、项目内容1. 设计和建设桥下通道: 在交通繁忙的路口，选择合适的桥下位置，设计和建设行人通道。
通道应考虑人口流量、行人需求和交通规划，确保通道安全、畅通。
2. 安装监控设备: 在桥下通道内外安装监控设备，监控通道内的人流情况和交通状况，及时发现问题并采取措施。
3. 提供便利设施: 在通道内设置舒适的休息区域，提供座椅、遮阳设施等，方便行人休息和等候。
同时，提供垃圾桶和公共厕所等公共设施，提升通道使用体验。
4. 设立安全警示标识: 在通道的入口和出口设置明显的标识，提醒行人注意交通情况。
同时，在通道内部设置警示标识，引导行人正确使用通道。
5. 加强维护和管理: 设立专门的管理团队，定期检查和维护通道设施，保证通道的正常运行和安全性。
四、项目进展计划1. 前期准备阶段 (2023年第一季度)：调研现有桥下通道的使用情况，分析交通流量和行人需求，确定准确的项目目标和内容。
2. 设计和筹备阶段 (2023年第二季度至第三季度)：与设计师和相关部门合作，制定桥下通道的详细设计方案，包括通道位置、大小、入口和出口设置、设备安装等。
3. 施工和安装阶段 (2023年第四季度至____年第三季度)：启动施工工作，包括土建、设备安装和通道装饰等。
4. 试运营阶段 (____年第四季度)：通道建设完成后，进行试运营，测试通道的实际效果和管理情况。
墩身安全施工方案
墩身安全施工方案1. 引言墩身施工作为桥梁建设的重要环节之一，对于保证其安全性具有重要意义。
本文档旨在制定适用于墩身安全施工的方案，以确保施工过程中的安全风险得以控制和管理。
2. 安全管理措施2.1 安全管理组织在墩身施工中，应设立专门的安全管理组织，负责组织实施安全管理措施并监督施工人员的安全操作。
安全管理组织应由专业的安全人员组成，熟悉施工过程中的安全规范和风险控制方法。
2.2 安全培训施工人员在进入施工现场之前，应接受相关的安全培训，包括但不限于施工作业规范、安全操作要求、应急处理等知识。
培训内容应针对墩身施工的特点和风险，提供相关的操作技能和应对策略。
2.3 安全防护设施在施工现场，应设置必要的安全防护设施，包括但不限于警示标志、安全帽、安全绳、安全网等。
这些设施的设置应符合相关的安全标准，并及时维护和更新，确保其作用的持续有效。
2.4 安全监控施工现场应安装安全监控系统，对施工过程进行实时监控。
监控系统应包括视频监控、图像识别、声音监测等功能，通过对施工过程的监控，及时发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施进行处理。
3. 风险预警与应急管理3.1 风险识别与评估在墩身施工前，应对可能存在的安全风险进行全面的识别和评估。
识别过程中应注重对施工过程中的关键环节和节点进行风险分析，确定可能存在的风险源和风险等级。
3.2 风险控制措施针对识别和评估出的安全风险，制定相应的风险控制措施。
措施应具体、可行，并有明确的执行标准和要求。
其中应包括施工操作规范、防护设施的使用、应急响应流程等措施。
3.3 应急演练在施工前，应组织相关人员进行应急演练，提高应急处理能力和协同配合能力。
演练应涉及常见的事故类型和应对措施，如坍塌、火灾、施工人员伤亡等，以验证应急响应预案的有效性。
4. 监督与检查4.1 施工现场监督在施工过程中，应设立专门的监督组织，对施工现场的安全操作进行监督和检查。
监督人员应熟悉相关的安全规范和操作要求，及时发现和纠正施工中存在的安全问题。
桥墩安全施工方案
桥墩安全施工方案桥墩是桥梁的重要支撑结构，其安全施工至关重要。
桥墩施工安全方案包括前期准备工作、施工方案设计、施工过程中的安全措施和施工后的检验与验收等环节。
下面将详细介绍桥墩安全施工方案。
一、前期准备工作1.施工组织设计施工组织设计是桥墩安全施工的重要依据，要合理安排施工人员、设备和材料，明确施工任务和时间进度，并制定出相应的安全措施和应急预案。
2.场地准备在施工前，要对桥梁周围的场地进行清理，保持施工现场的整洁和有序。
清除施工区域内的障碍物，确保施工作业无阻碍。
3.人员培训施工人员要经过相关培训，了解桥梁安全施工的相关规范和要求，熟悉工作流程，掌握应急措施，确保施工过程中的安全。
二、施工方案设计1.施工序列在设计施工方案时，要合理确定施工的序列，确保施工的连续性。
从上游到下游，按照从小到大的顺序施工，一步步完成桥墩的建设。
2.施工工艺在施工方案中，要明确桥墩施工的工艺流程。
包括基础开挖、桩基施工、墩柱浇筑等步骤。
每个环节都要设计相应的施工措施，保证施工的顺利进行，并减少安全隐患。
3.施工资源要合理安排施工资源，包括人力、机械设备和材料。
确保所需要的资源能够及时到位，并满足施工的需要。
三、施工过程中的安全措施1.防护措施在施工现场设置防护设施，包括安全警示标识、防护栏杆、安全网等。
保护施工人员的人身安全，防止坠落和意外伤害。
2.施工用电施工现场使用的电器设备要符合安全规定，特别是在湿地或水下施工时，要采取防水措施，确保用电安全。
3.施工用火在施工中需要用到明火时，要设立专门的区域，严禁火种靠近可燃物，确保用火安全。
4.通风措施在墩柱浇筑等施工过程中，要保证施工现场的通风，排除有毒气体和浮尘，确保施工人员的呼吸系统安全。
5.交通组织施工现场附近的交通要进行合理组织，设立临时道路和标志牌，避免施工交通事故的发生。
四、施工后的检验与验收1.质量检验桥墩施工完成后，要进行质量检查，检验墩柱的尺寸、水平度和垂直度等，确保施工质量符合规定。
桥下安全防护通道专项方案
桥下安全防护通道专项方案桥下是城市道路中常见的交通设施，由于桥下空间常常被用来放置排水管道、电缆线、给水管等城市基础设施，所以常常需要人们进入桥下进行检修或维护。
为了保障工作人员的安全，桥下安全防护通道专项方案应运而生。
第一部分：桥下安全防护通道的重要性作为交通设施的重要组成部分，桥下的检修与维护工作是保证道路通行安全的关键环节。
然而，由于桥下空间狭小，光线不足，风险较高，施工人员的安全面临很大的挑战。
因此，桥下安全防护通道的建立非常必要。
1.1 桥下施工的危险性桥下施工的危险性在于以下几个方面：首先是空间狭小，进出难度大。
桥下的空间狭小，不仅给人带来的不适感强烈，而且施工人员的进出非常困难，容易导致人员意外跌落，造成伤害。
其次是光线不足，视线不好。
桥下光线不足，视野狭窄，给工人观察和判断带来很大困难，增加了施工的难度，更容易使安全隐患逐渐暴露。
第三是安全设施不完善。
桥下作为管道和电缆线等基础设施的集中区，如果安全设施不完善，就很容易发生安全事故，对过往行人和车辆造成威胁。
1.2 安全防护通道的必要性桥下安全防护通道是为了解决桥下施工中的危险性而设计的安全防护措施，它的主要作用在于：保护工人的安全。
建立安全通道可在茫茫条条和繁杂的管道中成为一条通行的道路，更方便地进行工作和操作，从而提高工作效率和安全性。
提高施工效率。
安全通道的建立可以把复杂的管道、线缆等设施按照实际工作需要进行排布，避免工人频繁进出，提高了施工效率。
提高桥下防护设施的完整性。
安全通道内的完整性设计可以防止不法分子破坏、盗采珍贵设备，保证桥下设施的安全性和完整性。
第二部分：桥下安全防护通道的设计方案桥下安全防护通道的设计方案应当根据桥下实际情况和工作需要进行制定，具体包括以下几个方面的内容：2.1 安全通道的尺寸与通道内部设置桥下安全通道尺寸应该根据实际情况进行设计，保证施工人员在其中进出方便、操作自如。
安全通道内部应按照实际工作需要进行设置，设计各项规范要求符合安全和实用性的要求。
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桥下安全防护通道专项方案与桥墩安全施工方案汇编桥下安全防护通道专项方案重大危险源的识别和评价本合同段彭屋和龙桥高架桥T梁架设后至桥面铺装完成前，T梁间隙及桥面临边存在高处坠落或物体打击重大危险源。
主要应对措施（见下表）危险源控制措施顺序表消除隐患，使设备和工作环境本身没有隐患。
达到本质安全，使员工不可能接触到隐患。
或者考虑能否用下面的设备来降低风险：常规通风或者强制通风，防护栏、罩，隔离（机械、电力），照明，封闭。
限制接触风险的人员数目；控制接触时间：在低活动频率阶段进行危险性工作，如周末、晚上；设计工作场所；工作轮换，换班。
用来规定安全工作系统，减低风险，如工作许可、检查单、操作手册、作业方案、风险评估办法、工作安全分析、工艺图等等。
主要控制措施通过上表可见，第4项为主要措施，第6项应作为辅助控制措施。
即：采用屏障将危险源与作业人员进行隔离，采用程序措施加强日常管理。
本工程中的屏障主要是指在桥下设置安全防护棚。
程序措施是指日常的管理措施，如安全教育培训、隐患排查治理等。
2施工方案2.1主要工程量⑴依据桥梁与下方既有道路交叉的长度进行安全材料准备，根据现场进行防护。
主要如下：①彭屋高架桥右幅第6跨处，长24米，立柱高6米，环向间距1.5米。
②彭屋高架桥左幅第5跨处，长18米，立柱高6米，环向间距1.5米。
③龙桥高架桥左右幅7号墩处，长30米，立柱高6米，环向间距1.5米。
④彭屋高架桥右幅第5跨（改移道路）处，长18米，立柱高6米，环向间距1.5米。
以上共计90米。
⑵防护形式①双侧，每侧水平栏杆3道，立柱高6米，环向间距1.5米。
②顶棚：采用竹胶板满铺。
③联系：每榀管架间左右各设一根斜杆，起稳定作用。
祥见附图：2.2工程量清单祥见附表。
2.3施工方法⑴安全防护棚钢管护栏接长采用管扣，护栏与立柱交叉采用十字型扣件连接。
⑵安全防护棚顶部铺铺竹胶板。
⑶安全防护棚顶、两侧均设置安全防坠网。
3安全专项措施3.1必须按施工方案和施工规范进行施工。
3.2全部作业过程严格执行操作规程。
3.3施工准备3.3.1开工前检查：各类机械设备等是否处于良好状态。
3.3.2安全防护检查：检查警示牌、标志牌、限速牌等是否齐全。
4安全事故紧急处理预备措施4.1常见安全事故高处坠落（作业人员未使用安全带或架体失稳）、车辆伤害（运输车辆超载、超速、视通不良，未鸣笛）、物体打击（桥梁上方物体坠落）等。
4.2安全事故紧急处理预备措施针对本工程常见安全事故，经理部已制定了各专项应急预案，一旦发生安全事故，立即向经理部应急领导小组报告，应急小组必须立即启动相应的预案。
经理部应急处理领导小组：组长：李陵副组长：路春组员：鲁力、李开封、方学东、张国旗、林振兴、谭咸军、王胜久中铁五局集团第三工程有限责任公司江西赣崇高速公路B8合同段项目经理部xx年九月十九日桥墩安全施工方案一、工程概况本项目引桥桥墩采用桩柱型式结构共计72座，过渡桥墩采用桩柱式结构共计4座，桥台轻型埋置式结构，共计4座。
其中12#-22#为D1型桥墩、7#为D2型桥墩、1#-6#为D3型桥墩、8#、11#为过渡桥墩。
根据本工程特点本项目桥墩施工采用钢模板拼装成整体施工，桥台采用木模拼装施工。
二、编制依据：1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、《南京市滨江大道跨秦淮新河大桥施工设计图》三、危险因素及其应对措施：1、重大危险源的识别：从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：1.1、高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。
1.2、物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。
1.3、模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员1.4、触电伤害：线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。
1.5、脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。
1.6、机械伤害：是指在桥梁下部结构施工中，大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。
2、危险源的预防措施：对危险源采用两个控制，既前期控制和施工过程中控制。
前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。
2.1、高处坠落：2.1.1、在作业平台四周设置有效的安全防护网。
作业平台按要求满铺脚踏板。
在脚手架设计中要搭设人行爬梯，在作业平台下方设置安全底网。
2.1.2、要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。
2.1.3、严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。
2.2、物体打击：2.2.1、高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。
2.2.2、在其作业处下面一定范围内设臵围栏，拒绝非施工人员进入。
2.3、模板胀裂坍塌：2.3.1、模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。
2.3.2、模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。
并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。
2.3.3、在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。
立柱浇筑高度不宜大于6米。
砼到入仓时，应控制好砼下料速度。
2.3.4、定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。
对于已损坏的螺栓应及时进行更换。
2.4、触电伤害：2.4.1、对于临时用电线路应严格按操作规程进行设臵，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。
2.4.2、所有用电操作均由电工进行作业。
2.4.3、及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。
2.4.4、对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。
2.5、脚手架坍塌：2.5.1、成的脚手架应经专业人员检查，确保没有问题后才能使用。
2.5.2、在使用过程中应该经常检查其安全性能，尤其是其基础是否牢固、扣件是否有松动，风缆绳是否可靠等。
2.6、机械伤害：2.6.1、施工便道要满足机械行走安全的需要。
2.6.2、起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。
2.6.3、设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。
2.6.4、起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。
2.6.5、高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。
四、安全管理措施：1、建立安全组织机构和安全保证体系。
2、加强对作业人员的安全教育培训。
特别是进场后的“三级”安全教育和作业人员的持证上岗培训，均应做到100%。
3、建立健全安全管理制度，落实安全生产管理责任制。
4、进一步提高从业人员的安全生产意识，开展经常性教育，严格操作规程，坚决制止违章操作。
5、加强对现场文明施工的的管理。
施工现场做到材料堆放整齐六、各工种操作规程1、架子工作业安全操作规程（1）架子工必须经过安全技术培训考核，持证上岗。
高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。
（2）支搭脚手架作业前应检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方使用。
（3）作业中严格按施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。
（4）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。
严禁在架子上打闹、休息。
严禁酒后作业。
高处作业必须系安全带。
（5）架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。
严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。
（6）作业环境条件应符合下列规定：①作业场地应平整、坚实，无杂物；②夜间作业时，作业场所必须有足够的照明；③风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业；④大风、大雨、大雪后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用；⑤在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。
在外电架之间的距离不得小于表禁在高压线下作业。
上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一侧；⑥应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业，如有影响脚手架基础稳定的情况，应及时向施工负责人汇报；⑦当脚手架下有车辆、行人通行时，必须设安全防护设施。
在河道中的施工支架，应充分考虑洪水和漂浮物的影响。
2、普工作业安全操作规程（1）参加施工的工人要熟知本岗位安全技术操作规程。
在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
（2）特殊作业人员必须经过专门培训，经考试合格，持全国统一操作证，方准操作。
（3）进入施工现场，必须带好安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚上岗；（4）未设防护的高处施工时，必须系好安全带，上下交叉作业有危险的出口要有防护棚或其它隔离设施。
（5）安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。
（6）坑槽施工，应根据土质、沟深、水位、机械设备、重量等情况，确定堆放材料和施工机械距离，往坑槽运材料，应用信号联系。
（7）女工在怀孕和哺乳期间对原工作不能胜任时，应根据医生的证明调换其它工作。
3、电工作业安全操作规程（1）电工必须按规定持证上岗。
（2)现场安装、维修、拆除临时用电必须由电工完成。
（3）电工要熟知工具、用具、量具的安全性能和方法，熟悉临时用电的安全规范和技术标准，安全防护技术。
（4）线路的终端和中间处应做重复接地，所架线路的安全必须符合规定要求。
（5）不许将导线绑在金属杆或树枝、脚手架上，绑扎绝缘导线时，不应用裸导线。
（6）照明线禁止使用花线、塑胶线和外皮有破坏的电线，应采用护套缆线。
安全行灯必须带网罩。
（7）现场相对固定的设备配线不得过旧、过于老化，过道应穿8一机一漏一闸制度。
要防雨、防尘、防强磁场。
周围无杂物，并有防倾倒措施。
箱内的闸具保持完好，熔丝先算后装，禁止用其它金属线代替。
（8）经常检查保护接地线的完好，随机接装保护接零并保证可靠。
（9）电工每天巡查、维修，必须有记录簿，特别是在台风、暴雨过后更要详细检查和记录。
4、混凝土工安全操作规程（1）进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
（2）串搭车道板时，两头需搁臵平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5米需加横楞、顶撑，2米以上高空串跳，必须装有防护栏杆。
车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。
（3）车道板单车行走不小于1.4米宽，双车来回不小于2.8米宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。
到终点时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。
（4）离地面2米以上浇捣过梁、雨蓬、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。