桥梁防撞护栏技术简介
桥梁防护栏杆施工技术要点
桥梁防护栏杆施工技术要点一、概述桥梁防护栏杆是公路桥梁安全设施的一部分，其主要作用是保护行车道上的车辆和行人安全。
本文将介绍桥梁防护栏杆施工的技术要点。
二、材料准备1. 防护栏杆主要由金属制成，常用的材料有镀锌钢管、镀锌钢板等。
选择材料时应注意符合相关标准和规范要求，具有足够的强度和耐腐蚀性。
2. 防护栏杆还应进行防腐处理，常用的方法有喷涂防腐漆、热镀锌等，确保其能够在各种恶劣环境下长时间使用。
三、施工工艺1. 方案设计：根据桥梁的结构特点和使用环境，制定合理的防护栏杆施工方案。
考虑到不同位置的需求，可采用不同高度和形式的栏杆。
2. 安装固定：将防护栏杆固定在桥梁上时，应保证连接牢固、稳定。
常用的固定方法有焊接、螺栓连接等，确保栏杆不会发生脱落或移位。
3. 操作技巧：施工人员应熟悉操作规程，掌握正确的施工技巧。
在安装栏杆时，要注意保证垂直度和水平度，确保栏杆与桥梁的接触紧密且符合设计要求。
4. 开孔施工：在桥梁上开设安装防护栏杆所需的孔洞时，应根据设计要求进行精确测量和定位，避免误差发生。
开孔后应进行清理，保证孔洞的整洁。
四、质量控制1. 确保材料质量：在施工前要对所使用的材料进行严格检验，确保其符合相应标准和规范要求。
2. 施工现场管理：加强对施工现场的管理，保持工地整洁并采取防尘、防露水等措施，使施工环境达到良好状态。
3. 质量检验：完成防护栏杆的施工后，进行质量检验。
包括对固定连接的牢固性检查、栏杆的垂直度和水平度检查等，确保防护栏杆的安全可靠。
五、安全注意事项1. 施工人员必须经过专业培训，并佩戴好安全防护装备，如安全帽、手套、安全鞋等。
2. 在施工现场必须设置施工警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
3. 高空作业人员要做好防护措施，如使用安全带等，确保施工人员的安全。
六、施工注意事项1. 根据桥梁结构的不同，施工前要认真了解桥梁的具体情况，制定合理的施工方案。
2. 在施工过程中，要及时处理好与其他施工工序的衔接问题，确保工程的连续性。
公路桥梁防撞护栏规范
公路桥梁防撞护栏规范公路桥梁是联系城乡、串联西北东南的重要通道，它是社会经济运行中不可或缺的重要基础设施，对人民群众的出行安全有着重要意义。
为了确保公路桥梁安全，防止发生交通事故，我们必须精心设计、完善护栏系统。
本文根据有关法律法规和技术要求，总结研究了近年来护栏规范，并提出了具体的护栏设计规范，以供参考。
一、公路桥梁防撞护栏的技术要求1.护栏的高度护栏的高度应满足安全性和可视度的要求，并考虑它保持自身稳定，以及抗冲击能力。
一般情况下，护栏的高度不低于900mm，主要受护栏材料的耐力所限制。
2.护栏的结构护栏应采用钢筋混凝土结构，钢筋结构及其他结构方式可选择，根据设计特性应合理选择。
3.护栏的承重设计护栏的承重设计是护栏设计的重要环节。
护栏的承载能力应考虑工程自身的情况，以及可能发生的碰撞事故，确保护栏能够承受足够的撞击力。
4.护栏的外表面护栏的外表面应采用防腐处理，以确保护栏具有良好的耐候性、耐弯折性，以及耐腐蚀性等特性，确保护栏能够持久使用。
二、公路桥梁防撞护栏的设计要点1.护栏类型公路桥梁防撞护栏可以采用钢板、树脂、石材等不同材质的护栏，选择时需要考虑材质的特性及其对环境的影响。
2.结构护栏应采用合理的结构形式，以确保护栏的施工、安装、使用等环节的质量及其安全性。
3.坡度护栏的坡度是护栏设计的重要因素，坡度应正确选择，以确保护栏的安全性和稳定性。
4.围护护栏的围护效果非常重要，一般来说，在有限的空间里，应采用木质护栏或钢质护栏，它们不仅能保证护栏的牢固性，而且还能提高护栏的安全性。
5.安装与维护护栏的安装是保证护栏安全的重要环节，必须按规定的要求进行安装，以确保护栏的质量。
此外，护栏的维护也是至关重要的，经常进行护栏的维护，能够延长护栏的使用寿命，以避免发生灾害。
综上所述，护栏设计是一门艺术，必须根据不同情况采取不同方式，确保护栏效果最佳。
在建设公路桥梁时，应考虑护栏设计，合理评估护栏设计，以及根据护栏设计规范选择合适的护栏材料，从而确保公路桥梁的安全性与实用性。
小桥防撞护栏施工技术交底
小桥防撞护栏施工技术交底今天咱们来说说小桥防撞护栏的施工技术。
说到防撞护栏，大家可能会想到桥上的那些“铁栏杆”，对吧？没错！就是这些防止车辆掉进河里、保护行人安全的东西。
其实呢，防撞护栏可不简单，它的设计、施工可是需要一番讲究的，不是随随便便弄几个钢管就能搞定的。
想想看，万一施工不当，出个差错，那后果可不轻！所以呢，咱们得好好聊聊这个事儿，让大家都明白施工中的那些技术要点。
首先呢，防撞护栏的设计和施工是分不开的。
咱们施工之前，必须得有详细的设计图纸，这图纸可是得根据桥的实际情况来定，不能乱来。
你想啊，每座桥的跨度、地形、周围环境都不一样，防撞护栏的高度、材料甚至是固定方式都要因地制宜。
别小看这图纸，它可是施工的“指南针”，没有它，咱们就是瞎闯。
接着呢，就是咱们要注意施工的质量控制。
要知道，防撞护栏可是关系到行车安全的重中之重。
施工的时候，施工队员们的每一锤、每一焊接、每一次固定都得小心翼翼。
特别是护栏的立柱，要保证它们埋得深、埋得稳。
你想想，如果立柱松动了，那撞击力一来，护栏就形同虚设了，谁能保证不会发生意外呢？所以说，护栏的每一部分都要做到精准，不容马虎。
而且呢，护栏的材料也是不能忽视的。
你看看桥上的护栏，必须是抗腐蚀、抗撞击的材料，像是不锈钢、钢筋混凝土这些耐用的东西。
要是选了不合格的材料，雨一淋、风一吹，可能很快就变得锈迹斑斑，甚至折断。
那时候可就不仅仅是车主的麻烦了，整个桥的安全都会受到影响。
所以啊，材料的选择要过关，不能因为省点钱就选便宜的，咱们可不能拿大家的安全开玩笑。
然后啊，咱们施工的时候还得注意施工的工艺，特别是焊接和连接的部分。
这可是关乎安全的细节，尤其是那些需要承受撞击力的连接点。
焊接的时候，必须要严格按照标准操作，焊接点要均匀、牢固。
不要想着一锤子买卖，做完就好。
要保证焊接点的密实性，像什么高温焊接、低温焊接，那都是有讲究的，得根据天气情况来调整。
千万不能让接缝出现漏洞，万一发生碰撞，护栏就没那么结实了。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]
![桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]](https://img.taocdn.com/s3/m/a9bab69d852458fb760b5644.png)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病,提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下:一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础,从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,能够保证混凝土表面平整光洁,线条顺直。
其次钢模板周转次数多,长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型,具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺,以及有无缝隙和错台现象,检验合格后方可使用,否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直,必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样,对平曲线沿纵向每3m放一点,直线段沿纵向每5m放一点,外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线,能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直,目测存在明显的拐点或折线,必须予以复测,查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便,现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm,如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上,内侧模板搁置在混凝土底座(与桥面铺装层一起浇筑且同高)上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座(简称模板底座)引用已经布设的水准控制点,测量防撞护栏底部内外侧的标高,与设计标高作对比,根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。
高架桥防撞护栏技术交底
高架桥防撞护栏技术交底
概述
本文档旨在对高架桥防撞护栏技术进行交底，以确保设计和施工人员了解并正确实施防撞护栏的安装工作。
1. 技术要求
1.1 护栏材料：使用高强度钢材制作的护栏，具有良好的抗冲击和耐腐蚀性能。
1.2 护栏结构：护栏由立柱、横梁和连接件组成，连接结构紧固牢固。
1.3 护栏高度：根据实际需要确定高度，防止车辆冲出桥面。
1.4 护栏颜色：采用鲜明的颜色，提高夜间能见度。
2. 安装步骤
2.1 安装前准备：
- 确保安装区域无障碍物和杂物；
- 安装前清理桥面，确保安装位置干净。
2.2 安装护栏：
- 根据设计要求确定立柱的位置，使用混凝土基础固定立柱；
- 安装横梁，确保与立柱连接紧固；
- 安装连接件，保证护栏整体稳固。
2.3 护栏涂装：
- 完成护栏的安装后，进行涂装，提高护栏的耐腐蚀性能；
- 涂装采用专用的涂料，保证涂装质量。
3. 注意事项
3.1 安全施工：在进行护栏安装时，施工人员应严格遵守相关安全操作规范，佩戴必要的个人防护装备。
3.2 技术交底：施工前应对相关技术要求进行交底，确保每位施工人员理解并掌握护栏安装的技术要点。
结束语
本文档对高架桥防撞护栏技术进行了交底，包括技术要求、安装步骤和注意事项。
希望施工人员能严格按照要求进行施工，确保防撞护栏的质量和安全性。
桥梁防撞护栏施工技术研究
桥梁防撞护栏施工技术研究摘要：桥梁防撞护栏目的是为保证行车及行人安全，而在桥梁宽度方向两侧设置保护围栏，通常由混凝土和钢材等构件组成。
桥梁防撞护栏结构属行车中为数不多的可视部位，其线型、顺直度等外观质量直接影响行车感观舒适度，因此防撞护栏的外观质量控制对整个工程的形象、美观及体现施工单位技术水平至关重要。
关键词：桥梁；护栏；外观前言：现有研究表明，蜂窝麻面、接缝错台、线型不平顺是影响防撞护栏外观质量的的主要因素。
当混凝土表面产生蜂窝麻面、接缝错台时，严重影响其外观质量。
当扩展并发展到一定程度时，进一步影响到结构可靠性，给建筑使用带来潜在的安全隐患。
因此，提高桥梁防撞护栏外观质量具有重要意义。
一、项目拟解决的关键问题提出桥梁防撞护栏施工方案，并在在建项目（金厂坪特大桥）施工过程中开展实体验证工作。
二、项目研究现状金厂坪特大桥已施工完成一部分护栏线型和外观160型伸缩缝和传力杆布置已成型护栏和桥面铺装两侧8cm厚*100cm宽标高带已报检的护栏钢筋三、项目预期经济、社会效益混凝土防撞护栏作为桥梁建成通车后的一个外露工程，它的外观质量将直接影响桥梁结构物的美观。
护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构,但随着质量标准的提高,施工各方对护栏外观质量都特别重视。
工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。
但在桥梁混凝土防撞护栏施工过程中，由于防撞护栏形状、形式的特殊性及特点决定了其在施工中出现模板安装施工困难、混凝土浇筑困难，并容易出现线型不平顺、漏浆跑模、砂线砂斑、蜂窝麻面、色泽不一等外观质量缺陷。
这就需要通过严格的施工工艺和质量要求控制防撞栏的质量，确保防撞护栏的外在美。
四、桥梁防撞护栏实施方案SS级防撞护栏设计通用图：高110cm，下宽52.5cm，上宽22.2cm，钢筋保护层内侧净4.5cm，外侧净3.5cm。
每米C40砼0.42m³，每30m设计一个断缝，每5m一道切缝。
桥梁防撞护栏
桥梁防撞护栏
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。
其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
其埋置方式有立柱直接埋入式法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
桥梁护栏由钢筋、混凝土、钢材、木材、铝合金等材料构成，这些材料的质量、品种、规格、经济性和色彩等，都在很大程度上直接影响甚至决定这桥梁护栏的结果形式、功能、适应性、坚固性、经济性、耐久性和美观性，并在一定程度上影响着材料的运输、存放、施工工艺和养护频率。
为了是桥梁护栏能满足适用、坚固、美观等基本要求，在材料的选取方面要遵循一定的原则。
桥梁护栏防护等级的选取。
桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法(2)
桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法一、前言桥梁是交通运输的重要组成部分，为确保道路安全，防撞护栏的设置显得尤为重要。
在桥梁施工中，防撞护栏的安装通常需要行走模板来完成，本文将介绍桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法具有以下特点：1. 施工过程中无需拆除原有护栏，减少了施工对交通的影响。
2. 采用模板行走的方式施工，提高了施工效率。
3. 工艺简单易行，适用于各种桥梁类型。
4. 施工过程中能够保证防撞护栏的精准定位和准确安装。
三、适应范围桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法适用于各种不同类型的桥梁，包括公路、铁路等各类桥梁。
无论是新建桥梁还是既有桥梁的改造，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法的原理是通过行走模板将防撞护栏安装在桥面上。
施工工法与实际工程之间的联系主要包括以下几个方面：1. 对桥梁的基础进行检查和测量，在保证安全的前提下确定防撞护栏的准确位置。
2. 构建行走模板，并根据实际需要调整模板的宽度和长度。
3.按照设计要求进行防撞护栏的组装和安装。
4. 完成施工后，进行验收和维护保养。
五、施工工艺桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备工作，包括桥梁的检查和测量，确定防撞护栏的位置和尺寸。
2. 设计和制作行走模板，调整模板的宽度和长度，确保与桥梁结构的契合。
3. 按照设计要求，对防撞护栏进行组装和安装，使用专用工具进行固定和调整。
4. 完成施工后，对防撞护栏进行验收，确保施工质量符合设计要求。
5. 建立维护保养制度，定期检查和维修防撞护栏，确保其正常使用和安全。
六、劳动组织桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法的劳动组织主要涉及以下几个方面：1. 施工人员的组织和分工，包括负责测量、制作模板、组装和安装的人员。
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桥梁防撞护栏试验段施工总结
我公司承建的**高速公路****合同段桥梁工程，根据《总体实施性施工组织设计》及《公路桥梁施工技术规》的有关要求，在桥梁防撞护栏开工前，我部于2010年10月2日至2010年10月15日进行了桥梁防撞护栏试验段施工工作，试验段为长2m的防撞护栏。
在施工过程中，我部严格按照试验路方案程序及施工工艺要求，精心组织，合理安排，试验路于2010年10月15日通过监理工程师检测。
现对试验段施工方案作以总结，按照试验段施工所取得的各种施工技术参数，对桥梁防撞护栏的大面积施工进行部署，加快施工进度。
一、工程概况
根据《关于对桥梁墙式护栏进行修改的函》进行施工，墙式护栏侧按照的图纸修改，外侧不变。
变更后的图纸见《墙式护栏一般构造图（变更）》，墙式护栏钢精布置仅在护栏侧圆弧处参照铁四院图纸做适当调整。
二、施工部署
1、人员配置
试验段由项目部总工负责，各职能部门密切配合全过程的检测工作。
技术及质量负责：；现场负责：；试验负责：；普工：4人。
2、施工工期
2010年10月2日 - 2010年10月10日，9天
3、机械设备配置
主要设备：混凝土搅拌机、混凝土罐车和吊车等。
机具：振捣器、铁锹、钢板、橡皮锤。
三、防撞护栏施工方案和施工方法
3.1、测量放线
1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
直线段每5m放一次，曲线段进行加密。
2、每隔5m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上。
作为钢筋绑扎时的高程控制线。
3.2、钢筋工程
进场的钢筋，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。
要有出厂质量保证书。
没有出厂质量保证书的钢筋，绝不能进场，对进场的钢筋，严格按规规定取样试验合格后才能使用。
钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。
钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。
钢筋制作及安装，允许误差规定如下：
①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。
②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。
③同一截面钢筋接头不超过50%，且接头错开500mm以上。
④钢筋制作采用机械切割成形。
长度误差±10mm，弯起钢筋位置：±15mm；弯起钢筋高度：±5mm。
垫块采用砼垫块，现场预制，钢筋绑扎后，经过监理工程师验收合格后，方可立设模板。
钢筋在灌注混凝土前不得受油污、脱模剂的污染，以免降低与混凝土的粘结力。
3.3、模板工程
模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。
防撞护栏模板采用钢模板，预埋件安装完毕后，安装钢模板，模板认真放线，模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。
模板采用拉杆固定，模板板面要求平整，接缝严密，不漏浆，保证防撞墙外露面美观，线条流畅。
使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。
预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。
模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。
外模板的平面线型，线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装。
防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的模定线为准，模板顶部及底部分别用对拉杆定位。
脱模剂涂刷均匀。
模板底部使用砂浆垫层调整模板标高，防撞护栏浇筑完毕后，凿除砂浆垫层。
模板安装完毕，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横
向稳定性进行检查，经检查合格后方可进行砼浇筑。
在混凝土浇注过程中，必须派模板工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。
拆模时间根据气温和混凝土强度而定，不承重构件10-20h 即可拆模。
拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），拆模板时，保证不会引起混凝土的损坏。
拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。
3.4、混凝土工程
项目部试验室在开工前确定出合理的配合比，并经中心实验室审批后方能用于现场施工。
项目部试验室委派专职人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况，严格按照配合比情况进行混凝土的搅拌。
由于防撞护栏下宽上窄，其部的钢筋布置较密，混凝土浇注施工时不利于排除气泡，所以对混凝土的和易性有较高的要求。
在施工中，为了使混凝土的和易性更好，可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理，正常情况可将砂率提高2%～3%，但砂率不能太大，含砂量过多，会使混凝土中的气泡难以上升逸出。
在拌和混凝土时，要注意拌和时间适当。
拌和时间过长，会降低混凝土的和易性；而拌和时间太短，又不能得到匀质的混凝土，且会降低混凝土的强度。
严格控制混凝土的运输时间，运输时间应由当时的气温决定。
混凝土运抵现场后，必须经过坍落度的试验，符合要求后才能浇筑，浇筑混凝土前，全部
模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。
混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模。
混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。
第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。
混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于 1.5min。
下部蹄形部位宜采用小坍落度混凝土，以防止太多的气泡生成，进而附着于蹄部前侧表面，同时防止稀浆漏出。
蹄部以上宜采用大坍落度混凝土，以利于部分灰浆下渗密实，并填补表面缺陷。
在填完一层时，开始从一端振捣至另一端，这样使振捣过程中所产生的大量气泡能迅速上升至混凝土表面而逸出。
一方面应加密振捣频率，确保振捣到位；另外也可用铁皮制作一个扁铲，随着振捣棒的位置在混凝土与模板之间插捣，上下抽动扁铲帮助气泡逸出。
必要时也可适当使用振捣棒振动钢筋和在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面处的敲打，通过振动排出气泡并促使混凝土下沉密实。
浇筑时注意预埋件的位置。
顶面采用三次收浆。
第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。
3.5、检查项目
防撞护栏的检查项目
表表2
四、桥梁防撞护栏验段的成果总结
4.1防撞护栏的检查结果
4.2、注意事项
护栏施工时应准确掌握各种预埋设施的资料。
护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。
在混凝土振捣过程中由人工加强对模板
斜面的敲打，尽量减小混凝土斜面处气泡较多的现象。
砼浇筑完成后，应立即对现场进行清理，将被水泥浆溅落的部位冲刷干净，防止粘结，保持外观整洁。
防撞护栏钢筋应在伸缩缝处断开,伸缩缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。
护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。
遇到气泡或麻面时，先将缺陷部位用水洗刷干净，然后用与混凝土同样的砂浆将气泡或麻面抹平，然后用塑料薄膜将该部位覆盖，继续对其养生，养生结束后，该部分的颜色应与其他部位颜色基本相同。
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