佛山西所2019年技能考评理论题库判断题
2024年广东省佛山市技能人才评价考评员考试题库(最全)
2024年广东省佛山市技能人才评价考评员考试题库（最全）1、判断题（共280题）1. 职业技能鉴定是一项基于职业技能水平的考核活动，属于标准参照型考试。
答案：（√）2. 完善制度建设，规范管理服务是我国“十五”期间推行国家职业资格证书制度的主要措施之一。
答案：（√）3. 英国推出的国家职业资格制度，采用现场考评，鉴定成本较低。
答案：（×）4. 职业技能鉴定规范对工人技术等级标准和职业技能标准进行了细化和量化。
答案：（√）5. 申报参加职业技能鉴定的人员，均应缴纳鉴定费用。
答案：（×）6. 试卷的组成是按照以考核整体水平为基础的组卷模型来确定的。
答案：（×）7. 确定鉴定实施方案和申报资格审查是职业技能鉴定指导中心指导职业技能鉴定考务工作的重要内容。
答案：（×）8. 作为一种命题模式，题库是建立在测量目标、内容类型、要素结构、技术指标和组织形式等五大要素基础上的。
答案：（×）9. 按答案是否唯一，评分者本人的主观意愿是否影响评分等因素，题型可以分为客观题和主观题两种类型。
答案：（√）10. 职业技能鉴定指导中心可以对省级和行业部门的职业技能鉴定进行业务指挥和提供技术服务。
答案：（×）11. 理论知识鉴定要素细目表是按职业分等级编制的。
答案：（√）12. 标准参照考试是指依据经严格界定的领域内容标准对受测者行为水平的一种测量方式。
答案：（√）13. 1970 年，我国第一次修订工人技术等级标准。
答案：（×）14. 确定职业技能命题步骤时，最主要的是考虑命题步骤的完整性与稳定性。
答案：（×）15. 78.军队技术兵是国家职业技能鉴定的重要组成部分。
答案：（√）16. 通过考查一道试题的特征参数，可以为试卷的编制提供了基本的测量学数据。
答案：（√）17. 国家职业技能鉴定专家委员会地区（行业）分会由各省、自治区、直辖市或国务院有关行业部门（集团公司）职业技能鉴定指导中心根据需要组建。
技能鉴定判断题200答案
理论知识鉴定考核试题（200题答案）一、判断题（是画J,非画x）1.当游标卡尺两量爪贴合时，主标尺和游标尺的零线要对齐。
（V ）2.游标卡尺主标尺和游标尺上的刻线间距都是1mm。
（ X）3.游标卡尺是一种常用量具，能测量各种不同精度要求的零件。
（X ）4.0〜25mm千分尺放置时两测量面之间须保持定间隙。
（V ）5.千分尺活动套管转一圈，测微螺杆就移动1mm。
（ X ）6.塞尺也是一种界限量规。
（V ）7.千分尺上的棘轮，其作用是限制测量力的大小。
（V ）8.水平仪用来测量平面对水平或垂直位置的误差。
（V）9.台虎钳夹持工件时，可套上长管子扳紧手柄，以增加夹紧力。
（X）10.在台虎钳上强力作业时，应尽量使作用力朝向固定钳身。
（V ）11.车刀的切削部分要素由刀尖、主切削刃、副切削刃、前面、后面组成。
（V ）12.过切削刃选定点和该点假定主运动方向垂直的面称为基面。
（V）13.过切削刃选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面称为正交平面。
（X ）14.主切削平面Ps与假定工作平面Pr之间的夹角称为副偏角。
（X）15.主、副切削平面之间的夹角称为刀尖角。
（V ）16.进行切削时，最主要的、消耗动力最多的运动称为主运动。
（V ）17.刀具在进给运动方向上相对工件的位移量称为背吃刀量。
（X）18.尺寸是以特定单位表示线性长度的数值。
（V ）19.极限尺寸是指允许尺寸变化的两个数值。
（X ）20.尺寸公差是指上极限尺寸加下极限尺寸之和。
（X ）21.基准轴是在基轴制配合中选作基准的轴，用“h”表示。
（V ）22.基准孔是在基孔制配合中选作基准的孔，用“H”表示。
23.间隙配合中最小间隙是指孔的下极限尺寸与轴的上极限尺寸之和。
（X ）24.过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。
（V ）25.过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。
（V ）26.一个尺寸的公差等于该尺寸的上极限偏差减去下极限偏差。
（V ）27.公称尺寸0〜500mm内规定了 18个标准公差等级。
2024年广东省佛山市《考评员》专业技能鉴定考试题库与答案(全)
2024年广东省佛山市《考评员》专业技能鉴定考试题库与答案（全）1、判断题（共280题）1. 试卷本身的质量影响到职业技能鉴定的合理性和公平性水平。
答案：（√）2. 编写操作技能鉴定点要确定每个鉴定点的考核要求和具体配分与评分标准。
答案：（√）3. 考试现场须张贴考场分布、考场编号、考试职业种类等示意图以及考场规则和考生须知。
答案：（√）4. 鉴定范围是指按职业活动领域，将鉴定要素按具体范畴划分的集合。
答案：（√）5. 国家职业标准初稿由职业技能鉴定专家委员会进行初审。
答案：（×）6. 我国职业技能鉴定工作的实践证明，做好鉴定工作，必须实现行政管理与科技管理相结合。
答案：（×）7. 《国家职业标准制定技术准则》是总结近年来制定国家职业标准的经验，规定了制定国家职业标准的一般工作程序。
答案：（×）8. “以职业活动为导向，以职业技能为核心”是制定国家职业标准的指导思想。
答案：（√）9. 职业技能鉴定的测量学特点就是，依据事先确定的职业活动内容及其水平标准对考生职业技能进行评定。
答案：（√）10. 工人技术等级标准建立与 50 年代初期，是从苏联移植过来的。
答案：（×）11. 地市级劳动保障部门在劳动保障的业务指导下，负责本辖区社会通用工种鉴定工作。
答案：（×）12. 对于违反规定的考评人员可取消其考评资格，收回其考评员资格证卡。
答案：（√）13. 职业技能鉴定包括高级技师、高级、中级和初级的资格考评。
答案：（×）14. 建立职业技能鉴定所（站）必须符合下列条件：具有符合所鉴定职业（工种）标准要求的管理规章和制度；具有与所鉴定职业（工种）及其等级相适应的考核场地、设备、检测仪器和基础设施等。
答案：（×）15. 编码是为便于检索每一职业类别而赋予的数字代码。
答案：（√）16. 鉴定内容目标体系是职业对从业人员所要求内容的结构化和清晰化描述。
佛山西所2019年技能考评理论题库填空题
CRH2A型动车组接地电阻2500线接线的螺栓规格是螺栓M10×35，扭力值为N•m。
20-24
CRH2A型动车组辅助电源装置滤网安装用螺栓M6×16，扭力值为N•m。
5.2
CRH2A型动车组吧台/厨房配电柜分布在车车厢。
5
接地继电器测量方法：用万用表测量接地继电器GR3的间输入电压；万用表正极接701C线，负极接700A线；电压值应为以下。
受电弓
动车组运行时，________给接触导线向上的抬力，使接触导线抬升，同时受到接触导线向下的压力。
受电弓
我国既有电气化铁路的接触网分相装置均采用________分相器。
绝缘
调度集中是一种列车运行方式。 为了实现调度集中的功能。在闭塞和________的基础上需要增加一些设备，这些设备通常也称为调度集中或调度集中设备。
4±1.6mm
CRH2A(统型)动车组在调整垫板的总厚度超过mm的情况下，将高度阀调整杆与托的连接位置由下部更换至上部的孔内。
20
CRH2A(统型)动车组自动高度调整阀动作的特性：动作延迟时间秒，无感区mm。
3±1,10±1
CRH2A(统型)动车组制动控制器相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于Ω。（用500V兆欧表）
25，25，25
CRH2A型动车组给水系统需要水泵提供压力，提供给水泵的电压需要达到和
条件
稳态AC100V，过分相时断电
按照________的类型可以将动车组分为电动车组和内燃动车组等。
牵引动力
动车组编组中两端为动力车(或一端为动力车，另一端为控制车)、中间为拖车的配置，称为________配置。
动力集中型
LON网络
CRH2A(统型)动车组影视系统素材库有、公共音频库1、公共音频库2、公共音频库3。
佛山西所2019年技能考评理论题库简答题
障碍检测原理是：门板在关闭过程中碰到障碍物，门会再次自动打开然后再重新关闭。如果障碍物依然存在，这一过程将重复，3 次关门试图之后，门将保持打开，并给出故障指示。30 秒以后门将关闭，故障指示消失并正常运行，如果仍遇到障
碍物则重复以上过程。当门运动至最后约20mm 的位置时，障碍检测功能失效。
2.使用手钳拆除排油塞上的防松铁丝，使用非冲击性扳手或普通扳手拆卸注油塞。
3.排净齿轮箱内的润滑油，将报废润滑油装入容器中。
注：由于CRH2A统、2E改动车组排油塞设计在齿轮箱侧面，排油塞底部距离箱体底部约5mm深度，须采用抽油装置将残留的润滑油抽净。
4.清理通气装置
⑴使用非冲击性扳手或普通扳手拆卸螺栓和弹垫,将通气装置、螺栓、弹垫、垫片取下。
（2）对侧拉门驱动气缸杆润滑
切断门机构气源，手动把侧拉门打开，露出气缸顶杆，先采用无纺布对气缸杆进行初步清洁，去除表面的污渍，然后用新的无纺加少量 克虏伯UNISILIKON L 250 L (约5克)润滑脂涂匀后包裹杠杆然后手动缓慢开关门3～4次对气缸杆全行程进行润滑。
（3）对侧拉门压紧锁缸润滑
气缸在压紧状态下露出锁紧气缸顶杆，先采用无纺布对气缸杆进行初步清洁，去除表面的污渍，然后用新的无纺加少量克虏伯UNISILIKON L 250 L (约5克)润滑脂涂匀后包裹杠杆涂抹均匀。
简答题：
简述动车组可划分多少个组成部分？分别是哪些组成部分？
1、动车组作为一个长期固定连挂在一起的车组,通常可划分为11个组成部分。2、即车体及车端连接、转向架、牵引传动系统、辅助电气系统、供风及制动系统、网络及监控系统、旅客信息系统、车内环境控制系统、给水卫生系统、内装结构及车内设施、驾驶设施。
职业技能鉴定考评人员考试试题及答案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版职业技能鉴定考评人员考试试题及答案一、判断题（共65题）（×）1.职业道德具有稳定性和连续性的特点。
（×）2.考评人员资格培训时间不低于65学时。
（×）3.考评人员考评技术方法实习时间不得少于25学时。
（√）4.考评人员培训工作由省或行业职业技能鉴定指导中心组织实施。
（×）5.考评人员职业道德的内在精神要求考评员要廉洁公正。
（×）6.对于实际技能鉴定结果，考评小组组长在征得多数考评员同意的基础上，可以更改鉴定结果。
（√）7.职业道德是一般社会道德的特殊表现形式。
（√）8.树立职业荣誉感和职业责任感是考评员职业道德规范的要求。
（√）9.客观公正地实施鉴定考核，保质保量的完成鉴定考评任务是考评人员的基本义务。
（×）10.省级或行业职业技能鉴定中心可以根据需要聘用高级技师担任考评员。
（√）11.自觉约束好自己的行为，严格按章办事，自觉接受监督，体现了考评员公平公正，廉洁自律的职业道德规范。
（×）12.同一考评人员可以对多种职业（工种）、等级和类别的职业技能鉴定对象进行考核、评审。
（×）13.考评员聘任期满后不再聘用。
（√）14.对于违反规定的考评人员可取消其考评资格，收回其考评员资格证卡。
（√）15.高级考评员可承担本职业任一级别的职业技能考核与评审工作。
（√）16.考评组长应具有一定的组织管理能力和一年以上的职业技能鉴定考评工作经验。
（×）17.奉献是考评人员职业道德的特色。
（×）18.考评员在鉴定结束后，无特殊情况无需递交考评报告。
（×）19.初、中、高级职业技能的考核和评审只能由考评员承担。
（×）20.技师考评管理和考评方式改革要实行“以考为主，以评为辅”的考评方式。
（×）21.国家职业技能鉴定专家委员会行业分会由国务院有关行业部门（集团公司）劳动行政部门根据需要组建。
佛山西所2019年技能考评理论题库(CRH1A-A地勤机械师)
CRH1A型重联动车组被救援时在激活前将前车重联端司机室内的（ 144802）号线断开。
CRH1型动车组需要被救援时，总风压力低于（ 530 ）kPa，须做好防溜。
CRH1型动车组无动力回送时列车管压力为（600 ）kPa。
CRH1型动车组200H应答器接收天线（BTM、CAU)距轨面高度临修限度是（204～230 ）mm。
CRH1型动车组撒砂装置喷嘴二级检修标准：距轨面（ 67.5～72.5）mm，距踏面30～49mm。
CRH1A-A型动车组200C应答器接收天线（BTM、CAU)距轨面高度临修限度是（ 187～227 ）mm。
CRH1A型动车组主压缩机的工作状态为当总风压力低至( 850 )KPa 时随机启用一台。
CRH1A型动车组动力单元三设有( 1 )个动力车。
以下关于CRH1A型动车组设备安装方位字母缩写不正确的是( L － 车顶与客室间的隔层 )。
CRH1A型动车组齿轮箱是一个单独的( 减速 )齿轮，直接安装在轮
CRH1A型动车组M2-3和M2-6车的.91的位置在（ P1.K2 ）柜。
CRH1A动车组动车制动单元的电源断路器位置在（ U4.K1.1.4 ）。
正常运行时，紧急制动阀（E）得电，将调整好的压力从（ A1/A2 ）阀连接至减压阀（F）。
CRH1A型动车组PBP表示的是( 停放制动控制板 )。
CRH1A型动车组LCM有（ 3 ）个温度传感器。
轴上。
CRH1A型动车组蓄电池箱顶部的熔断丝指示器基于装在熔断丝
上的( 微型开关 )。
动车组上装用的“LKJ”是( 列车运行监控记录装置 )的简称。
2024年广东省佛山市职业技能鉴定考评员试题(单选、多选、判断)
2024年广东省佛山市职业技能鉴定考评员试题（单选、多选、判断）1、判断题（共280题）1. 操作技能考核试卷是根据本职业本等级《操作技能考核内容目录表》和《操作技能鉴定要素细目表》组合形成。
答案：（×）2. 职业道德规范是职业道德的基本内核。
答案：（√）3. 职业调查可以由专家完成，也可以委托专门工作机构完成。
答案：（√）4. 职业技能鉴定测评工具体系确定了职业标准中所要求考核的能力结构，及其具体要求范围和水平。
答案：（×）5. 考评人员是实施职业技能鉴定考评的技术力量。
答案：（√）6. 职业技能鉴定是按照地方规定的职业标准，通过政府授权的考核鉴定机构，对劳动者的专业知识和技能水平进行客观公正、科学规范地评价与认证的活动。
答案：（×）7. 各省、自治区、直辖市劳动保障行政部门负责综合管理军队技术兵职业技能鉴定工作。
答案：（×）8. 确定鉴定实施方案和申报资格审查是职业技能鉴定指导中心指导职业技能鉴定考务工作的重要内容。
答案：（×）9. 职业技能鉴定高级考评员可以根据个人经验对职业技能鉴定对象进行考核、评审。
答案：（×）10. 职业资格证书制度的生命力根植于企业的实际需求。
答案：（√）11. 《招用技术工种从业人员规定》是 2000 年劳动保障部颁布的部门规章，共 20 条。
答案：（×）12. 考评人员有权拒绝任何单位和个人提出更改鉴定结果的非正当要求。
答案：（√）13. 职业技能鉴定是为政府组织服务的。
答案：（×）14. 职业技能鉴定准考证编码采取 19 位数字代码。
答案：（√）15. 职业资格证书是劳动者进入就业的重要凭证。
答案：（√）16. 操作技能考核试题一般分为鉴定机构准备要求和考生准备要求两部分。
答案：（√）17. 所谓的技能，仅仅只在人类学、教育学里面才有专门的研究。
答案：（×）18. 考务管理的公正性，就是使用相同的考核方式和试卷对所有考生进行考核。
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错误
动车组轴箱前盖一般用来安装速度传感器，安装的速度传感器种类有 AG37，AG43，LKJ2000 用三种，前两者之间可互换使用。
B
正确
错误
CRH2A统型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式，该结构可使制动力更为均匀，有效地减少热斑、颤振。
A
正确
错误
踏面清扫装置的作用是在行驶中清除附着在车轮踏面上的尘埃、锈迹、油脂等，为防止空转和打滑，在制动时将研磨子压在踏面上进行清扫。
B
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准CRH2C二阶段、CRH2A统闸片单个摩擦粒子摩擦材料表面的污渍或烧灼点面积总和不大于 1 cm ² 。
A
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准中要求横向挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂长度 25mm 以上或深度 5mm 以上须更换。
B
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准中要求牵引电机冷却风道无破损，如果出现扭曲变形但无裂损时可继续使用。
A
正确
错误
封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外），由驻调度所（驻站）联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令。施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成。
A正确Biblioteka 错误在调整和维护受电弓时，为确保不会无意升弓，可以使用约1.5 m的绳子绑在底架和上交叉管间。
A
正确
错误
CRH2型动车组受电弓支撑绝缘子顶部紧固螺栓紧固扭力值为135N.m。
A
正确
错误
CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关BGS、高压隔离开关1套
A
正确
错误
CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂。
更换速度传感器之前，须对新传感器的连接器处对其阻值进行确认，AG37型与AG43型传感器1针与2针之间的阻值都是60±10Ω。
A
正确
错误
动车组转向架构架的侧梁和横梁内腔中空，都作为空气弹簧用的辅助空气室。
B
正确
错误
CRH2A统型动车组转向架轴箱体由铸钢制成，前盖由铝合金制成，以此来达到减重的目的。
A
A
正确
错误
影响列车运行的确认信息由添乘人员通过司机随时向列车调度员报告，添乘人员不用向铁路局专业调度报告。
B
正确
错误
救援列车的出发或返回，只有出发时通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）。如事故现场设有临时线路所时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应于发车前，商得线路所车站值班员的同意。
B
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准中油润滑联轴节接头外观及安装状态良好，联轴节挡水板橡胶无破损，连接螺栓无松动，沿径向移动联轴节无卡滞。
B
正确
错误
拉扯踏面清扫装置上的止动销，可以让踏面清扫装置推杆收回，使研磨子远离踏面，方便拆装研磨子。
A
正确
错误
牵引电机加注油脂作业时只须在第一次和最后一次注脂秤重即可得出加注量，加注过程不用加注一次秤重一次。
A
正确
错误
DSA250型受电弓精密调压阀在工作过程中，为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
A
正确
错误
清洁车顶与受电弓之间的绝缘子,可使用10%以下酸性清洁剂，不得使用带油棉纱。
B
正确
错误
DSA250受电弓的下导杆两端各1处、升弓装置与底架的转轴，下导杆两端关节轴承的润滑保养每次注入适量润滑脂大约0.03kg。
错误
CRH2A(统型)动车组一级修时，检查转向架扫石器距轨面高度5-10mm之间。
B
正确
错误
CRH2A(统型)动车组一级修时，检查辅助排障器距轨面高度20-30mm之间。
A
正确
错误
CRH2A(统型)动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲。
A
正确
错误
CRH2A(统型)动车组一级修时，保护接地装置安装牢固，软编线断股截面积不大于10%。
B
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准中要求轴箱定位装置外观状态良好，螺栓无松动，橡胶节点外露橡胶表面产生溶胶现象且有明显块状橡胶脱出时须更换。
A
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准中要求轴箱定位装置外观状态良好，螺栓无松动，橡胶节点橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过 1/6 圆周或者深度超过5mm 时须更换。
A
正确
错误
调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划和施工、维修计划。
A
正确
错误
调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
A
正确
错误
列控限速按档分为不同的限速等级，最低为40 km/h。
B
正确
错误
同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。
B
正确
错误
司机室前舱设备检查作业项目中，可以通过操作闭合「车上试验」开关，控制车内压力释放阀电磁阀动作。
B
正确
错误
CRH2型动车组一级检修质量标准中要求制动轴盘外观状态良好，厚度符合限度要求，允许少量贯穿裂纹；各部安装螺栓无松动；制动盘表面凹槽、偏磨不过限。
B
正确
错误
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中要求1、3、7、8 号车制动夹钳手动缓解装置安装状态良好，紧固件无松动，控制线缆无破损。
B
正确
错误
空调机组检查及清洁作业项目中，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，通过MON屏确认压缩机工作电流符合规定值。
B
正确
错误
客室侧门检测及清洁作业项目中，侧门开门时间测试过程中须闭合“车上试验”、“空档”“车门锁紧”等开关。
A
正确
错误
客室侧门检测及清洁作业项目中，侧门开门时间测试过程中须打开中央控制装置，按诊断开关，进入诊断模式。
A
正确
错误
CRH2型动车组雨刮片锁紧螺母属于一次性零部件，每次拆卸后须更换新螺母进行安装，并需对垫圈外观进行检查，发现不良时需更换。
A
正确
错误
CRH2型动车组受电弓软连线与安装面之间涂专用导电接触脂。各软连线型号及长度稍有不同，短的可以用长的更换。
B
正确
错误
CRH2A(统型)动车组更换闸片后间隙检查：缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为4±1.5mm，允许单侧虚抱。
A
正确
错误
动车转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩。
A
正确
错误
为防止动车组空气弹簧产生缺陷，产生异常上升情况发生，在动车构架横梁上设计有横向止挡。
B
正确
错误
抗蛇行减振器是为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制侧滚的装置，作用在转向架的回转方向(摇头方向)上，装备在车体与转向架构架之间。
B
正确
错误
动车组镟修车轮后，有必要在空气弹簧下面插入调整垫板，在调整垫板的总厚度超20mm 的情况下，将高度阀调整杆与托的连接位置由上部更换至下部的孔内。
B
正确
错误
为达到降低左右方向振动的目的，横向减振器被安装在中心销和转向架构架的纵向梁之间。
A
正确
错误
轴温检测装置包括熔断式温度传感器和实时温度传感器，动车牵引电机设有 1 个熔断式温度传感器和 3 个实时温度传感器。
B
正确
错误
BCU软件未升级及未加装撒砂装置动车组轮径校准作业时，第3轴车轮直径为848mm时，BCU车轮直径设定开关设定为SW3=8、SW4=5。
A
正确
错误
动车组01车3轴或00车2轴轮径发生变更时，可在MON显示器进行轮径值校准，但须按下中央装置的[诊断]键，使信息显示屏进入[诊断]模式。
B
正确
错误
A
正确
错误
DSA250受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲，上交叉管应落在二个橡胶减震器上，不允许在降弓位弹跳，因为这种现象会对受电弓引起损坏。
B
正确
错误
时速 250 公里速度级动车组(CRH2A)车体结构底架主要由牵引梁、枕梁、缓冲梁、边梁、横梁、地板等结构组成，材料为不锈钢型材或铝板。
A
正确
错误
CRH2型动车组受电弓两个碳滑板高度差大于2.5mm，必须更换碳滑板。
B
正确
错误
CRH2型动车组发现普利卡管有裂纹、断裂、破损、穿透性电蚀、变形（日系特高压电缆：外径小于60mm或局部凹坑深度大于9mm；欧系特高压电缆：外径小于55mm或局部凹坑深度大于14mm），则需将普利卡管损伤部分环形切除，检查普利卡管内部状态，应无杂物、积水等，特高压电缆外观状态良好，外皮无破损、电蚀、老化等。
B
正确
错误
CRH2A统型动车组车顶由大型中空薄壁挤压型材构成，双层型材间设置薄壁斜筋结构。
A
正确
错误
CRH2A统型动车组车辆两端安装密接式车钩。
A
正确
错误
CRH2A统型动车组司机室端采用全自动 15型车钩缓冲装置，安装高度为 1000mm，可以实现自动连挂。
B
正确
错误