基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理
市政道路工程质量通病及预防措施24858
市政道路工程质量通病及预防措施摘要：质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完美，我们应该进一步加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格按设计及施工规范技术标准进行施工，在施工过程中努力克服各种通病，力争市政工程施工质量达到优良。
本文探讨了市政道路工程质量通病及预防措施。
关键词：市政；道路工程；质量通病；预防措施中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：随着经济的发展，市政工程建设有了长足的进步，虽然我国的市政基础设施建设已取得了一定成绩，但由于气候、施工技术、管理以及政府工程的特殊性，导致了道路和构筑物的质量在某些方面还存在一定的技术问题，有的问题已经成为一种质量通病。
一、市政道路工程质量通病1、沥青路面早期破损沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。
其原因主要有：（1）施工控制措施不当。
目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压; 材料配合比不当，基质沥青未达标; 路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。
（2）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。
这些病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝，形成龟裂的主要原因。
碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝初期虽不影响行车，但在水分侵蚀及阳光长期照射下，会成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。
2、路面不平路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。
如果道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。
其主要原因有：基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好，导致出现波浪式起伏;路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员技术水平较低。
因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度;并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
试论道路桥梁改造工程中新老路基衔接处理
试论道路桥梁改造工程中新老路基衔接处理摘要：随着中国基础设施建设的快速发展，道路桥梁改造工程日益增多。
在改造过程中，新老路基的衔接处理成为影响工程质量的关键因素。
本文针对道路桥梁改造工程中新老路基衔接处理进行了深入研究，旨在为相关工程提供理论和实践指导。
关键词：道路桥梁；改造工程；新老路基衔接随着时间的推移，许多道路桥梁都面临老化、承载能力下降的问题。
因此，对旧的道路桥梁进行改造工程成为必要的措施。
在改造过程中，新老路基的衔接处理是一个重要的环节，它直接关系到道路桥梁的稳定性、安全性和使用寿命。
本文旨在探讨道路桥梁改造工程中新老路基衔接处理的问题，并分析其相关技术要点。
一、新老路基衔接处理的重要性在道路桥梁改造工程中，新老路基的衔接处理不仅是一项技术难题，更是一项关乎工程质量与安全的重大问题。
新老路基的衔接处理，如同桥梁的关节，既要稳固，又要灵活。
一旦处理不当，就会引发一系列问题，如路基不均匀沉降、滑坡、开裂等，进而影响道路桥梁的整体稳定性。
这些问题的出现，轻则导致工程质量的下降，重则可能引发严重的安全事故。
因此，采取科学合理的技术措施，对新老路基进行有效地衔接处理，是改造工程中的关键环节。
这需要我们深入理解新老路基的特性，以及它们之间的相互影响。
比如，新路基的压实度、含水量等因素可能影响到老路基的稳定性；而老路基的变形、承载力等又可能对新路基的施工造成影响。
在实际操作中，我们需要根据具体情况，采取多种技术措施进行综合处理。
例如，可以采用适当的填筑材料，对新老路基进行分层压实；或者通过设置过渡段，减小新老路基的沉降差；还可以通过加固、排水等措施，提高新老路基的整体稳定性。
这些技术措施的选用和实施，需要综合考虑地质条件、工程环境、施工条件等多种因素。
二、新老路基衔接处理的原则1.稳定性原则新老路基的衔接必须保证整体稳定性。
在施工过程中，应采取有效的措施，如增加路基压实度、加强排水设计等，以降低新老路基的不均匀沉降。
病害修补施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着基础设施建设的不断发展，道路、桥梁等工程项目的使用寿命也在逐渐缩短。
由于各种自然和人为因素的影响，工程设施容易出现各种病害，如裂缝、剥落、变形等，严重影响了工程的安全和使用寿命。
为了确保工程设施的安全运行，提高其使用寿命，本方案针对道路、桥梁等工程设施的常见病害，提出相应的修补施工方案。
二、病害类型及成因分析1. 病害类型（1）裂缝：包括龟裂、横向裂缝、纵向裂缝等。
（2）剥落：指混凝土表面材料脱落。
（3）变形：包括桥面沉降、路面变形等。
（4）腐蚀：指钢筋、钢结构等因化学、电化学作用而产生的破坏。
2. 成因分析（1）材料因素：混凝土强度不足、钢筋锈蚀等。
（2）设计因素：结构设计不合理、荷载计算不准确等。
（3）施工因素：施工工艺不当、质量控制不严格等。
（4）环境因素：温度、湿度、冻融循环等。
三、病害修补施工方案1. 裂缝修补（1）材料选择：选用高性能环氧树脂修补材料，具有良好的粘结强度、耐腐蚀性和耐久性。
（2）施工步骤：a. 清理裂缝：用钢丝刷或高压水枪清除裂缝内的杂物和灰尘。
b. 打磨裂缝：用磨光机对裂缝表面进行打磨，使其呈粗糙状。
c. 喷涂修补材料：将环氧树脂修补材料均匀喷涂于裂缝表面。
d. 固化养护：待修补材料固化后，进行养护，固化时间根据材料要求确定。
2. 剥落修补（1）材料选择：选用高强混凝土修补材料，具有良好的抗裂性和抗拉性。
（2）施工步骤：a. 清理剥落面：用钢丝刷或高压水枪清除剥落面上的杂物和灰尘。
b. 打磨剥落面：用磨光机对剥落面进行打磨，使其呈粗糙状。
c. 搅拌修补材料：将高强混凝土修补材料搅拌均匀。
d. 填充修补材料：将搅拌好的修补材料填充于剥落面，用刮刀刮平。
e. 固化养护：待修补材料固化后，进行养护，固化时间根据材料要求确定。
3. 变形修补（1）材料选择：选用弹性模量较高的修补材料，如聚丙烯纤维混凝土。
（2）施工步骤：a. 清理变形面：用钢丝刷或高压水枪清除变形面上的杂物和灰尘。
公路一般安全隐患排查(3篇)
第1篇一、引言公路是连接城市与乡村、连接国家与地区的重要基础设施，承担着巨大的运输任务。
然而，随着公路交通量的不断增长，公路安全隐患问题日益凸显，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了确保公路安全畅通，降低交通事故发生率，本文将对公路一般安全隐患进行排查，并提出相应的防治措施。
二、公路一般安全隐患排查方法1.现场巡查法现场巡查法是指对公路沿线进行实地查看，发现安全隐患的一种方法。
具体操作如下：（1）查看公路路面：检查路面是否有裂缝、坑槽、沉陷、车辙等现象，如有，需查明原因并采取相应措施。
（2）检查公路标志、标线：查看标志、标线是否完好、清晰，如有损坏、脱落，应及时修复。
（3）查看公路排水设施：检查排水沟、涵洞、边沟等排水设施是否畅通，如有堵塞、损坏，需及时清理、修复。
（4）查看公路桥梁、隧道：检查桥梁、隧道结构是否完好，如有裂缝、变形等现象，需及时排查原因并采取相应措施。
（5）查看公路沿线设施：检查公路沿线防护栏、隔离带、绿化带等设施是否完好，如有损坏，需及时修复。
2.技术检测法技术检测法是指利用专业设备对公路进行检测，以发现安全隐患的一种方法。
具体操作如下：（1）路面检测：使用路面检测车对路面进行检测，了解路面状况，如有问题，需及时处理。
（2）桥梁检测：使用桥梁检测车对桥梁进行检测，了解桥梁结构状况，如有问题，需及时排查原因并采取相应措施。
（3）隧道检测：使用隧道检测设备对隧道进行检测，了解隧道通风、照明、排水等设施状况，如有问题，需及时处理。
3.数据分析法数据分析法是指通过对公路交通事故、养护维修等数据进行统计分析，发现安全隐患的一种方法。
具体操作如下：（1）交通事故分析：对交通事故数据进行统计分析，找出事故发生的主要原因，如超速、超载、疲劳驾驶等，并提出针对性措施。
（2）养护维修数据分析：对公路养护维修数据进行统计分析，了解公路设施损坏的原因，如设计缺陷、材料老化等，并提出改进措施。
路基工程施工_论文(3篇)
第1篇摘要：路基工程是公路、铁路等交通基础设施的基础，其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和使用寿命。
本文从路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理等方面进行了探讨，旨在为路基工程施工提供理论依据和实践指导。
关键词：路基工程；施工技术；质量控制；施工管理一、引言随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。
路基工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全、稳定和使用寿命。
因此，深入研究路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理，对于提高路基工程质量具有重要意义。
二、路基工程施工技术1. 测量放样技术：路基工程施工前，必须进行精确的测量放样，确保路基中线、边坡、高程等参数符合设计要求。
常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量等。
2. 土石方开挖技术：路基土石方开挖是路基工程施工的关键环节。
根据地质条件和施工要求，可采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行开挖。
3. 路基填筑技术：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法。
填料应选择适宜的土质，确保路基的稳定性和耐久性。
常用的压实设备有压路机、振动压实机等。
4. 路基排水技术：路基排水是确保路基稳定性的重要措施。
常见的排水方式有地表排水、地下排水等。
三、路基质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选路基填料，确保其质量符合设计要求。
对水泥、砂、石等材料进行检验，确保其强度、稳定性等指标满足工程需求。
2. 施工过程控制：加强对路基施工过程的监控，确保施工质量符合设计要求。
对路基中线、高程、压实度等关键指标进行检测，及时发现并处理质量问题。
3. 隐蔽工程验收：对路基施工中的隐蔽工程进行验收，确保其质量符合设计要求。
隐蔽工程包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水等。
四、路基施工管理1. 施工组织管理：建立健全路基工程施工组织体系，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员的人身安全。
钢板桩施工质量验收中的常见问题分析与处理建议
钢板桩施工质量验收中的常见问题分析与处理建议钢板桩作为一种常见的地基工程施工方法，广泛应用于各类建筑工程中。
然而，在钢板桩施工质量验收过程中，常常会出现一些问题，影响工程的施工质量和安全性。
本文将分析钢板桩施工质量验收中的常见问题，并提出相应的处理建议。
首先，钢板桩的深度问题是施工质量验收中常见的问题之一。
在施工过程中，由于地质条件、施工方法等因素，钢板桩的深度可能无法达到设计要求。
这种情况下，验收人员应对深度不符合要求的桩进行标记，并要求施工方进行整改。
建议增加对施工方桩的深度进行实测的频次，以确保施工的准确性。
其次，钢板桩的错位问题也是常见的质量验收问题。
错位严重影响钢板桩的承载力和整体稳定性。
在验收过程中，应严格检查钢板桩的位置是否符合设计要求。
如若发现错位情况，建议及时联系施工方进行整改，并重新进行验收，确保施工的准确性。
此外，钢板桩施工质量验收过程中还存在连接部分的问题。
连接部分的质量直接影响钢板桩的整体性能。
常见的问题包括焊接质量不合格、连接材料选择不当等。
在验收过程中，应对焊接点进行仔细观察，并要求施工方提供焊接材料的合格证书。
建议验收人员对焊接质量进行抽查，并对连接材料进行必要的试验，以确保连接部分的质量符合要求。
此外，钢板桩的疲劳问题也是值得注意的。
疲劳现象会导致钢板桩的强度和稳定性下降，严重情况下可能导致桩的断裂。
在验收过程中，应对钢板桩进行细致的检查，观察是否存在疲劳裂纹。
建议验收人员加强对钢板桩的质量监控，以确保桩的使用寿命符合要求。
最后，钢板桩施工质量验收中常见的问题还包括钢板的质量问题和施工成本问题。
钢板的质量直接决定了钢板桩的使用寿命和承载力。
在验收过程中，应对钢板的质量进行抽查，并要求施工方提供钢板的质量证明文件。
建议加强对钢板质量的监管，确保钢板符合标准要求。
此外，施工成本问题也需要重视，过高的施工成本可能会导致工程效益不佳。
在施工过程中，应确保施工方合理控制施工成本，避免造成浪费。
公路施工_法律纠纷案例(3篇)
第1篇一、案例背景随着我国经济的快速发展，公路建设成为国家基础设施建设的重点工程。
然而，在公路施工过程中，由于合同履行、工程质量、安全事故等因素，法律纠纷时有发生。
本案例以一起典型的公路施工法律纠纷为例，分析纠纷产生的原因、处理过程及法律依据，以期为相关企业提供借鉴。
二、案例简介某市某段公路建设项目由甲公司与乙公司共同承建。
合同约定，甲公司负责路基工程，乙公司负责路面工程。
合同签订后，甲公司按期完成了路基工程，但乙公司在路面工程施工过程中，因管理不善，导致路面出现裂缝、不平整等问题，严重影响行车安全。
业主单位发现后，要求乙公司整改，但乙公司以各种理由推诿，拒绝承担责任。
业主单位遂将甲、乙两公司诉至法院。
三、纠纷焦点1. 乙公司是否应承担路面工程的质量责任？2. 甲公司是否应承担连带责任？3. 业主单位损失赔偿金额如何确定？四、案例分析1. 乙公司是否应承担路面工程的质量责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零六条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
”本案中，乙公司作为路面工程施工方，未按照合同约定完成路面工程，导致路面出现质量问题，违反了合同约定，应当承担相应的违约责任。
2. 甲公司是否应承担连带责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。
当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。
”本案中，甲公司作为路基工程施工方，其施工质量并未直接导致路面工程出现质量问题，因此，甲公司不应承担连带责任。
3. 业主单位损失赔偿金额如何确定根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十三条规定：“侵害他人合法权益，造成损害的，应当承担侵权责任。
”本案中，乙公司因施工质量问题给业主单位造成的损失，包括但不限于维修费用、交通拥堵损失、名誉损失等。
浅谈小交通量农村公路设计过程及问题分析
浅谈小交通量农村公路设计过程及问题分析摘要：农村公路是连接乡村振兴的纽带，只有不断加强农村道路基础设施建设，将农村公路变成一条条带动群众增收的“致富路”，才能推进农村人居环境的改善，提升人民群众的幸福感和获得感。
我国农村地大物博，由于各地区的地形地貌、经济发展水平、前期总体规划、资金限制等条件的影响，农村公路设计过程中遇到的问题各不相同，针对不同的问题，在遵循客观条件，实事求是，满足相关规程规范的原则下，全力做好农村公路建设的前期设计工作，为完善农村公路网建设，乡村振兴战略提供更加有力的技术支撑。
关键词：小交通量农村公路；设计过程；常见问题；处理对策前言：交通不便是农村地区经济发展滞后的主要原因之一。
农村公路交通量小，交通运输条件差，优质的资源很难进入农村，农产品也无法高效运出，这对于地区农业经济发展十分不利。
建设农村公路，能为农村地区的居民出行提供便利，推动农村地区经济快速发展。
故而，对小交通量农村公路设计展开研究具有重要现实意义。
1小交通量农村公路的设计过程1.1设计原则应根据公路的服务对象，结合乡村布局与规模、沿线路网布置与规划、资源开发利用、耕地林地分布、地形地质等因素，确定路线起终点、主要控制点、桥隧构造物及沿线设施配置等，合理确定建设规模。
在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，并按《小交通农村公路工程设计规范》进行设计，使公路建成后，当地群众出行更便捷、更安全、更舒适。
路线的布设要与周围环境、地形协调，尽量少开挖新的路基，减少对环境的破坏，保护生态环境。
灵活使用技术指标，降低工程规模，尽可能满足当地实施规划方案要求，控制项目成本。
1.2路线设计应结合区域特性和项目特点，因地制宜，适应地形，贴近自然，贯彻“少拆迁、少占耕地保护环境”的原则，合理选用平纵面指标。
路线由直线、圆曲线、缓和曲线”三种线性组成。
平曲线半径较小时，当地形条件允许，应该进行超高加宽过渡段的设计，合理选择好超高方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理
基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理
摘要：基础设施建设对我国经济建设有着很大的影响，我国的公路交通是我国交通的主要方式，对我国的经济发展、物流交通有着重要作用，但是在公路工程建设中存在着一些比较常见的问题，解决好这些问题是确保我国公路施工安全以及经济交通发展的重要保障，本文通过对公路施工常见问题的分析，支出其相应的解决措施，旨在促进公路施工的科学发展。
关键词：公路施工；常见问题；分析；措施；基础设施建设
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
一、公路施工中常见的问题
公路施工是一件非常复杂的工程，其不但需要丰富的知识，还需要大量的实践经验，对工人的要求特别严格，又因为其投入大、维护成本高，所以如何在施工中保证公路的质量对于今后的维护有着重要的作用，质量高的公路维护成本就相对低，质量差的公路不但需要投入大量的人员、资金来维护，而且还存在着巨大的交通安全隐患，因此总结公路施工经验，把握施工规律，对常见的问题的认识是十分重要。
1、裂缝
产生路面裂缝的原因比较复杂，主要分为以下几种情况：温度裂缝、横向裂缝、纵向裂缝以及龟裂和网裂。
温度裂缝，指的就是其受到温度变化的影响而发生的裂纹，这主要是因为沥青的导热性能不是很好，经过白天长时间的日光照射，路面的温度明显升高，而到了夜间，温度下降，其他路面材料的温度都降了下来，而沥青发生的温度变化却很小，在这种不断的温度应力的作用下，沥青表面就会产生裂纹，并且一旦产生裂纹，你产生裂缝的速度将会越来越快，沥青收到的温度应力的影响也就会越来越大，最终造成了裂缝，而这种裂缝的一个典型的特征就是上宽下窄。
横向裂缝，主要是因为基层的填料具有半刚性的特征，其本身具
有一定的强度和刚性，在载料以及自身材料的重力应力下，在公路的不断使用中就会横向的裂缝。
纵向裂缝，这种裂缝的产生原因主要就是路基的强度以及稳定性不高，可能是因为路基填料不均匀或者是压实工作存在问题才导致的，在这样的情形下，车辆不断行驶就会造成一定的纵向裂缝，而裂缝由于是纵向的，其很容易收到雨水、温度等作用的多重影响，进而产生较大的裂缝。
龟裂与网状裂纹，这种情况出现的原因比较多，主要的就是因为路面的强度不够，可能是因为在设计阶段、施工阶段或是压实阶段出现了相关问题，没有按照规定的操作规范来进行操作，从而影响了路面的强度，这样就容易使其产生龟裂活网状裂纹。
另外，这种裂纹也可能由其他的集中裂缝转变而来，这也告诉我们公路的防护也是减少公路问题的重要方面。
2、边坡冲刷严重
在很多的公路施工中常会导致这样的情形发生，就是路边坡出现了溜塌、冲刷、深沟等情况，这一方面可能是因为在施工的时候，没有掌握好路基的宽度，使得路坡的路基压实工作不是很好，很容易收到雨水的冲刷，另一方面可能就是，在公路施工中没有严格按照必要的守则，而是一味的追求工程的工期，没有建立必要的排水设施，从而造成了公路无法张排水，这样就造成路坡的积水，唉积水的长期水涵作用下，路面的结构遭到一定程度的破坏其还有可能对路基造成大的影响，使道路陷入瘫痪，带来更大的损失。
3、坑槽
其主要表现是在公路上出现坑洞或者是低洼的地带，这些坑槽在交通运行中有着重大的危害，尤其是在夜间行车的时候，如是驾车人没有及时注意到这些坑洞的话，很容易酿成交通事情，威胁驾驶人的生命财产安全。
这主要可以从两个角度来分析：其一，就是坑，这主要是沥青粘结不紧实，造成了在行车作用下，沙砾碎石玻璃的现象，并且随着雨水等情况的交互影响，使地面出现坑洞等情况，其二，就是在公路表面形成槽状结构，这主要是因为公路的基层调料不均匀，从而造成结构不稳定，公路的整体性比较差，另一方面可能在压实的
情况下并没有遵照相应的工序从而造成了压实度不够，槽状结构如果不能进行必要的修复的话将造成公路整体结构的破裂，造成路基发生断裂等问题。
二、常见问题的处理
1、裂缝问题的解决
针对温度裂缝的问题，在施工阶段应该选择温度稳定性比较好的沥青材料，或者选择变形沥青，在选料阶段对这种可能发生的裂纹进行先期预防；对于横向裂纹的解决，由于这些填料的半刚性对于公路的强度非常有好处，解决这样的裂缝问题主要还是要加大路基的紧实度，这样才能够使基层路基能够承受住荷载以及自身材料的重力应力，使结构更加具有整体性；解决纵向裂缝问题要通过对路基填料的质量把握以及工艺上面的执行，只有选择强度比较高的填料，并且能够在压实工作上完全按照要求来进行的话，避免由于强度不符合要求，或是填料不均匀出现的公路整体性能差的问题；龟裂与网状裂痕的一方面是工艺上面，没有严格按照工艺流程来操作，另一个方面就是养护方面，缺少对公路必要的养护才会造成公路的由裂纹发展成均龟裂或者是网状裂纹。
对于裂缝问题的解决，最好的办法就是预防为主，随着公路施工建设经验的不断积累，一定要从经验中学到东西，避免发生同样的错误。
当然问题不能完全避免，必要的处理措施也是非常必要的，对于这些裂纹必要的养护是必要的，要对这些裂缝进行及时的修补，公路属于基础设施建设，如果不能最快的处理这些问题，一来是影响运输以及经济发展，二来也为后续的维护带来更大的维护成本，所以在预防基础上对裂缝进行及时修补，双管齐下才是解决问题的最好方法。
2、边坡冲刷问题的解决
由于边坡的冲刷的问题主要可以从两个方面来寻求解决，一方面边坡冲刷问题的发生可能是因为对路基宽度预计不合理，是设计施工技术上存在的问题，这个方面就需要相关部门能够因地制宜，能够最好提前的预防准备，把路基有效宽度加大，这样在最后的实际施工中才会避免边坡压实度不够，侧应力不强的这个缺点，如果压实度不够，
可以采用小夯锤多次夯实的办法来解决，完善设计施工工艺技术是解决这个问题的方法之一；另一个方面就是人为因素，施工队伍没有按照相关的施工工艺流程施工，对边坡发生问题所导致的公路的整体问题的认识不够深刻，因此要对施工人员进行必要的公路建设知识培训，以及建设并完善相关的问责机制，这样就能有效的预防某些施工人员不负责任，只注重速度而忽视质量的行为。
从这两方面入手对于边坡问题的解决有很大效用。
3、坑槽问题的解决
公路的建设定要符合一定的重量，所以公路对于强度是有一定的要求的，这些坑槽问题很多部分都是因为强度不够，或者是由于其他问题的次生问题才导致了坑槽问题，解决这个问题可以从以下两个方面来进行考虑：一来就是对公路强度的保证，在符合公路建设工艺的基础上，选用强度较高的填料，并且在压实方面能够严格遵守流程，根据不同地区的不同特点来进行相关操作，增加了强度这些问题相应的就会减少许多；另一个方面就是其他问题的次生问题，诸如裂缝问题也会演化成坑槽问题，所以这种坑槽还是要以预防为主，要求公路有严密的公路养护体系。
三、总结
公路交通对我国的社会经济发展、社会功能的发挥有着重要的作用，所以对于公路工程施工中常见问题的分析和解决是促进我国公路施工工程科学发展的重要保证，只有不断认识到其中存在的问题并且加以思索，找到解决问题的办法，我国的公路施工等基础设施建设才能够提高质量，在社会主义现代化建设中发挥更加重要的作用。
参考文献：
[1]陈传德.公路建设项目管理手册[M].北京:人民交通出版
社,2002.
[2]易文举,李栋.浅谈公路工程施工质量管理[J].中国高新技术企业,2008(13).
[3]杨文艺.浅谈如何抓好公路工程质量管理[J].内蒙古科技与经济,2008(17).
作者简介：
郭阳，（1965.11.23――），男，江苏省宿迁市沭阳县，大专，江苏建发市政工程有限公司，助理工程师，研究方：市政工程与建筑工程施工。
------------最新【精品】范文。