CRTSI型双块式无砟轨道施工精调作业指导书

CRTSI型双块式无砟轨道施工精调作业指导书

1.1 精调作业流程

1.1.1 CRTS I型双块式无砟轨道施工精调作业流程图如图1.1.1。

图1.1.1 CRTS I型双块式无砟轨道施工精调作业流程图

1.2 底座（支承层）混凝土边模精确定位及外形检测1.

2.1底座（支承层）混凝土边模精确定位应符合本指南第5.

3.1条和第

4.4.3～4.4.7条的规定。

1.2.2混凝土支承层外形尺寸检测应符合表1.2.2的规定。

表1.2.2混凝土支承层外形尺寸允许偏差

1.3 标准轨排组装检测及粗调定位

1.3.1 轨排组装流程如图1.3.1。

图1.3. 1 轨排组装流程图

1.3.2轨排组装检测应符合下列规定：

1 用墨线在底座板上弹出轨排组纵、横向位置；

2 双块式轨枕布枕允许偏差为±5mm；

3 用钢尺丈量每两组轨排之间的纵向间距，在底座两边

确定轨排的横向位置，如

图1.3.2；

图1.3.2 出轨排组位置示意图

4 安装扣件及工具轨并检查外观质量。

5 轨排组装允许偏差应符合表1.3.2规定。

表1.3.2 轨排组装允许偏差

序号项目允许偏差(mm)

1 轨距±1，变化率不得大于

1‰

2 轨枕间距±5 1.3.3轨排粗调定位流程如图1.3.3。

图1.3.3 轨排粗调定位流程图

1.3.4轨排粗调定位设备见表1.3.4。

表1.3.4轨排粗调定位设备表

1.3.5轨排粗调定位测量与调整应遵循以下步骤：

1 粗调设备支撑轨排；

2 通过CPⅢ测量轨排；

3 计算获得轨排调整量；

4 按调整量调整轨排；

5 轨排粗调到位后，安装螺杆固定轨排；

6 螺杆支撑器安装的间距以2个轨枕距离为宜，每组轨排的端头应单独用螺杆支撑器加密；

7安装轨排侧向固定装置。

1.3.6轨排粗调定位允许偏差差应符合表1.3.6的规定。

表1.3.6粗调定位允许偏差

1.4 轨排精调作业

1.4.1 轨排精调作业流程如图1.4.1。

图1.4.1 轨排精调作业流程图

1.4.2轨排精调设备见表1.4.2。

表1.4.2轨排精调设备表

1.4.3 轨排精调作业应遵循以下步骤：

1将轨道几何状态测量仪置于待调轨道上，启动测量程序；

2用程序控制的全站仪测量轨道几何状态测量仪上的棱镜，计算和显示轨道调

整量；

在每个螺杆支撑点进行平面位置和高程的调整；

4 重复步骤2和3，直至满足轨道几何状态静态检测精

度及允许偏差的要求；

5 锁定侧向支撑装置，固定轨排。

1.4.4轨排精调作业要求应符合下列规定：

1 精调作业应符合本指南4.7.5条1～3款的规定。

2进行下一测站钢轨精调作业时，应重测上一测站不少于8根轨枕的距离，同一点位的横向和高程的相对偏差均不应超过±2 mm。如果复测超限，应重新设站后再次复测。如果依然超限，应对换站前的所有钢轨支撑点重新进行调整，直至满足要求后方能换站。对于小于±2mm的偏差，应使用线性或函数进行换站搭接平顺修正，顺接长度应遵循1mm/10m 变化率原则。

3 路基地段须采用下锚型钢与轨枕桁架连接、桥梁地段须采用斜撑来固定轨排。

1.4.5轨排精调允许偏差应符合表1.4.5的规定。

表1.4.5 轨排精调允许偏差

1.5 钢轨精调作业

1.5.1钢轨精调作业流程、设备、步骤应符合本指南第5.1.1～5.1.3条的规定

1.5.2钢轨精调作业应符合本指南 4.7.3～4.7.5条和第5.1.4条2款的规定。

1.6 轨道几何状态检测

1.1.1轨道几何状态检测应符合本指南第4.8节的规定。