沥青路面与水泥路面的造价对比
沥青与水泥路面优缺点对比
沥青与水泥路面优缺点对比沥青砼路面的优点：1、沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料，具有良好的力学性能，它不需要设置施工缝和伸缩缝。
2、沥青里面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降噪，行车较为舒适。
3、沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。
4、经济耐久，并可分期改造和再生利用。
缺点1、石油价格较高，导致沥青价格较高，沥青路面造价高于水泥路面2、行驶舒适但是以油耗为代价，60KM时速时沥青路面油耗较水泥路面高约8%。
但本项目非高速公路，里程也较短，故对经济性影响不大。
而沥青玛蹄脂路面比一般沥青混凝土路面的性能更为优异，在低温抗裂性，高温稳定性，抵抗车辙性能更为突出缺点是对施工单位技术水平和素质要求更高，面层造价也高于一般沥青混凝土路面水泥混凝土路面优点：1、强度高，耐久性好，具有较强的抗压、抗弯拉和抗磨损的力学强度2、稳定性好，环境温度和湿度对混凝土路面的力学影响很小3、水泥资源丰富、水泥价格低缺点1、水泥路面接缝较多，使施工和养护增加复杂性。
接缝还容易引起行车跳动，影响行车舒适性，同时也增加行车噪音。
2、施工及维修后不能立即开放交通，要经过15-20天的湿治养生，才能开放交通。
本项目滨江大道段通行多为重型汽车，势必造成路面维修周期较短频率较高，故水泥路面对及时开放交通影响不利。
3、挖掘和修补困难：路面破坏后挖掘和修补工作都很费事，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高。
尤其对于有地下管线的城市道路带来较大困难4、阳光下反光太强，影响驾驶员视线和行车安全5、施工前期准备工作较多，如设模板、布置接缝及传力杆设施等综上所述，结合本项目为市政道路的特点，虽然沥青路面造价较水泥路面高，但是在行车舒适程度，后期的养护维修等方面均优于水泥路面，故推荐本项目采用沥青砼路面。
沥青路面与水泥路面的对比
沥青路面配备设施与施工
• 沥青路面施工机械有： • 压路机、挖土机、震动碾压机、卡车、刮路机、
沥青洒播机、铺装机、压力泼油车等. • 沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合
软化点之间的温度区间偏小，包不住天然 高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化； • （3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差， 使用数年后，将产生老化龟裂破坏； • （4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来 平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
水泥混凝土路面的优缺点
• 水泥混凝土路面其优点是： • （1） 水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件
水泥路面配备设施与施工
• 水泥路面施工机械有： • 挖掘机 、推土机 、平地机 、装载机 、轮
式装载机 、侧卸式装载机 、振动压路机 、 胶轮压路机 、振动碾、空压机 、水泥砼拌 和站 、 水泥砼拌和设备 、洒水车 、混凝 土泵车、震动泵、路面切割机等
水泥路面施工过程： 1、施工放样 2、支模 3、原料搅拌 4、钢筋制作安放 5、混泥土摊铺、振捣 6、抹面与压纹 7、拆模、胀缝、切缝、灌缝、 8、洒水养护，
• 最后从环保方面来讲，虽然沥青路面在铺 设得过程中会造成一定得环境污染，但沥青 材料可以进行反复利用，有效地提高了资源 地利用率。
下，路面可照常通行； • （2） 温度稳定性高，无车辙现象； • （3） 水泥混凝土是无机胶凝材料，既耐老化，
又无污染。 • （4） 平整度的保持期长。 • （5） 在相同技术和工艺水平下，水泥路面大
修前的使用年限长。
• 水泥路面的缺点：
混凝土路面与沥青路面优缺点分析
混凝土路面与沥青路面优缺点分析水泥路面的优点：（1）刚度大，强度高，板体性好。
有较高的承载能力和扩散荷载的能力。
（2）稳定性好。
在气候条件急剧变化的地区，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。
（3）耐久性好。
由于其强度和稳定性好，抗磨耗能力强，所以疲劳特性好。
一般可使用20~40年。
（4）抗侵蚀能力强。
水泥混凝土对油及大多数化学物质不敏感（5）养护费用少。
在正常设计，施工和养护条件下为沥青路面的1/3~1/4。
（6）抗滑性能好。
施工时刻下条痕，有利于行车安全。
（7）有利于夜间行车。
色泽鲜明，能见度好。
混凝土面层下的基层应具有足够的刚度和稳定性，且表面平整。
基层材料应根据交通等级、当地条件及经济性等因素选用贫混凝土(水泥含量低的混凝土)、沥青混合料、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣、级配碎石、级配砾石、填隙碎石、石灰稳定土等。
缺点：（1）接缝多。
一出现唧泥，错台和断裂等现象。
同时，接缝引起行车跳动，影响行车的舒适性。
（2）对超载敏感。
水泥混泥土是脆性材料，一旦作用荷载超出极限强度，混泥土板便会出现断裂。
（3）不能立即开放交通。
一般铺筑完14~21d以上才能开放交通。
如需提早开放交通，则需采取特殊措施。
（4）修复困难。
需整块用钻机破碎清除，且补后路面强度不如原整体强度高。
养护时间久影响交通。
（5）噪声大。
使用的中后期，由于接缝缝隙增大，错台等使平整度降低，汽车行驶时震动加强。
沥青路面有优点：(1)足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力；(2)一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏；(3)与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；(4)具有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；(5)不扬尘，且容易清扫和冲洗；(6)维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用。
缺点：(1)沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；(2)压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；(3)沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；(4)平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。
水泥混凝土路面与沥青混凝土路面对比
水泥混凝土路面与沥青混凝土路面对比在现代道路建设中，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是两种常见的选择。
它们各自具有独特的特点和优势，也存在一些不足之处。
接下来，我们就对这两种路面进行一个全面的对比。
首先，从材料组成和成本方面来看。
水泥混凝土路面主要由水泥、砂、石子和水等材料组成。
其原材料相对容易获取，成本相对较低。
特别是在一些地区，当地的原材料资源丰富，能够进一步降低成本。
然而，其施工过程相对复杂，需要较长的养护时间，这在一定程度上增加了间接成本。
沥青混凝土路面则是由沥青、集料和矿粉等材料混合而成。
沥青作为主要材料，其价格相对较高，而且其质量和价格容易受到国际油价波动的影响。
不过，沥青混凝土路面的施工速度较快，能够在较短时间内开放交通，减少了施工对交通的影响，从这个角度看，其综合成本可能并不一定高于水泥混凝土路面。
在力学性能方面，水泥混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯拉强度。
这使得它能够承受较大的重载交通，不易出现变形和损坏。
但由于其刚性较大，对基层的不均匀沉降较为敏感，一旦基层出现问题，容易导致路面开裂。
相比之下，沥青混凝土路面属于柔性路面，具有较好的柔韧性和变形能力。
它能够适应基层的一定程度的不均匀沉降，减少路面开裂的可能性。
然而，在重载交通作用下，沥青混凝土路面容易产生车辙等永久变形。
从施工和养护方面来看，水泥混凝土路面的施工工艺较为复杂，需要进行模板支设、混凝土浇筑、振捣、抹面等多个工序。
而且，混凝土浇筑后需要较长时间的养护，才能达到设计强度，一般需要 28 天左右。
这期间需要严格控制温度和湿度，以确保混凝土的质量。
沥青混凝土路面的施工相对较为简单快捷，其施工过程主要包括沥青混合料的拌合、运输、摊铺和压实等工序。
而且，施工完成后，一般在数小时至数天内就可以开放交通，大大缩短了施工对交通的影响时间。
在养护方面，水泥混凝土路面的养护工作相对较少，主要是对裂缝的修补和填缝料的更换。
但一旦路面出现严重损坏，修复工作较为困难，且成本较高。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面与沥青混凝土路面优缺点在现代城市交通建设中，路面铺设是至关重要的一环。
而在路面选材方面，常见的选择包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。
两者各有优劣，本文将从多个角度分析水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点。
一、水泥混凝土路面的优点1. 耐久性：水泥混凝土路面的主要成分为水泥、砂、石料和水，具有良好的稳定性和耐久性。
相对而言，水泥混凝土路面寿命更长，能够承受更大的重载荷。
这意味着在长时间使用和重压环境下，水泥混凝土路面的损坏和维修需求相对较低。
2. 抗水性：水泥混凝土路面具有较好的抗水性能，不容易受水侵蚀和渗透。
这使得水泥混凝土路面可以在高湿度地区或频繁降雨的地区表现得更加可靠。
3. 高温性能：水泥混凝土路面有较好的高温稳定性，能够经受住高温环境的考验。
相比之下，沥青混凝土路面在高温下容易软化和变形，容易出现车辙和龟裂等问题。
4. 可调整性：水泥混凝土路面可以通过控制材料比例来调整其强度和耐久性。
这一点使得水泥混凝土路面易于在不同道路类型和负荷条件下使用。
二、水泥混凝土路面的缺点1. 施工成本高：相比于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的施工成本相对较高。
主要原因是水泥混凝土的原材料价格较高，且施工过程中需要较高的技术要求和工程量。
2. 维护困难：由于水泥混凝土路面相对坚硬，一旦出现状况，如裂缝和损坏，维修起来较为困难。
维修中需要更多的时间和精力，对交通流量造成较大的干扰。
三、沥青混凝土路面的优点1. 低施工成本：沥青混凝土路面相比于水泥混凝土路面具有较低的施工成本。
沥青作为一种常见的天然资源，成本相对较低，施工工程相对较简单，因此能够降低路面的铺设成本。
2. 修复容易：相比于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面的维修相对来说较为容易。
在发生损坏或损毁时，只需要进行局部修补即可。
这可以大大减少对交通的影响。
3. 抗冲击性强：沥青混凝土路面具有良好的抗冲击性能，能够较好地吸收车辆行驶时产生的震动。
城镇道路工程方案价钱表
城镇道路工程方案价钱表一、道路路面铺设费用1. 沥青混凝土路面铺设单价：100元/平方米数量：100,000平方米总价：100,000元2. 沥青砂浆路面铺设单价：80元/平方米数量：50,000平方米总价：40,000元3. 水泥混凝土路面铺设单价：120元/平方米数量：80,000平方米总价：96,000元4. 砾石路面铺设单价：50元/平方米数量：30,000平方米总价：15,000元5. 草坪路面铺设单价：30元/平方米数量：10,000平方米总价：3,000元二、道路桥梁建设费用1. 桥梁钢筋混凝土桥梁建设单价：500元/立方米数量：10,000立方米总价：5,000,000元2. 钢结构桥梁建设单价：800元/平方米数量：5,000平方米总价：4,000,000元3. 梁式桥梁建设单价：1,000元/米数量：2,000米总价：2,000,000元4. 拱式桥梁建设单价：1,200元/米数量：2,500米总价：3,000,000元三、道路绿化及照明设施费用1. 道路绿化单价：50元/平方米数量：20,000平方米总价：1,000,000元2. 花园景观绿化单价：100元/平方米数量：5,000平方米总价：500,000元3. 路灯安装单价：500元/盏数量：1,000盏总价：500,000元4. 街道景观灯安装单价：800元/盏数量：800盏总价：640,000元四、排水系统建设费用1. 雨水排水管道建设单价：100元/米数量：10,000米总价：1,000,000元2. 污水处理系统建设单价：2,000元/平方米数量：50,000平方米总价：100,000,000元3. 排水泵站建设单价：50,000元/座数量：10座总价：500,000元五、边坡防护及绿化工程费用1. 边坡护坡工程单价：200元/平方米数量：30,000平方米总价：6,000,000元2. 绿化防护网安装单价：50元/平方米数量：20,000平方米总价：1,000,000元3. 绿化覆土施工单价：20元/平方米数量：10,000平方米总价：200,000元以上为城镇道路工程方案的费用清单，总费用约为132,355,000元。
水泥路面和沥青路面比较
1、沥青路面的优缺点沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
柔性路面的缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
2、水泥混凝土路面的优缺点水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。
但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。
我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
水泥路面的缺点：（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
摘要：本文通过引入水泥路面加铺沥青混凝土面层的问题，比较了四种不同的加铺路面方案，通过不同方案所能适应的情况，举出了以岳麓大道为例采用方案四的工程实例，并分析了方案中几个重要问题，最后从三方面总结了加铺路面结构所应注重的关键。
水泥混凝土路面与沥青混凝土路面全寿命周期造价测算分析
２ １ 年 ，国际原 油价格 持续 攀升 ，道路 用石 油 ０１ 沥青 价格 也站 到 了历 史最 高位 ．每 吨改性沥 青到 工 地 价格 接近７０ ０ ，沥 青路 面每 平米 造价 超过 ３ ０ ０ 元 ０ 元 而“ 十二 五 ” 是我 国公 路 建设 飞速 发展 的五年 ， 以河 北省 为例 ，“ 十二 五” 间计划完 成公 路建设 总 期 投 资２８ １ ８ 亿元 。其 中高 速公 路 建 设 里程 ３４ １ ｍ， ７ｋ 国 道 干 线 建 设 ３ ５ ０ ｍ。 面 对 Ｅ益 收 紧 的 银 行 信 ０ｋ ｔ 贷 ，公 路建 设规模 与融 资 困难矛盾 突显 ，为 了破解
中修 周 期 中 修 费 用／万 元／ｍ） （ ｋ
６ １９７ ６．
４５ ～ ２ １
４５ ～ ９
沥 青 混 凝 土 路 面
大 修 周期 大修 费用 ／万 元 ／ｉ） （ ｋ ｎ
３ 年维 护 费用 ／万 元 ／来自） ０ （ ｋ １ ５ ２ ０３ ６
．
８
３０ １
２４ ３
１１ ６
７ｌ １
４ｌ ９
（Ｏ ） ２年
１％ ，中下 面层 １ ％，上基 层 １ ％） ５ ２ ０ 、整 体 罩 面４ ｍ ｃ
面
３ 年 全 寿 命周 期 造 价 ／万 ； ｋ ０ （ ￣／ ｍ） １ ０ ０ ３
３８ ５ （Ｏ ） ２年
等 。水 泥路 面专项 维修 主要 是灌缝 、标 线更 新 、处
公路路面工程施工价格
公路路面工程施工价格随着交通日益发达和城市化的进程，公路建设和维护成为社会发展的重要组成部分。
公路路面作为公路建设的重要部分，直接关系到交通安全和道路使用体验。
因此，公路路面工程施工价格也成为公路建设的重要指标之一。
公路路面工程施工价格因地区、材料、施工工艺等因素而有所不同。
一般来说，公路路面工程的施工价格主要包括以下几个方面：一、材料成本公路路面施工材料一般包括沥青、水泥、石料、沙子等。
其中，沥青是公路路面施工中使用最多的材料之一，其价格波动较大。
一般来说，沥青的价格受原油价格、炼油厂产能、市场需求等多种因素的影响。
另外，水泥、石料、沙子等材料的价格也会对公路路面工程施工价格产生影响。
二、施工人工费用公路路面施工需要大量的人工，包括施工人员、机械操作人员、管理人员等。
施工人工费用是公路路面工程施工价格中的一个重要组成部分。
一般来说，施工人工费用的高低受地区劳动力成本、劳动力供需关系等因素的影响。
三、施工设备费用公路路面施工需要各种设备和机械，如压路机、摊铺机、挖掘机等。
这些设备的购置和使用费用也是公路路面工程施工价格中一个重要的方面。
一般来说，设备费用受设备类型、品牌、规模等因素的影响。
四、施工管理费用公路路面施工需要专业的施工管理团队进行组织和协调。
施工管理费用包括管理人员薪酬、办公费用、差旅费用等。
施工管理费用的高低受项目规模、施工周期、管理水平等因素的影响。
五、其他费用除了上述几个方面，公路路面工程施工价格还包括一些其他费用，如施工安全费、环保费、税费等。
这些费用虽然不是施工的直接成本，但也会对公路路面工程施工价格产生影响。
综上所述，公路路面工程施工价格受多种因素的影响，价格因地区、工程规模、材料质量等因素而有所不同。
在进行公路路面工程施工价格预算时，需要综合考虑各种因素，科学合理地确定施工价格，以确保工程的质量和进度。
同时，还需要加强施工管理，提高施工效率，降低施工成本，从而实现公路路面工程的可持续发展。
河北省各地市公路材料单价202407
河北省各地市公路材料单价202407
1.石子料单价：石子料是公路建设中常用的材料之一，广泛应用于路
面基层和下层的填料和铺设中。
根据不同地市的地质条件和交通需求，石
子料的单价存在差异。
以河北省石家庄市为例，其2024年石子料的单价
为每吨120元。
2.沥青单价：沥青是公路建设中的重要材料，用于路面的铺设和修补。
不同地市的沥青单价受到沥青质量和市场需求等因素的影响。
以河北省唐
山市为例，其2024年沥青的单价为每吨4000元。
3.水泥单价：水泥是公路建设中不可或缺的建材，主要用于路面的基
层和中间层的铺设。
不同地市的水泥单价受到市场供求关系和材料质量等
因素的影响。
以河北省邯郸市为例，其2024年水泥的单价为每吨380元。
4.砂石单价：砂石是公路建设中常用的填料材料，用于路面基层的填
充和铺设。
不同地市的砂石单价受到材料产地和市场需求等因素的影响。
以河北省秦皇岛市为例，其2024年砂石的单价为每吨80元。
5.钢筋单价：钢筋是公路建设中常用的钢材材料，用于加固和增强路
面的承载能力。
不同地市的钢筋单价受到市场价格和材料规格等因素的影响。
以河北省邢台市为例，其2024年钢筋的单价为每吨4300元。
综上所述，河北省各地市的公路材料单价存在一定的差异，受到材料
质量、市场需求和地理条件等多种因素的影响。
在实际工程中，需要根据
具体的地理条件和工程要求来合理选择和使用公路材料，以确保公路建设
的质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青路面与水泥路面的造价对比
水泥路面的建造费用比沥青路面节省一倍。
按每立方米混合料测算，沥青混合料需要1000元～1200元，而水泥路面仅需要500元～600元。
按厚度计算，18cm厚沥青路面高速公路每平方米造价180元～240元，而28cm厚的水泥路面每平方米只需要90元～120元。
高速公路两种路面的养护费用比较虽然沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更快的特点，但其养护费用与建造费用是成正比的，目前国内许多高速公路沥青路面出现了建得起、养不起的尴尬局面。
沥青路面局部修复或加铺时，需要的机械多而全，必须动用沥青搅拌楼、摊铺机和压路机，其局部修复养护费用比新建费用大致高4倍～5倍，而水泥路面局部换板可使用三辊轴机组或小型机具施工，动用的机械设备少而轻巧，其局部修复的养护费用是建造费用的2倍～3倍。
虽然沥青路面养护有通车快，比水泥路面便于做薄层加铺，不用考虑接缝防裂等特点，但在我国目前沥青、集料、机械、养护施工等严峻形势下，其养护费用大致为水泥路面的3倍左右。
相同设计、施工水平下两种路面的使用年限比较在相同设计、施工水平下，水泥路面到大修的使用年限比沥青路面长一倍，与路面设计使用的基准期相当：水泥路面30年，沥青路面15年。
黑龙江哈尔滨至大庆高速公路水泥混凝土路面，经过16年的通车运营和连续观测表明，同样是水泥混凝土路面，使用小型机具与滑模摊铺相比，达到相同破损率时，滑模摊铺水泥混凝土路面比小型机具施工的水泥混凝土路面使用寿命长6年～7年。
湖南长沙至益阳高速公路水泥混凝土路面与益阳至常德插传力杆的水泥混凝土路面对比表明，每条缩缝插入传力杆，达到相同破损率时，有传力杆水泥混凝土路面比未插传力杆的水泥混凝土路面使用寿命长3年。
因此，建议将长沙至益阳高速公路水泥混凝土路面全部后补插传力杆，以延长该路段的使用寿命。
相同设计水平是指高速公路沥青、水泥路面的路面结构设计应适应相应的交通量与超载要求，相同的施工技术水平指两种路面的施工都应该采取大型摊铺机进行。
水泥路面使用大型搅拌楼和滑模摊铺机，沥青路面使用沥青拌合楼、沥青摊铺机及其配套的压路机等。
在这样“相等”的条件下，水泥混凝土路面的使用寿命比沥青路面长一倍。
高速公路车辆运输经济学众所周知，在相同的平整度水平下，沥青路面比水泥路面要舒适。
但是，舒适是要付出高油耗的代价的。
车轮在沥青路面这种柔性结构上，每个车轮的下部在重力作用下出现“弯沉盆”现象，这就相当于每个车轮在运动中都在爬“弯沉盆”形成的纵坡，而水泥路面仅在每个横向接缝处有弯沉台，刚性路面板中仅有非常微小的应变级微量弯沉。
因此，国外研究检测表明，水泥路面运营的经济性要优于沥青路面。
这种经济性与车速有关，在一般高速公路上，60km/h行车速度时，水泥路面的油耗比沥青路面节省8%；120km/h 行车速度时，水泥路面的油耗比沥青路面可节省15%。
如果我国将大多数高速公路沥青路面建造成水泥路面，所有行驶在高速公路上的车辆将节省不少于10%的运营油耗。
在能源紧缺的形势下，全国车量节省10%的油耗，将是非常巨大的能源节约！。