铁路桥涵工程习题集
TB10752-2018高速铁路桥涵验标培训学习考试题
A．1．1 B.1.15
C.1.2
D.1.25
4.钻孔桩施工成孔验收采用的笼式检孔器（探笼）的长度应该为 D 倍的 桩径，且不宜小于 6m。
A．1-2
B.2-3
C.3-4
D.4-5
5. 挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不应小于 C 。挂篮使用前 应进行载重试验，预压荷载为最大施工荷载的 C 倍.
A．20
B.50
C.80
D.100
14. 钢桁梁构件拼装前应进行板面抗滑移系数试验，每批试件的抗滑移系 数最小值应符合设计要求，设计无要求时不应小于 C.
4
A．0.3
B.0.35
C.0.45
D.0.5
15. 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不应小于 B mm,也
不应大于 B mm.
A．20，40 B.20，30 C.30，40 D.40，50
姓名：
中铁济南监理中兰铁路监理部
2018 版本《高速铁路桥涵验》培训考试题
职务：
得分：
一、填空题（共 20 题，每题 2 分） 1.钻孔桩施工成孔后检查内容主要包括：孔位中心、孔深、孔径、倾斜度 等。 2.钻孔桩施工护筒埋设护筒的顶面宜高出施工水位或地下水位 2 m，并高 出施工地面 0.5m。 3．灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度符合设计要求。设计无要求时， 摩擦桩孔底沉渣厚度不大于 200mm，柱桩不大于 50mm. 4．桥梁钻孔桩桩身顶端超灌部分采用机械切除，切除后顶面应平整，粗骨 料分部均匀，不应损坏基桩钢筋，切除时混凝土的强度应达到 10MPa. 5．预应力混凝土梁观感质量评定为合格应满足下列要求：全桥整体基本平 顺，梁缝基本均匀；表面平整、色泽均匀，线条顺直，无明显的表面缺陷； 泄水管排水通畅。 6. 根据验标中验收单位划分的规定，对于小桥不超过 5 座为一个单位 工程；涵洞不超过 10 座为一个单位工程。 7. 高速铁路桥梁工程沉降变形观测期内，墩台基础沉降实测值超过设计值 20％及以上时，应及时会同建设、设计等单位查明原因，必要时进行地质 复查。 8. 单位工程的验收应由建设单位项目负责人组织设计、施工、监理等单位 项目负责人进行验收。 9. 涵洞处路堤缺口填筑应在涵身结构达到设计强度后进行填筑。应从涵身
桥涵施工考试题
邯黄铁路三标段下部桥涵技术人员考试题单位：姓名：职务：得分：（项目经理部、一分部、第四作业队满分为120分，72分级格；其他队满分为100分，60分及格）一、第一类填空题：（共50分，每空1分）1、涵洞以同一区间、同一施工单位不超过 10 座为一个单位工程；检验批其他项目全部合格，一般项目中当采用计数检验时，当合格点数超过 80 %，且不合格点的最大偏差不大于规定的 1.5 倍时仍为合格。
2、涵洞及框构桥水泥搅拌桩采用水泥为 42.5级普通硅酸盐水泥。
涵洞换填砂夹碎石时，换填料中有机质和含泥量均不得大于 5 %。
3、钻孔桩桩头凿除后，伸入承台内部的桩头高度应为 15 cm。
4、混凝土接茬面凿毛时，应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的 75% ，人工凿毛时砼强度不得低于 2.5 Mpa，严禁拉毛。
5、墩身施工时，脚手架应与墩身分离，支架下方应支于可靠地基上，拆除墩身模板时，应按自上而下进行拆除。
6、墩身模板及拉筋应经计算确定，拉筋应采用光圆钢筋并套双螺母。
7、简支梁墩顶一般接触网立柱基础预埋件地脚螺栓外露部分以及基础顶面 150 mm以下、螺母、垫圈、上下钢板均采用热浸镀锌防腐。
8、单线单圆柱形桥墩围栏、吊篮及检查梯钢材及螺栓涂装采用《铁路钢桥保护涂装》（GB/T1527-2004）第Ⅰ体系要求进行防腐处理。
桥墩图上说明预埋的吊篮U型螺栓需经过渗锌防腐处理。
9、墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
10、钢筋贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。
11、钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于 10 mm，弯起钢筋的弯折位置不得大于 20 mm。
12、HRB335钢筋采用双面搭接焊时，焊缝应为钢筋直径的 5 倍，焊缝宽度应为钢筋直径的 0.8 倍；同一焊工同等级、同规格、同接头形式每 200 个接头为一批，对接头质量进行拉伸试验，对闪光对焊接头还应增加冷弯试验。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)考题 (2)
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案（TB10752-2011）一．填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认，资料检查包括：（原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
）2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法：施工单位、；监理单位观察和见证检验；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于，摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差：钢筋骨架在承台底以下长度；钢筋骨架直径；主钢筋间距；箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺，除设计有特别的规定外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求，同一座桥梁上应安装在梁的同一侧，应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218）的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时，混凝土施工接缝设置应符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：周边应设直径不小于的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍，间距不应大于（设计有连续或护面钢筋时可不另设）二、选择题：1.浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于（）mm，摩擦桩不应大于（）mm。
( )A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502．桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差0~-3cm，主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
铁路桥涵检测题库(工管中心题库)
铁路桥涵检测试题（摘自工管中心考试网）一题（单选41题）1、钻芯法检测时，每回次进尺宜控制在（ 1.5m ）以内。
2、对桩底持力层的钻探，每根受检桩不应少于( 1 )孔，且钻探深度应满足设计要求。
3、Ⅰ类桩的分类原则为( 桩身完整 )。
4、Ⅱ类桩的分类原则为( 桩身存在轻微缺陷 )。
5、Ⅲ类桩的分类原则为( 桩身存在明显缺陷 )。
6、Ⅳ类桩的分类原则为( 桩身存在严重缺陷 )。
7、需与有关单位研究，以确定修补方案或继续使用的有( Ⅲ类桩 )。
8、声波透射法测桩的盲区一般在（桩的四周）。
9、客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内的桥面防水层使用(喷涂聚脲防水层)。
10、声波透射法的测点间距不宜大于（250mm）。
11、超过人耳听觉范围的声波称为超声波，它的频率高于（ 2×104Hz ）。
12、每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于 ( 2组 )。
13、混凝土现浇梁拆模时芯部与表面与环境之间的拆模均不得大( 15℃ )。
14、后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完成后( 48d )内进行。
15、后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆时，浆体的出机流动度应为( 18s±4s )。
16、预应力混凝土梁用塑料垫块抗压强度不应低于( C50)。
17、静载试验样品梁的抽样原则(即最不利原则)共 (六个 )。
18、铁路静载试验用梁，产品质量认证检验时(对不同类别的简支箱梁各抽检1件)。
19、符合静载试验样品梁的抽样原则(即最不利原则)是(梁别-以双代单)。
20、箱梁外形外观样品梁的抽样，每单元梁的基数包括库存所有成品梁不少于(10榀)。
21、静载试验样品梁数量为(1榀/片)。
22、静载试验台应满足(TB/T2092标准)。
23、预制梁静载试验时，加载用千斤顶校验系数应不大于( 1.05)。
24、预制梁静载试验时，压力表应采用防振型，其精度等级应不低于( 0.4级 )。
中铁诚业潍莱新高速铁路桥涵工程验标交底考试题.(TB10751-2018)
北京中铁诚业监理公司潍莱铁路新高速铁路桥涵工程验标交底考试题(TB10752-2018)姓名职位分数一、填空题（每题3分，共60分）1.本标准共分章，新增章节。
2.人员检查需覆盖全部检验批内容，由施工单位按部位和工序对参与施工的工班长和作业人员进行，监理进行，不需要工班长和作业人员本人签字。
3.当受场地、设备等施工条件所限，确需将钻孔桩改为施工时，施工前应办理手续，并从严控制。
4.沉入桩的锤击沉桩停锤标准应符合下列规定：设计桩尖土层为一般黏性土时，应按控制；设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应按控制。
5.沉入桩的接桩方式，钻（挖）孔桩桩底地质条件、、钢筋笼接长方式、桩头凿完后主筋深入承台的长度，承台混凝土浇筑前的钢筋等的验收应留存资料。
6.设计单位对和可溶性岩石等复杂地质条件下的桩基应逐桩确认桩底地质情况。
7.桩身顶端超灌部分采用机械切除，切除后顶面应平整，粗骨料分部均匀，不应损坏基桩，切除时的混凝土强度应达到。
8.墩台锥体与路基施工，一并。
9.墩台施工完成后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并标出各墩台中心线、、梁端线及位置。
10.预应力混凝土简支梁封锚（端）应按设计要求进行和。
11未经的架（移）梁设备和吊（顶）具，进行架（移）梁作业。
12.混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力、应留存影像资料。
13.监理单位对混凝土浇筑、、预应力筋张拉、预应力管道压浆、、箱梁架设落梁等进行旁站。
14.当环境温度低于5℃时，梁体表面应，采取保温措施，对梁体混凝土洒水。
15.梁体架设后应稳固、，梁缝。
16.挂篮使用前应进行载重试验，预压荷载为最大施工荷载的倍。
支架预压荷载不应小于最大施工荷载的倍。
17.连续刚构墩顶梁段应与墩顶混凝土浇筑。
梁体钢筋绑扎前应按设计要求及相关规定对模板及支架进行预压。
监理单位检查计算书、预压报告并检验。
18.转体施工前应按施工工艺要求对于转体结构进行称重、配重和。
接近止动距离时应按施工方案要求进行止动操作，设负责限位工作。
高速铁路桥涵工程监理培训考试答案
青荣城际铁路工程高速铁路桥涵工程培训考试单位：部门：姓名：职务：一、填空题（每空1分计40分）1、桥涵工程施工前，应按照铁道部现行《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的规定进行施工技术交底。
施工技术交底应分级进行，直至作业层。
项目总工程师应对项目部各部室及技术人员进行技术交底，项目技术主管人员应对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人应对班组长及全体作业人员进行技术交底。
2、作业队技术负责人技术交底的主要内容包括：作业标准、施工规范及验收标准，工程质量要求；施工工艺流程、工艺细则、操作要点及质量标准；质量问题预防措施及注意事项；施工技术措施和安全技术交底；紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施等。
3、桥涵工程施工的临时工程主要包括：临时便桥便道、临时码头、栈桥、水上施工作业平台、混凝土拌和站、桥梁预制场、存梁场、场外运梁线路及大型龙门吊机走行线、砂石料场、临时支架结构等。
4、新建的便道便桥宜统一设置路面宽度、道路等级，较长的临时道路还应设置会车道，在坡陡急弯处应设置交通警告标识。
在施工过程中应经常维修、养护，并做好和当地道路主管部门的协调。
5、桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为±1mm 读数精确至0.1mm 。
6、明挖基础：基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施等，并制定安全和质量保证措施。
开挖过程中应对支护结构、周围地表及环境进行观察和监测，当发现异常情况，应妥善处理后方可继续施工。
基础底面不得处于软硬不匀的地层上。
当发现地质条件与设计不符时，应联系勘察设计等单位进行处理。
7、墩台沉降观测频次表填空二、名词解释（每题10分计20分。
）1、工序：施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇及停顿分割的作业活动，是组成施工过程的基本单元。
2、施工缝：在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间形成的接缝。
铁路桥涵施工规范试题
铁路桥涵施工规范、验标考试试卷（考试时间：100分钟）姓名：得分：一、填空题(每一空格为一分，共40个空格，计40分)：1、安装钻机时，底架应先垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。
2、钻孔时，起、落钻头的速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土，不得堆积在钻孔周围。
3、钻孔桩施工，清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥浆比重不大于 1.1 ，含砂率小于 2 %，黏度17-20s，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
4、钻孔到达设计深度后，应对孔径、孔深、孔位、孔形等进行检验，并填写钻孔记录表。
5、钻孔桩钻孔允许偏差单排桩孔位中心50 mm,倾斜度1% 。
6、在进行水下混凝土浇筑时，导管使用前应先试拼和试压，按自上而下顺序编号和标示尺度。
7、水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿8、采用钻机钻孔时,新制泥浆要检测5项指标,分别为泥浆比重、含砂率、胶体率、粘度、PH值。
在钻进过程中至少应进行泥浆比重和含砂率的检测。
9、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。
10、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨线贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
11、桩基分为摩擦桩和柱桩，灌注混凝土前摩擦桩孔底沉渣厚度不得大于300cm;柱桩孔底沉渣厚度不得大于100 cm。
12、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测、或见证检测。
二、选择题（每一小题为1分，共60题，计60分。
每题只有一个答案最符合题意，多选、错选均不得分）：1、护筒内径应 A 钻头直径。
A、大于B、小于C、等于D、没有要求2、在岸滩上，黏性土、粉土中护筒埋置深度不小于A m。
A、1.0B、2.0C、0.5D、1.53、护筒允许偏差中，护筒倾斜度不得大于 D 。
A、0.5%B、2%C、1.5%D、1%4、挖孔桩挖孔倾斜度允许偏为C。
A、1%B、1.5%C、0.5%D、2%5、为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的B。
铁路工程施工考试：铁路桥涵工程施工质量验收标准真题
铁路工程施工考试：铁路桥涵工程施工质量验收标准真题1、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定混凝土基础前后、左右边缘距设计中心线允许偏差（），基础顶面高程允许偏差（）。
正确答案：±50mm；±30mm2、问（江南博哥）答题铁路桥涵工程施工质量验收标准规定架梁的质量应符合哪些规定？正确答案：梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。
横向连接牢固。
接头混凝土浇筑密实。
3、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定地基处理应在正式施工前进行试夯、（），以确定施工参数及验证地基处理效果，并应由勘察设计单位现场确认。
正确答案：试桩4、问答题铁路桥涵工程施工质量验收标准规定明桥面铺设必须符合设计要求，当设计无要求时，必须符合那些规定？正确答案：（1）桥枕净距应为100～180mm，并不得铺在横梁上。
桥枕槽口深度不得大于30mm，宽度较纵梁翼缘宽度不得大于4mm。
（2）当使用钩头螺栓时，螺栓应竖直，钩头有2/3的面积与钢梁密贴，螺栓与翼缘空隙不得大于4mm。
（3）护木安装应顺直，接头及护木和桥枕接口应严密，间隙不得大于1mm。
四、中心步行板净距不大于4cm。
五、在自动闭塞区段区间，钩头螺栓垫圈与钢轨扣件的净距不得小于15mm。
5、问答题铁路桥涵工程施工质量验收标准规定换填地基所用材料必须符合哪些规定？正确答案：换填用砂为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%；碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%；石灰等级不得小于Ⅲ级。
6、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。
正确答案：线路7、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞处路堤缺口填筑应在涵身结构达到（）后进行。
正确答案：设计强度8、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定，通过返修或加固处理仍不能满足（）和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。
正确答案：安全9、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工中，预留预应力孔道位置偏差应不大于（）。
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铁路桥涵工程习题集
1、挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。
爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。
护壁混凝土强度尚未达到（2.5MPa）时，不宜爆破作业。
2、钢板桩围堰的施工活动有（围囹安装、钢板桩整理、钢板桩的插打和合拢、围囹的设置）。
3、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序，基坑开挖可分为（无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖、围堰基坑开挖）三种方法。
4、最常用的钢筋混凝土沉井一般由（刃脚、井壁、凹槽、隔墙、井孔、射水管和探测管、封底混凝土、顶盖等部分组成。
5、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底碴（0.3~0.5m）为宜。
6、基坑基底的处理方法主要有（倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶、碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆、泉眼可用堵塞或排引的方法处理）。
7、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。
其特点是泥浆循环方式不同，（压入泥浆）为正循环，（抽吸泥浆）为反循环。
8、清孔主要方法有（抽碴法、吸泥法、换浆法）。
9、挖孔桩施工时，在(孔深超过10m)情况下设通风设备。
10、下列关于基坑围堰说法正确的有（围堰应做到防水严密，减少渗漏、围堰应满足强度，稳定性的要求、堰内面积应满足基础施工的需要、围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m）。
11、除流砂及呈流塑状态的粘性土外，适合于各类土的开挖防护类型是（混凝土围圈）。
12、清孔后孔底的沉碴厚度应满足（柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于30cm）要求。
13、双壁钢围堰一般由（内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚）组成。
14、沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（沉井自重）下沉。
15、原位浇筑沉井施工要点包括（在浅水中或可能被水淹没的旱地，应筑岛制作沉井、制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求、筑岛材料应用透水性好，易于压实的土、岛面应比施工水位高出0.5m 以上）。
16、沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括（底面、顶面中心与设计位置在平面纵横向的位移、最大倾角和平面扭角[矩形、圆端形]）。
17、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选择适宜除土方法
18、在（砂类土、碎石类土）土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。
19、钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩，在预计或有迹象（进入软土层时，应改用较低落距锤击）；当落锤高度已达到规定最大值，每击贯入度小于等于2mm时，应即停锤。
20、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于(2)m。
21、下列关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（施工准备-布设脚手架及桩架走道-立桩架-布置沉桩机具及起吊设备-桩位放样-桩架对位-吊桩-插桩-下沉至设计位置-桩基试验-凿除桩头）。
22、喷射混凝土护壁施工的内容和要求有（在基坑口挖环形沟槽、浇筑混凝土坑口护筒、每次挖深约0.5~1.5m，清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁）。
23、铁路施工中常用的降水措施有（大井点降水、小井点降水）。
24、钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其它管桩快，但(用钢材较多，造价比预应力管桩高)。
25、就地浇筑沉井施工时（无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1:2）。
26、双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造，块件大小可根据制造设备、运输条件和（安装起吊能力）决定。
27、挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，孔内应经常检查有害气体浓度，当（二氧化碳浓度超过0 .3%、孔深超过10m、其他有害气体超过允许浓度）时，均应设置通风设备。
28、垂直开挖的坑壁条件为：土质湿度正常、结构均匀、（松软土质基坑深度不超过0.75m、中等密度锹挖的不超过1.25m、良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定）。
29、目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（钢筋混凝土管桩、
预应力管桩、钢管桩）。
30、沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着(挡水和防水的临时围堰)作用。
31、处理基坑基底时，粘性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。
必要时，可向基底回填(10cm)以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
32、下列关于吊箱围堰的叙述正确的有（吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁、水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台、浮吊、运输船、千斤顶等、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0m）。
33、反循环回转钻孔适用于（粘性土、砂性土、砂卵石、风化岩层）。
34、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（浇筑底节混凝土、养护）。
35、旋挖钻机适用于（砂性土、砂卵石、和风化岩层）。
36、下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有（钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法，在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉碴0.3~0.5m为宜。
混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管进入混凝土的深度不小于1.0m。
混凝土一经灌注，要连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分种。
导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m）。