铁路轨道工程考核试卷(标准答案)
铁路轨道工程考核试卷（标准答案）
一、填空题(20分，每空1分)
1．目前我国铁路使用的主型钢轨有：50kg/m、60kg/m、75kg/m 三种类型。
2．铁路运营三要素是指：运量、速度、轴重。
3．对无缝线路稳定有利的因素为：道床横向阻力、轨道框架刚度；不利的因素为：温度力、钢轨原始弯曲。
4．在曲线整正计算中两个限制条件是
、。
5．通单开道岔由：尖轨和转辙器部分、连接部分、辙叉和护轨部分三大部分组成。
6．我国目前道岔的主要类型有：普通单开道岔、双开通称道岔、三开道岔、交分道岔、交叉渡线。
二、问答、论述题(30分，每题5分)
1．车轮踏面为什么要做成锥形？
答：当轮对在运行过程中其中心偏离轨道中心线时，锥形踏面轮对能自动将其中心点调整至轨道中心位置。
2．传统轨道的工作特点不同于其他一般结构物，主要表现在哪几个方面？
答：轨道结构要承受列车的荷载，而荷载的大小要受到车辆、轨道结构状态的影响，故轨道结构所受的荷载具有随机性和重复性；轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成，这些轨道部件材料性能的差别巨大，且结构之间无紧密牢固的连接，故其结构具有较大的离散性；轨道结构在列车荷载作用下要产生变形，造成轮轨力增大，运行车辆平稳性下降，故需经常对轨道结构进行养护维修，使其保持良好的几何形位状态和轨道部件的完整性，故需经常养护维修。
3．什么称为平衡超高？什么称为欠超高？什么称为过超高？
答：当列车以某一速度通过曲线时所需超高与现场实设超高一致，则称为平衡超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高大于现场实设超高，两者之差称为欠超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高小于现场实设超高，两者之差称为过超高。
4．在曲线上布置缩短轨的目的是什么？
答：我国铁路轨道的钢轨接头为对接式，在曲线上，由于内外轨轨线长度不一致，如内外轨钢轨长度一致，则就会造成外轨钢轨接头滞后于内轨，造成内外轨钢轨接头错开。
5．试分析道床变形机理及规律。
答：道床下沉分两个阶段，初期急剧下沉和后期缓慢下沉。
初期急剧下沉主要是由于道床压实的过程，后期缓慢下沉主要是道砟克服内摩擦阻力向轨道两侧流动的过程。
6．列车侧向过岔速度影响因素有哪些？
答：尖轨转辙角、导曲线半径、护轨和辙叉翼轨缓冲段冲击角、岔后曲线半径。
三、计算题(50)
1．缓和曲线长度计算（10分）
某曲线轨道，设曲线半径为300m，超高为125mm，最高行车速度为72km/h，曲线上设置三次抛物线缓和曲线，已知缓和曲线外轨超高顺坡率为2‰，车轮在外轨上的提升速度为：
，计算缓和曲线长度。
解：缓和曲线的长度根据安全条件和舒适度两个条件计算，
根据安全条件：
，取
m；
根据舒适度条件：
，取m。
两者取长者，故取缓和曲线长度：
m。
2．缩短轨计算（10分）
已知某曲线：其圆曲线半径R=450m，圆曲线长
，两端缓和曲线各长110m，铺设标准长度25m的钢轨，轨缝8mm。
两根钢轨中心线之间距离1500mm。
计算： 1）内轨总的缩短量；
2）外轨标准轨的根数；
3）如果选取缩短量为80mm的标准缩短轨，内轨标准缩短轨的根数；
4）问最后一个接头是超前还是落后于外轨标准轨，数量是多少？；
解：内轨总缩短量：
,
外轨标准轨的根数：
根。
内轨标准缩短轨的根数：
根，取14根。
实际缩短量：
，实际在缓直点上，内轨超前于外轨
mm。
2．轨道参数计算（10分）
已知：某新线，采用60kg/m 25m标准轨，
，钢轨钢弹性模量为E=20.58×104MPa，轨枕支承在道床上的面积为507300mm2，轨枕间距570mm，道床系数为0.07MPa/mm，轨枕挠曲系数取0.95。
计算轨道刚比系数
解：钢轨支点弹性系数：
16867.73 N/mm 钢轨基础弹性系数：
29.59 N/mm2
刚比系数：
(mm-1) 3．无缝线路计算(20分)
某地区最高气温42.1℃，最低气温-10.5℃，60kg/m钢轨, 截面积F=7745mm2，轨道纵向阻力p=9N/mm, 接头阻力Rj =392kN，缓冲区铺设25m标准轨，构造轨缝δo =16mm，钢轨膨胀系数α=11.8×10-6 /℃，E=20.58×104MPa，计算：
a) 确定锁定轨温(偏高值为3℃, 不需要进行强度和稳定性检算)；
b) 轨温从Tsf 降到Tmin , 然后反向回升到Tmax 时，求轨条中的最大温度力，并作出纵向温度力分布图；
c) 确定伸缩区长度；
d) 计算予留轨缝。
长钢轨伸缩量计算公式：
普通钢轨伸缩量的计算公式：
解：
a) 锁定轨温计算：最高轨温为最高气温加20℃, 则有：
℃；
b) 夏天最大温度压力：
冬天最大温度拉力：
温度力分布图：
c) 伸缩区长度：
夏天温度力峰值：
温度力峰值位置：
d) 计算予留轨缝。
夏天长钢轨伸长量：
夏天普通钢轨伸长量：
mm，
冬天长钢轨伸长量：
冬天普通钢轨伸长量：
mm 则有夏天钢轨总伸长量：
则有冬天钢轨总缩短量：
要求轨缝设置范围：
≤λ≤
3.64≤λ≤16-6.99=9.01，故取设置轨缝：λ=6mm。
铁路轨道施工与维护模考试题(附答案)
铁路轨道施工与维护模考试题（附答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上设()对扣件。
A、20B、15C、10D、5正确答案：C2、自 20 世纪()年代开始,世界各国铁路相继开展以整体式或固化道床取代散粒体道砟的各类无砟轨道的研究。
A、70B、40C、60D、50正确答案：C3、曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。
A、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。
B、40mmC、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。
D、60mm正确答案：C4、()客站上已铺设弹性整体道床。
A、北京B、上海C、重庆D、成都正确答案：D5、钢轨组合式辙叉辙叉心,长心轨应铺设在()。
A、可随意铺设B、正线或运量较大的线路方向上C、运量小D、站线正确答案：B6、轨枕埋入式轨道在()率先研制和应用。
B、中国C、德国D、法国正确答案：C7、控制钢轨温度应力大小的关键是()。
A、控制施工时的轨温B、控制轨温变化幅度C、控制中间轨温D、控制钢轨的长度正确答案：B8、日本板式轨道一般轨道板的尺寸为()。
A、4900mm×2300mm×190mmB、4900mm×2300mm×200mmC、4930mm×2400mm×190mmD、4900mm×2400mm×190mm正确答案：C9、在线路上焊接时的轨温不应低于()℃。
A、0B、10C、15D、5正确答案：A10、当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽为()mm 这一段为过渡段。
A、20~30B、20~50C、20~10D、20~40正确答案：B11、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板长()m。
A、6.55B、5.55C、5.45正确答案：D12、应力调整需在轨温()的条件下进行。
A、等于中间轨温B、接近中间轨温C、接近最高轨温D、接近实际锁定轨温正确答案：D13、无扣件联结无砟轨道,以()的 Edilon 嵌入式轨道系统为代表。
铁路轨道考试试题及答案(综合题)
铁路轨道考试试题及答案（综合题）1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。
(1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。
返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。
○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。
○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。
(2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。
2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。
解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。
3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。
铁路轨道考试题库及答案
铁路轨道考试题库及答案一、单项选择题1. 铁路轨道的基本组成包括（）。
A. 钢轨、轨枕、道床B. 钢轨、轨枕、道岔C. 钢轨、轨枕、扣件D. 钢轨、轨枕、轨道板答案：A2. 钢轨的主要作用是（）。
A. 承受车轮荷载B. 引导列车运行方向C. 提供弹性D. 以上都是答案：D3. 铁路轨道的道床类型主要有（）。
A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 沥青道床D. 以上都是答案：D4. 铁路轨道的扣件主要作用是（）。
A. 固定钢轨B. 传递荷载C. 调整轨距D. 以上都是答案：D5. 铁路轨道的轨枕间距一般为（）。
A. 0.6mB. 0.7mC. 0.8mD. 1.0m答案：C二、多项选择题6. 铁路轨道的几何形位包括（）。
A. 轨距B. 水平C. 曲线超高D. 轨道坡度答案：ABCD7. 铁路轨道的维护工作主要包括（）。
A. 钢轨更换B. 道床整理C. 扣件更换D. 轨道几何形位调整答案：ABCD8. 铁路轨道的道岔类型包括（）。
A. 单开道岔B. 双开道岔C. 三开道岔D. 交叉道岔答案：ABCD9. 铁路轨道的轨道板类型包括（）。
A. 混凝土轨道板B. 钢制轨道板C. 木制轨道板D. 橡胶轨道板答案：AB10. 铁路轨道的钢轨接头类型包括（）。
A. 焊接接头B. 螺栓接头C. 夹板接头D. 无砟轨道接头答案：ABC三、判断题11. 铁路轨道的轨枕间距越小，轨道的稳定性越好。
（）答案：正确12. 铁路轨道的道床越厚，轨道的承载能力越强。
（）答案：错误13. 铁路轨道的钢轨接头处不需要进行焊接。
（）答案：错误14. 铁路轨道的曲线超高是为了抵消列车通过曲线时产生的向外的离心力。
（）答案：正确15. 铁路轨道的轨道板可以提高轨道的弹性和减少维护工作量。
（）答案：正确四、简答题16. 简述铁路轨道的钢轨和轨枕的作用。
答案：钢轨是铁路轨道的主要承载结构，承受车轮荷载并引导列车运行方向。
轨枕是支撑钢轨并保持其正确位置的结构，同时将荷载传递给道床。
铁路轨道考试试题及答案(问答题)
铁路轨道考试试题及答案(问答题)铁路轨道考试试题及答案（问答题）1、轨距、水平、轨底坡的定义是什么？如何测定？轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。
轨距用道尺或轨检车进行测量。
水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。
水平可用道尺或轨检车进行测量。
轨底坡为钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度（也叫内倾度）测量轨底坡也可用拉绳法，即从两股钢轨底拉一条细绳，使绳靠贴两根钢轨轨底的最低点，测量不靠绳一边轨底距绳的距离。
2、标准轨距是多少？曲线轨距如何规定？采用1435mm轨距，是以固定轴距为4m的车辆顺利通过曲线为条件计算出来的，并按各类机车亦能顺利通过为条件加以检算。
3、轨距、水平的允许误差及适用范围是什么？何为三角坑？轨距：容许偏差值为+6和-2mm即宽不超过1441mm并不小于1433mm，正线道发线不超过2‰站线和专用线不得超出3‰。
水平：正线道发线不得大于4mm，其他站线不得大于5mm。
三角坑：指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足18m。
4、曲线轨距加宽和外轨超高的设置方法是什么？超高值有何规定？将曲线轨道内轨向内侧移动，轨距加宽的递减，应在缓和曲线或直线范围内进行，递减率不大于1‰.曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。
外轨超高应在整个缓和曲线内递减顺坡，未设缓和曲线者，则以不大于1‰的递减率在直线段顺接。
双线地段不超过150mm；单线地段不超过125mm。
5、钢轨类型如何划分？有哪几种？6、轨道附属设备有哪些？什么叫轨道爬行？信号标志及线路标志的作用及设置位置如何？防爬设备、加强设备、明桥面轨道、平角道口。
当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用（主要是摩擦力），这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。
作用：向行人和线路养护人员显示铁路建筑物设备位置状态。
位置：在线路运行方向左侧。
铁路轨道考试试题及答案(综合题)
铁路轨道考试试题及答案（综合题）1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。
(1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。
返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。
○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。
○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。
(2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。
2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。
解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。
3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。
大学轨道工程考试题目及答案
大学轨道工程考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道的几何中心线通常指的是哪一条线？A. 钢轨中心线B. 轨枕中心线C. 道床中心线D. 轨道结构中心线答案：A2. 下列哪项不是轨道工程中轨道结构的主要组成部分？A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 信号机答案：D3. 轨道的轨距标准通常是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1668mm答案：A4. 轨道工程中，下列哪项不是轨道的静态几何参数？A. 轨距B. 水平C. 轨底坡D. 动力答案：D5. 轨道工程中，轨道的动态响应主要受哪些因素影响？A. 列车速度B. 轨道结构C. 气候条件D. 所有以上因素答案：D6. 在轨道工程中，轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 钢轨的强度B. 道床的稳定性C. 轨枕的支撑力D. 所有以上因素答案：D7. 轨道工程中，轨道的维护通常包括哪些内容？A. 钢轨的更换B. 道床的整理C. 轨枕的加固D. 所有以上内容答案：D8. 下列哪项不是轨道工程中轨道检测的目的？A. 评估轨道的安全性B. 确定轨道的使用寿命C. 指导轨道的维护和大修D. 提高列车的运行速度答案：D9. 轨道工程中，高速铁路与普通铁路相比，其轨道结构的主要区别是什么？A. 更高的轨距B. 更平顺的轨道C. 更长的轨枕间距D. 更少的曲线答案：B10. 轨道工程中，下列哪项不是轨道几何参数的测量内容？A. 轨距B. 水平C. 轨向D. 列车载重答案：D二、填空题（每题2分，共20分）11. 轨道工程中，轨道的________是用来描述轨道在水平面上的扭曲程度。
答案：扭曲12. 轨道工程中，________是指轨道在垂直平面内的倾斜角度。
答案：超高13. 轨道工程中，轨道的________是指轨道结构在垂直方向上的支撑能力。
答案：承载力14. 轨道工程中，________是指轨道结构在水平方向上的支撑能力。
铁路轨道期末试题及答案
铁路轨道期末试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的类型主要有：A. 有缝轨道B. 无缝轨道C. 有缝轨道和无缝轨道D. 以上都不是答案：C2. 铁路轨道的轨距标准是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1500mm答案：A3. 铁路轨道的钢轨材质通常为：A. 碳钢B. 不锈钢C. 铝合金D. 钛合金答案：A4. 铁路轨道的枕木材质通常为：A. 木材B. 钢材C. 混凝土D. 塑料5. 铁路轨道的道岔类型包括：A. 单开道岔B. 双开道岔C. 单开道岔和双开道岔D. 以上都不是答案：C6. 铁路轨道的维护工作主要包括：A. 轨道检查B. 轨道维修C. 轨道检查和维修D. 以上都不是答案：C7. 铁路轨道的几何参数包括：A. 轨距B. 轨高C. 轨距和轨高D. 以上都不是答案：C8. 铁路轨道的道床类型主要有：A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 碎石道床和混凝土道床D. 以上都不是答案：C9. 铁路轨道的轨道结构包括：B. 枕木C. 钢轨和枕木D. 以上都不是答案：C10. 铁路轨道的轨道等级是根据：A. 轨道长度B. 轨道宽度C. 轨道承载能力D. 以上都不是答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的轨距标准是______毫米。
答案：14352. 铁路轨道的钢轨材质通常为______。
答案：碳钢3. 铁路轨道的枕木材质通常为______。
答案：混凝土4. 铁路轨道的道岔类型包括______和______。
答案：单开道岔；双开道岔5. 铁路轨道的维护工作主要包括______和______。
答案：轨道检查；轨道维修6. 铁路轨道的几何参数包括______和______。
答案：轨距；轨高7. 铁路轨道的道床类型主要有______和______。
答案：碎石道床；混凝土道床8. 铁路轨道的轨道结构包括______和______。
答案：钢轨；枕木9. 铁路轨道的轨道等级是根据______。
铁路轨道考试试题及答案
铁路轨道考试试题及答案一、铁路轨道名词解释1．三角坑2．固定轴距3．钢轨基础弹性系数4．道床系数5．轨道爬行6．轨底坡7．胀轨跑道8．道岔号码9．道床厚度10．查照间隔11．欠超高12．过超高13．轨距14．锁定轨温15．横向水平力系数16．有害空间17．伸缩附加力18．挠曲附加力19．前后高低二、判断正误1.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。
（）2.道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。
（）3.在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性。
（）4.轨道曲线方向整正时某点的拨量与该点的正矢无关。
（）5.钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。
（）6.我国铁路按线路等级划分轨道类型。
（）7.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果偏向外侧，说明轨底坡过小。
（）8.轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。
（）9.我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床。
（）10.护轨作用边至心轨作用边的查找间隔D1只容许有正误差，护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D2只容许有负误差。
（）11.无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。
（）12.计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。
（）13.轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。
（）14.与线路曲线地段不同，，小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。
（）15.为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。
（）16.无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关，而与钢轨长度无关。
（）17.轮轨间的摩擦越小，脱轨安全性越高。
（）18.轨底坡一般用1：n表示，n表示，n越小表示钢轨倾斜程度越大。
（）19．由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大，因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。
（）20．提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。
（）21．轨距的测量部位是钢轨内侧轨顶下16mm处。
（）22．我国直线轨道的轨底坡标准值是1：20。
铁路轨道结构考核试卷
B.提高道床的透水性
C.采用排水性轨枕
D.增加轨枕间距
16.铁路轨道结构设计时需要考虑的安全因素包括（）
A.列车制动距离
B.轨道结构的承载能力
C.轨道的稳定性
D.灾害预防措施
17.以下哪些是评价铁路轨道结构性能的指标？（）
A.轨道几何尺寸
B.轨道质量指数
C.轨道动态响应
D.轨道使用寿命
2.影响铁路轨道结构设计的因素有（）
A.列车类型
B.运营速度
C.线路环境
D.投资预算
3.钢轨的连接方式主要有（）
A.螺栓连接
B.焊接连接
C.卡扣连接
D.粘接连接
4.以下哪些属于铁路道床的功能？（）
A.支撑轨枕
B.分散压力
C.保持轨道几何形状
D.提高轨道刚度
5.以下哪些措施可以减小铁路轨道的维修养护成本？（）
8.铁路轨道结构中，轨枕的作用是什么？（）
A.承担列车重量
B.保持钢轨位置
C.缓冲和分散钢轨压力
D. A和B
9.高速铁路轨道结构中，常用哪种类型的扣件？（）
A.木扣件
B.钢扣件
C.塑料扣件
D.橡胶扣件
10.以下哪种类型的道床适用于重载铁路？（）
A.整体道床
B.砾石道床
C.预制道床
D.混凝土道床
11.钢轨连接方式中，焊接连接的主要优点是什么？（）
A.有砟轨道
B.无砟轨道
C.木枕轨道
D.钢筋混凝土轨道
5.钢轨的主要作用是什么？（）
A.承担列车重量
B.传递动力
C.导向和稳定
D. A和B
6.以下哪种材料不适用于铁路道床？（）
铁路轨道施工与维护试题库(含答案)
1. 铁路轨道施工中，以下哪项不属于轨道基础施工的内容？A. 轨道床施工B. 钢轨施工C. 轨枕施工D. 轨道电路施工答案：D2. 轨道铺设前，应先进行以下哪项工作？A. 轨道床施工B. 钢轨施工C. 轨枕施工D. 轨道电路施工答案：A3. 轨枕的间距一般为多少？A. 0.6mB. 0.8mC. 1.0mD. 1.2m答案：C4. 轨道施工中，以下哪种施工方法属于无砟轨道施工？A. 钢轨施工B. 轨枕施工C. 轨道板施工D. 轨道电路施工答案：C5. 轨道维护中，以下哪项不属于轨道几何状态检测内容？A. 轨距检测B. 轨顶高程检测C. 轨道水平检测D. 轨道电气性能检测答案：D二、填空题1. 铁路轨道施工分为______、______、______三个阶段。
答案：轨道基础施工、轨道铺设、轨道施工后的调整2. 轨枕间距一般为______，轨枕埋入深度一般为______。
答案：1.0m，0.25m3. 无砟轨道施工主要包括______、______、______三个部分。
答案：轨道板施工、轨道板下基础施工、轨道板安装4. 轨道几何状态检测主要包括______、______、______、______等。
答案：轨距检测、轨顶高程检测、轨道水平检测、轨道高低检测三、判断题1. 铁路轨道施工中，轨道床施工是最重要的环节。
（）答案：√2. 轨枕间距越大，轨道稳定性越好。
（）答案：×（轨枕间距越小，轨道稳定性越好）3. 无砟轨道施工比有砟轨道施工简单。
（）答案：×（无砟轨道施工比有砟轨道施工复杂）4. 轨道维护中，轨道几何状态检测是保证列车安全行驶的重要措施。
（）答案：√四、简答题1. 简述铁路轨道施工的基本流程。
答案：（1）轨道基础施工：包括路基施工、轨道床施工；（2）轨道铺设：包括钢轨施工、轨枕施工；（3）轨道施工后的调整：包括轨道几何状态调整、轨道电气性能调整。
2. 简述铁路轨道维护的主要内容。