连续梁悬臂灌注施工工艺

连续梁悬臂施工作业指导书一、施工工艺流程图连续梁施工主要包括0#梁段施工、挂蓝设计安装、悬灌段施工、边跨段施工、合龙段施工及体系转换、预应力施工等，其工艺流程如下：施工工艺流程图二、0号块施工（一）托架设计施工0#段施工接受墩顶托架施工，即在已成型墩身上埋设预埋件，然后在预埋件上焊接承力托架，在托架上立模一次性浇注0#段混凝土。

托架横梁接受I32b工字钢，斜支撑接受2[20槽钢，托架横梁上铺I32b工字钢或2[20槽钢作为受力支配梁，托架预埋件接受钢板组合件。

托架坚向高度2m。

依据托架布置形式，每个墩柱上竖向布置两排预埋件，每排六组，每个墩顶两侧合计24个预埋件。

六个墩共计144个预埋件。

预埋件接受δ=20mm和δ=10mm的钢板焊接。

托架预埋件，精轧螺纹钢水纹管安装后，灌注墩身混凝土，待混凝土达到设计强度后，在墩身外侧焊连托架，焊好后，张拉精轧螺纹钢筋，使之承受托架受力。

在0#段梁体施工前，实行在墩身上留预埋件的方法，对托架进行反拉，或者实行水箱加载0＃段模板由内模、外模、底模、端模组成，因部分模板在悬灌段施工时将用于挂篮模板。

故模板在加工制造时，考虑其具有足够的强度、刚度、稳定性和通用性。

外模板设计为大块钢模板，考虑到挂篮运用，上下分块，螺栓连接，面板用δ=6mm厚钢板，骨架桁架接受角钢和槽钢组成。

模板纵向框架间用M16螺栓联接，为加强整体刚度，在外缘加设纵带；底模板在两侧悬臂部分利用墩身施工模板，再加工特型模板组拼，下面辅以槽钢做肋；内模板接受组合钢模板，角隅处接受木模加工组拼。

内模运用钢管支撑作为立模平台，固定于底板上下主筋上。

内模的固定通过拉杆和外模相连，形成整体。

（三）支座及临时支座1、安装临时支座临时支座以能够承受T构荷载和不平衡力矩，并便于拆除为原则进行设计，每个T构设4个临时支座，为C40级的钢筋混凝土结构。

每个支座内设11根Φ32的锚固钢筋，伸入梁体及墩帽1m以上(图3)，为了便于临时支座的拆除，在其中设有5cm的硫磺砂浆混凝土夹层两层，中间布置电阻丝，施工时分层灌筑，拆除时给电阻丝通电，待硫磺砂浆熔化后，割断锚固钢筋，下组装、整体吊装就位的方法施工。

做法是:安装前必需用小型磨光机打磨垫石表面,何一点的标高和设计标高之差都在2mm 以内为止。

和此同时,时锁定,然后用吊机整体吊到墩顶,纵、横向对正后落到支承垫石上,脂砂浆锚固螺栓,最终安装防尘裙。

（四）0#梁段灌注0#段的施工程序为:安装托架→安装0#凝土→养生→端部凿毛，灌注时间限制在12h 以内。

0#区。

为保证混凝土灌筑质量，提高混凝土浇筑速度，确定用2组搅拌机生产混凝土，2泵同时为0#段输送混凝土，并布置独立的备用管道。

0#技术工人培训、设备保障上严格把关，保证设计意图的有效实施。

梁体混凝土浇注分为底板、腹板、横隔板、顶板四个部分。

底板混凝土通过泵管干脆泵入底板，再辅以人工进行布料，浇注依次为先两侧，再中间，后两端。

混凝土振捣接受插入式振捣器振捣。

底板和腹板的倒角部分，接受先在倒角顶预留一道横槽，不铺模板，利于振捣和视察混凝土，待混凝土灌筑到此处时再封上。

底板顶不封模板。

腹板部分相对较高，钢筋及预应力管道密集，混凝土浇注质量不易限制，是0#段混凝土施工的关键。

腹板混凝土入模仍通过串筒完成，由于预应力管道等影响，串筒布料点间距2.5m 左右，整个0#段腹板布设串筒下料口在10个左右。

混凝土由顶板串筒进入腹板内，同时保证混凝土自由下落高度不大于2.0m 。

横隔板钢筋密集，网片间距*cm ，振捣难度很大， 和腹板一样确定接受顶部开窗，用长振捣棒从梁顶伸到墩梁结合部振捣，横隔板进人洞侧模暂不支立，作为振捣的视察窗和帮助振捣窗。

顶板混凝土施工按常规工艺进行，振捣时应切实保证预应力管道不被移动。

浇注完成后刚好清除梁顶多余的混凝土，保证梁顶的平整度。

顶板混凝土接受插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。

三、挂篮设计安装依据工期要求，同时接受2套菱形挂篮对称施工。

（一）挂篮结构部通过精轧螺纹钢锚在已成梁体上，中部和前部设横梁形成悬臂吊架，承受模板和梁段钢筋混凝土的重量。

悬吊系统主要包括前吊杆和后锚杆，前吊杆接受φ32Ⅳ级精轧螺纹钢筋，共计10根，2根悬吊侧模及支架，2根悬吊内模及支架，6根悬吊底篮及支架，吊杆上端悬挂在主桁架前横梁上，通过拧紧或放松螺帽实现长度调整，因此可以实现精确调整标高，吊杆下端吊在底模架前横梁上，由此将底模架承受的荷载传到挂篮主桁架上；后吊杆由于受力较大且数量很少，只有2根，接受φ80钢棒，上端悬挂在已成梁段的底板上，下端吊住底篮后端。

锚固系统的作用是防止挂篮在浇筑混凝土和前移时的倾覆失稳，并确保施工过程挂篮的平安；本桥设计中挂篮不设平衡重，挂篮尾部干脆锚固于已成梁段的竖向预应力钢筋上。

行走系统为挂篮纵向移动而设，由走行轨道、滑板扣板、手动葫芦组成。

走行轨道用2I32b 并焊后锚于梁体竖向预应力精轧螺纹钢筋上，走行支点为挂篮前后支腿，前支腿干脆置于轨道上，行走时中间安装四氟乙烯滑板；后支腿走行工字钢嵌于走行轨道内，走行工字钢和轨道工字钢相接触的翼缘间设滑板，走行动力为手动葫芦拉力。

工作平台包括张拉平台、侧平台、底平台、顶平台等是工人进行张拉、压浆、调整吊带吊杆长度、行走、安装模板的脚手平台，各平台悬挂在挂蓝主桁架上。

模板系统由底模、侧模、内模及其支撑悬挂支架组成，其中内模接受开启式，钢木组合结构，以梁内箱的两个上倒角为轴实现开合，以缩短梁的生产周期。

其余部分参照0#段模板。

底模架即底模纵横大梁，纵梁接受32工字钢，横梁接受两40工字钢并焊；前横梁吊于前吊杆上，后横梁锚挂于成型梁段底板上。

挂蓝部分全部构件均在地面加工厂完成。

（二）挂篮加工本桥菱形挂篮制造在现场完成，选用的钢材要求符合《钢结构设计规范》GBJ17—88和GB1591—88规范，并具有钢材质量证明书。

加工时，均进行钢材矫正、放样画线、加工切割，再矫正制孔；边缘加工、组装、焊接、构件变形矫正，试拼装、载荷试验、涂装等各项工序满足图中允许偏差范围内，不合格不得运用。

1、钢材的矫正：钢材放样画线之前必需进行矫正消退各种变形，否则会影响画线的正确性和杆件的精度。

2、画线作样：依据设计图纸要求，各种钢板和型钢加工成杆件之前，先要在宽大的钢板工作台上依据1：1的比例画出杆件的绽开图，然后按这个图来作成样板、样杆、样条。

3、号料和号孔：样板、样杆或样条制好后，利用平坦的工作平台在钢板和型钢上画出杆件的边缘轮廓线作以切割线。

放样号料依据工艺要求预留焊接收缩余量及切割，刨边和铣同等加工余量。

4、剪切：钢材已画线后，依据所画边缘线进行切割，切割一律接受龙门剪切机，压力剪切机、圆盘剪切机床或联合剪冲机上剪割，不得用砂轮机剪割。

5、气割：构件、杆件用半自动气割机切割。

气割后的构件，杆件、零部件一次成型。

6、矫正和弯曲：构件、杆件或零部件切割后（剪切或气割）进行矫正。

7、边缘加工：全部件边缘加工深度不小于3mm，加工面的粗糙度（光滑度）不低于Ra25μm；预留加工量及平直度要求，件两边匀整加工，已有孔（或销口）的件按孔（或销口）的中心线找正刨边；除设计图规定外。

8、制孔：在图中未注明的孔件均接受样板式（机器样板式）或数控式进行。

制成的孔成正圆柱形，孔壁光滑、孔缘无损伤不平，刺屑污垢清除干净。

9、组装准备：在图中承重主桁架、前横吊梁、后横桁梁、主桁行走滑船、后传力梁系、底模、底模前后端横梁、外模等受力件组装分二次进行。

在保证杆件的形态、尺寸正确的状况下，补做定位焊，经检查确认合格后方可组装，并打上杆件偏号、填写检查记录。

10、焊接：全部受力构件、杆件和部件一律接受埋弧半自动焊，用超声波检验并记录。

其余不承受杆件焊缝允许手工焊。

11、涂装：在涂装之前，清除构件、杆件和部件表面铁皮、铁锈和外附物（含油污及其它污物），清理后的钢件表面要有匀整的金属光泽，干净度要求一级。

全部件在工厂内涂装二道红丹防锈漆和一道黄色油性调和面漆。

运道工地总装调试后涂装一道黄色油性调和面漆。

漆膜总厚度160μm；每一道漆厚度不小于30μm ~40μm。

杆件表面钢料涂装后表面光泽、颜色匀整，无露底、漏涂、涂层剥落、涂膜裂开、起泡、划伤及咬底等缺陷。

桔皮、起皱、针孔和流挂在任一平方米范围内，小于30mm×30mm面积的缺陷不得超过2处。

小的凹凸不平，在一平方米范围内不得超过4处。

（三）挂篮安装全部构件、杆件、部件、阅历收合格后，在试装台上按设计图拼装试验。

试装后，质检工程师和有关专业负责人组织检查各部形位尺寸并记录。

在桥址处临时堆放场上，利用吊车预拼装成吊装单元（一组承重菱形桁架预拼成整件单元）。

首先在0号梁端顶面测量找平、设置轨道梁，两腹线轨顶水平度不得大于1mm，轨距（7300mm）偏差不得大于2mm。

固定轨道、安置滑船、吊装二组承重菱形桁架，锚固后端，联接主桁前后上平联；吊装后桁架、前横吊梁、底模请后端横梁，连接吊杆系；架设底模；吊装外模滑系梁和内模滑系梁；插入内外模板（含内外锚杆），组装各位工作平台，形成一个悬灌体系。

（四）调试及运营在挂篮安装完成后，立刻对前后吊杆的升降、内外模和底模滑导梁的滑动、挂篮的行走等进行调试。

混凝土浇注完成24h后，在梁顶防线，安装轨道，锚固在精致螺纹钢上，安装的误差不大于2mm。

轨道安装完成后分别在两个轨道上铺设滑道，安装10t导链，待纵向预应力张拉完成后卸落侧模、内模和底模，前移挂篮，移动挂篮时要留意两侧移动要同步。

挂篮移到位后，立刻锚固后锚，调整底模中线和标高，将侧模紧贴在底模上，并调整其标高，底模和侧模的标高要预留挂篮的弹性变形。

各吊杆锚固后即可进行钢筋作业。

在运营过程中要特别留意后锚预留孔的埋设位置、轨道的锚固、后锚的锚固和前吊杆匀整受力以及行走时挂篮的稳定性。

（五）挂篮荷载试验。

挂蓝组拼完成后，按最大悬灌节段作用下，挂蓝主桁架前吊杆的受力状况，对挂蓝主桁架进行等效加载试验，试验荷载接受菱形架对称拼装，然后用千斤顶预压。

通过试验，消退挂蓝主桁架各部分非弹性变形，测得其弹性变形曲线，并和理论计算弹性变形作比较，确定各悬灌四、悬灌段施工挂篮安装完成后，进行悬灌段施工。

1#段及以后的梁段均接受挂篮悬臂灌注，悬灌段的施工工艺流程见下图。

悬灌梁段施工工艺流程图（一）钢筋水纹管和预应力束的安装钢筋实行梁上绑扎，两次成型。

做法是:先绑扎底板、腹板钢筋，安装预应力钢束，待内模支立完成后，再绑扎顶板钢筋，相邻段搭接钢筋用点焊焊牢。

在腹板钢筋绑完后，焊接定位网，每50mm设一道，三维座标限制位置。

水纹管的连接一律接受外接，接头必需旋紧、顶死，再用胶布缠绕，露出端模板的水纹管不得少于15mm，在施工过程中留意爱惜，不能损坏。

（二）混凝土施工1、原材料选用配制混凝土的水泥为525#一般硅酸盐水泥，在出厂后40天或到场后45天复试一次，此后每隔10天测试一次，不合格者不准运用。