船舶专业人才培养模式研究与实践
船舶与海洋工程专业人才培养模式
枯 燥 、 识 相对 陈 旧等不 足 ； 实 践教 学 中 ， 然 知 在 虽 应 用 能力 培养在 教学 计划 中有所 体 现 ， 比例小 、 但 手段 落后 。实践 教 学 的安 排 落 实难 ， 能 融 合 到 未 教 学 环 节 中 去 ， 程 设 计 体 系 创新 不 足 ， 识 实 课 认 习 、 产 实 习安 排 难 、 生 效果 差 ， 难 达 到在 实 践 中 很
第４ Ｏ卷
第 ４期
船 海 工 程
ＳＨＩ ＆ ＯＣＥＡＮ ＮＧＩ Ｐ Ｅ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｖｏ ． ０ Ｎｏ ４ １４ ．
Ａｕ ． ０ １ ｇ ２ １
２１ ０ １年 Ｏ 月 ８
船 舶 与 海 洋 工 程 专业 人 才 培养 模 式
张会 霞 。 郭廷 良
（ 海 工 学 院 ， 苏 连 云 港 ２ ２０ ） 淮 江 ２ ０ ５
射 陇海 ， 务 沿 海 ， 要 为 长 江 三 角 洲 经 济 发 展 服 主
［］唐松林． ２ 论大学理念［］ 复旦教 育论坛 ，０ ３ ４ ：８ Ｊ． ２０ （）２’
３２ ．
色和专 业发 展规 划 ， 专业 特 色项 目创新 、 将 带学生 科 技创 新 、 为企业 服 务项 目、 利发 明及 引 领本行 专
舶与 海洋 工程 专业 的人 才培 养提 出 了很高 很具 体
的要 求 。
２ 创新人 才的培养模 式构 架
２ １ 准 确定 位办 学 目标 ．
１ 人 才培 养 存 在 的不 足
船 舶 与海洋 工 程 专 业 口径 不宽 ， 理论 教 学 在
１ ）根据 学 校类 型定 位 ， 淮海 工 学 院 目前 定位
文献标志码 ： Ｂ
文章编号 ：６ １７ ５ （ ０ １ ０—０ ６０ １７ —９３ ２ １ ）４０ ４—２
工学结合人才培养模式创新实验基地建设的研究与实践——以南通航运职业技术学院船舶与海洋工程类专业实
南 通航 运 职 业 技术 学 院学 报
２１年 ００
够， 合作 的效 能还 没有 充分 发挥 出来 。企 业作 为市场 主体 ， 会责 任 的承担 往往 放在 次要 的位 置 ， 社 尽量避 免 承 担风 险 ， 可能谋 求 利益 最大 化 ， 尽 不可 能主动 为社 会培 养高 技 能人才 而心 甘情 愿地 增加 成本 、 至于承 担 甚
船 舶 与 海 洋工 程 系 ， 苏 江 南通 ２６ １） ２０ ０
南通
摘
要： 文章分析 了 目前我 国高等职业教 育实施 工 学结合 的现状与存在 的 问题 ， 出 了建立具有 自身特 色的“ 提 工学
结 合” 才培 养模 式创新 实验基地 的建议 ， 以南通航 运职 业技 术 学院船舶 与海洋 工程 专业 为例 介绍 工学结合人 才培 人 并 养模 式创新 实验基地 建设 的 实践 经验 。
Ｍａ． ｒ２０１ Ｏ
一
以南通舷运职业技术学院船舶与海洋工程类专业实验基地建设为例
范 育军 。黄 广茂 蔡 厚 平 。 ，
（． １南通航运 职业技术 学院 成人教 育部 ， 江苏 南通
２ ６ １ ；． 通 航 运 职 业技 术 学 院 ２ ０ห้องสมุดไป่ตู้０ ３南
２ ６ １ ；． ２ ０ ０ ２南通航运职 业技 术 学院 船 舶工程 中心 ， 苏 江
推行 工 学 结合 的人 才 培养 模 式 已经 成 为高 职 院校教 育 改 革 的首要 任 务 。高 职 院校 只有 在推 进校 企 合 作 、 探
索工 学 结合人 才 培养模 式 的有 效实 施方 面进 行创 新 实践 ， 探索 出适合 高职 院校 发展 的新 思路 ， 能在 高职 教 才 育 改 革 的浪潮 中 占得先 机 。 １ 目前我 国开 展工 学结 合人 才培 养模 式 的现 状 近 些 年来 ， 多数 高职 院校 已经 认识 到 工学 结合 是高 技 能人才 培养 的绝佳选 择 ， 大 进行 了积 极 的尝试 和 有 益 的探 索 ， 步摸 索 出实施 的基 本路 径 ， 初 在专 业建 设 、 课程 改革 和教 学 活动 中尝试 新 的做法 ， 企双 方各 有所 校 得 。但 随着 校 企双 方开 展工 学结 合 的进一 步深 入 ， 出现 了一些 困惑 。 也 １１ 思 想观 念落 后 ， 方 开展工 学 结合 积极 性不 高 ． 校 受传 统教 育 观念 的影 响 ， 一些 高职 院校沉 迷 于学 校 狭 小天地 ， 依然 习惯于 封 闭式 办 学 ， 改革传 统 的人 对 才 培养 模 式 缺 乏时代 紧 迫感 和 社会 责 任感 ， 不愿 意 或不 积极 投 身于 与 企业 合 作 开展 工学 结合 。在 这种 思想 支 配 下 ， 学 结合将 很难 实现 。此外 ， 统 的 以学 科体 系为 中 心 的人才 培养 模式 导致 一部 分教 师和 学 生重 理 工 传 论 、 实践 ， 轻 重认 知 、 轻创 新 ， 阻碍 了高 职人 才培 养模 式 的改革 和创 新 。 １ 人才 培养 的能力 目标 定位 不准 ． ２
面向船舶行业的机制专业卓越人才培养模式的创新研究
轻设计 、 缺 实践 ， 对 学 生 的创 新 教 育 和创 业 训 练 重 视和投 入不 足 ， 产学 政 合 作 不 到 位 ， 企 业 不 重视 人
才 培养过程 的参 与 等 问题 。最终 使 本 专 业 学 生 得 到知 识 、 能 力 和素质 的训练 和提 升 。 三、 卓 越 人才培 养模 式的 改革
一
应企 业发 展需 要 的 多种类 型
为贯彻 落 实《 国家 中长期 教 育改革 和发 展规 划
优 秀工程 师 。
纲要 （ ２ ０ １ ０ －２ ０ ２ ０年 ） 》 和《 国家 中长期人 才 发展 规
依据 “ 卓 越 计 划 ”的 内涵 ， 确 定 学 校 机 制 专 业
一
道路、 建设创 新 型 国家 和人才 强 国战略服 务 。
为实 现上述 培养 目标 ， 要求本 专 业 学生 在掌 握
社科、 自然 科 学基 础 知 识 和 目前 ， 江苏科 技 大 学 “ 机 械设 计 制 造 及 其 自动 大 学生所 必备 的人 文 、 主要 系统 地 学 习机械 设 化” 专业 已被列 为国家 “ 卓 越 工 程 师 教 育 培 养 计 理论 以及 外 国语 的基 础上 ， 专 业知 识 划” 项 目， 迫 切需 要制定 全新 的培养 模式 ， 在 各个 方 计 制造及 其 自动化 系统方 面 的基础 理论 、 培养 进 行 机 械 产 品设 计 、 制造 及 设 备 面培 养学 生 的工 程 意识 和创 新 意 识 。本 课 题 立 足 和 基本技 能 ， 加 工 自动化和 生产组 织 管理 的基 本 能力 和素 学校 机械设 计制 造及 自动化 专业 实 际情 况 ， 主要 从 控 制 、 卓 越计 划 ” 解 决 如下 问 题 ： 人 才 培 卓越 人才 培养 目标 与规格 、 卓越 人 才培 养模 式 改革 质 。通 过实 施 “ 欠 缺 多样 性 和 适 应性 ， 工 程 教育 中工 和卓 越人 才 的校 企 联合 培 养 机 制 等方 面探 讨 卓 越 养 模式 单一 ， 评 价 体 系 导 向重论 文 、 人才 培 养模式 实现原 理 与方法 ， 也 为江 苏科 技 大学 程性 缺失 和实 践环 节 薄 弱 ， 其 他专 业 的“ 卓 越计 划 ” 人 才培 养工 程积 累经验 。 二、 机制 专 业卓越 人才培 养 目标 与规 格 “ 卓 越计 划 ” 是 指 高 等学 校 培 养具 有 工 程 师基 本 能力 并有 获得 工 程 师 执业 资质 或 者 工 程 师 职 称
004-武汉理工大学-03-袁萍-船舶与海洋工程专业卓越人才培养的校企协同工程实践模式创新与实践
第八届湖北省高等学校教学成果奖申请简表推荐学校（盖章）：武汉理工大学成果科类：工学申报等次：一等奖一、成果主要创新点（400字以内）1.创新性地将流程再造和系统优化理论与方法综合运用于卓越人才培养的工程实践体系建设中，再构了适应国家现代工程创新人才培养要求的“校企协同-校内外联动-虚、实训练结合-科技活动驱动”的船舶与海洋工程专业卓越人才培养工程实践模式。
2.提出了校外工程实践内容回归性内嵌的概念，将部分运行不畅的校外实践内容有机纳入校内建设，构建了强化学生“自主设计训练-密切师生互动-重在能力培育”的新型校内工程实践体系。
3.重点优化了关键实践环节的校企协同机制，建立了“优势企业实践基地+自育型设计公司基地”的可持续运行校外工程实践机制。
二、成果主要内容概述（1000字以内）本成果根据国家工程创新人才战略目标，依托教育部高等学校“船舶与海洋工程专业综合改革试点”项目、省级教研项目“船舶与海洋工程专业校外工程实践模式改革研究与实践”等项目，将研究视野聚焦于船舶与海洋工程专业卓越人才培养的校企协同工程实践模式内涵、架构与可持续运行机制的创新等方面，系统全面地研究和改革工程实践模式，并在3届学生中应用。
成果包括：1.提出了现代工程教育背景下船舶与海洋工程专业卓越人才的关键特征：○1博、专、新三位一体的多元知识结构；○2强烈的创新意识与综合性思维；○3良好的创新人格与专业实践能力。
2.综合运用流程再造和系统优化，再构了适应国家现代工程创新人才培养要求的“校企协同-校内外联动-虚、实训练结合-科技活动驱动”的船舶与海洋工程专业卓越人才培养工程实践模式，构建了与之对应的校内外工程实践体系，制定了配套培养方案和实践大纲等。
3.基于对研究成果的集成和试点实践，取得一批标志性成果。
（1）新建“水路交通虚拟仿真实验教学中心”等4个国家级实践平台、扬帆集团股份有限公司等4个校企联合培养基地和荷兰代尔夫特理工大学等3个国际化校际合作机构。
船舶与海洋工程专业创新人才培养模式探究与实践
船舶 与 海 洋 工 程专 业创 新 人 才 培 养 模 式探 究 与 实 践
王重庆交通大学 ， 重庆 ４ ０ ０ ０ ７ ４ ） 要： 针对 当前 船舶与海 洋工程专 业人 才培养现状 ， 提 出了以市场 需求为导 向 ， 以产学研 合作为途径 ， 以全
面提 高 学生 工程 实践 能力为 目标的创新人 才培 养模 式。并分 别从 专业定位 、 师资 队伍、 理论教 学体 系与 实践 教 学体 系、 产 学研合作 等方面开展 探 索与实践 。
用能力 、 创新实践 能力 等高 素质 的船 舶与 海洋工 程专 业人 工程制 图能力 、 专业软 件应 用能力 、 工程实践动手 能力。以 才严重 缺乏 。 “ 立足内河 、 面向沿 海 ” 为服 务 面向定 位 ， 培养重 点掌 握 现
．
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ８－ ０ ５
第ｌ ３卷 第６期 重庆交通大学学报（ 社科版） ２ ０ １ ３年 ｌ ２月 Ｖ ｏ １ ． １ ３ Ｎ ｏ ． ６ Ｊ Ｏ Ｕ Ｒ Ｎ Ａ Ｌ Ｏ Ｆ Ｃ Ｈ Ｏ Ｎ Ｇ Ｑ Ｉ Ｎ Ｇ Ｊ Ｉ Ａ Ｏ Ｔ Ｏ Ｎ Ｇ Ｕ Ｎ Ｉ Ｖ Ｅ Ｒ Ｓ Ｉ Ｔ Ｙ（ Ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ） Ｄ ｅ ｃ ． ２ ０ １ ３
关键 词 ： 船舶 与海洋工程 ； 工程 实践 ； 人 才培养模式 ； 产 学研 合作
中图分类号 ． ＂ Ｇ ６ ４ ０ 文献标识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ６ ７ ４－ ０ ２ ９ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６— ０ １ ０ ５— ０ ３
重 庆交 通大学 是西 部 地 区唯一 设置 船舶 与海 洋 工程
产学研合作 为途径 ， 以全 面提 高学生 的工 程实践 能力 为 目 洋工程专业 的办学定位 有两类 。一是 以上海交通 大学 、 哈
船舶与海洋工程专业人才培养方案
船舶与海洋工程专业人才培养方案
并且有实质性内容，需要真实可行性的解决方案
一、培养目标
研究生专业为船舶与海洋工程，培养具有高度的理论基础、较强的实
践能力和综合素质，从事船舶与海洋工程领域有关工程设计、技术开发和
研究工作的高素质、复合型人才。
二、学科专业结构设置
1、基础性理论课程：大学物理、数学分析、几何学、计算机程序设计、机械原理、流体力学、材料力学、力学、光学、电磁场理论、海洋物理、海洋动力学、港口海岸工程、海洋调查与测量、水力机械、水声学等。
2、专业基础课程：船舶动力学、海洋结构力学、船舶舵机设计与驾驶、船舶声学、船舶结构力学、船舶结构设计、海洋机械、海洋技术装备、海洋环境与工程、船舶与海洋新技术等。
3、实践性课程：力学计算、设计和分析、船舶装备制造、海洋调查
与测量、水声测量和计算、海洋设备调试与试验、船舶造价评估、港口及
海岸工程建设等。
]船舶焊接技术专业工学结合人才培养模式改革与实践
![]船舶焊接技术专业工学结合人才培养模式改革与实践](https://img.taocdn.com/s3/m/56043a6e783e0912a2162a32.png)
计 和培 养 。因 此 ， 舶 焊接 技 术 专 业 作 为 国家 示 船
范重 点建 设专 业 ， 了满 足船 舶企 业需 要 ， 为 必须 创
新人 才 培养模 式 ， 改革 课 程体 系 与教 学 内容 ， 重 着
解决 这 些突 出 问题 。
ｌ “ 目导 向 、 项 学做 舍 一 ＂ 的人 才培
加 值船 舶产 品 的建 造 、 进 制造技 术 的采 用 ， 先 船舶
工 业 对 船 舶 焊 接 技 术 专 业 人 才 提 出 了 新 的 更 高 的
整完 善人 才 培养 方 案 ， 现 专业 办 学 水 平 的持 续 实 提 高 。校 企 合作 平 台构建 框 图如 图 １所示 。
要 求 。要求 高 职 焊 接 专 业 毕 业 生 实践 技 能 高 、 协
行 业 、 业 全 程 参 与 、 岗 位 职 业 要 求 为基 企 以
收 稿 日期 ：０ ０ ２ １ —０ — ２ ８ ６ 作者简介 ： 长江 ， ， 授 ， 要从事船舶焊接技术方面的教学和科研工作 ， 陈 男 教 主 目前 系 武 汉 船 舶 职 业 技 术 学 院 院 长 助 理 。 ５ ７
图 １ 校 企 合 作 平 台 构 建 框 图
１ ２ 以校企 合作 为 平 台 ， 新工 学结 合人 才培 养 ． 创
模 式
按照 专业 建 设 与 企 业 发 展 同 步 、 养 目标 与 培 企业 需求 同步 、 能训 练 与 岗位要 求 同步 、 技 职业 素
养与企 业 文化 相适 应 的“ 三同 步一适 应 ” 的专 业建 设思 路 ， 以校 企 合 作 为平 台 ， 立 专 业 委员 会 ， 成 建 立校 企合 作 、 资源 共享 、 企双 赢 的运行 机制 和 管 校 理制度 ， 校企双 方 共 同设计 人 才培 养方 案 、 同开 共 发 基 于工 作过 程 的 专 业课 程 体 系 、 同建 设 生 产 共 性 实训 基 地 。与 武 昌船 舶 重工 有 限责 任 公 司 、 长
船舶与海洋工程专业人才培养方案
2018级船舶与海洋工程专业人才培养方案一、培养目标与规格配合我国建设海洋强国的国家战略目标，满足船舶与海洋工程、海洋能源与资源开发利用、海防现代化建设对本专业人才培养的要求，适应世界海洋产业及船舶工业的发展趋势，用严谨和有效的教学计划培养和教育本专业的学术，使他们成为船舶与海洋工程领域里具有国际视野的科研和管理高级人才。
培养目标与方向以创新型国家建设及国家经济与社会发展的需求、经济全球化、发展中国制造业和现代服务业对高端海洋工程创新型人才等需求为导向；贯彻“面向现代化，面向世界，面向未来”的教育精神；落实“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”的发展战略；在加强数理基础的基础上，努力提高学生的文化素质和道德修养。
遵循“打好扎实的理论基础、培养实践和创新能力、拓宽专业且反映学科特点”的原则；注重价值引领、知识探究、能力建设与人格养成四位一体。
本专业设船舶与海洋工程和轮机工程两个培养方向。
给学生全面而扎实的专业培养和教育，使他们具备在全球社会、经济、环境的范畴中规划船舶与海洋工程或轮机工程项目的意识，具备用扎实的数、理和工程学知识，进行产品设计开发的能力和解决实际问题的能力，并具备终身学习、主动适应学科发展和渗入其他学科领域的意识和能力，使他们作为现代科学工程技术和管理的引领者，长期为船舶与海洋工程及轮机工程的相关产业、学术界和政府职能部门服务。
二、规范与要求按照培养目标与规格的要求，船舶与海洋工程的专业人才应该具备以下知识背景、能力要求和职业素养：A 知识架构A1文学、历史、哲学、艺术等的基本知识——要求学生在基础教育所达到的知识水平上实现进一步的提升。
A2社会科学学科的研究方法入门知识——借助于某一个学科的某些片断，通过短暂的学术探索，让学生接触到这个学科的研究方法，而不是要学生学习经过简化的、较为完整的学科概论或常识。
A3自然科学与工程技术的基础知识和前沿知识——这些知识应与社会和个人生活紧密联系，有助于学生提高科学素养和工程意识。
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船舶专业人才培养模式研究与实践
船舶专业人才培养模式是我国船舶行业发展的重要基础，其是保证我国船舶制造、航运、监察等领域能够吸收和培养高素质船舶技术人才的重要途径。
针对我国目前船舶专业人才短缺现象，以及受到国际船舶行业发展影响，需要从专业技术、管理能力和国际化素质等多方面，提高我国船舶专业人才的水平。
因此，本文将从船舶专业人才培养模式方面进行研究与实践，以期对于我国船舶行业发展贡献一份力量。
一、我国船舶专业人才培养的现状
目前我国船舶专业人才短缺现象十分突出，特别是高端技术人才的匮乏。
在传统的船舶制造业方面，专业技术人才的培养基本上以机关、技校的教育方式为主，而缺少的则是注重实践能力的高级人才。
然而，在船舶发展以及咨询管理、市场营销等非技术岗位上，我国也缺乏高水平的专业人才，这将直接影响到国内船舶行业整体实力的提升。
1.实践性培养模式
传统的教育方式注重理论学习，而对于实践能力的培养却缺少。
因此，在船舶专业人才培养模式方面应注重实践性培养模式，让学生在课堂之外拥有更多机会与实际工作之间的联系，提升实践能力。
比如，大学应该与船舶相关行业建立联系，定期组织学生进行实习和勤工俭学。
2.特色化教育模式
从整体上来看，我国海事专业网罗众多大学和专业技术学校，然而各所学校各自的教育模式差异相当大，且缺乏特色。
在船舶专业人才培养方面应提倡特色化教育模式，引导各所学校在教学方面可以有更多的创新和特色，发掘最适合各所学校的独特办学模式，提高教育质量。
3.人才引进模式
除了实践性培养模式和特色化教育模式外，引进优秀的海外人才也是提高我国船舶专业人才水平的一个重要途径。
吸引优秀人才的方法包括在船舶行业增加学术交流、海外招聘和设立政府资助的奖励计划等。
1.增加实践课程
在船舶专业课程中应增加实践性课程，并将课内教育和实践活动有机结合，以便增强学生的实践能力。
如，增设实验室环节、探讨实际生产过程和现场考察等。
2.组织学生参加学术会议与比赛
学生应积极参加学术会议，以增强他们研究和交流的意愿。
此外，学生也应该积极参
与比赛（比如海上设计大赛、海洋工程设计大赛），以便让他们更好地理解船舶专业课程
并明确自己所在领域的优势和不足，从而更好地在船舶专业领域中发展。
3.船舶领域人才联合培养计划
船舶领域人才联合培养计划的目的在于将技术、管理和人文领域等多个方面联合起来，提升我国船舶行业整体实力。
此举可以借助优质的人才资源、设施和教学资源，提供多方
面的帮助，以更好地满足行业的人才培养需要。
四、总结
船舶专业人才培养模式的研究和实践是我国船舶行业发展过程中的关键问题，其目的
是提高整体实力和打造国际航运舞台。
如今，国际船舶行业竞争愈发激烈，我国应引起重视，通过多种途径积极提高船舶专业人才的水平，以更好地推动船舶行业的发展。