路面标志标线施工方案汇编
路面标志工程施工方案
路面标志工程施工方案一、工程概况路面标志工程是道路交通标志系统的一部分，主要目的是为行车提供必要的指引和警示，保障交通安全和顺畅。
该工程包括路面上的各种交通标志、标线、地面标识等内容。
在城市道路和高速公路上，路面标志工程具有非常重要的作用。
二、工程内容1. 交通标志：包括交通指示标志、交通警告标志、交通指示标线等内容。
交通指示标志用来指示行车方向、车辆限行等信息；交通警告标志用来提醒驾驶员注意危险路段、限速等信息；交通指示标线用来标识行车道、禁止停车区域等内容。
2. 地面标识：包括道路标线、弯道标线、地面标识等内容。
道路标线用来标识车道、路口、快车道等信息；弯道标线用来提醒驾驶员道路曲线、车速等信息；地面标识包括路缘石、警示标识等内容。
3. 道路标志维护：包括对路面标志的周期性检修、维护和更换等内容。
道路标志的保养对于路面交通安全至关重要。
三、施工方案1. 施工前准备：在进行路面标志工程前，需要对施工区域进行勘察，确定施工范围、施工内容和施工时间。
同时需要准备施工所需的材料、设备和人力。
2. 施工过程：（1）清理沥青面层：对需要进行标线涂装的路面进行清扫，清除沥青面层的杂物和灰尘。
（2）标线涂装：将标线涂装的颜色和线型按照国家标准进行涂装，严格按照设计要求进行施工。
（3）地面标识设置：根据设计要求进行地面标识的设置，保证标识的清晰和稳定。
（4）交通标志安装：交通标志的安装需要严格按照规范进行，保证标志的牢固和稳定。
3. 施工注意事项：（1）施工期间需要对施工区域进行有效的交通管制，保证施工人员和过往车辆的安全。
（2）施工过程需要严格按照国家标准和设计要求进行，保证施工质量和工程安全。
（3）施工人员需要穿戴符合要求的安全防护用品，保证工程安全和人员安全。
四、施工结束后1. 进行施工验收：对施工完工后的标识、标线和地面标识进行验收，确保施工质量符合规定标准。
2. 完善施工记录：对施工过程中的资料、记录进行整理、归档，做好工程档案的管理。
道路标志标线施工专项方案
道路标志标线施工专项方案一、前期准备阶段1.确定施工区域：根据道路标志标线的需求，确认施工区域的范围和具体位置。
根据道路特点和交通流量，合理划分施工区域，并标明施工区域的范围。
2.编制施工方案：根据施工区域的特点和要求，编制施工方案。
方案应包括施工过程中的施工方法、施工工序、施工队伍组织形式、施工材料、机械设备的选择和使用等内容。
3.安排人员：组织相关人员进行施工前期准备工作。
包括技术人员负责方案的编制和设计，施工人员负责材料的准备和设备的调配。
同时还需要配备安全员，负责施工现场的安全管理。
4.采购材料和设备：根据施工方案的要求，采购所需的材料和设备。
保证材料的质量和数量满足施工的需要。
设备的选择应根据施工区域的特点和要求来确定。
5.施工现场准备工作：施工现场应进行清理和整理，确保施工区域的安全和整洁。
同时对施工区域进行测量和划分，为后续的施工工作做好准备。
二、施工过程1.施工区域临时交通组织：根据施工区域的情况，采取临时交通组织措施，确保交通流畅和施工安全。
对临时交通标志和标线进行设置和维护，保证交通的顺畅。
2.道路标志设置：根据道路标志的要求，在施工区域内进行道路标志的设置。
包括禁止标志、指示标志、警告标志等。
标志的设置应符合规范要求，标志杆的安装要坚牢稳固。
3.道路标线划线：根据道路标线的要求，在道路路面进行标线的划线工作。
标线的划线工作应保证线条整齐、规范，图案清晰，颜色明亮。
划线应先进行试验划线，经验符合要求后再进行正式划线。
4.施工质量控制：对施工过程中的标志标线进行质量控制。
包括对材料的检验、施工工艺的控制、划线质量的检查等。
对不符合要求的进行整改或者重新施工。
5.施工完成检验：施工完成后应进行检验和验收。
对施工过程中的标志标线进行检查和测量，确保符合规范要求。
如果有不符合要求的，应及时整改。
三、后期工作1.清理整理：施工完工后应进行现场的清理和整理工作。
清理施工垃圾和材料残余物，保持施工区域的整洁和美观。
道路标志标线施工方案
道路标志标线施工方案一、施工方案概述本道路标志标线施工方案针对某地道路施工工程，旨在确保施工作业过程中的安全和高效性。
本方案将详细介绍施工的步骤、标志标线设计、材料选用、施工要求以及施工期间的交通组织和安全措施等内容。
二、施工步骤1. 前期准备在施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括准备所需人员、材料和设备，确保施工所需的路段交通能正常流动，并与相关部门协商好工作时间和施工区域。
2. 标志标线设计根据道路的功能、交通流量和交通需求，对道路标志和标线进行设计。
根据标志标线的用途和功能，选择合适的标志标线形式、尺寸和颜色，并在施工前进行绘制和准备。
3. 施工准备施工前，需要对施工区域进行清理和修整，确保道路表面平整且无障碍。
移除道路上的杂物，并进行临时交通标志和标线的设置，以确保交通安全。
4. 执行施工在施工期间，根据标志标线设计要求，使用合适的施工设备和工具进行施工作业。
根据路况和交通安全要求，确定施工顺序，确保施工过程的顺利进行。
5. 施工质量控制在施工过程中，执行严格的工艺要求和质量控制标准。
对施工中出现的问题及时处理和纠正，确保施工质量达到设计要求。
三、标志标线设计1. 标志设计要求根据道路的交通类型和功能，确定需要设置的交通标志种类和数量。
选择合适的标志高度、颜色和材料，并按照相关规范进行设置。
2. 标线设计要求根据道路的交通流量和交通安全需求，确定需要设置的标线种类、线型和尺寸。
确保标线的可见性和耐久性，以提高驾驶员的行车安全性。
四、材料选用1. 标志材料选择符合标志标线施工规范的标志反光膜和标志杆材料。
保证材料的质量和耐久性，以适应各种环境和气候条件。
2. 标线材料选择耐磨性好、耐候性强的标线材料，确保标线在日常使用中不易磨损和褪色。
选择符合标准规范的标线漆或热熔材料，并根据施工要求进行使用。
五、施工要求1. 安全施工施工过程中，保持工作现场的整洁和有序。
确保人员佩戴安全防护设备，遵守相关安全操作规范。
道路标志标线施工专项方案
道路标志标线施工专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 施工原则与要求 (5)二、工程概况 (6)2.1 工程简介 (7)2.2 工程地点及工期 (8)2.3 工程特点及难点分析 (8)三、施工准备 (9)3.1 技术准备 (10)3.1.1 标志标线设计 (11)3.1.2 施工工艺研究 (12)3.2 物资准备 (14)3.3 人员预备 (15)3.4 施工设备选择 (16)四、施工方法 (17)4.1 标志标线施工流程 (18)4.2 标志板制作与安装 (20)4.2.1 材料选择 (21)4.2.2 制作工艺 (22)4.2.3 安装要点 (23)4.3 标线施划 (24)4.3.1 施划方法 (25)4.3.2 注意事项 (26)4.4 施工质量控制 (27)五、施工安全管理 (28)5.1 安全生产目标 (30)5.2 安全生产保证措施 (30)5.2.1 安全组织保障 (31)5.2.2 安全制度保障 (33)5.2.3 安全教育保障 (34)5.3 应急预案与事故处理 (36)六、施工进度计划 (37)6.1 施工进度安排 (38)6.2 关键节点控制 (38)七、环境保护与文明施工 (39)7.1 环境保护措施 (40)7.2 文明施工管理 (41)一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，道路建设作为城市基础设施的重要组成部分，日益受到人们的关注。
道路标志标线是保障道路交通安全、畅通和有序的重要设施，对于提高道路通行能力、减少交通事故具有重要意义。
本次道路标志标线施工专项方案旨在针对现有道路标志标线存在的不足，结合实际情况，制定科学合理的施工方案。
通过对道路标志标线进行全面、系统的设计和施工，提高道路标志标线的设置水平和管理效率，从而保障道路交通安全，提升城市形象。
在实施过程中，我们将严格按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量。
道路工程标线和标志牌施工方案4
1.标线施工方案(1)材料准备及技术要求1)标线涂料采用热熔反光涂料，技术要求符合现行标准规范的要求。
2)设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。
3)标线的颜色为白色和黄色，符合《路面标线涂料》(JT/T280-2016)的要求，并按监理工程师同意方法施工。
喷涂机具拟使用自行式机械。
4)为了确保标线涂料和路面材料的完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。
5)所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及美观；湿膜厚度符合图纸要求。
6)喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃天，风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。
(2)施工方法及技术措施标线施工设备采用先进的自行式划线机，施工中严格管理，涂料不准到处滴淌。
正式施划前进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。
调试合格后开始正式施工。
1）放样放样前先清扫路面，保证路面表面的清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
打水线、反复测量，确保放样准确无误。
水泥路面在标线施工前先喷涂热熔底油下涂剂，按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
2）划线将涂料投入到热熔釜，温度控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。
烧树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6h,树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h o划线时路面要干燥、洁净。
喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10℃时暂时停止施工。
雨后晾晒两天，待地面干燥后划线，避免出现气泡和针眼。
标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸规定办理。
所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。
玻璃珠的撒布进行试验并获监理工程师的批准实施。
撒布玻璃珠在涂料喷涂后立即进行，以0.3-0.34kg∕m2的用量加压撒布在所有标线上。
施工时，按设计文件的要求留出排水孔，位于禁止超车线处的突起路标空出其位置。
厂区路面标志、标线施工方案
厂区路面标志、标线施工方案本工程施工标志、标线的编制遵循以下原则：1）符合相关法律法规和标准要求；2）考虑到厂区道路的实际情况，根据车流量和路况条件进行科学合理的布设；3）注重施工质量和安全，保证工程的可靠性和稳定性；4）尽可能减少对生产和环境的影响，实现文明施工。
三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法根据施工计划，人员动员周期为15天。
设备、人员、材料将通过运输车辆运到工地现场，并按照工程进度进行安排和调度。
四、施工总体计划安排施工总体计划安排如下：1）前期准备阶段：包括施工图纸审核、材料采购、设备调试等，预计用时10天；2）热熔标线施工阶段：包括路面清理、底漆涂覆、热熔标线施工等，预计用时20天；3）路面喷涂标识、标语施工阶段：包括路面清理、底漆涂覆、喷涂施工等，预计用时10天；4）清除原有减速带、减速标线施工阶段：包括清除原有减速带、施工减速标线等，预计用时5天；5）标志设置施工阶段：包括限速、停车位标志、路口引导、提示标志的设置等，预计用时5天。
五、主要工程项目的施工方案、施工方法1.热熔标线施工方案、施工方法1）方案：先对路面进行清理，再进行底漆涂覆，最后进行热熔标线施工。
2）方法：采用热熔标线机进行施工，保证标线的平整和牢固。
2.路面喷涂标识、标语施工方案、施工方法1）方案：先对路面进行清理，再进行底漆涂覆，最后进行喷涂施工。
2）方法：采用喷涂机进行施工，保证标识、标语的清晰和持久。
3.清除原有减速带、减速标线施工方案、施工方法1）方案：先对原有减速带进行清除，再进行减速标线施工。
2）方法：采用机械设备进行清除和施工，保证减速标线的平整和牢固。
4.标志设置施工方案、施工方法1）方案：根据实际情况进行标志的设置，包括限速、停车位标志、路口引导、提示标志等。
2）方法：采用机械设备进行设置，保证标志的清晰和牢固。
六、保证工程质量的主要技术措施1）严格按照相关标准和规范进行施工；2）加强施工现场管理，保证施工质量；3）采用先进的施工技术和设备，提高施工效率；4）加强质量检查和验收，保证工程质量。
路面标志标线施工方案
路面标志标线施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]一、工程概况1、工程概述广西柳州至南宁高速公路改扩建工程标段设计范围K1401+336～K1436+800,起于王灵，经陈圆、义合，跨六乜水库，经高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂铁路，往西止于官山村，全长35.464公里，属于原柳南高速公路王灵至南宁段，本路段采用全封闭全立交设计，设计行车速度为120公里/小时。
其中1401+336～1409+032段路基宽度28米，行车道宽度2×米，设双向四车道；K1409+032～K1436+800段，路基宽度为26米，行车道宽度2×米，设双向四车道。
路面交通工程主要有：路面热熔标线、突起路标、轮廓标及警示柱。
本次为K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案.主要的互通立交：2、主要工程数量全线交通标线主要有：行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标。
标线设置工程量一览表二、施工部署1、组织部署1）为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。
成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。
项目经理：王兴芳项目执行经理：王巨营项目总工：黄修文技术负责：梁仁贵生产副经理：张国良质量试验负责：叶欣质量主管：刘伟安全负责人：崔伟红2）、开竣工日期开工日期：2011年3月15日完工日期：2011年4月10日3劳动力部署1）、本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。
2)、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。
3）、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。
路面标志标线施工方案
（二）道路突起路标施工 1、在路面热熔标线施划完毕后，组织突起路标施工，除匝道口外 的突起路标位于车道边缘线标线外侧2cm处，间距15米，在匝道口位 置，突起路标位于匝道口标线中心线，间距12米。 2、道路突起路标为单面反光，反光面面向行车方向，颜色为白 色，底面有效宽度为15cm，地面以上有效高度为2cm。 3、突起路标位置确定后用胶直接粘在路面上，在粘结前用扫帚、 刷子、高压喷嘴吹风等办法清理路面，用刮刀把粘合剂抹在路面和突起 路标底部，突起路标就位，在突起路标顶部施加压力，排除空气，再一 次调整就位。 4、突起路标在粘合剂固化以前不能受力，因此在突起路标施工过 程中，一定要做好养护管理和交通诱导工作，在粘合剂固化以前要避免 车辆冲压突起路标，待粘合剂固化以后方能开放交通。
设置位置
全线
标线设置工程量一览表
设计方案
型式
数量 （m2）
合计 （m2）
单面反光突起路标
9600个
9600个
白色热熔反光普通标线
32630
备注
标线厚度1.8±0.2mm
K1404+150n南宁～柳州方向 K1404+430柳州～南宁方向 K1429+030柳州～南宁方向
古辣互通 六景北互通 K1411+250南宁～柳州方向
三组
满铺行车道
2、 施工部署 1、组织部署 1）为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统 一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质 完成。
项目 经理： 王兴芳 项目执行经理：王巨营 项目 总工： 黄修文 技术 负责： 梁仁贵 生产副经理： 张国良 质量试验负责：叶 欣 质量 主管： 刘 伟 安全负责人： 崔伟红 2）、开竣工日期 开工日期：2011年3月15日 完工日期：2011年4月10日
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一、工程概况1、工程概述广西柳州至南宁高速公路改扩建工程NO.5标段设计范围K1401+336～K1436+800,起于王灵，经陈圆、义合，跨六乜水库，经高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂铁路，往西止于官山村，全长35.464公里，属于原柳南高速公路王灵至南宁段，本路段采用全封闭全立交设计，设计行车速度为120公里/小时。
其中1401+336～1409+032段路基宽度28米，行车道宽度2×7.5米，设双向四车道；K1409+032～K1436+800段，路基宽度为26米，行车道宽度2×7.5米，设双向四车道。
路面交通工程主要有：路面热熔标线、突起路标、轮廓标及警示柱。
本次为K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案.主要的互通立交：2、主要工程数量全线交通标线主要有：行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标。
标线设置工程量一览表二、施工部署1、组织部署1）为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。
成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。
项目经理：王兴芳项目执行经理：王巨营项目总工：黄修文技术负责：梁仁贵生产副经理：张国良质量试验负责：叶欣质量主管：刘伟安全负责人：崔伟红2）、开竣工日期开工日期：2011年3月15日完工日期：2011年4月10日3劳动力部署1）、本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。
2)、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。
3）、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。
4）、进场前对全体施工人员进行入场教育，机械操作手机特殊工种的进行岗前培训，持证上岗。
三、施工准备1、技术准备1)、由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。
由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
2）、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
3）、进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
4)、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
2、生产准备1）、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的专业施工作业队伍进行该工程的施工。
2）、对工人进行的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
3)、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
3、材料准备1）、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
2）、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。
组织材料按计划进场，并作好保管工作。
3）、施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
四、施工流程及方法(一)交通标线施工道路交通标线施工工艺可以概括为：热熔材料→路面清理→测量放样→施划标线→修整→完成→清理现场1、路面清理：施划标线前，进行人工清理路面，人工对路面清扫后，使用森林灭火机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
保持路面干燥，潮湿路面用酒精灯烘烤，待路面干燥后方可进行标线施划。
2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。
3、施划标线：1)、为了提高路面与涂膜的粘结力，在正式施划标线前在路面上涂抹底漆，底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成，涂抹底漆前将底漆调制浓淡均匀后，用刷子或滚筒式喷洒机涂抹底漆，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽，涂洒要均匀，每平方米涂抹60-230g为佳，底漆涂洒后养护至不粘车轮胎、不粘附灰尘、砂石时方可进行变下涂布作业。
2）、在正式施划前应进行试划，以确定划线车的行驶速度，调试线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量。
调试好后，开始正式划线。
3）、将粉末状的涂料在溶解釜内融化，达到规定温度后将融化好的涂料装入涂敷机内开始划线，在划线的同时撒布玻璃珠。
4)、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。
5）、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线、导向箭头、停止线、出入口线涂层厚度为1.8mm；减速振动标线涂层厚度为 3.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。
6）、对于标线被污染、变色、玻璃珠撒布有堆积、涂料的喷射形状不好、飞溅及其他缺陷应及时进行修整。
（二）道路突起路标施工1、在路面热熔标线施划完毕后，组织突起路标施工，除匝道口外的突起路标位于车道边缘线标线外侧2cm处，间距15米，在匝道口位置，突起路标位于匝道口标线中心线，间距12米。
2、道路突起路标为单面反光，反光面面向行车方向，颜色为白色，底面有效宽度为15cm，地面以上有效高度为2cm。
3、突起路标位置确定后用胶直接粘在路面上，在粘结前用扫帚、刷子、高压喷嘴吹风等办法清理路面，用刮刀把粘合剂抹在路面和突起路标底部，突起路标就位，在突起路标顶部施加压力，排除空气，再一次调整就位。
4、突起路标在粘合剂固化以前不能受力，因此在突起路标施工过程中，一定要做好养护管理和交通诱导工作，在粘合剂固化以前要避免车辆冲压突起路标，待粘合剂固化以后方能开放交通。
（三）柱式轮廓标1、柱式轮廓标设置于不设护栏路段的土路肩上，柱式轮廓标中心线距离路肩边缘为37cm。
2、轮廓标立柱采用玻璃钢材料进行制作，反光膜采用二级反光材料，反射性能满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的规定。
3、轮廓标上的反射器，迎着行车方向，左黄右白。
4、柱式轮廓标基础采用30*30*30C10混凝土浇筑，埋入深度25cm，地面外露高度105cm，立柱放入基础后，从立柱侧面孔灌入砂浆，使砂浆高度超出地面10cm。
5、柱式轮廓标上的百米牌，采用白底绿字，字高8cm，涂普通油漆。
6、本次柱式轮廓标施工为对原道路柱式轮廓标进行更换。
（四）弹性警示柱1、弹性橡胶警示柱在路面标线施工完成后即可进行施工，设置于匝道出入口三角倒流斑马线内。
2、弹性橡胶警示柱选用规格为φ80*900mm，弹性橡胶警示柱为红色柱体，其上有白色反光环形，通过膨胀螺栓固定在路面上。
3、弹性橡胶警示柱设置间距为2米，通过膨胀螺栓固定在路面上。
五、交通导改标线、突起路标、轮廓标及弹性警示柱施工交通导改可与道路面层施工序联合施工，尽量减少交通导改的次数，避免影响交通。
1.组织管理项目经理部成立交通导改领导小组，负责交通导改的协调和指挥工作，由项目经理王巨营担任领导小组组长，项目经理部各职能部门主管各司其职，做到协调统一、简明高效完成有关工作。
做好施工前施工人员的安全教育工作，做到职工交通安全教育知晓率100％。
2、交通设施的摆放及维护交通维护方案编制依据为中华人民共和国《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交通安全标志》（GB-1999）及南宁市公安交通管理局的相关规定。
施工开始前，施工车辆和人员提前1小时进入施工范围周边进行前期准备，施工车辆停放于路边避免影响现况，施工开始后，施工车辆和人员顺正常行车方向按有关规定摆放交通导改标志标牌。
在施工范围前方1600米处迎行车位置顺序码放带夜灯的〈〈前方施工1600m（1.2m ×0.4m）〉标志牌、〈前方施工800m（1.2m×0.4m）〉标志牌、前方施工300m（1.2m×0.4m）〉标志牌，〈右/左侧变窄（三角牌）〉标志牌，带夜灯的〈右/左向黄色箭头指示（1.2m×0.4m）〉和60公里限速牌，带夜灯的〈道路施工（1.2m×0.4m）〉及防撞消能桶，锥形交通标及指示牌码放时顺行车方向逐个严格按顺序码放，间距4米，施工期间设专人在安全地带看守维护。
施工人员积极配合交管部门实施交通疏导，选有责任心的人配合交管部门作为临时交通指挥员。
在施工区域及路口处设交通指挥员，交通指挥员必须配有交通管理袖标、服饰，在夜间穿反光背心，配置夜间指挥棒。
施工区域、社会交通相汇处设置指路牌、限速标志、导行标志及夜间指示灯，以确保车辆及行人的安全。
在施工区域内架设路灯杆线设置照明灯具备足够的照明，以保证车辆、人员的安全。
3.安全防护上路施工人员，必须全部穿反光背心。
疏导车辆人员拿指挥旗或闪光指挥棒。
施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。
施工期间严格遵守有关法律法规，做好各项配合工作，服从指挥和调动，保证施工期间的交通安全。
六、安全文明施工1、成立安全生产领导小组项目经理部成立安全生产领导小组，全权负责施工现场的安全生产工作，确保安全生产目标的实现。
组长：王巨营副组长：张国梁梁仁贵2、安全保证措施（1）、施工前对施工专业队进行岗前培训和安全技术交底，组织熟悉了解本施工方案，并履行书面签字手续。
（2）、施工人员要熟悉工程图纸，严格按设计要求和有关规定，规范施工操作，确保工程质量，安全生产。
（3）、本工程现场工长领班、兼职安全员必须随班盯岗，凡现场有人作业，必须有管理人员监督在场，对违反安全操作者，施工员、安全员有权停止其工作。
（4）、凡是施工现场人员必须戴好安全帽、夜间作业人员着反光背心。
（5）、临时用电架设或者安装等，必须由专业电工操作。
施工用电遵守规程，一机一闸，设立漏电保护装置，过路时电缆线必须架空或者暗埋。
（6）、施工区域设立围挡，设立相应的指示和导向标志，非施工人员及车辆不得入内，夜间施工必须有足够的照明设备。
（7）、电工、机械操作手等专业人员必须持证上岗。
（8）、柳南高速设计车速快，通行量大，施工工人、及车辆必须注意交通安全，禁止横穿道路，不得在施工范围内、嬉戏打闹、禁止喝酒上工。
（9）、工人上下班应走施工区域内，禁止在施工导行范围外活动、行走及作业。
（10）、施工车辆应有明显的施工标志，在高速路上禁止随意停车，不得阻碍交通通行。