标牌-标志标线施工方案

标牌-标志标线施工方案

2.2 标志标牌

1.施工准备

（1）材料

1）铝合金底板

①铝合金板焊接加工有一定的难度，可考虑采用氩弧焊电阻焊（点焊）等方法；

②锯合金板宜采厨硬铝合金板，其机械强度应符合规定，即：抗拉强度≥289.3Mpa;屈服点≥241．2Mpa；延伸率》4％～10%.

③大型标志的板面鲒构，宜采用挤压厨型的铝合金板，其材料品质符合ASTMB221，6063-T6的要求。断面尺寸应符合《公路交通标志技术条件》(JTJ/T279-95)的规定。

2）标志柱采用钢柱，其强度高，加工性好。

3）防锈处理采用热浸镀锌，具体要求：

①预处理完成后,将金属构件浸入温度达450～480的锌液中，浸镀分钟冷却后即可；

②镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷；

③镀锌层厚度应满足有关规定的要求；

④螺栓、螺母及连接附件应进行镀锌处理。

4）水泥、砂、碎石等原材料已准备充分并满足设计规范要求。

（2）机械

在砼浇筑完成时，要注意加强养生，防止砼开裂。

（6）标志标牌的安装

a.标志标牌的主拄放样时；一律以设计点号为准，设计桩号仅供参考；部分点号—处设有多个标志牌并且分别设在不同的立柱上时，施工时应将标志牌立柱分前后错开布置，错开距离以能同时看清两块标志牌为准；

b．警告标志生产厂家生产的交通标志需经持有CAM标志的国家计量认证单立检测；

c.本工程所有标志均采用三级反光膜，反光膜的逆反射系数值应符合JT/T 279的规定；

d.标志板的制作应符合JT/T 2'79的有关规定；

e．标志牌应设在车辆行进的正面道路右侧最容易看见的地方,并且不得侵入道路的建筑限界,一般悬臂式标志牌的标志下缘到路面的净空高度必须确保 5.5米，考虑到施工误差和标志板变形下垂和路面加罩面等因素，预留50cm余量；

f.标志牌在一根立柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的顺序排列；

g.立柱与基础的连接部位，各种钢构件连接处均采用焊接，要求必须满焊，焊条采用E43型；

h.各种钢构件的制作及安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

i．其他-未尽事宜按照《公路交通安全设施施工技术规范》进行施工。

2.3 路面标线

本工程的路面标线为道路热熔型反光标线。即普通型和特殊型两种。

1.施工准备

(1)材料

1）标线涂料采用热熔反光涂料，其技术要求应符合现行《路面标线涂料》（JT/T280)，和《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311)的要求；

2）路面中心线采用黄色热熔反光涂料，人行道标线采用白色热熔反光涂料，标线厚度均为0.7～2.5mm.

（2）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。

（3）标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280－1995）的在求，并按监理工程师同意方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。

（4）为了确保标线涂料和路面材料的完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。

（5）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及美观；湿膜厚度符合图纸要求。

（6）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃天，风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。

2.施工方法

标线施工设备采用先进的进口划线机，施工中严格管理，涂料不准到处滴淌。正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。

1）放样

放样前先清扫路面，保证路面表面的清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、

油污或其他有害物质。打水线、反复测量，确保放样准确无误。水泥路面在标线施工前应先喷涂热熔底油下涂剂，按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。

2）划线

将涂料投入到热熔釜，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。划线时路面要干燥、洁净。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。雨后必须晾晒两天，待地面干燥后方可划线，避免出现气泡和针眼。标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标

线》（GB5768-1999）及图纸规定办理。所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。玻璃珠的撒布应进行试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3~0.34kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。施工时，应按设计文件的要求留出排水孔，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置。对施工中存在的缺陷，应及时修整。

3）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。