川西环线骑行攻略
骑车川藏线总结
骑车川藏线总结简介川藏线是中国四大著名公路之一，连接了四川省成都市和西藏自治区拉萨市，全长约2144公里。
这条公路穿越了高原、山脉和峡谷，路况艰险，但也因此成为了骑行爱好者们的天堂。
本文将对骑行川藏线的经验进行总结和分享。
骑行准备在骑行川藏线之前，一定要做好充分的准备工作。
以下是一些必备的准备事项：身体状况川藏线位于海拔较高的地区，因此你需要有良好的身体素质。
提前进行一些有氧运动，增强体能。
如果你有心脏病、高血压等疾病，建议在咨询医生后再决定是否骑行。
自行车选择选择合适的自行车非常重要。
在川藏线上骑行，路况复杂多样，包括柏油路、石子路、泥土路等。
因此，一辆适应各种路况的越野自行车或旅行自行车是最佳选择。
装备选购•备胎、内胎和修补工具：高原地区轮胎爆胎的几率比较高，务必备足备胎、内胎和修补工具。
•防晒用品：川藏线阳光强烈，要记得携带防晒霜、太阳帽等防晒用品。
•防寒服装：即使是夏季，高原地区的温差较大，早晚温度较低，所以要注意携带一些保暖衣物。
路线选择川藏线有多个入口和出口，根据自身实际情况选择最合适的路线。
以下是几个常见的路线推荐：成都-拉萨全程骑行这是川藏线最经典的骑行路线，全程约2144公里。
沿途将经过雅安、康定、色达、日喀则等城市和景点。
拉萨-成都半程骑行如果时间紧张，你可以选择从拉萨出发，骑行到康定或色达再返回。
这条路线约1000多公里，时间相对较短，适合初次骑行者。
四姑娘山环线这是一条高海拔骑行线路，从成都起点，经过峨眉山、九寨沟、黄龙等著名景点，再返回成都。
全程约1000多公里。
骑行体验骑行川藏线是一次艰难而难忘的经历，在这个过程中，你将遇到许多挑战和美好的瞬间。
路况状况川藏线的路况复杂多变，不同路段的路况有较大的差异。
有时你可能会遇到泥泞的山路，有时又会遇到颠簸的石子路，因此你需要时刻保持警觉。
高原反应川藏线的平均海拔超过4000米，很多人会出现高原反应的症状，包括头晕、恶心、呕吐等。
16条骑行进藏路线攻略（最全版）
16条骑行进藏路线攻略（最全版）
No7.川藏中线
路线长度：2690km
路线难度：★★★★☆☆
路线安排：成都（0km） - 映秀镇（100km） - 邓生沟（83km）- 日隆镇（67km） - 丹巴县（118km） - 惠远寺（90km） - 道孚县（87km）- 炉霍县（76km）- 甘孜县（106km）- 马尼干戈
（90km）- 德格县（118km）- 江达县（115km）- 妥坝乡（126km） - 昌都（120km） - 索拉村（115km） - 布宿村（100km）- 加玉桥（54km）- 洛隆县（67km）- 中亦乡（56km）- 边坝镇（104km） - 边坝县（82km） - 玉户（64km） - 白嘎乡（85km）- 比如县（75km）- 布托（133km）- 孔玛乡（78km）- 那曲县（53km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km）- 拉萨（82km）
路线说明：
这是一条寂寞的路线，很少人骑，准确来说它不是一条路，而是由乡道县道连起来的一条线，甚至有些地方找不到路，得绕才能继续往前走，一路上土路和碎石路很多，难度远大于川藏南线和北线，对自己的耐力、技术和心态没有十足把握的车友，慎选！
推荐景点：武侯祠、邓生沟、丹巴美人谷、慧远寺、尊胜白塔、甲居藏寨、马尼干戈、德格印经院、强巴林寺、边坝、措日寺、那区草原、羊八井、布达拉宫。
川藏线骑行攻略
川藏线骑行攻略不少小伙伴都有打算去川藏线骑行，川藏线骑行应该注意些什么？川藏线骑行需要什么装备？川藏线骑行最佳路线是怎样的呢？小康之家给你说说川藏线骑行攻略。
首先，小康之家告诉你，川藏线骑行需要哪些装备？川藏线骑行攻略——装备准备篇川藏线骑行装备推荐：1、自行车建议为1100元以上的山地车。
当然也有车友用500元以下的破车走完全程，只是会艰苦一点，这个一点只是很大的“一点”。
因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。
推荐参考：强烈推荐后拨保护器，花钱不多，有些车友在川藏线骑行的时候由于把后拨碰坏或变形，不得不放弃骑行。
2、车用工具（头盔、补胎工具、气筒、链条油、手套、灯）3、备用零件（刹车线及变速线套装、内胎、刹车皮、备用螺丝若干等）、4、生活用品（骑行衣裤、电子装备、洗漱用品、药品及食品、各种证件）然后，小康之家给大家介绍下川藏线骑行路线。
川藏线骑行攻略——路线篇川藏线是中国景观大道318国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。
川藏线骑行东起成都，途径雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝，最后抵达拉萨，全长共计2166k m。
川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观，可谓是风景的饕餮盛宴。
路况复杂，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座40 00米以上），还要多次穿越地质灾害多发区，在雨季经常会遇到泥石流、塌方等地质灾害。
川藏线骑行沿途餐饮、住宿条件都比较差，所有想骑行川藏的朋友都需要经历20多天的磨砺，才能真正修成正果。
而这段经历必将成为你终身的财富，以及人生最美好的回忆。
川藏线骑行最佳路线是怎样的呢？川藏线骑行路线推荐：D1：成都——雅安重装骑行第一天，所谓万事开头难，虽然都是平路，但对于体力一般的人来说还是一个不小的挑战，慢慢进入川藏线的节奏！坚持！加油！D2：雅安——天全——新沟青衣江峡谷，一路风景，一路兴奋，真正的川藏大片现在上演。
最新2022年骑行川藏线细则
最新2022年骑行川藏线细则一．骑行路线规划行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。
地名后为海拔高度）：D00成都512，景点就不用说了D01148km，共0148km，成都512－新津－雅安641D02086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310D03057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330D04049km，共0340km，泸定1330－康定2395康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。
(不休息)康定到折多塘19KM泡温泉D05078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630新都桥，推荐休整一天.D06074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530雅江到相克宗村，大概30KM样子相克宗到红龙乡距离忘记了，红龙到理塘D07051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260D08089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺(不休息)理塘到河泥乡毛垭大草原60KM河泥乡到巴塘120KMD09187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425D10105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗巴拉山4170－芒康3750巴塘到温泉山庄泡温泉44KM温泉山庄到满康62KM芒康到竹卡教授客栈57KM竹卡到容许58KM容许到左贡62KM左贡到邦达103KM邦达到八宿95KM八宿到然乌90KM然乌休息一天，看冰川然乌到波密132KM 波密到通麦看情况有条件就到排龙92KM通麦到鲁朗71KM鲁朗到八一57KM八一到工布江达144KM工布江达到松多98KM松多到拉萨180KM过金沙江后温泉山庄可停留1晚。
D11091km，共1015km，芒康3750－拉乌山4338－竹卡大桥－如美－觉巴山3930－登巴3440今天全是土路，如果体力不行，可在如美停1晚D12073km，共1088km，登巴3440－东达山5008－左贡3877D13110km，共1198km，左贡3877－邦达4015D14097km，共1295km，邦达4015－业拉山4618－72弯－八宿3225，72弯、怒江D15091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖然乌，推荐休整一天D16132km，共1518km，然乌3960－波密2725，波密－－西藏的江南D17090km，共1608km，波密2725－通麦2030，102塌方区，险D18070km，共1678km，通麦2030－鲁朗3285D19076km，共1754km，鲁朗3285－色季拉山4385－八一2930D20127km，共1881km，八一2930－工布江达3440D21097km，共1978km，工布江达3440－松多4170D22176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－拉萨3650二．骑行准备装备1，购买的车和装备：车是在实体店买的，其他装备基本上都是在淘宝上买的。
川西环线骑行攻略
川西环线骑行攻略川西环线是川藏交界地区背后的一条浪漫的骑行路线，沿途有壮美的自然风光和丰富的人文历史景观。
本文将为您介绍川西环线的骑行攻略。
川西环线全长约1200公里，起点为成都，终点为成都。
整个骑行线路可以分为四个阶段，分别是成都到康定、康定到甘孜、甘孜到理塘和理塘到穷达。
第一阶段：成都到康定（约190公里）从成都出发，可以选择沿着成雅高速公路骑行，也可以选择沿着成黔高速公路骑行。
成雅高速公路沿途景色优美，路况较好，但车流量较大；成黔高速公路虽然相对较短，但路况较差，不建议初学者选择。
途中可以在都江堰游玩，欣赏水利工程的壮丽景色。
到达康定后，可以选择在康定古城附近休息，感受古城的历史文化氛围。
第二阶段：康定到甘孜（约370公里）从康定出发，沿途可以欣赏到壮丽的川西山水风光。
途中经过雅拉神山、红原、坝尔曲等景点，还可以感受到藏族文化的独特魅力。
甘孜是川西地区的文化中心，这里有着悠久的历史和丰富的文化遗产，可以在甘孜县城游览古寺庙和民族文化村。
第三阶段：甘孜到理塘（约320公里）从甘孜继续向西骑行，途中可以欣赏到川西高原壮美的自然景观。
途中经过稻城亚丁、泸定等景点，这些地方有着壮丽的雪山和蓝天，是摄影爱好者的天堂。
在理塘，可以到当地的藏族寺庙参观，感受藏族文化的独特魅力。
第四阶段：理塘到穷达（约320公里）从理塘出发，沿途可以欣赏到川西地区独特的景观，如扎油、翡翠湖等。
穷达是川西地区的最后一站，这里有着原始的自然风光和丰富的动植物资源，在这里可以进行徒步旅行或观察野生动物。
在整个骑行过程中，需要注意以下几个问题：1.路况：川西环线大部分路段为山区道路，路况较差，需要注意慢速行驶和避让大型车辆。
2.高原反应：川西地区海拔较高，存在高原反应的可能性，骑行者需要适当休息和补充水分，以适应高原环境。
3.天气：川西地区天气多变，骑行前要关注天气预报，准备合适的骑行装备，以应对可能的气候变化。
4.食宿：沿途有许多农家乐和旅馆提供食宿服务，但也有些地方基础设施较为简陋，请提前做好食宿准备。
自行车长途骑行(川藏线)知识8—山地自行车骑行技巧2
山地自行车骑行技巧2健康是可以“踩”出来的！对于苦无运动休闲机会的现代人来说，骑自行车是一项非常好的健身运动。
然而不要光只是用力地骑，还要注意正确的骑乘姿势，才不会造成运动伤害。
以下是一些骑乘观念供车友参考。
我很清楚唠叨的嘱咐“不要做什么”是没有用的，与其把话题放在“你不该”上头，还不如告诉各位如何会好一点不论你骑的是何型车种（从路跑车到技巧车），你会发现这里面还有不少你可以加强技巧的空间。
一、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。
自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。
有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。
不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。
二、在车队中不要放开双手骑车，一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。
之所以万万不可把手置于休息把上骑车，有好几项理由：首先，你会被其他车手责骂，虽然这已是老掉牙的问题，但犯这些毛病的人仍是大有人在。
第二，放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。
最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。
当然了！在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找刹车了。
三、不要在爬坡时变换至最高档齿位，一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。
在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。
虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过；但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。
所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。
川藏线骑行攻略(2021年7月14日最新打印版)
川藏线骑行攻略(2021年7月14日最新打印版) 川藏线骑行攻略（2021年7月14日最新打印版）――本攻略只为热爱生活，热爱旅行，并懂得尊重藏民风俗习惯，爱护藏区生态环境的骑友而写，非此类骑友请绕行。
温馨提示：1、由于路况一直在变，所以为了方便大家了解最新路况，建了一个2021年骑行川藏线的群:435256895，大家可以从前方正在路上的骑友那儿，了解最新的实时路况和组队吗，加群以后记得备注你的名字和大致的出发时间，方便大家的相互交流。
2、打印版只是去掉了文中的图片和多余的链接，余下部分大家可以根据自己的实际情况进行删减、整理和打印。
如果觉得没必要删减的，也可以转载原文，直接复制到文档里打印就行。
4、目前的最新路况：到目前为止，成都到雅安段，因过往货车超载而破损严重的路面已修好。
而雅安到新沟段，目前仍在修路，所以路况比较差。
新都桥出发没多久，开始上坡处到高尔寺山隧道背面隧道出口处，因为过路卡车的缘故，大约仍有10公里左右路面依旧破损严重，高尔寺山隧道预计今年年底开通，剪子湾山隧道和距理塘3公里左右的隧道据悉已开通，之后的通麦天险段隧道目前已修好，但还未正式通车，单车可以过，需要注意的是隧道里没灯，大家可以适时根据实际情况进行行程调整。
5、由于路况一直在变，隧道也在接二连三的开通，最后的川藏线将会少了那些把我们虐到奔溃却又令我们无比怀念的山头、垭口和超级烂路，所以以后的路况只在文章和每天具体行程的最前面进行更新，而不再改动攻略的原貌，给走过的人们留点念想。
6、大家走的时候，对照攻略发现不准确的地方，要是方便的话就把它标记下来，反馈给我，我好及时更新。
顺便补充一句，某天波尔突然加我，聊及攻略提醒我做好向他一样被大家骂的准备，这个事情我只说两点：首先，给大家发攻略，我并未因此获得过一分钱报酬。
第二，我当年用的是波尔攻略，遇到不准确的也没骂过他，3000米上的13个山头，每一个山头几乎都是一鼓作气上去的，最快松多―米拉山：28.2公里，2小时07分，最慢东达山山腰―垭口：13.3公里，1小时17分，驼包重11.5kg，车型公爵600（2588元）。
川藏线自行车完整攻略
川藏线自行车完整攻略川藏线是世界上最具挑战性和美丽的自行车旅游路线之一、它全长约2400公里，连接中国四川省和西藏自治区，穿越了雪山、峡谷、高原和草原等各种地形，旅途中还能欣赏到壮丽的自然风光和迷人的藏族文化。
在这篇攻略中，我将介绍川藏线自行车旅行的准备工作、路线规划、装备选择以及注意事项。
一、准备工作：1.身体状况检查：由于川藏线路面多为高海拔地区，对身体有一定的耐力和适应能力要求。
事先进行一次全面体检，确保身体状况良好。
2.计划行程：根据个人时间和经济能力制定合理的行程计划。
一般来说，骑行整条川藏线需要3-4周时间，但也可以根据自己的情况适当调整。
3.预订住宿：在路线上预订好住宿，以确保有足够的休息和安全的住宿条件。
4.学习相关知识：在上路之前，学习一些自行车修理和维护的基本知识，以应对可能的故障情况。
二、路线规划：1.路线选择：川藏线主要有两个路线选择，一是经卧龙、新都桥到甘孜，再经雅江、康定到达西藏；二是从四川雅安、康定、草原、拉萨进入西藏。
根据个人实际情况和体力情况选择适合自己的路线。
2.补给点选择：在路线规划中，要合理选择补给点，确保有足够的饮食和水源。
同时，还要关注当地天气状况和高原反应，合理调整行程，避免因为疲劳和高原反应而产生危险。
3.避开高峰期：川藏线自行车旅行最好在非旅游高峰期进行，避免交通拥堵和过多的游客。
三、装备选择：1.车辆选择：选择一款适合长途骑行的自行车，建议选择性能稳定且耐用的山地车。
2.装备选择：必备装备包括头盔、手套、防晒霜、雨衣、骑行服和骑行鞋等。
此外，还需要带着一些工具，如气泵、修车工具和胎片等，以应对可能出现的故障情况。
3.行李选择：骑行旅行一般采用自行车行李架或者自行车挂篮的方式携带行李。
但要注意行李的重量和体积，尽量便捷轻量化。
四、注意事项：1.路况和天气：川藏线的路况复杂多变，其中有很多环线，路面质量不一、在起程前查询好天气预报，合理安排出发时间和路线。
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川西环线, 成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1.
成都－卧龙
D2.
卧龙－日隆
今天是艰苦的一天, 70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500, 这两组简单的数字, 足以说明一切. 早上六点就爬了起来, 收拾好行装, 吃点昨晚买的零食当是早餐. 6:50, 出发!
卧龙关, HB 2033, DIST 5.5 KM
三道桥, HB 2200, DIST 12.2 KM
阿甘牛肉店, HB ?, DIST 29 KM
邓生, HB ?, DIST 31 KM
贝母坪, HB 3100, DIST 49.95 KM
熊猫故乡之巅, HB 4200?, DIST 64.5KM
巴郎山垭口, HB 4523, DIST 70.94 KM
日隆, HB 3200, DIST 98 KM
日隆－丹巴
DIST: 117.93 KM
TIME: 5:39
AVS: 21.68 KM
MAXS: 61.2 KM
路程记录
21KM 到达维, 38KM 到沃日, 56.8KM 到小金
82KM 进入丹巴境内, 117.93 KM 到丹巴县城
零晨时有起来去唱歌一把, 天降小雨. 完全打消起早看四姑娘山的念头.
今天的路基本是下坡, 因此不用赶早, 可以小睡个懒觉. 不过7点半时, 也自己醒了. 起来看天有点蓝色, 雨已停, 看来会是个好天气.
磨叽到九点, 才开始出发. 路边的民居已经有很浓的藏式风格.
丹巴-八美色彩盛宴
看攻略, 今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500, 不会是轻松的一天. 所以六点一刻就早早起来了, 吃早饭时, 天下小雨, 重新换衣服, 驼包上防雨罩, 折腾了一把, 差不多八点才正式开骑. 早饭时多拿了两个馒头塞在包里, 后来证明这是一英明之举.
近七点赶到了八美
DIST: 89.33 KM
TIME: 7:48
AVS: 11.68 KM/H
MAXS: 60.4 KM/H;70KM处到达垭口.
D5
八美-新都桥摄影天堂,骑行地狱
DIST: 67.50 KM
TIME: 5:12
AVS: 13.41 KM/H
MAXS: 49.1 KM/H
川西环线的路线有个特点, 就是一紧一松. 昨天的路程比较紧张, 今天就是宽松的一天了. 八美到新都桥, 两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔.
D6
新都桥-沪定疯狂骑行
DIST: 127.57KM
TIME: 6:51
AVS: 18.96 KM/H
MAXS: 61.2 KM/H
今天是计划中最后一天骑行, 目标是翻越折多山, 直下沪定. 看攻略新都桥上折多山有38KM的爬坡, 垭口高度4298, 应该也是比较困难的.
又是六点一大早起来, 吃了些蛋糕做早餐. 7:10 出发.
码表约76KM, 到达康定城中
行
程
安
排：
川西环线：成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-
康定-沪定-天全-雅安-成都
D1. 成都－映秀－卧龙（138KM）
D2. 卧龙－日隆（98KM），70KM的爬坡, 海拔从1800上午到
4500
D3. 日隆－丹巴（118KM），今天的路基本是下坡
D4. 丹巴－八美（90KM），今天要经历近70KM的爬坡, 从
1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500
D5. 八美－新都桥（68Km）八美到新都桥, 两地海拔基本相同,
中间最高只须上升500米的海拔
D6. 新都桥－泸定（128KM）翻折多山，38公里爬坡，之后一直下坡到泸定
（D5. 八美－新都桥－瓦折乡
D6. 瓦折乡－－甲根坝乡－沙德－六巴乡－上木居
D7. 上木居－子梅村垭口－贡嘎寺－上子梅村
D8. 上子梅村－下子梅村－巴望海－草科
D9. 草科－石棉县－（坐车回成都）（成都坐火车回重庆）
游记完了, 写一个不算攻略的攻略吧, 当是一个小结. 单从路线攻略而言, 土人当初那份已经是非常不错了.
一直想骑这条线, 这次走了, 用一个同事的说法, 是圆了一个梦. 如今回想起来, 六天的时候, 在1000到4500的海拔间上下奔波, 阅尽人间秋色, 确实是毕生难忘的一次体验.
说说游记中提到的体能要求, 之所以提出了22分塘这个标准, 主要是针对一天翻越巴郎山, 其它日子的行程, 基本上对体能的要求稍低一些. 22分塘, 主要是希望有充足的体能, 在骑游中享受美景, 而不只是在赶路, 或者是受苦. 体能稍差一点, 可对行程做一些调整, 如巴郎山分两天翻越. 骑行中加入休息日. 甚至是搭车, 沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方, 搭车应该还是比较方便的.
高原骑行, 体能只是一方面了, 另外就是对高原的适应, 如果有啥高原反应的话, 再好的体能也不顶. 因此, 放宽心, 慢慢骑, 注意力更多的放在路边的风景上.
路线安排, 我觉得此次的安排不错. 首先, 成都到映秀一段, 修路, 路窄灰大车多, 骑着完全是在受罪, 坐车是明智选择. 沪定之后, 选择坐车, 一是时间方面的考虑, 二是经历了川西高原之后, 产生了较为严重的审美疲劳, 身体经过六天的连续骑行, 也对二郎山丧失了兴趣. 当然, 时间充裕的话, 可以考虑沪定骑到雅安后再坐车返成都.
此外, 连续六天骑行, 有点赶了, 如果在丹巴安排一个休息日, 可能会更好. 丹巴海拔低, 风景优美, 民风纯朴, 值得多呆一天. 可安排去党岭美人谷一游, 坐车或骑装骑车过去均可. 这样也可为随后的丹巴到八美的艰苦路段积累点体能.
人数方面, 两三人比较合适, 主要是考虑到汽车运输时, 太多单车根本不可能塞下, 三辆基本上是上限了. 当然, 如果考虑包车的话, 四到六人也是不错的. 再多也不太合适了, 毕竟路线较为艰苦, 人数过多, 难以控制.
吃住, 不用太挑剔, 住住路边的十元店, 其实也挺好的. 当然想洗澡的话, 还是得住条件好点的. 不过高原上, 建议少洗澡, 以防感冒. 隔两三天洗一次即可.
路上, 看到美景, 坚决停车, 拍照, 喝水....
说到水, 这次感觉很奇怪, 每天骑行下来, 基本上四瓶水就足够了. 很多天三瓶水即可. 可能是由于气温稍低, 骑行不怎么出汗导致的.
气温, 早晚稍冷, 可能在10度左右或以下, 一般需要穿抓绒, 或者冲锋衣. 白天太阳出来时, 气温升高不少, 可能会到20度, 有个抓绒背心即可. 袖套腿套很合适. 我这次很多时间都是短袖骑行服+袖套搞定.
路况, 游记中有提到一些. 映秀到日隆, 基本都在修路. 不过没什么灰. 感觉还好. 新都桥前后30KM路况都不行, 而且灰大. 其余路段, 路况基本良好. 山地车配光头胎正好.
行李, 尽量少点吧. 轻装上阵, 是骑游的王道.
说了这么多, 其实最重要的还是心动就行动, 车到山前必有路.
一
【活动时间】2009年10月20日-29日
【活动亮点】沿途秋色无边
【活动特点】高原骑行
【活动高潮】翻越子梅垭口，与神山近距离接触
【活动线路】
10月20日K192次广州09：08发车
10月21日到成都13：08，坐车到都江堰，住店
10月22日开骑83公里都江堰- 映秀（23公里）- 卧龙（60公里）
10月23日148公里卧龙–翻越巴郎山（4523米）- 日隆–达维（148公里）
10月24日98公里达维–小金（43公里）- 丹巴（55公里）
10月25日158公里丹巴–八美镇（110公里）- 新都桥（37公里）- 瓦泽乡（11公里）
10月26日130公里瓦泽乡–沙德乡（60公里）- 六巴乡（50公里）- 上木居（20公里）
10月27日35公里上木居—翻越子美山哑口（4550米，20KM）--上子美村（15KM）
10月28日70公里上子美村--下子美村（4KM）- --巴旺海（17KM）---三道桥（26KM）--草科（23KM）10月29日在草科搭车经石棉县回成都成都到广州的火车时间为
二
D2（）：康定——折多山垭口——塔公——新都桥——瓦择乡
早6点半包车，7点30左右到达折多山垭口。
开始骑行，下午2点半到达塔公，下午6点半到达新都桥，晚7点到达瓦择乡。
住藏民家。
全天骑行90公里
D3（）：瓦择乡——甲根坝乡——沙德——99K——六巴乡——上木居
早7点出发，9点到甲根坝，中午1点沙德，下午6点99K，晚8点上木居。
住藏民家
全天骑行100公里
D4（）：上木居——子梅垭口(海拔4500m)
早7点半出发，下午3点到达垭口，住垭口贡嘎寺信众接待处
全天骑行20公里
D5（）：子梅垭口——上子梅村——巴望海——公路——草科乡
中午12点下垭口，2点到上子梅，4点巴望海，晚7点到公路，晚10点到草科乡
全天骑行70公里左右
D6（）：草科乡——石棉——成都
早8点出发，中午到石棉，包车晚9点半到成都。