特种车辆管理制度
公司特种车辆安全管理制度模板（三篇）
公司特种车辆安全管理制度模板第一章总则第一条为了加强公司特种车辆的安全管理，确保特种车辆的安全运营，维护员工和公众的生命财产安全，根据相关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
第二条特种车辆是指公司用于特定行业或特定任务的车辆，包括但不限于运输车辆、危化品车辆、工程机械车辆等。
第三条特种车辆的管理范围涉及公司所有的特种车辆及与特种车辆相关的人员和设施。
第四条本制度适用于公司特种车辆的所有管理和操作人员。
第五条公司特种车辆的管理和使用必须遵守国家和地方相关法律法规的规定。
第六条公司特种车辆的安全管理原则是安全第一、预防为主、全员参与、综合治理。
第七条公司特种车辆安全管理的目标是建立健全的管理制度和工作机制，提高特种车辆的安全水平，减少安全事故的发生，为公司的发展提供有力的保障。
第二章特种车辆安全管理机构第八条公司特种车辆安全管理机构由公司安全部门负责组织和实施。
第九条公司特种车辆安全管理机构的主要职责包括：（一）制定和修订特种车辆安全管理制度；（二）组织开展特种车辆的安全培训和教育工作；（三）组织特种车辆的安全检查和监督；（四）协助处理特种车辆的事故和紧急情况；（五）收集和分析特种车辆的安全数据，提出改进措施；（六）协调特种车辆和其他部门的安全工作。
第十条公司特种车辆安全管理机构应当建立完善的工作机制，确保安全管理工作的顺利进行。
第十一条公司特种车辆安全管理机构可以根据需要成立特种车辆安全工作小组，组织开展具体的安全管理工作。
第三章特种车辆的安全管理第十二条特种车辆的选型和购置必须符合国家和地方相关法律法规的规定，并具备必要的安全设施和装备。
第十三条特种车辆的驾驶人员必须具备相应的驾驶资格和技能，并经过公司的安全培训和考核合格方可上岗。
第十四条特种车辆的使用人员必须熟悉特种车辆的使用规程和操作规范，并依据相关规定使用特种车辆。
第十五条特种车辆必须定期进行检验和维修，确保车辆的安全性能并及时消除隐患。
公司特种车辆安全管理制度参考（5篇）
公司特种车辆安全管理制度参考公司特种车辆安全管理制度是为了保障特种车辆的安全运行，防止事故发生而制定的一套规章制度。
以下是制定公司特种车辆安全管理制度的参考内容：1. 总则a. 特种车辆安全管理的目的和原则b. 文章适用范围和法律依据2. 特种车辆的安全管理责任a. 公司的管理责任和组织机构b. 部门内部的管理责任和分工3. 特种车辆的购置和使用管理a. 特种车辆的购置程序和审批要求b. 特种车辆的使用标准和限制c. 特种车辆的驾驶资质和培训要求4. 特种车辆的日常维护和保养a. 特种车辆的日常检查和保养要求b. 特种车辆的事故处理和维修管理5. 特种车辆的安全驾驶要求a. 特种车辆的安全驾驶规范和行车准则b. 特种车辆的驾驶员安全意识和心理素质培养c. 特种车辆的行车事故预防和处理6. 特种车辆的安全装备和应急处理能力a. 特种车辆的安全装备要求和配备情况b. 特种车辆的紧急救援和事故应急处理能力7. 特种车辆的安全宣传和教育a. 公司特种车辆安全宣传活动的组织和开展b. 特种车辆安全培训和教育活动的开展8. 特种车辆的监督和检查a. 特种车辆安全监督和检查的部门和职责b. 特种车辆安全事故的报告和处理程序9. 法律责任和违规处罚a. 特种车辆安全违规行为的种类和后果b. 特种车辆安全违规行为的处罚和责任追究10. 附则a. 特种车辆安全管理制度的制定和修订程序b. 特种车辆安全管理制度的执行和监督机制以上是制定公司特种车辆安全管理制度的参考内容，根据公司的实际情况和特种车辆的特点进行具体的制定和规定。
公司特种车辆安全管理制度参考（二）公司特种车辆安全管理制度第一章总则第一条为了规范公司特种车辆的使用和管理，有效防范特种车辆安全事故，保障员工和公司财产的安全，根据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有特种车辆的使用和管理。
第三条公司特种车辆的使用和管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理原则。
公司特种车辆安全管理制度（5篇）
公司特种车辆安全管理制度是为了确保特种车辆的安全运营而制定的一系列规定和措施。
以下是一个示例：1. 安全责任制度：a. 公司领导层要高度重视特种车辆安全管理工作，明确安全责任，并将其落实到岗位和个人。
b. 各部门要建立安全管理责任制，明确各自的安全职责和权限。
2. 驾驶员管理制度：a. 驾驶员必须持有相应的特种车辆驾驶证，并定期接受安全培训和考核。
b. 驾驶员需遵守交通法规和公司特种车辆安全操作规程，并严禁酒驾、疲劳驾驶等行为。
c. 驾驶员需保持良好的工作状态和健康状况，不得患有影响驾驶安全的疾病。
3. 特种车辆维护管理制度：a. 公司要建立健全特种车辆维护管理体系，确保车辆的日常检修、保养和维修。
b. 特种车辆要按照规定进行定期检测和维修，确保其技术性能和安全性能符合要求。
c. 车辆事故后要及时进行事故原因分析和教训总结，并采取相应的预防措施。
4. 特种车辆安全操作规程：a. 特种车辆驾驶员要按照规程进行车辆的起动、行驶和停放操作，确保安全性。
b. 特种车辆要按照规定的路线、车速和载重进行运输，不得超速、超载或违章操作。
5. 应急预案管理制度：a. 公司要制定特种车辆事故应急预案，明确各部门和人员的应急处置职责和程序。
b. 特种车辆驾驶员要掌握应急救援技能和装备，能够应对各类突发情况。
以上是一个简要的公司特种车辆安全管理制度示例，实际制度应根据公司实际情况进行制定和完善。
公司特种车辆安全管理制度（二）特种车辆安全管理制度第一章总则第一条为了加强公司特种车辆的安全管理，防止和减少特种车辆事故的发生，保障人员和财产的安全，依据相关法律法规，制定本制度。
第二章特种车辆管理机构第二条公司设立特种车辆管理部门，负责特种车辆的管理和安全工作。
第三条特种车辆管理部门主要职责包括：1. 负责特种车辆的购置、保养和报废工作；2. 负责特种车辆的驾驶员培训和考核；3. 制定特种车辆使用规定和安全操作规程；4. 组织特种车辆的安全检查和隐患排查；5. 负责特种车辆事故的调查处理和事故报告的上报。
特种车辆作业管理制度
特种车辆作业管理制度第一章总则第一条为了规范特种车辆的作业管理，确保特种车辆的安全运行，保障人员和车辆的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于公司内所有特种车辆的作业管理。
第三条特种车辆指的是具有特殊功能和用途的车辆，包括但不限于起重机、混凝土泵车、洗地车等。
第四条特种车辆作业管理应遵循“科学、规范、安全、高效”的原则，严格执行国家相关法律法规和公司内部管理制度。
第五条特种车辆作业管理应加强安全生产教育和培训，提高驾驶员和相关人员的安全意识和操作技能。
第六条公司应设立专门的特种车辆管理部门，配备专业的管理人员，负责特种车辆的作业管理工作。
第七条公司应建立健全特种车辆作业管理的内部监控机制，定期进行检查和评估，及时发现和解决问题。
第八条公司应建立特种车辆作业管理档案，确保相关资料齐全、准确、规范。
第二章驾驶员管理第九条特种车辆的驾驶员应符合相关资格和条件，持有相应的驾驶证，经过专业培训和考核合格。
第十条在作业前，驾驶员应对特种车辆进行检查，确保车辆的正常运行和安全性能。
第十一条驾驶员在作业中应严格遵守交通规则，保持专注和稳定的驾驶状态，杜绝疲劳驾驶和酒驾等违规行为。
第十二条驾驶员在作业中应根据作业需求和现场情况，合理选择路线和行驶速度，注意避免危险和事故。
第十三条驾驶员在作业中应保持车辆的清洁和整洁，定期进行维护和保养，及时处理故障和异常情况。
第十四条驾驶员应定期参加安全培训和考核，提高安全意识和技能水平。
第三章装卸作业管理第十五条特种车辆的装卸作业应严格按照操作规程和要求进行，确保作业安全和高效。
第十六条装卸作业人员应具备专业技能和工作经验，熟悉作业流程和安全要求。
第十七条装卸作业前，应对作业现场进行安全检查，排除安全隐患，确保作业顺利进行。
第十八条装卸作业现场应设置明显的警示标识和安全防护设施，加强作业人员的安全防范意识。
第十九条装卸作业中，应严格遵守操作程序和规范，做好沟通协调，确保作业安全和质量。
公司特种车辆管理制度
公司特种车辆管理制度第一章总则第一条为规范公司特种车辆的管理，提高特种车辆的使用效率和安全性，确保公司特种车辆的正常运营和维护，制定本管理制度。
第二条公司特种车辆包括但不限于工程车辆、维修车辆、消防车辆等，在本管理制度中统称为特种车辆。
第三条公司特种车辆管理应遵循“依法、科学、规范、安全”的原则，提倡节约资源、保护环境、服务社会。
第四条公司特种车辆管理制度适用于公司所有特种车辆的管理和使用，所有相关人员必须遵守本管理制度。
第五条公司特种车辆管理机构负责公司特种车辆的统筹管理工作，具体职责由公司领导根据实际情况确定。
第二章特种车辆的购置与报废第六条公司特种车辆的购置需经过公司相关部门审批，并符合国家相关法规和标准。
第七条公司特种车辆的购置应当按照实际需求、合理规划和科学选型，确保车辆的性能和质量符合要求。
第八条特种车辆购置经费来源应当合法合规，确保公司财务的安全和稳定。
第九条特种车辆购置后，应当对车辆进行登记和备案，建立档案资料，并做好车辆的保养和维护工作。
第十条特种车辆达到报废标准或无法再维修时，应当经公司批准报废，按照相关程序处理废旧车辆。
第十一条特种车辆报废时，应当对车辆进行清理和拆解，确保车辆的报废程序合规。
第三章特种车辆的保养与维护第十二条公司特种车辆的保养和维护工作由专门负责的部门或人员负责，保证车辆的正常运营。
第十三条特种车辆保养应当依据车辆使用手册和制造商的要求，进行定期保养和检查。
第十四条特种车辆维护应当及时解决车辆故障和问题，保证车辆的安全和可靠性。
第十五条特种车辆的保养和维护工作必须合理规划和安排，确保车辆的运营效率和寿命。
第十六条特种车辆保养和维护过程中，应当注意安全和环保，并正确使用和管理润滑油和燃料。
第十七条特种车辆的保养和维护费用应当列入公司财务预算，确保经费的合理管理和使用。
第四章特种车辆的使用和管理第十八条公司特种车辆的使用必须符合公司规定和相关法规，严禁未经许可或擅自使用特种车辆。
城管特种车辆管理制度
第一章总则第一条为加强城管特种车辆的管理，提高城管工作效能，保障城市环境整洁、市容秩序井然，根据《中华人民共和国城市管理局条例》及相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本地区城管特种车辆的管理，包括但不限于洒水车、清障车、垃圾运输车、垃圾收集车、路面清扫车、巡查车等。
第三条城管特种车辆管理应当遵循以下原则：（一）统一领导，分级管理；（二）规范管理，保障安全；（三）节约资源，提高效率；（四）强化监督，严格考核。
第二章管理职责第四条城管部门负责城管特种车辆的管理工作，具体职责如下：（一）制定城管特种车辆管理制度，并组织实施；（二）负责城管特种车辆的采购、验收、调配、报废等工作；（三）负责城管特种车辆的维修、保养、燃料供应等工作；（四）负责城管特种车辆驾驶人员的培训、考核、选拔、任用等工作；（五）负责城管特种车辆的安全管理，预防和处理安全事故；（六）负责城管特种车辆的使用监督，确保车辆使用符合规定。
第五条各级城管部门应当明确职责分工，加强协调配合，形成管理合力。
第三章车辆采购与验收第六条城管特种车辆的采购应当遵循公开、公平、公正的原则，严格按照招标程序进行。
第七条城管特种车辆的采购预算应当纳入年度财政预算，确保采购资金充足。
第八条采购的城管特种车辆应当符合国家标准、行业标准以及相关法律法规的要求。
第九条城管特种车辆采购后，应当进行验收，验收合格后方可投入使用。
第四章车辆调配与使用第十条城管特种车辆调配应当根据工作需要和车辆状况进行，确保车辆高效、合理使用。
第十一条城管特种车辆的使用应当遵守以下规定：（一）按照规定路线、时间、任务执行工作任务；（二）保持车辆整洁、完好，确保车辆安全运行；（三）不得私自改装车辆，不得擅自改变车辆用途；（四）不得将车辆用于非法活动。
第五章驾驶人员管理第十二条城管特种车辆驾驶人员应当具备以下条件：（一）持有相应准驾车型的驾驶证；（二）具备一定的城管工作经验；（三）身心健康，能够胜任驾驶工作；（四）遵守国家法律法规和城管部门规章制度。
特种应急车辆使用管理制度
特种应急车辆使用管理制度第一章总则第一条为规范特种应急车辆的使用管理，保障特种应急车辆正常运行，提高应急救援工作效率，特制定本管理制度。
第二条本制度适用范围：适用于特种应急车辆的管理使用单位以及特种应急车辆的驾驶人员。
第三条特种应急车辆使用管理应坚持规范、高效、安全、便捷、环保的原则。
第四条各级应急管理部门应建立健全特种应急车辆使用管理工作机制，明确工作职责，完善相关管理制度。
第二章特种应急车辆管理单位第五条特种应急车辆管理单位应当具备下列条件：（一）具有相关的车辆管理资质和相关管理人员；（二）落实特种应急车辆的定期维护和保养工作；（三）建立健全车辆使用管理制度。
第六条特种应急车辆管理单位应定期对特种应急车辆进行维护和保养，并建立相关档案记录。
第七条特种应急车辆管理单位应当配备专业技术人员，定期对特种应急车辆进行技术检测，确保车辆技术状况良好。
第八条特种应急车辆管理单位应当建立健全车辆使用档案，包括车辆基本情况、使用记录、维修保养等信息，并定期进行备份。
第三章特种应急车辆驾驶人员第九条特种应急车辆驾驶人员应当具备下列条件：（一）年满二十五周岁，持有相关驾驶证并熟悉特种应急车辆的操作与驾驶技术；（二）熟悉应急救援相关知识，能够快速、安全、有效地使用特种应急车辆进行救援工作；（三）无不良驾驶记录和违法违规行为。
第十条特种应急车辆驾驶人员应遵守交通法规，服从指挥调度，保持良好的工作状态。
第十一条特种应急车辆驾驶人员应定期接受相关培训，掌握新技术、新装备的使用方法，提高应急救援能力。
第十二条特种应急车辆驾驶人员应当熟悉车辆的使用说明书和操作要求，定期进行车辆的自检，确保车辆处于良好的工作状态。
第四章特种应急车辆的使用和维护第十三条特种应急车辆的使用应当遵守下列原则：（一）特种应急车辆应当按照规定路线行驶，并遵守交通规则；（二）特种应急车辆不得用于私人利益，禁止超范围使用；（三）特种应急车辆应当定期进行维护保养，确保车辆的技术状态良好。
公司特种车辆安全管理制度范本(五篇)
公司特种车辆安全管理制度范本根据国家安全法令、规程和条例，为维护公司财产和员工在生产中的安全与健康，实现优质、安全、文明生产，促进企业生产发展需要，特制订本规定。
一、范围本规定所涉及特种车辆范围为。
常州林洪特钢有限公司厂区内铲车、叉车等特种车辆。
二、职能与分工1、公司特种车辆管理部门为。
设备部钳工班。
2、公司特种车辆安全使用监督部门为。
生产安全部。
3、公司特种车辆日常维修保养部门为。
设备部钳工班。
4、公司特种车辆报修部门。
采购部仓库班。
5、人力资源部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。
6、公司特种车辆驾驶人员(暂定)规定：铲车驾驶员：毛建新、蔡国忠、顾贵高、韩军、李社军、王文生、谢建才、沈元民、肖树勋、杭伟国、何荣兴叉车驾驶员：韩军、李社军、王文生、谢建才、沈元民、肖树勋、何荣兴三、特种车安全生产守则1、驾驶员必须执行国家《厂矿企业劳动安全条例》，做到安全生产，坚持预防为主，消除隐患，杜绝事故。
2、安全生产，人人有责。
每个驾驶员都要牢固树立“安全第一”的思想，坚守本职岗位，作到文明生产。
3、对新操作驾驶员、实习驾驶员、临时顶岗驾驶员以及变换工种的驾驶员，都要进行安全教育，经考试合格后方能上岗操作。
4、任何人不得无证驾驶一切特种车辆(铲车驾驶员除外，但必须经过公司人力资源部培训合格)。
驾驶员在厂外行车必须遵守交通规则。
厂内行车时速____公里，轻声鸣喇叭。
5、每个驾驶员在生产过程中或在生产工作区域内发现有危及安全生产、财产安全和员工身体健康的现象，应及时向本单位的领导和所在班组的班组长报告。
必要时可直接向生产安全部报告。
四、特种车驾驶员个人安全防护规则1、凡在生产场所操作的驾驶员，必须穿戴好规定的劳保防护用品。
2、在生产场所操作特种车辆作业时必须穿工服，不准赤膊、赤脚、穿背心、短裤、拖鞋等。
3、进入有物体打击的场所，驾驶员均须戴安全帽。
4、工作时应严肃认真，思想集中，精心操作。
严禁打闹、追跑、争斗、睡觉，不允许串岗、离岗。
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1、目的为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。
2、范围本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。
3、职责3.1 安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。
3.2 物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。
3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。
3.4 各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。
3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。
4、文件内容4.1 安全技术要求4.1.1 车辆应车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
4.1.2 车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
4.1.3 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
4.1.4 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
4.1.5 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。
4.1.7 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于３０度。
4.1.8 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。
在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。
4.1.9 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。
转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。
球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
4.1.10 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
4.1.11 气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。
4.1.12 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
4.1.13 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。
灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。
所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
4.1.14 车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。
4.1.15 车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
4.1.16 车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。
轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。
4.1.17 驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
4.1.18 车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。
4.1.19 燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。
燃油箱与排气管的位置应相距３００ｍｍ以上或设置有效的隔热装置。
燃油箱应距裸露电气接头及电气开关２００ｍｍ以上。
4.1.20 各类厂内特种车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。
4.2 安全管理4.2.1 各单位加强对厂内特种车辆的安全管理，保证厂内特种车辆的安全运行。
4.2.2 各单位应建立健全本单位特种车辆安全管理的规章制度，并认真执行。
4.2.3 各单位对厂内特种车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：１．车辆出厂的技术文件和产品合格证；２．使用、维护、修理和自检自查记录；３．安全技术检测报告；４．车辆事故记录。
4.2.4 各单位对厂内特种车辆进行年、季、月度及日常检查。
公司安全质量环保部负责对各单位厂内特种车辆安全管理的落实情况及各单位的检查情况，进行不定期的监督和检查。
4.2.5 厂内特种车辆牌照由公司安全质量环保部统一设计、监制和发放。
4.2.6 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，必须持有有效驾驶证。
4.3特种车辆人员管理4.3.1各单位应当加强对特种车辆作业人员安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全作业知识、作业技能和及时进行知识更新。
4.3.2特种设备作业人员应当符合下列条件：1、年龄在18周岁以上；2、身体健康并满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求；3、有与申请作业种类相适应的文化程度；4、有与申请作业种类相适应的工作经历；5、具有相应的安全技术知识与技能；6、符合安全技术规范规定的其他要求。
4.3.3特种设备作业人员证每2年复审一次。
复审合格的，由有资质的发证单位在证书正本上签章。
4.3.4各单位劳资(人事)部门要建立特种车辆作业人员监督管理档案，记录考核发证、复审和监督检查的情况。
并定期对特种车辆作业人员进行能力评价，对达到要求的人员给予收回证件。
4.4 驾驶特种车应遵守的安全操作规程：4.4.1特种车司机经过体检合格后，由正式司机带领辅导实习3～6个月，经过考试合格后，由本单位安全主管部门和劳资(人事)部门评价合格后，出具员工能力评价合格证书，即可独立驾驶。
非司机和无证者一律不准驾驶。
4.4.2工作前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。
4.4.3司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，思想要集中，不准与他人谈笑打闹。
4.4.4坐式电瓶车驾驶室内只许坐两人，车厢内只能乘坐随车人员1人，拖挂车上禁止乘人。
4.4.5特种车只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经各单位安全管理部门同意，并针对作业环境制定出详细的风险控制措施，由现场HSE监理负责监督实施。
4.4.6厂区行驶速度最高不得超过10km/h。
在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。
4.4.7装载物件时，宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m，长度方向不得超过车长0.5m，高度不得超过离地面2m。
不得超载。
建立并落实各项安全制度1.建立以“三检制”为核心的安全巡回检查制度“三检查”是指出车前、行驶中及回场后的检查。
主要由特种车辆驾驶员来完成出车前的检查，是指准备出车之前对车辆进行的巡回检查，以及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态；行驶中的检查，是指车辆在井下行驶30～60km后进行的停车巡回检查，以发现车辆在行驶途中出现的隐患并及时排除，保证行车安全；回场后的检查，是指车辆归队后对车辆进行的巡回检查，可以发现车辆运行后的隐患并及时排除，为下次出车奠定基础。
基层车队还要做好节前检查、换季检查、专项检查等。
2.建立日常维护制度俗话说“人勤地不懒”，特种车辆这种设备，要想让它安全平稳地运行，就要求司机依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求，确保特种车辆的完好，这样车辆在施工作业中才不至于“撂挑子”闹罢工。
维护保养主要以调整、润滑、紧固、清洁为主，主要由特种车辆驾驶员来完成。
基层车队的设备管理人员要做好强制性保养：即一级维护、二级维护、车辆大修等，绝不能存有拼设备、保生产的短期行为心理。
3.建立安全例会制度主要是周安全例会和月度司机安全例会。
每周组织特种车驾驶员学习安全生产法律法规、交通安全知识等，总结评比上周交通安全，安排本周工作，让司机交流驾驶经验和处理突发事件经验；每月组织司机学习安全规程，搞好“当年事故今日反思”活动。
目的是提高特种车驾驶员安全素质和技术素质，为交通安全保驾护航。
4.安全检查制度即每月两次的安全检查。
主要由车队HSE领导小组来完成，根据生产实际情况，车管干部和各班班长，使用安全检查表，每月对每台车进行两次安全检查。
安全检查的重点是共同的、反复出现的隐患，以及隐患较多的车辆。
对查出的隐患一定做好记录，并要跟踪整改，对当前不能整改的，要协同该车驾驶员制定出切实可行的防范措施。
做好危害识别和风险评价工作从“人”“机”“环”“管”4个方面做好特种车辆管理的危害识别工作，要求车管干部和特种车辆驾驶员全员参与，认真分析危害的根源和状态，提出切实可行的防范措施，并认真落实。
1.特种车辆驾驶员基层领导要组织特种车辆驾驶员进行危害识别，以表格形式从4个方面进行辨识，即技术素质、安全素质、心理素质、身体素质。
身体素质好，由于特种车辆在行驶及台上作业时有劳动强度大、环境恶劣、连续工作时间长等特点，要求有强健的体魄；心理素质要好，特种车辆经常跑的是井排路及井场，路况差、环境恶劣，因此要求心理素质好；技术素质要高，是核心要素，特种车辆一般超长、超宽、超高，因此要求特种车辆驾驶员技术素质过硬；安全素质要好，只有始终绷紧安全这根弦，才能认真落实“三检制”以及各项安全制度，才能积极参与危害识别，搞好危害识别。
2.特种车辆基层领导要协同特种车辆驾驶员，根据不同的车型编制相应的安全检查评价表，安全检查表是一种能够直观、简捷、定性的评估、诊断和查明特种车辆隐患，进行全面系统事故分析的分析方法。
表中一般以制动、传动、转向、灯光信号、台上等几部分为重要检查项目；根据技术标准及要求对所列项目进行检查分析，判断产生偏差时，可能产生后果的可能性和严重性，根据风险可能性判定准则及风险严重性判定准则确定风险度等级；对检查分析出的危险、隐患进行归纳、分类，确定可能发生的部位、条件及可能产生的后果，按风险度大小进行排序，制定相应的消减控制措施。
让车管干部和特种车辆驾驶员清楚车辆隐患所在，消减控制隐患，确保车辆安全运行。
3.经常行驶的道路和井场方面的影响因素基层领导要协同特种车驾驶员熟悉村庄、学校、集市、交叉路口、弯道、井场等特殊环境，针对在正常天气、雨雪天气、雾天时可能出现的情况，以及在不同季节，如麦收、秋收，暑假、寒假，春节等特殊时间段可能出现的情况。
此外，对在一天中的不同时间，如可能出现的情况，制定出相应的安全防范措施，让驾驶员明白在每次所行驶道路的不同情况下该如何提前预防，确保交通安全。
4.各项制度建立和落实车管干部协同特种车辆驾驶员利用表格形式，列出现有的管理制度条目，分析现有的制度是否符合当前的安全管理要求，对应的制度落实情况，修订安全管理制度，对落实不到位的找出原因，提出解决问题的办法。
来自: 安全管理网（）详细出处：/Manage/Stew/Particular/201101/164828_2.shtml浅谈特种车辆安全管理日期：11-02-25 10:27:16 作者：南航黑龙江分公司飞机维修厂张欣安全管理必须要有超前意识，一方面，要在前馈控制(即预防控制)上下功夫，明确控制要点、控制方法和控制目标。
控制要点是对影响行车安全的人、车、法三个要素加以预防控制；采取的控制方法是执行严格的管理；控制目标是实现安全行车。