汽修专业课改方案-
汽车运用与维修专业教学模式改革方案
汽车运用与维修专业教学模式改革方案一、教学改革的需求汽车运用与维修专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。
传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。
其次校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还应完善。
针对上述情况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。
1.近期目标根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力(1)能熟练应用汽车检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车中级维修工的技术水平和能力。
(4)具备对汽车发动机、底盘和电器等的教具实训台的操作和考核。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
2.远期目标根据学校教学设备投资计划，将继续加大对汽车运用与维修专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力(1)能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车高级维修工的技术水平和能力。
(4)具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
三、改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。
中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。
各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行"双证制"教育。
因此，一定要确保实践教学的质量。
而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。
根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。
中职汽修专业课教学模式改革
中职汽修专业课教学模式改革随着汽车行业的迅速发展，社会对于汽修专业人才的需求日益增长。
然而，传统的中职汽修专业课教学模式在培养适应市场需求的高素质汽修人才方面逐渐显露出一些不足之处。
为了更好地满足行业需求，提高教学质量，培养具有实践能力和创新精神的学生，中职汽修专业课教学模式的改革势在必行。
一、传统中职汽修专业课教学模式存在的问题1、教学内容陈旧传统教学中，教材更新速度往往跟不上汽车技术的快速发展，导致学生学到的知识与实际工作中的技术需求存在脱节。
许多新技术、新设备在教材中未能及时体现，使得学生毕业后难以迅速适应工作岗位的要求。
2、教学方法单一在课堂教学中，以教师讲授为主，学生被动接受的情况较为普遍。
这种“填鸭式”的教学方法难以激发学生的学习兴趣和主动性，不利于培养学生的独立思考能力和实践操作能力。
3、实践教学不足实践教学是汽修专业的重要环节，但在一些中职学校，实践教学设备陈旧、数量不足，导致学生实践操作的机会有限。
此外，实践教学与理论教学的结合不够紧密，使得学生在实践中难以将所学理论知识有效地应用。
4、评价体系不完善传统的评价方式主要以考试成绩为主，过于注重理论知识的考核，而对学生的实践能力、创新能力和职业素养等方面的评价不够全面。
这种评价体系不利于学生综合素质的提升。
二、中职汽修专业课教学模式改革的措施1、优化教学内容根据汽车行业的发展趋势和市场需求，及时更新教材内容，引入最新的汽车技术和维修案例。
同时，结合实际工作任务，将教学内容进行项目化、模块化设计，使学生能够系统地掌握汽修知识和技能。
2、创新教学方法采用多样化的教学方法，如项目教学法、案例教学法、小组合作学习法等。
以项目教学法为例，教师可以将一个实际的汽修项目分解为若干个任务，让学生在完成任务的过程中学习知识和技能。
案例教学法则通过实际的维修案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的思维能力。
小组合作学习法可以促进学生之间的交流与合作，提高学生的团队协作能力。
汽车教学改革
汽车运用与维修专业教学改革实施方案一、专业教学改革的指导思想为适应经济发展以及中职教育对汽车维修人才培养的要求, 深化汽车运用与维修专业教学改革, 探索多元化的中职人才培养模式, 提高专业办学水平和人才培养质量, 全面贯彻党的教育方针和教育部制定的有关中等职业技术教育的文件精神, 以《面向21世纪教育振兴行动计划》、《中共中央、国务院关于深化教育改革, 全面推进素质教育的决定》、《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》、《教育部关于加强中职中专教育人才培养工作的意见》为依据来指导本专业的教学改革。
二、专业教学改革的目标1.树立新的教育观念, 构建符合时代要求的中职人才培养模式。
2.走“产学研”之路, 探索出校企合作的最佳方式, 使专业教学真正地面向市场。
3.从实施学历证书和职业资格证书的“双证制”需要出发, 构建中职特色鲜明的理论和实践教学体系。
将职业资格证书的考核、鉴定与专业教学密切结合, 改革理论教学和实践教学及其关系, 加强实践教学, 形成中职特色鲜明的理论和实践教学体系, 为全面推行“双证制”奠定基础, 从而保证中职中专培养目标的实现。
4.按照中职中专教育人才培养模式的要求, 构建特色鲜明的中职教材体系教材建设必须按照中职中专教育人才培养模式的要求, 强调教育与人才市场的接口, 从职业岗位群的技术标准、能力需要出发, 编写实用性强的教材、资料、讲义。
5.探索出符合人才培养目标和人才培养模式的考试考核评价方法。
根据行业、企业制订的职业岗位标准, 构建学生的知识、能力和素质结构, 以此作为教育质量评价的主要依据。
将过去的以知识继承度作为评价教学质量的唯一依据转变到以评价学生的知识迁移能力、运用能力、实践能力和可持续发展能力上来, 建立知识、能力、素质三位一体的质量评价体系。
6.形成结构合理的专兼结合的“双师型”师资队伍。
7、积极与机电部门、劳动部门、企业合作,建立本专业的岗位培训体系。
汽车运用与维修专业 课程体系和内容改革方案《修订》
汽车运用与维修专业课程体系和内容改革方案《修订》汽车运用与维修专业课程体系和内容改革方案《修订》一、指导思想贯彻以双导向、服务学生发展的办学思路，面向市场，面向企业，科学设置专业，扎实推进教育教学改革，立足我校的实际，借鉴其它地方课程改革的有效经验，面向社会，整合现有教育资源，形成具有我校特色、充满活力的课程体系，提高教育质量，为服务地方经济和构建和谐社会服务。
二、目标与任务课程改革是专业建设的一个重要方面，是加强我校内涵建设、提高教学质量的核心环节。
我校课程改革的总体目标是，在以能力为本位的现代职业教育思想指导下，开发和构建新的职业教育课程体系，以项目课程开发为中心，重点研究课程的综合化和模块化，强化实践教学，重视职业素养养成。
加大对“1+X”的培训力度，以课证融通为导向，以“做中学，学中做”为前提，扎实培养学生理论与实操的双成就。
充分体现职教课程的特色。
通过课程体系改革，完善专业课程管理体制，彰显双导向的办学特色；确立符合新课程要求的现代教育教学理念，积极探索教学活动与技术开发、推广、应用紧密结合；构建符合校情的体现多样性、选择性的职业岗位群课程结构，适应学生个性化需求和培养学生岗位变化适应能力；优化教学过程，改变教学方式，完善实践教学的基本标准和规范建设，提高教学实效，培养学生实践创业能力；改革评价制度，建立激发学生学习动力，促进学生健康发展的评价体系；改善学校装备，加快技术应用专业数字化进程建设，促进信息技术在课程改革中的广泛应用，并紧跟发展的前沿，做好“1+X”的考评与培训工作。
强力推进新课程的实施，促进以项目课程开发与课证融通为中心的校本研究的深入开展，探索与新的课程体系相适应的教学模式。
大力提高教师实施新课程的能力，加大教师校本培训力度。
创新课程评价和考核制度，建立促进学习者多样化发展、教学模式改革、教师专业发展的课程多元评价体系。
三、基本内容：（一）广泛开展市场调研，确定专业发展方向，明确学生培养目标。
汽修专业教学模式改革方案
汽修专业教学模式改革方案一、背景与意义汽修专业是培养汽车维修与技术人员的专业，随着汽车产业的快速发展，对汽修专业的需求也越来越大。
然而，传统的汽修专业教学模式存在很多问题，例如教学内容滞后、实践环节不足等，不能满足行业的需求。
因此，进行汽修专业教学模式的，是提高学生综合素质和就业竞争力的必然要求。
二、目标1.提高学生的实践能力：通过教学模式，加强实践教学环节，使学生在校期间能够掌握实际操作技能，提高就业能力。
2.更新教学内容：根据行业需求，及时更新教学内容，使学生能够掌握最新的汽车维修技术和知识。
3.增加工作实习机会：与汽车维修企业合作，提供更多的实习机会，使学生能够在学校期间积累实践经验，并与企业建立互信关系。
4.培养学生的团队合作能力：通过开展团队项目和实践活动，培养学生的团队合作意识和能力。
5.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
三、具体措施1.实施问题导向的教学模式：将问题解决和技能培养作为教学的核心目标，通过设置真实案例和实际问题，引导学生主动学习和思考，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
2.加强实践教学环节：将实践教学作为汽修专业的重要组成部分，增加实验课、实习和场地训练的时间，使学生能够亲自动手操作，并解决实际问题。
3.更新教学内容：及时调整和更新教学内容，以适应汽车技术的更新换代，增加新能源汽车和智能汽车的教学内容，提高学生的综合素质。
4.加强与企业的合作：与汽车维修企业建立合作关系，提供更多的实习岗位和就业机会。
与企业一同制定教学计划和教材，加强校企合作，使学生能够更好地融入行业。
5.开展团队项目和实践活动：组织学生参与团队项目和实践活动，培养学生的团队合作和创新能力。
例如，组织学生参加汽车维修技能大赛，提高学生的竞技能力。
6.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
组织教师参观汽车企业和行业展览，增加教师的实践经验和行业了解。
岳——中职汽修专业教学整改方案
中职汽修专业教学整改意见方案一、当前汽修专业教学中存在的问题由于受到多方面因素的影响，与普通学校教育相比，在当下的许多中等汽修专业在教学过程中，存在着诸多的问题与症结，其始终困扰掣肘着当下汽修专业人才的培养。
综而概之，大致出现在以下几个方面。
1.汽修专业教师队伍质量良莠不齐目前，在大多数的中职汽修专业的教师团队中，其人员来源大都是从各大院校毕业的毕业生直接进入到各中职院校任职，更有甚者一些教师出现专业不对口的现象，出现了从其他诸如电子、机械类的专业中跨学科。
然而，在貌似十分光鲜的学历下，他们却缺少了汽修专业最重要的实践操作经验与能力。
此外，随着汽车产品不断的更新换代，一批具有新特点、高级别的汽车进入中国的市场，这些半路出家的新教师，在边学边教的情况下，何谈对学生进行理论联系操作实践的教学呢？其教学效果必然大打折扣。
最后，受传统应试教育理念的影响，一些汽修专业的教师在教学方法上，表现过于保守僵化，单纯的以照本宣科的方式开展相关教学，然而在貌似事无巨细面面俱到的课堂教学中，学生能够真正学到、真正掌握的恐怕却远远不尽人意。
因此，作为汽修专业教学的中坚力量，其教师的教学质量与水平严重制约着我国汽修专业教学的水平与质量，其必须引起相关政府与教育部门的重视。
2.学生缺乏学习兴趣，家长对于中职的偏见中职院校的学生是一个相对特殊的群体，与其他公立学校学生相比，其主要存在以下几个问题。
首先，中职院校的学生基础差，底子薄，相应的思想觉悟水平也偏低。
在他们的眼中，学校汽修专业只是为了能够获得一门养家糊口的技术，而其他的与之无关的学科则可有可无形同虚设。
因此，对其它的学科抱有一种偏见与淡漠。
其次，学习汽修专业的学生大多以男生为主，其正处於生理、心理的叛逆期，其情绪表现为相对的不稳定，因而经常出现一些逆反行为或者心理，此外，由于男生之间的哥们义气，很容易形成一些帮派，在一些管理较为疏松的中职院校，学生结伴出校上网打架、缺课旷课的现象早已屡见不鲜、司空见惯，其必然为学习的正常管理与运作构成极大的不稳定因素。
汽修专业教学改革方案
汽修专业教学改革方案汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。
为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。
也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。
故我们需要将教学进行一次合理的改革。
具体改革方案主要体现在以下几方面：一、从教师的思想认识中改。
目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏工资照发的思想认识和态度来上班下班。
这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。
长此以往，我们将是一个“和尚或尼姑”了。
所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。
要让教师感到自己肩上的压力很大不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。
故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。
二、从管理制度上改。
管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。
专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。
勇于承担责任，不怕背负责任。
所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备：1）应该与实习单位领导提前三天到一周的时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。
2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。
确保实践实习能够顺利进行。
3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。
生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。
确保实践实习与理论教学能够有机结合。
三、从课程设置中改。
汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液方面的知识及语言组织方面的知识。
因为汽车是机电液的一个综合体，另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。
汽车专业教学模式改革设计方案
汽车专业教学模式改革设计方案汽车产业的快速发展给职业教化提出了新的要求，职业教化应依据社会用工须要设置专业，依据岗位工作内容开设课程，依据用人市场变更适时调整教学内容，如何将职业教化和岗位技能无缝对接，构建以实力本位为核心，以就业为导向的职业教化课程体系是我院目前面临的一大课题，为更好的发展我院职业教化水平，特针对汽车专业提出以下教学模式改革方案。
一、课堂和工作地点一体化在进行课程设计时，主动探究“工学交替”、“任务驱动”、“项目导向”、“课堂和实习一体化”的教学模式，将实际工作过程所需技能、要求、标准以工作任务为载体，以学生到达顶岗实习要求为标准，利用校内生产性实训基地的生产作业培育学生的专业核心实力，要求老师将理论课和实训课有机地结合在一起来组织教学，到达理论教室和实习车间一体化，学生在进行本课程学习的同时，参和汽车检测工作，在真实工作环境对检测岗位的具体工作进行感性相识，同时了解汽车检测企业工作环境、感受企业氛围。
二、教学模式的设计和创新1．校企合作，共同进行课程开发，将企业的真实工作任务作为教学内容在专业指导委员会的指导下，和企业专家共同进行岗位分析和课程设计，参照职业标准，和企业人员合作开发课程标准和教材，企业专家参和整个开发过程。
结合职业实力要求，以典型工作任务为载体设计学习情境和实训项目；将企业的真实工作任务作为教学内容。
做到职业素养和专业技能培育并重。
2．教学过程“校企交融、工学一体”、实现教室和车间的零距离对接。
本课程结合学校的软硬件条件开展教学。
在学习情境中，营造真实的工作环境，以工作过程为导向；依据“资讯、支配、决策、实施、检查、评估”的过程来组织教学；强调工作过程的系统性和完整性。
在教学实施过程中，专业培育目标，从专业实力、社会实力和方法实力三方面实力培育综合考虑。
营造企业生产氛围，多种教学方法并用，留意对学生社会实力、方法实力和专业实力的同时培育。
做到学校和企业融合、教室和车间融合、学习和工作融合、老师和师傅融合、学生和员工融合教学管理和企业管理融合的全方位的“校企融合”。
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汽车维修专业课程体系改革方案随着企业岗位对汽车维修专业人才要求的变化，中职校如何确定汽修人才的培养方向，分析人才能力培养目标，制订使用高效的教学计划，设置科学合理的课程体系，是汽修专业教学改革能否成功实施的关键。
为此，本文通过市场调查，了解企业对汽修人才的需求，分析学校汽修专业教学现状，明析汽修专业的课改思路，明确汽修专业课改目标，提出汽修专业课程体系改革方一、课改的必要性1.行业背景与社会需求在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。
发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用户市场，同时借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效降低成本。
随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。
品牌、个性、差异化成为服务的新主题。
业内人士认为，目前我国还没有真正意义上的全国连锁维修企业，有的只是一些区域性的连锁。
因此，这一市场空间有着广阔的发展前景。
2.专业定位汽修专业定位是以职业岗位工作对知识、能力、职业道德和职业素质结构要求，实行“ 2+1” 人才培养模式，培养德、智、体、美全面发展，具有相应的文化水平与素质、良好的职业道德和创新精神，掌握汽修技术领域的专业知识，具备相应实践技能以及较强的实际工作能力，熟练进行汽修设备的操作，对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。
应具备相应实践技能以及较强的实际工作能力，以职业岗位的知识和能力要求设置课程与教学内容，充分发挥“校企合作办学，主动服务社会"的优势，坚持走产教结合、校企合作共育人才的道路。
月服务面向定位：坚持依托制造业行业，立足厦门，面向厦、漳、泉三个地区，为区域经济和社会发展服务。
汽修专业的准确定位为让课改有了明确的方向性、针对性和实效性。
3.专业基础学校现有汽修专业师资队伍力量雄厚，掌握较先进的新工艺技术，并具有丰富的教育教学实践经验，确保人才培养质量。
教学设备完善。
学校拥有一流的教学实训设备。
现拥有整车10台、各种型号实训台70台、教学模型10 台、汽车检测线1条、常用汽车维修工具多套。
稳定的校外实践基地1个，满足了专业教学和实训之需。
基地建设得到中央和地方财政重点支持，2012年学校汽修技术实训基地建设项目得到中央财政资助资金400万元，地方财政支持资金400万元，共投入800万丿元。
汽修专业良好的基础为课改的有效实施提供质量保障。
二、教学现状及主要存在问题教学设备欠完善，学校对设备的添置跟不上日新月异的企业新设备，实训工位不足，不能实现小班化教学；高水平的专业教师欠缺，特别是引进企业的能工巧匠较少；教学方法有待变革，仿真实训室未完善，信息化教学手段应用不够深入，汽修专业资源库稀缺，抽象讲解或简单的PPT教学效果和效率均不能满足要求；多年未深度修改教学计划，未与企业技术骨干深入探讨课程体系改革与完善教学质量评估。
三、市场调查结果表明：1.学生在学校内所学习的专业技能缺乏社会实用性，与生产实际结合不够紧密，专业技能的实训不能与企业生产接轨。
2.部分学生不能以积极的、正常的心态面对社会，对社会缺乏了解，对自己缺乏足够的认识，个人的素质有待提高，职业道德和责任心不足，眼高手低，站在这山望那山高，就业稳定率低。
企业要求的不是简单的操作工，而需要具有一定的职业综合素质和较好的职业发展基础。
3.社会大环境而言，用人单位存对学生的操作技能需求有较高的要求，不能胜任整个加工工艺流程，特别是编程与过程质检监控，造成成品率低，影响企业经济效益。
4. 一些大公司的就业门槛过高，一般都要求本科以上学历，在学历上我们的学生就已失去了绝大多数著名企业公司的准入资格。
准入门槛较低的小企业用人制度方面存在缺欠，待遇较低，缺乏人才培训机制，易造成跳槽等不良现象。
5. 企业对员工的要求：第一是吃苦耐劳精神、团队协作能力和高尚的企业道德，第二是专业技术水平、处事能力和创新能力；而学校对学生的培养只注重技能的培养，缺乏人格修养等综合素质的培养，大部分毕业生缺乏检测技能、质量意识和成本意识。
四、课改思路汽修专业课改必须紧跟《国家中长期教育改革和发展规划纲要》的步伐，按照国家中等职业教育改革发展的要求，结合厦门区域特点，以产业需求为导向，主动适应海峡西岸经济发展需要。
1.广泛开展企业调研，在对汽修企业进行广泛调研的基础上，召开由企业技术能手和一线技术骨干组成的实践专家研讨会，分析探讨汽修专业人才成长规律，依照完成典型工作任务对知识和能力要求，参考行业技术规范要求和国家职业资格证考核鉴定要求，校企合作开发出工学结合的学习领域课程。
由专业指导委员会召开专题研讨会进行研讨论证，在突出综合职业能力培养的基础上，融入企业文化元素，制定出具有工学结合特色的课程体系。
2.以提高“综合职业能力”为目标建立学习领域课程模式根据汽修技术行业的发展趋势和职业岗位帀能力要求，以任务教学为引领，以实际项目为驱动，深化课程体系改革。
围绕学习领域对应开发编写工学结合教材，每门课程不是传授单纯的专业知识，而是让学生在尽量真实的职业情境中学习“如何工作”，即以工作过程为导向，依据汽修领域的职业能力和相关工作任务要求，以学生为主体完成理论与实践一体化的综合学习任务。
课程体系模块由思想文化基础、专业基础、专业技能、技能拓展、实践能力和任选等六个部分组成。
五、课改目标1. 完善课程体系的知识和能力结构：使新的课程体系具备必需的文化基础知识、扌L 实的专业理论、过硬的专业技能和应变的综合能力。
2.满足企业对岗位的需求。
在企业调研中了解至，企业对机械加工专业毕业生岗位需求方面，明确表示：加工编程、加工操作、设备维护、质量检验仍将是主要岗位，文化课以够用、专业课以实用为原则，在校期间的实训课应对接生产实际。
3.以综合素质为基础，以职业能力为本位，以生产性实践为教学主线，注重综合职业素质培养，培养健康的心态、较强的责任心和工作能力。
4.构建“基于生产过程”的课程体系，构建优质核心课程体系，模块化课程体系、理实一体化教学模式、“大专业、小专门化”课程架构。
六、课程体系改革内容根据职业岗位和岗位群对岗位人才综合素质的要求，设置课程体系结构，文化课以够用、专业课以实用为原则，采用项目式教学法进行教学。
项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。
其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。
针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下：1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它的选择甚为关键。
现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。
近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加” “减” 或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。
但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。
目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。
2、实训场地的建设好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。
教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。
建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化” 每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。
3、师资队伍的提高实行项目式教学的成败关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出了新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能的“双师” 型教师。
这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作。
因止匕，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师/技师”的“双师”评定，有效地推动教改的进行。
4、教学文件的改革我们通过外出交流、上网查阅、校内研讨等多种形式获得大量的资料，对现行教学计划、大纲、课程设置进行了调整、修改。
先对项目式教学有了总体方向的把握；然后从实际出发，根据学校现有的师生情况、教材情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出项目式教学的可行性方案；项目式教学方案应强调因材施教，适应学生的动态管理，突出综合能力的培养。
5、对学生的因材施教职校生的普遍特点是理论基础知识水平低，但学生活泼好动，动手能力强。
因此，我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有熟练维修操作技能的操作工人”这一定位符合现代职业教育对“用”与“学” 的双向要求。
汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力，这是一种综合能力，它应当包括对汽车工作原理、结构的了解，正确使用工具、量具，掌握汽车各部位的解体方法和步骤，正确判断零部件的使用条件和极限，快捷准确地查阅维修资料，掌握装配与调整的方法和步骤，利用主要检测仪器检测、诊断故障，并能制定维修操作的完整工作流程以及正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。
6.构建双证融通课程体系汽车专业的技能主要以取得的职业资格证书呈现，所以新的课程体系架构必须以能力证书化为目标，做到课程内容和行业标准深度融合、顶岗实践和就业深度融合。
实现教学内容、能力训练和考证融会贯通，实现课程内容与行业、职业标准对接，满足企业用工的技术要求。
新的课程体系必须创新教育内容，加强教材建设、应用及更新，以课程对接岗位、教材对接技能为切入点，深化教学内容改革，建立由行业、企业、学校和有关社会组织等多方参与的教材建设机制、动态更新机制，实现课程内容与职业标准对接，与企业合作共同开发以“工作过程”为导向的专业课程体系。
针对汽车维修类企业所需的工作岗位，通过调研和考查得出每个岗位的工作过程，确定工作过程对应的职业技能目标，确定关键能力目标，根据应用能力的培养思路和职业养成规律，由浅入深安排学习内容，并由企业实际工作提炼出典型的工作任务。