输电线路风偏故障分析报告
110kV输电线路风偏摇摆角不足引起跳闸故障分析
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１ 故 障 经 过
２ ０ ０ ９ ￣ ８月 ８ 日 ｌ １时 ４ ６分 ， 在第八 号 台风“ 莫 拉 克” 登陆前 ， 天 气 为 中雨 转暴 雨 ， 气温 ２ ６ ｏ Ｃ， 风 速 ５到 ６级 ． 阵 风 ７ 到 ８级 ， 福 建 省 南 安 市 电 力 公 司 １ １ ０ ｋ Ｖ 贵 溪 线 接 地 距 离 Ｉ段 动 作 跳 闸 ， 重 合 闸不成 功 ， 故 障 录
Ｅ ｌ 罾 昌 日 ＤＩ 室 全 竺 主 师 １ ３ ＮＯ ＮＧＣ ＵＮ ＡＮＧ ＯＮＧ 。 ～ 持： 。 。 ’ 。 帅２ ’ 。 ０ 。 ０ ２
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１ １ ０ ｋ Ｖ 输 电线路
风 偏 摇 摆 角 不 足 圈 口 厘 啵 向 趣 匾 国 旆
（ ３ ６ ２ ３ ０ ０ ） ￣建 省 南安 市电力公 司 王 晓峰 许 海莲
根 据 Ｇ３ １号 塔 的 实 际 使 用 条 件 ． 参 照 本工 程 的设
表 １ １ １ Ｏ ｋ Ｖ 贵溪 线 设 计 工 况
对 比 以 上 数 值 ， 虽 然 Ｇ３ １号 塔 在 上 述 三 种 工 况
下 ， 导 线对杆 塔 构件 的安全 距离 符合设 计 规 范要求 ， 但
从 １ Ｓ Ｚ Ｇ１ ２ ２直 线 杆 的 摇 摆 角 临 界 曲 线 可 看 出 ， Ｇ３ １号 塔 的摇 摆 角 处 于 临 界 状 态 ．在 不 均 匀 阵 风 的 作 用 下 有 可 能 造 成 导 线 对 横 担 的 距 离 小 于 最 小 空 气 间 隙 的 要
电痕迹 （ 同时当地 两位 村 民反映 ｌ １点 多 听 到 山 上 有 两
Ｇ — — 绝 缘 子 串所 受 风 压 及 其 自重 ， Ｎ； 杆塔 的水平 档距 ， Ｉ ｎ 。
一次330kV输电线路风偏故障原因分析与整改措施
一次330kV输电线路风偏故障原因分析与整改措施某单位运维的330kV某线位于戈壁大风区，线路长度为22.893km，全线共有60基杆塔，线路设计组合气象条件为甘Ⅱ气象区，沿线海拔1185m-1250m 之间，采用双地线，按c级污秽区设计，导线采用LGJ-300/40钢芯铝绞线，子导线布置方式为水平双分裂形式，悬垂串采用100kN合成绝缘子成单串，重要交叉跨越采用100kN合成绝缘子成双串；跳线采用单串100kN配重式合成绝缘子，大于45°转角外角跳线采用双串独立挂点100kN配重式合成绝缘子，耐张绝缘子串采用22片120kN防污型玻璃绝缘子成双串。
2012年7月22日20时51分，线路B相开关跳闸，故障时保护装置电流差动保护、接地距离Ⅰ段动作、分相差动保护动作，开关跳闸，重合闸动作不成功。
根据保护测距数据推算，对应的线路重点故障区段铁塔号为18号—31号，该线路区段位于沿线地貌为山前冲洪积平原，线路走径基本为戈壁荒滩，地形平坦开阔相对高差较少，地势北高南低。
故障时为短时强风伴有沙尘和小雨天气，风向西风，短时强风的风速达26.2m/s（气象局提供），温度约26℃，湿度20%。
接到调度通知后，公司紧急召集故障巡视人员赶往现场，对18—31号的耐张塔中相引流，大档距杆塔线路中相（B相）导线及避雷线上巡查，由于夜间巡视使用应急灯照明，能见度差、可视范围受限，未发现故障点，故障人员在巡查时路遇风电场工作人员，反映故障时天气为大风，测量风速为34m/s。
第二天，又组织运行人员赶往现场进行故障巡查工作，对故障区段进行了登塔检查，发现：28号塔右地线放电极板与极棒、右地线挂点处均有明显的放电烧伤痕迹；28号中相大号侧右子线第一个防震锤、右上曲臂辅材及主材存在大面积放电烧伤痕迹。
故障杆塔28号设备资料：塔型为ZM134型自立式角钢直线塔，呼高24m，位于戈壁摊上，地势平坦，海拔为1185m；地形为戈壁滩，地质为砾石土，线路处在C级污区，塔基周边及廊道沿线均空旷平坦。
输电线路风偏故障分析与防范
输电线路风偏故障分析与防范由于近年来石嘴山地区大风天气较多，该地区110-220kV线路发生多次大风跳闸故障。
针对故障原因，笔者对大风天气与地区线路运行条件进行深入分析，提出了地区电网防风偏治理的方案。
标签：线路；风偏故障；防范1风偏故障类型及特点1.1 风偏故障类型及故障统计风偏故障是输电线路在大风天气下导线（带电体）与杆塔、拉线、树、竹、建筑物等（地电位体）之间或其他相导线的空气间隙小于大气击穿电压而造成的跳闸故障。
风偏故障不能消除或发生相间短路时，会扩大事故范围。
风偏故障主要类型有直线杆塔绝缘子对塔身或拉线放电，耐张杆塔跳线引流对塔身放电，导线对通道两侧建（构）筑物或边坡、树竹木等放电现象。
以石嘴山地区输电线路运行记录为例，2009-2011年输电线路间共发生风偏故障17次，发生风偏故障的线路主要为110-220kV线路，其中220kV线路风偏故障11次，占风偏跳闸故障的64.7%，110kV线路风偏故障6次，占风偏跳闸故障的35.3%。
由于近年来大风天气持续增多、微气候气象条件的不断变化，输电线路风偏故障不断发生，对电网的安全运行也带来了严峻考验，因此对输电线路风偏故障的防治必须引起高度重视。
1.2 输电线路风偏故障特点1.2.1 气象条件发生明显变化。
根据石嘴山地区电网2001年-2011年间110-220kV线路风偏跳闸数据，可以知道2001年-2009年间110-220kV输电线路风偏故障较少，而2010-2011年间该地区风偏故障次数显著增加，调查气象资料，2001年-2009年地区最大风速为21m/s，而2010-2011年间地区瞬时最大风速为30m/s，地区瞬时最大风速有所增强。
1.2.2 风偏跳闸时间具有规律性。
石嘴山地区发生风偏跳闸故障主要集中在每年12月至次年4月，该时间段为西北地区大风季节。
此外，该地区电网110kV 及以上架空输电线路并非每年都会发生。
某些年份的线路风偏故障往往非常严重。
500kV输电线路风偏故障分析及防范
500kV输电线路风偏故障分析及防范摘要：风偏故障在字面上进行理解，造成原因就是输电线路在比较强的风力面前导线发生位置的变化，从而导致了输电线路放电的间隙变小而产生的电压闪络的故障。
本文章就结合实际工作500KV高压下输电线路产生风偏故障的原因进行剖析，并提出了一些预防措施，希望为从事高压输电线路的工作人员提供一些参考依据。
关键词：输电线路；风偏故障；预防措施首先要意识到输电线路出现风偏故障事故的严重性，因为一旦出现这一现象是不可逆的，线路一旦跳闸后很难重合回去。
已然成为影响高压输电线路运行是否稳定以及线路是否安全的重要因素。
相对比因为雷击鸟而产生的线路跳闸来看很不容易恢复，因此当出现这一故障时对于供电企业来说是很大的损失，而且还会影响正常的用电以及使用等。
所以说对这一故障进行预防措施以及一旦发生后及时进行处理显得尤为重要。
一、对于500kV输电线路产生风偏故障的分析下面我将会以某省500KV的输电线路为例，对出现线路风偏故障的具体原因进行归纳总结，可见故障的主要形成原因以及规律如下：(一)出现风偏故障主要与恶劣的天气环境有关对某省出现风偏故障的情况进行梳理，发现在出现这一故障时往往伴随着的是强风来领，包括台风、强降雨、冰雹等恶劣天气状况。
当出现这些天气时会使得输电线路之间的间隙明显减小，而产生电压闪络的故障。
这也是产生风偏故障最重要的原因。
(二) 输电线路一旦因此跳闸很难重新重合就某省超高压输电线路出现风偏故障时线路跳闸后复合的比例很低，在2012-2018以来该省出现风偏故障总计有7例，这些伴随着的线路跳闸无一是复合的。
这些都是在非计划里的线路停用，发生后对该省的经济损失巨大。
因为风偏故障的产生往往都有强风，所以线路重合需要的动作时间将会变长，所以说输电线路出现这种故障后将很难重新复合。
(三)风偏故障的主要表现形式就某省的7次风偏故障为例，总结一些主要的表现情况是输电的导线对杆塔放电、两个输电导线之间会产生放电、输电导线对输电线路周围存在的一些东西放电，而产生这些现象的均会有塔身以及输电导线烧伤严重的情况发生。
输电线路风偏故障的原因与解决对策
输电线路风偏故障的原因与解决对策摘要：风偏故障是高压输电线路面临的故障问题，在高风速的影响下，输电线路导线容易发生风偏跳闸现象，影响线路的持续运转，中断电力的持续供应，甚至会引发供电系统的安全故障问题。
文章结合具体实例分析了输电线路风偏故障的原因以及解决对策。
1 输电线路概况与故障四周环境输电线路的风力影响风力、风速的大小将直接影响导线的风偏，而且风偏会随着风速的加大而严重，风速达到5～25米/秒时，输电线路会出现跳跃，阵风会使导线随风摇摆，甚至对周围物体、杆塔等进行放电，遇到微气象、微地区时，如果垂直的导线和风向之间成角在45度以上，则可能形成摆动，造成风偏故障。
根据该220kV输电线路的实际情况，因为其处于山地地形、地势较高，一边山岭遍布，气象容易发生变化，输电线路走向同风向之间夹角近90度，此区域的风速会越发变大。
同时，根据相关部门的监测，以及后期的风速值计算，能够得出故障点的风速势必超出30米/秒，线轴同风向之间的夹角也大于45度。
在强风力作用下，输电线路承受过大的载荷，导致塔头空气间隙逐渐变小，形成对塔身的放电闪络问题，导致故障的出现。
风速、风向与风偏跳闸的关系输电线路实际工作时，风速与风向会在很大程度上影响风偏放电，特别是当风向和线路方向相垂直时，会加剧导线风偏放电问题。
其中线路风压可以通过以下公式来计算：Wx=1/2αρV2μzμscdLpsin2θ式中：V代表风速，通过观察公式能够得出：导线风压同风速平方之间呈现正相关，这就意味着随着风速的上升与增大，线路更易于出现风偏故障，从而造成巨大的故障问题。
一般来说，线路的风偏故障的发生是由于风向与导线方向垂直时的瞬时风力所导致的，风速急剧上升，对应的风向会不断变化，也不易引发风偏故障。
一旦风向与导线方向垂直，风速已经远远超越杆塔自身的承受力，则会造成杆塔倒塌，引发风偏跳闸。
图220kV纺织尔线269号塔塔头的图示要想计算出风偏需要参照杆塔结构、线路参数、风速等一系列数据，对应得出摇摆角θ、校核间隙距离d，该塔为自立直线塔，塔型号为2D-ZMC3-30。
关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施
关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施第一篇：关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施摘要：输电线路的风偏闪络一直是影响线路安全运行的因素之一，与雷击等其他原因引起的跳闸相比，风偏跳闸的重合成功率较低，一旦发生风偏跳闸，造成线路停运的几率较大。
本文对110kV线路一起风偏造成的跳闸事故进行了原因分析，并提出了相应的对策措施，对于降低输电线路风偏闪络故障率，提高输电线路的安全运行水平有所帮助。
关键字：风偏；闪络；跳闸；对策措施0 引言对输电线路风偏闪络引起的故障及事故分析原因，进行调查统计，研究并制订相关防治措施，对降低输电线路风偏闪络故障及事故率，提高输电线路的安全运行水平很有意义。
经统计，输电线路风偏跳闸按放电形式分，对杆塔放电的比例最大；按塔型分，耐张的比例最大。
本文将对此类故障试作分析。
故障情况2006年7月1日11：45分盘钢#1线751保护Z01、I01动作，重合不成（B相，测距4.8kM）,南钢一总降110kV备自投成功。
随即组织线路班进行带电查线，查到盘城变附近时，当地居民告知暴风雷雨时前方铁塔有冒火声响。
15：54分发现盘钢#1线751 #4塔B相搭头引流线遭雷击弧闪痕迹，并发现盘钢#1线#4塔有放电痕迹，暂不影响运行，向调度汇报要求试送一次。
16：20送电线路运行正常。
现场情况检查经现场调查，该塔为耐张塔，杆塔周边为平地，#4塔B相搭头引流线对塔身放电，塔身主材和引流线上均有放电痕迹，未安装跳线绝缘子串，两侧耐张串等高。
附近居民反映放电故障发生时段有大风、暴雨活动，持续时间较长。
图一引流线有明显放电痕迹图二塔身亦有明显放电痕迹原因分析 3.1 气候条件发生风偏闪络的本质原因是由于在外界各种不利条件下造成输电线路的空气间隙距离减小，当此间隙距离的电气强度不能耐受系统运行电压时便会发生击穿放电。
输电线路风偏闪络多发生于恶劣气候条件下，发生区域均有强风出现，且大多数情况下还伴随有大暴雨或冰雹。
500kV输电线路风偏故障
500kV 输电线路风偏故障发布时间：2021-06-09T03:49:12.112Z 来源：《福光技术》2021年4期作者：黄家兴[导读] 输电线路常会出现风偏故障，因此，必须加强故障防治，确保线路稳定运行。
福建省送变电工程有限公司福建福州 3500013摘要：影响 500kV 输电线路运行稳定性和安全性的一个重要因素就是风偏故障的产生，如果无法对这一故障进行预防，将导致线路非计划停运故障频发，给 500kV 输电线路覆盖范围内企业的正常运行以及居民的生活带来不便，并产生严重的经济损失。
基于此，本文先概述了风偏故障和 500kV 输电线路风偏故障规律，然后分析了风偏闪络产生的原因，最后对其预防措施进行了深入的探讨，以供参阅。
关键词：500kV 输电线路；风偏故障；措施1风偏故障概述在一些强风天气下，输电线路的带电导线与线路杆塔、拉线、其他相导线、附近的树木、建筑物等可能会出现间隙过小的问题，间隙过小会导致大气击穿电压，从而使线路出现跳闸故障。
如果不能及时消除风偏故障或者是存在相间短路状况，则事故会扩大。
风偏故障通常有以下几种类型 : 输电线路导线对位于通道两侧的建筑物放电或者是对临近的边坡、树木或竹木放电；耐张杆塔出现跳线引流问题，对杆塔放电；直线杆塔上的绝缘子对杆塔塔身或者是拉线出现放电现象。
近年来环境气候变化较大，强风较多，输电线路常会出现风偏故障，因此，必须加强故障防治，确保线路稳定运行。
2500kV 输电线路风偏故障规律在恶劣的天气环境下，特别是大风天气环境下，很容易出现500kV 输电线路风偏故障，并且强风往往与冰雹、暴雨等强对流天气是相互依存的。
一旦在局部区域内出现强风天气。
由于其风力比较强劲，风速也比较快．再加上其阵发性比较强，往往不会持续太长时间，因此很容易造成 500kV 输电线路风偏跳闸故障。
同时 500kV 输电线路的输电塔会因强风的影响而发生一定程度的角度偏移及位移改变，在空气放电间距减小时，与强风相依存的冰雹和暴雨也会在一定程度上减小杆塔与输电线路之间的间距，使其出现频繁放电现象。
贵州电网500kV输电线路风偏事故分析
的重要保障， 因此加强对 ５０ｋ ０ Ｖ线路运行事故的研
究 、 析并制 定实 施 有 效 的反 事 故 措 施 对 保 证 电 网 分
的安全 、 定运行 是非 常必 要 的 。 稳 ２０ ０ ２年 ２月至 ２ ０ ０ ４年 １ 贵州 电 网 ５ ０ｋ ２月 ０ Ｖ线
路 未发生 因风偏 引起 的跳 闸事 故 ， 人 ２０ 年 以来 进 ０５ 由于我省 频频 出现 恶 劣 的 雷 雨 、 雹 、 风天 气 ， 冰 大 截 至 ２０ ０６年 ６月 份共 发 生 ７次 因 导线 风 偏 后 对 塔 身
跳闸， 选相 Ｂ ｃ ， 、 相 线路两侧重合 闸未动作 ， 强送成 功 。经 故 障巡视 检 查 发 现 １８左 相 （ ４ Ｂ相 ） 中相 和
（ ） 线对 塔身 上 曲臂 放 电 ， Ｃ相 导 有烧 伤痕 迹 。
２ ０ Ｖ线 路风 偏故 障 跳 闸时外 部 环境 因 ５０ｋ 素
（）纳 安 Ｉ １ 回三 次故 障 跳 闸时气 象条 件 基 本 一 致， 当地 居 民反映 ：故障 时 ， 气 晴朗 ， “ 天 风力很 大 ， 当 地 居 民打伞外 出行走 困难 ” 由此推 测故 障时 故 障点 ，
塔 材也 有放 电灼 伤痕迹 。
（） ０５年 ４ ２ ５ ２０ 月 ４日 ００ 安 青 Ⅱ回线 故 障 ：９分 跳闸 ， 选相 Ａ、 Ｃ相 ， 路 两 侧 重 合 闸均 未 动 作 。０ 线 ：
５ ６时强 送 成 功 。４月 ２ ６日发 现 ４ 边 相 （ ９左 Ａ相 ）
和 中相 （ Ｃ相 ） 线 上 的 防振 锤 与铁 塔 左 、 曲臂 部 导 右 分 的个 别脚 钉及 塔材 存在 熔蚀 痕迹 。 （ ） ０５年 ５月 ７日 ２ ：８分 ５０ｋ ６ ２０ １０ ０ Ｖ安 贵 Ｉ 回 跳闸， 选相 Ｂ Ｃ相 ， 路两 侧 重合 闸未 动作 。５月 ８ 、 线 日发现 ２４左 相 导 线 （ ８ Ｃ相 ） 塔 身上 曲 臂 主 材 放 对 电 ， 多 处烧伤 痕 迹 ， 侧 ４线 防振 锤 及 导 线 有 烧 有 前 伤痕迹 ； 中相 （ Ｂ相 ） 线对 塔身 右 上 曲臂 多 处放 电 ， 导 有 烧伤 痕迹 ， 导线 也有烧 伤痕 迹 。 （）２０ ７ ０６年 ５月 ８日 １ ８时 ５ ９分 ５０ｋ ０ Ｖ纳 高线
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输电线路风偏故障分析报告
1. 输电线路风速取值原则
1.1 主要技术原则
根据《110~500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T 5092-1999）和《电力工程气象勘测技术规程》（DL/T 5158-2002），110~220kV线路气象条件根据沿线气象资料和附近已有线路的运行经验，按15年重现期确定；其中，确定最大设计风速时，按当地气象台站10min时距平均的年最大风速作样本，采用极值Ⅰ型分布作为概率模型，换算至地面15m高度确定。
同时，还规定山区送电线路的最大设计风速，如无可靠资料，按附近平原地区的统计值提高10%选用。
综上所述，影响最大风速取值的主要因素为重现期、风速时距；同时，站点位置也是影响取值的关键因素之一。
2.3 风速时距的选取
我国建筑荷载规范采用连续自记、时距为10min的平均风速作为计算建筑物的风荷载。
在实际天气状况下，风速的幅值随时间和空间是变化的，从宏观上看风速时距越短，其平均风速越大，瞬时风速最大。
据统计，2min时距瞬时最大风速是平均风速的1.29倍，10min时距瞬时最大风速达到平均风速的1.5倍（陆地）。
我国采用10min平均风速的主要理由是认为建筑结构质量都比较大，因而其阻尼也较大，风压要对其产生破坏性的影响，时间较长时才能显出动力反应。
实际建筑物大风灾害的统计结果也表明，仅瞬时风速大而10min平均风速不大时，很少造成建筑物受损的灾害。
但上述风速取值对于质量较小的导线尤其引流线明显不合理。
通过国内多年输电线路运行经验证实，目前的风速时距选择对于杆塔结构影响不大，但对于导线尤其质量较小的引流会有较大影响，近年来沿海和公司输电线路引流风偏故障频发也证实了这一因素。
同时，90年代以来，新疆也采用了连续自计方式，尤其2000年以来又新增了大量的自动观测站。
因此，在输电线路设计中，要选用最近年限的观测风速，资料不全的区域还应比对“全国基本风压图” 进行测算，而不能简单套用以往工程的气象条件。
3. 输电线路导线风压计算原则
根据《110~500kV 架空送电线路设计技术规程》（DL/T 5092-1999）规定，导、地线风压按照下述公式计算：
Wx ＝α·Wo·μZ ·μSC ·d·L p ·sin 2θ
Wx —垂直于导线及地线方向的水平风荷载标准值，kN ； Wo —基准风压，取值为21ρV 2，kN/m 2；
ρ —空气密度，与大气压力、温度、空气湿度有关； α —风压不均匀系数；
μZ —风压高度变化系数；
μSC —导线或地线的体型系数；
d —导线或地线的外径或覆冰时的计算外径，mm ； Lp —杆塔的水平档距，m ；
θ —风向与导线或地线方向之间的夹角，度；
通过上式，风压与风速取值为平方关系，因此风速的合理选取对风压影响很大；同时，影响风压值的关键参数还有
风速不均匀系数和基准风压（空气密度）。
5. 1 风偏故障主要类型
●耐张杆塔引流对杆塔本体、绝缘子地端金具等接地体放电（主要有中相引流对塔身主材、地线支架下平面和绝缘子地端金具放电，边相引流对导线横担下平面放电等形式）。
●直线杆塔导线对杆塔本体、永久拉线等接地构件放电。
●档距中导线对架空地线、交叉跨越物、山体边坡等邻近物体放电。