跨四车道高速公路车行天桥施工技术交底
桥梁工程施工技术交底
桥梁工程施工技术交底一、准备工作在进行桥梁工程施工之前，首先需要做一些准备工作。
准备工作主要包括以下几个方面：1.1 施工方案的编制在施工之前，必须先编制详细的施工方案。
施工方案应包括桥梁的设计图纸、工艺流程、施工工序、人员配备等内容。
施工方案的编制需要由专业的工程师进行，并且要进行合理的评审和修改。
1.2 施工材料的采购在施工之前，还需要对施工所需的材料进行采购。
施工材料的采购需要根据施工方案进行，保证施工所需的材料能够及时供应，并且具备质量合格的要求。
1.3 施工设备的准备在进行桥梁工程施工之前，还需要准备好相应的施工设备。
施工设备的准备需要根据施工方案进行，保证能够满足施工的需要，并且保证设备的质量和安全性。
二、施工过程桥梁工程施工是一个复杂而又严谨的过程，需要按照施工方案进行，严格按照工艺流程进行施工。
施工过程主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工基础施工是桥梁工程的重要环节，它决定了桥梁的稳定性和承载能力。
基础施工主要包括基坑开挖、基础处理、钢筋绑扎等工序。
基础施工需要严格按照设计图纸和工艺流程进行，确保基础质量合格。
2.2 桥墩施工桥墩是桥梁的支撑结构，对于桥梁的稳定性和安全性起到至关重要的作用。
桥墩施工主要包括浇筑混凝土、安装模板、钢筋绑扎等工序。
桥墩施工需要严格按照设计要求进行，确保桥墩的质量和稳定性。
2.3 上部结构施工上部结构施工是桥梁工程的关键环节，它决定了桥梁的承载能力和使用寿命。
上部结构施工主要包括梁体安装、悬臂浇筑、铁路架设等工序。
上部结构施工需要严格按照设计要求和工艺流程进行，确保上部结构的质量和稳定性。
2.4 道路施工道路施工是桥梁工程的最后一步，它决定了桥梁的通行能力和使用效果。
道路施工主要包括路基处理、路面铺设、交通标志安装等工序。
道路施工需要严格按照设计要求进行，确保道路的质量和安全性。
三、施工安全在进行桥梁工程施工的过程中，施工安全是至关重要的。
为了保证施工安全，必须严格执行以下几项原则：3.1 安全教育和培训在施工之前，必须对施工人员进行安全教育和培训。
高速公路监理技术交底(桥面系施工)
先凿除桥面板上浮浆及松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼，对未拉毛的T梁必须重新进行凿毛处理，然后用空压机辅助人工冲洗将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆及松散砼，以确保桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合。
c、安装桥面钢筋网及其它预埋件
桥面现浇层采用带肋焊接钢筋网，规格为100mm×100mm的D8带肋焊接钢筋网，并在墩顶处设置长18m的Φ12钢筋，间距为10cm，每处墩顶设置123根。按设计图纸及规范要求预埋混凝土护栏的预埋钢筋和伸缩缝预埋件，保证钢筋位置的准确性；预留泄水管安装孔和伸缩缝工作槽，在桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。
（3）、体系转换
待桥面现浇层砼施工完毕，砼达到设计强度后，拆除一联内临时支座，完成结构简支到结构连续的体系转换。
（4）、防撞护栏
a、前期准备
测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置，并将点位用油漆标记于桥面，以便指导钢筋及模板的安装，放样时通知我方测量工程师复核。将防撞护栏位置处砼表面的尘土杂质及松散砼清理干净，表面过于光滑的砼必须进行凿毛并清洗干净。
d、每联逐孔连接连续接头钢筋，安装接头处波纹管并穿束。
e、墩顶接头施工和横向连接施工完成后，进行梁体顶板纵向湿接缝混凝土施工。按设计要求绑扎焊接钢筋，浇筑桥面板纵向湿接缝混凝土，应由跨中向支点浇注。
（2）桥面铺装
a、测量放样
施工前复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号每5米一个断面，横向每4米布设1点，进行测量放样，两边高程点标示于护栏上，确保砼浇筑过程中有准确的高程依据,放样时通知我方测量工程师复核。
高速公路
监理技术交底
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
工程名称
高速公路跨线天桥施工方案
高速公路跨线天桥施工方案一、施工前期准备地形勘察：对施工地点进行详细的地形勘察，了解地质构造、地形地貌、地下水位等信息，为后续的设计和施工提供准确的数据支持。
设计图纸审查：根据勘察结果，对桥梁的设计图纸进行审查，确保设计与实际地形相符合，满足施工要求。
材料采购：根据设计图纸的要求，提前采购所需的桥梁材料，确保材料的质量和数量满足施工需要。
二、施工计划制定施工流程图设计：根据施工要求，设计详细的施工流程图，明确每个施工环节的先后顺序。
施工时间规划：考虑到天气、交通等因素，制定合理的施工时间规划，确保施工能够按计划进行。
人员配置：根据施工需求，合理配置施工人员，确保每个施工环节都有足够的人手。
三、施工现场安全安全设施设置：在施工现场设置明显的安全标志，配备必要的安全设施，如护栏、警示灯等。
安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工过程中的安全。
安全检查制度：建立安全检查制度，定期对施工现场进行检查，及时发现并处理安全隐患。
四、桥梁材料选择材料性能评估：对采购的材料进行性能评估，确保其满足设计要求。
材料质量控制：对材料进行严格的质量控制，确保使用的材料质量稳定可靠。
五、桥墩基础施工基础开挖：按照设计图纸的要求，进行桥墩基础的开挖工作。
基础处理：对开挖后的基础进行处理，如排水、加固等。
基础浇筑：按照设计要求进行基础的浇筑工作，确保基础的稳定性和承载力。
六、梁座与主体施工梁座施工：根据设计图纸的要求，进行梁座的施工工作。
主体结构施工：按照设计图纸和施工流程图的要求，进行桥梁主体结构的施工工作。
七、桥面铺装与防护桥面铺装：对桥梁的桥面进行铺装工作，确保桥面平整、防滑、耐磨。
防护设施安装：按照设计要求安装防护设施，如护栏、防抛网等。
八、施工验收与总结质量验收：对施工完成的桥梁进行质量验收，确保其满足设计要求和使用安全。
资料整理：对施工过程中的相关资料进行整理归档，为后续的工作提供参考。
施工总结：对施工过程进行总结分析，总结经验教训，为后续的施工项目提供参考和借鉴。
高速公路跨线天桥施工方案
高速公路跨线天桥施工方案1. 引言跨线天桥是高速公路建设中重要的组成部分之一，用于保障交通的顺畅和安全。
本文档将介绍高速公路跨线天桥施工方案，包括施工准备、桥梁材料选用、施工步骤、质量控制等内容。
2. 施工准备在进行跨线天桥施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：•了解施工地点的地质条件，并进行必要的勘察和检测。
•制定详细的施工计划，包括施工时间、施工队伍、物料采购等。
•确保施工现场的安全，按照相关规定设置施工警示标志。
•准备必要的设备和工具，包括起重机械、混凝土搅拌机等。
•与相关部门和机构进行协商，确保施工符合法律法规的要求。
3. 桥梁材料选用跨线天桥的施工需要选择合适的桥梁材料，以确保桥梁的牢固和耐久性。
常见的桥梁材料包括混凝土、钢材等。
•混凝土：混凝土是跨线天桥中常用的材料，具有承载力强、耐久性好的特点。
在选择混凝土时，需要考虑混凝土的强度等级和配合比，以满足桥梁的设计要求。
•钢材：钢材具有高强度、轻质的特点，适用于大跨度的桥梁。
在选择钢材时，需要考虑其抗腐蚀性和焊接性能。
除了桥梁材料外，还需要选择适当的防腐材料和防水材料，以延长桥梁的使用寿命。
跨线天桥的施工包括以下几个步骤：4.1 桥梁基础施工•按照设计要求，对桥墩进行基础施工，包括地基处理、桩基施工等。
•根据桥梁的跨度和形式，选择梁座的布置方式，并进行梁座基础的施工。
4.2 桥梁主体施工•根据设计图纸，制作桥梁的主梁、横梁等构件。
•进行桥梁主体的拼装和安装，包括焊接、螺栓连接等工作。
•进行桥面铺装和防护栏的安装。
•完成桥梁的施工后，进行验收工作，包括地基和桥梁的检测、试载等。
•对施工过程中的质量控制进行总结，记录施工过程中的问题和经验教训。
5. 质量控制跨线天桥的施工中，质量控制是非常重要的环节。
下面是一些常用的质量控制方法：•施工前的材料检测，包括混凝土强度检测、钢材验收等。
•施工过程中的质量控制，包括焊接接头的质量检查、桥面平整度的控制等。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底一、工程概述本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长xxx米，桥面宽xxx米，双向四车道。
桥面系施工是桥梁建设的重要环节，直接影响桥梁的使用安全和寿命。
本次施工将采用先进的施工技术和管理方法，确保桥面系的施工质量。
二、施工准备1、施工前应进行现场勘查，了解桥梁的结构形式和设计要求，熟悉施工图纸和技术规范。
2、组织施工人员熟悉施工现场，了解施工流程和安全注意事项。
3、桥面系施工前应确保桥面平整、干燥，无杂物和油渍。
4、准备好施工所需的材料和设备，如钢筋、水泥、砂、模板等。
三、施工技术交底1、桥面系施工应按照设计要求进行，确保桥面的平整度、强度和耐磨性。
2、钢筋的加工和安装应符合设计要求，钢筋的连接应采用焊接或绑扎方式。
3、水泥混凝土浇筑前应检查桥面平整度和钢筋的位置，确保符合设计要求。
浇筑时应分层浇筑，每层厚度不宜过大，以免造成施工裂缝。
4、桥面防水层施工前应确保桥面干燥、平整，防水材料应符合设计要求，施工过程中应避免破坏桥面防水层。
5、桥面系施工完成后，应进行成品保护，避免人为破坏和自然因素对桥面的影响。
四、安全注意事项1、施工现场应设置安全警示标志，非施工人员不得进入施工现场。
2、高空作业时，应搭设脚手架或使用安全网，确保施工人员的人身安全。
3、钢筋加工和安装时，应注意防止钢筋刺伤人员。
4、水泥混凝土浇筑时，应注意防止混凝土飞溅伤人。
5、桥面防水层施工时，应注意防止火源对桥面的破坏。
6、成品保护期间，应注意防止人为破坏和自然因素对桥面的影响。
一级技术交底桥面系施工一、引言桥面系施工是桥梁建设的重要环节，其质量直接关系到桥梁的安全性、舒适性和使用寿命。
为了确保桥面系的施工质量，本文将详细介绍一级技术交底在桥面系施工中的应用。
二、一级技术交底概述一级技术交底是指在施工前，由技术人员向施工人员进行的技术交底，其目的是确保施工人员了解和掌握施工过程中的技术要求、操作规范和安全注意事项。
在桥面系施工中，一级技术交底的重要性不言而喻，它能够有效地提高施工的效率和质量，避免因技术失误导致的安全事故。
桥面施工及天桥施工安全技术交底
桥面系及附属工程安全技术交底：1、进入施工现场必须遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须带安全带。
2、各种机电设备使用前必须进行全面检查，在检查合格后启动使用，必须有可靠的防护和接地装置。
3、夜间施工要有充足的照明，大风及雷雨天气应停止施工，人员应撤离。
4、若高空作业范围内预留有施工通道需要满足人行，车行的要求，必须在通道上方安装防护网，确保施工时掉落的部件，水泥块等能被防护网接住不砸伤下部行走人员、设备。
同时施工现场配置专职安全员，进行交通及施工指挥。
5、现浇混凝土和砌体栏杆，在混凝土和砂浆达设计规定强度前应在内侧桥面上设立并保持安全标志。
6、栏杆焊接必须由电焊工进行，且作业点及其下方10m范围内不得堆放易燃、易爆物。
7、严格按照安全用电的有关操作规程施工，开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏：做到用电安全，保证人身安全。
8、施工前应在护栏外侧安装防护栏杆或安全防护网，确保人员安全作业。
9、砼运送和振捣、表面收浆面过程中，严禁操作人员直接站在模板上口，必要时可以搭设安全操作平台。
10、施工时严禁在6级以上强风、浓雾等恶劣天气进行施工。
11、作业人员在上班期间严禁酒后操作，凡酒后作业人员发现后立即予以清除处理。
12. 在吊篮上使用的移动工具必须随手装进工具包或系安全绳以防掉物伤人。
13. 患有心脏病、癫痫病、恐高症、视力低下的人员严禁进入高空作业；14. 在吊篮上使用的移动工具必须随手装进工具包或系安全绳以防掉物伤人；15.禁止攀登脚手架；16.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上，含2米），必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；17. 从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；18. 施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及专业安全人员批准严禁随意拆除和挪动。
高速公路跨线天桥施工技术交底方案
高速公路跨线天桥施工技术交底方案碗扣支架材料的安全要求：a. 钢管脚手架应用外径48mm，壁厚3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。
b. 钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。
脚手架搭设前注意事项：a. 脚手架基础应平整夯实，地基具有足够的承载能力，避免脚手架整体或局部沉降。
b. 脚手架底部必须垫木板，内外立杆加绑扫地杆。
c. 结构脚手架立杆横向间距、纵向间距、步距严格按照方案和图纸进行布置，如果现场需要更改必须经过现场技术员同意方可进行更改。
d. 架子的剪刀撑应从脚手架纵向两端和靠山墙处搭起。
搭设宽度为不超过5根立杆，每隔4－5根立杆设一组。
e. 剪刀撑的底部要插到垫板处，与立杆相交点能加扣件的一定要加扣件。
剪刀撑应采取搭接方式，搭接长度不少于100cm，且在搭接处加至少三个扣件固定且钢管端头伸出扣件不得小于0.1m。
f. 脚手架各杆相交伸出的端头均应大于10cm，以防止杆件滑脱。
g. 脚手板操作面的端头(或叫断面)处应绑两道防护栏杆。
i、对进行脚手架施工的作业队进行安全交底。
j、在进行脚手架施工作业前，应该对进场物资、机械、门架质量进行检查；确保各种安全防护用品、设备、设施的安全性能满足相关要求。
k、检查作业队等高架设特种作业人员的持证情况，严禁无证上岗作业。
l、对脚手架施工作业人员进行相应的安全教育。
m、作业队严格按照技术方案要求对地基进行处理，由技术部和安全部门对地基处理情况进行检验。
脚手架搭设施工安全：a、由工程部做好劳动组织管理，避免上下交叉作业组织不合理的情况出现。
b、安全部设置好警示标志，禁止无关人员、机械进入施工现场。
c、登高作业必须采取安全防护措施，作业人员必须正确使用符合安全要求的安全帽、安全带。
d、高空作业工具必须装入妥善保管，防止坠落。
e、严禁抛掷物料、器具。
f、夜间施工必须有足够的照明。
交底照片。
跨高速公路安全技术交底模板
一、引言为确保跨高速公路施工安全，预防安全事故发生，提高施工质量，现将本工程跨高速公路施工安全技术交底如下。
请各施工人员认真学习，严格执行。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本工程涉及跨高速公路的桥梁、隧道、涵洞等结构物的施工。
2. 施工内容：包括桥梁的桩基、承台、墩身、梁体施工；隧道的洞身开挖、支护、衬砌施工；涵洞的基坑开挖、基础施工、洞身施工等。
三、施工安全注意事项1. 施工人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
- 上下班及施工过程中，必须遵守交通规则，不得酒后驾驶、超速行驶。
- 施工现场禁止吸烟、使用明火，防止火灾事故发生。
2. 机械设备安全：- 机械设备必须符合国家标准，定期进行检修和维护。
- 操作人员必须持证上岗，熟悉机械设备的性能和操作规程。
- 施工现场禁止随意操作机械，确保机械设备的正常运行。
3. 高空作业安全：- 高空作业人员必须穿戴安全带、安全绳等防护用品。
- 高空作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
- 高空作业过程中，应密切注意天气变化，遇恶劣天气应立即停止作业。
4. 施工环境安全：- 施工现场应保持整洁，严禁乱堆乱放材料、工具。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 遇有险情，应立即采取应急措施，确保人员安全。
四、施工质量控制1. 施工过程中，必须严格按照设计文件和施工规范进行施工。
2. 施工材料必须符合国家标准，严禁使用不合格材料。
3. 施工过程中，应加强质量检查，发现问题及时整改。
4. 工程竣工后，应进行验收，确保工程质量达到设计要求。
五、应急措施1. 遇有突发事件，应立即启动应急预案，确保人员安全。
2. 事故发生后，应立即上报相关部门，积极配合调查处理。
3. 加强施工现场的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
六、总结跨高速公路施工安全至关重要，各施工人员必须高度重视，严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全顺利进行。
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工程概况
施工总体规划 施工方案 质量保证措施 安全、环保措施
施工方案
三、施工方案 地系梁、墩柱施工
地系梁、墩柱均采用定形钢模板施工，同铜陵北互通和K34特 大桥地系梁、墩柱施工流程，具体施工方案及注意事项此处 不再赘述。这里强调三点： 1、报检流程：钢筋绑扎完成准备安装模板前必须报检， 模板安装完成准备浇筑砼之前必须报检； 2、模板安装之前必须涂脱模剂，安装模板时所有拉杆孔必 须全部穿拉杆； 3、浇筑混凝土时施工队伍负责人及现场负责技术员必须在 现场值班。
施工方案
三、施工方案 模板施工---外侧模安装
钢管支架搭设完成后，铺设纵向10×15cm方木，调整方木顶标 高；在底模边缘顶端通长用铁钉钉10×10cm方木，将侧模横肋 与底模横肋对应逐根摆放于纵肋顶，底口卡于底模边缘方木内， 所有侧模横肋安装后，逐块将竹胶板面板用自攻螺钉钉于横肋 方木上。 侧模立完后，检查侧模的如下尺寸：桥面宽度、桥梁高度(跨中、 1/4、3/4、梁端截面)梁体翼缘板线形等，其误差应在允许范围 内。
公路接线路基工程 车行天施工
技术交底
目 录
工程概况
施工总体规划 施工方案 质量保证措施 安全、环保措施
天桥概况
一、天桥概况
地面线
天桥概况
一、天桥概况
天桥概况
一、天桥概况 箱梁跨中截面
天桥概况
一、天桥概况 箱梁端部截面
目 录
工程概况
施工总体规划 施工方案 质量保证措施 安全、环保措施
总体规划
施工方案
三、施工方案 支座安装注意事项
墩柱顶垫石面四角高差不得大于2mm。支座采用地脚螺栓+套筒 螺杆的连接方式，在墩顶顶面支承垫石部位预留孔，预留孔 直径为锚栓直径加60mm，深度为锚栓长度加50mm，预留孔中 心及对角线位臵偏差不得超过10mm。 支座安装前，对支座就位部位的支承垫石表面凿毛，凿毛范围 要求超出支座底座板每边各5cm，清除预留孔的杂物。 用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整至 设计标高，在支座底面与支承垫石之间预留20～30mm空隙，安 装灌浆用模板后灌浆。 支座必须严格按照设计要求的方向安装，应注意活动支座的位 移方向，特别是双向活动支座，不得装反。对于桥台上的板式 支座要避免反臵。
施工方案
三、施工方案 地基处理
支架搭设时，原地面土层已被清除，裸露地表的均为卵石土， 承载力及排水性较好。地表土经压实后地基承载力不得小于 400KPa，支架搭设范围内横向两侧应挖设排水沟，保证地基不 被水浸泡。 支架搭设范围内地基利用12t压路机压实，并保证压实后的平 整度，基底承载力经试验室检测合格后，在其上铺设彩条布并 将彩条布两缘压入排水沟中，保证地基排水顺畅，在彩条布上 铺设既有的平面钢模板进行荷载的分配。
二、施工总体规划 工期计划
40天
总体规划
二、施工总体规划 主要人员配备
车行天桥施工由二工区负责。二工区副经理主抓现场生产、协调、 机械调配工作，工区技术负责人负责现场施工技术，把好质量关， 具体人员配臵见下表。
总体规划
二、施工总体规划 机械设备配备
主要机械设备配 备见右表。
目 录
2 10 ±5
承压力≤5000kN 4 支座四角高差（mm） 承压力≥5000kN
小于1
小于2
施工方案
三、施工方案 模板施工
现浇梁施工时外模、内模均采用木模。现浇连续梁底、侧 模面板采用14mm涂塑竹胶板，横向小肋为10×10cm方木， 纵向间距30cm；纵向采用10×15cm方木，摆放于天托顶。 内模为节约造价起见可采用木模板代替竹胶板，内模竖肋、 顶板及腋角处纵肋采用10×10cm方木，腹板采用钢筋作为 背带，采用拉杆与外模对拉，φ48mm钢管做支撑。 底侧模铺设时应尽量多的使用整张竹胶板，减少裁切。竹 胶板切割时使用圆锯，以便画线后一次锯割成型，并能在 安装时做到拼缝紧密平整。不得使用脱胶空鼓、边角不齐、 板面覆膜不全的板材，反复倒用时需对旧板材进行挑选， 破损、变形较严重的不得使用。
支架搭设完成的尺寸约为：宽5.5米，高9米，整体稳定性较差，建议采用 在底部加宽的方式增加整体稳定性，处理支架地基是要考虑由于该原因引起的 地基加宽。
施工方案
三、施工方案 地基处理
为保证车行天桥施工过程中主线运输通道通畅，在1#墩与2#墩 之间设臵门洞。门洞基础采用条形基础，设臵在路基反挖回填 层之下。条形基础应在支架地基处理前施工，并保证基底承载 力不小于200KPa。 地系梁及预留门洞扩大基础施工时的基坑必须用原卵石土按每 30cm一层分层填筑碾压，压路机不能到达的边角采用小型夯实 机具夯实。
施工方案
三、施工方案 模板施工---底模安装
底模加劲方木应顺直、无结疤，按照设计间距划线摆放，再铺 上竹胶板面板，面板与方木用自攻螺钉连接。底模板铺设后应 当平稳，密贴，不得有空隙，相邻两板高差不得大于1mm，且不 漏浆，底板两侧应当顺直，不得有明显错台，确保与外侧模连 接密贴不漏浆；底模下垫块不得沉陷和下挠，同时便于拆除。 底模铺设完毕后清除面板上杂物，清除接缝处浮渣并使用玻璃 胶或腻子沿接缝涂抹使之密贴。 底模安装完成后检查预拱度、平整度等,尤其是支座处误差须在 允许范围内
项次 1 预 埋件 项目 中心位置（mm） 顶面标高（mm） 四角高差（mm） 中心位置偏差（mm） 立 2 柱安 装 纵、横两方向垂直度 连接系安装 柱脚及柱顶处理 柱顶调平 间距(mm) 纵 3 梁安 装 4 跨中与梁端轴线偏差(mm) 支点位置(mm) 限位措施 纵梁顶横向分配梁 要求或允许偏差 3 ±10 ±2 ±10 ≤l/500，且≤20mm 焊接、栓接牢靠 无悬空或间隙 3 ±5 ±5 横向±5，纵向±5 采取限位措施 按设计要求进行摆放 检查方法 用经纬仪测量 用水准仪测3点 用水准仪测量 用经纬仪测量 用经纬仪或吊线和卷尺 观察 观察 水准仪测量3点 用经纬仪或钢卷尺 用经纬仪测量 用钢卷尺测量 观察 用钢卷尺测量
施工方案
三、施工方案 支架搭设
天桥两跨边跨跨越路基边坡，在边坡上按照支架纵距（90cm）宽 度为模数开挖台阶，台阶建议人工开挖，开挖完成后采用小型夯实 机具进行夯实处理，保证地基承载力不得小于400KPa，在台阶的根 部设臵10cm×15cm方木进行荷载的分配并搭设支架。台阶开挖前应 根据支架实际搭设情况在边坡上定点划线，保证支架立杆搭设在开 挖台阶的根部。 在支架规定支架达到设计高度后，由工程部和安质部组织对支架 进行检验和验收，主要内容有：立杆底座是否与基础接触良好，有 无松动或脱离现象；检查立杆间距、垂直度，水平杆、扫地杆、剪 刀撑、斜撑设臵等是否符合设计要求，检查全部节点上的碗扣是否 全部锁紧，立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求，扣件 的松紧度；剪刀撑处扣件拧紧力矩不小于40N〃m且不大于65N〃m； 荷载是否超过规定。
施工方案
三、施工方案 桥台施工
台背回填：桥台施工完成后及时进行台背回填，填土应分层 填筑、夯实，采用小型夯实机具进行台后填土的夯实，每层 填土厚度不可超过30cm。
搭板施工：台背填土施工完成后方可进行桥台搭板的施工， 搭板底铺设25cm厚C15混凝土垫层，搭板的施工应符合路线纵 坡、横坡的要求，搭板横断面设计为梯形以形成桥面横坡， 顶面钢筋可适当弯折。搭板与台帽凹槽底连接处垫油毛毡， 搭板与台帽的伸缩缝宽度为2cm，施工完成后，伸缩缝内灌注 沥青玛蹄脂填料。
施工方案
三、施工方案 支座安装
支座布臵图如下：
施工方案
三、施工方案 支座安装
在支座安装前应先对支座的规格、型号及其合格证书中的有关 指标进行检查，检查没有问题的方可投入使用。 支座在安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位臵、顶面 高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认复 核设计要求后方可进行安装。支座垫石的顶面高程应准确，表 面应平整、清洁；对先安装后填灌浆料的支座，其垫石的顶面 应预留出足够的灌浆料层的厚度（2～３ｃｍ）。 支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。 安装完成的支座应与梁在顺桥向方向的中心线相平行或重合， 且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。
施工方案
三、施工方案 桥台施工
桥台概况：车行天桥桥台采用“U形”桥台，桥台采用两级阶 梯型扩大基础，扩大基础采用C25片石混凝土浇筑，台帽及台 后搭板采用C30混凝土浇筑。 基底处理：扩大基础基槽开挖到位后需对基底进行处理，使 其基底承载力不小于260KPa。基底处理完成后需经试验室检 测承载力并经监理同意后方可进入下一步施工。桥台钢筋施 工时需要注意扩大基础钢筋安装过程中台帽及台身钢筋的预 埋。 模板制安：桥台采用木模板施工，木模板由10×10方木和竹 胶板加工而成。模板安装时由钢筋拉杆和钢管配合定位定形， 拉杆穿过桥台内部时需用相应尺寸的PVC塑料套管包裹以方便 后期拉杆的拆除。
施工方案
三、施工方案 支座灌浆
墩顶盆式支座需进行灌浆，支座采用重力灌浆法安装，如下图：
施工方案
三、施工方案 支座质量要求
支座安装完毕后对支座安装质量进行检查，支座安装质量应符 合下表规定：
项次 项目 规定值或允许偏差
1 2 3
支座中心与主梁中线（mm） 支座顺桥向偏位（mm） 高程（mm）
施工方案
三、施工方案 支架搭设
地基处理完成后，平面钢模板的面板向下铺设。在平面钢模板上 搭设支架时，立杆底座必须对应设臵在钢模板的纵横肋之上。在无 法支承的情况下，在模板上横向铺设方木，并将立杆底座下垫实， 保证荷载传递。 支架所用钢管规格及搭设要求和铜陵北互通相同，此处强调几点 要求： 1、横向剪刀撑每隔4～6排设臵一排； 2、纵向剪刀撑腹板下各设一道，翼板下最外侧各设臵一道； 3、支架顶端和底部必须设臵水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设臵 间距不小于4.8m； 4、支架必须设臵纵横向扫地杆，扫地杆离地高度不得大于35cm； 5、立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm； 可调顶托螺杆伸入立杆长度不得小于15cm，外露长度不得大于25cm。