吊装施工安全技术交底
吊装作业安全技术交底内容
2. 信号指挥人员与吊车操作人员之间应保持良好的视线和通讯联系，确保指令清晰无误。
3. 在复杂或受限空间作业时，应采用无线通讯设备，以保证通讯的及时性和准确性。
五、应急情况处理
1. 吊装作业过程中如遇紧急情况，应立即通知指挥人员，并采取相应措施。
3. 对本次吊装作业进行总结，分析存在的问题，为后续作业提供改进措施。
第三部分：吊装作业现场安全管理措施
一、现场环境管理
1. 吊装作业现场应设立明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
2. 确保吊装作业现场的道路平整、畅通，无障碍物，便于吊车和作业人员移动。
3. 现场应合理规划作业区域，设置安全防护围栏，禁止非作业人员进入。
2. 吊车操作人员应熟悉应急操作程序，如发生意外，应迅速采取措施保护吊物和现场人员安全。
3. 应急情况下，所有作业人员应遵循应急预案，迅速、有序地撤离现场。
六、作业结束后的检查
1. 吊装作业完成后，应对设备进行检查，确保设备处于良好状态。
2. 对作业现场进行清理，回收临时设施和工具，确保现场无遗漏。
三、吊装作业现场安全管理
1. 吊装作业现场应保持整洁，通道畅通，不得堆放杂物。
2. 吊装作业现场应配备足够的消防设备，并确保其处于正常状态。
3. 吊装作业现场应设置安全防护设施，如防护网、安全围栏等。
4. 作业过程中，现场管理人员应加强对吊装作业的监督检查，发现问题及时整改。
5. 作业结束后，应对现场进行清理，确保现场无遗漏的隐患。
2. 设立应急指挥部，负责应急情况下的决策和指挥。
3. 确定应急小组的成员，包括但不限于救援人员、医护人员、安全监控人员等。
吊装作业安全技术交底
吊装作业安全技术交底一、前言吊装作业是现代工程建设中常见的作业方式之一，它的安全性直接关系到人身安全和工程质量。
因此，在进行吊装作业之前，必须进行安全技术交底，确保施工人员具备相关的安全操作知识和技能，提高吊装作业的安全性和效率。
二、吊装作业的概述吊装作业是指利用起重机械将物体从一处位置搬运到另一处位置的作业方式。
它通常涉及到起重机械的选择、吊装计划的制定、吊装过程中的安全措施以及相关配套设备的使用等内容。
吊装作业的目标是安全、高效地完成物体的搬运任务。
三、吊装作业的风险在吊装作业中，存在着一些潜在的风险。
例如，起重机械的故障可能导致意外事故的发生；不合理的吊装计划可能导致物体失稳或者高空坠落；作业现场的环境条件可能会给施工人员带来伤害等。
因此，在吊装作业中必须加强对风险的识别和评估，采取相应的措施进行控制和应对。
四、吊装作业的安全技术交底内容1. 起重机械的选择和检查在吊装作业中，选择适当的起重机械非常重要。
必须对起重机械的工作状态、技术指标进行检查，并且合理安排其位置和操作方式。
不得超过起重机械的额定载荷，以确保其正常运行和施工安全。
2. 吊装计划的制定在进行吊装作业前，必须制定详细的吊装计划。
吊装计划应包括的内容有：吊装过程中使用的起重机械型号和参数、吊装物体的重量、起重机械和吊装物体之间的距离、吊装绳索的安全系数、起重机械的操作方式和节奏等。
吊装计划需要经过专业人员的审查和批准，确保吊装过程中的安全性和有效性。
3. 安全措施的采取在吊装作业过程中，必须采取一系列的安全措施来确保人员和设备的安全。
例如，需要对施工现场进行封闭和警示标识，确保人员和非工作人员不进入吊装作业区域；需要对起重机械和吊装绳索进行定期的检查和维护，避免故障的发生；需要对施工人员进行专业的培训，提高他们的安全意识和操作技能等。
4. 现场的应急预案在吊装作业中，必须制定应急预案，以应对可能发生的意外情况。
预案需要明确吊装作业过程中可能发生的风险和应急措施，并且需要进行模拟演练，提高各级人员的应急处理能力。
吊装作业安全技术交底
9.卸料时要考虑周围环境，严禁随意乱卸、乱放；
10.吊物与大臂下严禁站人。
三、应急处置措施
1、现场发生事故，应立即报告现场人员，不要着急、慌张；
2、遇到地震、洪水、气象等自然灾害时，知道及时避险，例如地震发生时，跑到空旷的地方，遇到雷雨天气不要在树木或高处构筑物下；
3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责；
4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员与吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全；
5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗；
7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员与堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；
8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业与起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
11.起吊长：大重物必要时应拴拉绳，提升与降落速度要均匀，严禁忽快忽慢与突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；
挂钩工：
1.挂钩工进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁紧带扣；
2.经培训考试合格后持证上岗；
3.挂钩工不可代替信号工作业；
吊装作业技术交底15篇
吊装作业技术交底15篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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吊装作业安全技术交底范文
吊装作业安全技术交底范文第一部分：工程概况与吊装作业风险识别一、工程概况1.1 工程名称：XXX项目1.2 工程地点：XXX地区1.3 工程规模：总建筑面积XXX平方米，主要由XXX栋建筑组成1.4 工程性质：本项目为XXX性质的工程1.5 吊装作业内容：主要包括XXX设备的吊装、XXX构件的吊装等。
二、吊装作业风险识别2.1 高空坠落：吊装作业过程中，作业人员在高处作业，存在高空坠落的风险。
2.2 重物打击：吊装作业过程中，吊物脱落或吊索断裂，可能导致重物打击下方人员或设施。
2.3 机械伤害：吊装作业使用的机械设备可能存在故障或操作不当，造成机械伤害。
2.4 电气伤害：吊装作业现场存在电气线路，作业过程中可能发生触电事故。
2.5 环境因素：吊装作业过程中，受天气、温度、湿度等环境因素影响，可能导致作业风险增加。
2.6 作业人员素质：吊装作业人员素质参差不齐，可能导致操作不规范，增加事故风险。
三、吊装作业安全技术措施3.1 高空作业防护3.1.1 吊装作业前，对作业人员进行安全教育，提高安全意识。
3.1.2 吊装作业人员必须佩戴安全带、安全帽、防滑鞋等个人防护用品。
3.1.3 设立安全警戒区域，禁止非作业人员进入。
3.1.4 作业现场应设置安全防护网，防止高空坠落。
3.2 防止重物打击3.2.1 吊装前对吊物进行严格检查，确保吊索、吊具、吊钩等完好无损。
3.2.2 吊装作业过程中，严禁下方站人，确保重物下方无人员及设施。
3.2.3 吊装作业前，制定详细的吊装方案，明确吊装顺序、路线及指挥信号。
3.3 防止机械伤害3.3.1 吊装设备必须经过严格检查，确保设备性能良好。
3.3.2 吊装设备操作人员必须持证上岗，熟练掌握设备操作技能。
3.3.3 吊装作业前，对设备进行检查，确保设备运行正常。
3.4 防止电气伤害3.4.1 吊装作业现场应确保电气线路安全，避免发生触电事故。
3.4.2 吊装作业前，对电气线路进行检查，发现问题及时整改。
起重吊装施工安全技术交底
起重吊装施工安全技术交底一、吊索具及钢丝绳安全要求1、使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊以确认安全；2．吊索的水平夹角大于45º，吊挂绳间夹角小于120º；3、作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具；4、使用卡环时，严禁卡环侧向受力；起吊前必须检查封闭销是否拧紧；不得使用有裂纹、变形的卡环；严禁用焊补方法修复卡环；5、严禁在吊钩上补焊、打孔；吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹；严禁使用危险断面磨损达到原尺寸10%，钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%，扭转变形超过10%，危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩；板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套，板钩心轴磨损达原尺寸5%时，应报废心轴；6、编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm，编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度70%计算；7、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：⑴钢丝绳直径减小10%；⑵在一个节距内断丝数量超过总数的10%；⑶出现扭拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出及断股等现象；⑷钢丝绳表面磨损或腐蚀程度达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见、整根钢丝绳明显变硬；8、钢丝绳、套索、链环索等的安全系数不得小于8–10，兜绳吊装应保持吊点位置准确，兜绳不偏移、吊物平衡；新起重工具吊具应按说明书检验，试吊好方可正式使用；长期不用的吊具索具，必须经检验、试吊，确认安全后方可使用；二、操作人员的安全要求1、起重工必须经安全技术培训考试合格持证上岗，严禁酒后作业；2、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒或标志，必要时派人监护；3、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气必须停止露天起重吊装作业，雨雪雾大风不宜在带电的高压线下或一侧作业（能保证安全有效距离的除外）；4、起重工应健康、双眼视力不低于1.0、无色盲听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病和生理缺陷；5、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品、吊装区域内无闲散人员、障碍已排除、吊索具无缺陷、捆绑正确牢固、被吊物件与其它物件无连接，确认安全后方可作业；6、作业必须执行安全技术交底，听从统一指挥；7、使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊；除现场作业人员外，严禁其他人员进入吊装作业区；8、使用两台机两台以上起重机抬吊大型物件时，单机荷载合理分配，且不得超过额定荷载的80%，作业时必须统一指挥、动作一致；9、在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列最小距离：起重机与架空输电导线的最小安全距离10、挂钩工岗位安全要求⑴必须服从指挥员指挥；⑵熟练运用手势、旗语、哨声的使用；⑶熟悉起重机的技术性能和工作原理；⑷熟悉构件材料设备的装卸、运输、堆放有关知识；⑸能正确使用吊索具和各种构件材料设备的栓挂方法；⑹熟悉常用材料重量、构件设备重心位置的估算及就位方法；11、指挥信号工岗位安全要求⑴具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力；⑵正确使用吊索具，编插各种规格钢丝绳；⑶有防止构件设备装卸、运输、堆放过程中变性的知识；⑷掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装起重有关知识；⑸掌握常用材料的重量和吊运就位方法及异性构件、材料、设备的计算方法、重心位置的估算；⑹能看懂一般机械图纸，能按图纸设计要求和工艺要求指挥起吊、就位；⑺应掌握所指挥的起重机的机械性能和其中工作性能，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备；⑻严格执行“十不吊”制度，即超过额定负荷不吊、指挥信号不明重量不明不吊、多人指挥指挥人员精神不集中不吊、捆绑不牢挂钩不符合安全要求不吊、斜拉歪吊重物不稳不吊、吊物上有人有浮动物不吊、压力容器气瓶乙炔瓶或爆炸物品不吊、带有棱角刃口未衬垫不吊、埋在地下的物体不吊、无人指挥抱闸失灵光线暗淡看不清信号不吊；12、起重司机岗位要求：⑴懂得吊装构件、材料、设备重量计算；⑵遵守起重安全技术规程、制度；⑶掌握钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）；⑷了解所操纵的起重机的构造和技术性能；⑸懂得在制动器突然失效的情况下如何紧急处理；⑹懂得一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除；⑺明白起重量、变幅、起重速度与机械稳定性的关系；⑻懂得钢丝绳的类型、鉴别、报善与安全系数的选择；⑼操作中能及时发现和判断各种机构故障，并采取有效措施。
吊装作业安全技术交底
吊装作业安全技术交底第一部分：工程概述与安全要求一、工程概述本项目涉及大型设备、构件的吊装作业，主要包括设备运输、吊装、安装、调试等环节。
为确保吊装作业安全、顺利进行，特制定本安全技术交底方案。
二、安全要求1. 吊装作业前，必须对吊车、吊具、索具、安全防护设施等进行检查，确认无异常后方可进行吊装作业。
2. 吊装作业人员必须具备相应的资质和操作技能，熟悉吊装作业的安全操作规程。
3. 吊装作业过程中，严格遵守国家有关法律法规和施工现场的各项安全管理制度。
4. 吊装作业现场应设置明显的安全警示标志，确保作业区域安全。
5. 吊装作业前，应对作业人员进行安全技术交底，确保作业人员了解吊装作业的安全要求及注意事项。
三、吊装作业前的准备工作1. 准备工作清单（1）检查吊车、吊具、索具、安全防护设施等，确保其符合国家相关标准及要求；（2）确认吊装作业人员的资质、操作技能及安全意识；（3）编制吊装作业方案，明确吊装工艺、吊点位置、作业步骤等；（4）办理吊装作业审批手续，取得相关部门的批准；（5）对吊装作业现场进行安全检查，确保作业环境安全。
2. 吊装作业前的培训（1）组织吊装作业人员学习吊装作业方案，了解吊装作业的工艺流程及安全要求；（2）对吊装作业人员进行安全教育，提高其安全意识；（3）对吊装作业人员进行实际操作培训，确保其熟悉吊装设备的操作方法及注意事项。
四、吊装作业过程中的安全措施1. 吊装作业前，由现场负责人组织现场安全检查，确认吊车、吊具、索具、安全防护设施等符合要求。
2. 吊装作业过程中，严格执行吊装作业方案，确保吊装作业安全有序进行。
3. 吊装作业人员必须服从指挥，遵守吊装作业规程，不得违章作业。
4. 吊装作业过程中，应保持通讯畅通，确保信息传递及时、准确。
5. 吊装作业现场应设置安全警戒线，禁止非作业人员进入吊装作业区域。
6. 吊装作业过程中，应定期对吊车、吊具、索具等进行检查，发现异常情况立即处理。
吊装施工技术交底安全交底
一、引言吊装施工是工程施工中常见的一种工序，也是重要的一环。
吊装施工技术交底是指在工程施工前，由施工方向相关人员进行必要的安全交底，明确工作任务、施工安全措施和注意事项等内容，以确保施工过程中的安全性。
本文就吊装施工技术交底的重要性、内容要点及安全交底的目的与方法进行详细阐述。
二、吊装施工技术交底的重要性1. 确保安全施工：吊装施工是工程中风险较高的施工环节之一，一旦发生意外事故将对工人和施工现场造成严重威胁。
通过吊装施工技术交底，可以提前让施工人员了解作业要求和安全注意事项，增加施工人员对施工过程中潜在风险的认识，从而有效降低施工事故的发生概率。
2. 加强施工组织：吊装施工需要多人协同作业，而协同作业需要良好的组织协调和配合。
吊装施工技术交底可以让施工人员明确各自的工作任务与责任，避免工作任务的重叠或疏漏，提高施工组织效率与协调性。
3. 增强团队意识：吊装施工涉及多个工种的合作，通过吊装施工技术交底，可以为施工人员创造学习和合作的机会，增强团队意识。
只有形成团队共识，才能有效地推进工程进度，保证工程质量。
三、吊装施工技术交底内容要点1. 工作任务：明确吊装施工的具体任务和目标，如吊装设备、组装构件等。
2. 安全措施：详细说明吊装施工过程中的安全措施，包括但不限于：安全防护措施、操作规程、设备检查与维护、现场标识与警示等。
3. 注意事项：提醒施工人员在吊装施工过程中需要特别注意的重点事项，如危险区域划分、吊装道路标识、通风与照明、材料选择等。
4. 紧急应对措施：介绍吊装施工过程中可能出现的紧急情况，并明确相应的应对措施和责任分工。
5. 安全交底签字：要求相关人员参加安全交底并签字确认，以便后续追究责任和查证。
四、安全交底的目的与方法1. 目的：吊装施工技术交底的目的是确保施工人员对吊装施工的任务、安全措施和注意事项等内容有清晰的了解，增强安全意识与风险意识，提高施工过程中的安全性。
2. 方法：a. 讲解交底：由施工方专业人员进行现场讲解，通过语言和示意图等形式，详细解释吊装施工的任务、安全措施和注意事项，并与施工人员进行互动交流，确保每个人都理解并知晓相关内容。
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注： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管各一份。
吊装施工安全技术交底
施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 工程名称 长浏高速公路第四合同段 分部分项 工 程 塘角冲、七亩段大桥 吊装施工 工种 吊装工
交底人签字： 交底人签字： 日 接受人（全员）签字： 接受人（ 全员） 签字： 期： 期： 年 月 日
注： 注：本交底一式三份，班组、技术交底
施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 工程名称 长浏高速公路第四合同段 分部分项 工 程 塘角冲、七亩段大桥 吊装施工 工种 吊装工
交 底 内 容 ： 技术要求。 (3)吊装机具、设备应根据现场实际情况和施工企业的具体条件进行选择，可采用独脚扒杆、人字 扒杆、自行式吊机、缆索吊机进行吊装；河中有水流时，可在船上设置人字扒杆进行吊装。 (4)在吊装过程中，吊机使用的安全技术安全要求详见本篇第四章。 (5)拱肋分段吊装搁在支架上以后，拱肋接头的连接处理必须符合设计规定。 (6)当拱肋接头混凝土及拱肋横向联结构件混凝土的强度大于设计强度的75％或满足设计要求后， 方可开始卸架；为避免一次卸架突然发生较大变形，可在主拱安装完成后，分两次或多次卸架，使拱 圈及墩、台逐渐成拱受力。 (7)钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连接系，未安装连接系的不得多于一个节段，否则应采 取临时横向稳定措施；采用斜拉扣索施工时，扣索与钢管拱肋的连接件应进行设计计算，扣索应根据 扣力计算采用多根钢绞线或高强钢丝束，安全系数应不小于2。 钢管节段间环焊缝的施焊应对称进行，施焊前须保证节段间有可靠的临时连接并用定位板控制焊 缝间隙，不得采用堆焊；合龙I=1的焊接换栓接作业应选择在结构温度相对稳定的时间内尽快完成。 (8)卸架时应加强对支架的观察和检查，并应观测拱圈挠度和墩、台的变位情况。 (9)拱上建筑宜在卸架后施工，其加载程序应符合设计要求；施工技术应符合现行的《公路桥涵施 工技术规范》(JTJ 041--2000)的要求。 (10)在严寒地区，主拱圈不宜在支架上过冬。 (三)无支架安装拱圈安全技术 无支架安装拱圈，即拱圈的安装无需支架，完全采用吊装的方式进行。拱圈吊装的安全技术要求 有： (1)构件拼装应结合桥梁规模、河流、地形及设备等条件采用适宜的吊装机具，各项机具设备和辅助结 构的规格、型号、数量等均应按有关规定经过设计计算确定。 (2)缆索吊机在使用前必须按规定进行试拉和试吊。 (3)拱肋吊装时，除拱顶段外，各段均应设一组扣索来对其进行悬挂。 (4)扣索的扣架布置应符合下述要求： ④扣架(或扣点)一般设在墩、台顶上，扣架底部应固定，架顶应设置风缆。 ②各扣索必须与所悬挂的拱肋在同一竖直面内。 ③扣架上索鞍顶面的高程应高于拱肋扣环高程。 ④应对扣梁进行强度和稳定性验算。 (5)各段拱肋由扣索扣挂在扣架上时，必须设置风缆，其布置与安装应符合下述要求： ①拱肋分3段或5段拼装时，至少应保持2根基肋设置固定风缆，拱肋接头处应横向联结。 ②固定风缆应待全孔合龙，横向联结构件混凝土强度满足设计要求后才可撤出。 ③在河流中设置风缆时，必须采取可靠的防护措施，防止风缆受到碰撞。 ④在情况复杂时，应按照有关规定对风缆进行专门设计。 (6)多孔装配式拱桥吊装应按设计的加载程序进行。 (7)整根拱肋吊装或每根拱肋分两段预制、吊装，对中小跨径的箱形拱桥，当其拱肋高度大于0． 009～0．012倍跨径，拱肋底面宽度为肋高的0．6～1.0且横向稳定安全系数不小于4时，可采用单肋合 龙，嵌紧拱脚后，松索成拱。
交 底 内 容 ： (8)大、中跨径箱形拱桥，其单肋合龙横向稳定安全系数小于4时，可先扣挂多段拱脚段或次拱脚 段拱肋，然后用横夹木临时将相I临两拱肋联结后，再安装拱顶段单根肋合龙，松索成拱。拱肋的合龙 温度应符合设计规定；若无设计规定，宜在气温接近年平均温度(一般在5～15℃)时进行，天气炎热时 可在夜间降温进行合龙。 (9)当拱肋跨径不小于80m或横向稳定安全系数小于4时，应采用双基肋合龙松索成拱的方式，即当 第一根拱肋合龙并校正拱轴线，楔紧拱肋接头缝后，稍松扣索和起重索，压紧接头缝，但不卸掉扣索 和起重索，待第二根拱肋合龙，两根拱肋横向联结固定好并拉好风缆后，再同时松掉两根拱肋的扣索 和起重索。 (10)当拱肋分3段吊装，采用阶梯形搭接接头时，宜先准确扣挂两拱脚段，调整扣索使其上端头较设 计值抬高30～50mm，再安装拱顶段使之与拱脚段合龙。采用对接接头，宜先扣挂拱脚段初步定位，使 其上端头高程比设计值抬高50～lOOmm，然后准确扣挂拱顶段，使其两端头比设计值高出l0～20mm，最 后放松两拱脚段扣索使其两端均匀下降与拱顶段合龙。 (11)当拱肋分5段吊装时，宜先从拱脚段开始，依次向拱顶分段吊装就位，每段的上端头断面不得扭斜 。首先使拱脚段的上端头较设计值抬高150～200mm，次边段定位后，使拱脚段的上端头抬高值下降为 50ram左右，应保持次边段的上端头抬高值约为拱脚段的上端头抬高值的2倍的关系，否则应及时调 整，以防拱肋接头处开裂。 (12)当分7段拱肋吊装，受施工条件或地形限制无法采用双肋合龙时，应对风缆系统进行专门设 计，以确保拱肋横向稳定安全系数不小于4；当拱肋接头强度满足该施工阶段设计要求，并经监理工程 师审批后，可采用单肋合龙。 (13)在各段拱肋松索过程中，应符合下列规定： ①松索前应校正轴线位置及各接头高程，使之符合要求。 ②每次松索均应采用仪器观测，控制各接头、拱顶及1／4高程，防止拱肋接头发生非对称变形而 导致拱肋失稳或开裂。 ③松索应按照拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索三者的先后顺序，并按比例定长、对称、均匀 松卸。 ④每次松索量宜小，各接头高程变化不宜超过lOmm，每次松索压紧接头缝后应普遍旋紧接头螺栓 一次。当接头高程接近设计值时，宜用钢板嵌塞接头缝隙，再将扣索、起重索放松到基本不受力，压 紧接头缝，拧紧接头螺栓；同时用风缆调整拱肋轴线的横向偏位，并应观测拱肋各接头、l／8跨及拱 顶的高程，使其在允许偏差之内。 ⑤大跨径箱形拱桥分3段或5段吊装合龙成拱后，根据拱肋接头密合情况及拱肋的稳定度，可保留 起重索和扣索部分受力，等拱肋接头的连接工序基本完成后再全部松索。 14．拱肋接头电焊作业应在调整完轴线偏差、嵌塞并压紧接头缝钢板之后和全部松索成拱之前进 行。拱肋接头部件电焊时，应采取分层、间断、交错方法施焊，每层不可一次焊接得过厚，以免周围 混凝土烧坏。最后应将各接头螺栓拧紧并焊死。 (四)桁架拱和刚构拱的预制、安装安全要求 1．预制的安全要求 桁架拱和刚构拱的预制，除满足本篇第五、第六、第九章的要求外，尚应满足如下要求： (1)应根据跨径、场地大小和吊装能力等具体条件，选取整片、分段或分杆件的预制方法，拱片预
交底人签字： 交底人签字： 日 接受人（全员）签字： 接受人（ 全员） 签字： 期： 期： 年 月 日
注： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管各一份。
吊装施工安全技术交底
施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 工程名称 长浏高速公路第四合同段 分部分项 工 程 塘角冲、七亩段大桥 吊装施工 工种 吊装工
吊装施工安全技术交底
施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 工程名称 长浏高速公路第四合同段 分部分项 工 程 塘角冲、七亩段大桥 吊装施工 工种 吊装工
交 底 内 容 ： 桥梁上部结构的吊装施工，对于箱形拱、肋拱、箱肋组合拱、桁架拱、双曲拱等装配式拱桥的拱 圈，通常采用少支架或无支架施工，即先预制后吊装的施工方式。 拱圈吊装施工采用的起重设备(吊机)有独脚扒杆、人字扒杆、自行式吊机、缆索吊机等。一般对 于大跨径拱桥的拱圈，通常采用缆索吊机进行吊装。对各种起重设备(吊机)施工的安全技术要求。 (一)一般安全要求 (1)大、中跨径装配式拱桥拱圈施工前，必须对各种构件的预制、吊运、堆放、安装、拱肋(箱)合 龙及施工加载等各个施工阶段强度和稳定性进行施工验算，以确保吊装中各施工环节的安全、可靠。 (2)根据工程特点、现场地形、地质、地物，施工企业拥有的装备、技术力量等特定条件，结合设 计单位推荐的施工方法，选择合适的起重设备(吊机)。 (3)进行合理的劳动组织，建立相应的专业作业队；进行安全技术培训和安全教育，树立正确的安 全观念；作业前进行安全技术交底。 (4)建立、健全安全责任制度、安全管理制度，配置足够数量的专职、兼职安全员，做到安全问题 时时、处处、事事有人管。 (5)配置必要的安全防护设施，并应根据施工进展随时予以改进。 (6)随时检查施工现场安全状况，对存在的安全隐患及时排除。 (7)对危险性大的作业环节，应有预防安全事故发生的措施；并应制订在紧急情况下的应急预案。 (8)在施工过程中，为确保施工安全，及时发现安全隐患，应加强检测和观测，通常应进行下述必 要的工作： ①对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等进行观测和 检查。 ②拱肋吊装定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制和调整轴线；松索成拱以后， 从拱顶上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对l／4跨、l／8跨及拱顶各点进行挠度和横向偏 位的观测。多孔拱桥，一孔吊装拱上建筑时，应观测相邻孔拱圈和墩台的影响。当发现挠度和横向偏 移值超过允许值时，应及时分析，调整施工程序或采取其他有效措施。 ③采用少支架安装施工时，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架的沉降进行观 测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。采取无支架安装施工时，应随时观 测吊装设备的塔架、主索、扣索、索鞍、锚碇等的变形和位移，应经常对混凝土构件进行裂纹观测。 若发现裂纹超过规定或有继续发展的趋势时，应及时分析，找出原因，采取有效措施进行处理。 ④应配合施工进度对拱肋(拱圈)混凝土、拱肋接头、劲性骨架、吊杆、系杆、钢管混凝土、扣索、 转盘、锚碇(锚梁)等关键部位进行应力观测，并与控制计算值相比较，一旦偏差超出设计允许值，应 立即进行调整。 (二)少支架安装拱圈(肋)安全技术 为了便于拱圈(肋)吊装和减少扣索，在条件许可的情况下，可采用吊装与少量支架结合进行拱圈 的安装施工。施工中涉及的安全技术问题包括： (1)支架地基必须要有足够的承载能力；河中有水流时，对漂浮物和水流对支架的冲击应有可靠的 防护措施；支架基础不得设置在有冻胀影响的土上；在严寒地区，支架宜在冰冻前拆除。 (2)支架的构造，应根据支架高度及荷载大小而定，应满足受力和稳定性的要求；支架施工的安全