水稳基层、沥青路面标准化施工组织方案
水稳基层施工组织设计方案
基层施工技术方案一、编制依据1、根据《水泥水稳基层施工及验收规X》（GBJ97-87）。
2、根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
3、根据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。
二、编制原则1、本施工技术方案以确保施工安全、施工工期、工程质量、创一流管理的指导思想进行编制。
2、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
3、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
4、严格执行施工验收规X、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。
5、实施“项目法管理”的原则，按ISO9001：2000系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。
三、基层施工要求1、材料要求：（1）、水泥水泥应符合规定的技术标准。
（2）、粗集料（a）颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，颗粒组成应在表1X围内。
（b）碎石的压碎值应不大于35%。
（c）硫酸盐含量应不超过0.25%，有机质含量应不超过2%。
集料的泥土杂物含量（冲洗法）应小于1%。
水泥稳定基层的粗集料颗粒组成X围表13、水凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用，不使用污染水源。
2、水泥稳定碎石基层的一般要求：（1）水泥稳定碎石基层混合料采用500强制式搅拌机进行拌和。
并用人工摊铺混合料。
（2）水泥稳定碎石做基层施工时水泥及混合料必须合格，粒料级配符合要求，配合比、混合料拌和均匀。
铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求。
（3）水泥稳定碎石做基层时，水泥剂量不宜超过5%.压实厚度应达到18cm。
（4）在雨季施工水泥稳定碎石基层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应立即停工，已经摊铺的水泥碎石混合应尽快碾压密实。
并做好下承层的排水工作。
道路水稳基层施工方案
道路水稳基层施工方案一、引言道路水稳基层施工是道路建设中至关重要的环节，影响着道路的使用寿命和安全性。
本文将深入探讨道路水稳基层施工方案的关键步骤和注意事项，为道路建设提供一些建议。
二、施工准备工作在进行道路水稳基层施工前，需要进行充分的准备工作，包括：1.交通组织：确保施工现场周围的交通畅通，同时设置交通标识和警示牌；2.场地清理：清理施工场地，确保场地平整干净，无杂物；3.设备调试：检查施工所需设备的运行情况，并进行调试和保养；4.材料准备：准备道路水稳基层施工所需的材料和辅助工具。
三、施工步骤1. 基层处理•清理基层表面，去除松散土壤和碎石；•修补基层缺陷，填补坑洞和裂缝，确保基层平整、坚实。
2. 撒播底盘石料•将底盘石料均匀撒布在基层表面，形成一定厚度的层。
3. 压实•使用压路机对底盘石料进行压实，确保其密实度和平整度。
4. 撒播水稳材料•将水稳材料均匀撒布在底盘石料表面，并进行均匀混合。
5. 开展碾压•利用碾压机对水稳材料进行碾压，使其密实并形成均匀的基层。
6. 检测验收•进行基层的质量检测和验收，确保基层符合相关标准和要求。
四、施工注意事项1.施工过程中要注意严格按照施工方案进行操作，避免误操作导致质量问题；2.在施工现场加强安全管理，保障施工人员和过往车辆的安全；3.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保施工正常进行；4.施工过程中及时处理遇到的问题和异常情况，防止事故的发生。
五、结论通过深入研究道路水稳基层施工方案，我们可以得出以下结论：合理的施工方案和严格的施工执行是确保道路基层质量和使用寿命的关键因素。
只有在遵循正确的施工步骤和注意事项下，才能保证道路建设的顺利进行和质量可控。
以上是关于道路水稳基层施工方案的一些探讨，希望对相关从业者和道路建设单位有所帮助。
公路水稳层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。
公路等级为XX级，路面宽度为XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分，其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各级人员职责。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工人员的业务水平。
（3）安排施工人员按计划进场，确保施工人员充足。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，确保水泥质量。
（2）砂：选用级配良好、含泥量低的砂，保证砂的质量。
（3）碎石：选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
（4）水：使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备（1）水泥混凝土搅拌站：用于生产水稳层混合料。
（2）装载机：用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
（3）洒水车：用于路面洒水，保持施工环境湿润。
（4）压路机：用于压实水稳层，确保密实度。
（5）摊铺机：用于摊铺水稳层混合料。
（6）检测设备：用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程（1）基层处理：清除基层上的杂物、杂草、积水等。
（2）摊铺水稳层：根据设计要求，采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
（4）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
（5）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
2.施工要点（1）基层处理：确保基层平整、无杂物、无积水，便于水稳层摊铺。
（2）水稳层混合料生产：按照配合比，将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌，确保混合料均匀。
（3）摊铺：采用机械摊铺，确保水稳层摊铺均匀，厚度符合设计要求。
（4）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，注意碾压方向、碾压速度，防止出现碾压不均现象。
（5）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
若检测不合格，及时进行处理。
（6）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
道路水稳层施工方案
道路水稳层施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据与原则 (2)1.2 工程概况 (3)1.3 方案编制日期与责任人 (4)二、施工准备 (5)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工场地布置 (8)2.4 人员组织与培训 (9)三、施工工艺 (10)3.1 施工流程 (11)3.2 关键施工控制点 (12)3.2.1 浇筑顺序控制 (13)3.2.2 混合料含水量控制 (14)3.2.3 养护温度控制 (16)3.3 施工方法与技巧 (17)四、质量控制 (18)4.1 材料质量检测 (19)4.2 施工过程质量控制 (20)4.3 工程验收标准 (21)五、安全与环境管理 (23)5.1 安全生产措施 (24)5.2 环境保护措施 (25)5.3 应急预案与救援措施 (26)六、施工进度计划 (27)6.1 工期安排 (28)6.2 进度控制措施 (29)6.3 监督与调整 (30)七、成本预算与结算 (31)7.1 成本预算 (33)7.2 成本控制 (33)7.3 结算与支付 (34)一、前言随着社会经济的快速发展，城市化进程不断推进，道路建设已经成为城市基础设施的重要组成部分。
为了提高道路的使用寿命和行车安全，道路水稳层施工技术的研发和应用显得尤为重要。
本施工方案旨在为道路水稳层的施工提供科学、合理的技术指导，确保工程质量和安全。
在道路水稳层施工过程中，我们应充分考虑工程特点，严格遵循施工规范和操作规程，确保施工质量。
我们也应注重环境保护，减少施工过程中的噪音、扬尘等污染，降低对周边环境的影响。
1.1 编制依据与原则本施工方案是根据《公路路面基层施工技术细则》（JTGTF、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB52以及地方相关标准和规范，结合现场实际情况编制而成。
安全性原则：确保施工人员和周边居民的安全，遵守国家安全生产法规，采取必要的安全防护措施。
质量第一原则：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量达到国家规定的标准。
水稳基层、砼路面施工方案
水泥稳定碎石底基层、基层施工1.水泥稳定碎石基层施工1.1材料要求1.1.1水泥使用由业主供应的普通硅酸盐水泥，水泥标号为P.O42.5。
1.1.2集料最大粒径不超过31.5mm，压碎值≤26％，其颗粒级配应符合规范的要求，且砂砾石中不应含有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。
1.2混合料组成设计1.2.1在对原材料进行过各项标准试验之后，进行水稳层拌和料的配合比试验。
水泥掺量控制在6%以内。
1.2.2根据规定的强度标准，通过试验，确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标，将试验结果上报监理工程师批准后用于施工。
1.2.3混合料配比设计与试验(1)、混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。
(2)、试验：a)用于基层的原材料应进行标准试验，试验项目见《水泥稳定土基层原材料的试验项目》，试验项目见下表。
c)水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
d)水泥稳定砂砾垫层为20cm厚4%水泥稳定碎石， 7天无侧限抗压强度大于或等于2-2.5Mpa，其弯沉值为125.2mm%，压实度大于97%。
1.3试验路段为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。
首先要做水泥稳定碎石层试验，试验结合生产进行，位置选择在拌合楼前所对应的1#公路，试验路段全幅100m长进行铺设。
试验段经检验合格后，作为基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进行试验。
由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理工程师审批。
1.4试验工艺流程1.4.1水稳层底基层、基层施工前，首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理，保证路面底基层、基层的顺利开工。
水稳基层、砼路面施工方案
（2）水泥稳定碎石底基层、基层施工A、材料水泥稳定碎石基层采用骨架密实型结构，其中碎石单个粒径不应超过31.5mm，级配组成应在下表范围内。
骨架密实型水泥稳定级配碎石基层级配表（A）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定碎石，但应选用初凝时间4h以上和终凝时间较长（6h以上）的水泥。
快硬、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
宜采用较低（P.O.32.5普通硅酸盐水泥）的水泥。
（B）碎石碎石的压碎值应不大于30%，碎石中的扁平、长条颗粒的总量含量不超过20%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。
（C）水人或牲畜饮用的水源均可使用。
B、基层施工（A）测量放样测量放出路线中桩和边桩，并确定填挖高度。
（B）既有路面破碎施工a.破碎前，用洒水车在需破碎的车道上洒水，减少施工扬尘。
b.既有路面与缘石及防撞墙相接时，需考虑对既有水泥混凝土路面进行纵向切割（深度贯穿既有路面），并拆除防撞墙。
c.破碎施工顺序一般由外侧车道开始。
如果中间车道作了纵向切割，也可以由中向边的顺序破碎。
d.车道边缘因有路缘石或其它设施，沿车道纵向破碎时，内侧车道会有50-75cm的路面破碎不到，可让共振机械与车道边缘形成300—500的角度破碎。
e.软土、含水量大等地质较差的路基，应对共振机械进行调整，减小振冲力，防止对路基、地基的破坏。
f.破碎一个车道的实际破碎宽度应超出一个车道，与相邻车道搭接部分，宽度至少15cm。
g.若既有水泥混凝土路面中存在钢筋，破碎后钢筋与混凝土基本分离。
h.在破碎后的既有路面上直接铺筑路面结构路段，路面破碎后采用不小于9吨的光轮压路机压实2-5遍，可先洒水然后压实，以增强压实效果。
压实后，任何有垂直移动超过2cm的局部地方，要开挖移除并用碎石回填。
i.碾压完成后应马上进行上部路面结构施工，以减少车辆交通及雨水对破碎后的基层等的影响。
（C）水泥稳定碎石施工正式开工前，首先进行配合比计算，报经监理工程师验证确认。
路基回填、水稳层、沥青施工方案
6.3.4路基填筑施工方法1、填土路基填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。
台阶顶作成2％至4％的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。
对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。
填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。
填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于30cm，由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。
当路基填方分段进行时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺整平，使填筑层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。
在摊铺整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。
用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2％范围内。
当填筑路堤下层时，其顶部做成4％的双向横坡；如填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；每层填料总厚度不大于300mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。
碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。
为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压4-5遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压4-6遍。
沥青路面标准化施工
间歇式沥青拌和机楼
技术资料准备 开工前应完成： 设计文件的审核； 试验室临时资质申报； 导线和水准点的复测； 施工组织设计的编制； 开工图表、报告的编制； 路基、级配碎石垫层工程的交验。
拌合站 硬化要求 基层堆料场： 一般要求硬化厚度不低于20cm。 面层堆料场： 福建：15cm厚片、碎石垫层，20cm厚C20砼面层。 浙江：水稳料加砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）硬化。 排水要求 排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟，场地外侧设置 沉砂井及污水过滤池。
检查频率
质量要求或允许误差
试验方法
沥青量
每半天1次
在规定范围内
称定面积收取的沥青量
集料量
每半天1次
在规定范围内
用集料总量与撒布面积算得
渗水 试验
1处/1000m2
渗水量<5ml/min
用渗水仪，每处2点
刹车 试验
1处/2000m2（仅试验段做刹车试验）
沥青层不破裂
7d后用BZZ-100标准汽车 以50km/h车速急刹
百色某地辉绿岩供料状况
碎石二次筛分、水洗
原材料质量管理-注意取样工作
筛分结果说明，在日常的施工检测和抽样检查中，如果取样不具有代表性，会使筛分结果失去真实性和正确性，从而会给混合料的生产带来很大的误差，严重影响沥青混合料的质量。
离析问题一直是沥青路面施工过程中的顽症，它严重影响了路面的施工质量，严重离析的路面可使路面寿面降低50％。
备料数量要求： 每个路面结构层在开工前，所采备的碎石数量不低于该结构层设计数量的30％，以满足大规模连续施工需要。
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河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程项目JSXX标段路面工程施工组织方案
京石改扩建工程JSXX标段项目经理部
2014年3月20日
路面工程施工组织方案
一、工程概述
主线路面结构设计共82cm、匝道结构层设计共78cm
主要工程量为：
1、主线上面层4㎝细粒式改性沥青混凝土(SMA-13)35151方，约合8.6万吨；
2、主线中面层6㎝中粒式改性橡胶沥青混凝土(AC-20)39927方，约合9.8万吨；
3、主线下面层12㎝粗粒式沥青混凝土(AC-25)72655方，约合17.8万吨；
4、匝道下面层8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)2103方约合5100吨；
5、主线、匝道水稳碎石均为3层每层20cm共计416921方,约合91.7万吨；
6、特大桥下面层高强沥青混凝土(AC-13)7542方，约合1.84万吨。
二、编制原则和依据
1、路基、路面施工图设计、相关通用图、筹建处、总监办相关文件。
2、国家现行交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）
4、《京石改扩建工程路面工程标准化实施细则》
5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
三、人员、机械准备
1.人员
为保证路面工程施工有序进行，确保路面工程进度、质量、标准化施。