塔式起重机的稳定性(正式版)
塔式起重机的整机稳定性评估
塔式起重机的整机稳定性评估随着建筑行业的发展，塔式起重机在施工现场上被广泛应用，并发挥着重要的作用。
然而，对于塔式起重机的整机稳定性评估问题，却是一个不可忽视的话题。
本文将对塔式起重机的整机稳定性进行评估并提出相应的解决方法。
一、稳定性评估的背景与意义塔式起重机是用来举起和运输重物的重要设备，担负着重要的施工任务。
然而，在起重机操作过程中，存在着一定的风险和安全隐患，主要原因是塔式起重机的整机稳定性无法得到有效的保证。
因此，对塔式起重机的整机稳定性进行评估具有重要的背景和意义。
二、稳定性评估的方法1. 结构分析法结构分析法是一种基于力学原理的评估方法，通过对塔式起重机的结构进行分析，确定其受力情况和变形情况，以评估其整机稳定性。
在进行结构分析时，需要考虑起重机的各个部件之间的相互作用，以及外部因素对起重机的影响。
2. 模拟仿真法模拟仿真法是一种利用计算机技术进行模拟和仿真的评估方法，通过建立塔式起重机的物理模型，并进行力学仿真分析，从而评估起重机的整机稳定性。
模拟仿真法具有高效、准确的优点，能够更全面地考虑各种因素对起重机稳定性的影响。
三、稳定性评估的关键因素1. 起重机的结构参数起重机的结构参数是影响其整机稳定性的关键因素之一。
包括起重机的高度、起重臂的长度、塔座的稳定性等。
在进行稳定性评估时，需要对起重机的结构参数进行准确的测量和分析。
2. 外部环境因素外部环境因素也是影响塔式起重机稳定性的重要因素，主要包括风速、地震等自然因素，以及起重物的大小和重量等。
这些因素会对起重机的整体稳定性产生直接的影响，需要在评估中进行综合考虑。
四、稳定性评估的应用与改进稳定性评估在工程实践中具有重要的应用价值。
通过对塔式起重机的整机稳定性进行评估，可以及时发现存在的问题，采取相应的措施进行改进。
例如，可以调整塔式起重机的结构参数，增加风速传感器等设备来提高其整机稳定性。
除此之外，在进行稳定性评估时，还应注意建立一套完整的评估体系和标准，以确保评估结果的准确性和可靠性。
塔吊的稳定性验算
塔吊的稳定性验算塔吊的稳定性验算塔吊抗倾覆稳定性校核应遵照GB3811—83“起重机设计规范”中的有关规定进行。
1.无风、静载稳定性校核验算工况是：起重臂处于最大幅度位置（对于小车变幅起重臂小车位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，无风，起重机静置并负有额定载荷，塔式起重机无风静载工况下抗倾覆稳定性按下式验算：0.95M K——K L M L——M D≥0式中M K——由塔吊自重及压重产生的稳定力矩；M L——塔吊负载对倾覆边的力矩；K L——载荷系数，查GB3811—83，取为1.4；M D——由坡度因素而产生的倾覆力矩。
2.有风、动载稳定性校核验算工况是，起重臂处于最大幅度位置（对于小车变幅臂架，小车位于最大幅度），风从平衡臂吹向起重臂，塔式起重机负有额定荷载并正在工作中。
塔吊有风动载工况下的抗倾覆稳定性按下式验算：0.95M K——K L M L——M W——M D≥0式中M K——由塔吊重及压重产生的稳定力矩；K L——载荷系数，查GB3811—83，取为1.15；M L——由起重机额定载荷产生的倾覆力矩；M W——由作用于塔吊各部的风荷及作用于荷载迎风面的风荷所产生的倾覆力矩；M D——由工作机构工作、起、制动以及风荷动力作用、坡度因素而产生的倾覆力矩。
3.突然卸载（或吊具脱落）稳定性校核验算工况是，起重臂仰起处于最小幅度（对于小车变幅起重臂，小车位于臂根处），风从起重臂吹向平衡臂，塔式起重机突然卸载或吊具突然脱落。
在此工况下，塔吊抗倾覆稳定性按下式验算0.95M K——M O——M W——M D≥0式中M K——由塔吊自重及压重产生的稳定力矩；M O——由于突然卸载而造成的倾覆力矩，查GB3811-83，可大致取为0.2Q H L(Q H为额定载荷，L为幅度)；M W——由作用于塔吊各部的风荷所产生的倾覆力矩；M D——由于坡度等因素而造成的倾覆力矩。
4.安装状态时稳定性校核上回转塔吊在塔身立起后的稳定性按下式验算P w1h≤0.95CP G式中P w1——工作状态最大风力（N）；h——风载荷合力作用点距地高度（m）；P G——塔吊已架立部分的重量（t）；C——塔吊已架立部分重心至倾翻边的水平距离（m）。
塔式起重机的稳定性
塔式起重机的稳定性随着建筑行业的发展和人们对于建筑物品质的要求不断提高，起重机成为一种不可替代的基础设施。
其中，塔式起重机备受建筑公司的青睐，因为它具有高起重能力、广覆盖范围、完善的安全性和长时间使用等优势。
本文将探讨塔式起重机的稳定性问题。
塔式起重机的稳定性概述塔式起重机的稳定性是指机身在各种工作状态下具有良好的平衡性，能够承受外部风力、荷载以及自身结构重量等因素的影响，保持机身不倾斜，使其能够正常工作和安全运行。
塔式起重机的稳定性主要取决于以下因素：1.风力因素塔式起重机作为一种大型机械设备，其作业温度范围较广，受外部风力的影响较大。
当风力大于设计风压时，将对机身产生侧向倾倒的力矩，从而影响机身的稳定性，甚至出现侧翻等严重事故。
2.荷载因素塔式起重机不仅要承受自身重量，还要承受吊重的重量、工作平台和施工人员的重量等多重荷载。
当荷载过大或分布不均时，将改变机身的重心位置，导致机身倾斜、不平衡等问题。
3.地基因素塔式起重机的安全运行离不开地基的支撑作用。
地基强度不足、稳定性差、不均匀沉降等情况都将影响机身的稳定性。
综上所述，塔式起重机的稳定性问题既表现在机身的重心位置、受力环境、地基配套等方面，也与机身结构设计及材料选择等技术因素相关。
塔式起重机稳定性的解决方案针对塔式起重机的稳定性问题，一些技术手段已经被开发出来。
下面，列举了几种行之有效的解决方案。
1.机身结构设计塔式起重机的结构设计应充分考虑机身重量的分布、重心位置、受力环境等因素，以提高机身的平衡性。
在机身设计上，应采用宽基座设计和外倾撑杆加固等技术方法以增加机身的稳定性。
2.地基支撑地基应该保证足够的强度和稳定性，以满足机身的支撑要求。
特别是在复杂地质条件下，需要采用复合地基加固技术等，以增加地基的支撑能力和稳定性。
3.传感器监测通过安装传感器来监测塔式起重机的倾斜角度，发现机身倾斜即可及时地做出相应的应对措施。
同时，多种安全保护措施，例如自动停机装置、警报装置等，也应该加以配置。
塔式起重机整机稳定性的综合检验检测-最新文档
塔式起重机整机稳定性的综合检验检测1.引言塔式起重机整机稳定性检验，是指起重机在工作状态下和非工作状态下整机抗倾翻能力的检验，是塔式起重机安全技术检验的一个重要方面。
本文以普通塔式起重机为例，从起重机基础、金属结构、塔架的垂直度、安全保?o装置以及载荷试验等与起重机整体稳定性相关的几个方面来探讨检验检测的内容、方法，以期全面、准确的掌握所检验塔机的稳定性能。
2.检验依据（1）GB 6067-2010《起重机械安全规程》；（2）GB3811-2008《起重机械制造技术规程》；（3）GB 5144-2006《塔式起重机安全规程》；（4）JGJ/T187-2009《塔式起重机混凝土基础工程技术规范》；（5）TSG Q7016-2016《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》等相关标准、规范。
3.起重机基础检验3.1 基础强度：塔机基础强度达不到标准的要求，承载力不够可能会造成塔机基础不均匀沉降，甚至还会使塔身发生倾斜，如果该倾斜使得塔身的垂直度远不能满足有关标准，塔身在强大的外力作用下便可能发生倒塔事故。
一般塔式起重机安装基础是由土建单位根据起重机制造单位提供的安装使用说明书的要求设计施工，安装单位现场确认，由安装单位向检验部门提供基础验收合格证明。
如果检验人员对基础有怀疑，可查阅基础施工图以及混凝土强度检测报告等相关技术资料，并按以下方法进行计算校验：作用在混凝土基础形心上的稳定力矩Md若大于作用在混凝土基础形心的倾覆力矩Mq，即Md>Mq，则塔机的基础稳定性符合要求，否则不符合要求。
3.2 塔机底架：塔式起重机的底架常用的有十字梁式、预埋牛腿式。
底架十字梁和预埋螺栓配合固定，浇注基础前一定要用水准仪测好基础标高，放好垫钢板，保证八块钢板在同一水平面内，可以采取临时点焊的方法和基础钢筋固定，保证最大水平偏差≤20mm。
混凝土浇注时会对垫板产生影响，所以十字梁安装前必须进行二次调整，底架的水平和调整是个繁琐的过程，往往要反复拆卸、反复调整多次，它是塔机安装垂直度控制的关键项目，也是对塔机垂直度产生影响最重要的环节。
塔式起重机的稳定性
塔式起重机的稳定性集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-塔式起重机的稳定性塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗翻倒的能力。
塔式起重机大体包括上回转式、下回转式和自升附着式3种形式。
这些塔式起重机都可能由于种种原因翻倒。
一、超载1．起重力矩限制器失灵片面追求生产进度，人为超载使用或违章作业，引起超载，造成整机倾覆。
起重力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置。
每班作业前都应检查、试验，确认可靠后再开始作业。
2．作业超过设计规定的工作级别循环次数超过利用等级，由于交变载荷的作用，导致钢结构早期疲劳破坏（如焊缝和母材开裂）。
在实际使用中，常发现把建筑施工用塔式起重机用于起吊频繁的货场、预制构件工厂，工作级别相差甚远。
因此，使用塔式起重机一定要注意设计的工作级别，包括利用等级和载荷利用率的大小，并切实遵守。
二、自然环境因素1．临界转变温度普通结构钢断裂的临界转变温度为-20℃。
如果在低于这个温度的环境下工作，并且受应力集中、材质不均匀的影响，可导致突然断裂。
这种破坏是十分危险的，事前无任何迹象。
在北方严寒地区，尤其要防止这种破坏。
为避免产生这种破坏，一定要遵守设计规定的使用温度（一般-20℃～+40℃）。
如必须在低于-20℃温度下工作，必须向制造厂申明。
2．风力作用在超过设计规定的风力下使用，一般现代塔式起重机工作状态风速规定为20m/s，必须保证塔式起重机最大安装高度处的风速不超过此值。
对安装高度较大的塔式起重机，臂根铰点高度超过50m，用户即应在塔式顶安装风速仪。
对有预报的风灾、地震可采取拆放倒，或增加缆风绳等措施。
三、动载荷是塔式起重机造成倾翻的重要因素动载荷是由运动速度改变引起的。
塔式起重机动载荷主要有惯性载荷、振动载荷及冲击载荷。
1．惯性载荷惯性载荷主要包含2种，即起动与制动过程中的惯性载荷，以及货物及塔机各转动部分在旋转时的惯性载荷。
塔吊的稳定性及其要求
塔吊的稳定性及其要求作为建筑工程中不可或缺的重要设备，塔吊凭借其强大的承载能力和高效的作业性能，成为了现代建筑中最为常见的起重机械之一。
然而，在使用过程中，由于塔吊的高度和结构特点，其稳定性问题也显得尤为重要。
本文旨在探讨塔吊的稳定性及其要求，以便更好地应对在实际工程中可能遇到的挑战。
一、塔吊稳定性问题一般来说，塔吊的稳定性问题主要与其高度、风力、荷载以及地基等因素有关。
其中，高度是影响塔吊稳定性的一个主要因素。
随着塔吊高度的增加，其重心向上移动，支撑面积也会减小，这使得塔吊稳定性降低。
此外，风力也是影响塔吊稳定性的另一个重要因素。
在风力作用下，塔吊会产生侧向荷载，这对塔吊的稳定性将产生严重的影响。
最后，地基也是影响塔吊稳定性的关键因素。
如果地基承载能力不足，或者地基设计不合理，将直接影响塔吊的稳定性和安全性。
由此可见，塔吊的稳定性问题是一项十分复杂和关键的技术问题。
为了确保塔吊在使用过程中的稳定性和安全性，塔吊在设计和施工过程中必须满足一系列的技术要求。
二、塔吊稳定性要求1.地基要求作为塔吊的支撑基础，地基的承载能力和稳定性是影响塔吊稳定性的重要因素。
因此，在选择地基时，首先要考虑的是地基的承载能力和稳定性。
一般情况下，如果塔吊的高度较低（如50m 以下），则可以采用深基础或浅基础，但如果塔吊高度较高（如100m以上），则需要采用深基础。
此外，在选择地基时，还需要考虑周边的环境和地质条件，选择合适的地基类型和设计方案。
2.锚固要求塔吊的稳定性与锚固系统的设计和施工密切相关。
一般来说，塔吊的锚固系统应具备足够的承载能力和稳定性，才能确保塔吊不会因受到外力而翻倒或倾斜。
此外，锚固系统的施工要求也非常严格。
一般来说，锚固系统需要采用专业的固定器材，配合锚固设计要求进行施工。
在施工过程中，还需要对锚固系统的质量和可靠性进行再次检查和测试。
3.配重要求在使用过程中，为了保证塔吊的稳定性和安全性，还需要根据塔吊的高度和工作条件，配合正确的配重方案。
塔式起重机PLC控制系统的稳定性问题
ｌ 塔式起重机 Ｐ Ｃ控制系统 的介 绍。 Ｌ
中某 些 大 型设 备 的起 停 引起 电源 过 压、 欠 Ｐ Ｃ 作为系统的核 下 陷及 产生 尖峰 干扰 ，这 些 电压 噪声 均 会通 过 电源 内 Ｌ Ｌ
心控件 ， 各种控制信号 由 Ｐ Ｃ按设计 的程序运算后输出， 阻耦合 到 Ｐ Ｃ系统 电路，给系统 造成极 大 的危 害。 降 Ｌ Ｌ
势，为 了确保 塔式起 重机 Ｐ ＬＣ 控制系统 稳定 工作，提 布置动力 线和信 号线，使走线更 加合理 ；
高可靠性 ，必 须对系统 采取一定的措 施 。 （） 电源干扰严重 。塔机 基本 都在 建筑 工地 使用 ， ３
工 地 电源品 质相 对 较差 。建 设 工 地用 电设 备复 杂 ，其
１ ０ ＭＴ ２ １ ．７ １ Ｃ Ｍ ０ ２０
可 伸 缩 带 式 给 料 机 液 压 伸 缩 系 统 的 设 计
Ｄ ｅ ｉ ｎ ｏ ｈ ｄｒ ｕｌｃ Ｔｅ ｅ ｃ ｐｉ ｙｓ ｅ ｆｔ ｌ ｓ ｏ ｉ ｌ ｅ ｅ ｓ ｇ ｎ ｔ ｅ Ｈｙ ａ ｉ ｌ ｓ ｏ ｃ Ｓ ｔ ｍ ｏ ｈｅ Ｔｅ ｅ ｃ ｐ ｃ Ｂｅ ｔＦｅ ｄ ｒ
严重 时烧 坏 器件。 改善 此种 干扰 的办 法 ： ． 信号 线 换工地 ， 变换一次工地则控制系统也要进行拆卸安装 。 ａ把 每 改为屏蔽线 。一 台塔式 起重机 Ｐ Ｃ 控制 系统 在工地调 频繁的拆卸安 装导 致 电控 系统导线 、端子 台损坏因素增 Ｌ
试 时，启动 回转机构 （ 变频控 制）出现塔 机卷 扬制动器 多 ； 口加速老化 ，导 线编号不清或丢失。重新安 装系 接
特 别是在雷暴区作业 的塔机 ，被雷 击屡 见不鲜。因为塔 证 系 统 以后 能正常工作 须作 如下处理 ：ａ 塔机 定期 维 ． 机钢 构塔架 是工地 相对 高度较 高的设备，且 Ｐ Ｃ信号 护保 养时，据 Ｐ Ｃ 电池使用时 间 （ 期更换 期为 ３年） Ｌ Ｌ 定
塔式起重机的稳定性(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改塔式起重机的稳定性(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes塔式起重机的稳定性(最新版)塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗翻倒的能力。
塔式起重机大体包括上回转式、下回转式和自升附着式3种形式。
这些塔式起重机都可能由于种种原因翻倒。
一、超载1．起重力矩限制器失灵片面追求生产进度，人为超载使用或违章作业，引起超载，造成整机倾覆。
起重力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置。
每班作业前都应检查、试验，确认可靠后再开始作业。
2．作业超过设计规定的工作级别循环次数超过利用等级，由于交变载荷的作用，导致钢结构早期疲劳破坏（如焊缝和母材开裂）。
在实际使用中，常发现把建筑施工用塔式起重机用于起吊频繁的货场、预制构件工厂，工作级别相差甚远。
因此，使用塔式起重机一定要注意设计的工作级别，包括利用等级和载荷利用率的大小，并切实遵守。
二、自然环境因素1．临界转变温度普通结构钢断裂的临界转变温度为-20℃。
如果在低于这个温度的环境下工作，并且受应力集中、材质不均匀的影响，可导致突然断裂。
这种破坏是十分危险的，事前无任何迹象。
在北方严寒地区，尤其要防止这种破坏。
为避免产生这种破坏，一定要遵守设计规定的使用温度（一般-20℃～+40℃）。
如必须在低于-20℃温度下工作，必须向制造厂申明。
2．风力作用在超过设计规定的风力下使用，一般现代塔式起重机工作状态风速规定为20m/s，必须保证塔式起重机最大安装高度处的风速不超过此值。
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塔式起重机的稳定性(正
式版)
塔式起重机的稳定性(正式版)
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塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外
载荷的作用下抵抗翻倒的能力。
塔式起重机大体包括
上回转式、下回转式和自升附着式3种形式。
这些塔
式起重机都可能由于种种原因翻倒。
一、超载
1．起重力矩限制器失灵
片面追求生产进度，人为超载使用或违章作业，
引起超载，造成整机倾覆。
起重力矩限制器是塔式起
重机最关键的安全装置。
每班作业前都应检查、试
验，确认可靠后再开始作业。
2．作业超过设计规定的工作级别
循环次数超过利用等级，由于交变载荷的作用，导致钢结构早期疲劳破坏（如焊缝和母材开裂）。
在实际使用中，常发现把建筑施工用塔式起重机用于起吊频繁的货场、预制构件工厂，工作级别相差甚远。
因此，使用塔式起重机一定要注意设计的工作级别，包括利用等级和载荷利用率的大小，并切实遵守。
二、自然环境因素
1．临界转变温度
普通结构钢断裂的临界转变温度为-20℃。
如果在低于这个温度的环境下工作，并且受应力集中、材质不均匀的影响，可导致突然断裂。
这种破坏是十分危险的，事前无任何迹象。
在北方严寒地区，尤其要防止这种破坏。
为避免产生这种破坏，一定要遵守设
计规定的使用温度（一般-20℃～+40℃）。
如必须在低于-20℃温度下工作，必须向制造厂申明。
2．风力作用
在超过设计规定的风力下使用，一般现代塔式起重机工作状态风速规定为20m/s，必须保证塔式起重机最大安装高度处的风速不超过此值。
对安装高度较大的塔式起重机，臂根铰点高度超过50m，用户即应在塔式顶安装风速仪。
对有预报的风灾、地震可采取拆放倒，或增加缆风绳等措施。
三、动载荷是塔式起重机
造成倾翻的重要因素
动载荷是由运动速度改变引起的。
塔式起重机动载荷主要有惯性载荷、振动载荷及冲击载荷。
1．惯性载荷
惯性载荷主要包含2种，即起动与制动过程中的惯性载荷，以及货物及塔机各转动部分在旋转时的惯性载荷。
塔式起重机操作者违反操作规程，起制动过猛，越级换档，机构调速失效。
尤其是回转机构、行走机构，突然打反车或刹车，均会造成起动和制动时惯性力突然加大，引起钢结构焊缝开裂的破坏，以致整机倾翻。
因此，杜绝上述的违章操作是保证塔式起重机安全的重要条件。
2．振动载荷
由于实际的塔式起重机是弹性系统，在骤然加载或减载时，会引起系统的弹性振动，产生振动载荷。
塔式起重机吊物捆扎不合理，起吊重物滑脱，均会造成臂架的屈曲失稳而破坏。
例如：起吊大型细长构件或钢筋捆，由于不在重心处，吊重滑脱，一端迅速触地，使臂架承受突然的水平振动载荷，导致屈曲失稳
破坏。
另外，塔式起重机起升过卷，吊重突然脱落反弹后倾均会产生振动载荷，使臂架折毁而倾翻。
3．冲击载荷
塔式起重机冲击载荷主要有2种：
（1）过轨道接头的冲击载荷
对于轨道式塔式起重机，如果轨道接头使用日久，发生钢轨固定不牢，轨道间隙过大现象，行走会产生较大冲击，台车脱轨，而造成整机倾翻事故。
车轮走过不平的轨道接头引起的冲击载荷在计算时可用冲击系数Kch来考虑，即：
P=Kch(PQ+PG)
PQ与PG分别为吊重与自重产生的静载荷。
冲击系数Kch与运行速度及轨道接头不平程有关，对一般的轨道状况Kch，数值为1.05～1.4。
（2）吊重突然离地的冲击载荷
在起升机构中，如果在起升绳非常松弛的状态下突然以高速起吊离地，就会引起很大的动载荷，这也是一种冲击载荷。
如果塔身的垂直度超差过大，重心外移过多，此时就会造成整体稳定性的丧失，引起塔机倾翻。
因此，在起吊重物的初始阶段，应平稳、缓慢，以使冲击载荷降低到最小值。
此处输入对应的公司或组织名字
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