机械设计题库——选择题

、1.机械零件的强度30题有限寿命疲劳极限符号rN σ中，N 表示寿命计算的 B 。

A. 循环基数；B. 循环次数；C. 寿命指数；D. 寿命系数。

绘制a m σσ-坐标中的简化疲劳极限应力线图，绘制此图起码应具备的条件是C 。

A. 各种循环特性值r 下的实验结果；B. 某一循环特性实验求得的疲劳极限应力rN σ；C. 材料的屈服极限s σ，以及疲劳极限0σ和1-σ；D. 根据理论计算出一系列数据。

$形状相同、尺寸一样、工作条件也相同的零件，用 A 制造时则有较大的应力集中系数σk 。

A. 铸铁； B. 低强度钢；C. 高强度合金钢；D. 高强度钢。

两轴线互相干行的圆柱体接触，受径向压力，则两零件的接触应力 A 。

A. 相等；B. 不相等；C. 与直径有关，直径大的接触应力大；D. 无法判断。

机械由于某些原因不能 C 时称为失效。

A. 工作；B. 连续工作；#C. 正常工作；D. 负载工作；1-σ代表变应力，其脚标-1代表 D 。

A. 1/-=m a σσ；B. 1/-=a m σσ；C. 1/min max -=σσ ；D. 1/min max -=σσ。

两圆柱体接触，其直径212d d =，弹性模量212E E =，长度212b b =，则其接触应力1σ和2σ的关系是 A 。

A. 21σσ=；B. 212σσ=；C. 214σσ=；D. 218σσ=。

对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是___C___。

A. 最大应力；B. 平均应力；C. 应力幅；D. 无法判定。

~当三个相同零件甲、乙、丙承受的m ax σ是相同的，但应力的循环特性r 分别+1，0，-1，其中，最易疲劳损伤的零件是_____D____。

A. r=1；B. r=0；C. r=1；D. 一样。

零件表面经淬火、氮化、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度___A____。

A. 增高；B. 不变；C. 降低；D. 增高或降低视处理方法而定。

零件强度计算中的许用安全系数是用来考虑____C___。

A. 载荷的性质，零件价格的高低，材料质地的均匀性；B. 零件的应力集中、尺寸大小、表面状态；@C. 计算的精确性，材料的均匀性，零件的重要性；D. 零件的可靠性，材料的机械性能，加工的工艺性。

在外载荷个变的情况下，试判断下列零件上各点应力的变化特性(用应力循环特性系数min max σσ-=r 表示)：推力球轴承波动体上一点的接触应力，r 为___C___。

A. r=±1；B. r=-1；C. r=1；D. 0< r<+1。

某齿轮传动装置如图1-2-1所示，轮1为主动轮，则轮2的齿而接触应力按__B___变化。

{A. 对称循环；B. 脉动循环；C. 循环特性r =的循环；D. 循环特性r=+1的循环。

图1-2-1所示的齿轮传动装置，轮1为主轮，当轮1做双向回转时，则轮1的齿面接触应力按 B 变化。

A. 对称循环；B. 脉动循环；C. 循环特性r ＝的循环；D. 循环特性r =+1的循环。

零件受变载荷作用时，则在其内部 B 。

A. 只会产生静应力；B. 只会产生变应力；C. 可能产生静应力，也可能产生变应力；D. 无法判定。

[对于受循环变应力作用的零件．影响疲劳破坏的主要因素是 C 。

A. 最大应力；B. 平均应力；C. 最小应力；D. 应力幅。

塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为 B 。

A. b σ；B. s σ；C. 0σ；D. 1-σ。

零件受对称循环向力时，对于塑性材料应取 C 作为材料的极限。

A. 材料的强度极限；B. 材料的屈服极限；C. 材料的疲劳极限；D. 屈服极限除以安全系数。

一等截面直杆，其直径d ＝15mm ，受静拉力F ＝40kN ，材料为35#钢，B σ ＝540N/mm 2，S σ＝320 N/mm 2，则该杆的工作安全系数S 为 D 。

%A. 2.38；B. ；C. ；D. 。

同样形状、尺寸、结构和工作条件的零件，采用下列不同材料制造；a) HT20-40；b) 35#钢；c) 40CrNi 。

其中有效应力集中系数最大和最小的分别是 C 。

A. a) 和b)；B. c) 和a)；C. a) 和c)；D. b)和a)。

两圆柱体沿母线相压，载行为F 时,最大接触应力为H σ，若载荷增大到2F 时，最大接触应力变为 B 。

A. 1.26H σ；B. H σ；C. H σ；D. 2H σ。

由试验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对 A 有影响。

A. 应力幅；B. 平均应力；C. 应力幅和平均应力；D. 最大应力和最小应力。

（用基氏法绘制零件极限应力的简化线图时，必需的已知数据有 D 。

A. 1-σ、0σ、σK ；B. S σ、σψ、0σ、1-σ；C. 1-σ、S σ、σK ；D. 1-σ、S σ、σψ、σK 。

一钢制零件材料的疲劳强度极限r σ＝152 N/mm 2，取寿命指数m ＝9，应力循环基数0N ＝6105⨯，则当应力循环次数6108⨯=N 时，材料的疲劳强度极限rNσ＝ A N/mm 2。

A. 144；B. 152；C. 160；D. 165。

两圆柱体相接触，其直径212d d =，弹性模量212E E =，泊松比21μμ=，长度212b b =，其接触应力1σ与2σ的关系有 A 。

A. 1σ=2σ；B. 1σ=22σ；C. 1σ=42σ；D. 1σ=82σ.—零件的工作安全系数为 C 。

A. 零件的极限应力比许用应力；B. 零件的工作应力比许用应力；C. 零件的极限应力比零件的工作应力；D. 零件的工作应力比零件的极限应力。

对于承受简单的拉、压、弯及扭转等体积应力的零件，共相应应力与外载荷成 A 关系。

A. 线性；B. 3F ∝σ；C. F ∝σ；D. 2F ∝σ。

~对于循环基数7010=N 的金属材料，下列公式中，正确的是 A 。

A. C N m =σ；B. C N m =σ；C. 寿命系数m N N N K 0/=；D. 寿命系数0.1<N K 。

已知某转抽在弯—扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为0.6=σS ，18=τS ，则该转轴的实际安全系数值为 C 。

A. 12；B. ；C. ；D. 。

四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，承受最大载荷应力m ax σ的值相等，而应力循环特性r 分别为+1、0、、-1，则其中最容易发生失效的零件是D 。

A. 甲；B. 乙；C. 丙；D. 丁。

2、螺纹联接40题（当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能 A 。

A. 好；B. 差；C. 相同；D. 不一定。

用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 A 。

A. 牙根强度高，自锁性能好；B. 传动效率高；C. 防振性能好；D. 自锁性能差。

若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的B 。

A. 螺距和牙型角；B. 升角和头数；C. 导程和牙形斜角；D. 螺距和升角。

~对于连接用螺纹，主要要求连接可靠，自锁性能好，故常选用 A 。

A. 升角小，单线三角形螺纹；B. 升角大，双线三角形螺纹；C. 升角小，单线梯形螺纹；D. 升角大，双线矩形螺纹。

用于薄壁零件连接的螺纹，应采用 A 。

A. 三角形细牙螺纹；B. 梯形螺纹；C. 锯齿形螺纹；D. 多线的三角形粗牙螺纹。

—当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓 D 。

A. 必受剪切力作用；B. 必受拉力作用；C. 同时受到剪切与拉伸；D. 既可能受剪切，也可能受挤压作用计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的 B 倍。

A. 1.1；B. ；C. ；D. 。

采用普通螺栓连接的凸缘联轴器，在传递转矩时， D 。

A. 螺栓的横截面受剪切；"B. 螺栓与螺栓孔配合面受挤压；C. 螺栓同时受剪切与挤压；D. 螺栓受拉伸与扭转作用；在下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是 C 。

A. 单线矩形螺旋副；B. 单线梯形螺旋副；C. 双线矩形螺旋副；D. 双线梯形螺旋副。

在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 C 。

A. 提高强度；B. 提高刚度；~C. 防松；D. 减小每圈螺纹牙上的受力。

在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了 B 。

A. 受力均匀；B. 便于装配.；C. 外形美观；D. 降低成本。

螺栓的材料性能等级标成级，其数字代表 A 。

A. 对螺栓材料的强度要求；B. 对螺栓的制造精度要求；C. 对螺栓材料的刚度要求；D. 对螺栓材料的耐腐蚀性要求。

—螺栓强度等级为级，则螺栓材料的最小屈服极限近似为 A 。

A. 480 MPa；B. 6 MPa；C. 8 MPa；D. 0. 8 MPa；不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为 A 。

A. 直径小，易过载；B. 直径小，不易控制预紧力；C. 直径大，材料缺陷多；D. 直径大，安全。

对工作时仅受预紧力F′，作用的紧螺栓连接，其强度校核公式为e σ≤4/3.121d F π'≤[σ]，式中的系数是考虑 C 。

A. 可靠性系数； B. 安全系数；C. 螺栓在拧紧时，同时受拉伸与扭转联合作用的影响；，D. 过载系数。

紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的倍，这是考虑的 B影响。

A. 螺纹的应力集中；B. 扭转切应力作用；C. 安全因素；D. 载荷变化与冲击。

预紧力为F '的单个紧螺栓连接，受到轴向工作载荷F 作用后，螺栓受到的总拉力F 0 C F '+F 。

A. 大于；B. 等于；C. 小于；D. 大于或等于。

一紧螺栓连接的螺栓受到轴向变载荷作用，已知=min F =0，=max F =F ，螺栓的危险截面积为C A ，螺栓的相对刚度为C K ，则该螺栓的应力幅为 C 。

A. c c a A F K )1(-=σ； B. c c a A F K =σ； ! C. c c a A F K 2=σ； D. cc a A F K 2)1(-=σ。

在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是B 。

A. 增大螺栓刚度b C ，减小被联接件刚度m C ；B. 减小b C ，增大m C ；C. 增大b C 和m C ；D. 减小m C 和b C 。

若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可 B 。

A. 在被连接件间加橡胶垫片；B. 增大螺栓长度；C. 采用精制螺栓；D. 加防松装置。

-有一单个紧螺栓连接，要求被连接件接合面不分离，已知螺栓与被连接件的刚度相同，螺栓的预紧力为F '，当对连接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷F 与预紧力F '相等时，则 D 。