1-桥梁墩台施工方案
桥梁墩台身施工方案
桥梁墩台身施工方案
随着交通运输的不断发展，桥梁在现代社会中扮演着至关重要的角色。
而桥梁
的墩台身施工是桥梁建设中至关重要的一环。
下面将介绍桥梁墩台身施工的方案。
一、前期准备
在开始桥梁墩台身施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是实地勘察，了解施工地点的地理、地质等情况，确保施工安全。
其次是准备相关工程材料和设备，包括钢筋、混凝土、模板和工程机械等。
二、施工工艺
1. 基础施工
首先进行桥墩基础的施工。
在地基处理好之后，进行基础模板的安装，然后浇
筑混凝土，确保基础坚固。
2. 桥墩身施工
在基础完工之后，进行桥墩身的施工。
首先是设置立柱模板，并进行钢筋绑扎，确保桥墩的结构稳定。
然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板。
3. 桥台施工
桥台是连接桥梁与路面的部分，需要进行精细的施工。
首先进行桥台模板的安装，并进行钢筋的绑扎。
然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板。
三、施工注意事项
1.施工过程中需严格按照设计要求进行施工，确保桥梁结构的安全性和
稳定性。
2.施工过程中要特别注意施工现场的安全，严格执行施工安全规程，确
保施工人员的安全。
3.施工过程中需要定期检查施工质量，及时发现问题并进行处理，确保
施工质量符合标准要求。
通过以上方案，我们能够顺利进行桥梁墩台身的施工工作，为交通运输事业的
发展贡献力量。
公路桥梁墩台施工方案及方法
公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。
混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。
(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。
已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
桥梁工程墩台施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，明确墩台的位置、尺寸、形状、材料等要求。
2. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
3. 施工设备：准备施工所需的设备，如搅拌机、混凝土泵、钢筋加工机等。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员的职责。
二、施工流程1. 测量放线：按照设计图纸，在施工现场进行测量放线，确定墩台的位置、尺寸、形状等。
2. 钢筋加工及绑扎：根据设计图纸和配料单，加工钢筋，并进行绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
3. 模板加工及安装：根据墩台形状和尺寸，加工模板，并进行安装，确保模板接缝严密，无漏浆现象。
4. 混凝土浇筑：根据墩台尺寸和混凝土用量，合理选用运输和浇筑方法，确保混凝土均匀、密实。
5. 混凝土成型养生：浇筑完成后，用塑料布覆盖混凝土表面，保持湿润，进行养护。
6. 模板及脚手架拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板和脚手架。
7. 施工缝处理：对于分段浇筑的墩台，处理施工缝，确保施工缝的密实性。
8. 质量检查：对墩台施工过程进行质量检查，确保墩台符合设计要求。
三、施工要点1. 测量放线：确保墩台位置准确，误差在允许范围内。
2. 钢筋加工及绑扎：确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
3. 模板安装：确保模板接缝严密，无漏浆现象，模板稳定性好。
4. 混凝土浇筑：确保混凝土均匀、密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 混凝土成型养生：保证混凝土强度和耐久性。
6. 施工缝处理：确保施工缝的密实性，防止裂缝产生。
7. 质量检查：严格按照施工规范和设计要求进行质量检查。
总之，桥梁工程墩台施工是一项复杂的工程，需要严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量，为桥梁的安全和寿命提供保障。
第2篇一、墩台施工前的准备工作1. 施工方案：根据设计图纸，编制合理的墩台施工方案，明确施工工艺、材料、设备、人员等。
2. 施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工环境满足要求。
桥梁墩台身墩台帽垫石施工方案
桥梁墩台身墩台帽垫石施工方案桥梁是交通运输系统中重要的组成部分，而桥梁墩台则是桥梁支撑结构的重要组成部分。
墩台身、墩台帽以及垫石是桥梁墩台的关键构造部分，对桥梁的稳定性和承载能力具有重要影响。
本文将详细介绍桥梁墩台身、墩台帽以及垫石的施工方案。
1.桥梁墩台身施工方案：1.1墩砌体选择：墩砌体常采用砼结构或钢筋混凝土结构。
具体选择应根据桥梁的设计要求、地质条件和施工条件进行确定。
1.2砌筑方法：墩砌体的砌筑通常采用分层、分段施工的方式进行。
先进行墩高部分的砌筑，然后逐渐向低部进行。
在砌筑过程中，应注意控制墩砌体的竖直度和平整度，以确保其稳定性。
1.3砌筑材料：墩砌体的砌筑材料应符合国家相关标准。
砌筑混凝土时，应采用优质水泥、细集料和高品质的砂浆。
1.4砌筑过程中的注意事项：砌筑过程中，应注意控制墩砌体的温度和湿度。
避免过早脱模或过早加载，以确保砌筑体的强度和稳定性。
2.桥梁墩台帽施工方案：墩台帽是桥梁墩台的上部块状构造，其施工需要注意以下几个方面：2.1构件选择：墩台帽常采用预制构件或现浇混凝土构件。
具体选择应根据桥梁的设计要求和施工条件进行确定。
2.2构件安装：如果采用预制构件，首先需要对构件进行质量检查，然后按照设计要求将其安装到墩台身上。
如果采用现浇混凝土构件，需要进行模板的搭设和钢筋的布置，然后进行混凝土浇筑。
2.3施工工艺：墩台帽的施工需要注意保持施工面的平整度和垂直度。
在施工过程中，应注意控制混凝土浇筑的速度和浇筑顺序，以确保构件的强度和稳定性。
3.垫石施工方案：垫石是桥梁墩台的重要支撑部分，其施工需要注意以下几个方面：3.1材料选择：垫石常采用优质的天然石材或人工石材。
具体选择应根据桥梁的设计要求和地质条件进行确定。
3.2施工方法：垫石的施工通常包括挖掘基坑、清理基坑、铺设垫石、调整垫石高度等步骤。
在铺设垫石过程中，需要注意保持垫石之间的水平度和稳定性，以确保桥梁的承载能力。
3.3施工过程中的注意事项：垫石施工过程中，需要注意控制基坑的尺寸和坡度，以确保垫石的安装和调整顺利进行。
桥墩台施工方案
目录一工程概况 (2)二施工部署 (2)三施工准备1 技术准备 (4)2 生产准备 (4)四施工方法 (6)五重要施工管理措施1 技术管理措施 (13)2 质量保证措施 (14)3 冬、雨季施工措施 (15)4 工期保证措施 (16)5 安全文明保证措施 (16)6 环境保护措施 (18)附件一:施工进度计划表桥墩(台)施工方案一工程概况弯月山桥位于深圳湾滨海休闲带，东望香港大屿山，西靠深圳湾口岸。
桥梁长×宽＝52×7m,砼灌注桩基础，下部结构为单柱式桥墩，共3个，桥墩柱直径为1.2m；桥台为肋式桥台，共2个。
桥墩(含墩柱及盖梁)、桥台(含承台、台身及台帽)均为现浇钢筋混凝土(C35)结构。
二施工部署1项目组织机构根据本项目工程质量与工期规定，组成一个由曹康武任同志项目经理的强有力的现场项目施工管理机构，统一指挥、协调现场施工管理，保证工程按规定顺利完毕。
在本工程项目经理部中设项目经理1人，项目副经理1人，技术负责1人，组成现场管理领导小组。
本工程下部结构施工配现场施工员1人，质检员1人，安全员1人，材料员2人，测量员2人，施工作业人员19人及机修、机驶工3人，电工2人、实验工2人和其他5人组成现场项目施工管理机构。
项目组织机构设立如图：质 检 员安 全 员施 工 员技术负责人项目经理材 料 员项目副经理电工班试验班其他人员机修机驶班钢筋班测量班木工班混凝土班桥墩(台)施工组织机构图2 施工部署原则根据工程质量规定，结合其它项目的需要，墩柱采用钢模板，委托厂家制作2套，其他模板采用新购优质胶合板。
商品混凝土，吊机吊浆入模。
3 施工进度计划安排按进度计划，桥墩(台)施工从2023年5月15日开始至6月16日结束，共计33天。
4质量目的桥墩、桥台质量达成优良。
5安全目的保证无重大工伤事故、不发生重大机损事故，坚决杜绝死亡事故，严格控制轻伤率在3‰内。
三施工准备1 技术准备（1）分项工程开工前，各施工技术人员抓紧熟悉图纸，掌握桥梁现浇混凝土结构施工的特性及应重点注意的问题，给工程的顺利施工发明条件。
墩身专项施工方案
墩身专项施工方案一、项目背景和目的墩身作为桥梁结构的重要组成部分，承担着桥梁的承载和传递荷载的功能。
在桥梁施工中，墩身的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性有着至关重要的影响。
为了确保墩身施工的质量和效率，本文将介绍墩身专项施工方案，旨在提供一种科学、合理的墩身施工方法。
二、施工准备工作1. 资料准备：收集相关的设计图纸、技术要求和施工规范，明确墩身的尺寸、形状和施工工艺等。
2. 施工人员培训：对施工人员进行相关的培训，确保他们熟悉施工流程和操作规程，提高施工质量和安全管理水平。
3. 施工设备准备：检查和维护施工所需的设备，包括起重机械、混凝土搅拌机、模板等，确保设备正常运行。
三、墩身施工步骤1. 测量定位：根据设计要求，使用测量工具对墩身的位置和高度进行测量，确保施工位置准确无误。
2. 模板安装：根据设计图纸，制作和安装墩身模板，保证模板的稳固和准确度。
3. 钢筋布置：根据设计要求，按照预定的钢筋数量、直径和布置要求，进行墩身钢筋的构造和绑扎。
4. 混凝土浇筑：根据设计要求，调制好的混凝土通过泵送或人工的方式进行浇筑，确保混凝土的均匀性和致密性。
5. 养护处理：混凝土浇筑完成后，对墩身进行养护处理，保证混凝土的早期强度和耐久性。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中，严格遵守安全操作规程，提高施工人员的安全意识，确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 质量控制：对墩身施工过程中的各个环节进行监控和检查，确保施工质量符合设计和技术要求。
3. 环境保护：施工现场应采取适当的措施，控制噪音、粉尘和废物排放，保护周边环境不受污染。
4. 施工进度管理：制定合理的施工计划，合理安排施工人员和设备，确保施工进度的紧凑和有效。
5. 施工记录和总结：及时记录施工过程中的关键环节和重要数据，对施工过程进行总结和评估，为后续类似工程提供经验参考。
五、总结墩身专项施工方案在桥梁施工中起着重要的作用，通过科学、合理的施工方案和严格的施工管理，能够提高施工质量和效率，确保桥梁的安全性和稳定性。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
桥梁墩台基础施工方案(模板)
桥梁墩台基础施工方案(模板)1. 引言该方案旨在详细说明桥梁墩台基础施工流程、材料选用、施工安全措施以及质量控制等内容，旨在保障施工过程中的安全和质量。
2. 施工流程（1）场地准备：清理施工现场，为后续施工工作铺设必要的防护和支撑设施，同时将临时设备搬至施工现场。
（2）地基处理：根据地质勘探报告，进行地基处理，进行挖掘、夯实、排水等工作，保证基础的稳固。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土搅拌、运输、浇筑，保证混凝土的质量以及施工进度。
（4）墩台尺寸及位置调整：根据施工实际情况对墩台尺寸及位置进行调整，确保施工达到预期效果。
（5）施工完成：进行前期整理、非结构部件质量检测、文明施工等工作，确保整个施工过程符合安全、环保、文明施工要求。
3. 材料选用（1）混凝土：过程中所使用的混凝土应符合国家或地方法规要求的强度等级和材料要求，施工前应进行检测。
（2）钢筋：过程中所使用的钢筋材料应符合国家或地方法规要求的材料要求，施工前应进行检测。
（3）膨胀剂：符合规格和要求，无明显凝结性，无腐蚀性，使用在浇筑混凝土时调节混凝土性能。
4. 施工安全措施（1）管理措施：制定施工组织设计等专项方案，由专人（安全员）对施工现场进行全天候监管。
（2）处理措施：贯彻安全、文明施工方针，按照相关规定采取相应的安全措施和应急措施。
（3）安全设施：在施工现场设置安全警示标志，设置危险区域，按照安全要求配备必要的安全监控设备。
5. 施工质量控制（1）质量检查：对施工前、中、后每道工序进行品质把关，确保质量达标。
（2）质量验收：对各项施工工程进行质量验收，确保达到设计和质量要求，取得验收合格文件。
（3）质量控制：建立和完善质量管理体系，层层把关，确保施工质量符合要求。
6. 环保要求（1）清理施工现场，加强环保宣传教育，严格控制施工噪声、粉尘、废气等环境污染。
（2）物资和材料采购时严格控制产生的废弃物，分类、处理、回收。
（3）严禁违法倾倒垃圾。
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目录1.概述 ............................................................. - 1 -2.施工工艺 ......................................................... - 1 -2.1.总体施工方案 (1)2.2.施工工艺流程（见下图） (1)2.3.施工方法及要求 (1)2.3.1.墩台测量定位.............................................. - 1 -2.3.2.墩台钢筋加工与安装........................................ - 2 -2.3.3.墩台摸板.................................................. - 3 -2.3.4.墩台混凝土施工............................................ - 3 - 2.4.施工注意事项 (5)3.质量控制 ......................................................... - 6 -3.1.墩台模板允许偏差和检验方法（见下表） (6)3.2.墩台施工允许偏差和检验方法（见下表） (6)4.施工进度计划 ..................................................... - 7 -5.资源配置 ......................................................... - 7 -5.1.机械设备配置 (7)5.2.人力资源配置 (7)6.安全、环保、文明施工措施 ......................................... - 8 -6.1.安全保证措施 (8)6.2.环保措施 (8)6.3.文明施工措施 (8)桥梁墩台施工方案1.概述合同段主要桥梁为1683米/4座（右线漆水河大桥长351.5米（13墩，2台，(3×20+20)+2×3×30+4×20装配式预应力砼连续箱梁），左线漆水河大桥长585.5米（25墩，2台，4×20+（25+3×30+25）+5×20+3×（4×20m ）装配式预应力砼连续箱梁），右线半截沟大桥长414.0米（19墩，2台，5联现浇梁），左线半截沟大桥长332米（15墩，2台，4×（4×20m ）装配式预应力砼连续箱梁）），设计桥墩为圆柱墩。
2.施工工艺2.1.总体施工方案墩身采用大块钢模板施工，砼集中搅拌、罐车运输，吊车吊砼采用串筒导入砼，人工捣固，一次浇筑成型。
墩身垂直度的允许误差为1/1000，且最大不超过20mm 。
2.2.施工工艺流程（见下图）2.3.施工方法及要求 2.3.1.墩台测量定位系梁(承台)顶面清理测量放样 钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板清理、打磨混凝土浇筑混凝土养护混凝土拌和运输拆除模板制作试件桥梁墩台施工流程框图为了使墩台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。
复测无误后，在现场定出控制桩。
以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。
控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。
2.3.2.墩台钢筋加工与安装1)钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。
2)钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。
3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：(1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
(2）钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(3）采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2 %；HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。
受力主钢筋制作和末端弯钩形状5）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度，一般箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180°(b ) 90°/90°(c) 135°/135°结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。
弯钩的形式，如设计无要求时，按图( a )、（b ）加工，有抗震要求时，按图 (c)加工。
6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
7）墩身钢筋在钢筋加工场制作成成型，运至现场与预埋在系梁（承台）钢筋连接即可。
８）同一截面的钢筋接头，不应超过50 % ，应错开配置。
９）在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。
10）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。
2.3.3.墩台摸板桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板；桥墩墩身施工采用定型钢模一次架立成型。
桥台及普通桥墩模板要严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。
模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置于稳固地基上。
2.3.4.墩台混凝土施工1)混凝土的搅拌(1)搅拌站计量系统的精度必须满足要求，在技术监督局检定合格的基础上，每天进行校验，保证计量准确。
(2)砼拌制过程中，搅拌站试验员应随时检测砂、石料含水率，当含水率变化时，应及时调整施工配合比；(3)砼搅拌时间不小于150s，保证搅拌充分、均匀，不得随意缩短搅拌时间；(4)装载砂、石料时，应利用装载机对砂、石料进行匀化，避免砂、石料含水率差异过大；(5)混凝土配料和计量：混凝土配料必须根据试验室的通知单进行，并应有试验人员值班。
配料应采用自动称量系统计量。
(6)开盘前要检查砂、石的质量情况，核实使用原材料与配合比通知单是否相符，数量是否足够生产一联梁。
(7)开盘前，应检查拌合机、混凝土输送泵及管道、浇筑、振动等各工序设备的性能情况。
(8)开盘前，应办理模板、钢筋等工序的检查签证手续。
(9)开盘前，应了解劳动力是否配备齐全，掌握天气预报情况，如冬季（夏季）施工相应措施是否完善。
(10)混凝土的配料误差规定如下（以重量计）：水泥、水、外加剂、掺合料：±1%砂、石料：±2%(11)混凝土拌合物塌落度45min损失不宜大于10％；入模前含气量应控制在2％～4％，入模温度宜在5～25℃。
(12)开盘后，前三盘逐盘检查实际下料重量并测定混凝土拌和物坍落度，以后每10盘检查一次，如发现混凝土坍落度与配合比要求相差较大时，必须由试验室查明原因后加以调整。
(13)砂石料入仓前装载机司机或搅拌楼司机需进行目测检查，发现粘土团或泥污含量过大等不良现象时须及时向技术人员反映，以做适当处理。
料仓不得混料，发现混料要及时处理，严禁混料进行施工。
(14)减水剂按规定配制成一定浓度的溶液，配制时应使减水剂充分溶化。
减水剂的比重范围根据试验确定。
2)混凝土的运输、浇筑、振捣(1)运输本标段砼采用罐车运输。
A.砼在运输、浇注等过程中，严禁向其内直接加水；B.保持运输道路平坦通畅，保证砼在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时，不分层、不离析；当罐车到达浇筑地点时，应使罐车高速旋转20～30s，再将砼喂入泵车（输送泵）受料斗。
(2)砼浇筑与振捣砼采用吊车吊斗放砼入墩身进行浇筑，每30cm为一层，每层采用插入式振动棒进行振捣，其振捣原则为宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振，振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。
灌筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。
为达到混凝土外观质量要求，混凝土振动时间，应以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但亦不应少于半分钟。
3)混凝土的养护砼浇筑完毕，墩顶应覆盖复合土工膜，并洒水保湿养生。
拆膜后，柱顶应缠一圈透水塑料管，并将其绕柱子至地面，每天从地面通高压水至柱顶沿柱身向下滴水进行保湿养生。
2.4.施工注意事项(1)墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修结构钢筋。
并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。
(2)墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。
模板宜采用大块钢模板。
模板接缝应严密，不得漏浆。
(3)墩台身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，一般宜为2～4m，并应有足够的整体性和刚度。
(4)墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准。
(5)浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
(6)墩台身混凝土宜一次连续浇筑。
(7)墩台台帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。
施工中应确保支承垫石钢筋网位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
(8)墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线。
3.质量控制质量控制应符合设计图的要求和《公路桥涵工程施工质量验收标准》的要求。
3.1.墩台模板允许偏差和检验方法（见下表）墩台模板允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每安装段全部检查。
3.2.墩台施工允许偏差和检验方法（见下表）墩台施工允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每个墩台全部检查。
4.施工进度计划（1）右线漆水河大桥：2012.12.1-2013.4.25（2）左线漆水河大桥：2012.12.20-2013.7.10（3）右线半截沟大桥：2013.1.20-2013.6.20（4）左线半截沟大桥：2013.3.10-2013.7.15.资源配置5.1.机械设备配置根据总体施组和施工的实际需要，以每个墩台为一个单位所需配置的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表5.2.人力资源配置施工所需劳动力6.安全、环保、文明施工措施6.1.安全保证措施(1)在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。