桥梁墩台身、墩台帽、垫石工程施工设计方案
桥梁墩台施工方案doc完整版(一)2024
桥梁墩台施工方案doc完整版（一）【引言概述】本文档是《桥梁墩台施工方案doc完整版（一）》的详细说明文档，主要介绍了桥梁墩台的施工方案，包括施工步骤、施工工具和材料、施工精度等内容。
本文旨在为施工人员提供有关桥梁墩台施工的详细指导，确保施工工作的高效进行。
【正文内容】一、施工步骤1. 确定施工任务：仔细阅读设计图纸和相关技术规范，明确施工任务的要求和时间节点。
2. 现场准备工作：a. 检查施工场地的平整度和承载能力，确保施工安全。
b. 搭建临时工地设施，如塔吊和临时围护结构等。
c. 将施工材料运送到现场，并做好材料清点和储存。
3. 墩台基础施工：a. 根据设计要求进行地基开挖，确保基础的稳定性。
b. 进行地基处理，如打桩、灌注桩等。
c. 浇筑墩台基础混凝土，确保其强度和稳定性。
4. 墩台立柱和墩身施工：a. 安装立柱的模板，并按要求进行支撑和固定。
b. 进行立柱的混凝土浇筑，确保其质量和工艺要求。
c. 根据设计要求，进行墩身的砌筑或浇筑。
5. 完工及验收：a. 完成墩台的全部施工工作后，进行工程验收，并做好记录。
b. 清理施工现场，确保安全和环境的整洁。
二、施工工具和材料1. 常用施工工具：a. 手工工具：扳手、锤子、钳子等。
b. 机械工具：塔吊、挖掘机、起重机等。
c. 测量工具：水平仪、测距仪、高程仪等。
2. 施工材料：a. 混凝土：按照设计要求配制的水泥、骨料、砂浆等。
b. 钢筋：按照设计要求的规格和数量进行加工和安装。
c. 模板：用于浇筑混凝土的支撑结构。
三、施工精度1. 墩台基础的精度要求：a. 墩台基础的平面度：在设计标高范围内，不得超过规定的偏差值。
b. 墩台基础的高程控制：按设计要求进行高程控制，确保墩台的稳定性。
2. 墩台立柱和墩身的精度要求：a. 立柱的垂直度：在设计要求的范围内，不得超过规定的偏差值。
b. 墩身的尺寸和形状：按设计要求进行控制，确保与桥梁的连接精度。
c. 墩身的表面平整度：表面不得有松散、裂缝和明显的鼓包。
桥梁墩柱台身施工方案
桥梁墩柱台身施工方案桥梁墩柱是桥梁结构的重要组成部分，承担着承重、传力和稳定桥梁的重要作用。
为保证桥梁的稳固和安全，对桥梁墩柱的施工需要按照科学的方案进行。
下面将详细介绍桥梁墩柱的施工方案。
一、施工前准备工作1.制定施工方案：根据设计图纸和施工条件，制定桥梁墩柱的施工方案，包括施工方法、施工工艺以及施工时间等。
2.准备施工材料和设备：按照施工方案，准备好所需的施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、支模、模板、施工机械等。
二、桥梁墩柱施工工艺1.测量定位：根据设计要求和图纸，在桥梁墩柱的施工现场进行测量，确定墩柱的位置和高度，并进行标定。
2.搭设模板：按照墩柱的形状和尺寸要求，搭设模板，并进行调整和修整，确保模板的准确性和稳定性。
3.安装钢筋：根据设计要求和施工方案，在模板内安装预埋钢筋，严格按照钢筋的布置和连接要求进行操作，确保钢筋的嵌入深度和连接牢固。
4.浇注混凝土：在钢筋安装好后，进行混凝土的浇注。
混凝土浇筑时应保持均匀和连续，避免出现冷缝和空洞，同时注意防止混凝土的裂缝和温度差引起的变形。
5.养护保温：混凝土浇筑后，进行养护保温。
对墩柱进行湿养护，保证混凝土的强度和稳定性，避免因温度等因素引起的开裂和损坏。
三、施工注意事项1.施工安全：施工过程中，严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
2.施工质量：施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量，避免质量问题导致的桥梁事故。
3.环境保护：在施工过程中，注重环境保护和资源利用，减少对周围环境的污染和影响。
4.防火安全：在施工现场进行防火安全措施，确保施工过程中不发生火灾事故。
以上是桥梁墩柱的施工方案，施工过程中需要注意安全、质量和环境保护等方面的要求。
通过科学的施工方案和严格的施工操作，可以保证桥梁墩柱的稳固和安全，为桥梁的正常使用提供保障。
桥梁工程承台墩身施工设计方案
桥梁工程承台墩身施工设计方案承台和墩身是桥梁工程中非常重要的组成部分，它们对于整个桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本文将为您介绍桥梁承台和墩身的施工设计方案。
1.承台施工设计方案：承台是桥梁上部结构与下部结构之间的连接部分，用来支撑桥梁上部结构荷载，并将荷载传递到桥墩上。
承台的施工设计方案主要包括以下几个方面：1.1承台布置方案：根据桥梁的形式和荷载要求，确定承台的布置形式，一般有单承台、双承台、联合承台等多种形式可选。
选择合适的承台布置形式，可以使桥梁整体结构更加稳定。
1.2承台尺寸设计：根据桥梁的荷载要求和地震要求，确定承台的尺寸。
承台的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素，确保承台在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
1.3承台材料选择：承台的材料应具有足够的强度和耐久性，一般使用钢筋混凝土作为承台的材料。
根据工程需要和预算限制，选择合适的混凝土强度等级和钢筋配筋率，确保承台能够满足设计要求。
1.4承台施工工艺：承台的施工工艺包括模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑等环节。
根据承台的形状和尺寸，确定模板的搭设方式，并按照设计要求进行钢筋的绑扎和安装。
混凝土浇筑时应采用适当的浇筑方法和施工工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。
2.墩身施工设计方案：墩身是承台以下的桥墩部分，用来支撑承台和桥梁上部结构的荷载，并将荷载传递到桩基上。
墩身的施工设计方案主要包括以下几个方面：2.1墩身布置方案：根据桥梁的形式和荷载要求，确定墩身的布置形式，一般有矩形墩、圆形墩、T形墩等多种形式可选。
选择合适的墩身布置形式，可以使桥梁具有较好的承载能力和抗倾覆能力。
2.2墩身尺寸设计：根据桥梁的荷载要求和地震要求，确定墩身的尺寸。
墩身的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素，确保墩身在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
2.3墩身材料选择：墩身的材料一般也采用钢筋混凝土，同样需要具有足够的强度和耐久性。
桥梁墩柱、台身工程施工组织设计方案
桥梁墩柱、台身施工组织设计一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000）2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）二、工程概况桥位处中心里程为K1241+920.5，全桥长20.04米，桥面宽为32m。
桥台桩柱，盖梁采用C25混凝土。
三、施工工艺1、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确2、桩柱、盖梁施工为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱不高，故可一次将模板支立成型，用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。
桥台盖梁模板全部采用组合钢模，用拉杆联接组合钢模板，模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固；桩柱施工采用整体钢模板，每片钢模板之间采用法兰连接，外侧加钢管箍，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性。
混凝土浇筑一次性完成，混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输，插入式振动器捣固。
选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土实外美。
分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。
在钢筋加工和安装过程中，均以技术规来要求工人施工。
受力钢筋长度控制在±10mm 以,箍筋长度控制在±5mm以。
受力钢筋间距控制在±20mm以，箍筋，横向水平筋控制在0 ，－20mm以。
钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以，宽和高控制在±５mm以，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
桥梁墩台施工方案
桥梁墩台施工方案一、施工背景和目标为了确保桥梁的稳固和安全性，墩台的施工非常重要。
墩台将作为桥梁的支撑点，承受横向和纵向力，因此需要合理的施工方案来确保其质量和稳定性。
本文档将介绍一种基于已有桥梁墩台施工经验的施工方案，以确保施工过程的安全性和施工质量。
此方案适用于中小型桥梁墩台的施工。
二、施工准备工作在正式开始施工前，需要进行以下准备工作：1.确定施工图纸：根据桥梁设计图纸，制定具体的施工方案。
2.准备材料和设备：包括钢筋、模板、混凝土、脚手架等。
3.安排施工人员：根据施工计划，安排足够数量的施工人员。
4.召开安全会议：明确施工过程中的安全注意事项，并确保施工人员了解并遵守。
三、施工步骤3.1 桥墩施工1.准备墩台的基础：根据桥梁设计要求，施工现场需要挖掘合适大小的基坑，并在坑底做好排水工作。
2.搭建墩台模板：根据设计图纸，搭建合适的模板，模板需要具备足够的强度和刚性，确保混凝土浇筑时不产生变形。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，将预制的钢筋进行绑扎，并按照墩台的结构布置。
4.混凝土浇筑：在墩台模板搭建完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中需要注意混凝土的均匀性和充实度，避免产生空隙和缺陷。
5.混凝土养护：混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作，包括保持湿润和避免受到外部冲击。
3.2 台身施工1.准备台身基础：根据设计要求，施工现场需要挖掘合适大小的基坑，并在坑底做好排水工作。
2.搭建台身模板：根据设计图纸，搭建合适的模板，模板需要具备足够的强度和刚性，确保混凝土浇筑时不产生变形。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，将预制的钢筋进行绑扎，并按照台身的结构布置。
4.混凝土浇筑：在台身模板搭建完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中需要注意混凝土的均匀性和充实度，避免产生空隙和缺陷。
5.混凝土养护：混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作，包括保持湿润和避免受到外部冲击。
四、施工安全措施在施工过程中，需要遵守以下安全措施，确保施工安全：1.施工现场设置围挡和警示标志，确保行人和车辆不靠近施工区域。
桥梁墩台身施工专项方案
目录一、编制依据 (4)二、工程概述 (4)2.1工程概况 (4)2.2地质概况 (5)2.3技术标准 (5)三、主要施工方案、方法 (6)3.1施工准备 (6)3.2承台主要施工方法 (6)3.2.1工艺流程 (6)3.2.2施工方法 (8)3.2.3验收标准 (12)3.3桥墩施工方案 (15)3.3.1施工工艺流程 (15)3.3.2 实体桥墩施工方法 (17)3.3.3空心桥墩施工方法 (21)3.3.4墩身施工质量检验标准 (25)3.4桥台施工 (26)3.4.1施工工艺流程 (26)3.4.2施工方法 (26)3.4.3桥台施工质量检验标准 (28)3.5预埋件施工 (29)3.5.1桥墩预埋件设置 (29)3.5.2桥台检查设施设置 (33)3.5.3桥面系施工 (35)四、墩台身施工危险源辨识 (37)4.1高墩施工中脚手架搭设安全 (37)4.2模板安装、拆除 (37)4.3机械设备 (37)4.4施工用电 (37)4.5人员上下 (37)4.6临近营业线 (37)五、安全措施 (38)5.1安全保证措施 (38)5.2安全技术措施 (38)5.2.1脚手架搭设要求 (38)5.2.2脚手板的铺设要求 (40)5.2.3安全网的绑扎要求 (40)5.2.4脚手架安拆安全技术措施 (40)5.2.5模板安装、拆除 (41)5.3用电安全措施 (42)六、施工现场安全管理制度 (44)6.1交接班制度 (44)6.2班前、班中、班后三检查制度 (44)6.3班组安全员及安全岗哨制度 (45)七、质量安全保证体系 (45)7.1组织机构设置 (45)7.2组织机构职责 (46)7.3应急物资储备 (48)7.4紧急应变措施及人员安排 (49)八环境保护及水土保持措施 (49)8.1建立健全环水保管理检查制度 (49)8.2制订针对性的环境和生态环境保护措施 (50)8.2.1弃土场水土保持措施 (50)8.2.2施工排水净化处理及保护地下水资源措施 (51)8.2.3施工粉尘防治措施 (51)8.2.4临时工程环境保护措施 (52)8.2.5降低噪声的保护措施 (52)8.2.6固体废弃物的处理措施 (52)一、编制依据1.1《新建铁路成都至重庆客运专线桥梁施工图》1.2《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》1.3《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》1.4《铁路桥梁施工规范》1.5《铁路桥梁工程质量检验评定标准》1.6新建铁路成都至重庆客运专线施工参考图二、工程概述2.1工程概况新建铁路成都至重庆客运专线西起四川省成都市的成都东客站，向东经简阳、资阳、资中、内江、隆昌后进入重庆市境内，后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后到达本线路终点重庆站，线路全长308.206km。
桥梁墩台施工方案(一)2024
桥梁墩台施工方案（一）引言概述：本文旨在制定一桥梁墩台施工方案，旨在明确施工过程中的工作流程、安全措施，确保施工质量和施工进度。
大点1：施工前准备小点1：评估施工地点的地质状况、土质条件以及环境因素小点2：进行桥梁墩台的设计与绘制，确保其结构稳定及符合相关标准小点3：采购施工所需材料和设备小点4：确定施工队伍及施工人员，并安排相应的培训和资质认证大点2：施工过程小点1：进行现场勘测，确定施工方案和各项施工参数小点2：清理施工区域，确保施工场地的整洁和安全小点3：进行土方开挖和基础处理工作，包括沉井、浇筑基础等小点4：进行主体结构施工，包括墩台的支模、钢筋绑扎与混凝土浇筑小点5：进行墩台的收尾工作，包括墩顶安装、防水处理、道路铺装等大点3：安全措施小点1：确定施工区域的警示标识和隔离措施，保证施工现场的安全小点2：工人必须佩戴个人防护设备，如安全帽、安全鞋等小点3：施工现场必须配备消防器材、救生设备等，应急情况时及时启用小点4：定期进行施工现场安全巡查，及时发现并解决隐患小点5：配备专业的施工指导人员，确保施工过程中的安全性和可靠性大点4：质量控制小点1：施工前进行材料的检验和试验，确保质量合格小点2：严格按照设计要求进行施工，确保结构的稳定性和承载能力小点3：进行钢筋的绑扎和混凝土的浇筑，确保施工质量和表面光滑度小点4：进行墩台的验收和检测，确保施工质量符合标准小点5：记录施工过程中的工作日志和质量检验结果，以备后续参考和评估大点5：总结本文通过制定桥梁墩台施工方案，明确了施工的工作流程、安全措施、质量控制等方面的要求。
通过合理的组织和管理，旨在确保施工质量和施工进度，为后续桥梁墩台施工工作提供参考。
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WORD文档可编辑盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程公路建设项目桥梁墩台身、墩台帽、垫石施工技术方案编制：审核：中铁十九局集团第二工程有限公司盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程项目经理部2013年8月30日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)（一）、设计标准： (2)（二）、主要工程量 (2)三、施工条件 (2)四、施工进度计划 (3)五、施工准备 (3)五、施工方案 (4)（一）系梁施工 (4)（二）、墩柱 (7)（三）、墩台帽及挡块 (9)（四）、支座垫石 (13)六、资源配置 (14)七、质量和安全保证措施 (14)八、文明施工、安全生产措施 (15)九、环境保护措施 (17)项连山中桥墩台身、墩台帽、支座垫石和挡块施工方案一、编制依据1）盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程《两阶段施工图设计》第三册；2）《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50--2011）；3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4）盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程施工组织设计。
二、工程概况（一）、设计标准：1、桥面宽度、长度：本桥分离式，桥面宽为16米，全长80.04米；2、环境类型：二类环境；3、设计安全等级：为二级。
4、设计荷载：主线桥公路—Ⅰ级；5、设计洪水频率：主线桥按100年一遇设计，6、地震基本烈度：地震动峰值加速度为小于0.05g，地震基本烈度为小于Ⅵ度；（二）、主要工程量1、系梁本桥共有系梁5道，除左线1号墩不设系梁，其余在左线2号、3号，右线1号、2号、3号墩桩基顶部，均设置系梁。
2、墩柱共设墩柱18根，直径1.1米。
3、墩台帽本桥共有墩帽6座，台帽4座。
三、施工条件交通：桥梁起点紧邻杜岙村道，交通便利。
施工用水：经检测合格的杜岙溪河水（杜岙溪河水检测资料已上报）。
施工用电：利用拌合站附近的400KVA的变压器，在施工场地埋设木杆，按安全要求搭接已经形成的电网、布设电线。
另外由于当地供电经常出现供不应求的情况，在变压器位置布置一台200KW柴油发电机，施工备用。
加工场地：在拌合站附近有很开阔的场地，布置钢筋加工场、材料库房等。
四、施工进度计划系梁工程量较小，加工一套定型钢模，立柱两套模板，盖梁三套底模，一套侧模。
按流水作业法施工。
具体施工工期安排见下表：五、施工准备1、技术准备施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。
2、场地平整先对基桩附近的场地，由人工配合挖掘机整平、做夯实平处理，以便施工机械等设施就位。
将施工围用彩旗围起作为警戒标识。
3、原材料所用材料必须符合相关规要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用。
（1）钢筋:采用中强轧辊有限公司、华宏钢铁制品有限公司生产的钢筋。
钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放整齐，且设立识别标志。
钢筋棚堆置。
（2）水泥:采用宁海强蛟海螺水泥有限公司生产的水泥。
每批进场的水泥的试验报告或材质单必须齐全，进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度等复检试验。
采用4个100吨的散装水泥罐储存水泥，总储存能力为400吨，能够满足施工需要。
（3）砂：采用自制中粗砂，细度模数在2.3-3.0之间。
砂经试验室复试合格后，堆放进料场并进行标识，使用时进行过筛。
（4）碎石：采用自制各种规格的碎石。
碎石的物理力学性能满足试验规要求，经监理工程师复核合格后方可使用。
（5）粉煤灰：采用北仑电厂生产的粉煤灰。
采用2个60吨的散装粉煤灰罐储存。
进场后及时进行细度、烧失量等复检试验。
各种试验合格后方可用于本工程。
（6）用当地地下饮用水。
（7）模板采用钢模板，为保证脱模后混凝土颜色一致，脱模剂采用油脂类脱模剂，其为机油和柴油按体积比为：V机油:V柴油=1:2。
五、施工方案（一）系梁施工1、系梁施工工艺流程系梁施工工艺：桩基无破损声波检测→测量放线→基坑开挖→破桩头→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
2、基坑开挖根据实测地面标高计算出系梁低面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。
根据设计资料及规，开挖边坡暂定1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓。
基坑周边应留有不小于1m宽的护道。
开挖的土石方要及时转运至指定碴场。
当基坑渗水时，在基础尺寸线以外开挖一集水井，采用水泵抽排。
开挖土方至系梁底标高向下10cm左右，以便进行系梁垫层施工。
基坑采用挖机开挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯实。
为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸比系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽50cm。
基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。
3、凿桩头利用风镐凿除桩头（在桩基灌注砼时超灌）至系梁底标高处，并用高压水冲洗干净，以保证新老砼紧密结合。
4、绑扎钢筋所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。
钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。
钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。
钢筋下料前需按照规要求进行调直，清除污锈等处理。
根据设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材为原则。
箍筋为I 级钢筋，末端弯钩采用135°的形式，弯钩平直部分的长度为10倍箍筋直径即10cm长度。
所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。
根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。
系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。
所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。
优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
钢筋接头应相互错开，保证同一截面的接头数量不超过总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）。
焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。
表2钢筋安装允许误差及检查方法5、安装模板系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用φ20的拉杆加固。
在钢模接口处垫以海绵或者黏贴双面胶带，防止漏浆。
在模板安装前，于模板侧涂抹脱模剂，便于拆模。
模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。
系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。
根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。
模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。
模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。
模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。
检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。
6、浇筑混凝土试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。
浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。
模板的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对仓面进行二次清洗。
浇筑砼前，对混泥土的坍落度进行检查。
采用2台10 m³罐车运输至施工现场浇筑，分层浇筑，并用插入式振捣器振捣。
使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
严格控制砼是下落高度，自由倾落高度不超过2m，当下落高度大于2m时，必须采用串筒或梭槽减缓下落高度。
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。
插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s～40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：1）混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；2）振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；3）混凝土表面呈现平坦、浮浆；4）混凝土已将模板边角部位填满充实。
在系梁砼终凝前，应密切观察水位涨、跌情况，做好相应的防护措施，防止砼被河水浸泡。
混凝土浇筑时每道系梁取2组试件，并做好相应的记录。
7、拆模、养护混凝土浇筑完成后，应对系梁表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持系梁砼表面湿润，砼养护期不少于7天。
在混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。
在混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除侧模，且能保证不沾模，不掉角。
（二）、墩柱1、施工放样在恢复定线的基础上，根据设计图纸及审批过的导线点、水准点，用全站仪放出凿除桩头位置后的精确位置，在桩位中心上用红漆标注，检查预埋钢筋偏差情况，如偏差符合规要求，进行下一步的施工。
2、钢筋骨架的制作和安装（1）、钢筋下料。
根据图纸严格控制下料尺寸，钢筋调直采用钢筋调直机，钢筋接长采用双面焊接。
（2）、骨架成形。
骨架成形采用定位架，在定位架上按图纸设计尺寸等间距摆放主筋，安放加劲筋，每两米一道等距布置，加劲筋用2根支撑钢筋成十字形支撑，防止变形；用电弧焊将主筋与加劲筋固定，采用双面焊；吊装处的加劲筋要加固焊接。
（3）、在骨架主筋上先按设计间距进行标示，然后按标示位置缠绕箍筋，并用扎丝把箍筋与主筋固定，采用梅花状、八字型绑扎。
（4）、在立柱钢筋笼立笼之前，对桩基桩头钢筋进行除锈、调直，吊铅锤对桩基钢筋进行桩头部分的对中校正，控制在设计位置3mm之。
（5）、为确保钢筋保护层的厚度，钢筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱钢筋骨架安装时在钢筋笼顶部中心点位置处吊铅锤与设计立柱中心点进行对中，校正基桩骨架的位置。
根据设计图纸，立柱主筋保护层厚度为5.2cm，立柱钢筋的安装位置与设计位置的偏差必须控制在设计位置3mm，否则立柱的平面位置与保护层很难同时满足标准要求。
（6）、当立柱钢筋架设安装完成后用三道钢丝缆绳进行固定，缆绳与钢筋骨架的夹角控制在45°~60°之间。
3、模板进场及安装（1）、钢模板的进场在厂家定制，进场时严格验收，各项指标合格之后，进入施工工地现场。