汽车运用工程计算题
四、计算题（每题10分，共30分）
1.已知车速V a ＝30km/h ，道路坡度i ＝0.1，汽车总重G a ＝38000N ，车轮动力半径r d ＝0.367m ，传动效率ηt ＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数C D ＝0.75，汽车迎风面积A ＝3.8m 2汽油机i 0i g ＝18。
求发动机的输出扭矩M e 。
解：
分）（分）
（因为：分）（310615.21)((20515.2102
20Nm r i i Av C f i G M dt
dv
dt
dv g G v A C f G i G r
i i M t
g a
D a e a a
a a D a a t
g e =⨯++==++
+=ηδη
2.某乘用车总重G a ＝1000kg ，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，汽车迎风面积C D A ＝0.8m 2，车速V a ＝30km/h ，传动效率ηt ＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗g e ＝280g/kWh 。
求汽车上坡（i=0.1）时的百公里油耗。
解：
分）（分）
5100/1615.21308.0)013.01.0(100007.08.036722805(15.21)(367222km L v A C f i G g Q a D a t e =⎥
⎦
⎤
⎢⎣⎡⨯++⨯⨯=
⎥⎦⎤⎢⎣
⎡
++=ρη 3.汽车以48km/h 紧急制动时的拖印长度为12m 。
求路面的附着系数（g 取9.8m/s 2
）。
解： 分）分）＝5(75.0128.9236485(222
22
=⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛==
gs
v g v S a
a
φφ
3 汽车在水平道路上，轮距m B 45.1=,重心高度m h g 97.0=,道路横向附着系数39.0=l ϕ，以弯道半径R ＝1000m 做等速圆周运动,求汽车既不发生侧翻的极限车速和也
不发生侧滑的极限车速。
解：不发生侧滑的极限车速：
不侧翻的极限车速：
1 某汽车总质量m =4600kg, C D =0.75,A =4m 2,旋转质量换算系数
g
21（其中1,03.02=δ）
，,f =0.025,传动系机械效率ηT =0.82,传动系总传动比
10
0==g i i i （其中)
15.3=g
i
,假设发动机输出转矩为T e =20000N·m, 车轮半径m r
360.0=，道路附着系数为4.0=ϕ,求汽车全速从20km/h 加速10s 时所能达到的车速。
解：①计算t F 结果，
N r
i i T F g
tq t
5.4555582.0360.010
200000=⨯⨯=
=。
N mg 4.1805040.0.81.94600=⨯⨯=ϕ
②由于ϕ
>F F
t
,所以，
2/924.381.94.0s m g a =⨯==ϕ
h km s m s s m s m at v v /28.161/8.4410/924.3/56.5201==⨯+=+=
1 某汽车总质量m=4600kg,C D =0.75,A=4m 2,旋转质量换算系数
g
i 211δδδ++=（其中
034
.01=δ,
0.032=δ）,012.0=f ,传动系机械效率ηT
=0.85,传动系总速比0
i i i g =（其中
12
.4,15.30==i i g ）,车轮滚动半径r =0.365m,发动机转矩m
N 24000⋅=tq
T
,道路附着系数
45.0=ϕ,求汽车全速从25km/h 加速至40km/h 所经过的路程。
①t F 计算过程：
N
r
i i T F g
tq t 8.85725345.0365.012
.415.3240000⨯⨯⨯=
=
N mg 7.2030645.0.81.94600=⨯⨯=ϕ
②由于ϕ>mg F t
,因此22
6.3256.3402-=ϕS g ,
m S 52.8=
2 某汽车的总质量m=4600kg, C D =0.75,A=4m 2,, 03.01＝δ,03.02=δ,f=0.025,传动系机械效率ηT
=0.85,传动系总传动比90==g i i i ,假想发动机输出转矩m N T tq ⋅=35000,
车轮半径m r
360.0=，道路附着系数为5.0=ϕ
,求汽车全速从20km/h 加速至40km/h 所经过的路程。
解：由于ϕ>mg F t
,因此2
2
6.3206
.3402-
=S g ϕ,m S
45.9=
3 已知某汽车的总质量m=4600kg, C D =0.75,A=4m 2
,旋转质量换算系数
035.01＝δ,
03
.02=δ,坡度角α=5°,f=0.017,传动系机械效率
84
.0=T η,传动系总传动比
9
0==g i i i ,
假想发动机外特性转矩为T e
=4000N·m , 车轮半径m r 367
.0=，加速度dV/dt=0.3m/s 2
,u a
=30km/h,此时克服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？ kw dt
du m u Au C Gu Gfu P a a
D a a t e 18.6136001)
30.0304600065.176********.05sin 3081.946005cos 3081.9017.04600(84
.01
)
3600761403600sin 3600cos (133
=⨯⨯⨯+⨯⨯++⨯⨯+⨯⨯⨯=
+++=δαα
4 已知汽车的B =1.8m,h g =1.15m ,横坡度角为10°,R =22m, 求汽车在此圆形跑道上行驶,不发生侧翻的最大车速是多少(假设横向附着系数足够大)?
解：
10cos 10sin 210cos 2
g g h r mv h mg b mg ⨯+⨯>⨯
，h km s m v
/53.40/26.11=<
5
某发动机前置轿车的轴距L =2.6m ，质心高度h g
=0.60m ，汽车的总质量为m =1200kg ，静止不动时前轴负荷为汽车总重的60％，后轴负荷为汽车总重的40％，计算汽车以2
/1s m dt
du
=的加速度加速时汽车前后轴动载荷。
()()N
4981112006.26.04.081.91200N 6779112006
.26.06.081.912001
2
2
1=⨯⨯-⨯⨯=+==⨯⨯-⨯⨯=-=m a L h L m gL F m a L h L m gL F g Z g Z
3 某轿车的轴距L =3.0m,质心至前轴距离L 1=1.55 m,质心至后轴距离L 2=1.45m,汽车围绕oz 轴的转动惯量I z =3900kg·m 2
,前轮总侧偏刚度
K1=-7000N/rad,后轮总侧偏刚度k2 =-110000N/rad,转向系总传动比i =20,汽车的总质量为2000kg ,侧面加速度为0.4g 时汽车前后轮侧偏角绝对值之差21
α-α及车速25m/s 时转向半径比值
R/R 0。
0429111
.0700045.111000055.132000)(212212=⎪⎭⎫
⎝⎛---=-=k L k L L m K
deg
505.00.381.94.00429111.021=⨯⨯⨯==α-αL Ka y
82.27250429111.011220
=⨯+=+=Ku R R
2 已知汽车的B =1.8m,h g =1.15m ,横坡度角为10°,R =22m, 求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为0.3,计算发生侧滑的车速（其要求绘图）。
不发生侧滑的速度
s m R tg g u /11.1022)174.03.0(81.9)(=⨯+=
+≤
αϕ
或者
⎪⎪⎭⎫
⎝
⎛+≤-ααϕααsin cos sin cos 2
2
R u
m m g m g R u m
()αααϕαsin cos cos sin -+≤
gR u =
()m/s
2.1110sin 10cos 10cos 10sin 2281.9=-+⨯⨯≤
ϕu。
《汽车运用工程》计算复习题
《汽车运用工程》计算复习题第二章 汽车动力性1、某汽车总质量m=4500kg ，C D =0.75，A=4.5m 2，旋转质量换算系数221gi δδδ+=(δ1=0.030,δ2=0.036),坡角α=4°，f=0.010,传动系机械效率ηT =0.85, 传动系速比1.3=g i ,4.20=i ，轮胎半径m r 36.0=，加速度dt du=0.3m/s 2,u a =30km/h,求此时克服道路阻力所需发动机输出功率。
（g=10m/s 2）提示：)3600761403600sin 3600cos (13tu a aD a a t e d d mu Au C Gu Gfu p δααη+++=2、某发动机前置轿车的轴距L=3m,质心高度hg=0.5m,汽车的总质量为m=1500kg,静止不动时前轴负荷为汽车总重的65％，后轴负荷为汽车总重的35％，如果汽车以du/dt=4m/s 2的加速度加速,试计算汽车前后轴动载荷。
提示：静态法向反力： 210z l F GL= 120z l F GL= N 惯性力引起的法向反力：1z d h dvF mL dt=- 21z d z d F F =- 前轴的动载荷：F f =F z1d +F z10 后轴的动载荷：F r =F z2d +F z103、已知车速Va ＝25km/h ，道路坡度i ＝0.15，汽车总重Ga ＝40000N ，车轮动力半径d r =0.36m ，传动效率t η＝0.8，滚动阻力系数f ＝0.015，空气阻力系数D C ＝0.7，汽车迎风面积A ＝4m 2汽油机0i i g ＝18。
求发动机的输出扭矩Me 。
提示：2cos sin 21.15e t g a D dM i i dv C Av mgf mg m r dtηααδ=+++4、已知某车总质量8050M kg =。
m l 4=(轴距)，质心离前轴的距离为1 3.02l m =，至后轴距离为20.98l m =，质心高度h g =1.2m ，在纵坡度为o15=α时，求在良好路面上等速下坡时，试确定汽车的前、后轴荷。
汽车运用工程
汽车运用工程》问答题1、汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？2、汽车行驶时滚动阻力产生的原因是什么？3、分析影响滚动阻力系数的因素。
4、谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响？5、何为空气阻力，空气阻力主要由哪几部分组成？6、就轿车整车而言，降低空气阻力系数的方法有哪些？7、汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
8、附着系数的大小主要取决于哪些方面？9、写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力平衡方程。
10、说明平均技术速度的计算程序？11、从使用条件出发分析影响汽车动力性的因素。
12、自动换档为何要延迟？13、简述发动机性能对汽车动力性的影响。
14、什么是驱动力——行驶阻力平衡图、动力特性图和功率平衡图？并绘图示之。
15、列出4档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比分配的关系式，并说明变速器空隙有何区别？16、变速器最高，最低档和中间档速比分配是如何确定的（中间档速比分配要求公式推导）？17、汽车车速以燃料经济性有何影响？18、如何用图解法计算汽车燃料消耗量？19、为什么说汽车列车运输经济性好？20、采用高速档行驶为什么能够节油？21、为什么加速滑行可以节油？22、变速器为何设置超速档？23、保持发动机良好的技术状况以利于提高燃料经济性的主要措施有哪些？24、汽车燃料消耗量试验方法有哪些？25、从使用技术方面来讲，提高燃料经济性的措施有哪些？26、制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系？27、汽车辅助制动装置对改善制动性能有什么作用？28、汽车制动跑偏都有哪些原因造成的？29、画图说明典型硬路面的制动力系数与滑移率关系曲线。
30、为什么前轮先抱死不易产生剧烈侧滑，后轮先抱死易产生“甩尾”现象？31、绘图说明汽车的制动过程j-t曲线。
32、用作图法绘出I曲线与曲线（方法），并说明图上不同区域的车轮抱死状态。
33、汽车操纵稳定性的主观评价和客观评价各有何特点？34、轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？35、试说明为何汽车具有少量不足的稳态转向特性的原因。
用工程I(汽车理论)样题2_汽车运用工程
汽车运用工程I（汽车理论）试题2交通学院交通类专业、汽车服务工程专业（2008-01-09)一、概念解释（每题4分，计20分）1附着力和附着系数2汽车制动跑偏3道路阻力系数4舒适性降低界限5弹性轮胎的侧偏现象二、写出表达式或（和）画图并简单说明（每题10分，计20分）1画图并说明最小传动比的选取原则。
2写出带结构和使用参数的汽车行驶方程式（注意符号及说明）三、叙述题（每题10分，计20分）1试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最高车速。
2汽车制动过程从时间上大致可以分为几个阶段，并绘图说明。
四、分析题（每题10分，计20分）1分析等速百公里油耗曲线的变化规律，如何利用它来分析比较汽车的燃料经济性？2已知某汽车φ0＝0.3，请利用Ｉ、β、f、γ线，分析φ＝0.4,φ＝0.3以及φ＝0.75时汽车的制动过程。
五、计算题（每题10分，计20分）1某汽车总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数（其中,），,f=0.025,传动系机械效率ηT=0.82,传动系总传动比（其中,假设发动机输出转矩为Te=20000N·m, 车轮半径，道路附着系数为,求汽车全速从20km/h加速10s末所能达到的车速。
2某发动机前置轿车的轴距L=2.6m,质心高度hg=0.60m,汽车总质量为m=1200kg,静止不动时前轴负荷为汽车总重的60％，后轴负荷为汽车总重的40％，分别计算汽车在平直道路上以的加速度加速时汽车前轴和后轴的动载荷（法向反力）。
汽车运用工程I（汽车理论）试题2交通学院交通类专业、汽车服务工程专业（2008-01-09)一、概念解释（每题4分，计20分）1附着力和附着系数轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
当车轮驱动力超过某值（附着力）时，车轮就会滑转。
因此,汽车行驶的约束条件（必要充分条件）为。
附着力的计算式为。
式中，接触面对车轮的法向反作用力；为滑动附着系数，通常简称为附着系数。
汽车运用工程经典例题
某中型货车的有关数据如下：总质量m=8000 kg 车轮滚动半径r=0.49 m传动系机械效率直接档：ηt=0.9其余各档：ηt=0.85滚动阻力系数f=0.015 空气阻力系数C D A=4m²主减速器传动比i0=6.33变速器传动比及相应档位的旋转质量换算系数：发动机外特性：（1）计算并绘制驱动力与行驶阻力平衡图，求出最高车速和最大爬坡度。
（2）计算并绘制行驶加速度曲线。
（3）计算并绘制动力特性图，确定最高车速和最大爬坡度。
（4）计算并绘制功率平衡图，确定最高车速和最大爬坡度。
解（1）由驱动轮上的驱动力公式0tq g tt T i i F r η=知汽车速度与发动机转速及传动系参数的关系式为 通过数据表格得驱动力与行驶阻力平衡图：由于15.21cos 2V C aD A f G Fw Ff ⋅⋅+∂⋅⋅=+i i g rnVa 0 0.377 =Fw Ff +Fw Ff +五档曲线方程：y = 0.0038x ³- 1.2175x ²+ 94.637x+1805.9的曲线方程: y = -2E-16x ³+0.1891x ²+7E-13x+1200当两条曲线相交联立得最高车速V a = 96.4km/h一档的曲线方程为：y = 10.287x ³- 449.17x ²+ 4776.1x + 12468,使其导数为零得x=6.99 km/h, 带入和一档曲线方程中。
根据GFw Ff Ft )(sin +-=∂,解得∂= 19.125 得出最大爬坡度i max =tan δ= 0.3467(2) 由加速度：可得V a 与加速度的关系。
通过数据表格得行驶加速度曲线：mFw Ff Ft dt dv δ)(+-=（3）由动力因子D=可知： 通过数据表格得动力特性图：GFw Ft五档的方程为：y = 5E-08x³-2E-05x²+ 0.0012x+0.0226f 的方程为：y = -7E-19x + 0.015所以汽车的最高车速为V a max = 81.1438km/h又：一档的方程为：y = 0.0001x ³-0.0056x ²+0.0597x+0.1558， 求导数=0 得 x=5.97 km/h, 得D max = 0.344 由可得∂max = 19.26故最大爬坡度i max =tan δ= 0.3495（4）由 最高车速 :通过数据表格得功率平衡图: f f D D f 222max max max 11arcsin ++--=∂ηδtaaa D a e dt dvm G A Gf V V V C V P ⋅+⋅∂++⋅∂=36003600sin 761403600cos 3ηtw f e P P P +=五档曲线方程：y = -0.0001x ³+ 0.0072x ²+ 1.3402x - 10.094 的曲线方程：y = 6E-05x ³- 0.0007x ²+ 0.4197x - 0.1958 ηtwf P P +五档和该曲线相交于一点，故最高车速V a=100.50km/h一档P曲线：y = -0.036x3 + 0.325x2 + 7.994x - 8.579求导x=0，得到x= 12.107 km/h 得pi=71.9557 由pi=(G*sin∂*V a)/3600∂max=15.51解得故最大爬坡度为i max=tan∂=0.2775。
汽车运用工程模拟试题四
模拟试题四一、概念解释1.汽车使用性能2. 滚动阻力系数3. 地面制动力4.汽车制动性能5.汽车最小离地间隙6. 同步附着系数7.汽车动力因数8.临界车速二、简答题1. 写出汽车功率平衡方程式。
2. 用图叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。
3.简述计算等速燃料消耗量的步骤。
4.写出图解法计算汽车加速性能的步骤。
5.如何根据发动机负荷特性计算等速行驶的燃料经济性？6.试用汽车驱动力—行驶阻力平衡分析汽车的动力性。
三、分析题1.已知某汽车φ0＝0.4，分析φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。
2.确定传动系最小传动比的基本原则。
3.请分析汽车制动时附着系数大小对前、后轮地面法向反作用力的影响。
4. 从制动距离计算式可以得出那些结论四、计算题1.已知某汽车的总质量，旋转质量换算系数，坡度角5°，，车轮半径，传动系机械效率，加速度，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？2.已知某车总质量为(轴距),质心离前轴的距离为，至后轴距离为，质心高度，在纵坡度为的良好路面上等速下坡时,求轴荷再分配系数(注:再分配系数)。
3.已知某汽车发动机的外特性曲线回归公式为，传动系机械效率，车轮滚动半径，汽车总质量，汽车整备质量为，滚动阻力系数，空气阻力系数×迎风面积＝，主减速器速比,飞轮转动惯量，前轮总转动惯量，前轮总转动惯量，发动机的最高转速，最低转速，各档速比为:档位I II III IV V速比 5.6 2.8 1.6 1.0 0.8计算汽车在V档、车速为时汽车传动系机械损失功率，并写出不带具体常数值的公式。
汽车运用工程3—7章习题答案
一、 概念解释 1．侧偏力汽车行驶过程中，因路面侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时离心力等的作用，车轮中心沿Y 轴方向将作用有侧向力yF ，在地面上产生相应的地面侧向反作用力Y F ，使得车轮发生侧偏现象，这个力Y F 称为侧偏力。
2．地面制动力制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力b F 。
3．汽车制动性能汽车制动性能，是指汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
另外也包括在一定坡道能长时间停放的能力。
4. 滑动（移）率描述制动过程中轮胎滑移成份的多少，即%100⨯-=ww w u r u s ω滑动率s 的数值代表了车轮运动成份所占的比例，滑动率越大，滑动成份越多。
5. 同步附着系数 具有固定的β线与I 线的交点处的附着系数0ϕ,被称为同步附着系数。
6. 汽车通过性几何参数汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。
它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。
7．回正力矩回正力矩是轮胎发生侧偏时会产生作用于轮胎绕Oz 轴方向恢复直线行驶的力矩。
8. 汽车最小离地间隙汽车最小离地间隙C 是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。
9．制动距离制动距离S 是指汽车以给定的初速0a u ，从踩到制动踏板至汽车停住所行驶的距离。
10．临界车速当车速为Ku cr 1－=时，∞→⎪⎭⎫δωr 的cr u 称为临界车速。
11、悬挂质量分配系数：二、 简答题1. 用图叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。
① 当ϕF F xb ≤（ϕF为地面附着力）时，μF F xb =；②当ϕF F xb =max 时μF F xb =，且地面制动力xbF 达到最大值maxxb F ,即ϕF F xb =max ；③当ϕμF F >时,ϕF F xb =,随着μF 的增加，xb F 不再增加。
汽车运用工程各类题型模拟题及详细答案之四
汽车运用工程各类题型模拟题及详细答案之四二、写出表达式、画图说明、计算（选择其中4道题，计２０分）１ 写出结构使用参数的汽车行驶方程式（注意符号及说明）汽车行驶方程式的普遍形式为即:式中：－驱动力；－滚动阻力；－空气阻力；－坡道阻力；－加速阻力；－发动机输出转矩；－主 减速器传动比；－变速器档传动比；－传动系机械效率；－汽车总质量；－重力加速度；－滚动阻力系数；－坡度角；－空气阻力系数；－汽车迎风面积；－汽车车速；－旋转质量换算系数；－加速度。
[返回二]2 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者 关系ji w f t F F F F F +++=dtdum g m u A C f g m r i i T a D dtk tq ⋅⋅+⋅⋅+⋅⋅+⋅⋅⋅=⋅⋅⋅δααηsin 15.21cos 20tF fF wF iF jF tqT 0i ki k tηm gf αD C A a uδdt duϕF ϕF F xb =max μxb CN踏板力，fb F F >>①当踏板力较小时，制动器间隙尚未消除，所以制动器制动力,若忽略其它阻力，地面制动力，当（为地面附着力），；②当时，且地面制动力达到最大值,即；③当时,,随着的增加不再增加。
[返回二]3 简述图解计算等速燃料消耗量的步骤已知(,,),1,2,……,,以及汽车的有关结构参数和道路条件(和)，求作出等速油耗曲线。
根据给定的各个转速和不同功率下的比油耗值,采用拟合的方法求得拟合公式。
1) 由公式计算找出和对应的点(,),(,),......,(,)。
2) 分别求出汽车在水平道路上克服滚动阻力和空气阻力消耗功率和。
3) 求出发动机为克服此阻力消耗功率。
4) 由和对应的,从计算。
5) 计算出对应的百公里油耗为=μF 0＝xb F ϕF F xb ≤ϕF μF F xb =ϕF F xb =max μF F xb =xbF maxxb F ϕF F xb =max ϕμF F >ϕF F xb =xbF μF ei n i P ei g =i n rf i )(a S u f Q =en eg ),(2e e n P f g =0377.0i i rn u k e a =au en 1n 1a u 2n 2a u m n am u rP wP 360015.2136003⨯==a D a w w Au C u F P αcos 36003600r a a r r Gf uu F P ==eP en eP ),(2e e n P f g =eg SQ γa ee S u g P Q 02.1=6) 选取一系列转速，，，，......，,找出对应车速，，，，……，。
汽车运用工程大作业
汽车运用工程大作业１汽车动力性计算（加速性能、最高车速、动力因素－加速时间和加速距离）已知：发动机外特性、装载质量、整备质量、总质量、车轮半径、传动系效率、滚动阻力系数、空气阻力系数×迎风面积、主减速器速比飞轮转动惯量、两个前轮转动惯量、四个后轮转动惯量、变速器速比、轴距、质心至前轴距离、质心高度。
例如，已知数据如下表:变速器速比发动机外特性T q=a+a1(n/c)+a2(n/c)2+a2(n/c)3+a3(n/c)41) 绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图；2) 求汽车的最高车速、最大爬坡度；3) 绘制加速度倒数曲线4) 用图解法或编程绘制汽车动力因数特性曲线5) 图解手工绘制II档起步，加速至70km/h的车速－时间曲线以及距离－时间曲线。
1、绘制汽车驱动利于行驶阻力平衡图m1=1995;m2=1700;mz=3695;g=9.81;f=0.0125-0.0025;nt=0.87+0.025;cda=2.60;r=0.37;n=600:1:4600;i0=5.83;ig1=6.12;ig2=3.11;ig3=1.69;ig4=1.00;ua1=0.377*r.*n/(ig1.*i0);ua2=0.377*r.*n/(ig2.*i0);ua3=0.377*r.*n/(ig3.*i0);ua4=0.377*r.*n/(ig4.*i0);a=-19.31;a1=296;a2=-165;a3=40.9;a4=-3.85;c=1000;tq=a+a1*(n/c)+a2*(n/c).^2+a3*(n/c).^3+a4*(n/c).^4;ft1=tq.*ig1.*i0.*nt/r;ft2=tq.*ig2.*i0.*nt/r;ft3=tq.*ig3.*i0.*nt/r;ft4=tq.*ig4.*i0.*nt/r;fz1=mz.*g.*f+cda*ua1.^2/21.15; %fz=Ff+Fwfz2=mz.*g.*f+cda*ua2.^2/21.15;fz3=mz.*g.*f+cda*ua3.^2/21.15;fz4=mz.*g.*f+cda*ua4.^2/21.15;plot(ua1,ft1,ua2,ft2,ua3,ft3,ua4,ft4,ua1,fz1,ua2,fz2,ua3,fz3,ua4,fz4);title('驱动力与行驶阻力平衡图');Xlabel('ua(km/h)');Ylabel('ft(N)');gtext('Ft1')gtext('Ft2')gtext('Ft3')gtext('Ft4')gtext('Ff+Fw')2、求汽车的最高车速、最大爬坡度1）汽车的最高车速当Ft=Ff+Fw时,汽车处于稳定状态,并达到最高车速用matlab对驱动力与行驶阻力图进行放大处理可得交点坐标为（106.53，1757.68）因此，uamax=106.53km/h2）最大爬坡度一档时有最大爬坡度, 用matlab对驱动力与行驶阻力图进行放大处理可得当ua=8.56km/h时，Ft1-(Ff+Fw)最大值。
汽车运用工程计算题
四、计算题（每题10分，共30分）1.已知车速V a ＝30km/h ，道路坡度i ＝0.1，汽车总重G a ＝38000N ，车轮动力半径r d ＝0.367m ，传动效率ηt ＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数C D ＝0.75，汽车迎风面积A ＝3.8m 2汽油机i 0i g ＝18。
求发动机的输出扭矩M e 。
解：分）（分）（因为：分）（310615.21)((20515.210220Nm r i i Av C f i G M dtdvdtdv g G v A C f G i G ri i M tg aD a e a aa a D a a tg e =⨯++==+++=ηδη2.某乘用车总重G a ＝1000kg ，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，汽车迎风面积C D A ＝0.8m 2，车速V a ＝30km/h ，传动效率ηt ＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗g e ＝280g/kWh 。
求汽车上坡（i=0.1）时的百公里油耗。
解：分）（分）5100/1615.21308.0)013.01.0(100007.08.036722805(15.21)(367222km L v A C f i G g Q a D at e =⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯++⨯⨯=⎥⎦⎤⎢⎣⎡++=ρη3.汽车以48km/h 紧急制动时的拖印长度为12m 。
求路面的附着系数（g 取9.8m/s 2）。
解：分）分）＝5(75.0128.9236485(22222=⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛==gsv g v S aaφφ3 汽车在水平道路上，轮距m B 45.1=,重心高度m h g 97.0=,道路横向附着系数39.0=lϕ，以弯道半径R ＝1000m 做等速圆周运动,求汽车既不发生侧翻的极限车速和也不发生侧滑的极限车速。
1 某汽车总质量m =4600kg, C D =0.75,A =4m 2,旋转质量换算系数g21（其中025.01＝δ,03.02=δ），,f =0.025,传动系机械效率ηT=0.82,传动系总传动比100==g i i i （其中)15.3=g i ,假设发动机输出转矩为T e =20000N·m, 车轮半径m r 360.0=，道路附着系数为4.0=ϕ,求汽车全速从20km/h 加速10s时所能达到的车速。
《汽车运用工程》计算复习题
《汽车运用工程》计算复习题第二章 1、某汽车总质量 m=4500kg , ・2 12ig( S 1=0.030, S 2=0.036),坡角动系速比ig 3.1,i0 2.4，轮胎半径r汽车动力性@=0.75， A=4.5m 2，旋转质量换算系数a=4°, f=0.010,传动系机械效率 n T =0.85,传du0.36m ，加速度 dt =0.3m/s 2,u a =30km/h,求此时克服道路阻力所需发动机输出功率。
（g=10m/s 2）2、某发动机前置轿车的轴距L=3m ，质心高度hg=0.5m,汽车的总质量为m=1500kg,静止的加速度加速，试计算汽车前后轴动载荷。
提示：静态法向反力：F z10 Gl 2F Z 20G NL惯性力引起的法向反力：F z1dm h -dvL dtFz2d Fz1d前轴的动载荷：F f = F z1d + F z10 后轴的动载荷：F r = F z2d + F z103、已知车速 Va = 25km/h ，道路坡度i = 0.15，汽车总重 Ga = 40000N,车轮动力半径r d =0.36m ,传动效率 t = 0.8，滚动阻力系数f = 0.015，空气阻力系数 C D= 0.7，汽车迎风面积A = 4m 汽油机i g i 0 = 18。
求发动机的输出扭矩Me>提示：p e1 (GfU a cost( 3600Gu a sin 3600C D AU a76140 mu a d u )3600 d t )不动时前轴负荷为汽车总重的65%,后轴负荷为汽车总重的35%,如果汽车以du/dt=4m/s提示:M e t i gbmgf cosC D Av 221.15mgsindV a dt4、已知某车总质量M 8050kg。
l 4m（轴距），质心离前轴的距离为|1 3.02m，至后轴距离为|2 0.98m，质心高度h g=1.2m，在纵坡度为15时，求在良好路面上等速下坡时，试确定汽车的前、后轴荷。