特种纸造纸机蒸汽冷凝水系统的调节和改造
造纸行业的冷凝水排放难点和解决方案
造纸行业的凝结水排放难点和解决方案杭州**纸业有限公司位于杭州经济区开发区，是一家涂布纸加工厂，主要生产各种克重的热敏纸。
在生产过程中，需用到大量蒸汽对纸面烘干，平整，所以蒸汽的使用效率是客户很关注的一个方面。
同时为了降低生产成本，公司提出了蒸汽节能的改进要求，于是客户与杭州瓦特节能的蒸汽工程师一起设计，改进了现有的蒸汽管网，得到了良好的节能效果.客户使用的是热电厂提供的蒸汽，压力波动范围较大（5barg-10barg），温度也在166℃-215℃之间波动；而且由于总管分支较多，在白天，蒸汽压力下降，在夜间，由于使用单位减少，压力上升，这样的结果造成我们纸机温度控制难度加大。
管路的新建、改造及管路腐蚀带来的焊渣、淤泥、锈蚀物等杂质，经常会堵塞管路、阀门等。
于是我们改进了采用更稳定的减压主站，在管路中加入过滤器等提高蒸汽质量，以达到提供稳定高质的蒸汽源。
在一条流水线上，主要用蒸汽为8台大型烘箱，及4只直径1.4米的烘缸。
烘箱主要由30kw风机和2组加热盘管组成。
由于对温度控制要求在正负5度以内，所以采用plc闭环控制，使用瓦特节能的电气比例阀来控制蒸汽输入大小。
蒸汽在使用过程中因温度发生变化都会产生冷凝水，冷凝水积存在设备内，会大大影响（加）换热过程的效率，增加产生水锤的可能性，增加精确控制温度的难度。
加热过程中产生的冷凝水需要及时通过疏水阀排出，有冷凝水时它就自动打开，并阻止蒸汽的排出。
以前疏水阀经常被杂质堵住，造成排水不畅，这样只能打开旁通来排水，水和汽一起排掉，造成很大浪费。
还有种情况，疏水阀失灵，变成直排，排放出压力较高的蒸汽影响其他烘箱疏水阀的正常工作。
所以一个可靠，优质的疏水阀会提供良好的使用效果及其节能作用。
瓦特节能的倒置桶疏水阀与双金属疏水阀并联的方案成了我们最后的选择，主要根据以下几点：1．质量稳定，瓦特节能多年的历史及很多行业的应用实例让我们有理由相信能提供良好的产籍贯服务。
2．瓦特节能专用的100目滤网的过滤器有效的过滤了冷凝水，除去了冷凝水中的杂质，保证了疏水阀的正常工作，也减小了机修的维修时间，需要做的只是定期清洗过滤器。
凝结水泵及凝结水系统调试要求措施
实用文档编号：M-20SZRD135Y-GZ-QJ-03 XX造纸集团环保迁建二期工程废综合利用动力车间工程凝结水泵及系统调试方案工作人员： XXX编写人员： XXX审核：XXX批准：XXXXXX电力建设第二工程公司二○一三年九月摘要本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对XX造纸集团环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组、350t/h循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。
依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了凝结水泵及凝结水系统调试需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。
关键词：汽机；凝结水系统；技术措施目录一、编制目的 (6)二、编制依据 (6)三、调试质量目标 (6)四、系统及主要设备技术规 (6)五、调试围 (7)六、试运前应具备的条件 (7)七、调试工作程序 (8)八、调试步骤 (8)九、组织分工 (12)十、调整试运注意事项 (12)附录1 (14)附录2 (15)附录3 (16)一、编制目的为了指导规系统及设备的调试工作，保证凝结水系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。
检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。
检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。
二、编制依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（2009年版）》2.2《电力建设施工及验收技术规》汽轮机组篇（1992年版）2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版）2.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）2.5设计图纸三、调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（2006年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。
造纸一车间蒸汽冷凝水系统控制操作规程
造纸一车间蒸汽冷凝水系统控制操作规程4.1 烘缸预热4.1.1各加热组的控制阀关闭，各压力控制、压差控制表在“0”位。
4.1.2 缓慢地打开主气管线阀门。
4.1.3 缓慢地调整主气压力控制阀，定压在0.5Mpa。
4.1.4 开启热泵，调整温度控制表，使温度达到150℃。
4.1.5 逐步开启各段压力控制器，使各段压力达到工艺要求。
4.1.6 启动各组烘缸。
4.1.7 当开动主气电动阀时，各段冷凝水泵即接通电源，并逐台启动，详细检查运行状况。
4.1.8 运行真空泵，操作真空控制器，调整到要求值。
4.1.9 调整各段压差控制器，到达工艺要求。
4.1.10 检查1#—7#烘缸的压差，其温升符合干燥曲线要求。
4.1.11 引纸。
4.1.12 投入计算机控制。
4.2 运行管理4.2.1 根据纸的质量情况，可随时调整各加热段的蒸汽压力。
4.2.2 按生产情况，可随时调整干燥曲线。
4.2.3 断头时，干燥部的气压，借助计算机的测控，自动降低。
引纸过后，又可恢复到原给定值上。
4.2.4 用压差控制器和真空系统使各段回水畅通。
4.2.5 观察各冷凝水罐，使其在合理的位置上。
4.3 停机4.3.1 断料后，干燥部仍应保持运转状态。
4.3.2 温度控制给定值，下降为“0”，相应的阀门关闭。
4.3.3 主阀逐步关闭，并保留排水压力。
4.3.4 运行30分钟后，主阀全部关闭。
4.3.5 冷凝水泵全部停止。
4.3.6 停止烘缸运行。
4.4 维修周期各泵的过滤器每4—6周清洗一次。
各泵的润滑点每半年加一次油，每一年换一次油。
各泵的填料要随时检查，一般情况下三个月更换一次。
视镜要保持清洁，必要时更换。
蒸汽冷凝水回收系统技术改造研究
表１ 项 目实施前瓦楞纸板产 量及干木 片消耗数据表 时间 产 品 产量 （ 干木片消耗量
（ ｔ ）
汽 ”的损失 。③更换部 分损坏蒸汽管道保温层 。项 目实施前 ， 部分蒸汽管道保温层破损 ，造成蒸汽管道保温效果不佳 ，热能 损失 。项 目实施后 ，对生产线部分破损 的蒸汽管道保温层进行
图 １ 生 产 工 艺 流 程 图
疏水阀为针孔式 疏水 阀 ，因针孔式疏水 阀的设计 ，是依据疏水
阀本身构造 内孔径 的大小来工作 的 （ 汽 、水 同时排 出） ，一般
４ ． ２ 项 目实 施前 消耗 的能 源种 类 、数量
项 目实施 前 （ ２ ０ １ ３年 ） 消耗 的 主要 能 源种 类 如 下 ：
锅炉配置 的补水泵并非高温泵 ，所以造成锅 炉补水泵 因为气蚀
而经常 的损坏 ，增加设备维修费用 ，最后 ，将高温冷凝水直接
排放掉 ，造成水资源和热能的极大浪费。项 目实施后 ，纸板生
产 线用气设 备利用蒸 汽加 热后 ，由疏水 阀排放 出的高温 冷凝
水 ，经 由冷凝水 回收管 网进入封闭式全 自动 回收装置 内，再 由 封 闭式 回收装置将高温冷凝水直接输送到锅炉内。使用全过程 处 于全 封闭状态 ，并且采用不降压设计 ，以杜绝蒸汽 、闪蒸汽 泄漏所 造成 的能 源浪 费。当锅炉水位达到高位时 ，由冷凝水补
国家相关规 定要求进 行 ，产 量数 据来源 于生产车 间 的生产报
表 。项 目实 施 前 ２ ０ １ ３年 瓦楞 纸板 产 量 为 ９ ３ ３ ４ ９ ｔ 。
瓦楞纸板制成后被提升输送器分别送上天桥输送架 ，经制动器
进人三联预热器 。接着两种单面瓦楞纸板分别送入上胶机进入 上胶机进行涂胶 ，里纸则再一次预热 ，然后三者一起进人双面
纸张之乾燥设备-蒸汽冷凝水
此2只可做不同 加熱溫度控制
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(一) 串級系統(cascade system) 串級降壓式系統是把蒸汽的供應分成二至四群， 從乾端到濕端蒸汽壓力由高而低，較高壓力通常 在主烘缸群的主要恆率蒸發階段。其冷凝下來的 水則由排放虹吸管輸出，同時排出的也有吹洩（ Blow through）蒸汽，它同時也帶出烘缸內部積 聚的空氣。因此烘缸冷凝系統的差壓控制，即可 控制冷凝水的排出及吹洩蒸汽的量，基本上，在 快速紙機上，冷凝水環也受相當的離心力影響， 因此需要較大的差壓來克服離心力，冷凝水才能 順利排出。
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蒸汽噴射式熱泵是一種沒有運轉元件的熱力壓縮機， 它由噴嘴、接受室、混合室及擴張器等部分組成，如 圖5所示。工作流體以高速通過噴嘴進入接受室，把壓 力較低的流體吸走，在混合室中工作流體和引射流體 兩股流體進行速度均衡和壓力提升。採用蒸汽噴射式 熱泵替代節流式減壓，利用蒸汽減壓前後能量差使其 工作蒸汽在減壓過程中，將蒸汽冷凝水閃沸桶中產生 的再生二次蒸汽提高壓力後再送至低溫段烘缸加熱用。
紙張之乾燥設備-蒸汽和冷凝水系統
1
•壹、前言 •貳、紙匹的乾燥 •參、紙機烘缸的蒸汽和冷凝水系統 •肆、強化紙機蒸汽系統的管理 •伍、烘缸擾流棒的應用 •陸、開車時烘缸預熱作業的重要性 •柒、結論
2
壹、前言
蒸汽具有下列幾點特性： 一、蒸汽具有很高的熱焓量。 二、蒸汽能在一定溫度下將熱能放出。 三、蒸汽是由水所生成的，一般而言，水源在工業國家裏， 供應相當充足。 四、大量熱能可以被循環利用。 五、蒸汽推動渦輪機發電，再將熱能用於生產線。（汽電共生） 六、容易分配，傳送及控制。 七、蒸汽冷凝成水，水蒸發成蒸汽，水、汽可以循環使用。
4.基本上吹驅蒸汽量愈少水密度愈大，因此，離 心力就愈大(就動態旋轉烘缸而言)；反之，若吹 驅蒸汽量愈大，冷凝水密度較小，離心力就愈小， 但相對地其它壓損即增加(因流量增加)，因此其 平衡點大約在10～20%蒸汽吹驅量。靜態虹吸管 由於沒有旋轉，固定其虹吸開口方向朝向，吸取 烘缸底部的冷凝水，因此無需克服離心力。靜態 虹吸管有較低壓差的好處，其缺點為與烘缸內面 需較小間隙，如若烘缸平衡有瑕疵時，就會衝擊 到此虹吸管，因此需非常謹慎地維持烘缸運轉平 衡，且需經常作檢測，以確保運轉順利。
高速卫生纸机蒸汽冷凝水系统可调热泵的选型与计算
近年来我国造纸业得到了高速发展，尤其是卫生纸行业产能不断增加，新增项目朝着高幅宽和高车速发展，进口卫生纸机幅宽达到了5.6m，车速2200m/m i n以上；国产卫生纸机也达到了幅宽3.6m，车速在1500m/m i n 以上。
蒸汽冷凝水系统作为卫生纸机的能源消耗系统，蒸汽消耗量直接关乎着企业的运行成本，蒸汽冷凝水系统内的核心设备的正确选型设计，对于整个系统运行起着至关重要的作用。
本文介绍蒸汽冷凝水系统中可调热泵的选型和计算，以供造纸同行借鉴。
1 卫生纸机蒸汽冷凝水系统构成卫生纸蒸汽冷凝水系统主要设备由可调热泵、表面冷凝器、汽水分离器、冷凝水泵、控制阀以及变送器等组成。
流程如图1。
2 可调热泵的结构和原理可调热泵由气动薄膜执行机构，定位器，壳体及喷嘴等构成。
结构见图2。
可调热泵又称蒸汽喷射器，是一种没有运转部件的蒸汽压缩机，它利用高压蒸汽减压前后的能量差为摘要：介绍了高速卫生纸机蒸汽冷凝水系统可调热泵的结构、原理、选型以及计算。
关键词：卫生纸机；蒸汽冷凝水系统；热泵；选型；计算Abstract: The paper introduces the str ucture, operation principles, pattern-decision and calculation of the adjustable thermo-compressor for steam and condensate system in high-speed tissue paper machines.Key words: tissue paper machine; steam and condensate system; thermo-compressor; pattern-decision; calculation中图分类号：TS737+.2; TS761.6文献标志码：B 文章编号：1007-9211(2018)10-0024-03高速卫生纸机蒸汽冷凝水系统可调热泵的选型与计算⊙ 于雷 [福伊特造纸（中国）有限公司，江苏昆山 215300]The selection and calculation of the adjustable thermo-compressor for steam and condensate system of high-speed tissue papermachines⊙ YU Lei [Voith Paper (China) Co., Ltd., Kunshan 215300, Jiangsu, China]技术专题Tech. Special生产设备生活用纸&24第39卷第10期 2018年5月动力，提高低品质蒸汽压力后供生产重复使用，是一种不直接消耗机械能或电能的节能设备。
蒸汽冷凝液回收的优化改造方案
蒸汽冷凝液回收的优化改造方案常亮;王伟【摘要】In order to ensure feed water quality of boiler to meet the requirements of the index, the steam condensate in the production unit is handled by classification recycling way.However,as the operation of 50 kt/a dimethyl carbonate(DMC)project results in disorder of steam condensate system balance,which triggers overflow and emission in situ problems.In view of the existing problems, through comprehensive analysis, some steam condensate is introduced to the cold seal pump, which avoids unnecessary waste of steam condensate.%为保证锅炉用水水质达到指标要求,生产装置中的蒸汽冷凝液采取分级回收的处理方式,但由于50 kt/a碳酸二甲酯(DMC)项目的投运,导致系统蒸汽冷凝液平衡失调,出现溢流就地排放的现象.针对存在的问题,通过综合分析,将部分蒸汽冷凝液引至冷密封水泵,避免了蒸汽冷凝液的不必要浪费.【期刊名称】《化肥工业》【年(卷),期】2018(045)001【总页数】3页(P45-47)【关键词】蒸汽冷凝液;脱盐水;优化改造【作者】常亮;王伟【作者单位】兖矿国宏化工有限责任公司山东邹城 273500;兖矿国宏化工有限责任公司山东邹城 273500【正文语种】中文【中图分类】TQ223.12+1兖矿国宏化工有限责任公司(以下简称国宏公司)500 kt/a甲醇生产装置配置3台循环流化床锅炉，型号分别为2台UG- 160/9.8- MPa(小炉)和1台YG- 260/9.8- MPa(大炉)，并配套1台热力发电机；锅炉运行方式为2台小炉或1台大炉+1台小炉，运行2台小炉的蒸汽产量为250 t/h，运行1台大炉+1台小炉的蒸汽产量为340 t/h。
蒸汽及冷凝水回收系统优化改造
No.2Feb.,202142第2期2021年2月中国氯碱China Chlor-Alkali蒸汽及冷凝水回收系统优化改造王学锋，张自超（万华化学（宁波）氯碱有限公司，浙江宁波315812）摘要：总结了氯碱生产企业蒸汽冷凝水回收系统存在的问题，提出了改进措施，并介绍了改造效 果。
关键词：蒸汽；蒸汽管网；疏水阀组；冷凝水回收系统中图分类号：TQ083+.3 文献标识码：B 文章编号:1009-1785（2021）02-0042-03Optimization of steam and condensate recovery systemWANG Xue-feng, ZHANG Zi-chao(Wanhua Chemical (Ningbo )Chlor Alkali Co.,Ltd.,Ningbo 135812,China)Abstract : This paper summarizes the existing problems , puts forward the improvement measures , andintroduces the transformation effects of the steam condensate recovery system in chlor alkali production enterprises.Key words ： steam ;steam pipe network ;drain valve group ;condensate recovery system蒸汽作为最常见的公用工程之一，在氯碱生产 过程中被广泛应用。
随着装置产能的不断提升，万华化学（宁波）氯碱有限公司（以下简称“万华宁波氯碱”）冬季最大蒸汽用量为35t/h,其中主要用于48%碱蒸发装置、二次盐水换热、液氯汽化装置以及伴热管线使用。
蒸汽供应来源有三处，一是来自万华热电有限 公司，压力1.0 MPa ，温度280 T ：,二是来自依托园区副产蒸汽，压力1.0 MPa,温度180七，三是来自该公 司盐酸装置副产，压力0.3 MPa,温度150七。
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特种纸造纸机蒸汽冷凝水系统的调节和改造龚小冬;曾德银【摘要】介绍了民丰特种纸股份有限公司特种纸造纸机蒸汽冷凝水系统的结构,并详细介绍了在实际生产过程中,为达到轻涂纸和超压格拉辛纸两个纸种特殊的生产工艺要求,对该系统进行调节和改造,提高前干燥部烘干能力,解决后干燥部传动负荷大的问题,满足了设备设计能力和产品设计开发的需求.【期刊名称】《中国造纸》【年(卷),期】2014(033)005【总页数】4页(P46-49)【关键词】特种纸;蒸汽冷凝水;虹吸;轻涂纸;超压;格拉辛纸【作者】龚小冬;曾德银【作者单位】民丰特种纸股份有限公司,浙江嘉兴,314000;民丰特种纸股份有限公司,浙江嘉兴,314000【正文语种】中文【中图分类】TS734民丰特种纸股份有限公司投产的幅宽3570 mm，车速700 m/min的特种纸生产线是由德国福伊特公司制造的。
由于产品结构的不断优化，工艺控制参数要求不同，纸张的干燥曲线也在调整中，蒸汽冷凝水系统在实际生产过程中需不断进行优化改造，使该系统更加适合各纸种的生产。
本文介绍了该系统的结构，并将实际生产中所碰到的问题及优化措施进行总结，以供借鉴。
1 蒸汽冷凝水系统设备构成该造纸机设计车速700 m/min，干燥部由24个烘缸(Φ1808 mm×4050 mm)组成，分前干燥部和后干燥部，详见图1。
前干燥部采用三段通汽，末端配置了小真空系统和表面冷凝器，各段干燥部配置汽水分离器(S1～S4)，将各段之间的供汽、压差的控制、水分的控制、余汽的回收利用等一些关联控制紧密地联系在一起。
可以说从开机初期，无论是水分控制、纸张匀度、特种器材的使用寿命，还是蒸汽压力控制、余热回收利用等方面，该系统运行还是比较稳定的。
同时，设计中将造纸机配套的热风干燥箱、热风回收系统、硬压光加热单元的尾汽和冷凝水全部回用到前干燥部汽水分离器，充分回收了蒸汽余热，使吨纸耗汽量控制在0.5 t标煤汽左右。
2 生产过程中进汽的操作和过程控制2.1 两纸种蒸汽压力的控制与调节从图1中可知，干燥部进汽时，前干燥部9#～17#烘缸和后干燥部20#～24#烘缸进汽后，排出的冷凝水和余汽参与到其余烘缸的进汽中，通过压差控制调节阀的开度，使各个烘缸的进汽压力、烘缸进出口的压差都得到控制，从而使各段的蒸汽得到充分的利用，纸张整体水分达到工艺控制的要求。
一般情况下，所有烘缸的压差控制均变化不大，进汽压力低的如1#～5#烘缸和18#～19#烘缸，压差控制在30 kPa左右，其余烘缸压差控制在45～50 kPa。
最终使得前干燥部水分控制在3%以下，卷纸缸处水分控制在6%。
其余周边蒸汽加热设备如硬压光加热单元、热风干燥箱和热风回收系统的冷凝水均进入汽水分离器得到进一步的利用。
这里需要指出的是这些设备产生的冷凝水和尾汽均是通过疏水阀后再到各汽水分离器的，一旦疏水阀失效，蒸汽直接进入汽水分离器，将造成烘缸压差无法正常控制，烘缸冷凝水无法排出，进而造成烘缸负荷增大等影响生产的问题，因此需要对这些外围的设备进行检查，防止窜汽［1］。
该生产线从2005年开始生产轻涂纸和超压格拉辛纸，由于浆种、打浆度、脱水情况、车速的不同，烘缸进汽压力变化较大，见图2和图3。
图1 蒸汽冷凝水系统流程图图2 生产超压格拉辛纸时的蒸汽参数调节图3 生产轻涂纸时的蒸汽参数调节由图2和图3中可知，蒸汽参数主要表现在6#～17#烘缸和20#～24#烘缸的进汽量、压力的变化较大。
生产超压格拉辛纸时，由于打浆度高，前干燥部烘缸数量少，较难达到干燥能力的要求，为保证出前干燥部水分控制在3%以下，6#～19#烘缸进汽压力需达到500 kPa左右。
又由于超压原纸水分需达到10%以上，后干燥部20#～24#烘缸的压差低至20 kPa左右甚至更低，这样烘缸进出口压差就很难得到满足，导致烘缸冷凝水排出困难，烘缸负荷增大。
而生产轻涂纸时由于打浆度低、定量轻、脱水和干燥能力均有富余，各烘缸进汽压力均能满足压差控制的要求。
2.2 末端真空泵的配置和使用系统末端配置的真空泵采用11 kW、400 m3/h流量的水环泵，确保长期运行中末端真空度及冷凝水的排放，对整个系统的压差控制起到了至关重要的作用。
真空度一般控制在45 kPa，开车时需要对该真空泵补加一定量的清水，但开车后应停止补水，使用其自带的冷却后的冷凝水作为工作液参与工作，以防止结垢卡死现象的发生。
3 实际生产过程中产生的问题和改造3.1 导毯辊的锈蚀及前干燥部烘干能力低的原因查找和改进生产超压格拉辛纸时(车速420 m/min)，由于6#～17#烘缸的进汽压力快速提高，强干燥使水分在该部位快速蒸发，导致干毯导辊表面锈蚀严重，干毯磨损快，寿命只有4个月左右。
检查发现上下排烘缸之间FR12、FR20(见图4)的导辊表面均锈蚀严重，表面坑洼严重。
通过进一步的分析，主要原因是送入袋区通风的热风流量和压力不足，导致无法将强干燥后从纸张蒸发出来的湿气吹到烘缸两侧并抽到汽罩外，长期运行，辊面锈蚀［2］。
图4 上下排烘缸袋区通风辊布置示例根据这一思路，排查了热回收系统送热风的管路，发现:①部分耐温软管接头处漏风;②测量送风风速6 m/s(图5改造前所示)。
并通过计算得出送风风量只有16000 m3/h，回风温度为75℃，回风湿度118 g/kg。
原因应该为送风量过小引起一系列的问题。
通过检查入口汽-气换热器发现进风面积累的杂质堵塞了进风面。
通过清洁并加装进风过滤装置后再次检查上述数据 (见图5改造后)，情况大有改观。
通过实际运行中发现汽罩内变得更加干燥，送风风速提高至14 m/s，回风温度提高到90℃，回风湿度提高到156 g/kg，汽罩能力得到很大提高，车速最终提高至480 m/min，还能满足水分的要求，导毯辊表面也不像以前那样产生锈蚀，干毯的寿命也提高至1年以上。
图5 汽罩送风、回风参数改造前后的比较3.2 后干燥部烘缸负荷大的排查和改造实际运行过程中，后干燥部20#～24#烘缸经常出现传动负荷过大并跳停而造成的断纸现象、烘缸传动背包齿箱轴承损坏频繁等故障，对生产运行极为不利。
当遇到负荷大的情况时，检查冷凝水视镜孔，只有少量冷凝水被排出，有时还出现倒吸冷凝水现象。
停车打开烘缸倒门检查发现半缸冷凝水及虹吸管断裂。
通过上述现象并结合图2分析可知，当生产超压格拉辛纸时，由于20#～24#烘缸进汽压力过低，导致压差无法满足冷凝水排出的要求。
同时进汽阀门虽已自动关闭，但还有泄漏进烘缸的可能，因此连续生产时冷凝水越积越多，且无法排出，引起传动负荷增大等一系列问题。
解决的关键是如何在不增大进汽压力的前提下，满足压差的要求。
通过分析讨论，生产超压格拉辛纸时这几只烘缸的进汽压力要求极低，类似于18#～19#烘缸，而18#～19#烘缸的冷凝水是接至S1分离器的，真空泵产生的真空保证了这两个缸的压差要求。
因此对后干燥部5个烘缸也进行了相应的管路改造，将这几只烘缸的冷凝水管也接至S1上，并在冷凝水管上加装手阀以方便生产轻涂纸时切换回去［3］。
通过这样的改造，满足了烘缸压差的要求。
从2010年改造后的3年里未出现烘缸背包齿箱损坏的故障，而在2007年到2010年却有5个背包齿箱损坏。
同时，运行过程中时常出现的负荷增大的问题也得到了有效的解决。
4 总结通过实际操作、现场分析相结合研究了蒸汽冷凝水系统，对该造纸机蒸汽冷凝水系统的设计和使用略有心得。
现将日常的维护运行保养过程中积累的经验和体会总结如下，以资借鉴。
(1)造纸机蒸汽冷凝水系统的使用必须科学、认真地去分析相应的参数控制，并找到问题的关键加以控制解决。
针对现在的特种纸造纸机，由于市场的因素，多品种生产会对系统原设计带来问题。
通过认真仔细的分析，并进行有效的改造，可以提高不同纸种在同一台造纸机生产的适应性。
(2)热回收系统中送风的管路入口必须增加进风过滤纱网，并定期对换热器迎风面和过滤纱网水洗清洁，以防止长期使用后脏物积聚引起送风风压、风量降低，进而影响干燥部的蒸发能力，对车速和纸张水分控制产生影响。
经验数据表明，送风风量是回风风量的60%～70%为最佳。
(3)该系统配置的真空泵对整个冷凝水系统的排放和负荷的控制起到关键作用，因此在真空泵的选型方面需做到选型能稳定使用并采用变频电机控制。
真空泵的工作液必须使用冷却后的冷凝水，以防止长期使用的结垢卡死问题。
(4)蒸汽、冷凝水管在长期使用后，由于冲刷严重引起漏汽，因此如果是新项目时，应考虑使用耐磨的碳钢管道以提高蒸汽冷凝水系统的稳定性。
(5)烘缸内的扰流棒安装必须牢固，如遇烘缸内冷凝水排不出而引起负荷大时，扰流棒受冷凝水冲击而脱落，会造成虹吸装置的进一步破坏。
特别是车速在700m/min以上时，扰流棒必须保持良好状态，以确保烘缸内冷凝水环的形成，提高热传导和干燥的均匀性。
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