路床整形施工专业技术方案(挖土、压实)
路床整形现场施工方法
路床整形现场施工方法(挖土、压实)(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h 速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按h速度，加快按进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
路床整形施工方案
路床整形施工方案路床整形施工方案一、前期准备工作1.确定整形的路段范围，并清理该路段上的杂物和垃圾。
2.测量路段的长度、宽度和坡度，以便后期的施工计划制定。
3.检查路段上的排水系统，确保排水通畅。
4.安排人员和设备，准备好所需的材料和工具。
二、施工工序1.清除路面杂物使用机械清扫机或者人工清扫工具，清除路面上的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2.修复路面裂缝梳理路面裂缝，清除其中松散的物料，然后填充适量的沥青胶泥或热熔胶条，使路面平整。
3.压实路面使用压路机对路面进行压实，确保路面紧密结实，提高路面的承载力和稳定性。
4.修复路坑将路面上的路坑清理干净，然后填充适量的碎石和沥青混合料，再用压路机进行压实，使修复部位与周围路面平齐。
5.整形路面根据测量结果和设计要求，进行路面整形。
在路面上铺设适量的碎石，然后用压路机进行压实，使路面平整。
6.精修路面使用摊铺机在整形的路面上铺设沥青混合料，然后用压路机进行压实。
对于需要更高质量的路段，可以使用摊铺机进行压实。
7.刷涂封层在整形的路面上刷涂封层，以增加路面的耐久性和抗水性。
封层材料可以选用沥青或者其他适合的材料。
8.路面标线在施工完成后，安排维修人员进行路面标线，以便车辆和行人的正常通行。
使用耐用的路线漆或者反光材料进行标线。
三、安全措施1.在施工现场设置警示标志，提醒车辆和行人注意施工。
2.施工人员必须佩戴安全帽和安全服，严禁吸烟和乱丢垃圾。
3.施工现场必须有专人负责安全管理，确保施工过程中没有安全事故发生。
四、环保措施1.使用环保材料进行施工，减少对环境的污染。
2.对施工现场产生的废弃物进行分类和妥善处理，保持施工环境的整洁。
3.在施工过程中合理使用水源和能源，减少资源的浪费。
五、验收及保养1.施工完成后，进行路面的验收，检查施工质量是否符合要求。
2.对新修复的路面进行保养，定期进行巡查和维修，确保路面的平整和耐久。
以上是路床整形施工方案的主要内容，并根据实际工程情况进行调整和优化，以达到最佳的整形效果。
路床整形现场施工方法(挖土、压实)
路床整形现场施工方法(挖土、压实)编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（路床整形现场施工方法(挖土、压实)）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位,测量员每5米测设开挖深度控制点,并留5CM的虚度.（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑,以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3,逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行,一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快,按3km/h进行，二至三遍;第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2。
路床整形施工方案
1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5 米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2 压在路肩上，每次重轮重叠1/2 ~ 1/3,逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm,然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行,一进一退两遍；第二次振动碾压, 速度相对加快, 按3km/h 进行, 二至三遍；第三次三轮静压,开始按 1.8km/h 速度,加快按2.4-2.7km/h 进行，4-6 遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2〜1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm,经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况,再确定处理方案。
如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理,而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
路床整形施工方案
路床整形施工方案一、项目概述路床整形施工是道路建设中的一项关键工程，其目的是通过对路基进行挖填、夯实等工艺措施，使路床达到设计要求的平整度、坚实度和排水性。
本文档将介绍路床整形施工的方案和步骤。
二、施工流程1. 剖析现场条件在施工前，需要对现场进行勘察和剖析，以了解地形、土质、水文等情况，并分析可能存在的问题，为施工方案的制定提供依据。
2. 制定施工方案根据现场剖析结果，结合设计要求，制定路床整形施工方案。
方案应包括施工工艺、施工步骤、施工顺序等内容，确保施工过程的顺利进行。
3. 路基开挖根据设计要求和施工方案，进行路基开挖工作。
开挖深度和宽度应符合设计要求，并注意路基的坡度和平整度。
4. 填料夯实在路基开挖完成后，根据设计要求向路基填料，并进行夯实作业。
填料物料应符合设计要求，夯实应达到设计要求的坚实度。
5. 平整路面夯实完成后，进行路面平整作业。
平整作业应根据设计要求采用适当的机械设备，使路面平整度达到设计要求。
6. 配置排水设施为确保路床的排水性能，需要配置合适的排水设施。
根据设计要求，进行排水设施的设置和布置。
7. 检查验收完成施工后，对整个施工过程进行检查验收。
检查验收应包括路床的平整度、坚实度和排水性的检查，确保施工符合设计要求。
三、施工注意事项1. 安全第一施工过程中应严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
同时，对施工现场进行安全管理，防止意外事件的发生。
2. 土质分析在制定施工方案时，应对土质进行详细的分析。
了解土质的性质和特点，选择合适的填料和夯实设备，以确保施工的稳定性和可靠性。
3. 施工监测在施工过程中，应进行实时的监测工作，跟踪道路施工的变化情况。
通过监测数据的收集和分析，及时发现问题并进行调整，确保施工质量。
4. 环境保护施工过程中应注意对环境的保护，采取相应的措施防止土壤侵蚀、水污染等情况的发生。
5. 路床维护施工完成后，应对路床进行定期的维护和检修，确保路床的平整度、坚实度和排水性能的持续性。
路床整形施工方案(挖土、压实)
路床整形施工方案(挖土、压实)一、前言路床整形是道路建设中非常重要的环节，其施工效果直接影响到道路的使用效果和使用寿命。
当整修施工后的路面能够确保设计要求的平整度和均匀度，且路基的承载能力能够满足道路的使用要求时，方可实现长期的正常使用。
因此，本文将从路床整形的施工方案、施工流程和质量控制等方面进行详细说明，以期为广大工程建设者提供一些参考。
二、施工方案1、完善工程准备在进行路床整修施工前，必须完成道路设计、勘测、工程计量等各项准备工作，并制定切实可行的施工方案及工期计划，充分准备相关材料与人员，以确保施工的高效率和高质量。
2、挖掘土方为保证路基的承载能力，应根据设计要求合理选择挖土深度。
在进行挖掘前，应将挖掘区进行围护，保证施工场地的整洁。
挖掘过程中，应注意把握土质的符合性和土方的平整度。
3、土方运输土方运输应采用适当的运输工具进行，确保土方的稳定性，不致破损，同时也要尽量减少交通流量对施工的影响。
4、压实一般通过机械压实进行。
可根据土质的不同，选择不同类型、不同功率的压路机进行振动均匀处理。
在一个压实幅面达到相应的压实度后，可采用停放10分钟后同样采取机械压实的手法进行处理。
5、整修整修时，应先将路面进行均匀洒水，以降低土面的黏性，易于进行整修。
整修选用模板进行控制。
模板可以用木条等自行制作，其作用是进行挖坑深度的控制。
若路面运用大量水已不足以将黏性的土轻松削平，在挫挖整修之前可进行一遍水平处理。
6、表层处理在路面设立横槽和竖槽，横槽用于排水时，竖槽用于观测压实度。
然后使用摊铺机进行铺设。
华丽路整地技术，在铺设道路时，通过摊铺机将道路上的土方逐步挤压成具有骨架效果的地基。
在铺设路面前还应完成道路相应的排水系统，以便于在水文潜力大时进行正常排水。
三、施工流程1、准备工作针对工程项目的实际情况，确定路床整形的施工方案，制定详细的施工工期计划，并调配足够的人力、物力、财力等资源。
2、现场踏勘对施工现场进行细致的踏勘，了解土地开垦的历史，对土地的土质、土壤类型、土层结构等作出正确的评估，并采取适当的防护措施。
路床整形施工方案
路床整形施工方案
1、施工测量放线
清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平
（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型
压实，轮迹深度不得大于5mm，压实度经检测符合要求。
确保没有弹簧、松动、起皮等现象。
当无法达到压实密度和强度时，应根据现场实际情况确定处理方案。
如大面积松软，及时向监理、业主、设计汇报，按设计方案加石灰进行基层处理；如果小面积松软，向监理和业主汇报，然后局部打开晾干或超挖至一定深度进行换填。
4、报检、验收。
路床整形施工方案
路床整形施工方案
路床整形施工方案根据具体情况的不同会有所区别，但是
一般包括以下步骤：
1. 对现有路基进行勘查和评估：主要是确定路基的强度和
稳定性，以确定是否需要进行整形。
2. 清理路基表面：清除路基上的杂草、垃圾和其他障碍物，保持路基表面清洁。
3. 整平路基表面：使用推土机、平地机或其他工具对路基
进行整平，以保证路基表面的平整性。
4. 确定路基高程：根据设计要求和地形状况，确定路基的
高程和纵横坡。
5. 确定路床厚度：根据设计要求和土质条件，确定路床的
厚度。
6. 进行填料和压实：根据设计要求和土质条件，选择合适
的填料材料，并进行适当的压实。
7. 进行基层施工：根据设计要求和材料要求，进行基层的
施工，通常包括砼或沥青混凝土。
8. 进行面层施工：根据设计要求和材料要求，进行面层的
施工，通常包括沥青混凝土或水泥混凝土。
9. 进行最终整形和修整：对整个路床进行最后的整形和修整，以确保路面的平整和美观。
在整个施工过程中，需要注意保持施工现场的安全和卫生，合理安排施工进度，确保施工质量和进度的控制。
另外，
还要考虑环境保护和节能减排的要求，采取相应的措施。
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1、施工测量放线
清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平
（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5M测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型
细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h 速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按
3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，
加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收
路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。