2017年一级建造师港航真题参考答案及解析
2017一建《港航》真题及答案解析
【解析】本题考核的是港口与航道工程海岸带泥沙运动规律。沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于
0.1mm 颗粒问无黏结力；在高潮线附近，泥 沙颗粒较粗，海岸坡面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐
渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
2.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的( )。
层保护钢管桩，设计使用年限≥30 年时，浪溅区与水下区涂层厚度分别为 700μM、500#M，见表 3。
2
9.码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的( )均满足设计要求。
A.底宽与边坡
B.标高与边坡
C.底宽与土质
D.标高与土质
【答案】 D
【解析】本题考核的是重力码头基槽开挖施工要点与质量控制。挖泥时，要勤对标、勤测水深，以保证基
7.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比
值的规范规定值为( ) 倍。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
【答案】 C
【解析】本题考核的是港口与航道工程施工测量中施工基线测量。施工基线的测量应符合下列规定：
（1）基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其 长度不应小于放样视线长度的 0.7 倍；
群、土体翻滚，最终被渗流托起带走的现象。
6.后张法预应力结构张拉时，钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规
定值为( )。
A.2％
B.3％
C.4％
D.5％
【答案】 B
【解析】本题考核的是混凝土后张法预应力的具体要求。对后张法，张拉时结构中钢丝(束)、钢绞线断裂
或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面钢丝总根 数的 3％，且一束钢丝只允许发生一根。
2017年一级建造师考试《港口与航道工程》临考提分卷(2)(教师版)
【答案】A,B
【解析】此时只是设计阶段的工程量估算。
29、板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成，叉桩靠（ ）来承受拉杆的拉力。 A、桩在土中的弹性嵌固作用 B、桩前面的土体抗力 C、前压斜桩轴向力的水平分力 D、后拉斜桩轴向力的水平分力 E、前后斜桩水平分力之和
【答案】D
【解析】重力式码头的棱体通常采用块石材料，在其坡面铺设土工织物的目的是阻止后方回填土体通过棱体块石间的缝隙流 失，是用其反滤功能。
17、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（ ）。 A、±100mm B、±150mm C、士200mm D、±250mm
【答案】C 【解析】构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置
向就近的海事部门提交书面报告，接受调查处理。故本题正确答案选C。
8、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（ ）的规定执行。 A、人工夯实不宜大于0．1m，机械夯实不宜大于0．2m B、人工夯实不宜大于0．15m，机械夯实不宜大于0．3m C、人工夯实不宜大于0．2m，机械夯实不宜大于0．4m D、人工夯实不宜大于0．3m，机械夯实不宜大于0．5m
【答案】C,D,E
【解析】阴极保护法进行防腐蚀保护是一种电化学保护，需借助于海水或饱海水的海底泥下区构成电回路才得以实现，在水下 区、泥下区应用有较好的效果，在水位变动区尚可应用，但在大气区、浪溅区则无效。
24、行政调解一般是由行政机关根据《合同争议行政调解办法》进行，其遵循的原则是（ ）。 A、公开原则 B、自愿原则 C、不公开原则
2017年一级建造师考试《港口与航道工程》临考提分卷(4)(教师版)
2017年一级建造师考试《港口与航道工程》临考提分卷(4)（教师版）试卷题量：35题试卷总分：160分试卷限时：240分钟测评/引用码：cK6dcVn一、单项选择题1、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（ ）。
A、0～50mmB、50～100mmC、100～150mmD、150～200mm【答案】B【解析】此题暂无解析2、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（ ）。
A、当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上B、钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C、在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D、拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填【答案】D【解析】螺母全部旋进并应有不少于2～3个丝扣外露。
3、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为（ ）。
A、硬塑B、可塑C、软塑D、流塑【答案】B【解析】液性指数IL是判断黏性土状态的参数，0．25<IL≤0．75时黏性土为可塑状态。
4、海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。
A、设计高水位至设计低水位问的区域B、设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域C、设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域【答案】D【解析】此题暂无解析5、一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、（ ）组成事故调查组，进行调查。
A、监察部门B、纪检部门C、技术监督部门D、工会【答案】D【解析】重大事故及人身伤亡事故处理程序中的规定。
6、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（ ）。
A、锥螺纹连接B、滚压直螺纹连接C、套筒冷挤压连接D、镦粗直螺纹连接【答案】B【解析】由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉，而是被滚压挤密，钢筋产生加工硬化，提高了原材强度，从而实现了钢筋等强度连接的目的。
2017年一级建造师民航机场实务真题及答案.doc
A 、1B 、3C 、56 •水泥道面用的最〔 多的模板是（ A ) oA 、钢模B 、 木模 D 、7C 、钢木混合7.膨胀土土基面层上面铺（）m 手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。
A、 0. 3-0. 4 B 、 0. 5-0. 62017年一级建造师民航机场实务真题答案（答案为本人自行整理，若有误漏请留言补充完善）一、单项选择题（共20题，每题1分）1 •运输机场的主体是（ D ） A 、航站楼 B 、停机坪 C、滑行道D 、跑道2•停止道供飞机（ C ）吋使用。
A 、停放 B 、上下旅客 C 、中断起飞D 、加油3 •机场旅客航站区指标依据（ B ）划分为6个等级。
A 、高峰小时旅客吞吐量 B 、目标年的年旅客吞吐量 C 、旅客航站楼建筑面积 D 、最大载客量的机型4•不属于民航专业工程的是（ A) oA 、航站楼土建工程B 、货运站工艺流程C 、飞行区消防管网D 、飞行区供电5•水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（ B ） MPa o 0. 7-0. 8 D 、0. 9-1.0&新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及（C ） OA 、早强剂B 、引气剂C 、减水D 、发泡剂9.航行情报通播需使用（D ）模D 、塑料模B 、可以识别目C 、不需机载设备配合工作D 、功率小13•机场信息集成系统接口分为内部接口，外部接口和（ A) 接口。
A 、校时B 、安防 D 、航信 14•机场弱电系统屮，可直接发送IATA 标准报文的是（ B)、信息集成B 、离港C 、资源分配D、行李 15.旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（ C ）处。
A 、入口D 、查询16.敷设光缆的牵引力应施加在光缆（ D ）上。
A 、外护套 B 、填充绳 C 、钢塑复合A、 跑道中心处B 、第一排接地带标志中间C 、跑道入口处 D 、升降带屮心处 1& 间A 、航空电信网B 、自动转报系统C 、空管自动化系统D 、甚高频通信系统10、 II/III 类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场 监视器距（D ）最近。
(官方版)2017年一级建造师真题及答案解析
(官方版)2017年一级建造师真题及答案解析!2017年一建考试即将开始，目前关注热门就是真题及解析了，同学们都想估测一下自己能考多少分能否顺利通过考试等等，因此小编特第一时间推出(官方版)2017年一级建造师真题及答案解析，同学们根据答案进行估分吧!(官方版)2017年一级建造师真题及答案解析内容具体如下：16. 下列针对防范土方开挖过程中的塌方风险而采取的措施，属于风险转移对策的是( )。
A.向保险公司投保B.设置警示牌C.进行专题安全教育D.设置边坡护壁【答案】A【解析】常用的风险对策包括风险规避、减轻、自留、转移及其组合等策略。
对难以控制的风险，向保险公司投保是风险转移的一种措施。
17. 关于施工成本分析的说法，正确的是( )。
A.施工成本分析的实质是在施工之前对成本进行估算B.施工成本分析是科学的预测成本水平及其发展趋势C.施工成本分析是贯穿于施工成本管理的全过程D.施工成本分析是预测成本控制的薄弱环节【答案】C【解析】施工成本分析贯穿于施工成本管理的全过程，它是在成本的形成过程点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版中，主要利用施工项目的成本核算资料(成本信息)，与目标成本、预算成本以及类似的施工项目的实际成本等进行比较，了解成本的变动情况。
18.施工成本管理就是要在保证工期和质量满足要求的情况下，采取相应管理措施，包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约。
施工成本管理的任务和环节的正确程序是：( )。
A.预测分析计划控制核算考核B.预测计划分析控制核算考核C.预测计划控制核算分析考核D.预测控制计划分析核算考核【答案】C【解析】施工成本管理的任务和环节主要包括:(1)施工成本预测;(2)施工成本计划;(3)施工成本控制;(4)施工成本核算;(5)施工成本分析;(6)施工成本考核。
一级建造师之一建港口与航道工程实务练习试题提供答案解析
一级建造师之一建港口与航道工程实务练习试题提供答案解析单选题（共20题）1. 水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门【答案】 B2. 我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。
我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。
A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】 C3. 港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】 C4. 海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。
海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。
A.垂直方向B.水平方向C.水平方向和垂直方向D.有时水平方向，有时垂直方向【答案】 B5. 受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土A.F250B.F300C.F360D.F400【答案】 B6. 水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。
水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。
A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质检单位【答案】 A7. 港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（）。
港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（）。
A.年均>5000 万元B.每年都>5000 万元C.年均>8000 万元D.每年都>8000 万元【答案】 B8. 海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
精品文档(官方版)2017年一级建造师真题及答案解析
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A.向保险公司投保B.设置警示牌C.进行专题安全教育D.设置边坡护壁【答案】A【解析】常用的风险对策包括风险规避、减轻、自留、转移及其组合等策略。
对难以控制的风险，向保险公司投保是风险转移的一种措施。
17. 关于施工成本分析的说法，正确的是( )。
A.施工成本分析的实质是在施工之前对成本进行估算B.施工成本分析是科学的预测成本水平及其发展趋势C.施工成本分析是贯穿于施工成本管理的全过程D.施工成本分析是预测成本控制的薄弱环节【答案】C【解析】施工成本分析贯穿于施工成本管理的全过程，它是在成本的形成过程中，主要利用施工项目的成本核算资料(成本信息)，与目标成本、预算成本以及类似的施工项目的实际成本等进行比较，了解成本的变动情况。
18.施工成本管理就是要在保证工期和质量满足要求的情况下，采取相应管理措施，包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约。
施工成本管理的任务和环节的正确程序是：( )。
A.预测分析计划控制核算考核B.预测计划分析控制核算考核C.预测计划控制核算分析考核D.预测控制计划分析核算考核【答案】C【解析】施工成本管理的任务和环节主要包括:(1)施工成本预测;(2)施工成本计划;(3)施工成本控制;(4)施工成本核算;(5)施工成本分析;(6)施工成本考核。
19. 建设工程项目按其成本构成编制施工成本计划时，是指将施工成本分解为( )。
A.人工费、材料费、施工机械使用费和企业管理费等B.单位工程施工成本及分部、分项工程施工成本等C.人工费、材料费、施工机械使用费、企业管理费、规费、税金和利润D.建筑工程费和安装工程费【答案】A【解析】施工成本可以按成本构成分解为人工费、材料费、施工机具使用费和企业管理费。
2017一建建造师港航真题答案解析
2017⼀建建造师港航真题答案解析2017 年注册⼀级建造师（港航〉实务考试真题（整理版〉⼀、单项选择题〈共20 题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意〉1.海岸分为沙质岸和淤泥质岸，沙质海岸的泥沙中值粒径不⼩于〈〉． A. 0.03mm B. 0.05mmC. 0.10mmD. 0.15mm2.理论深度基准⾯是指〈〉。
A. ⾼于平均海平⾯C. ⼩潮平均低潮位B. 可能达到的理论最低潮位D. ⼤潮平均低潮位3.某混凝⼟设计强度C30，实际统计的⽴⽅体抗压强度标准差为2.6MPa，求施⼯配置强度〈) MPaoA. 32.3B. 32.6C. 34.1D. 34.94.流沙发⽣在沙性⼟中的表现有〈〉．A. 翻滚B. 断裂C. 浮动D. 隆胀5.海港混凝⼟处于海洋环境，因此其区别于其它混凝⼟更强调的特性是〈〉。
A. 抗裂性B. 耐久性C. 抗渗性D. 抗冻性6.后张法张拉时结构中钢丝（柬〉、钢绞线断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同⼀截西钢丝总根数的〈〉，且⼀束钢丝只允许发⽣⼀根．A. 2%B. 3号bC. 4号也D. 5号b7.基线应与建筑物主轴线、前沿线平⾏或垂直，基线长度与放样视线长度⽐值规范不⼩于〈〉倍．A. 0.5B. 0.6C. 0.7D. 0.88.聚氨醋涂层保护的钢管桩，设计使⽤年限注30年，其浪溅区最⼩涂层厚度〈〉微⽶，⽔下区最⼩涂层厚度〈〉微⽶。
A.300、200B.500、300C.700、500D.800、7009.重⼒式码头基槽开挖“双控”是指〈〉－A. 底宽与边坡B. 标⾼与边坡C. 底宽与⼟质D. 标⾼与⼟质10.商桩码头沉桩施⼯，桩尖标⾼和贯⼊度与设计差别较⼤，宣采⽤〈〉检验桩的极限承载⼒．A. ⾼应变B. 低应变C. 超声波D. ⾃平衡法11. 在⼟⼯织物加筋垫层上，应先抛填保护层，再按照有利于（〉的抛⽯顺序进⾏抛填．A. 保护⼠⼯织物 C. 均匀沉降B. 拉紧⼟⼯织物D. 减少位移12. 斜坡堤采⽤随机安放⼆层扭⼯字块体护⾯时，其外侧在波浪作⽤范围内应有 60% 以上（〉在提坡下⽅．A. 上层扭⼯字块垂直杆件B. 下层扭⼯字块⽔平杆件C. 上层扭⼯字块⽔平抨件D. 下层扭⼯字块垂直杆件13. 关于潮沙河⼝河⼝潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是〈〉． A. 整治线⾛向应与涨潮流主流向⼀致，其线型应采⽤直线型，设计挖槽与潮流交⾓宜⼩于 15°B. 整治线⾛向应与落潮流主流向⼀致，其线型应采⽤微弯型，设计挖槽与潮流交⾓宜⼩于 15°C. 整治线⾛向应与涨潮流主流向⼀致，其线型应采⽤微弯型，设计挖槽与潮流交⾓宜⼤于 15°D. 整治线⾛向应与落潮流主流向⼀致，其线型应采⽤直线型，设计挖槽与潮流交⾓宜⼤于 15°14. 关于祀吸挖泥船吹填施⼯的说法，错误的是〈〉．A. 单点定位吹泥进点时控制航速并提前抛蜻锚，有条件时抛艇锚辅助定位B. 接通吹泥管线后先打开引⽔阀门吹⽔，确认管线E 常后打开抽泥舱内疏竣泥门抽取泥沙C. 通过管线进⾏吹填时，抽舱完毕后继续吹⽔，直⾄管线内残留泥沙不会对下⼀步施⼯造成不利影响时停泵D. 精喷施⼯肘，根据施⼯⼯况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速15. 抓⽃挖泥船施⼯分条最⼤宽度与抓⽃吊机有效⼯作半径的⽐值为（〉。