港口与航道工程管理与实务真题及答案
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 关于高桩码头工程岸坡拋填施工时的说法，错误的是（）。
A. 由岸侧向水域分层进行B. 在基桩处，沿桩周对称拋填C. 桩两侧高差不得大于1mD. 如设计另有规定，应满足设计要求2.(多项选择题)(每题 1.00 分)板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的()。
A. 材料B. 断面C. 垂直度D. 间距E. 人土深度3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。
A. 可用海水养护B. 南方地区可掺入适量阻锈剂C. 北方地区可掺入适量阻锈剂D. 南方地区应适当降低水灰比E. 北方地区应适当降低水灰比4.(多项选择题)(每题 2.00 分) 堆载预压施工时，应根据设计要求分级加载，通过观测（）来控制加载速率。
在打设排水体之前，应测出原地基表面的高程，作为控制依据。
A. 加土量B. 加荷速率C. 土体变形D. 垂直位移E. 水平位移5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 大中型工程的地质勘察可分为()三个阶段。
A. 预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B. 可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C. 可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D. 立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。
A. “二相三线”B. “三相三线”C. “三相四线”D. “三相五线”7.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案版
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A. 企业负责人B. 项目经理C. 工程船舶船长D. 主拖船长2.(单项选择题)(每题 1.00 分)斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于()。
A. 80mmB. 100mmC. 120mmD．150mm3.(单项选择题)(每题 1.00 分) 为保证工程的抗冻性，港口与航道工程结构混凝土不宜采用（）。
A. 矿渣硅酸盐水泥B. 火山灰质硅酸盐水泥C. 粉煤灰硅酸盐水泥D. 普通硅酸盐水泥4.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在风向频率玫瑰图中，某一方向的线段长度与图例中单位长度的比值表示该方向风的（）。
A. 频率值B. 统计值C. 代表值D. 标准值5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 重力式码头拋石基床的主要作用是（）。
A. 整平基础及扩散应力B. 填充开挖的基槽C. 在地基上支垫建筑物D. 消除地基沉降6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在砂土按密实度分类中，标准贯人击数30＜N≤50的砂土是（）。
A. 密实砂土B. 极密实砂土C. 中密砂土D. 稍密砂土7.(多项选择题)(每题 2.00 分) 管涌在非黏性土中流沙表现为( )，最终被渗流托起等现象。
A. 沙沸B. 泉眼群C. 隆胀D. 土体翻滚E. 断裂8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 土颗粒越细、级配越好，其渗透性（）。
A. 越强B. 越弱C. 衰减越快D. 衰减越慢9.(多项选择题)(每题 1.00 分)重力式码头墙后吹填时，为及时发现和防止码头产生过大变形，应对()进行观测。
A. 吹填的高度B. 排水口的流量C. 码头的位移D. 码头的沉降E. 码头前后水位10.(多项选择题)(每题 2.00 分)下列属于PHC桩的裂损控制措施的是（）。
2023年一级建造师港航实务真题及解答
2023年全国一级建造师执业资格考试港航工程管理与实务真题及解答一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于波浪对施工船舶影响的说法错误的是（）。
A.12s以上周期的波浪，即便波高不大也会对施工船舶定位产生影响B.从打横的角度，当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺浪航行危险最大C.从船舶横摇的角度，船舶横浪航行较顶浪航行更容易发生横谐摇D.大风浪中当船长与波长接近、波速与船速接近时船舶顺浪航行危险最小答案：D。
2.关于十字板剪切强度值作用的说法错误的是（）。
A.可确定岩土的初始压力B.可用于地基土的稳定分析C.可检验软基加固效果D.可测定地基土的灵敏度答案：A。
3.某浅点黄海高程为-5.50m，黄海零点比理论深度基准面高1.29m，潮位2.00m时该点处的水深是（）。
A.3.29mB.6.21mC.7.50mD.8.79m答案：B。
4.下列减水剂中，适用于大体积混凝土的（）。
A.早强型普通减水剂B.早强型高效减水剂C.促凝型减水剂D.缓凝型高效减水剂答案：D。
5.高性能混凝土拌合物拌和时宜先加入搅拌机干拌的是（）。
A.掺合料和细骨料B.掺合料和水泥C.水泥和细骨料D.水泥和部分拌合用水答案：A。
6.水运工程中的振冲挤密地基处理方法适用于（）。
A.块石土地基的处理B.砂土地基的处理C.黏性土地基的处理D.素填土地基的处理答案：B。
7.关于真空预压法施工期间监控项目的监测频率要求的说法，正确的是（）。
A.地表沉降在加载初期每天观测1次B.孔隙水压力在加载初期1~2d观测1次C.周边建筑物位移在加载初期2~4d观测1次D.周边建筑物沉降在加载初期3~5d观测1次答案：A。
8.下列自然状态下的土类中，渗透性最弱的是（）。
A.粉土B.粉质粘土C.粉砂D.中砂答案：B。
9.关于重力式码头基床重锤夯实质量检验要求的说法，错误的是（）。
A.复打一次的平均沉降量不大于30mmB.每个夯实施工段抽査不少于5m一段基床C.夯锤相邻排列，压半夯D.用原夯锤、原夯击能复打一夯次答案：C。
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试卷及解答参考(2024年)
2024年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务模拟试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、在对港口与航道工程进行风险管理时，以下哪项不是风险的类型？A. 自然风险B. 技术风险C. 法律风险D. 项目风险2、以下哪项不属于港口与航道工程施工期的质量控制主要内容？A. 施工方案的执行情况B. 施工设备的配置和使用C. 施工队伍的技术水平D. 工程材料和设备质量3、在港口与航道工程中，最常见的航道测量方法是：A. 海底地质勘探B. 接触测量法C. 摄影测量法D. 三角测量法4、工艺规范规定的锚地沉降量最大允许值，一律采用（）：A、平均值B、最大值C、最小值D、标准差5、下列关于航道扬沙的说法，正确的是:A、扬沙工程无任何环境影响。
B、扬沙工程只适用于自然砂质泥沙。
C、扬沙工程需要考虑水流及潮流方向。
D、扬沙工程可以使用任何类型的扬沙装备。
6、下列表列作业环境中可能出现的潜在危险性，正确的是：危险类型相关作业水下作业海底沉积物滑坡耐候性钢结构裂解预应力混凝土爆裂高空作业电闪雷击7、下列材料中，在港口与航道工程施工属于非正式材料的是（）。
A.水下混凝土灌注材料B.高强度钢丝C.高性能混凝土增强材料D.施工期弃渣8、关于航道疏浚施工阶段管理的要求，下列叙述中正确的是（）。
A.工程质量管理要求包括航行阶段和通航阶段质量验收B.确保航行区的通航宽度和通航深度符合设计要求C.加强对施工区域内已疏浚土体进行均匀夯实D.加强工作平台的日常监测，确保不产生异常沉降9、在可以作为室内化验参考的项目中，土的工程性能参数不包括（）。
A.液限B.塑限C.密实度D.天然天数10.关于港口工程建设中环境保护措施的说法，正确的是：A. 港口建设施工期间无需考虑环境保护问题B. 施工产生的废弃物应就地掩埋处理C. 应采取措施减少对水域环境的污染和破坏D. 施工过程中的噪音污染无需特别处理11.在航道维护管理中，关于航标设置的说法正确的是：A. 航标设置只需考虑视觉效果，无需考虑实际导航需求B. 航标设置应确保在恶劣天气条件下依然清晰可见C. 航标设置不影响航道内的水流速度和流向D. 航标设置只是为了美观，与安全管理无关12.关于港口装卸工艺的说法，正确的是：A. 港口装卸工艺只涉及货物的装卸操作，与其他环节无关B. 自动化装卸设备可以提高装卸效率并降低运营成本C. 传统人工装卸方式在任何情况下都比机械装卸效率高D. 港口装卸工艺是独立的系统，不需要与其他系统协同工作13.码头前沿水域发生油品泄漏，应选用 ______ 作为围油栏材料。
港口与航道工程管理与实务一级建造师考试试卷及解答参考(2025年)
2025年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务复习试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、在港口与航道工程中，下列哪项属于海洋工程项目的施工准备阶段？A. 工程设计B. 施工招标C. 施工方案编制D. 工程监理2、下列关于航道整治工程的描述，正确的是：A. 航道整治工程仅包括疏浚工程B. 航道整治工程的主要目的是提高航道水深C. 航道整治工程属于航道维护工程范畴D. 航道整治工程的设计和施工必须严格按照航道标准执行3、在港口与航道工程中，下列哪项不属于港口工程的组成部分？A. 泊位B. 港口设施C. 港口岸线D. 港口码头4、下列港口工程中，适合采用混凝土预制沉箱进行基础施工的是（）。
A、软土地基上的大型码头基础B、深厚淤泥质土层上的大型码头基础C、碎石或基岩上中小型码头基础D、深厚淤泥质土层上中小型码头基础5、当采用桩基础施工时，如果设计未明确要求，冲孔灌注桩的自然间隔休止时间不宜少于（）h。
A、24B、48C、72D、966、海上风电安装过程中，用于抗拔和抗水平推力的混凝土基础形式是（）。
A、重力式基础B、导管架基础C、单桩基础D、水泥搅拌桩基础7、港口与航道工程中，下列哪种结构通常采用浮桥结构？（）A. 海港客运码头B. 内河航运集装箱码头C. 港口堆场D. 重型船泊位8、下列关于航道整治设计的说法，错误的是（）。
A. 航道整治设计应遵循“以变化求稳定、以稳定求直顺”的原则B. 航道整治设计应保证航道的尺度满足航行安全要求C. 航道整治设计应充分利用现有航道资源D. 航道整治设计应追求极高的工程效益9、下列关于航标配置的说法，正确的是（）。
A. 航标一般设置在水深超过3米的地方B. 航标的颜色和形状可根据设计需要自行设计C. 航标配置应当遵循普遍适用的国际标准D. 航标不属于航道工程的重要组成部分10、港口与航道工程中，下列哪一项属于施工质量控制的动态过程？A. 编制施工组织设计B. 制定质量计划C. 施工质量检查D. 完成施工任务11、在港口与航道工程中，下列哪一项是进行质量管理体系认证的基本要求？A. 建立质量管理体系B. 制定质量方针C. 进行质量审核D. 编制质量手册12、在港口与航道工程中，下列关于施工质量控制的表述，错误的是：A. 施工质量控制应贯穿于整个施工过程B. 施工质量控制应以预防为主，纠正为辅C. 施工质量控制应以质量管理体系为基础D. 施工质量控制应以工程合同为依据，确保工程质量满足设计要求13、在港口与航道工程施工中，以下哪项不属于船舶交通组织工作的内容？（）A. 确定船舶航行航线B. 制定船舶交通管制方案C. 设计航道疏浚断面D. 实施船舶停泊调度14、关于施工技术文件的编制，以下哪种做法不符合相关规范要求？（）A. 施工技术文件应真实反映现场情况B. 施工技术文件应经施工、监理、设计单位共同审核C. 施工技术文件应按照施工顺序分类编制D. 施工技术文件应定期进行整理和归档15、在港口与航道工程质量管理体系中，以下哪种行为不属于质量预防和控制活动？（）A. 对施工设备进行定期检查和维护B. 对原材料进行检查和试验C. 对施工人员进行过程控制D. 对已完成工程进行检查和验收16、港口与航道工程中，以下哪项属于水上结构的施工技术要求？A. 基础混凝土的养护时间B. 钢结构的焊接质量C. 船舶的停泊位置D. 码头设备的安装精度17、在港口与航道工程中，以下哪种情况属于不良地质条件？A. 地面有大量积水B. 地下水丰富C. 地质构造复杂D. 地面沉降18、港口与航道工程设计中，以下哪个阶段是进行结构安全性和耐久性设计的关键？A. 初步设计B. 施工图设计C. 施工组织设计D. 施工现场管理19、关于施工组织设计中施工总体部署的陈述，下列选项正确的是（）。
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 某外海码头工程，水位变动区钢筋混凝土的主体结构箍筋直径为8mm，该结构的主筋保护层最小厚度应为（）。
A. 50mmB. 55mmC. 60mmD. 65m m2.(单项选择题)(每题 1.00 分) 利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物(河流、森林及道路、桥梁、房屋)的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成（）。
A. 平面图B. 地形图C. 水深图D. 海图3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（）的验算。
A. 吃水B. 外墙强度C. 压载D. 浮游稳定E. 局部强度4.(单项选择题)(每题 1.00 分)排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的()，提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A. 均匀性B. 抗剪强度C. 变形性能D. 压缩性5.(多项选择题)(每题 1.00 分)港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有()。
A. 含水量W(％)B. 孔隙比eC. 塑性指数IPD. 液性指数ILE. 孔隙率n(％)6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为()g/m2.A. 100-300B. 200-400C. 300-500D. 400-6007.(多项选择题)(每题 2.00 分) 重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。
A. 基床清淤B. 墙体预制C. 墙体预制件出运D. 墙体预制件安装E. 墙体预制件吊安8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
历年一级建造师考试《管理与实务(港口与航道工程)》真题及答案
历年一级建造师考试《管理与实务(港口与航道工程)》真题及答案真题一：单选题题目：在港口与航道工程中，下列哪种材料最适合用于制作沉箱的预制构件？A. 混凝土B. 钢筋混凝土C. 预应力混凝土D. 砌体结构答案：C. 预应力混凝土真题二：多选题题目：以下哪些属于港口与航道工程中的质量控制措施？A. 对原材料进行检验B. 施工过程中的监控C. 施工完成后的验收D. 施工前的技术交底答案：ABCD真题三：案例分析题题目：某航道工程需要进行疏浚作业，施工过程中出现了以下问题：1. 疏浚设备故障，导致施工进度延误。
2. 疏浚后的航道底质不符合设计要求。
3. 施工过程中，对周围环境造成了污染。
请分析可能的原因并提出相应的解决措施。
答案：1. 原因：设备保养不到位，未及时发现设备隐患。
解决措施：加强设备的日常保养和检查，确保设备处于良好状态。
2. 原因：疏浚设备操作不当或疏浚方案不合理。
解决措施：优化疏浚方案，提高操作人员的技术水平，确保疏浚质量。
3. 原因：疏浚过程中未能有效控制污染物的排放。
解决措施：采取有效的防污染措施，如设置围堰、使用环保型疏浚设备等。
真题四：计算题题目：某港口工程需要建设一座重力式码头，已知码头前沿水深为10米，码头高度为15米，码头前沿宽度为20米，码头后沿宽度为10米。
假设混凝土的密度为2.5吨/立方米，求该码头混凝土的总量。
答案：码头混凝土总量 = (码头前沿水深 + 码头高度) × 码头前沿宽度× 码头后沿宽度× 混凝土密度= (10m + 15m) × 20m × 10m × 2.5t/m³= 1000m³ × 2.5t/m³= 2500t。
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案版
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。
该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A. 24B. 48C. 60D. 842.(多项选择题)(每题 2.00 分) 满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。
A. 流动性B. 耐久性C. 可塑性D. 易于密实性E. 经济性3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 深层搅拌法施工中，转速、扭矩、搅拌和引拔、()等都应由控制台加以控制和记录。
A. 水泥浆的含水量B. 水泥浆的注入量C. 水泥浆的返浆量D. 深层搅拌处理机贯入速度E. 处理机着底电流值4.(单项选择题)(每题 1.00 分) 当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舶容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A. 水深B. 土质C. 水流D. 风浪5.(多项选择题)(每题 2.00 分) 对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。
A. 束窄河床B. 围定和加高边滩C. 修整岸线D. 减小曲率E. 裁弯取盲6.(多项选择题)(每题 2.00 分)高性能混凝土的胶凝材料包括( )。
A. 骨料B. 磨细矿渣粉C. 硅灰D. 优质粉煤灰E. 水泥7.(单项选择题)(每题 1.00 分) 根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》现场经费属于（）。
A. 直接工程费B. 其他直接费C. 间接费D. 企业管理费8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，技耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A. 胶凝材料用量B. 用水量C. 水胶比D. 细骨料用量9.(单项选择题)(每题 1.00 分)关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
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港口与航道工程管理与实务真题及答案港口与航道2006 年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务（港口与航道）应考人员注意事项本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。
全卷共三大题，全部在答题卡上作答。
其中第一、二大题为客观题，共30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共 5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。
本试卷所有填涂部分请使用2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。
在试卷上作答无效。
一、单项选择题（共20 题。
每题1 分。
每题的备选项中，只有l 个最符合题意）1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。
A.6B.2C.3D.122.某人海河流的A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A 处的上游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的（）。
A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A.1%～5%B.6%～l2%C.13%～l9%D.20%～26%4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。
A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域D.设计高水位减l.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束9.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。
A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当增加粉煤灰的掺量10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力。
11.某吹填工程在厚为10～15m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层—般不宜采用（）进行加固。
A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法12.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。
A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求13.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位14.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（）。
A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区15. 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝±保护层厚度系指（）。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离16.在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材17.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
A.0.70B.0.75C.0.80D.10.8518.重力式码头墙后回填的中粗砂适用（）进行加固密实。
A.堆载预压法B.真空预压法C.深层水泥搅拌法D.振动水冲法19.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A.排水B.隔离C.防护D.防渗20.为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A.32.5 级B.42.5 级C.52.5 级D.42.5 级。
二、多项选择题（共10 题，每题2 分。
每题的备选项中，有2 个或2 个以上符合题意，至少有1 个错项。
错选。
本题不得分；少选。
所选的每个选项得0.5 分）21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（）。
A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率l%的潮位D.重现期为2 年的年极值高水位E.重现韵为50 年的高水位22.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。
A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料23.配制港口与航道工程混凝土可采用（）水泥。
A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐24.港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（）。
A.强度要符合设计要求B.耐久性要符合设计要求C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D.应满足施工中对于坍落度损失的要求E.应经济合理25.满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。
A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性26.对重力式码头基床块石的质量要求有（）。
A.微风化B.无严重裂纹C.呈块状或片状D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPaE.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa27.土质改良是防治管涌与流沙（土）的基本措施之一，常用的方法有（）。
A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.合成法E.冻结法28.目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（）等工艺。
A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水29.海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于（）。
A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区30.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（）的方法进行调整。
A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩。
三、案例分析题（共5 题。
（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30 分）（一）背景资料某内河航道工程包括20km 航道疏浚和A、B 两处礁石清除。
施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了—艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。
在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006 年1 月l5日按期开工。
在春节前的1 月28 日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：（1）没有制订《防护性安全技术措施》，要求限期制订提交；（2）在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期闯饮酒；（3）生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；（4）炸x88x药库未建立爆破用品进出台帐，要求立即建立，认真填写；（5）炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2 艘。
监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。
施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。
问题1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请？2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么？3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理？为什么？4.施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工？背景资料某l0 万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm 的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。
业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。
在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5 天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7 天。
问题1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2.对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。
（三）背景资料某港口航道工程招标，A、B、C 三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。
C 区的岩石量为：断面工程量5 万m3，超宽、超深工程量1.1 万m3。
某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额单价×K 确定投标单价（). 断面工程量. 超宽、超深工程量，断面工程量设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：施工过程中发生了如下事件：（1）在开挖A 区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。
经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
（2）在开挖B 区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。
经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6 万m3，超宽、超深工程量2.5 万m3。
报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
（3）耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6 天共l7 个艘班。
耙吸挖泥船的使用费如下表所列：项目折旧费保修费材料费燃料费人工费使用艘班费（元/ 艘班）8000 3000 2000 1000 6000问题：1.针对事件（1），施工单位可否向业主索赔？理由是什么？若认为可以索赔，应怎样确定索赔单价？2.针对事件（2），计算应增加的工程价款。