隧道培训心得体会范文
隧道培训小结
隧道培训小结
在本次隧道培训中，我学到了很多关于隧道工程的知识和技能。
通过教师的详细讲解和实地考察，我对隧道工程的设计、施工和运营有了更深入的理解。
以下是我对本次培训的小结。
首先，我学到了关于隧道设计的一些基本原则。
隧道设计需要综合考虑地质条件、水文地质条件等因素，选择合适的隧道类型和断面形式。
同时，隧道的纵向、横向和纵断面的设计要符合道路交通的要求。
在设计过程中，还需要注意施工技术和材料的选择，以确保隧道的安全性和持久性。
其次，我学到了隧道施工过程中的一些重要环节和技术。
在隧道开掘过程中，需要进行地质勘探和分层测试，以确定隧道掘进的适宜方法和进度计划。
同时，还需要选择合适的支护结构和材料，以保证隧道的稳定性。
在施工过程中，还需要进行隧道排水和通风系统的建设，以确保隧道内部环境的良好。
此外，我了解到了隧道运营和管理的重要性。
隧道运营需要建立完善的监控系统和应急救援机制，以及定期的维护和检修工作。
同时，隧道管理还需要制定合理的收费政策和交通管制措施，以确保隧道的安全和畅通。
在本次培训中，我还了解到了一些国内外隧道工程的经典案例。
比如，英国的英吉利海峡隧道和中国的青藏铁路隧道等。
通过学习这些案例，我对隧道工程的技术和管理有了更多的了解，并汲取了一些经验和教训。
综上所述，本次隧道培训对我来说是一次很有价值的学习经历。
通过学习和实践，我对隧道工程的设计、施工和运营有了更深入的认识。
我相信这些知识和技能将对我今后的工作产生积极的影响，并帮助我成为一名更优秀的隧道工程师。
盾构隧道培训心得体会范文
盾构隧道培训心得体会范文盾构隧道是目前世界上最高效、最先进的隧道开挖技术之一。
作为一个盾构隧道施工人员，我有幸参加了盾构隧道培训课程，并在课程结束后获得了培训证书。
在培训的过程中，我学到了很多知识和技能，并且深刻体会到了盾构隧道工程的复杂性和挑战性。
下面是我在盾构隧道培训中的心得体会。
首先，在盾构隧道培训中，我学到了大量的理论知识。
盾构隧道的原理、结构、施工方法等内容被详细地介绍和解释。
通过理论知识的学习，我对盾构隧道的工作原理和施工流程有了更为全面的了解。
同时，我还学习了相关的工程测量、地质勘探、预处理等知识，这些知识对于我在实际工作中的应用起到了很大的帮助。
通过理论知识的学习，我对盾构隧道工程的复杂性和技术要求有了更深刻的认识。
其次，培训中我还进行了大量的实际操作训练。
在培训班中，我们使用模拟设备进行了盾构隧道的操作训练。
通过这些实际操作训练，我学习到了盾构隧道的操作技巧和注意事项。
在操作训练中，我深刻体会到了盾构隧道施工的复杂性和风险性。
例如，在操作训练中，我们需要根据隧道的地质情况进行合理的掘进速度和切削力的调整，以保证施工的安全性和效率性。
通过实际操作训练，我加深了对盾构隧道工程的实际操作的理解，并且提高了自己的操作技能。
此外，盾构隧道培训中还进行了一些工程实践项目。
这些项目是由培训班组织的实际工程项目，我们以小组的形式进行合作完成。
通过这些实践项目，我学习到了如何与团队合作，如何与其他职业工种进行协调，如何应对现场的紧急情况等。
这些实践项目不仅加强了我的实际操作能力，还提高了我的团队协作能力和应变能力。
最后，在盾构隧道培训中，我也意识到了盾构隧道工程的重要性和挑战性。
随着城市化进程的加速，越来越多的城市需要建设地下交通系统，盾构隧道作为一种高效、安全的隧道开挖技术，将发挥着越来越重要的作用。
盾构隧道的施工需要克服地质条件的复杂性、施工条件的限制以及与其他职业工种的协调等问题，因此对技术人员的要求也非常高。
隧道实训个人总结
隧道实训个人总结
在隧道实训中，我学到了很多理论知识，并且实际操作了一些技能。
以下是我对整个
隧道实训的个人总结。
首先，隧道实训让我对隧道工程有了更深入的了解。
在实训中，我学到了隧道的设计、施工、监测等方面的知识。
我明白了隧道工程的重要性和复杂性，以及各个环节的关
键问题和应对措施。
其次，隧道实训让我学会了一些实际操作技能。
在实训中，我亲自参与了钻探、喷射
混凝土、支护等工作，并且掌握了一些操作工具和设备的使用方法。
这些实际操作经
验对我将来从事相关工作非常有帮助。
另外，隧道实训还培养了我与团队合作的能力。
在实训过程中，我与其他同学一起组
成小组，共同完成一项隧道工程任务。
我们需要相互协作、相互支持，共同解决问题。
通过这个过程，我学会了倾听他人的意见、尊重他人的观点，并且学会了分工合作、
有效沟通的方法。
最后，隧道实训让我意识到了安全的重要性。
在实训中，我们要时刻注意自己的安全，遵守相关的安全操作规程。
隧道工程是一项高危险性的工作，所以安全意识和安全技
能非常重要。
通过实训，我学到了一些应对紧急情况的方法和自救技巧，这对我将来
从事相关工作时能更好地保护自己和他人的安全。
总的来说，隧道实训是一次非常宝贵的经历。
通过实训，我不仅学到了理论知识和实
际操作技能，还培养了团队合作能力和安全意识。
这些都将对我未来的职业发展产生
积极的影响。
道路桥梁隧道培训感想
近期，我有幸参加了由无锡市市政工程质量监督管理中心举办的《江苏省工程质量安全手册实施细则市政工程之道路桥梁隧道综合管廊篇（2022版）》宣贯培训会。
此次培训内容丰富，针对性强，让我受益匪浅。
以下是我对此次培训的感想。
首先，此次培训使我深刻认识到市政工程质量和安全的重要性。
随着我国城市化进程的加快，市政工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。
然而，由于市政工程涉及范围广、施工难度大、安全风险高，因此确保市政工程质量和安全成为我们必须面对的严峻挑战。
培训中，孔海峰研究员级高级工程师从《细则》的制定背景、目的和意义、主要内容和特点等方面进行了详细介绍，使我深刻认识到规范市政工程建设管理、提高市政工程质量和安全水平的重要作用。
其次，培训内容贴近实际，具有很强的指导意义。
在培训过程中，孔海峰研究员结合实际案例，详细解读了《细则》的适用范围、执行程序、监督检查等方面的内容。
这些内容对于指导我们实际工作中如何确保市政工程质量和安全具有重要的指导意义。
例如，在道路桥梁隧道施工过程中，如何根据地质环境、结构构造等因素进行合理设计，如何选择合适的施工方法，如何进行施工组织设计与施工管理等，这些都是我们在实际工作中需要关注和解决的问题。
此外，此次培训还让我认识到了团队合作的重要性。
在市政工程建设过程中，涉及众多部门和单位，如设计、施工、监理、验收等。
只有加强各部门之间的沟通与协作，才能确保工程质量和安全。
培训中，孔海峰研究员强调了各相关单位和人员应严格按照《细则》的要求执行，切实落实工程质量安全责任。
这使我认识到，在今后的工作中，我们要加强与各部门的沟通与合作，共同为市政工程质量和安全贡献力量。
最后，此次培训让我对隧道及地下工程有了更深入的了解。
培训教材《隧道及地下工程》详细介绍了隧道及地下工程的基本概念、发展历程、特性及利用形态、选址与方案比选、平、纵断面设计、结构构造、地质环境、设计原理与方法、施工方法、施工组织设计与施工管理、养护维修等内容。
隧道施工安全技术培训范文（二篇）
隧道施工安全技术培训范文隧道施工是一项复杂而危险的工程，因此必须高度重视安全问题。
为了确保隧道施工的安全性，我们需要掌握一些重要的安全技术。
本次培训将介绍隧道施工中常见的安全技术和注意事项，以便大家在实际工作中能够做到安全施工。
一、通风安全技术隧道施工过程中，由于地下空间狭窄，空气流通不畅，容易导致缺氧、中毒等安全问题。
因此，通风是非常重要的一项安全技术。
首先，我们需要确保施工现场有足够的新鲜空气流入，以保证工人们能够正常呼吸。
通常情况下，我们可以采用机械通风方式，例如利用风机引入新鲜空气，通过排风系统将废气排出。
其次，我们还需要做好易燃易爆物品的排风工作。
在隧道施工中，常常使用各种化学药剂和液体，容易引起火灾和爆炸。
因此，必须保持施工现场的通风畅通，及时排除有毒有害气体和烟尘。
最后，我们要注意隧道施工现场的温度和湿度。
地下环境通常比较潮湿，容易引起锈蚀和腐蚀，而且也不利于机械设备的使用。
因此，我们需要采取适当的措施，例如加热和除湿，以确保施工现场的温湿度适宜。
二、安全装备使用技术在隧道施工中，安全装备的使用是非常重要的一项技术。
只有使用正确的安全装备，工人们才能在施工过程中得到保护。
首先，我们要确保工人们佩戴好安全帽。
在隧道施工中，有很多掉落物和碎石，如果头部受到打击，将会导致严重的伤害。
因此，工人们必须佩戴好安全帽，以保护头部安全。
其次，我们需要使用合适的防护鞋。
隧道施工现场常常充满锋利的石块和尖锐的金属物品，如果不穿防护鞋，易导致脚部受伤。
因此，我们必须确保每位工人都佩戴好防护鞋。
此外，还需要使用好防护手套。
在隧道施工中，常常需要进行拆除、打磨等操作，容易造成手部受伤。
因此，工人们必须佩戴好防护手套，以保护手部安全。
三、电气安全技术在隧道施工中，电气安全是一项非常重要的技术。
电气设备使用不当容易引发火灾和触电等安全事故。
首先，我们需要确保电气设备的正常工作。
在使用电气设备时，我们必须保证其电气线路完好，开关和插座无故障。
隧道讲座心得体会(专业12篇)
隧道讲座心得体会（专业12篇）我们可以通过写心得体会来反思自己的行为和做法，从而提升个人能力和素质。
接下来将分享一篇优秀的心得体会范文，希望能给大家提供一些启发和借鉴。
隧道讲座心得体会前不久，我在学校中参加了一次有关隧道建设的讲座，这场讲座让我收获了许多的知识和感悟。
在这里，我想分享一下我的心得体会。
隧道的建设成本是讲座中最令我吃惊的一个部分。
隧道建设的费用与地质条件、隧道长度等相关因素有关。
在讲座中，我了解到了建设一条隧道需要进行大量的勘探、测量等操作，这些都需要耗费大量的时间和金钱。
了解到这些，我对那些常年扎进地下的工程师和技术人员心中产生了敬意。
同时，我们也要意识到，这些花掉的巨额资金都是国家和人民的钱，值得我们珍惜和使用。
在讲座中，我们还了解到了一些关于隧道地下施工的知识。
地下施工环境十分苛刻，需要工人们穿着特殊的工作服、进行特殊的作业。
此外，讲座中我们还了解了各种用于隧道地下施工的设备和工具，这些设备堪称是土木工程中最负责、最克服困难的。
深入了解了这些隧道建设中的细节，学习到这些专业知识，让我对隧道建设有了更深入的了解，在现实中提供服务中也十分运用。
隧道建设的多层次使用功能也是我在讲座中学习到的知识。
与其他工程相比，隧道的使用功能不仅是交通运输上的，还包含了民用和国防用途等多种功能。
比如，我们可以在隧道中建设水库，利用钢筋水泥构建防洪工程。
讲座同时还介绍了城市地下综合管廊建设的情况，这些综合管廊是既可提供供水和供电，也可用于废弃物的储存和运输等，这一多功能的隧道建设为城市环境建设和人民生活带来了很多便利。
在隧道建设的讲座中，我得到了许多新的信息，也加深了对隧道建设的理解。
这次学习，对我的成长有很大的启发，让我更为珍惜现有的资源和环境。
感谢隧道建设者默默无闻的坚守，为让我们的出行更加便利出谋划策、贡献大量的汗水。
随着我努力学习，渐渐为社会作出贡献，我也会像他们一样，用实际行动为社会的发展贡献自己的一份力量。
心得体会-桥隧建设能力提升培训心得
心得体会-桥隧建设能力提升培训心得桥隧建设能力提升培训心得1、本次培训教授、博士们的博文广识、生动讲解、精彩案例，无不给我留下了深刻的印象。
通过特殊地基稳定性分析及地基处理的讲解，让我认识到理论知识差距。
通过付杰BIM技术的全产业链应用及价值课程，让我认识到知识更新的重要性。
通过黄龙华博士的授课：隧道聚能爆破施工技术的，让我认识到科技创新的重要性。
学习是可贵的，培训是精彩的。
通过这次可贵而精彩的培训学习，我们都有所收获和提高。
2、通过这次学习对隧道及桥梁的施工有了进一步的认识，加强了桥隧前沿理论知识的学习，在桥隧技术领域有新的提升，新的发展。
新时代，扬帆起航。
站在历史新起点，加强专业知识的学习培训，提升专业能力水平，拓展新思路新方法，创新意识与手段，为“四新”路桥做出新的贡献。
3、通过三天的知识培训，提高了自己的理论专业水平，增强了桥隧建设新技术和新工艺的认识。
各位老师精彩授课，尤其是桥梁桩基施工创新，特殊路基稳定性和路面病害缺陷问题的讲解，为寻乌PPP 项目现场施工提供了指导与借鉴。
4、从图片到案例，从理论到实际，从到论证，从规范到创新，一个个生动的案例，一番番激烈的解说，一位位老师精彩的讲述循序渐进的启发了我的思维，使我不断地思考、提高，增长了见识，开阔了思路。
尤其是对路面、隧道及爆破以及BIM这些新的施工工艺及技术上有了自己粗浅的认识和思考。
让我们在今后的工作中共同努力、加强学习，为四新路桥更好更快的发展不懈努力、不断前进!5、谭海平：培训是一把增长知识才干和提高思想素质的钥匙。
老师提供了宝贵的教学案例和资源，让我从自身出发寻找差距，反复的琢磨和钻研，不断的反思和。
在交流过程中，我也积极参与交流讨论，聆听感言，交流自己的。
课常上，专家老师们精彩的讲座次次激起我内心的感应，更激起我的反思。
授的讲座让我一颗困顿的心顿时恍然大悟，激发了我探索工程技术中的兴趣。
6、作为一名工程技术人员，能够有这样的培训机会是非常难得的。
隧道施工安全培训总结六篇
隧道施工安全培训总结六篇隧道施工平安培训总结范文1一、深化思想引导，营造“我要提素”氛围太古高速大路标准高、要求严、任务艰难，假如没有一支高素养的职工队伍，就不行能精彩地完成施工任务。
为此项目党政工联手联动，从深化思想教育入手，狠抓职工素养提升。
一、组织开展以“认清形势、转变观念、提升素养、迎接挑战”为主题的形势任务专题教育，强化“以贡献求地位，以素养求进展，以力量求生存、以竞争求岗位”的“四求”意识，强化职工“熟悉自己、提高自己、进展自己”的紧迫感，从“要我提素”变为“我要提素”。
二、以“评先推先”为载体，激励职工提素。
项目定期对提素先进员工进行表彰。
在发放选票、自主填写、民主评议的基础上，选出“十佳员工”、“岗位能手”、“优秀技术员、平安员、试验员”等，“三百六十行，行行出状元”，不分年龄，不重资格，只看事实与成果。
使职工充分意识到学习提升素养的重要性。
三、设立“学习成才”嘉奖基金，对自学成才和在各类资格考试、竞赛中取得成果的职工赐予表彰嘉奖。
统一联系太原科技高校成人教育学院，组织职工报名、学习、考试，投入上万元对主动参与学习的赐予报销部分学费和奖学金的嘉奖，充分调动职工自学成才乐观性。
二、打造特色书屋，搭建“全面提素”平台“职工书屋”建设是实施提升职工素养工程的一项重要举措，在“职工书屋”建设工作中，项目工会始终坚持“一切服务员工”的原则，与创建学习型项目、创建职工之家有机结合起来，使“职工书屋”建设成为各项工作的共同着力点。
项目到处洋溢着浓郁的书香气息，员工读书蔚然成风。
职工书屋藏书丰富，种类齐全，两千册党建类、技术规范类、平安生产类、社科类、励志类、人物传记类、文学类、管理类图书分类摆放，同时书屋还订阅《人民日报》、《中国铁道建筑报》、《山西青年报》、《读者》、《青年文摘》等报刊杂志。
职工书屋设专人负责，借还、赔偿、保管等制度完善，并为每一位职工和农夫工发放借书卡，全天候开放，可随时借阅，图书借阅利用率高。
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隧道培训心得体会范文
隧道培训心得体会范文
当我们经过反思，有了新的启发时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样能够给人努力向前的动力。
怎样写好心得体会呢？以下是精心整理的隧道培训心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
20XX年4月8日至13日，我在局机关进行隧道专业施工技术管理的培训及学习，通过这几天的培训，使我本人对隧道的安全施工管理有了更加全面和系统的认识，提高了个人的施工管理水平，增强了个人对隧道施工的安全及防范意识，加深了对隧道施工的设计和施工理念的理解。
以下是我个人对本次培训的简要心得体会：
一、隧道施工前的基本要求：
1、必须建立健全的安全生产管理机构，建立安全生产责任制，建立健全各种安全管理制度，并确保有效实施。
2、必须编制施工组织设计、安全技术交底、专项施工方案；必须编制相应的应急预案，例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空区等；
3、应对所有作业人员进行培训和安全教育并签字备查。
4、应建立救护队，配备救护装备。
5、监控量测应符合下列规定：①隧道洞口必须设置经专业培
训的专职安全员及值班人员负责，严格做好进出洞人员的记录。
②量测仪器必须定期进行校验。
凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。
③易产生局部塌方、突水突泥等地点，必须重点监测，并采取有效措施进行处理。
二、施工安全措施：
1、隧道施工应认真编制工地安全实施细则、全面规划、合理安排、规范指挥。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》《安规》和设计要求，结合地形、地貌、水文地质条件，科学选定施工工艺，制定详细具体的安全技术措施并在施工中不断的补充完善，认真做好安全教育和技术交底。
3、不良地质及特殊地质，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、洞内通风、照明、电线等要统一规划，加强维护，做到布设整齐，状态良好。
5、洞内施工应由值班领导统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业。
6、爆破开挖应做出爆破设计，严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。
确认安全后，其他人员方准进入作业面。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离
不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真做好记录备查。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部、设计、监理同意。
严禁施工现场自行降低支护标准。
11、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。
12、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场爆破员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
13、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。
14、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并做好记录。
发现问题及时报告主管部门妥善处理。
15、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少损失。
三、施工中基本作业要点：
隧道施工中，钻爆、出碴、支护、衬砌等称为基本作业。
1、隧道洞口开挖前，先进行边坡防护、超前支护，在超前支护保护下进行开挖作业，确保施工安全。
2、开挖施工过程中，加强监测工作，以监测信息指导施工，
在施工过程中，根据监测信息及时调整施工方法。
3、做好各分部工程之间的协调工作，加强施工组织，保证各个分部各工序顺利展开，减少窝工现象。
4、爆破作业时必须戴安全帽，服从值班调度、值班安全员的安排。
进行爆破时，所有人员必须撤离至安全地点，爆破后必须待有害气体排除后方可进至开挖工作面。
5、超前支护是进洞成败的关键，应严格按设计图进行施工。
一般的超前支护措施有超前小导管、超前预注浆，超前大管棚，超前锚杆等，在施作超前支护前应做好超前地质预报。
6、喷锚支护应紧跟开挖面及时施工，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。
在喷锚支护施工时，应严格按照设计要求进行施工，严禁偷工减料，初支背后脱空。
7、喷射混凝土应严格按照设计要求的配合比及施工工艺，严禁使用干喷工艺。
8、在施工中严格按设计要求进行加强量测，及时反馈，以便修正设计，指导施工。
四、辅助施工要点：
为基本作业提供必要的施工条件，并直接为基本作业服务的作业，称为辅助作业。
其内容包括施工供风、施工防水与排水、施工通风与防尘、施工供电与照明等。
1、通风、防尘主要措施有：
、湿式作业：湿式凿岩、水封爆破、装碴洒水喷雾、喷雾捕尘。
、机械通风。
、喷雾洒水。
、个人防护。
2、隧道内应保证排水通畅，避免因排水不畅，隧道内拱脚长期浸泡导致拱顶及仰拱下沉等安全质量事故。
3、隧道内的供电系统应符合安全施工用电的规范要求，严格按照“三相五线制”和“一机一闸一漏”的要求进行安全用电。
五、监控量测要点：
隧道监控量测的项目主要根据工程的重要性及难易程度、监测目的、工程地质和水文地质、结构形式、施工方法、经济情况、工程周边环境等综合因素而定，力求在满足需要的前提下，少而精。
主要内容有：①目测检查有无明显开裂和变形；②初期支护拱顶下沉量测；③拱脚、边坡处水平净空收敛量测；④洞顶地表下沉量测。
六、安全、文明施工
1、贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。
2、断层破碎带及其它不良地质段，施工前制定详细的切实可行的技术交底和作业指导书。
3、加强监控量测的管理，严格按设计及规范要求进行布点，每天及时进行量测的分析、反馈，及时调整围岩支护参数，正确安全
指导施工。
4、做好超前地质预报工作，采用超前水平钻、地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。
每个工点配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
5、不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。
6、施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。
支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。
7、操作人员必须互相配合，并保持必要的`安全操作距离。
8、在钻工钻孔前，对风钻和工具应做好安全检查，不符合要求的应立即修理或更换。
9、风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
10、不得在工作面折卸、修理风钻。
严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
以上是我在本次隧道施工技术管理培训中的一点心得体会。
隧道施工是一个有机的系统的卡控过程，重点在于对隧道施工的监控量测、过程控制和安全意识。
由于字数限制，文中对隧道施工技术管理中的主要方面仅只做了简要概述，有错之处还请指正。
经过这次隧道施工技术管理的培训，在以后的工作当中，我将努力吸取所有隧道施工中的经验及教训，打好基础，为公司的大力发展贡献出自己的全部力量，以做一个优秀的九局员工而努力，为实现自己在职业生涯中的理想而努力奋斗。