中国汽车融资租赁发展情况研究分析

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我国融资租赁行业发展的问题与对策分析

我国融资租赁行业发展的问题与对策分析随着我国经济的快速发展，融资租赁行业也日渐兴盛。

融资租赁业是指一方将资本的使用权出租给另一方，并收取租金的一种金融服务行业。

其主要业务包括设备租赁、房地产租赁、汽车租赁等多个领域。

我国融资租赁行业也面临着一些发展问题，本文将对这些问题进行分析，并提出相应的对策。

问题一：监管政策不够健全我国融资租赁行业的监管政策相对滞后，不够完善。

存在着监管政策不够明确、制度不够完善、监管力度不够大等问题。

对于这一问题，应该加强对融资租赁行业的监管，完善相关政策法规，增加监管力度，规范市场秩序，维护市场公平竞争。

对策一：建立健全监管体系应该加强融资租赁行业监管的力度，建立健全的监管体系，完善相关政策法规。

制定并实施融资租赁行业的监管标准、规范和制度，建立健全融资租赁公司的准入与退出机制，促进融资租赁行业的健康有序发展。

问题二：市场竞争激烈我国融资租赁行业市场竞争激烈，公司之间的竞争主要体现在价格战、业务拓展、渠道建设等方面。

市场竞争激烈使得一些融资租赁公司存在乱竞争、恶性竞争的现象，不仅影响了行业的长期发展，也损害了消费者的利益。

应该引导行业内企业树立正确的竞争理念，发展优质的产品和服务，提高市场核心竞争力。

对策二：培育行业新动能发展融资租赁行业的新动能，引导企业从价格竞争转向技术、服务和品牌的提升。

加大对企业创新能力和技术水平的支持力度，鼓励融资租赁公司开展自主研发，提供差异化的产品和服务，提高核心竞争力，实现行业的跨越式发展。

问题三：风险管理不到位融资租赁业务的本质是金融业务，其内在的风险特征也不可忽视。

我国融资租赁行业普遍存在的问题是风险管理不到位，融资租赁公司对风险的认识不足，风险管理手段不够完善，风险防范措施不够完备。

应该加强风险管理，提升融资租赁公司的风险识别、监测、评估、控制和应对能力，保障行业的稳健发展。

建立完善的风险管理体系，制定相关的风险管理规定和制度，健全风险管理的组织结构和工作流程，强化对融资租赁业务风险的识别和监测，加强风险评估和控制，建立健全的风险防范机制和风险应对体系，提高融资租赁公司的风险管理水平。

2024中国汽车金融行业研究报告

2024中国汽车金融行业研究报告
一、报告背景
自开放以来，中国汽车产业迅速发展，汽车消费也随之增长。

随着收
入的不断提高，汽车贷款成为消费者采取的主要支付方式。

汽车金融业务
主要包括汽车贷款、融资租赁、售后金融服务等。

随着中国汽车市场的不
断发展，汽车金融业务正在迅速发展，中国汽车金融行业也正在迅速发展。

二、市场概况
2024年，中国汽车金融行业的规模达到2.8万亿元，占全国金融行
业总规模的2.7%，比上年增长了52.9%，其中汽车贷款规模为2.66万亿元，比上年增长了50.7%。

根据信息部2024年3月份的调查，汽车金融
机构的数量从2024年的838家增长至2024年的1526家，增幅达到
83.4%。

随着中国汽车市场的发展，汽车金融行业的发展也呈现出强劲的
增长势头。

三、发展趋势
1、汽车金融行业的规模正迅速扩大，汽车金融行业的规模正以每年
超过20%的速度增长，其中以汽车贷款业务最为发达，提供汽车贷款、车
辆抵押贷款、汽车保险贷款、车辆租赁贷款等业务。

2、随着汽车金融行业的发展，汽车保险、融资租赁等相关业务也在
不断拓展，提供消费者更大的便利性和可负担性。

我国融资租赁发展现状与对策研究

我国融资租赁发展现状与对策研究
常娴
摘要：融资租赁作为一种新的融资渠道在世界经济飞速发展的今天越来越受到重视。本文通过对融资租赁的介绍，结合我国的目前国情和经济状况提出融资租赁中存在的问题和障碍，并进一步对问题进行分析从而得出应对这些问题的有效措施。并且，初步研究了融资租赁业务模式的转变的手段和方法。为融资租赁的创新提供了有效地途径，也为完善融资租赁发展起到一定的启示作用。关键词：融资租赁；经济功能；监管；经营；法规金融租赁于１９５０初出现在美国，作为银行流动性贷款的一个重要补充，以其特有的集投资、融资、变现、促销和资产管理功能于一身的巨大优势迅速占领世界市场。６０多年来已经发展成为各国普遍认可的种非常重要的融资方式。在发达国家金融租赁现已发展成为与银行业、证券市场 “ 三足鼎立” 的企业融资渠道。融资租赁业良好的发展态势使国人对这一行业的发展前景普遍看好，现代租赁业在经济发达国家已成为朝阳产业，与银行、保险、信托、证券等行业并称为五大金融支柱产业。融资租赁的理论概述融资租赁是经中国银监会批准的从事融资租赁业务的单位和经对外贸易经济合作主管部门批准经营融资租赁业务的外商投资企业、外国企业进行的融资租赁业务。它的具体内容是指出租人根据承租人对租赁物、出卖人的选择，向出卖人出资购买租赁物件，提供给承租人使用，承租人支付租金。在租赁期内，出租人享有租赁物的所有权，承租人只享有租赁物的使用权。出租人和承租人可以约定租赁期间届满租赁物的归属。对租赁物的归属没有约定或者约定不明确，依照《合同法》的有关规定仍不能确定的，租赁物的所有权归出租人。融资租赁的交易形式有四种，分别为直接融资、售后回租、转租赁和杠杆租赁。直接融资，它是在融资租赁业务中使用最多的，是融资租赁的一种基本形式。售后回租，是指企业将现有的设备出卖给其他企业，然后在再以承租人的身份，向该企业取得该设备的使用权。售后回租的特点就是出租人和承租人都有双层身份。并且它对于缓解企业紧张的财务状况也是一种不错的方式。承租人通过将设备卖出，获得资金，然后以融资租赁的方式，分期支付租金，通过这种方式，有时还可获得设备溢价所带来的收益。出售人也就是承租人可以从售后回租中得到纳税的利益。转租赁，就是由两家融资租赁公司在不同阶段承担一项融资租赁业务。也就是出租人甲先作为承租人向出租人乙租赁设备，然后再以出租人的身份，将该设备转租赁给最终承租人丙。杠杆租赁，是融资租赁的一种高级形式。它涉及三个当事人，出租人、承租人和贷款人。出租人提供租赁设备购置款项的２０％一４０％，贷款投资购买设备货款的６０％一８０％，出租人拥有设备的所有权，出租人即要收取承租人交纳的租金，又要支付贷款。但是在杠杆租赁中，租赁利益一般大于借款成本，出租人可以获得财务杠杆利益。杠杆租赁一般适用于平均寿命在１０年以上，资产价值在几百万美元以上的高度资本密集型设备的长期租赁业务，如船舶、飞机、海上石油钻井平台、成套生产设备和通讯卫星设备等。二、我国融资租赁发展现状（一）我国融资租赁业的发展历程改革开放初期，融资租赁开始在中国境内发展。早在１９８０年，中国国际信托投资公司（以下简称中信公司）试点的第一个融资租赁业务，取得了良好的经济效益。河北涿州纺织厂引进纺织机，为北京首都出租汽车公司引进２００辆日产汽车，另外中信与引进的瑞士跨国企业达成协议，以杠杆租赁的方式为民用航空租赁到波音７４７客机。１９８１年４月，中信东方租赁公司日本租赁公司合资建立了中国的第一家合资租赁公司—— 中国东方国际租赁公司，于同年七月，与供资机构合作成立了中国第一家金融租赁公司—— 中国租赁有限公司，两家租赁公司的成立标志着中国金融租赁业的兴起和现代租赁制度的建立。中国金融租赁业处于起步阶段，金融，税务，海关，工商发展，外贸和外汇管理部门一直在努力鼓励金融租赁行业的政策法规的发展。融资租赁业在上，中国人民银行最早是前后审批了１６家金融租赁，后来存活下来的有７家。后续的国家从２００８年开始批准银行系的金融租赁公司，主要的银行都成立了租赁公司。截至２０ｏ６年９月底，现在已经有１２个非银行金融机构的金融租赁公司，其中中国外贸金融租赁有限公司、江苏金融租赁有限公司、河北金融租赁有限公司、山西金融租赁有限公司、深圳金融租赁有限公司、浙江金融租赁股份有限公司、新世纪金融租赁有限公司、新疆金融租赁有限公司、西部金融租赁有限公司、四川金融租赁股份有限公司依照《金融租赁公司管理办法》的规定，依次取得了金融租赁的营业执照。中国租赁有限公司、中国电子租赁有限公司仍在进行债务和股权重组。中外合资金融租赁公司经外贸部批准成立的已有４２家。另外已有２１３０信托投资公司成立，８０家金融性公司及四家资产管理公司经营多元化融资租赁业务。（二）我国融资租赁业的现状现在，国内的租赁业务主要分为三个市场。根据批准审核部门的不同，国内市场上分成了由银监会主管的金融租赁公司，商务部负责的合资、外资金融租赁公司，第三个市场就是内资租赁公司。２００７年３月以来，我国正式施行新修订的《金融租赁公司管理办法》，该《管理办法》准许符合条件的商业银行设立或者参股金融租赁公司，这是商业银行开展租赁业务１０多年后又一次进入融资租赁行业。现在，民生银行、交通银行、工商银行，建设银行、招商银行、国家开发银行、和中国农业银行等９家银行已经开展了金融租赁公司。据专业人士分析，银监会将会允许更多的符合资质的银行设立租赁公司。主要原因有两个，首先金融租赁业务是现在商业银行增加非利息收入、拓宽业务领域、实现收入多元化的有利途径；其次，大量商业银行开展融资租赁业务，凭借商业银行的资金实力以及现有的充裕的流动性，可以使得租赁资金的来源得到有利的保障。三、我国融资租赁存在的问题（一）融资租赁的法律、法规不完善在一些融资租赁发展比较成熟的发达国家，都有比较完善的相关的法律法规，明确的规定双方当事人的权利和义务，以保障融资租赁的健康发展。现在，我国尚未出台一部能够系统的全面反映融资租赁业务的相关法律。对于融资租赁业务，目前比较权威的就是《经济法》中，在《融资租赁合同》中，以合同的形式对融资租赁进行概述，并对双方当事人的权利和义务进行了规定。但是这些规定比较笼统，没有对具体的融资租赁行为进行相应的规定，缺少相应的实施细则。（二）我国融资租赁交易运行模式比较单一国外融资租赁业除采用传统的租赁方式即直接购买租赁以外，还创造出了不少新的租赁服务方式。总的来说，国外融资租赁业的创新运行方式主要是对融资租赁业务４个方面的创新：融资方式的创新，设备来源渠道的创新，租金支付方式的创新和租赁期限的创新。然而，我国融资租赁业的运行方式单一，缺乏灵活性，有较在的局限性。固定租金，固定租期，固定筹集渠道等操作方式虽然简单易行，但也因租期较短，不具弹性等缺点增加了承租人的偿还负担，承租人和出租人承担了较大的利率、汇率风险，不能满足潜在的承租人的需求。（三）观念普及不足，缺乏专业人才目前，融资租赁在我国的普及度还比较低。人们比较熟悉的是书籍、汽车租赁以及房屋租赁等传统的租赁方式，对于融资租赁人们还是比较陌生的。融资租赁在中国起步较晚，是在改革开放后才逐步发展起来的新兴产业，目前还难以渗透到社会�

中国汽车金融现状及赢利模式分析

拆借的申请人范围，这种新型的金融
机构再次引起了人们的广泛关注。由
于《汽车金融公司管理办法》的客观制约，我国的汽车金融公司在发展中存在着融、资渠道有限，投以及风险大等
主要问题，文针对这些客观问题，本对汽车金融公司的赢利模式进行了探讨。
融资困难。２赢利渠道窄汽车金融公司不但融资渠道狭窄，投资手段也非常单一。汽车消费信贷并不是国外汽车金融公司的主要盈利方式，多样化的经营模式使得它们更像是一个真正意义上的金融机构。国外汽车金融公司所获利润的６％都不是来自车贷，融资租赁、０信托租赁、汽车分期付款合同的转让与再租赁、保险、抵押等其他风险较小、回报率稳定的中间业务才是汽车金融公司的主要利润来源。但是我国对这些业务有严格的控制，汽车金融公司管理办法规定， “
提供汽车销售分期付款的方式，从而引起了汽车消费方式的革命，现了消费者风实车由最初的全款支付向分期付款方式的转变。问题是这种方式大量占用了制造商的资金。伴随着汽车制造商生产规模的扩大、消费市场的扩大以及金融服务与信用制度的建立与完善，车金融服务应运而汽生，形成了～个 “ 融资—— 信贷——信用管理”的汽车金融服务行业。汽车金融公司的模式可以分为欧洲和北美二种：其中欧洲模式主要是由汽车制造商直接向客户提供金融服务，其结果是其汽车市场基本由汽车制造巨头所垄断；而欧洲模式则是由金融服务公司面对经销商提供服务，在操作上通过与银行共同完成，利益则由汽车制造商、银行与其他金融机构均分。西方发达国家，通过汽车金融服务方式买车，是汽车进行销售的主要方式。世界平均水平为７％，美国为９％，英国为０２８％，德国为７％。０５汽车产业在我国近年的发展十分迅猛，私家车以每年２％的速度增长，车贷０业务自从１９年推出后，以年均２０９８０％的速度递增。０１２０年全国汽车消费信贷余额为４６亿元，２０年则为９５３０２４亿元，到了２０年约为１００５６０亿元，是仅次于个人房贷的第二大信用市场。而我国的汽车用户在贷款买车时，采用汽车金融公司作为主导模式所占的比例仅为４％，与西方发达２国家平均７％相比，０发展的空间无疑是巨大的。（行直贷模式占比为３％，银２银行间贷模式占比为１％，中介主导模式所占比６例为７）％。

2021年中国汽车租赁市场现状分析

2021年中国汽车租赁市场现状分析一、汽车租赁产业概述汽车租赁（简称“租车”）是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。

目前，国内汽车租赁主要包括经营性租赁和融资租赁两单形式。

经营性租赁，又主要包括长期租赁、短期租赁和分时租赁三大模式。

带驾驶员汽车租赁在国内外多为汽车租赁服务的辅助业务，以企业用户为主。

短期租赁主要以自驾形式，服务个人用户市场。

分时租赁作为新兴租赁模式，模式特征非常鲜明，前者聚焦“分时”概念，收费方式更加细化；融资租赁，主要呈现”金融属性”，以租代购，促进租赁市场多元化发展。

二、汽车租赁发展背景1、汽车需求空间大中国汽车驾驶员数量与汽车保有量差距逐年增加，汽车租赁行业潜在客群庞大。

中国“有本无车”驾驶员数量逐年增加。

2021年，我国的汽车保有量达3.02亿辆，汽车驾驶员数量达4.44亿人，初步推算“有本无车”驾驶员群体达1.42亿人（实际机动车驾驶证包括除汽车外其他机动车，故实际缺口低于此数字）。

从新增情况而言，2014-2021年我国新登记汽车数量皆低于机动车驾驶证数量，导致我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加，构成了汽车租赁行业庞大的潜在客户群体。

2、单车闲置时间长目前私家车平均使用效率仅为5%，假设内置5个座位，平均只有1.5个是使用状态，共享汽车可以将使用效率提升10倍。

每共享一辆车，就会使得汽车产量减少5-15辆，汽车共享可以使得上路汽车比目前减少80%，有效节约了制造汽车所带来的碳排放和化石能源消耗的碳排放，提升出行效率和环境质量。

三、汽车租赁市场现状分析1、市场规模随汽车消费的驱动因素+消费者出行习惯和消费购物习惯的改变，汽车属性已经从奢侈品定义逐渐回归至基本的交通工具属性，使用权与所有权的边界模糊。

除平台打车服务以外，汽车租赁行业规模迅速扩张，成为介于直接购买与即时打车之间第三种方式，既能保证实时化随取随用，又能减少整个使用过程的现金流压力和使用期间的维护成本。

中国汽车金融业发展现状及对策

中国汽车金融业发展现状及对策院系：经济管理学院专业班：xxxx姓名：xxx学号：xxxx指导教师：韩*2013年5月中国汽车金融业发展现状及对策Present Situation and Countermeasures of Auto Finance Industry Development inChina摘要目前随着我过汽车产业的快速发展，产能过剩与有效需求不足的矛盾突出的产生摆着了我们的面前。

如何解决矛盾，这就成为制约我过汽车产业继续向前发展的关键问题。

在此背景下，汽车金融这个全新的理念就脱颖而出了。

本文按照以下顺序研究展开：第一部分是绪论，包括第一节介绍汽车金融服务的起源和发展、汽车金融服务的相关概念。

第二章包括第二节和第三节，对比分析国内外汽车金融业发展方式对制约我国汽车金融服务业发展的原因进行剖析；第三章基于国内外发展方式的比较，分析得出我国汽车金融业发展的现状和问题。

第四章参照发达国家汽车金融服务发展的经验，提出汽车金融发展的对策，包括改善汽车金融市场环境、发展其盈利模式、拓展其融资方式等；最后一部分是本文的结论与展望。

关键词汽车金融交易成本个人信用AbstractPresently, with the rapid development of china’s automobile industry, the problem of production overcapacity and insufficient effective demand prominently placed in front of us .How to resolve this contradiction has become the key problem on the further development of the automotive industry. On this back ground , automobile finance ,this brand-new idea has fully exposed talent.This essay launches research according to the order as follows; the first part is an introduction ,including first chapter ,introduces the origin and development of the automobile finance service .The second part including second chapter and the third chapter, based on the contrast analysis the including second chapter and the third chapter ,analyses the development status and mutual relevance of the Chinese automobile industry and automobile finance service industry ,and the constraints on the development of automobile finance service industry and automobile finance service industry ,the third part including the four chapter ,he third part including the fifth chapter, carries on the analysis industry ,find out the reasons and summarize the restriction factors in the development of the Chinese automobile financial service industry the fourth part including the fifth chapter , according to the questions which exists in Chinese automobile finance service ,proposed the countermeasure to the Chinese automobile finance development, which including the improve the automobile money market environment ,develop its profit pattern ,expand its financing way .the part Last is the conclusion and forecast of this essay.Key word:automobile finance transaction cost personal credit目录摘要 (I)Abstract................................................................................................................................. I I 绪论 .. (1)1 汽车金融服务发展起源与相关概念 (2)1.1汽车金融服务的起源与发展 (2)1.2汽车金融服务的基本概念 (3)1.2.1 汽车金融的服务方式 (3)1.2.2 汽车金融风险管理与控制 (3)1.2.3 汽车金融服务的资金来源 (3)2 我国汽车金融服务业发展现状 (5)2.1汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后 (5)2.2商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位 (5)2.3汽车金融公司发展势头良好 (6)3 中国汽车金融业发展过程中的问题分析 (8)3.1相关法律，相关制度不健全 (8)3.2个人信用体系不健全，放贷机构坏账率很高，惜贷严重 (8)3.3汽车金融机构优势未能充分发挥 (9)3.4汽车消费信贷金融服务融资模式过于单一 (10)4 中国汽车金融服务发展对策研究 (11)4.1改善中国汽车金融服务业发展环境 (11)4.1.1 完善与汽车金融发展密切相关的制度 (11)4.1.2 改善与我国汽车金融服务发展有关的消费环境 (12)4.2强化汽车金融服务机构角色定位，发挥汽车金融公司优势 (13)4.2.1 商业银行在盈利合作中的角色定位 (13)4.2.2 汽车金融公司在盈利合作中的角色定位 (13)4.3拓展我国汽车金融服务的融资模式 (14)4.3.1 向银行贷款融资 (14)4.3.2 发行商业票据和公司债 (15)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)绪论目前，国内汽车产业发展总体形势喜人，但体制性、消费性环境不容乐观，虽然银行、保险公司、制造商、销售商在为有效解决我国汽车市场所面临的窘境付诸了诸多实践，但效果均不佳。

2021年中国汽车金融行业市场发展情况分析

2021年中国汽车金融行业市场发展情况分析一、发展背景汽车金融业务主要是指和汽车产业之间密切相关的各种金融服务。

金融机构直接参与开发、设计不同类型的关于汽车产业的金融服务产品并通过这类产品为汽车产品生产商或汽车产品销售商搭建的一条资金融通渠道，以此更好地满足汽车厂商在产品研发、设计、生产、流通、消费等各个环节中的资金需求。

实现汽车信贷、保险等多种金融服务产品与汽车行业的各类产品之间的融合，推动汽车行业和金融行业产业之间的互动发展。

根据中国汽车工业协会：2020年中国汽车产量为2522.5万辆，销量为2531.1万辆；2021年上半年中国汽车产量为1256.9万辆，销量为1289.1万辆。

二、市场现状我国汽车金融行业起步较晚，从20世纪90年代中期简单的汽车信贷开始，行业整体经历了萌芽期、起步期、调整期和爆发期。

目前，汽车金融行业主要有四类参与者，具体包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台等；其中汽车金融公司约占一半的市场份额，成为行业最大参与者。

2019年中国经销商批发贷款车辆数量为419.8万辆，2020年中国经销商批发贷款车辆数量为428.4万辆。

近年来，中国汽车金融公司零售贷款车辆数量不断增加，占汽车总销量比重不断提升；2020年中国汽车金融公司零售贷款车辆为678.1万辆，同比增长2.0%，占汽车总销量的26.8%。

汽车金融通过调节供需矛盾，刺激了汽车生产的扩张，扩大了汽车市场的流通规模，有效疏通了汽车产业上、下游通道，减少了产品的库存，缩短了资金周转时间，提高了资金使用效率和利润水平。

2020年中国汽车金融公司资产规模为9774.8亿元，较2019年的9063.7亿元同比增长7.85%。

《2021-2027年中国汽车金融行业竞争战略分析及发展前景研究报告》数据显示：2020年中国汽车金融公司零售贷款余额为7820.2亿元，较2019年的7193.8亿元同比增长8.7%，行业资本充足率为21.4%。

中国租赁产业现状分析

中国租赁产业现状分析内容概况：2022年我国融资租赁行业总量约27206亿元，较2021年的33315亿元下降18.3%其中外资注册资本22400亿元，较2021年下降6050亿元，金融租赁公司和内资租赁公司注册资本分别为2571亿元和2260亿元。

关键词：融资租赁行业总量融资租赁合同余额汽车租赁市场规模塔机租赁市场规模一、租赁产业概述租赁是指在约定的期间内，出租人将资产使用权让与承租人以获取租金的行为。

租赁存在的主要原因有以下方面：节税；降低交易成本；减少不确定性。

租赁是一种以一定费用借贷实物的经济行为，出租人将自己所拥有的某种物品交与承租人使用，承租人由此获得在一段时期内使用该物品的权利，除双方约定外，物品的所有权一般保留在出租人手中，承租人为其所获得的使用权需向出租人支付一定的费用（租金）。

融资租赁和经营租赁是现代租赁业最常见的两种业务方式。

二、租赁行业发展背景2020年以来，随着国内融资租赁监管标准不断提高，行业步入转型优化期。

2021年5月起，国资委、央行、银保监会陆续发布文件，规范融资租赁行业发展，要求回归业务本源，提升服务实业能力，多个省市在“十四五”金融发展规划中也对融资租赁行业提出聚焦实体经济的发展规划。

2022年稳增长压力下央行、银保监会出台了多项金融支持实体经济文件，融资租赁业作为重要的非银金融部门响应号召，积极阔表。

同时相关政策也在持续加强监管，如2022年银保监会出台的《融资租赁公司非现场监管规程》规范了地方金融监管部门对融资租赁公司的非现场监管行为，包括信息收悉、风险监测、信息报送和监管措施等内容。

三、租赁行业产业链金融租赁行业产业链上游主体为资金提供方与设备制造商，中游主体为提供设备购买资金以及相关设备资产的金融租赁公司，下游承租企业主要分布在大型设备、基建、航空、船舶、交通运输等重资产行业，承租企业一般为地方国企，具有较高的信用评级或较大的外部支持，整体信用资质良好。

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中国汽⻋车融资租赁发展情况研究分析
⽬目录
01市场概况
02
市场分析
03
发展建议
01
MARKET 市场概况
融资租赁？
2017.4
⼤大搜⻋车获1.8亿美元D 轮融
资
美国华平投资集团领投
2017.11
⼤大搜⻋车获3.35亿美元E 轮融资
阿⾥里里巴巴领投
2017.11
易易鑫集团在⾹香港上市
201620172018
2015.4
阿⾥里里汽⻋车事业部成⽴立
2015.7
易易鑫融资租赁开业
2015.11 宝⻢马收购先锋租赁
2016.4
平安银⾏行行收购汽⻋车
之家
2016.11 ⼤大搜⻋车获1亿美元C 轮融资
参投⽅方为蚂蚁⾦金金服和神州租⻋车
2016年年通⽤用⾦金金融公司当年年实现放款超过 78
万台
2014
中国汽⻋车⾦金金融
元年年
在过去的两年年中，汽⻋车⾦金金融⾏行行业正在发⽣生着巨⼤大的变化：
1.汽⻋车⾦金金融产业正在吸引越来越多的资本与参与者，且体量量越来越庞⼤大。

2.汽⻋车⾦金金融的主导者正在发⽣生着变化
19952015
2016.4
阿⾥里里发布“⻋车秒贷”
20162020
在过去的两年年中，汽⻋车⾦金金融⾏行行业正在发⽣生着巨⼤大的变化：
1.汽⻋车⾦金金融产业正在吸引越来越多的资本与参与者，且体量量越来越庞⼤大
2.汽⻋车⾦金金融的主导者正在发⽣生着变化
19952012
汽⻋车⾦金金融公司
30%
汽⻋车⾦金金融公司
商业银⾏行行
30%
互联⽹网⾦金金融及其他
融资租赁
商业银⾏行行
汽⻋车⾦金金融公司
60%
融资租赁
互联⽹网⾦金金融
商业银⾏行行
70%
其他
融资租赁？
汽⻋车融资租赁是⼀一种依托现⾦金金分期付款的⽅方式，在
此基础之上引⼊入出租服务中所有权和使⽤用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租⼈人的现代营销⽅方式。

汽⻋车融资租赁⼀一般采取直租赁与回租赁模式。

01全额融资02增值税抵扣
实现超额融资，⻋车辆、购置税、保险保养均可⼀一起打包融资，降低期初⽀支出直租业务客户可获取全期进项增值税发票，企业可抵17%增值税销项税额
03产品灵活04批量量⽣生产⼆二⼿手⻋车
保证⾦金金、⾸首付、利利率及尾款⽐比例例均可调整，可根据客户需求融资与现⾦金金流需求定制化融资租赁产品尾款产品租赁期末归还⻋车辆，可提供⼤大量量优质
⼆二⼿手⻋车源
1市场平均渗透率：
●美国：46%+
●德国：21%+
经营主体⽐比例例（美国）：
●汽⻋车⼚厂商：25%
●银⾏行行体系：35%
●独⽴立公司：40%
直租业务份额：
●美国：31.0%+
●德国：20.8%+
租赁业务增⻓长率：
●美国：2.6%+
●德国：9.6%+
●英国：14%+
欧美市场情况
2
34
数据：搜狐汽⻋车数据整合、租赁联盟快讯、互联⽹网信息整合等
亚太市场情况
⽇日本：亚洲国家中⽇日本融资租赁最先开始发展。

汽⻋车融
资租赁渗透率约9.60%。

同时⽬目前，汽⻋车⼚厂商开展汽⻋车融资租赁业务⽐比例例超过50%。

20世纪90年年代以来，⽇日本平均租赁规模达200余万辆。

韩国：本⼟土融资租赁市场渗透率达到9.40%，截⽌止2015年年汽⻋车融资租赁业务额占韩国总租赁⾏行行业的69.3%。

印度：乘⽤用⻋车市场截⽌止2017-Q3，共计销售逾305万辆
新⻋车，其中通过⾦金金融⽅方式⽤用⻋车的⽐比例例达到73.77%，该⽐比例例近6年年复合增⻓长率为11.10%。

同时融资租赁市场主要以企业团队采购为主，在当地Uber 与Ola ⽹网约⻋车辆均以融资租赁⽅方式出租给平台司机。

2%
36%
72%
市场渗透率仅2%。

截⽌止2017年年6⽉月，融资租赁合
同资产余额总量量达5.6
万亿，
增速为
35.48%。

截⽌止2017年年6⽉月，融资租赁公
司共计8218家，增速为72.01%。

中国融资租赁市场态势
2013-2017H1全国融资租赁合同余额（单位：亿元）
国内融资租赁业务呈井喷式增⻓长！
数据：2017年年⾦金金融（融资）租赁⾏行行业展望-联合资信
02
Analysis 市场分析
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代表地区
市场特征
政策⽀支持
●本⼟土汽⻋车占⽐比较多
●新⻋车销量量增⻓长率较缓
（2012-2017复合增⻓长率仅5.9%）
●印度
●税改后相⽐比欧美市场优势不不明显●
⼚厂⽅方政策⽀支持少
增速较缓地区
数据来源：Society of Indian Automobile Manufacturer (SIAM)
代表地区
市场特征
政策⽀支持增速较快地区
●美国●德国●斯⾥里里兰卡
●客户注重实际⻋车辆使⽤用●正统直租业务占⽐比⾼高●⼆二⼿手⻋车回购机制完善●信⽤用记录体系完善
●
税收抵免（美国）：出租
⼈人设备购置成本减税10%，并可以通过租⾦金金优惠的形式转移给承租⼈人
●⼚厂⽅方⻋车源优势：⼚厂⽅方直采⻋车辆给予⾜足够价格⽀支持●残值保障完善：保险公司提供完善残值保障保险
斯⾥里里兰卡发展情况
资产规模
融资租赁：4,900亿卢⽐比抵押贷款：4,100亿卢⽐比其他业务：1,050亿卢⽐比
业务分类
融资租赁：50%
汽⻋车分期：5%
抵押贷款：45%
规模增⻓长率（同⽐比）
FY2014：2,800亿卢⽐比（+12%）
FY2015：4,100亿卢⽐比（+51%）
FY2016：4,900亿卢⽐比（+19%）
48%50%27%
数据来源：CBSL, Company Annual and Quarterly Reports
国内
国内市场情况
市场特征
●直租/回租⽐比例例失调，回租“类信贷”模式份额超80%
●消费者对⻋车辆以占有买断意向为主，不不愿意以融资租赁名义使⽤用
●征信体系完善速度与规模增⻓长幅度错配，全国仅16.3%的融资租赁公司接⼊入央⾏行行征信系统
●交易易主体信息不不对称，需借助于第三⽅方信息发布平台降低出租⽅方⻛风险政策⽀支持
●税收优惠政策单⼀一，可享受差额纳税，缺乏提取准备⾦金金、加速折旧、投
资抵税、税前扣除等⽅方⾯面的税收优惠政策，对承租⼈人的优惠也较少●没有完全建⽴立租赁呆账准备⾦金金、坏账准备⾦金金制度●汽⻋车⼚厂⽅方专项⽀支持仍在起步阶段
⼆二⼿手⻋车市场
●⼆二⼿手⻋车信息不不对称，⽆无公允评估机制，残值价格“⼀一⻋车⼀一议”
●缺乏残值保障机制，⼆二⼿手⻋车业务资产⻛风险较难把控●直租期末归还⻋车辆，市场处置能⼒力力不不⾜足
03
Suggestions 发展建议
消费者教育
消费者理理念需从购买占有转变为正统“以租代购”。

消费者使
⽤用⻋车辆的理理念需经市场产品引导与时间积累进⾏行行转化，步⼊入
“真租赁”市场。

完善征信体系
合同规模⾼高速增⻓长，央⾏行行征信体系需快速接⼊入，客户资信
迅速匹配，降低出租⽅方⻛风险，进⼀一步⽀支持资产规模的安全
提升。

⼆二⼿手⻋车业务推进
残值公允评估机制需完善，为租赁退还⻋车辆提供保障，向⼆二⼿手⻋车市场输出⼤大量量优质⼆二⼿手⻋车源，创造新利利润点。

政策⽀支持
✓政府加⼤大财税优惠政策⼒力力度，出租⽅方/承租⽅方、企业／个⼈人均可享受；
✓整⻋车⼚厂提供更更多融资租赁专项⽀支持，缩短新⻋车/⼆二⼿手⻋车循环周期。

01资⾦金金
02
渠道
03⻛风控
融资租赁在汽⻋车产业价值链中找到最适合⾃自身的专业分⼯工，通过选择不不同的价值链环节与痛点要素形成差异化的业务模式。

整⻋车⼚厂
融资租赁煲煲⻋车经销商（提⻋车）经销商（售后）⼆二⼿手⻋车商集中采购
-⻋车辆成本控制到最低线上+线下双轨销售线下店端多点提⻋车-销售渠道：传统⻔门店/SP/直销提供批量量⼆二⼿手⻋车源
销量量售后⻋车源售后引流利利润。