特瑞堡(B+S)机床导轨软带
机床导轨材料
机床导轨材料
机床导轨材料是机床制造中非常重要的一部分，它直接影响着机床的精度、稳
定性和使用寿命。
在选择机床导轨材料时，需要考虑导轨的硬度、耐磨性、耐腐蚀性、热稳定性等因素，以确保机床具有良好的加工性能和使用性能。
常见的机床导轨材料包括铸铁、铸钢、合金钢、不锈钢、陶瓷等。
每种材料都
有其特点和适用范围，下面将对几种常见的机床导轨材料进行介绍。
首先是铸铁材料，铸铁在机床导轨中应用广泛，其价格低廉，易于加工，但硬
度较低，耐磨性较差，适用于一般要求不高的机床导轨。
其次是铸钢材料，铸钢具有较高的硬度和耐磨性，适用于对机床导轨精度要求
较高的场合，但价格较高，加工难度也较大。
再次是合金钢材料，合金钢具有优良的机械性能和热处理性能，能够满足高速、高精度加工的要求，是目前机床导轨材料中应用最广泛的一种。
此外，不锈钢材料由于其耐腐蚀性能好，也逐渐在机床导轨中得到应用，尤其
是在一些特殊环境下，如高温、腐蚀性气体等环境下。
最后是陶瓷材料，陶瓷具有极高的硬度和耐磨性，但脆性大，加工难度大，价
格昂贵，一般用于高速、超精密加工的机床导轨上。
综上所述，选择机床导轨材料时需要根据具体的工作环境、加工要求和经济成
本等因素进行综合考虑。
不同的材料具有不同的特点和适用范围，需要根据实际情况进行选择，以确保机床具有良好的加工性能和使用性能。
同时，在使用过程中，还需要加强对机床导轨的维护保养，延长其使用寿命，提高生产效率。
特瑞堡(B+S)径向油封
图 5：坡口长度与轴径关系
偏心度说明
为确保唇口不受侧向力的损伤，应避免轴与壳体之间 的偏心。偏心度要求参见图表I。
图表 I：静态偏心度
d1
b x f (mm)
100 - 250 250 - 400 400 - 600
>600
16 x 20 20 x 22 22 x 25 25 x 32
最大静态偏心度 (mm) 0.50 0.55 0.62 0.70
2xb
E
C
9
4
11
6
11
7
14
8
见表 II
b 16 ± 0.1 20 ± 0.2 22 ± 0.2 25 ± 0.2
4
径向油封 TRJ/TRL
轴硬度说明
工件表面的轮廓形式
轴的设计对密封件的使用寿命和性能而言是至关重要
密封件的质量与密封表面的表面光洁对密封件的密封
的。参见第3页。作为基本原理，轴的硬度应该随着圆周 功能和使用寿命有至关重要的影响。与密封件相配合的
隔离两种介质-TRL
隔离两种介质时，不能仅用一个径向油封。
在这种情况下应背对背安装两个径向油封。TRL型适 用于大直径的密封，这是一种特殊的设计，它有流通润 滑油的径向和周向沟槽。
有了连续的周向环形沟槽，就不必在机壳中再切出沟 槽。图2示出了两个TRL型油封背对背安装的例子。
这种结构可以应用在： - 分隔两种介质； - 需要由外面注入附加润滑时；
3
径向油封 TRJ/TRL
TRJ型径向油封安装
定位板
a
倒角长度
b 30d
C
E
f
d1 h11
d2 H8
TRJ 型 图 7：安装示意图
特瑞堡密封- 泛塞密封
°C\(°F)
-70 (-94) 至
+260 (+500)
-70 (-94) 至
+260 (+500)
-70 (-94) 至
+230 (+446)
-120 (-184) 至
+260 (+500)
-200 (-328) 至
+260 (+500)
-100 (-148) 至
+260 (+500)
15
1
T40 S
佐康® Z80的主要特点是:
耐磨性
佐康® Z80的耐磨性比PTFE基材料要高5至10倍，因此 建议用于密封件与磨料介质(例如油漆、粘合剂、盐和 污水等)接触的应用场合。
佐康® Z80在高压下也非常耐挤压。
摩擦小 佐康® Z80的干摩擦系数比其他大多数材料要小，除了 许多添加有PTFE的材料。佐康® Z80形成一个自润滑、 无滞附的表面。
耐磨性 耐磨性取决于材料的添加剂，它们影响特康® 材料的力 学性能和物理性能，特康® 中的添加剂包括青铜、石 墨、碳、碳纤维、玻璃纤维和二硫化钼，它们能够提 高回弹性，增进耐磨性，减小热膨胀并且极其耐磨 损。
老化 特康® 材料持久保持不变，甚至当承受恶劣的气候 (热、光、水或盐雾)时，它们仍然不老化，并且不发脆 或降解。
7 x 102 Gy (7 x 104)
2500 mm (8’ 2“)
7 x 102 Gy (7 x 104)
2500 mm (8’ 2“)
-200至+260
A
(-328至+500)
7 x 102 Gy (7 x 104)
2500 mm (8’ 2“)
ABB Kabeldon 52-420kV 电缆附件
ABB Kabeldon 2005
1
!"#$%&'()*+,-
ABB Kabeldon 2005 N
ABB Kabeldon
ABB Kabeldon
OEM
ABB Kabeldon Alingsas Kabeldon
185 ABB
ABB
Gothenburg 50km
ABB Kabeldon ABB Kabeldon ABB Kabeldon
14
!"#$%&'()*+,-
ABB Kabeldon 2005 N
Kabeldon
52-42KV 52-42KV
52-420kV
52-420kV
---------------------------------------------------------------------------------------------- 16 12-84kV APED/ 84-245kV APECB/ 72kV APED P ---------------------------------------------- 17 84-245 APECB P ------------------------------------- 20
!" !"#$ SMPGB
!"#$% SMX
!" SMPGB 170 kV
SMPGB 170 kV,
!
! RKM170 SMPGB
170kV
!" !"#$ SMX 52kV
!"#$ Hornsrev SMPGB-PAL 170 kV !"#$
聚四氟乙烯软带在机床设备上维修应用
修 与 改造 。
【 关键词】 聚四氟 乙烯软带 ； 普 通车床 ； 磨床 导轨 ； 爬行 ； 技 术经济效
聚 四氟 乙烯软带主要用于机床导轨面贴塑 。 软带具 有以下特殊性 性 、 抗 负载 变形性及其尺 寸稳定性和导 热性 ． 在２ ０ 世纪 ６ Ｏ 年代初 又 开发了填充聚 四氟乙烯 。 从而开辟了聚四氟乙烯在机械领域 的广泛应 （ １ ） 良好 的减摩 性和耐磨性 ； （ ２ ） 对外来 夹杂物有 良 好 的嵌藏性 ； 用。 填充聚 四氟乙烯导轨加入了金属填料 ， 不仅导热性得到 了改善 ， 而 （ ３ ） 能实现无油润滑 ； （ ４ ） 维修便捷。 且耐磨性 、 抗压强度和硬度也大幅度的提高。 充分利用这些特性 ， 软带在设备维修上有着广泛的用途 。列举数 ３ 用于轴套减摩 材料 例， 以供参考。
除用于机床导轨外 ， 还可用于多种用途 ， 如加工 和修 复易磨机 件 ． 像滑块 、 塞块 、 轴瓦和轴套等。 以风动磨头为例， 风动磨 头的工作原 理 是利用压缩空气在主轴与轴承之间形 成气垫 ． 主轴运转时呈悬浮状 ． 因此不允许加入任何 油类润滑剂 但 由于压缩空气中含有水分 或长期 闲置不 用 ， 很 容易锈蚀损坏 。 一般的维修办法是把锈蚀的轴重新磨光 。 更 换轴 ， 保 证 间隙为 ０ ． ０ ３ — ０ ． ０ ３ ５ ｍ ｍ， 但风 动磨头轴 承内衬材料是 铜 、 百墨 、 粉末 冶金 ． 用户不 能 自制 ． 这时 可以改用软带作 为 内衬来 作轴 承。 即用普 通钢材 车制轴套 ， 在内壁粘贴一层软带 。 轴套 内径 的尺寸应 根据磨后轴外 圆尺寸大 ， 粘胶层厚 、 软带厚度的估算 ． 以保证粘贴后 内 孔 有一 定的加工余量 。加工 后要进行精密研磨 ． 并保证 间隙 ． 方可使
机床导轨贴塑修复技术
机床导轨贴塑修复技术普通的滑动导轨在低速（1—60mm/min）时易出现爬行现象而影响运动部件的定位精度。
软带通常是以聚四氟乙烯（简称4F）为基本材料，添加合金粉和氧化物的高分子复合材料。
机床导轨贴塑准备工作（1）准备；软带粘结场地需清洁无尘，软带深色一面为粘结面，另一面为工作面。
（2）裁剪；软带裁剪尺寸可按金属导轨粘结面的实际尺寸放些余量，宽度单边可放2—4mm，以防黏贴时滑移，长度单边可放20—60mm，便于黏贴时两端拉紧。
（3）清洗；黏结前需对金属导轨黏结面除锈去油。
机床导轨贴塑修复导轨软带一般固定在滑动导轨副的短导轨，如车床CA6140可黏贴在床鞍导轨或尾座导轨上。
(1)导轨贴塑软带厚度选择。
1.机床导轨软带工作状况差，软带磨损量较大。
2.机床导轨软带单位承载重，软带永久受压变形率较大。
3.机床导轨软带粘结面积大，软带刮削余量较大。
4.机床导轨软带需开油槽时。
通常机床导轨软带采用平面式粘结方法，小型机床导轨软带厚度可选用0.8—1.0 mm，中型机床可选用1.2—1.5mm，大型机床可选用1.7—2.0mm软带厚度=机加工量(床身导轨机加量＋床鞍导轨的机加工量)+刮削余量，而通常的刮削取0.1～0.15mm。
在宽度选取时，单边的余量可减小1mm。
长度上的截取时，单边上增加40mm。
（2）粘结剂的选择与配置：机床导轨粘结采用结构胶，如聚酯胶、212、502等粘结剂。
但在油及冷却液的场合下则以选择环氧树脂型胶为好。
（3）软带黏贴：黏贴前导轨表面涂一层薄机油或润滑脂，然后贴上一层纸，防止床鞍与床身导轨粘上。
（5）修整加工：普通车床铣床粘结时不考虑留出余量，按计算尺寸粘好后即可使用；对于精密机床可留0.1—0.2mm余量，然后研磨、铣削或手工刮研至精度要求，床鞍结合面对床身导轨平行度全长误差≤0.06mm，如下图。
（1）油槽润滑：在刮研好的软带上表面制作倒油槽，宽度一般为3—8mm，深度为软带厚度的1/2—2/3，离软带边缘至少3mm，然后钻出油孔，油孔位于油槽的中央，直径略大于油槽宽度，然后去除油槽周边的毛刺。
FJ1滑动导轨软带在车床上的应用
滑 动 导轨 软带 与 “ ｕ Ｄ ”导轨板 相 比，采 用 了完全 不
同的生产制造工艺 。生产制造 简单，装配应用方便 ，
耐 磨性好 。根据 资料对 比，优于 国外 同类 材料Ｖ ２ Ｘ 及
Ｖ ６等。 Ｂ０
ＦＪ滑 动 导轨 带 （ 下称Ｆ５软带 ）具有 金属材 料
（ Ｆ Ｊ软 带耐磨性 四） 对ＦＪ的耐磨性 ，我们在Ｍ 一 往 复磨损机 上进行 Ｓ３
７ ｏ 中闯高新拭求全业 ２ ．１ ０ ０１ Ｏ ２
试验 。ＦＪ与Ｆ 相 比，耐磨性有很 大提高 。其试 验平 ４ 均速度 １ｍ ｍ ｎ ５ ／ ｉ ，平均 比压 １ｋ ｇＣ ＇ ０ ｆ／ ｍ ，每磨损６ 小时 ０
无 法 比拟 的优 点： （ ）减摩 ， 自润滑 性能好 。它是 １ 已知滑动 导轨 中摩 擦系数 最低 的 （ ４ ． ４ ４ Ｆ是０ ０ ，ＦＪ稍
（ ＦＪ 软带摩擦 系数 三） ＦＪ软带 与磨光铸铁对摩 ，摩擦面积７ ６ ｃ ＇ ． ５ ｍ ，压 力为９ ６ ｋ ｆ ． ２ ｇ ，用３ 号机油润滑 ，测得动摩擦 系数 ０
折合行程５００ 。 ４ ０ ｍ
全 宽上３ ％ ０ ，接触 区域 应均匀 ）。 因平 、Ｖ 导轨 角度
存 在 ０ ７ ７： 的关 系 （ 型 导 轨半 角 为４ 。 ），所 ．０ １ Ｖ ５
以 ，推荐 ＦＪ软 带粘接 厚度 ：平 导轨 ６＝ ． ｍ ，Ｖ Ｏ ５ ｍ 型 导轨 ６ ０ ３ ｍ ，因为软带经精密 车床车制 ， 自身平 ＝ ． ５ｍ 行度较 好 ，厚度均 匀 ，粘 接配 压０ ６ ｇ ／ ２ ． ｋ ｆ ｃ１ ｎ 。又加 以严格控制粘接前导轨基体的接触指标和胶粘剂厚度 （ ．０ ． ５ｍ ０ １ ～Ｏ Ｉ ｍ ），所 以，溜板 导轨与 床身 导轨对
贴塑导轨
一.贴塑导轨概述
贴塑导轨是采用粘接剂将聚四氟乙烯导轨软带粘接在导轨面上，使得传统导轨的摩擦形式变为铸铁-塑料摩擦副。
（下文用导轨软带简称聚四氟乙烯塑料导轨软带）
(一)导轨软带应用在什么部位
导轨软带一般固定在滑动导轨副的短导轨（动导轨或上导轨），使它与长导轨（静导轨或下导轨）配合滑动，如车床可粘贴在床鞍导轨或尾座导轨，以及锲铁导轨上。
(二)聚四氟乙烯导轨软带
聚四氟乙烯导轨软带是以聚四氟乙烯为基体，加入铜粉﹑二硫化钼和石墨填
充剂混合烧结，做成导轨软带状。
聚四氟乙烯导轨软带的特点有：
⑴耐磨性好
其动静摩擦系数基本接近，而且摩擦因素很低，能防止低速爬行使运动平稳。
由于聚四氟乙烯塑料导轨软带材料中，本身具有润滑作用，对润滑的供油量要求不高，采用间歇供油即可。
⑵减振性能好
塑料的阻尼性能好，其减振消声性能对提高摩擦副的相对运动速度有很大的意义．最高进给速度可达15m/min.
⑶工艺性能好
可降低对粘贴塑料的金属基体的硬度和表面质量的要求，而且塑料易加工（铣﹑刨﹑磨﹑刮）以获得良好的导轨表面质量。
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四氟乙稀)和复合技术，用于航空、工业和汽车制造业领
并且以多年的经验，以及Trelleborg AB，聚合物技术领域
域。
的.世c界n最权威的专家，作为资源和后盾。
基于50多年的经验，特瑞堡的工程师们使用先进的设计 工具为客户提供设计、样机、生产、试验和安装方面的 支持。
由70多个部门构成的国际网络包括30多个制造厂、按照 战略布局的研发中心、专门从事设计和应用工作的材料 和开发试验室以及场所。
我们担负着为我们客户提供可靠和先进技术的使命，给 世界上我们涉及的每个领域带来最好。在这一过程中， 我们努力利用我们组织中的每个成员的最有创造性的潜 力。
特瑞堡Slydway®导轨软带用于机床连续自动生产线，或 者用于任何直线运动用途，阻止金属对金属的接触，在 这些用途中，降低摩擦和耐磨是设计要严重关注的。此 外除了主机制造商使用外，由于有以下的优点，Slydway® 导轨软带保证在大修改造期间的安装更加容易和可靠。
连接脚
将Slydway®导轨软带切成扇形，贴在多面回转工作台等 圆形滑动面上，可以用作连接脚。本材料没有方向性， 可以适用于任何形状。
10 mm 上海晓如机电设备有限公司
TEL：021-68395548
FAX：021-58980148
多面回转工作台
嵌入结构
突出部
上面的嵌入槽中的结构，在防止因加压而产生的偏移时 也很有效果。
切屑刮板
Slydway®导轨软带虽然是耐磨性能非常好的滑动材料， 但是，仍然要采取措施防止切削粉的侵入，特别是价格 高昂的MC、NC加工机械，客户的要求今后还会更高。
本公司也已经注意到了这一点，因此，推出了下面介绍 的切屑刮板，请购买使用。
为了获得针对特定用途的最好的建议，请与您当地的特 瑞堡市场部门联系。
该版本替代所有以前的样本。 本样本或样本的任何部分，未经允许，不得翻印。
®所有商标归特瑞堡密封系统公司和Trelleborg AB所有。
©Trelleborg，2008，版权所有。
目录
目录
第一部分：设计资料...................................................................................................................... 2
特瑞堡的所有部门都通过了ISO 9001:2000和ISO/TS
商，专门致力于设计和开发我们市场领先的产品和材料； 16949:2002认证，许多制造点也按照QS90148 以一站式服务提供最好的弹性体、热塑材料、PTFE (聚
生产。 特瑞堡密封系统公司在全球拥有销售和市场机构，
1-1 概述......................................................................................................................................................................2 1-2 应用示例...............................................................................................................................................................4
Slydway®导轨软带超过其他金属或非金属直线轴承系统 的优点:
- 非常耐化学腐蚀，例如冷却液和润滑剂 - 良好的机械性能和尺寸稳定性 - 能吸收和嵌入外部颗粒，防止对导轨的磨损 - 能够在干式条件下工作，不损坏配合滑台 - 位置精度和重复性高 - 保持多年高性能 - 轴承材料不膨胀
- 摩擦小，无爬行，在不同速度(特别是低速)下针对有位 置精度要求的用途
FAX：021-58980148
最新资料请访问www. 2008年5月版本
1
概述
“在特瑞堡密封系统公司，指导性的理念是 为客户提供有效解决方案，而不只是提供产 品。”
- 良好的振动阻尼特性，尽管摩擦系数低
- 非常耐磨，机床工作更精确，时间周期更长，延长维修 间隔
使用场所
Slydway®导轨软带通常粘结在移动侧。因为一般来说移 动侧的面积要比固定侧小，比较经济，而且不会露在外 面。与滑动对方的材料相比，基本上是Slydway®导轨软 带磨损更大，所以为了防止局部磨损，我们建议将其贴 在经常全面接触的移动侧(不会露出的一侧)上。
强 弱
移动侧 固定
嵌入结构
粘结宽度至少10 mm左右。加工油槽的时候，端部的剩 余宽度也建议保留10 mm(关于油槽的加工，后面将会介 绍)。实在要在10 mm以下使用时，槽中要设计嵌入结构， 粘结剂渗出的部分让其保留着，以起到补强的效果。
第二部分：表面处理与粘接............................................................................................................ 7
2-1 粘接机理与表面处理.............................................................................................................................................7 2-2 粘接......................................................................................................................................................................8 2-3 后加工................................................................................................................................................................ 10 2-6 机床大修的的表面处理与粘接.............................................................................................................................12
厚度(mm) 0.8 1.2 1.6 2.0 2.5 3.2 4.0
宽度(mm) 305 305 305 305 305 305 305
最新资料请访问www. 2008年5月版本
3
应用示例
设计上的考虑
粘结宽度
粘结力是与面积成正比的。虽然对剪断具有很强的力， 但对T型剥离其粘结力就比较弱小，因此要在粘结宽度 尽量宽一点取值的前提下，设定粘结部的形状、尺寸、 粘贴方法、使用条件等。
产品导架
最新资料请访问www. 2008年5月版本
用途 组合的直线导轨
概述
菱形导轨
燕尾导轨
非封闭式导轨 直线轴承材料
菱形导轨
半封闭式导轨 直线轴承材料
直线导轨
封闭式导轨 直线轴承材料
轴承
对开,非封闭式导轨 直线轴承材料
封闭式导轨 直线轴承材料
半封闭式导轨 直线轴承材料
上海晓如机电设备有限公司 应用领域 TEL：021-683955典4型8的设计配置
建议把特瑞堡导轨软带作为轴承材料，用在所有不超出
FAX：021-58980148 工作条件的领域，用于垂直、水平和旋转安装。
供货范围
特瑞堡导轨软带的标准厚度是0.8 mm，1.2 mm，1.6 mm， 2.0 mm，2.5 mm，3.2 mm和4 mm，标准宽度305 mm， 长度按照您的特殊要求。可提供定制的厚度，定制时要 求最低订货数量。常规产品型号见表1。
非封闭式导轨 直线轴承材料
转塔刀具卡盘
工作台 导轨 滑道
安装程序
要保证这一轴承系统的最好性能，需要采用专门的系统 元件和建议的安装程序。
Slydway®导轨软带的一侧已进行了预处理(浸蚀)，清洁 之后，预处理(暗棕色至黑色)过的一侧就绪，粘到严格准 备好的金属表面。要使粘接强度和特瑞堡导轨软带的整 体产品性能达到最高，最重要的是导轨软带及粘贴金属 表面的仔细处理。为更好地安装特瑞堡导轨软带，请参 见安装步骤说明。
Slydway®机床导轨软带
上海晓如机电设备有限公司 TEL：021-68395548 FAX：021-58980148
您的密封技术伙伴
您密封技术领域的上忠实海伙晓伴 如机电设备有限公司
TEL：021-68395548 特瑞堡密封系统公司是一个著名的国际密封件制造供应
“Slydway®导轨软带是用于机床滑动方式和滑鞍表面的 一种极其可靠的选择，在使用中它提供的重要特点是摩 擦小、磨损少和减少爬行。”
表1 产品尺寸和型号
型号 SLYDWAY3-0508 SLYDWAY3-0512 SLYDWAY3-0516 SLYDWAY3-0520 SLYDWAY3-0525 SLYDWAY3-0532 SLYDWAY3-0540
- 产品成本低 - 简单和容易安装
上海晓如机电设备有限公司
TEL：021-68395548 Slydway®机床导轨软带
FAX：021-58980148
铣床
机加工中心
钻床
磨床
车床
锯床
其他机床附件
桥支撑
滑道
图 1 特瑞堡机床导轨软带应用领域 2