物流实践报告与心得

2010—2011学年第二学期实践周报告

珠海二班李刚0802030037 一、实践时间

2011年6月27日~7月1日

二、实践目的

了解城市物流的主要特点，以及城市及区域物流管理的难点。

通过一天的实习参观，了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,通过实习将之前的专业知识理论与实际的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点，在实践中提高运用知识的能力，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。同时让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解以提高我们的专业综合素质和能力增强同学们对所学专业的认识，锻炼实际操作的能力,为今后的学习工作积累经验。

三、总体安排

四、实践过程简述

27日晚上是得利德运营总监恽绵给我们带来的一场讲座。恽绵老师给我们

讲的并不是什么专业知识，而是以物流大赛为素材讲了很多五六人所需要的精神，这是平常我们在课堂上所没有听过的，也是我们很需要的，这让我们对社会上真正需要的物流人才有了一个更清晰的认识，也让自己在以后的学习和锻炼过程中有了一个更明确的方向，让自己变得更为企业所需要。讲座的后半部分，恽绵老师给我们讲了一些得利德公司的情况，主要是一些员工的发展情况，包括从副总经理到普通的跑单员、账单员等人的发展历程，其中很多基层员工都是才毕业不久的学生。通过他们，我们看到其实在企业中，大家也可以开开心心地工作，并不断提升自己，这对我们以后的职业规划都有很大的帮助。另外，恽绵老师介绍的关于得利德公司的情况，让我们更了解了这家物流公司，这对我们后来几天参观这家还有别的企业都很有帮助的。

接下来的四天里我们还去了烟草配送中心、得利德物流中心和马驹桥物流基地进行了参观学习。在这三个地方，我们清楚地看到了很多物流活动特别是货物入库、拣货、处理订单、打包、配单、出货等活动的整个过程。这样当场的参观让我们对在专业课中学习到的专业知识有了更直观的理解与学习。

五、参观实习心得

我们在大二大三已经有了对《现代物流概论》，《库存与仓储》，《物流货贷》，《会计学》，《管理学》《物流信息技术工程》《城市物流学》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。

1.社会物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出

2．有热忱；

在当下繁杂的贸易社会里，建立信任永远是销售中最为核心的模式，在电话销售中更是如此。在没有任何的身份证明，也没有出示任何的贸易左券的状况下，仅仅颠末音响就让客户建立起激烈的信任，这无疑是件非常困难的使命。建立信任接洽是一个过程，电话营销说终究实在是一个人与人来往的过程管理。“电话销售就是接续不断的追踪。”，一位优良的电话销售职员起首是一个相当存在自信和耐烦的人，由于在一个长达数个月与客户接触的过程中，销售职员必须求对本

人的产品存在足够的自信以及对主顾提供服务的固执。历久的跟进，而不是一打

电话就谈产品，更能让主顾感想到“销售职员是为我着想的，而不是纯真的卖产品”，久而久之，一旦主顾对销售职员发生了信任，与客户成为朋友，最初不仅

能和达成现有的买卖，他还可以给你来介绍客户。

随着社会竞争的精细化，很多企业会把第三方物流分别出来，以是说第三方

物流的成长前景是越来越好，但同时咱们也可以看到，第三方物流的合作越来越

激烈，中国的第三方物流的成长远不迭泰西。随着我国对外开放的展开，外洋的

第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

我在网上汇集了很多有对于第三方物流方面的知识，重要有：第三方物流市

场现状，第三方物流企业危害管理，中小型第三方物流企业静态化建设研讨，第

三方物流企业与物流提供链静态化，第三方物流的一体化生存等等。颠末汇集材

料让我对第三方物流有了更多的领会。实在第三方物流是在物流渠道中由中间商

提供的服务，中间商以合同的方法在一按期限内，提供企业所需要的全部或部分

物流服务。第三方物流提供者是一个为内部客户管理、放肆和提供物流服务的公司，他们并不在提供链中存在一席之地，仅是第三方，但颠末提供一整套物流活

动来服务提供链。

一周的参观与学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论

基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力. 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进

一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业

知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们

对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比

较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体

会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作

每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主

观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好

基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的

本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理

等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这

几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突

破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营

所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

而且在参观学习中我们有机会接处很多专业软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

六、学习情况及收获

作为一个大三的学生，这几个企业中的每位员工都可以说是我的老师，他们丰富的经验和工作行为对于我来说是一笔宝贵的财富。我对这几个企业的一切都充满新奇，觉得要学习的东西实在太多。为尽快提高自己在工作方面的知识和技能，充分发挥主观能动性，我利用闲暇时间，找来相关资料进行学习，同时积极主动向企业员工请教，收获颇多。

随着市场竞争的日趋激烈,客户订单交货速度的要求越来越快，企业要求更快更频繁地获得全国各地从事第三方物流业务的公司的库存数据以及仓储、配送信息,所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出改变，因此诞生了物流的细分行业，促使第三方物流企业的发展。随着国际贸易的不断发展,物流产业呈现出一种急速发展的态势。尤其是第三方物流的产生,第三方物流就是指通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外报给专门的物流管理部门来承担。从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势,从而减少了一些其他从属业务的支出,保持了企业合适的发展规模。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的

目的。

七、问题与建议

通过这段时间对这几个企业粗浅的认识，我认为这几家企业存在以下一些问题;

(一)各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理，特别是仓库的位置，对于一些不便于搬运的或为仓库应该设置在车辆出入方便的位置，这样不仅可以节省时间，而且在一些细节方面可以节省费用降低成本。

（二）因为租赁的仓库要么过于大，剩余很多，要么小，不能够装得下货物，因为货物不能够分装，仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一，所以这方面的资源的浪费很大，比如其中的一些大型仓库大部分空间处于闲置状态增加了仓库的机会成本，加速侧仓库的折旧;

（三）野蛮装卸导致货损、货差率过高，虽然现在采用了机械化的作业模式，但对于一些特殊的物品依旧需要人力的装卸，其中由于一些因素导致货损率升高，带来一些损失之来到的天源物流园，他的主营业务主要的是零担货物的配送，是集货物代理、分拨配载、信息配载、物流服务、停车、仓储等服务功能为一体的大型货运市场，运营线路覆盖十多个省市自治区的大中城市。

作为物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，而不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。作为一个大型的货运集散中心，它拥有先进的信息化网络平台，对于各种不同的货物进行实时跟踪与调控，通过自己进行货运和外包仓库的形式不断发展形成一种紧密的物流网络，便于对各种货物进行集散，从而促进自己的不断改进，创造自己的品牌效应。

对此，我想提出以下几点建议：

（一）提高品牌认知度

提起中外运，大家都很熟悉，但对公司的业务了解得不太全面。我们应该加大宣传力度，比如，我们可以在苏州市主要街道上的标牌广告或电子屏幕上写上我们公司名称，主要业务和特色业务，这样可以维系现有客户对我们的忠诚度，加深我们在潜在客户心目中的印象。另外，网络也是一个很好的宣传工具。尽量让我们公司的名称和业务类型在关于物流或外贸的网站和论坛上多出现几次，网名看着眼熟了，我们开展业务也就顺利了。

（二）推动加拉动的营销方式

我们现在主要是靠推动式营销来销售物流服务，我个人觉得我们应该从提高服务质量入手，比如，建立货物实时跟踪系统，这样方便客户实时查找货物的行程。这样，节省了打电话跟踪这个环节，同时客户也会觉得我们很专业。在技术高度上占据优势的话，自然会有追求创新的企业愿意和我们合作的。

（三）提升物流业务的附加值

我们应该和客户保持交流并倾听他们的意见，通过对内和对外的营销关系

改善物流作业流程、提升物流业务的附加值。如，为客户开发一体化物流项目，首先必须对目标客户的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解，根据自身优势找出客户物流可以改进之处，为客户定制物流解决方案。

八、总结

在这一周的参观学习过程中，我在各方面成长了很多。收获最多的是业务知识和人际交往技巧。在为自己的成长欢欣鼓舞时，我也意识到自己在很多方面需要改进：

1. 学会与同事，领导之间的沟通，因为这些是做好工作的必备条件；

2. 丰富人际关系网；

3. 多接触一线，了解详细流程；

4. 积极主动，要以良好的心态去面对每件事，不断加强自身的学习；

5. 多了解物流行业市场信息，在与客户交谈或报价时才能游刃有余。

九、感谢

最后，谢谢这些企业为我们提供的参观与学习的环境与机会，同时谢谢学校领导和老师举办的这次实践周活动，在活动里带队老师是很辛苦的，这我们都有目共睹。在以后的日子里，我将努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值。