(完整版)飞机照明系统
A320照明系统ppt课件
2.灯光布局
A320
A320
A320
电子舱、货舱照明
A320
四、外部灯光
1.组成
外部照明包括： ① 航行灯 ② 着陆灯 ③ 跑道脱离灯 ④ 起飞和滑行灯 ⑤ 航徽灯 ⑥ 防撞灯 ⑦ 机翼和发动机照明灯
外部照明由头顶板上的开关控制
2.灯光布局
防撞灯
机翼照明灯
跑道脱离灯
航行灯
着陆灯
起飞和滑行灯
2.灯光布局
2.灯光布局
A320
五、应急照明
1.组成
应急照明系统包括：
地板应急逃生路径标识系统(逃生路径和出口标识) 舱顶应急灯 出口(EXIT)标志 盥洗室辅助灯 机翼上方逃生路线照明 逃生滑梯照明
2.布局
A320
A23.2布0 局
A320
A320
A320飞机照明系统
一、概述
主要由以下几部分组成： －机内照明（驾驶舱照明、客舱照明、电子舱、货 舱照明） －机外部照明 －应急照明二、驾驶舱Fra bibliotek明A320
A320
三、客舱灯光
1.组成
客舱照明包括：
① 出口标志灯 ② 天花板灯 ③ 乘客阅读灯 ④ 系好安全带、禁止吸烟灯 ⑤ 乘客呼叫灯 ⑥ 侧墙灯
A320飞机灯光系统
ATA33 灯光A318/A319/A320/A321飞机灯光系统包括：驾驶舱灯光、客舱灯光、应急灯光、货舱服务舱灯光、外部灯光。
一、驾驶舱灯光驾驶舱灯光包括：面板和仪表灯光、驾驶舱照明灯光、环境照明灯光。
1、驾驶舱灯光控制图33-1图33-2如图33-1、图33-2所示，面板和仪表灯光控制位于三个面板和遮光板下。
1）侧操纵台灯光控制面板位于主仪表板的左右两侧；2）头顶板、备用罗盘背景灯、顶灯、信号灯的控制面板位于头顶板；3）遮光板背景灯、飞行控制组件显示灯光的控制面板位于遮光板；4）主仪表板、中央操纵台背景灯的控制面板位于中央操纵台；2、环境照明灯光如图33-3所示图33-31）在头顶有两个阅读灯，每个灯带有可控制亮度的旋钮开关。
2）侧操纵台照明灯：照亮侧操纵台、文件夹、座位下地板。
3）两个地图灯正副驾驶两侧各一个。
二、客舱灯光图33-4客舱灯光是由内话数据系统（CIDS）进行控制、试验、监控的。
CIDS包括两个控制器，它们与FAP、PTP相连，用于控制客舱灯光。
控制器通过编码译码组件与客舱、旅客和机组系统联系。
见图33-4。
CIDS通过FAP控制客舱灯光，通过PTP监控客舱灯光，它还控制：旅客信号灯、旅客阅读灯、旅客呼叫。
见图33-5。
图33-5FA P、PTP位于乘务员站，见图33-6。
图33-6对于A318飞机没有PTP面板，见图33-7，只有FAP进行控制，对系统的试验，在MCDU 上进行。
见图33-8。
二、应急灯光如图33-9所示，客舱应急灯光是为了在紧急情况下照亮过道、舱门、和紧急出口。
在紧急情况下，除了上述照明，还有应急指示，见图33-10在过道顶部、舱门、和紧急出口都装有出口指示灯。
在飞机外部大翼根部、紧急滑梯装有应急照明灯光。
见图33-11。
应急灯光控制面板位于头顶板，见图33-12，在FAP面板上也有应急灯光控制电门，见图33-13。
图33-7 图33-8 图33-9图33-10图33-11图33-12图33-13二、货舱服务舱灯光在货舱和服务舱都装有照明灯光，见图33-14图33-15。
第七章 灯光照明系统
普通照明、区域照明和局部照明 整体式照明 信号指示灯 普通照明 厕所照明 乘务员和旅客客舱照明 旅客告示牌 前货舱、后货舱和散装货舱（如有）照明 勤务照明
灯光系统概述
2.灯光系统的构成
机 外 飞机 灯 外部
光
飞机轮廓、方向和位 航行灯 置识别
跑道照明
着陆灯、起飞灯（如有）
滑行道和跑道照明 滑行灯、转弯灯
2.客舱灯光
（2）旅客告示牌和旅客呼叫灯
灯光 组成 类别
位置
控制方式
旅客 告示 牌
禁止吸烟
由驾驶舱控制面板上
系好安全带 旅客头顶上方 的同一个电门控制
返回座位
厕所里
由驾驶舱一个电门控 制
厕所有人 /无人
走道上方靠近 由厕所门锁栓作动的 被指厕所附近 微动电门控制
旅客 呼叫 灯
旅客呼叫灯
旅客头顶面板上或座
灯光系统
灯光系统：驾驶舱灯光、客舱灯光和标识、应急灯光、 货舱和勤务舱灯光、外部灯光。
灯光系统概述 1.灯光系统的功用 波音787飞机驾驶舱灯光
灯光系统概述 1.灯光系统的功用
波音787飞机客舱灯光
灯光系统 1.灯光系统的功用
机外照明
灯光系统概述
1.灯光系统的功用
为驾驶员 提供照明、系统的灯光指示和警告
机内灯光---客舱灯光
2.客舱灯光
作用：为客舱、厕所、厨房和乘务员工作区域提供灯光照明 客舱照明 普通照明 局部照明
登机照明 阅读照明 厕所照明 厨房照明
旅客告示牌
机内灯光---客舱灯光 2.客舱灯光
（1）普通照明和局部照明
普通照明
客舱顶部的 天花板内的 白炽灯
客舱顶部的 天花板内的 日光灯
《飞机照明系统》课件
目 录
• 飞机照明系统概述 • 飞机照明系统的组成 • 飞机照明系统的控制与调节 • 飞机照明系统的故障诊断与处理 • 飞机照明系统的发展趋势与展望
01
飞机照明系统概述
飞机照明系统的定义与作用
定义
飞机照明系统是指安装在飞机内部和 外部的照明设备，用于提供照明和指 示功能。
全和环境保护。02飞机照明系统的组成外部照明系统01
02
03
航行灯
位于飞机的左翼尖和右翼 尖，用于显示飞机行驶方 向，防止飞机碰撞。
着陆灯
在飞机着陆时照明跑道， 通常安装在机腹或机翼下 方。
防撞灯
用于警告周围的行人或飞 行器保障安全，通常在起 飞和降落时使用。
内部照明系统
客舱照明
为乘客提供舒适的照明环 境，包括阅读灯、天花板 灯等。
常见故障类型及原因分析
故障类型四：照明分布不均 原因分析：照明装置安装位置不当、反射面脏污或损坏等。
故障诊断方法与流程
诊断方法一：观察法
诊断方法二：测量法
故障诊断方法与流程
使用万用表测量电压、电流等参数，判断线路是否正常。 诊断方法三：替换法
替换可疑元件或灯泡，判断是否为故障原因。
故障诊断方法与流程
货舱照明
为货舱提供照明，便于装 载和卸载货物。
驾驶舱照明
为飞行员提供良好的工作 照明，包括仪表板照明、 中央操纵台照明等。
应急照明系统
着陆滑行灯
在夜间或低能见度条件下为飞机滑行 提供照明。
出口灯
内部应急照明
在飞机发生紧急情况时，为乘客和机 组人员提供紧急照明，引导他们安全 撤离。
在飞机紧急出口处提供照明，帮助乘 客在黑暗中识别出口位置。
飞机照明系统设计与优化
飞机照明系统设计与优化飞机照明系统是民航飞机的重要组成部分，它不仅具有提供照明功能的基本任务，更需要满足安全性、可靠性和舒适性等多方面的要求。
本文旨在探讨飞机照明系统的设计和优化，以提升其性能和效果。
一、概述飞机照明系统是指飞机上应用的各种照明设备的总称，包括座舱灯光、仪表盘照明、廊道照明、应急照明等。
其设计目标主要包括：1. 提供足够的照明亮度，以确保安全操作和正常工作；2. 避免眩光和反射，以减少对驾驶员和乘客的不适；3. 通过科学布局和控制，提供最佳的舒适性和视觉感官。
二、设计原则在设计飞机照明系统时，应遵循以下原则：1. 功能性原则：确保照明设备按需提供足够的亮度，以满足飞机各个区域的照明需求；2. 效能原则：在保证功能性的前提下，尽量减少电能消耗，提高照明系统的能效；3. 安全性原则：避免照明设备对驾驶员和乘客造成眩光和干扰，确保航空器运行的安全；4. 舒适性原则：设计照明系统时应考虑人的视觉习惯和感知需求，提供舒适的视觉环境。
三、照明设备选择与安装1. LED照明技术：由于其高效、低耗、寿命长等优点，越来越多的飞机采用LED照明技术。
LED灯具在安装时应考虑照明范围、光照强度和均匀度等因素。
2. 光源扩散：为了避免眩光和创造舒适的照明环境，可以使用光源扩散技术，如霜面玻璃、亚光材质等，以减少光线的强烈反射和聚焦，提高整体照明效果。
3. 照明布局：应根据航空器的特点和不同区域的功能需求，合理布置照明设备。
例如，在座舱区域，应将照明设备安装在靠近座椅的位置，以提供更好的阅读和工作环境。
四、照明亮度与色温控制1. 照明亮度：根据不同区域的用途和环境，可以调节照明亮度。
例如，在航班起飞和降落阶段，需要处于较亮的状态，以提供充足的照明亮度；而在夜间长途飞行时，可以适当降低照明亮度，给乘客提供更好的休息环境。
2. 色温控制：飞机照明系统中还可以控制色温，以满足不同时间和环境下的需要。
白天和正常工作状态下，可使用高色温光源，提供较冷的白光；而在夜间和休息状态下，可以选择低色温光源，提供较暖的黄光，帮助人们放松身心。
飞机电气系统 灯光照明系统
d re te is eg nR U
某型飞机驾驶舱内照明
d re te is eg nR U
机内灯光
d re 维护区域地面勤务灯 te o 要求： is —具有足够的亮度，但不会使驾驶员目弦； eg — 灯光亮度可调节； nR — 主电源失效时能保证重要仪表和指示的照明。 U
o 组成：驾驶舱灯、客舱灯、货舱服务灯和
d re te is eg nR U
3）亮度的调节和超控
d o 总调节旋纽：调节普通灯光的亮度 re o 个别调节旋纽：单独调节整体式照明亮度 te is o 照明灯超控电门：明亮、雷雨、暗” eg nR U
4）备用照明/应急照明
d o 重要仪表和指示的照明电源： re —主电源汇流条 te is — 应急电源汇流条（或自备电源） eg o 有应急照明的灯光有： 顶灯、备用罗盘照明灯、主仪表板照明灯 nR U
o 组成：
信号指示灯电路
d re te is eg nR U
2.客舱灯光
o 功用： — 为客舱、厕所、厨房和乘务员工作区域 提供灯光照明。 o 组成： — 普通照明：装于天花板和侧板 — 局部照明：登机照明、阅读照明、 厕所照明、厨房照明 — 旅客告示牌：NO SMOOKING、FASTEN SEAT BELT、RETURN TO SEAT
n 灯光系统功用：
6）在紧急情况下的应急灯光
飞机灯光系统组成（1）
d re 普通照明、整体照明、局部照明、 o 驾驶舱 — te is信号指示灯、… o 客舱 — 普通照明、厕所照明、局部照明、 eg 旅客告示牌 nR o 货舱 — 前、后货舱，散货舱 U电子电气舱、空调舱、…… o 勤务舱 —
1. 机内灯光：
灯光系统维护注意事项
A320照明系统
一、概述 主要由以下几部分组成： －机内照明（驾驶舱照明、客舱照明、电子舱、货 舱照明） －机外部照明 －应急照明
二、驾驶舱照明
A320
A320
三、客舱灯光 1.组成
客舱照明包括：
① 出口标志灯
② 天花板灯
③ 乘客阅读灯 ④ 系好安全带、禁止吸烟灯 ⑤ 乘客呼叫灯 ⑥ 侧墙灯
2.灯光布局
A320
A320
A320
电子舱、货舱照明
A320
四、外部灯光
1.组成
外部照明包括： ① ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 航行灯 跑道脱离灯 起飞和滑行灯 航徽灯 防撞灯 机翼和发动机照明灯
外部照明由头顶板上的开关控制
② 着陆灯
Hale Waihona Puke 2.灯光布局防撞灯 机翼照明灯
跑道脱离灯
着陆灯 航行灯
起飞和滑行灯
2.灯光布局
2.灯光布局
A320
五、应急照明 1.组成
应急照明系统包括：
地板应急逃生路径标识系统(逃生路径和出口标识) 舱顶应急灯 出口(EXIT)标志 盥洗室辅助灯 机翼上方逃生路线照明
逃生滑梯照明
2.布局
A320
A320
2.布局
A320
A320
飞机照明系统
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。
因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。
另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
我是根据驾驶舱里灯光开关的排列顺序，从左至右说的。
1、外着陆灯：也叫做可收放着陆灯，安装机身下部。
上面说过，属于飞机的“大灯”之一，特点是向前照，很亮。
至于可收放……这个灯平时是收在机身内部的，它的开关有三档：A：灯灭，灯罩收起；B：把灯罩从机身内放出，灯灭；C：灯亮。
这个灯只用在夜间着陆的过程中。
2、内着陆灯：也叫做固定着陆灯，安装在机翼根部，是飞机的另一组“大灯”。
特点是向前照，很亮，不可收放。
它的开关只有灯亮、灯灭两挡了。
在进入跑道后打开，在爬升超过10000英尺后关闭；在下降到10000英尺后再打开，在退出跑道后关闭。
3、跑道脱离灯：也叫转弯灯，安装在机翼根部，和滑行灯属于一类。
特点是两个转弯灯分别照向各自的侧方，不是太亮。
主要是用于夜间地面滑行时，看清楚飞机侧方的情况。
4、滑行灯：这个前面说过了，安装在飞机的前起落架上。
特点是照射放向与前轮移动方向一致，不是太亮。
主要用于地面滑行。
5、航徽灯：飞机的垂直尾翼上都有自己公司航徽的涂装，这个大家都知道。
这个灯安装在飞机的水平尾翼上。
特点是向斜上方，照向航徽，让大家在晚上也知道这是哪个公司的飞机，不是太亮。
主要用于夜间、10000英尺以下的时候。
6、位置灯：也叫导航灯。
是一组，分别安装在两个翼尖上。
而且每个翼尖上有两个，前后排列。
特点是，左右两侧后面的那一组灯都是白色的，左右两侧前面的那一组灯是“左红右绿”。
这个灯的作用是：一，让别人知道你这飞机左右的“界限”在哪里；二，“左红右绿”的设计可以让别人在空中很容易判断和你的相对位置。
通俗点讲，如果夜晚你在天上看见一架飞机，它的位置灯对你来说是左红右绿，那么你和它是同向飞行的，如果你看到的是左绿右红，那么你和它就是相对飞行的了。
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航行灯分别为左红、右绿、尾椎白 分别安装在机翼尖和尾追上。 用于判明飞行物是飞机及指示飞行 方向 航行灯为只要飞机上有人就必须打 开
飞
机
系
统
照
明
系
统
高亮度白色频闪灯
空客飞机安装在左右机翼前后翼尖 及尾椎，共5只。用途是防止航空 器相撞。此灯根据机型适配的控制 器不同，以一定的频率爆破闪烁， 亮度很高。 注意在得到进跑道许可后才可以打 开此灯！FL100以上可以关闭此灯。 落地脱离跑道前要关闭此灯！！来自飞机系
统
照
明
系
统
内部照明的要求
灯光的亮暗可以柔和调节 够的发光强度
尽可能小的反射光 发光频率
根据复杂天气条件和驾驶舱灯光的强弱及时快速调节亮度
主电源失效情况下仍能保证重要仪表和指示的照明 当的色度
机内照明
飞
机
系
统
照
明
系
统
应急照明
飞
机
系
统
照
明
系
统
应急照明
应急照明的要求
足够的独立于机上正常的照明系统：由独立于主 电源的应急电源供电，通常使用机上蓄电池或自 备小型电池；
起飞灯：照亮起起飞时前方跑道德情况
转向灯：在夜间滑行或牵引时用于照亮飞机侧前方的区域
飞
机
系
统
照
明
系
统
着陆灯 LANDING LIGHT
此灯安装在两侧机翼翼根，左右各 两只。用于起飞着陆时照亮跑道。 此灯功率很大，使用时产热很高， 因此需要高速气流进行冷却。因此 在地面起飞前才能打开。 飞 机起飞滑跑前打开，离地后关闭 飞机最后进近阶段打开，落地后即 关闭
飞机系统-------------照明系统
LIGHT SYSTEM
飞
机
系
统
照
明
系
统
简 介 Synopsis
飞机照明系统是飞机必不可少的一个系统，无论是大型飞 机还是小型飞机，无论民航客机还是军用飞机都离不开灯光系 统的照明和指示，只不是复杂和简单的区分，大性运输机的照 明系统复杂一些，小型飞机的照明系统简单一些。
正常飞机外部灯光使用的顺序
• 1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯； • 2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） • 3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出 • 4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行 • 5、 进入跑道后，白色防撞灯 • 6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞； • 7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） • 8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯 • 9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯 • 10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； • 11、飞机放起落架后打开滑行灯 • 12、最后进近阶段打开着陆灯 • 13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯 • 14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯 • 15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离
飞
机
系
统
照
明
系
统
机翼灯 WING LIGHT
位于机身每侧的两个单光束灯光， 照明机翼前缘及发动机进气口。用 于检查结冰情况。 此灯在有结冰可能时应打开，但实 际应用中一般常开 。
11Li
飞
机
系
统
照
明
系
统
航徽灯
这个灯安装在飞机的 水平尾翼上。特点是 向斜上方，照向航徽， 让大家在晚上也知道 这是哪个公司的飞机， 不是太亮。主要用于 夜 间 、10000 英 尺 以 下的时候。
发光强度
具有规定的亮度、照度、颜色和照明时间；
可靠地作用随主电源的中断或辅助开关的动作而燃亮， 需手控时，控制机构应装在有关人员易接近处， 并有防止其偶然动作的措施。
范围
飞
机
系
统
照
明
系
统
外部照明的要求
足够的发光强度
高的发光频率
可靠地作用范围
适当的色度
外部照明
飞
机
系
统
照
明
系
统
航行灯 NAVIAGATION LIGHT
机！
灯光系统维护注意事项
1 、做好外部灯光的清洁 2、地面大功率外部照明灯光通电时，时间要短 3、有荧光型应急撤离通道照明灯应保持客舱照明灯光的正常 4、应注意荧光条发光能量的每日初始补充 5、驾驶舱备用灯泡存放盒内灯泡数量充足
Thank You!
庞红健 100441620
11Li
飞 机 系 统 红色防撞灯 BEACON
照
明
系
统
防撞灯（又叫信标灯） 用于航空器相撞 特点 机身上、下各装有一个防 撞灯，均采用闪光工作方 式，以便使目标明显，颜 色为红色 此灯在飞机推出及发动机 运行时打开！（只要飞机 动就必开）
飞
机
系
统
照
明
系
统
滑行灯 起飞灯 左转向灯 右转型灯
滑行灯;飞机滑行时照亮正前方跑 道
飞
机
系
统
照
明
系
统
简 介 Synopsis
照明系统
外部照明 （External Lighting）
机内照明 （internal Lighting）
应急照明 （Emerge
-ncy Light -ing）
机外照明：用于在夜间或者复杂气 象条件下飞行； 机内照明：为旅客提供舒适而明亮 的环境，也为空勤和地勤人员的工 作或维修提照明； 应急照明：用于飞机应急状态主电 源断电时，完成迫降和迫降后机上 人员进行应急撤离。