第三章外轮廓加工数控车床编程

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数控车床外轮廓加工课件

数控车床外轮廓加工课件
总结
数控车床在加工复杂外轮廓零件方面具有显著优势,可以大大提高生产效率和产品质量。
案例二:不锈钢零件的加工
总结词
材料硬度高、加工难度大
详细描述
该案例以一个不锈钢零件为例,说明了数控车床在加工高硬度材料方面的优越性。不锈钢的硬度较高,加工难度较大 ,需要使用特殊的刀具和加工参数。在数控车床上,通过精确控制刀具的速度和深度,可以实现对不锈钢的高效加工 。
加工效率高
数控车床可以连续进行加工,能够有效提高 生产效率。
技术含量高
数控车床需要专业的技术人员进行编程、操 作和维护,技术含量较高。
数控车床外轮廓加工的工艺流程
装夹
将工件固定在数控车床上,确 保工件位置准确、稳定。
加工
按照程序进行加工,注意控制 加工速度和进给速度。
编程
根据零件图纸和技术要求,编 写数控程序。
加工精度概述
数控车床外轮廓加工的精度是指加工后零件的实际几何参数与理想几何参数的符 合程度,包括尺寸精度、形状精度和位置精度。
影响因素分析
影响数控车床外轮廓加工精度的因素主要包括机床误差、刀具误差、夹具误差、 测量误差、工件误差等。
表面质量及影响因素
表面质量概述
数控车床外轮廓加工的表面质量是指加工后零件表面微观几何形状误差和物理力学性能的总和,包括表面粗糙度 、表面波纹度、表面加工硬化等。
冷却方式选择
根据加工要求和刀具材料选择合 适的冷却方式,如喷雾冷却、切
削液冷却等。
润滑方式选择
根据加工要求和工件材料选择合适 的润滑方式,如切削液润滑、固体 润滑等。
冷却润滑剂选用
根据加工要求和刀具、工件材料选 用合适的冷却润滑剂,如切削液、 润滑油等。
05

数控加工工艺与编程(程俊兰)第3章-习题答案

数控加工工艺与编程(程俊兰)第3章-习题答案

复习思考题33-1 车刀刀尖圆弧半径补偿有何意义。

数控车床按刀尖对刀,但车刀的刀尖总有一段小圆弧,所以对刀时刀尖的位置是假想刀尖P。

编程时按假想刀尖轨迹编程〔即工件的轮廓与假想刀尖p重合〕,而车削时实际起作用的切削刃是圆弧切点A,B,这样就会引起加工外表的形状误差。

采用刀具半径补偿功能后可按工件的轮廓线编程,数控系统会自动计算刀心轨迹并按刀心轨迹运动,从而消除了刀尖圆弧半径对工件形状的影响。

3-2 在数控车床上如何对刀?在数控加工生产实践中,常用的对刀的方法有找正法对刀、机外对刀仪对刀、自动对刀等三大类。

在数控车床上常采用找正法对刀中的试切法。

有用G50、G54和直接刀补来找到工件原点位置三种方法。

3-3 完成如图3-53所示零件的粗加工循环。

图3-53O1001; 程序名G54 S800 M03; 坐标系设定,主轴正转,转速800r/minT0101; 选择1号刀1号刀补G00 X110. Z5.; 快速定位到循环起点〔110,5〕G71 U3.0 R1.5; 调用外圆粗加工循环G71,切深3mm,退刀量1.5mmG71 P10 Q20 U1.0 W0.5 F0.15; 精加工路线是N10至N20.精加工余量0.5mm,粗加工进给量0.15mm/rN10 G00 X0.; 精加工路线第一段,沿X轴进给到零件中心G01 Z0; 切削进给到z0X35.; 平端面Z-30.; 切削φ35外圆X55. Z-50.; 切削锥面Z-65.; 切削φ55外圆G02 X85. Z-80. R15.; 切R15圆弧G01 X100. Z-100.; 切锥面N20 Z-120.; 精加工路线最后一段,切φ100外圆G00 X100. Z100.; 快速返回到〔100,100〕M30; 程序结束3-4 编写如图3-54所示工件的加工程序。

图3-54一、工艺分析此零件的车削加工包括车端面、倒角、外圆、圆弧过渡面、切槽加工、螺纹加工和切断。

数控铣工加工中心操作工第3章

数控铣工加工中心操作工第3章
图3-8 铣床与车床的X坐标
第三章 数控编程的基础
第二节 数控机床坐标系
3. Y坐标的运动
正向Y坐标的运动,根据X和Z的运动,按照右手笛卡儿坐标 系来确定。
4.旋转运动
A、B、C相应的表示其轴线平行于X、Y、Z的旋转运动。
5.机床坐标系的原点及附加坐标
如果在X、Y、Z主要直线运动之外另有第二组平行于它们的坐 标运动,就称为附加坐标。它们应分别被指定为U、V和W,如还 有第三组运动,则分别指定为P、Q和R。 如果在第一组回转运动A、B、C之外,还有平行或不平行于A、B、 C的第二组回转运动,可指定为D、E或F。
Z0H___
G44
图3-21 刀具长度补偿
第三章 数控编程的基础
第六节 刀具补偿功能
3.指定补偿量
程序中Z轴的指令值减去或加上与指定补偿号相对应(设定在 补偿量存储器中)的补偿量。
4.取消刀具长度补偿
指令G49或者H00取消补偿。一旦设定了G49 或者H00,立刻 取消补偿。
二、刀具半径补偿
1.刀具半径补偿C(G40~G42)
把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移 量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能 (换刀、主轴正转和反转、切削液开和关等)按照数控机床规定 的指令代码及程序格式编写成的加工程序就是数控程序。
二、数控编程的方法
1.手工编程
2.自动编程
自动编程是指借助数控语言编程系统或图形编程系统,由计 算机来自动生成零件加工程序的过程。
一、程序组成
1.程序开始部分
常用程序号表示程序开始,地址符字母O(或P)加表示程序 号的数值(最多4位,数值没有具体含义)组成,其后可加括号注 出程序名或作注释,但不得超过16个字符。程序号必须放在程序 之首。例如SIEMENS 8M系统,程序号地址符用“%”;FANUC 6M系统,程序号地址符用“O”。

UG数控车床编程实例

UG数控车床编程实例

UG数控车床编程实例数控车床编程是近年来工业领域中不可缺少的技术之一,也是未来工业制造的重要方向。

作为数字化和智能化制造的重要手段,数控车床编程可以将设计图纸转换为机床上的实际操作,显著提高了生产效率,减少了人为失误,大大降低了产品质量问题的发生率。

UG软件是数控编程的重要软件之一,在此我们将为大家介绍一些UG数控车床编程实例。

实例一:圆形外轮廓加工文件名:example1.prt首先打开UG软件,新建一个零件文档,命名为example1.prt,并将拉伸模式设置为公差模式。

接下来,步进到CAD界面,画出所需的圆形加工轮廓。

圆形加工轮廓圆形加工轮廓根据图纸上的直径和材料厚度,我们可以设置加工直径、退刀量以及其他加工参数,最后以铣削方式进行加工即可。

% O145G17 G40 G49 G54 G80 G90G0 Z10T1 M6S800 M3G64 P0.01M8G0 X50 Y0Z5G1 Z0 F100G2 X0 Y0 R25G1 X-25 F200Y-25X0Y0G0 Z5M30实例二:内部和外部轮廓加工文件名:example2.prt新建一个零件文档,命名为example2.prt,并将拉伸模式设置为公差模式。

接下来,步进到CAD界面,画出所需的内部和外部轮廓加工轮廓。

内部和外部轮廓加工内部和外部轮廓加工根据图纸上的直径和材料厚度,我们可以设置加工直径、退刀量以及其他加工参数,最后以铣削方式进行加工即可。

% O245G17 G40 G49 G54 G80 G90G0 Z10T1 M6S800 M3G64 P0.01M8G0 X50 Y0Z5G1 Z0 F100G41 D1 X-12.5 Y-7.5G1 X-12.5 Y7.5X0 Y7.5X0 Y0G40 X-12.5 Y0Y-7.5X-12.5G0 Z5M30实例三:圆柱形零件加工文件名:example3.prt新建一个零件文档,命名为example3.prt,并将拉伸模式设置为公差模式。

数控机床技能实训:第三章 数控车床的加工工艺基础与编程

数控机床技能实训:第三章 数控车床的加工工艺基础与编程
(3)具有较高的生产率和较低的加工成本 机床生产率主要是指加工一个零件所需要的时间,其中包 括机动时间和辅助时间。数控车床的主轴转速和进给速度变化
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第三章 数控车床的加工工艺基础 与编程
范围很大,并可无级调速,加工时可选用最佳的切削速度和进 给速度,可实现恒转速和恒切速,以使切削参数最优化,这就 大大地提高了生产率,降低了加工成本,尤其对大批量生产的 零件,批量越大,加工成本越低。
中体现并由机床自动完成加工,因此,数控加工工艺 的正确与 否将直接影响到数控车床的加工精度和效率。 一、数控车削加工零件的类型
数控车床车削的主运动是工件装卡在主轴上的旋转运动, 配合刀具在平面内的运动,加工的类型主要是回转体零件。
回转体零件分为轴套类、轮盘类和其他类几种。轴套类和 轮盘类零件的区分在于长径比,一般将长径比大于1的零件视为 轴套类零件;长径比小于1的零件视为轮盘类零件。
第三章 数控车床的加工工艺基础 与编程
3.1数控车削加工工艺基础知识 3.2数控车削加工工艺的相关内容 3.3数控车削加工编程基础
第三章 数控车床的加工工艺基础 与编程
3.1数控车削加工工艺基础知识
数控车床与普通车床相比,加工效率和精度更高,可以加 工的零件形状更加复杂,加工工件的一致性好,可以完成普通 车床无法加工的具有复杂曲面的高精度的零件。
端面,端面的轮廓也可以是直线、斜线、圆弧、曲线或端面螺 纹、锥面螺纹等。
(3)其他类零件 数控车床与普通车床一样,装上特殊卡盘就可以加工偏心
轴,或在箱体、板材上加工孔或圆柱。
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第三章 数控车床的加工工艺基础 与编程
二、数控车削的加工特点 数控车削是数控加工中使用最广泛的加工方法之一,同常

轴类零件外圆轮廓在数控车床上的编程加工

轴类零件外圆轮廓在数控车床上的编程加工

轴类零件外圆轮廓在数控车床上的编程加工在机械加工中,轴类零件是常见的一类工件,这类工件通常包含有外圆等轮廓,需要进行数控加工,来保证准确度和精度。

在数控加工中,外圆轮廓的加工是其中的一项重要工作。

本文将介绍外圆轮廓在数控车床上的编程加工技术,帮助读者更好地了解数控加工的实现过程。

1.数控加工概述数控加工是一种基于计算机数值控制的自动化加工方法,通过预先编写程序来控制机床的运动,实现高效、高精度和重复性的零件加工。

数控加工可以加工各种复杂的轮廓形状,适用于各种材料的加工,广泛应用于模具行业、航空航天、汽车制造等领域。

2.外圆轮廓加工的难点外圆轮廓是轴类零件的一种基本特征,加工外圆轮廓是数控加工中的常见任务。

但是外圆轮廓加工也有一些难点,主要表现在以下几个方面:(1)精度要求高:外圆轮廓通常要求精度很高,例如轴类零件的公差往往在几个微米之内,这就要求机床和编程的精度都非常高。

(2)加工路径复杂:外圆轮廓加工需要画出各种复杂的轮廓,这对于初学者来说可能比较困难。

(3)刀具选择:不同的外圆轮廓需要使用不同的刀具,刀具选择合理与否直接关系到加工质量。

3.编程加工步骤下面介绍利用数控车床加工外圆轮廓的编程步骤。

编程分为手工编程和CAM编程两种方式,本文重点介绍手工编程的方法。

(1)选择刀具和夹具:对于不同的外圆轮廓,建议选择不同的切削刀具,例如圆弧刀具、直角刀具、倒角刀具等。

(2)数据输入:编程得先将所需加工的数据输入数控系统,包括直径、长度、角度等参数。

其中直径是最重要的参数,所有其他参数都在此基础上推算。

(3)加工路径设置:设置加工路径是编程的核心步骤,主要有以下几种方法:- 根据轮廓数据进行手动编程,通过输入坐标值和切削指令来设置加工路径。

- 利用CAD/CAM软件,用鼠标绘制轮廓图形,然后通过转化为数字控制代码来生成加工路径。

- 借助仿真软件,对轮廓进行仿真加工,然后根据加工路径生成控制代码。

(4)G代码编辑:在上述步骤完成后,就要通过G代码编辑器生成数控程序。

数控车床编程实例

数控车床编程实例

数控车床编程实例如下图所示为数控加工的机床手柄零件图,毛坯尺寸和类型为mm 的棒料,毛坯材料为45钢。

编程实例零件图依据图纸要求,工件以mm圆柱面定位,以三爪卡盘夹持mm圆柱面。

加工时,自右向左进行外轮廓面加工;粗加工的背吃刀量为2mm,进给速度为100mm/min;精加工的背吃刀量为0.25mm,进给速度为150mm/min。

精加工工艺路线如下:R3mm圆弧— R29mm圆弧— R45mm圆弧— mm 外圆— Ra3.2mm台阶面。

根据精加工工艺路线走粗加工轮廓。

工件坐标原点设置于工件右端面,建立如上图所示的工件坐标系,起刀点在工件坐标系中的坐标为(50,10)。

通过计算可知:R3mm圆弧和R29mm圆弧切点坐标为(4.616,-1.083),R29mm圆弧和R45mm 圆弧切点坐标为(13.846,-30.390)。

粗加工路线以(20.5,0)为切削始点,精加工路线以(0,0)为切削始点。

数控加工程序如下:O0014N0010 G92 X50 Z10N0020 T0100N0030 M03 S600N0040 G00 X25 Z2N0050 G01 Z0.5 F100N0060 X0N0070 X23N0080 Z0N0090 M98 P0022 L0011N0100 G00 X50 Z10N0110 P05N0120 S1000N0130 G00 X25 Z0N0140 G01 X2.5 F150N0150 M98 P0022N0160 G00 X50 Z10N0170 M05N0180 M30O0022N0010 G01 U-2.5N0020 G03 U4.616 W-1.083 R3 N0030 G03 U9.230 W-29.307 R29N0040 G02 U-3.846 W-27.610 R45 N0050 G01 W-6N0060 G00 U12.5N0070 W64N0080 U-22N0090 F100N0100 M99。

外圆弧轮廓编程及加工

外圆弧轮廓编程及加工

外圆弧轮廓编程及加工【任务引入】某些轴类零件上有圆弧面,数控车床的圆弧插补功能可以准确加工出这些圆弧面。

这也是数控机床的优点之一。

【任务描述】按照给定的程序和要求完成下图4-37所示工件的加工。

图4-37【任务准备】1.圆弧插补(G02、G03)功能:使刀具从圆弧起点,沿圆弧移动到圆弧终点格式:⎭⎬⎫⎩⎨⎧0302G G X (U )_ Z (W )_ ⎭⎬⎫⎩⎨⎧___K I R F_ ; 说明:①G02-顺时针方向(CW );G03-逆时针方向(CCW );②圆弧的顺、逆方向的判断:沿与圆弧所在平面(如XOZ )相垂直的另一坐标轴的负方向(如-Y )看去,顺时针为G02,逆时针为G03。

③X(U )_Z (W )_为圆弧终点坐标;④I_K_为圆弧圆心相对圆弧起点在X ,Z 轴方向的坐标增量,I 为半径值编程;⑤R_为圆弧半径,不带正负号; 2.刀具半径补偿(G40~G42)目前的数控车床都具备刀具半径自动补偿功能。

编程时,只需按工件的实际轮廓尺寸编程即可,不必考虑刀具的刀尖圆弧半径的大小,加工时由数控系统将刀尖圆弧半径加以补偿,便可加工出所要求的工件来。

(1)刀尖圆弧半径的概念任何一把刀具,不论制造或刃磨得如何锋利,在其刀尖部分都存在一个刀尖圆弧,它的半径值是个难以准确测量的值。

编程时,若以假想刀尖位置为切削点,则编程很简单。

但任何刀具都存在刀尖圆弧,当车削外圆柱面或端面时,刀尖圆弧的大小并不起作用,但当车倒角、锥面、圆弧或曲面时,就将影响零件的加工精度,图4-38表示了以假想刀尖位置编程时的过切削及欠切削现象。

编程时若以刀尖圆弧中心编程,可避免过切削和欠切削现象,但计算刀位点比较麻烦,并且如果刀尖圆弧半径值发生变化,还需改动程序。

数控系统的刀具半径补偿功能正是为解决这个问题所设定的。

它允许编程者以假想刀尖位置编程,然后给出刀尖圆弧半径,由系统自动计算补偿值,生成刀具路径,完成对工件的合理加工。

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第三章 外轮廓加工
在数控车床上经常加工类似中间轴的轴类零件,其外表面多为 外圆、端面、锥面及圆弧轮廓加工,是零件加工的基本步骤和 前期工步。
中间轴
第一节 车削外圆/端面及外锥面 第二节 车削圆弧面 第三节 外圆粗车复合循环G71/G70的应用 第四节 端面粗车复合循环G72/G70的应用 第五节 仿形切削粗车复合循环G73/G70
2. 指令功能
G90车削外圆和圆锥循环轨迹图中,刀具从循环起点开始按矩 形(或梯形)循环,最后又回到循环起点。 刀具移动轨迹:1→2→3→4。
G90车削外圆循环示意图
G90车削外锥循环示意图
1(R )、4(R )——快速运动 2(F)、3(F)——按照F指定的进给速度运行 车削外圆可省略R 。 注意: (1)在固定循环切削过程中,M、S、T等功能都不能改变, 如需改变,必须在G00或G01的指令下变更。 (2)G90循环每一步切削加工结束后,刀具自动返回起刀点。 (3)G90循环第一步移动必须是X轴单方向移动。
三、车削外圆与端面时对车刀安装的工艺要求
车刀安装得是否正确,将直接影响切削能否顺利进行和工 件的加工质量。车刀安装后,必须保证做到:
1.车刀的伸出长度不宜过长。通常车削外圆时,车刀伸出 刀架部分的长度,一般为刀杆厚度的1~5倍左右为宜。
2.车刀下面的垫片数量不宜过多。垫片要平整,并应与刀 架前端对齐。
使切屑排向工件待加工表面。
二、端面车削工艺要求
用右偏刀(90°)车削端面 时,背吃刀量不能过大。在通 常情况下,是使用右偏刀的副 切削刃对工件端面进行切削, 当切削深度过大时,向床头方
向的切削力(F)会使车刀扎入
端面而形成凹面。
用右偏刀车削端面向
主偏角不能小于90°,否则会使端面的平面度超差或者在车削 台阶端面时造成台阶端面与工件轴线不垂直的现象,通常在车 削端面时,右偏刀的主偏角应在90°~93°范围内。
5.刀杆不能歪斜。安装车刀时,应使刀杆中心线与主轴轴线垂直。
毛坯为φ45mm×75mm的45钢,用FANUC 0i系统所学的G00、 G01、G90指令进行编程加工该零件。
快速定位
二、G01——直线插补
1. 指令格式
G01 X(U) Z(W) F ; 说明: X、Z:直线插补的目标位置绝对坐标值(U、W表示增量值)。 F:进给率。
2. 指令功能
G01是模态代码,该指令是以直线方式和命令给定的移动速率 从当前位置移动到指定位置。 注意: (1)G01指令后的坐标值可用绝对值,也可用增量值,由编程 者根据情况确定。 (2)进给速度由F指令确定,F指令也是模态指令。
3. 编程实例
加工该零件外轮廓,用G00、G01指令编写精加工程序。
直线插补指令
三、G90——单一形状固定循环(外圆/圆锥)
1. 指令格式
G90 X(U) Z(W) R F ; 说明: X、Z:切削终点的绝对坐标值;U、W表示切削终点的增量坐 标值。 R :锥面起始端减终止端的半径差。 F:进给率。
3. 编程实例
应用G90循环指令编写零件加工程序。
零件图
(下一页续表)
续表
四、G94——单一形状固定循环(端面)
1. 指令格式
G94 X(U) Z(W) F ; 说明: X、Z:切削终点的绝对坐标值;U、W表示切削终点的增量坐 标值。 F:进给率。
2. 指令功能
G94车削端面循环轨迹——刀具从循环起点开始按矩形循环, 最后又回到循环起点。
·
3. 编程实例
要求刀具快速从A点移动到B点, 编程如下: G00 X33.0 Z2.0; 说明: (1)G00为模态指令,可由G01、 G02、G03或G33功能注销。 (2)移动速度不能用程序指令 设定,而是由系统参数预先设 置。
快速定位
·
(3)G00的执行过程:刀具由程 序起始点加速到最大速度,然后 快速移动,最后减速到终点,实 现快速定位。 (4)刀具实际运动路线并不是 直线,而是折线,刀具先沿两轴 夹角45°移动,再移动剩余一轴, 移动时要注意刀具是否和工件干 涉。 (5)G00一般用于加工前的快速 定位或加工后的快速退刀。
外圆车削分为粗车、半精车、精车三个过程。 粗车:只需尽快去除各表面多余的部分,同时给各表面留 出一定的精车余量即可。 一般在车床动力条件允许的情况下,采用吃刀深、进给量 大、较低转速的做法,对车刀的要求主要是有足够的强度、刚 度和寿命。
精车:使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗糙度。 对车刀的要求主要是锋利,切削刃平直光洁,切削时必须
G94切削循环轨迹——无锥度切削
G94车削端面锥度:刀具移 动轨迹——1→2→3→4。 1(R )、4(R )——快速 运动 2(F)、3(F)——按照F 指定的进给速度运行。
G94切削循环轨迹——带锥度切削
3. 编程实例
应用G94循环指令编写零件加工程序。
零件图
车削外圆与端面的工艺方法
一、外圆车削工艺要求
2. 指令功能
G00是模态代码。 该指令是在工件坐标系中以快速移动速度移动刀具到达由绝对 或增量指令指定的位置. G00指令中的快移速度由机床参数“快移进给速度”对各轴分别 设定,所以快速移动速度不能在地址F中规定,快移速度可由 面板上的快速修调按钮修正。 在执行G00 指令时,由于各轴以各自的速度移动,不能保证各 轴同时到达终点,因此联动直线轴的合成轨迹不一定是直线。
3.压紧车刀用的螺钉不能少于两个,并逐个拧紧。
4.车刀的刀尖不宜高于或低于工件的回转中心。
装高——后角减小,
正确
装低——前角减小,切
摩擦加大,表面硬
削力增大,切削不顺畅

刀尖与工件不等高时的前后角变化
车削端面时,要严格保证车刀的刀尖对准工件的旋转中心。
工件中心留有凸头
刀尖崩碎
车刀刀尖不对准工件的旋转中心
的应用
第一节 车削外圆/端面及外锥面
1.掌握G00、G01指令的应用。 2.掌握G90、G94指令的应用。 3.掌握外圆、端面的加工方法和工艺要求。 4.认识数控外圆车刀的牌号,能正确安装刀具。 5.掌握数控加工的操作步骤。
一、G00——快速定位
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ1. 指令格式
G00 X(U) Z(W) ; 说明: X、Z:快速定位的目标位置绝对坐标值(U、W表示增量值)。
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