关于做好高速公路试验检测工作的分析
公路工程试验检测工作
浅析公路工程试验检测工作摘要：充分发挥试验检测工作的基础性作用, 以科学的方式为公路工程的质量保驾护航, 最终使我国的公路工程试验检测工作走向正规化的发展道路, 从而为提高公路工程总体质量发挥出更大的作用。
本文探讨了提高公路工程试验检测工作的措施。
关键词：公路工程；试验检测；工作；重要性；问题；措施中图分类号：x734文献标识码： a 文章编号：随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。
一、公路工程试验检测工作的重要性1、保证了工程的质量试验检测工作严格控制了原材料、半成品、成品的质量。
每道工序的质量都最终通过试验取得的数据来评定。
开工前对原材料的检查，就要看材料的各项试验数据是否达到设计或者规范的要求——对素土一般要进行标准击实度试验；砂石材料的级配是否满足施工要求。
检测人员对每道工序的验收就是根据数据是否达到规范要求来进行。
试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工程质量的评定结果。
2、保证了工程进度试验工作抓的快慢也影响着整个工程的进度，如各种工前的标准试验是否完成，直接影响到相应施工段施工能否按期进行。
如果试验工作扎实而有条理，一切按规定的时间要求完成，既可以提高工作效率，又可确保工程按进度计划合理组织施工和实施监理。
3、降低工程造价通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。
譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。
4、通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。
试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
由此可见，试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。
论如何加强高速公路试验检测工作
论如何加强高速公路试验检测工作21世纪以来，随着我国公路建设的迅猛发展、对高速公路使用的质量的要求也越来越高。
公路的质量问题与交通安全问题与人民的生命财产安全及公共财产安全是紧密相连的，因此，高速公路的质量问题就必须严肃对待。
公路的施工过程里，对公路进行检测就是对整个工程的质量起到了保驾护航的作用。
现提出了在高速公路建设的过程里怎么将检测工作做的更好，保障我国高速公路的高质量标准。
标签：公路工程；试验检测；加强措施1 加强试验检测的重要性对高速公路进行的试验检测工作可以有效的保证高速公路的质量，对于整个工程的质量进行全面的控制检测，是一项非常重要的工作。
只有通过科学的检测方法和试验手段才能够为工程的质量提供强有力的理论依据，使工程能够顺利的进行。
在高速公路施工的过程中，通过试验检测方法，可以对工程中所用的材料，各项成品的性能等进行科学的检测，然后得出准确的数据，这样在施工的时候可以有一个可以参考的依据，知道在施工中哪些地方合格，哪些不合格，可以得到更高的施工质量。
如果在施工时，没有这些试验检测手段，那么就无法科学准确的对工程的质量做出判断。
所谓的高速公路的监理工作用白话说就是高速公路建设的质量问题进行检测，对高速公路建设实行质量试验侦测就是监理工作其中的一种重点的方法。
这样做的好处就是：能够对建设中采用的材料进行质量的抽样检验，建设过程中对其中一个环节进行检验，根据所得结果进行分析，将其与工程中各项标准的要求相比，检查出不合格及质量低的，这就是进行工程质量检验检测的做法要求。
2 试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：2.1 在对工程进行检测时比较重要的一个环节就是样品的检测，样品检测的内容就代表了施工完成后的整体质量。
不过因为在现实施工里，很多的施工企业都不对检测样品的工作抱有认真的态度，随便敷衍完事，用来进行检测的样品没有达到样品的要求，不能代表整个材料的质量。
公路试验检测的常见问题及对策分析
公路试验检测的常见问题及对策分析摘要：做好公路工程试验检测工作，是保证和提升工程施工质量的关键。
为了全面提升公路项目的质量，应加大对公路工程试验检测的关注，全面了解当前公路工程试验检测工作中的问题，针对性解决相关问题，不断提升公路试验检测技术，以充分发挥其基本功能，促进公路工程试验检测工作的规范化发展。
基于此，本文将对公路试验检测的常见问题及对策进行分析。
关键词：公路工程；试验检测；问题及对策1 公路试验检测的常见问题1.1 材料取样及检测部位选取不符合要求检测人员虽然在试验检测工作中特别重视检测过程，但在对材料和检测部位进行选取工作时都不是很重视，所以有时候选择出的样品就不符合要求，从而导致样品没有代表性，而且对于材料本身的情况也不是特别明确，因此，在施工现场就会出现一些不合格的材料，这些材料的使用对工程质量造成严重的影响，如果在对工程的某个部位进行检测时，如果选择的检测部位没有代表性，就会导致工程的真实质量不能被很好地体现出来，进而不能很好地对工程质量做出准确的判断。
1.2 试验检测条件不足为了能够使公路试验检测工作能够有效地开展，就不能忽略检测条件，比如检测仪器的选择以及所处的环境，都要加以重视，否则就会对检测结果的精准度造成影响，如果在建设实验室时，对环境没有进行考察或是选用不合格的检测仪器，都会对检测结果造成影响，对于工程的质量所存在的问题就不能很好地识别出来，进而导致工程中出现安全问题，给经济带来严重的损失。
2 公路工程试验检测的主要方法2.1 公路工程表面的试验检测方法公路工程表面的试验检测通常需要激光传感器、高清摄像机、超声波探伤仪等专用设备来保证检测过程的合理性和检测结果的准确性。
配备这些专用设备进行实际检测时，一些微小的损伤和裂纹很容易被发现。
这些裂缝仍处于发育阶段，因此，危害不大，很容易被忽略。
但随着公路建设、风吹日晒次数增多、交通流量增加，小裂缝易产生大裂缝，养护费用大幅增加，严重时会危及车辆和人员的进出安全。
高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析
（ ２ ） 监 理 单位 的抽 签 试 验 不 到位 。 目前 来 看 ， 我 国公 路 建 设 工程 监 理 制 度 己经 从试 起 步 进 入 了全 面 推 广 和 职 业 化 、 市场化 发展阶段 ， 对公路建设工程质 量 的控 制 起 到 了至 关 重 要 的 作 用 。在 高速 公 路 建 设 试 验 检 测 上， 建设单位通 常会要求监理单位 履行职责 ， 通过对 工程 施工 全 过 程 进 行 监 理 、对 施 工 单 位 的 自检 试验 进 行 全 面 的监 督 ， 同 时还要进行抽检试验 ， 从而保证工程的质量 。 在此过程中， 要对 工程质量 问题进行及时发现并采取有 效的措施进行处理 ， 从而 消除质量和安全 隐患 。对于监理单位 而言， 要从根本上保证试 验检 测 的真 实性 和 可 靠 性 ， 首 先 必 须 配 备 一 批 高 素 质 的试 验 监 理 人 员 。我 国现 行 公 路 建 设 质 量 管 理 办 法 中 明确 规 定 ， 监 理 单 位 一 定 要建 立 施 工 现 场 试 验 室 ， 对 整 个 工 程 施 工 过 程 进 行 定 期 或不定期的抽检试验 ， 从而保证工程的施 工质量 。 （ ３ ） 监督单位的抽检不能真实反映公路建设的实况 。 在我 国现有的公路建设质量 管理体系之 中， 由于工程质量 监督单位的地位 比较特殊 ， 因此其 出具 的试验检测结果具有相 对的科 学性 、 权威性和独立性 。在高速公路建设施工过程中， 监 督 单 位 必 须 严 格 按 照 工 程 的施 工 进 度 对 施 工 现 场 及 各个 施 工 环节进行抽检试验检测 。从实践来看 ， 由于大多数工程质量监 督 单 位 的抽 检 频 率普 遍 偏 低 ， 因此 施 工现 场 监 督 抽 样 检 测 的试 验数量也相对较少。据统计学 的有关理论认为， 如果所选择 的
高速公路试验检测中存在问题分析
高速公路试验检测中存在的问题分析摘要：试验检测是进行高速公路工程质量检测的一种最重要的方法。
其目的是通过对某一公路工程项目进行检测，判断该工程的质量，同时，可根据试验检测数据，改善路面设计、优化公路改造方案、提高路网养护水平并提高路面长期使用性能。
本文从时间段角度出发，总结了高速公路试验检测中存在的问题，进行分析。
关键词：高速公路；试验; 检测 ; 问题;分析中图分类号：x734 文献标识码：a一、高速公路工程试验检测的重要性试验检测工作是高速公路工程施工中的一个重要组成部分。
在整个施工过程中，充分发挥试验检测工作的监督和保证作用，可以确保工程所需原料的充分利用，避免工程造价不合理现象的出现，从而保证高速公路工程中从原料到技术的良性循环。
同时，由于试验检测工作对于工程质量的控制和竣工验收的评定工作也发挥了重要的作用，因此可以通过加强试验检测工作来提高公路工程的质量。
从而对于既定经济效益的实现和竣工验收工作的顺利实施，都提供了相应的保证作用。
虽然试验检测工作在一定程度上对公路工程的施工起到了的保证作用，但是从目前的现状来看，确实还存在着一定的问题，这就要求我们通过对问题的分析。
（一）有利于就地取材，降低工程成本。
通过对当地出产的材料进行检测，可便于就地取材，降低工程成本。
例如检测工程所在地的砂、石、基础的回填料等能否满足设计和施工的技术要求。
（二）通过试验检测有利于新技术、新工艺和新材料的推广，以及有利于对其可行性、适用性、有效性、先进性进行评价，从而推动工程施工技术发展、加快公路施工进度、提高施工质量等。
（三）有利于科学评价公路质量。
从施工过程中对各种材料、施工手段的质量控制到最后竣工的质量验收，试验检测都是一种非常有效的。
二、高速公路工程试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中，高速公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：（一）高速公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
浅析如何加强公路工程试验检测工作
经 营 与 管 理
浅 析 如 何 加 强 公 路 工 程 试 验 检 测 工 作
方玉敏
（ 郑州市公路工程公 司， 河南 郑 ， ｋ ｌ １ ４ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘
一
要： 我 国高速公路 正在 迅猛发展 ， 公路 工程的质量无疑是整 个工程项 目的生命 ， 而试验检 测作为衡量 工程质量 的唯 手段 有着不容忽视的重要作 用。文章就试验检 测工作的重要性进行 分析 ， 提 出了加 强公路 工程 的试验检 测工作和提
施 工质量的关键性 内容 。 ２ 试 验 检 测 工 作 中 的 常 见 问 题 公路工 程项 目的施工属于户外 作业 ， 具有施 工时 间长 、 地 点不稳 定等特点 ， 因而 在工 程 的实 际作 业 中常 常存在 着质 量 安 全问题 ， 也 给试 验检测工作人员带来 了很 大的困扰。 １ ） 工程项 目的负责 单位 选取 的试 验样 品 没有代 表 性 ， 只 是 为了应付检查 ； 公路 工程 的试 验工作 经 常会 出现各 种各 样 的问题 ， 例如施工单位 送来的抽样不 具有一定 的代 表性 ， 即便 试验合 格也不能充 分反 应施 工现 场原料 的真实现 状 ， 而是 成 了一种 为了应付 上级 领导 的“ 走过 场” 的方 式 ， 不能 如实按 照 实验的规定对施 工工程 进行 试验 ， 不能检 测施 工 的质量 是否 合 格。 ２ ） 监理人 员监督不 严 ， 造成 检 验 的样 品与施 工 现场采 用 的原料不一样 ， 这 样做的试验检测 工作完全 没有意 义 ； 很 多监 理工程 师在公路工程 的施工质 量检测工作 中未 能很好 的发挥 作 为监管人员 的作用 ， 甚至一些建 筑施工单 位为 了节省原 料 ， 降低 成本 ， 谋取 更 大的经 济利 益 ， 会 对施 工 工程 偷工 减料 ， 一 些还采用劣质 的原料进行施 工。 ３ ） 样 品送 到试验室的时间过 晚 ， 往往检 测报告 尚未 出来 ， 施工现场 已经开 始下 一道 工序 的施 工 ， 这 样检 测 的结果 就 失 去了意义 。 ３ 提 高 试 验 检 测 工 作 的 有 效 措 施 ３ ． １ 严 格 控 制 路 用材 料 的质 量 公路施工材料是 工程 的基 础 ， 对公 路用 料 实施 严格 的监 控和检测 ， 可以预防豆腐渣工程 ， 预 防施 工单位 以劣质 材料 充 当合格材料进行 施 工 ， 同时 ， 在对样 品取样 时 ， 应有 监督 机 构 的人员在场并签字 认可 ， 取样 的过程及数 量应依 据相关 规范 。 对各种原材料 还要进 行一 些必 要 的非常 规 的试 验 ， 以确定 该 材料是否 真正满足施工技术要求 。 ３ ． ２ 施 工 过 程 中 的质 量控 制 公路工程施工 中的一项关键性工 作是工程 的质量 控制 和 检测 ， 然而， 由于施工 单位 负责 人多 为私 人老板 ， 他 们 在施 工 前不 注重先 制定 一 套完 整的施 工方 案 ， 也不严 格 执行施 工 规 范 的要求 ， 因而 ， 在施工过程 中常会 出现各 种 问题 。这就需 要 施工 单位建立一套完善 的试验 检测制度 ， 建立 工地 实验室 ， 并 配备相关试验检测人员 ， 派遣专人专职负责质 检。
试验检测工作中的要点问题分析
试验检测工作中的要点问题分析摘要：当前我国处于高速公路建设的快速发展阶段，工程质量是高速公路建设中一个永恒的主题，作为检测工程质量的主要手段，试验检测工作是工程质量管理中的关键环节。
本文主要探讨如何提高试验检测工作的水平，确保工程质量。
关键词：试验检测；要点；问题在公路工程的建设中，必须要运用一定试验检验技术，确保公路试验检验工作的有效性，从而为公路工程的质量提供保障。
首先阐述了试验检验工作对于公路工程的重要意义，其次对当前公路试验检验过程中出现的一些问题进行简述，并且针对性的提出了一些解决措施，以完善公路试验检验工作。
一、高速公路试验检测的重要性试验检测工作是高速公路建设质量管理工作的重要组成部分，其目的是对工程使用材料、配合比和强度进行有效控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到要求。
试验检测工作贯穿于施工准备阶段、施工阶段和交工验收与缺陷责任期阶段。
试验检测成果为评定工程质量提供准确、科学、客观的依据。
通过试验检测，有利于就地取材，降低成本，有利于新技术、新材料、新工艺的推广应用。
二、公路工程试验检测工作存在的问题1、施工单位的样品抽取不能满足要求公路工程的试验检验工作往往需要试验员对相关的样品进行检查。
因此，为了确保试验检验工作的科学、准确，样品检查工作至关重要。
但是，当前这些样品的抽取工作严重影响了检查结果。
从目前试验检验工作的现状分析，发现众多的施工单位在抽取样品时，通常无法抽取到合格的样品，主要体现在样品缺乏代表性上。
对这些缺乏代表性的样品进行检验，即使检验工作再仔细、谨慎，也无法获得公路工程各种成品的实际状况，这样也就使得样品检验工作失去意义。
2、对样品抽取过程的监督不严样品的抽取过程直接关乎到检验工作是否有效。
因此，就必须要对抽取过程进行严格的监督，这也是监理职位设置的意义所在。
但是，受官僚主义等因素影响，导致了监理职能的缺失，无法对抽取过程进行必要的监督。
这也就造成检验样品与实际施工中所使用的样品不一致。
公路工程试验检测工作的重要性及优化措施
公路工程试验检测工作的重要性及优化措施摘要：在我国经济高速发展的背景下，相关公路工程基础工程建设也已经取得了比较不错的成果。
对于提升公路工程质量来说，试验检测工作起着十分重要的作用。
因此相关施工单位和监理单位必须要提升对工程试验检测工作的关注程度，结合实际公路工程情况，加强试验检测工作，从而最大限度促进我国公路工程的持续稳定发展。
关键词：公路工程；试验检测；重要性；优化措施1.公路工程进行试验检测工作的重要性1.1 能够有效控制施工材料质量在实际公路工程建设中，施工原材料是进行试验检测的重要对象。
因为公路工程施工建设中会涉及许多原材料，这些原材料具有种类多和数量大的特点，若是原材料存在问题的话，那么就会对公路工程建设质量造成极大的影响。
因此在实际施工建设中，对施工材料开展试验检测工作，可以将这个检测结果当成判定施工原材料是不是符合工程建设规定的关键依据。
结合试验检测结果，有关工作人员可以有效分析原材料是不是达到了公路工程建设基本标准和要求。
例如在公路工程施工建设中，像是砂石等材料是不可或缺的，但其料源比较多，对材料进行试验检测可以帮助相关人员根据检测结果对各种原材料做好筛选，从而在众多材料中选择最合适的材料。
在实际公路工程施工中，工程材料的选定和质量控制是在施工前期就一定要解决的问题，好的工程材料可以有效保证后期工程项目的良好进行，进而达到降低工程成本与提升工程建设质量的目的。
所以在公路工程建设中，工程建设材料开展试验检测工作为公路工程施工质量与工程进度和工程安全管理工作提供了最基础的保障。
1.2 有助于构建合理的工程管理体系传统公路工程建设管理中，相关试验检测工作一般都是在全部工程完成之后才开始的，具有一定的滞后性，不能及时发现在公路工程施工建设中出现的质量问题。
相比之下，公路工程施工建设中进行试验检测是一种事前或是事中控制，可以有效降低在各个环节中产生的质量问题，能够帮助工程更科学合理地建设出完善的管理体系。
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关于做好高速公路试验检测工作的分析
摘要：本文阐述了做好高速公路工程原材料、工程实体质量控制的具体方法；提出了注意事项。
关键词：高速公路；试验检测工作；分析
Abstract: This article elaborates the specific methods of doing the expressway engineering materials well, engineering entity quality control; and puts forward some matters needing attention.
Keywords: expressway; test work; analysis
高速公路检测试验工作是工程质量管理中一项重要内容，是一项贯穿于工程建设全过程的基础技术工作，是保证工程质量的重要手段和控制工程质量的信息源泉。
1 重视试验检测仪器准确性和材质稳定性
试验检测仪器系统性误差造成工程质量事故的例子不胜枚举。
作为一名试验检测工作人员，一定要经常检查承包人以及检测试验设备是否通过省市质量技术监督局标定，标定是否过期，还要经常性检查标定后的仪器设备的准确性，比如测量用的水准仪、经纬仪，以及全站仪等；混凝土拌和楼使用的电子计量装置是否准确按计量显示的数据进行配料；预应力混凝土张拉设备是否通过标定，标定是否过期，以及已送检的混凝土外掺剂，特别是膨胀剂的效果是否稳定；要经常进行效果验证性试验。
这些检测仪器和材料只要有一个存在问题，都可能造成较大的工程质量问题。
2 重视试验人员和检测设备的到位率
目前，高速公路工程项目建设管理中，可以说，各承包人的试验检测人员及设备到位率普遍较低，或投入的设备、人员质量不能满足工程检测需要，这就势必造成检测试验工作不到位，检测试验频率严重不足，检测试验基础资料的缺、乱、差，进而严重影响检测试验工作在质量控制中的绝对权威性。
3 重视检测试验程序的有效性
试验检测程序是实现试验检测工作对工程及原材料质量达到可控状态这一目标的必要前提。
对于原材料，要求试验检测人员必须随时掌握工地原材料进场品名、规格、批次、数量、用途，这是做好原材料质量控制、保证原材料试验检测频率的最基本的条件。
由于长期来承包人的不重视，监理的监控不力，业主的认识不清，致使原材料质量控制在高速公路建设项目管理中存在很大的盲目性和随意性，特别是地材（砂石材料），更是处于一种一级应付一级的低级监控状态，试验检测人员甚至都不清楚检测频率应是多少，抽检频率够不够；对于工程实体
质量控制，也是检测一回事，签认计量又是一回事，造成试验检测这一最有力、最直接的控制手段形同虚设。
那么，监理怎样才能扭转这种被动局面呢？
3.1 加强检测数据管理
现场工作人员，如未见承包人、试验工程师签认的原材料，不得同意用于任何工程部位。
现场工作人员在各分项、单位工程开工前，首先检查的就是原材料质量保证书、项目部试验报告，特别是试验工程师签发的检测报告是否具备；现场工作人员未见项目部试验员到场，未见试验工程师签发的《混凝土浇筑申请清单》和《混凝土配料通知单》，不得同意混凝土拌和施工；现场工作人员、各专业监理工程师未见试验工程师签发的混凝土、钢筋、路基土石方密实度检测报告，不得进行《中间质量检验认可报告单》的签认；各现场工作人员、专业监理工程师未见驻地高监签发的《中间工程质量检验报告单》，不得进行任何工程计量单的审签。
通过这一系列的措施，基本可以在监理内部做到层层把关、层层落实、层层监督的内部约束机制。
只有做到哪一层出问题就追究哪一层责任，才使“监理签字依据性可靠、
资料逻辑性符合”，也才使工程实体质量处于可控状态。
3.2 加强台帐管理
工作人员要紧紧围绕原材料质量“动态可控性”这一基本原则，要求承包人材料部门、承包人项目部试验室、试验工程师、现场监理工程师加强协作，共同控制原材料质量关。
第一步要求承包人材料部门在原材料进场时，供货部门提交材料检验合格证书（质量保证书）、厂方检验报告，同时做好进场材料台帐，填写《材料检验报告单》，并及时提交承包人项目部试验室，同时复印一份给试验工程师，以便试验工程师按抽检频率做好抽检工作，做好《原材料抽检台帐》；第二步是承包人工地试验室按通知单内容登记《进场材料试验检测台帐》，并按试验检测频率到现场进行取样试验，同时通知试验工程师到现场进行平行取样抽检，试验工程师提出试验报告送项目部材料部门、工程部和现场监理工程师（口头通知，原件留监理实验室）。
为防止承包人项目部材料部门拖延不报，或随意累计上报或漏报，监理要求承包人材料部门实行“零通知制度”，即每天必须以书面形式向承包人工地试验室和监理试验工程师通知当日进场材料。
没有进料的也要通知。
3.3 加强督促检查
督促检查的内容主要有：材料部门、项目部试验室、试验工程师进场材料台帐是否一致；进场材料台帐与试验报告、试验原始记录是否一致；材料部门进场材料台帐是否与材料数量结算原始凭据一致；各批次、规格、产地、品名、材料合格证、质保书、厂家检测报告是否齐全；试验检测项目和频率是否满足规范要求，进而检查监理试验抽检频率是否满足规定要求等等，使原材料质量完全处于动态可控状态。
3.4 转变思想观念
试验检测监理工程师应正确认识试验检测在工程质量监控中的双重角色：一是试验检测监理工程师对工程实体及原材料质量进行科学的检查鉴定，其出具的检测数据具有法律赋予的权威性，是对所有参建的工程技术管理人员工作成果的检验，从这一意义上讲，试验检测监理工程师具有监督角色；二是试验检测是工程质量监控最直接、最有效的工具和手段，从这一意义上讲，试验工程师又具有“工具”的特性，现场监理工程师随时都可以通知、要求试验工程师到施工现场进行工程实体、原材料验证性检测试验，这就是“工具”的角色。
因此，驻地高监要求各试验工程师，包括项目部试验人员要认识到这两种角色，也只有使试验工程师认识到自己的“工具性角色”，才能搞好其与专业监理工程师之间的协调关系；也只有使试验工程师认识到自己的“监控性”角色，才能提高自身对工程质量进行监控的主动性，
并达到充分发挥自身在工程质量控制中的权威性。
3.5 兼顾原则性和灵活性
例如路基压实度要求是95%，检测出的单点压实度全部达到95%以上，但按照《公路工程质量检验评定标准》进行数据统计评定，代表值低于压实度标准值的，压实度评定为0分，主要原因也可能是单点试验数据离差性较大，如果监理要求该路段作返工处理，未免过于教条与原则。
正确灵活的处理方法应该是检查一下标准试验是否具有代表性，填筑土方土质的不均匀性是否较大，确定是否需要补做标准试验，以便重新计算单点压实度值，再重新采用数理统计方法评定该路段的压实度或者干脆增加评定组数进行评定。
再如，施工规范要
求桥涵的基础、墩台等无筋或少筋结构物的混凝土设计坍落度采用1cm～3cm，但如果不考虑实际施工方案、实际地理位置、施工环境的限制，教条地一律照搬照套，势必影响工程的正常开展，比如受地理条件的限制，混凝土只能采用泵送，或采用灌车运送，显然1cm～3cm坍落度不能满足施工要求。
诸如此类的问题在工程监理过程中经常遇到。
作为一名工作人员，要加强自身的业务知识学习，注重积累工程问题的处理经验，提高自己掌握规范的应变能力。
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