东南大学交通工程学考试大纲
交通工程专升本考试大纲新
《交通工程》考试大纲一、考试内容与要求第一章交通工程学及其应用（一）考试内容交通工程学的概念，交通工程学的建立，交通工程学的研究内容。
（二）考试要求1.了解交通工程学的定义。
2.理解交通工程学的建立、发展过程与发展概况及在道路运输管理中的作用。
3.掌握交通工程的研究对象、内容、目的。
第二章驾驶员的交通特性（一）考试内容驾驶员的视觉特性、反应特性、驾驶疲劳、饮酒与驾驶、生物节律、性格倾向。
（二）考试要求1.了解介绍驾驶员的交通心理和交通生理特征2.理解视力、视觉、眩目、视野的概念，反应特性的影响因素等，驾驶疲劳的概念、成因、及对行车安全的影响和预防，饮酒驾驶对交通事故的影响。
第三章交通量调查及分析（一）考试内容交通流的基本特性，交通量的基本概念，交通量随时间、空间变化特性，交通量调查步骤及方法（二）考试要求1.了解交通流的基本特性，交通量的种类，2.理解交通量的月变系数M、日变系数D的计算方法，交通量的方向部分的计算方法等。
3.掌握高峰小时交通量、第30 位小时交通量的计算方法，交通量调查的意义、基本步骤及方法。
第四章交通流速度调查及分析（一）考试内容交通流速度的分类及计算方法、地点车速的观测和分析、行驶车速和区间车速的观测及分析、影响车速变化的因素、车速资料的应用（二）考试要求1.了解交通流速度的分类及计算方法，影响车速变化的因素，车速资料的应用。
2.掌握地点车速观测的量测方法及数据整理和分析、行驶车速和区间车速的观测方法及数据整理和分析。
第五章交通流密度与交通延误调查（一）考试内容交通流密度的基本概念、交通流密度调查方法、交通延误的定义和调查方法。
（二）考试要求1.理解密度调查的出入流量法2.掌握交通流密度的定义、车头间距与车头时距、车道占有率的定义和计算方法、密度调查的出入流量法、交通延误的定义及调查方法和数据整理。
第六章交通流理论（一）考试内容交通流中各参数之间的关系、交通流的统计分布特性、交通流中排队理论、跟驰理论、流体力学模拟理论。
交通工程学考研大纲
交通工程学一、考试性质《交通工程学》课程是交通运输规划与管理学科、交通信息工程及控制学科硕士研究生入学专业基础课考试科目之一。
二、考试要求要求学生较为系统地理解交通工程所涉及的基本概念和基本理论，掌握交通系统分析的基本方法，具有综合运用所学知识发现、分析和解决交通工程领域实际问题的能力。
三、考试内容1．绪论熟悉和理解交通工程学的研究范围、目的意义和研究内容，了解交通工程学在国内外的发展概况和发展趋势。
2．交通特性分析掌握行人、乘客、驾驶员和车辆的交通特性，理解交通流特征参数的定义以及各参数之间的关系，理解交通特性研究的意义。
3．交通调查与分析掌握交通量、行程时间、速度、密度、通行能力、饱和流量、延误等交通参量调查的目的、调查方法、数据处理技术、成果表达形式及其应用，了解各类交通调查分析方法的特点及最新技术进展。
4．交通流理论了解交通现象的随机特性，掌握交通流概率统计方法；理解排队论、跟驰理论和流体力学模拟理论的基本原理；掌握排队系统和车流拥挤—消散过程的分析计算方法。
5．道路通行能力理解道路通行能力和服务水平的概念及分类，掌握道路路段通行能力，平面交叉口通行能力，交织区、匝道及连接处通行能力，公交、自行车及行人通行能力的分析计算方法。
6．交通规划了解交通规划的意义、程序、内容及相关影响因素；理解交通规划调查（如OD调查）的基本概念、目的、内容、步骤和方法；掌握交通量预测的“四阶段模式”，熟悉道路系统、公共交通等专项规划和城市综合交通规划的程序，了解交通规划评价方法。
7．停车设施规划了解停车场类型、功能和停车特性，掌握停车调查与分析方法，掌握停车场规划设计程序和方法，了解自行车停放特点及停车场设计。
8．交通管理与控制要求理解和掌握以下内容：交通管理和控制的概念、内容、基本方法和手段；交通法规、标志标线；信号控制基本参数、配时设计和通行能力计算；交通信号感应控制、“线控制”、“面控制”基本原理；交通需求管理（TDM）和智能交通（ITS）基本思想和概念。
交通工程学考试知识
东南大学交通工程学考试大纲目录第一部分考试说明ﻩ4一、考试性质 (4)二、评价目标 (4)三、考试形式与试卷结构ﻩ41、答卷方式ﻩ４2、答题时间 (4)３、试卷结构ﻩ4第二部分考查知识范围ﻩ5一、绪论................................................................ ５1、交通工程学的定义 (5)２、交通工程学科的研究范围与特点ﻩ53、交通工程学科的产生与发展 (5)４、我国的交通工程现状及发展趋势 (5)二、交通特性 (5)1、人车路的基本特性................................................. ５2、交通量特性ﻩ６3、行车速度特性ﻩ64、交通密度特性ﻩ6三、交通调查ﻩ６1、交通量的调查ﻩ62、车速调查 (6)３、交通密度调查ﻩ６4、行车延误调查ﻩ65、通行能力调查 (7)6、起讫点调查(OD调查）ﻩ7四、道路交通流理论 (7)1、交通流特性ﻩ７２、概率统计模型 (7)3、排队论模型ﻩ74、跟弛模型 (7)5、流体理论模型ﻩ７五、道路通行能力分析.................................................... ７1、概述 (7)2、高速公路基本路段通行能力ﻩ8３、高速公路交织区段通行能力ﻩ8４、高速公路互通立体交叉匝道的通行能力ﻩ85、双车道一般公路路段通行能力ﻩ８6、城市道路路段通行能力............................................. ８7、道路平面交叉口的通行能力 (8)８、公共交通线路的通行能力 (8)9、自行车道的通行能力ﻩ8六、道路交通规划ﻩ９1、城市道路交通规划工作总体设计 (9)。
东南大学交通工程学考试大纲
东南大学交通工程学考试大纲目录第一部分考试讲明5一、考试性质5二、评判目标5三、考试形式与试卷结构51、答卷方式52、答题时刻53、试卷结构5第二部分考查知识范畴6一、绪论61、交通工程学的定义62、交通工程学科的研究范畴与特点63、交通工程学科的产生与进展64、我国的交通工程现状及进展趋势6二、交通特性61、人车路的差不多特性62、交通量特性63、行车速度特性74、交通密度特性7三、交通调查71、交通量的调查72、车速调查73、交通密度调查74、行车延误调查75、通行能力调查76、起讫点调查（OD调查）8四、道路交通流理论81、交通流特性82、概率统计模型83、排队论模型84、跟弛模型85、流体理论模型8五、道路通行能力分析81、概述92、高速公路差不多路段通行能力93、高速公路交错区段通行能力94、高速公路互通立体交叉匝道的通行能力95、双车道一样公路路段通行能力96、都市道路路段通行能力97、道路平面交叉口的通行能力98、公共交通线路的通行能力99、自行车道的通行能力9六、道路交通规划101、都市道路交通规划工作总体设计102、都市交通规划中的基础信息调查103、都市交通需求进展推测104、都市道路网络布局规划方案设计105、都市道路网络布局方案交通质量评判106、都市道路交通规划方案综合评判107、公路网规划方法简介10七、交通安全101、概述112、交通事故的调查与处理113、交通事故分析114、安全评判115、交通安全预防11八、都市道路交通治理111、道路交通治理目的、分类及治理策略112、道路交通法规、标志、标线113、平面交叉口交通治理114、道路交通行车治理115、都市道路交通运行组织126、道路交通信号操纵127、高速公路的交通操纵12九、停车场的规划与设计121、概述122、停车调查与车辆停放特性123、停车需求推测124、停车场的规划125、机动车停车设计126、自行车停车场设计13十、道路交通与环境爱护131、概述132、大气污染133、噪声污染134、振动污染135、道路交通污染操纵与可连续进展13十一、运算机交通模拟技术131、概述132、交通模拟的方法和一样步骤133、无信号操纵平面交叉口通行能力的数字模拟134、现有交通模拟软件简介14十二、智能运输系统141、概述142、先进的出行者信息系统143、国外智能运输系统的研究进展144、我国智能运输系统的研究情形14第三部分参考书目和文献15第一部分考试讲明一、考试性质全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。
东南大学960道路与交通工程复习提纲
东南大学960道路与交通工程复习提纲第一章绪论本章节包括7个知识点，交通工程学的定义、交通工程学科的研究范围、交通工程学科的特点、交通工程学在不同时期的研究重点及其发展过程、我国的交通现状、我国交通工程学科面临的任务。
这7个知识点在基础复习阶段必须全部掌握。
在复习每一个知识点的过程中，首先要了解知识点，通过反复阅读教材内容，深入理解教材中的各个定义与概念，并及时参阅其它相关的专业书籍，初步掌握交通工程学科的基本研究理论，熟悉相应知识点，最后再通过本讲义如下内容对应的例题，从分析、解题、注意易错点到完成老师布置的作业完成相应知识点的掌握过程。
【知识点1】交通工程学的定义交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
交通工程学是从道路工程学分化出来的，它的主要研究对象是道路交通；交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。
【知识点2】交通工程学科的研究范围1．交通特性分析技术；2．交通调查方法；3．交通流理论；4．道路通行能力分析技术；5．道路交通系统规划理论；6．道路交通管理技术；7．交通安全技术；8．静态交通系统规划；9．交通系统的可持续发展规划；10．交通工程的新理论、新方法、新技术【例题1】（1994）（2006）简述交通工程学研究的内容【知识点3】交通工程学科的特点交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境、资源作为一个有机的统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
1．系统性交通工程学最重要的方法论基础就是系统工程原理，以系统工程原理来认识和解决交通问题是交通工程学科发展最显著的特点。
交通工程学 考研大纲
交通工程学考研大纲交通工程学是交通与运输工程学科领域中具有专业性、综合性和应用性的一门学科。
交通工程学是以满足人类在空间和时间上的移动需求为研究对象，以交通规划、交通设计和交通管理、交通设施建设、交通安全和环境保护、交通信息工程等为研究内容的一门应用科学。
交通工程学是交通与运输工程学科的基础学科之一，自身具有独立的理论体系和方法论，是与其他工程学科相互渗透和相互借鉴的交叉学科。
一、交通工程学的基本理论1. 交通系统理论涵盖交通运输系统的构成、演化、发展、结构、影响因素等基本理论与方法。
2. 交通运输规划理论介绍交通需求、交通规划的基本理论与方法。
3. 交通建模理论包括交通系统流态模型、交通需求模型和交通影响模型等基础理论。
二、交通工程的基本技术与方法1. 交通工程设计方法介绍交通工程的设计原则、方法与技术。
2. 交通工程管理与控制包括交通管理理论、交通控制技术与方法，交通运行与调度等方面内容。
3. 交通工程建设技术介绍交通设施的建设施工技术与方法。
三、交通工程的应用与发展1. 交通工程与城市规划介绍交通工程在城市规划中的应用和发展。
2. 交通工程与环境保护介绍交通工程在环保领域中的应用和发展。
3. 交通信息工程包括交通信息工程系统的构成、应用、发展等方面内容。
四、交通安全与风险管理1. 交通事故理论与预防介绍交通安全的基本理论，交通事故的预防与处理方法。
2. 交通风险管理包括交通风险的分析与评估、风险的控制与管理。
五、国际交通工程与合作1. 国际交通工程与标准介绍国际交通工程标准与规范。
2. 国际交通工程合作包括国际间的交通工程技术合作与交流。
六、交通工程学科前沿1. 先进交通技术介绍交通工程学科在先进技术应用与研究方面的最新进展。
2. 交通工程领域的热点问题与难点介绍交通工程学科目前的研究热点问题和难题。
七、实践与创新1. 交通工程应用与创新介绍交通工程学科在实践应用中的经验与教训，促进交通工程学科的创新与发展。
《交通工程学》复习资料——东南大学校内课程考试试卷整编
一、填空1.道路交通系统中的人包括___ ____、________和________。
2.汽车的动力性能通常用、和三方面指标来评定。
3.交通信号控制按范围可分为、、。
4.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是___ ______ _。
5.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是6.绿信比是指和的比值。
7.万车事故率是指。
8.高速公路一般由、、三个部分组成。
9.某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为___ ____________秒/辆。
10.空间平均速度是地点速度的值，时间平均速度是地点速度的值。
11.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把视为一个整体，用的方法研究复杂的现象。
12.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示，连接流入与流出曲线水平线段表示，连接流入与流出曲线竖直线段表示。
13.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成___比。
14.LWR模型通常形式是。
15.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是__。
16.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是。
17.出行的三要素是指。
18.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为功能、功能和功能。
19.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是，行使时间，行驶速度是，行程速度是。
20.交通工程学是一门综合性的学科，它从交通运输的角度把视为一个有机的统一体进行研究，具有和的双重特点。
东南大学(交通运输规划与管理专业)历年攻读硕士学位研究生入学考试试题
东南大学历年交通工程学试题第一章绪论1、简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题,试据其中一个问题详述其具体研究内容。
第二章交通特性三、（1993年）我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四、（1994年）何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？试述交通量的空间分布和时间分布特性六、（1995年）何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”、“区间平均车速”、“时间平均车速”？八、（1998年）何为车头时距，其在通行能力研究中有哪些主要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分，为什么？十一、（2000年）十三、（2002年）何谓行驶车速和区间车速？各有何用途？主要调查方法有哪些？十五、（2003年）何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’十七、（2004年）某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。
a二车道b四车道c六车道d八车道二十、（2005年）高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量之比称为_______a. 高峰小时系数b. 高峰小时交通量c. 高峰小时流率d. 高峰小时流量比二十一、（2005年）车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比称为_______。
a. 地点车速b. 行驶车速c. 行程车速d. 临界车速二十二、（2005年）某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数K d应为_______a. 40%b. 60%c. 50%d. 66.7%二十六、（2006年）在一条24km的公路路段起点断面上，于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速v＝20km/h、试求流量（q）、平均车头时距（h t）、平均车头间距（h s）、密度（k）以及第一辆车通过该路段所需的时间。
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东南大学交通工程学考试大纲目录第一部分考试讲明5一、考试性质5二、评判目标5三、考试形式与试卷结构51、答卷方式52、答题时刻53、试卷结构5第二部分考查知识范畴6一、绪论61、交通工程学的定义62、交通工程学科的研究范畴与特点63、交通工程学科的产生与进展64、我国的交通工程现状及进展趋势6二、交通特性61、人车路的差不多特性62、交通量特性63、行车速度特性74、交通密度特性7三、交通调查71、交通量的调查72、车速调查73、交通密度调查74、行车延误调查75、通行能力调查76、起讫点调查（OD 调查）8四、道路交通流理论81、交通流特性82、概率统计模型83、排队论模型84、跟弛模型85、流体理论模型8五、道路通行能力分析81、概述92、高速公路差不多路段通行能力93、高速公路交错区段通行能力94、高速公路互通立体交叉匝道的通行能力5、双车道一样公路路段通行能力96、都市道路路段通行能力97、道路平面交叉口的通行能力98、公共交通线路的通行能力99、自行车道的通行能力9六、道路交通规划101、都市道路交通规划工作总体设计102、都市交通规划中的基础信息调查103、都市交通需求进展推测104、都市道路网络布局规划方案设计105、都市道路网络布局方案交通质量评判106、都市道路交通规划方案综合评判107、公路网规划方法简介10七、交通安全101、概述112、交通事故的调查与处理113、交通事故分析114、安全评判115、交通安全预防11八、都市道路交通治理111、道路交通治理目的、分类及治理策略2、道路交通法规、标志、标线3、平面交叉口交通治理 114、道路交通行车治理 115、都市道路交通运行组织 126、道路交通信号操纵 127、高速公路的交通操纵12 九、停车场的规划与设计 12 1、概述 122、停车调查与车辆停放特性 123、停车需求推测 124、停车场的规划125、机动车停车设计 126、自行车停车场设计 13 十、道路交通与环境爱护 13 1、概述 13 2、大气污染 13 3、噪声污染 13 4、振动污染 135、道路交通污染操纵与可连续进展 13十一、运算机交通模拟技术 13 1、概述 132、交通模拟的方法和一样步骤133、无信号操纵平面交叉口通行能力的数字模拟4、现有交通模拟软件简介 14 十二、智能运输系统 141、概述 142、先进的出行者信息系统 143、国外智能运输系统的研究进展 144、我国智能运输系统的研究情形 14 第三部分 参考书目和文献 151113第一部分考试讲明一、考试性质全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。
其中，专业课考试实行各招生单位自主命题，是具有选拔功能的水平考试。
通工程学》为东南大学交通运输工程学科研究生入学考试专业课科目。
它的指导思想是既要有利于国家和学校对高层次人才的选拔，也要有利于保证被录用者具备差不多的专业知识和连续深造的能力。
考试对象为参加东南大学交通运输工程学科硕士研究生入学考试的考生。
二、评判目标《交通工程学》考试在考查差不多概念、差不多知识和差不多理论的基础上，注重考查考生运用交通工程的差不多理论和方法解决实际咨询题的能力。
考生应能：准确地再认或再现学科的有关差不多知识和差不多概念正确的明白得和把握本学科差不多理论和差不多方法运用有关理论和方法论证或阐述某种观点，解决某个实际咨询题了解本学科的有关学科知识和前沿动态三、考试形式与试卷结构1、答卷方式闭卷，笔试。
所有试题的答案必须写在答题纸上。
2、答题时刻180 分钟3、试卷结构试卷满分为150 分，全部为必答题。
考查题型要紧包括：填空题、选择题、推导题、名词讲明题、咨询答题、运算题、论述题。
具体考查题型和各题型的考查分值各年均有变化。
第二部分考查知识范畴一、绪论1、交通工程学的定义交通工程学作为是一门新兴的学科，各国学者从不同角度，提出了自己的观点。
要求了解不同时期对交通工程学的内涵及研究内容，把握我国对交通工程学的定义。
2、交通工程学科的研究范畴与特点深刻明白得交通工程学的研究对象、研究内容、研究方法。
了解交通工程学的系统性、综合性、交叉性、社会性、社会性、超前性、动态性的特点，及其与有关学科之间的关系。
3、交通工程学科的产生与进展要求熟悉交通工程学在不同时期研究的重点及其进展过程。
4、我国的交通工程现状及进展趋势了解我国在综合运输、公路交通、都市交通方面的交通现状以及其面临的咨询题。
明确我国交通工程面临的任务。
二、交通特性全面明白得交通流差不多特性，把握各种特性的内涵、相互关系以及应用，深入明白得并把握交通量三参数。
1、人车路的差不多特性人、车、路是交通系统的三个要素。
要求对驾驶员的交通特点、乘客的交通特点、自行车的交通特点、行人交通特点、汽车交通特点、道路差不多特性，有全面的明白得。
2、交通量特性明白得交通量的概念及其派生出的年平均日交通量（AADT ）、月平均日交通量（MADT ）、周平均日交通量（WADT ）的定义。
明白得并把握交通量的时刻、空间分布特性，有关参数及其应用和运把握设计小时交通量的定义并能灵活应用3、行车速度特性深刻明白得地点车速、行驶车速、运行车速、行程车速、临界车速、设计车速的差不多定义及各自的应用。
把握行车速度的统计分布特性及其应用。
明白得并把握时刻平均车速和空间平均车速的概念、相互关系及应用熟悉阻碍车速变化的因素。
4、交通密度特性把握交通密度、车头间距、车头时距的内涵，深入明白得并把握其相互关系和应用。
把握密度资料的应用。
三、交通调查熟悉交通调查对象及目的，把握交通数据调查与分析差不多理论（调查方案的设计、调查数据的分析）与方法，能对常规交通现象进行分析的需要，设计相应的交通调查方案，并进行数据处理分析。
1、交通量的调查明白得并把握各种交通量的用途和交通量的调查方法、调查时刻及调查方案的确定。
把握浮动车法调查交通量的调查方法和数据运算。
把握交叉口的流量流向调查的调查过程以及交叉口交通量的表示方法。
2、车速调查把握地点车速和区间车速调查的目的，熟悉其调查方法和调查过程。
把握跟车法和流淌车法的调查方法和数据运算。
3、交通密度调查熟悉各交通密度调查方法及应用。
4、行车延误调查把握延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误和引导延误的概念，熟悉阻碍行车延误的因素和延误资料的应用，熟悉行车延误和交叉口延误的调查方法。
把握行车延误和交叉口延误的数据处理。
5、通行能力调查熟悉路段车头时距、公共汽车停靠站和信号交叉口穿越空挡的调查，把握信号交叉口的饱和流量的测定和数据运算。
6、起讫点调查（OD 调查）熟悉0D调查的差不多定义和术语，把握0D调查的目的、内容、特点及作用，把握各种OD 调查方法及调查实施步骤。
7．综合应用全面把握交通调查内容、方法，会按照要求进行交通调查组织方案设计。
四、道路交通流理论深入明白得道路交通流的差不多概念、分析方法及各种交通流分布规律的分析理论，重点把握交通流三参数之间的关系分析，能按照三者关系图进行交通流特点分析，对交通流分布规律的分析把握波动理论基础及应用。
1、交通流特性深入明白得连续流和间断流及其形成缘故，把握连续流三参数关系及其有关模型运算和连续交通流的拥挤分析；明白得间断流的有关特点。
2、概率统计模型明白得三种离散分布、适用条件及有关运算；把握连续分布、适用条件及有关运算。
3、排队论模型熟悉排队论模型的有关概念，把握M/M/1 和M/M/N 系统的有关原理和运算。
4、跟弛模型熟悉车辆跟驰的特性、线性跟弛模型及线性模型的稳固性，把握跟驰理论的应用。
5、流体理论模型深入明白得车流波动理论及其适用场合，把握差不多方程的推导、车流中的波及车流波动理论的应用。
五、道路通行能力分析1、通行能力把握通行能力的种类、定义、作用及运算方法，把握车辆换算系数和换算交通量；熟悉阻碍通行能力的要紧因素及其对通行能力的修正系数和需要分不进行通行能力和服务水平分析的公路组成部分。
把握公路服务水平的定义、分级和道路通行能力和服务水平的作用。
2、高速公路差不多路段通行能力熟悉高速公路的定义、组成、高速公路差不多路段的定义及服务水平，把握高速公路差不多路段通行能力的有关参数、修正及运算。
3、高速公路交错区段通行能力熟悉交错运行的定义及分类、交错区长度、构造形式、交错宽度和交错运行形式。
把握交错运行的阻碍参数及有关运算，把握交错区段服务水平划分。
4、高速公路互通立体交叉匝道的通行能力熟悉高速公路立体交叉匝道组成部分、设计要求及运行特点。
了解匝道与主线连接处的运行分析，把握其服务水平的有关规定和运算。
把握匝道与主线连接处匝道设计通行能力。
5、双车道一样公路路段通行能力熟悉双车道一样公路路段车流运行特性，把握其服务水平、通行能力的运算。
6、都市道路路段通行能力熟悉一条车道理论通行能力的有关规定和修正系数，把握路段设计通行能力的运算。
7、道路平面交叉口的通行能力把握无信号交叉口、信号交叉口和环行交叉口的运行规律和通行能力的运算。
8、公共交通线路的通行能力熟悉公共交通的有关常识，把握公共汽车交通线路的通行能力及其运算和提升公共汽车交通线路通行能力的措施。
9、自行车道的通行能力熟悉自行车道服务水平分级与指标选定，把握自行车道的理论通行能力和实际通行能力的运算。
六、道路交通规划1、都市道路交通规划工作总体设计把握都市道路交通规划的分类、内容和总体设计内容及流程。
2、都市交通规划中的基础信息调查熟悉服务于都市道路交通规划的交通调查所包括的各个方面的内容。
3、都市交通需求进展推测熟悉都市社会经济进展推测一样包括的内容。
明白得并把握交通需求推测中常用到的“四时期法” ，把握都市居民出行分布推测的两种方法：增长系数法和重力模型法，把握其优缺点、适用条件和推测运算。
熟悉都市货运交通需求进展推测的有关内容及方法。
4、都市道路网络布局规划方案设计明白得并把握都市道路交通网络规划的一样原理、一样原则和都市道路网布局规划方法及流程，把握各种都市道路规划原则。
5、都市道路网络布局方案交通质量评判熟悉都市道路网络运算机处理的有关内容，熟悉道路交通阻抗分析，深入明白得并把握道路网络交通分配中Wardrop 第一、第二原理、最短路交通分配方法、容量限制分配方法、多路径交通分配方法、容量限制-多路径交通分配法以及交通分配方法及各自的适用范畴。
明白得道路交通负荷及服务水平分析，把握V/C 比。
6、都市道路交通规划方案综合评判把握都市道路交通规划评判原理与方法，把握都市道路交通规划经济效益评判、技术性能评判和社会环境阻碍评判。
7、公路网规划熟悉公路网规划的目的、意义及层次，把握公路网规划中的交通调查工作、交通运输需求进展推测、公路网络规划方案的形成及评判。