暗挖法施工方法
地下暗挖的施工方法
地下暗挖的施工方法
地下暗挖就像在大地的肚子里搞秘密行动！那咋搞呢？先得仔细规划，就像打仗前得有作战计划一样。
找准位置，小心翼翼地开挖，可不能瞎挖一通。
注意观察周围情况，要是有啥不对劲，赶紧停下。
这就好比在黑暗中走路，得时刻小心脚下。
安全不？嘿，只要严格按照规范来，做好防护措施，一般没啥大问题。
稳定性也有保障，就像盖房子得把根基打牢。
那地下暗挖有啥用呢？可以修地铁、建地下通道，用处可大啦！优势也不少呢，不影响地面交通，还能节省空间。
举个例子，咱这城市的地铁建设，不就是靠地下暗挖嘛。
看看现在多方便，出门坐地铁，又快又稳。
地下暗挖真的超厉害，大家应该多了解了解。
暗挖施工工法
暗挖施工工法一、引言暗挖施工工法是一种广泛应用于地下工程建设的施工方法，具有对地面影响小、施工速度快、安全性高等优点。
本文将详细介绍暗挖施工工法的原理、特点、应用范围及注意事项，以期为相关工程提供参考。
二、暗挖施工工法原理暗挖施工工法是通过人工或机械开挖，在地下形成一定形状的洞室，以达到隧道、地下管道、地下室等地下设施的施工目的。
该方法采用新奥法施工原理，通过控制爆破、开挖、支护等工序，确保围岩稳定，保证施工安全。
三、暗挖施工工法特点1. 对地面影响小：暗挖施工工法在地下进行施工，对地面影响较小，不会对周围环境造成破坏。
2. 施工速度快：采用机械化作业，施工效率高，能够缩短工期。
3. 安全性高：通过控制爆破、开挖、支护等工序，确保围岩稳定，减少安全事故的发生。
4. 适用范围广：适用于各种地质条件的地下工程建设，如隧道、地下管道、地下室等。
四、暗挖施工工法应用范围1. 城市地铁：地铁建设是暗挖施工工法的主要应用领域之一。
通过暗挖施工，可以在城市中心区域建设地铁线路，减少对地面交通的影响。
2. 地下管道：暗挖施工工法可用于建设各种地下管道，如污水管道、雨水管道等，提高城市基础设施水平。
3. 地下室：通过暗挖施工，可以在建筑物下方建设地下室，提高建筑物的使用功能和安全性。
五、暗挖施工工法注意事项1. 地质勘察：在暗挖施工前，应对地质情况进行详细勘察，了解地质条件、岩石性质、地下水情况等信息，为制定合理的施工方案提供依据。
2. 爆破控制：控制爆破是暗挖施工的关键环节。
应采用合理的爆破方案和爆破参数，确保爆破效果满足施工要求，同时减少对围岩的破坏。
3. 开挖与支护：开挖过程中应遵循“短进尺、强支护”的原则，及时进行支护作业，确保围岩稳定。
支护结构应根据地质条件和设计要求进行选择和设计。
4. 排水与通风：在暗挖施工过程中，应加强排水和通风工作，防止地下水渗入和有害气体积聚。
同时，应定期检查通风设备，确保空气流通良好。
暗挖工程施工流程与要点
暗挖工程施工流程与要点暗挖工程是指在地下进行的挖掘活动，通常用于地铁、隧道、地下室等建筑项目的施工中。
由于其特殊性质和工作环境的限制，暗挖工程施工流程和要点需要严格遵守和注意。
本文将介绍暗挖工程的施工流程和一些重要的要点。
一、前期准备暗挖工程施工前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先是对工程地点的勘测和测量，确定施工范围和深度，并制定详细的施工方案。
然后根据方案，进行土质分析和地下水位测定，以了解地下环境的情况。
若发现存在地下管线、电缆等设施，需要提前与相关部门协商，确保施工不会引发安全事故或影响他人利益。
二、开挖和支护开挖是暗挖工程的核心环节，需要严格按照施工方案进行。
施工过程中要特别关注地下水位的变化，采取相应的排水措施，以确保挖掘面积保持干燥状态。
挖掘时要注意土质的稳定性，避免坡面崩塌或土体塌方的风险。
同时，还要考虑到周围建筑物的承载能力，采取必要的支护措施，防止地下空洞导致地面沉降或建筑物倾斜。
支护工程包括针对挖掘面的加固和加密，以及周围土体的支护。
常见的支护方式有锚杆支护、钢板桩支护、预应力锚杆支护等。
选择合适的支护方式要考虑到地质条件、工期限制、经济效益等因素，并经过专业人员的设计和计算。
支护施工时要确保每一道工序的质量，以保证整个支护体系的稳定性和可靠性。
三、环境保护暗挖工程施工过程中，需要重视环境保护工作。
首先要进行噪音、粉尘和振动的控制，尽可能减少对周边居民和建筑物的干扰。
采用隔音、防尘、隔振等措施，同时制定相应的施工时间和限制，将施工对环境的影响降到最低。
另外，地下水的管理也是环境保护的一项重要工作。
在施工前应制定水源调查和水质监测方案，确保施工期间不会对地下水资源产生污染。
施工过程中要严格遵守防渗排水规程，及时清理和处理排水设施，保持地下水的清洁和流动。
四、安全管理暗挖工程的施工过程中，安全问题至关重要。
特殊的工作环境和施工条件使得安全管理工作必须得到严格执行。
施工单位要建立健全的安全管理体系，制定详细的安全操作规程，并确保施工人员接受相关的安全培训和教育。
暗挖施工方案及施工方法
暗挖施工方案及施工方法一、施工前准备工作1.安全保障：确定作业区域的围挡、标示，设置必要的警告标志，保证施工区域的安全；2.清理现场：清除作业区域内的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行；3.仔细勘察：对施工地点进行详细勘察，了解地下管线的情况，确定暗挖方案；4.布置设备：根据施工方案，摆放好所需设备和工具，确保施工的顺利进行。
二、暗挖施工方案1.确定施工目标：明确施工的目标，例如挖掘管道、安装管道或修复管道；2.确定挖掘深度和尺寸：根据设计要求和实际情况，确定挖掘的深度和尺寸，并合理安排施工序列；3.确定施工时间：根据施工的紧急程度和周围的环境条件，合理安排施工时间；4.确定施工方法：根据挖掘的具体要求，选择适当的施工方法，包括手挖、机械挖掘、水压挖掘等；5.安全考虑：在暗挖施工过程中，要严格注意安全，遵守施工规程和操作规程，确保施工人员的安全。
三、施工方法1.手挖施工：适用于较小范围和浅层的挖掘工作，通过人工使用铁锹、镐等工具进行挖掘；2.机械挖掘：适用于大范围和深层的挖掘工作，通过挖掘机、挖掘装载机等机械设备进行挖掘；3.水压挖掘：适用于需要对地下管线进行修复的情况，通过高压水射流将土壤冲刷开挖，然后进行修复；4.爆破挖掘：适用于岩石或坚固地层的挖掘工作，通过爆破方法破坏地层，再进行挖掘；5.震动挖掘：适用于需要对地下管线进行修复或更换的情况，通过震动机具将土壤松动，再进行挖掘。
四、安全保障措施1.培训施工人员：对施工人员进行专业培训，掌握挖掘和施工的技巧和规范；2.穿戴防护装备：施工人员必须穿戴安全帽、防护服、安全鞋等防护装备，提高施工安全性；3.建立安全警示系统：在作业区域设置安全警示标志、警示牌和警示线，引导行人绕行，确保施工区域的安全；4.管控施工现场：对施工现场进行管控，设置专人负责维护施工现场的安全秩序，防止无关人员进入；5.定期检查施工设备：定期检查施工设备和工具的使用状况，防止因设备故障导致的安全事故发生。
暗挖施工方案及施工方法
暗挖施工方案及施工方法
暗挖总体施工方案
1、竖井开挖采用人工开挖，弃碴采用龙门架提升至地面，汽车倒运至弃碴场，开挖后及时对开挖面挂网、喷混凝土支护。
2、竖井开挖支护完以后，施工超前小导管注浆对隧道进行围护。
3、出入口通道开挖采用CRD工法分部开挖，每部之间设临时中隔墙和临时仰拱。
及时架设钢格栅，挂网喷混凝土支护，尽早封闭成环，确保施工中的安全。
施工中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。
4、喷射混凝土采用湿喷法，施工注浆和喷射混凝土时，均把施工机械放置在地面上，把注浆管或喷射管通过竖井引至洞内。
5、洞内开挖采用人工开挖，斗车出土，斗车运至竖井（出入口通道直接运出），经龙门架提升至地表，汽车倒运至弃碴场。
浅埋暗挖施工方法大全
广州地铁6号线案例分析
总结词
环境保护意识强、社会效益显著
VS
详细描述
广州地铁6号线采用浅埋暗挖法进行施工 ，通过加强环境保护措施，有效减少了施 工对周边环境的影响，提高了社会效益。
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在存在地质灾害风险的地 区，应选择对地质条件扰 动小的施工方法。
地面环境条件
地面建筑
地面建筑密集、道路交通 繁忙的地区，应选择对地 面影响小的施工方法。
环境保护
在环境保护要求高的地区， 应选择低噪音、低污染的 施工方法。
文物保护
在有文物保护要求的地区， 应选择对文物影响小的施 工方法。
工程规模与要求
对现有管线造成破坏。
施工原则
01
02
03
04
安全第一
确保施工过程的安全，采取必 要的安全措施，防止事故发生
。
质量保证
确保施工质量，严格按照设计 要求进行施工，确保工程达到
预期的质量标准。
经济合理
在保证安全和质量的前提下， 合理控制施工成本，提高经济
效益。
环境保护
注意环境保护，减少施工对周 围环境的影响，合理利用资源
，减少能耗和资源消耗。
02 浅埋暗挖施工方法分类
全断面法
全断面法是一种常见的浅埋暗挖施工方法，其特点是在整个隧道断面上一次性开挖 至设计标高，再进行初期支护和二次衬砌。
该方法的优点是施工速度快，适用于围岩自稳能力较好的隧道。
需要注意的是，在施工过程中需要严格控制开挖进尺和爆破用药量，以防止对围岩 造成过大扰动。
质量检测
对施工过程中各道工序进行质量检测， 确保施工质量符合设计要求。
暗挖法车站开挖
暗挖法车站开挖暗挖法是在特定条件下，在地面下进行开挖和修筑地下结构物的施工方法。
暗挖法主要包括钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等，其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。
一、地铁车站暗挖法分类地铁车站暗挖法主要有眼镜法、柱洞法、侧洞法或中洞法，经过不断总结和发展，衍生出了台阶法、中隔壁法、洞柱法、洞桩法等，不同的施工方法具有不同的特点。
二、暗挖法操作要点1.施工准备①于施工前详细会审设计图，理解设计意图，并拟出存在的疑问，接受设计交底并质疑。
②根据明确的施工设计、水文、地质资料编制开挖施工方案，组织专家对施工方案进行论证，确保施工方案可行，做好施工技术交底和安全技术交底。
③复测（核）导线点（控制），布设车站开挖施工地面导线控制网。
根据设计图纸资料，地面测量定出暗挖车站开挖轮廓线，为后续监测点布置、地下管线调查、周边环境调查等提供参照线。
④施作临时设施，进行机械设备、材料等的准备，编制施工围护以及排、降水方案。
2.超前地层探测（1）地下管线调查根据业主提供的既有地下设施资料，结合暗挖车站设计图纸，进行地下管线调查。
采取雷达探测、打开管线检查井、咨询管线产权单位等方式确定管线位置，同时通过实测确定管线详细位置。
管线调查后绘制详细的地下管线平面图和剖面图，图中应显示车站开挖结构线、地下管线详细位置、地下管线与暗挖车站结构线之间位置关系、地面主要参照物、管线产权单位、管线参数、管线铺设时间等。
地下管线调查后，形成系统文件资料，同时提供给监理单位、业主和设计单位。
通过分析或召开专家论证等方式，确定暗挖车站开挖施工对地下管线的安全风险，制定地下管线处理方案或保护措施。
（2）周边环境调查暗挖车站开挖前做好周边环境调查。
通过摄像、拍照、检测等方法记录车站开挖施工影响区域的地面建筑物、构筑物、地上管线等的现状。
通常需要调查暗挖车站底板开挖边线按45°扩散范围对应的地面区域。
（3）地层、地表探测车站开挖前采用雷达（必要时进行地质钻探并适当增加钻探密度）进行地层探测，收集暗挖车站对应地层内含水、空洞、地下管线、地质情况等资料，为实施开挖措施、优化施工方案提供基础资料。
浅埋暗挖法施工技术参考
管理 管理阶 中壁拆除 中壁拆除 水平 段 中（㎜） 中（㎜）
Ⅰ 安全
3
6
Ⅱ 注意
6
12
Ⅲ 危险
12
24
6.浅埋暗挖法技术在软弱围岩 中旳利用
在软弱围岩施工中最主要旳是提升围岩旳自支护能 力，其基本措施是控制围岩旳松弛、坍塌、“保护围 岩”，详细旳施工措施有：
⑴稳定掌子面旳措施：正面喷混凝土和锚杆；超前支 护；留关键土。
直方向不不不小于20米。 • 4）喷射混凝土时粉尘含量不不小于2mg/m3
2. 喷射混凝土
• 早期支护表面平整度要求，用2m靠尺检 验，允许偏差：侧壁5㎝，拱部7㎝。
• 喷射混凝土厚度要求：平均厚度不应不 不小于设计厚度；最小厚度不不不小于 设计厚度旳2∕3；检验点数旳80％及以 上不小于设计厚度。
• 喷射混凝土终凝后3h内不得进行爆破作 业。
3. 锚杆
锚杆类型：全厂式粘结型锚杆、自钻式锚杆、预应力 锚杆、摩擦型锚杆、组合式锚杆
锚杆杆体抗拉力不不不小于180kN。 锚杆孔旳深度应不小于锚杆设计长度10㎝。 锚杆安装应带置中器，确保锚杆砂浆旳保护层不不不
小于10㎜。 注浆作业应遵守下列要求： 1）注浆开始或半途停止超出30min时应用水或稀砂
目前国内隧道工程全长粘结性锚杆采用广泛， 为了改善锚杆受力条件，增设垫板和锚头。
▪ 2. 隧道周围炮眼痕迹保存率： ▪ 硬围岩：不小于80％ ▪ 中硬岩：不小于60％ ▪ 3. 提升光面爆破效果周围眼距与抵抗线旳旳
相对距离要合理，一般减小周围眼距和抵抗 线，爆破后轮廓成形好。 ▪ 4. 减小周围眼开眼误差，硬岩开眼位置在轮 廓线上，软岩可向内偏5～10㎝。
开挖
隧道允许超挖值应符合下表要求： 平均线性超挖值＝超挖横断面积 爆破设计开挖断面周长
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暗挖法施工方法
（一）全断面开挖法
1．全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。
2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。
3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
（二）台阶开挖法
1．台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。
2．台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。
根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。
正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。
3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
（三）环形开挖预留核心土法
1．环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。
2．一般情况下，将断面分成环形拱部、上部核心土、下部台阶
等三部分。
根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。
环形开挖进尺为0.5～1,Om．不宜过长。
台阶长度一般以控制在1D内（D-般指隧道跨度）为宣。
3．施工作业流程：用人工或单臂掘进机开挖环形拱部一架立钢支撑，喷混凝土。
在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。
视初次支护的变形情况或施工步序，安排施工二次衬砌作业。
（四）单侧壁导坑法
l_单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。
2．单侧壁导坑法是将断面横向分成3块或4块：侧壁导坑(1)、上台阶(2)、下台阶(3)，侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
3．一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
（五）双侧壁导坑法
1．双侧壁导坑法又称眼镜工法。
当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
2．双侧壁导坑法一般是将断面分成四块：左、右侧壁导坑、上部核心土(2)、下台阶(3)。
导坑尺寸拟定的原则同前，但宽度不宜超
过断面最大跨度的l，3。
左。
、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。
3．施工顺序：开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。
相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。
开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上。
开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合。
拆除导坑临空部分的初次支护。
施作内层衬砌。
（六）中隔壁法和交叉中隔壁法
1．中隔壁法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程施工。
2．当CD工法不能满足要求时，可在CD工法基础上加设临时仰拱，即所谓的交叉中隔壁法(CRD工法)。
3．CD工法和CRD工法在大跨度隧道中应用普遍，在施工中应严格遵守正台阶法的施工要点，尤其要考虑时空效应，每一步开挖必须快速，必须及时步步成环，工作面留核心土或用喷混凝土封闭，消除由于工作面应力松弛而增大沉降值的现象。
（七）中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安全度。
1．中洞法施工就是先开挖中间部分（中洞），在中洞内施作梁、
柱结构，然后再开挖两侧部分（侧洞），并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上。
由于中洞的跨度较大，施工中一般采用CD、CRD或双侧壁导航法进行施工。
中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制。
中洞法的特点是初期支护自上而下，每一步封闭成环，环环相扣，二次衬砌自下而上施工，施工质量容易得到保证。
2．侧洞法施工就是先开挖两侧部分（侧洞），在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分（中洞），并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱上，这种施工方法在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些。
两侧洞施工时，中洞上方土体经受多次扰动，形成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土体，该土体直接压在中洞上，中洞施工若不够谨慎就可能发生坍塌。