交通灯课程设计讲解
交通灯的逻辑课程设计
交通灯的逻辑课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握交通灯的基本工作原理，包括红、黄、绿三灯的控制逻辑。
2. 学生能够运用基本的逻辑运算（与、或、非）来描述和分析交通灯的控制过程。
3. 学生能够通过绘制流程图或状态图，表达交通灯系统的运作逻辑。
技能目标：1. 学生培养逻辑思维和问题分析能力，通过小组讨论和设计，解决交通灯控制中的问题。
2. 学生能够运用信息技术工具，如流程图软件，设计并呈现交通灯的逻辑控制图。
3. 学生通过实际操作简易的交通灯模拟装置，提高动手能力和实践技能。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对科学探究的兴趣，特别是在信息技术和自动化控制领域。
2. 学生在小组合作中培养团队合作意识和尊重他人意见的态度。
3. 学生通过学习交通灯的逻辑控制，认识到生活中的科技应用，增强对技术改善生活的认识，激发创新意识。
本课程设计针对中学生，结合其好奇心强、动手能力逐渐提高的特点，注重理论与实践相结合。
通过本课程的学习，学生不仅能够掌握交通灯逻辑控制的知识，还能提升逻辑思维和实际操作技能，同时培养积极的情感态度和价值观。
二、教学内容1. 交通灯的基本概念：介绍交通灯的定义、作用及其在现代社会中的重要性。
- 教材章节：第一章第二节《自动化控制系统简介》2. 交通灯的控制逻辑：- 红灯、黄灯、绿灯的控制原理。
- 逻辑运算符（与、或、非）在交通灯控制中的应用。
- 教材章节：第二章《逻辑运算与逻辑电路》3. 流程图与状态图绘制：- 流程图的构成元素及其表示方法。
- 交通灯系统的状态图设计。
- 教材章节：第三章《流程图与状态图》4. 交通灯模拟装置设计：- 分析交通灯控制需求，制定设计方案。
- 实践操作：使用简易电子元件搭建交通灯模拟装置。
- 教材章节：第四章《自动化控制系统的设计与应用》5. 小组合作与展示：- 学生分组进行讨论、设计、搭建和测试交通灯模拟装置。
- 各小组展示作品，分享设计思路和经验。
课程设计交通信号灯
课程设计交通信号灯一、课程目标知识目标：1. 学生能理解交通信号灯的基本概念，掌握红、黄、绿三种颜色灯的含义及其在交通中的作用。
2. 学生能够描述交通信号灯的运作原理，了解信号灯的控制方式。
3. 学生掌握与交通信号灯相关的交通规则，如行人过马路的正确方法，车辆在信号灯变化时的应对措施。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析实际交通场景，判断在不同信号灯下的正确行为。
2. 学生通过小组合作，设计并制作一个简易的交通信号灯模型，提高动手实践能力。
3. 学生能够运用交通信号灯知识，解决实际生活中的交通问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生遵守交通规则的意识，树立安全文明的交通观念。
2. 增强学生的团队协作能力，培养合作、分享、互助的良好品质。
3. 培养学生关注社会问题，认识到科技在交通管理中的重要作用，激发对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为小学四年级科学课，结合日常生活场景，引导学生学习交通信号灯知识，提高学生的安全意识和实践能力。
学生特点：四年级学生具备一定的观察能力和思考能力，对新奇事物充满好奇心，喜欢动手操作，但安全意识相对薄弱。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，通过趣味性的教学活动，激发学生的学习兴趣，同时加强安全教育，提高学生的自我保护能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，确保每个学生都能达到课程目标。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本概念与功能- 介绍交通信号灯的定义、作用及其重要性。
- 交通信号灯的颜色及其含义。
- 交通信号灯在保障交通安全中的作用。
2. 交通信号灯的运作原理- 简述信号灯的运作原理及控制方式。
- 介绍信号灯的定时控制、感应控制等不同控制方法。
3. 交通规则与信号灯- 学习与交通信号灯相关的交通规则。
- 行人在交通信号灯下的行为规范。
- 机动车在交通信号灯变化时的应对措施。
4. 实践活动：制作简易交通信号灯模型- 分组讨论，设计交通信号灯模型。
交通灯课程设计
交通灯 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解交通灯的基本结构及其在交通管理中的作用。
2. 学生能掌握交通灯变化的规律，了解红绿灯间隔时间的设计原则。
3. 学生能运用基本的物理知识，解释交通灯电路的工作原理。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的交通灯控制电路。
2. 学生能够通过小组合作，分析并解决交通灯设置中可能遇到的问题。
3. 学生能够运用数学知识，计算交通灯变化对交通流量的影响。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到交通灯在维护交通秩序、保障人民生命安全中的重要性，增强遵守交通规则的意识。
2. 学生在小组合作中培养团队协作精神，学会倾听、尊重他人意见。
3. 学生能够关注生活中的交通问题，激发对科学技术的兴趣，培养创新意识。
本课程针对小学高年级学生，结合生活实际，以交通灯为主题，通过知识讲解、实践操作和小组讨论等形式，帮助学生掌握基本的交通知识和物理原理。
课程注重培养学生的实际操作能力、问题解决能力和团队合作精神，提高学生的交通安全意识和社会责任感。
在教学过程中，教师需关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 交通灯的基本知识：介绍交通灯的起源、发展及其在现代社会的作用，使学生了解交通灯的重要性。
- 教材章节：第一章第二节《现代交通管理工具的认识》2. 交通灯的结构与原理：讲解交通灯的组成、工作原理，引导学生探索交通灯的科学奥秘。
- 教材章节：第二章第一节《简单电路的原理与应用》3. 交通灯的控制电路设计：教授基本的电路知识，指导学生设计简单的交通灯控制电路。
- 教材章节：第二章第三节《电路的设计与应用》4. 交通灯的设置与优化：分析交通灯设置对交通流量的影响，讨论如何优化交通灯设置。
- 教材章节：第三章第二节《生活中的数学问题》5. 实践活动：组织学生进行小组合作，设计并制作交通灯模型，解决实际交通问题。
- 教材章节：第四章《综合实践活动》6. 交通灯与交通安全：强调遵守交通规则的重要性，提高学生的交通安全意识。
交通灯课程设计8
交通灯课程设计8一、引言交通灯是城市交通管理中的重要设施，其合理设置和科学运行直接影响着交通流畅和交通安全。
本文档将针对交通灯课程设计进行详细的讲解和说明。
通过对交通灯的原理和设计要求的分析，帮助读者掌握交通信号灯设计的基本知识和方法。
二、交通灯原理交通灯由若干个信号灯组成，根据交通流量和时间来控制交通的进行。
主要由红色、黄色和绿色三个灯组成，分别代表停止、准备和行进的信号。
•红灯：表示停止，车辆必须停车等待；•黄灯：表示准备，车辆可以继续前进，但应注意交通安全；•绿灯：表示行进，车辆可以正常通行。
交通灯通过不同的信号组合来指示车辆和行人何时可以前进或停止，以保证交通的有序进行。
三、交通灯设计要求1. 灯泡亮度和颜色交通灯的灯泡亮度和颜色是交通信号灯设计中的重要考虑因素。
灯泡的亮度应适中，太亮可能对驾驶员产生刺眼的影响，太暗则容易造成信息传递不清。
传统的交通灯灯泡使用的是白炽灯泡，而现代交通灯多采用LED灯泡，其亮度高且能耗较低。
交通灯的颜色应分别为红色、黄色和绿色，以区分不同的交通状态。
2. 信号切换时间交通灯的信号切换时间是指不同的灯亮持续时间之和。
交通灯的信号切换时间应根据不同的交通流量和道路情况进行合理的设置。
一般情况下，红灯持续时间应足够给车辆提供停车等待的时间，绿灯持续时间应足够给车辆提供通过的时间。
3. 灯序控制交通灯的灯序控制是指交通灯信号的切换顺序。
在交通流量较大或需要特殊控制的路口，可以通过设定不同的灯序控制方式来满足实际需求。
常见的灯序控制方式有固定灯序、感应灯序等。
4. 故障处理交通灯在使用过程中可能会发生故障，因此需要合理设计故障处理机制。
一旦交通灯发生故障，应当能够通过报警等方式及时通知维修人员进行处理。
四、交通灯课程设计81. 设计目标本次交通灯课程设计旨在让学生深入了解交通灯的工作原理和设计要求，并通过实践操作，掌握基本的交通灯设计和搭建技能。
2. 实验设置本次课程设计将分为以下几个步骤：1.学生将会了解交通灯的工作原理和设计要求，掌握交通灯的基本知识。
mcgs交通灯课课程设计
mcgs交通灯课课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解交通灯系统的基本原理，掌握交通灯控制系统的组成和功能，培养学生运用控制理论知识解决实际问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解交通灯系统的基本原理及其在现实生活中的应用；（2）掌握交通灯控制系统的组成，包括信号灯、控制器、传感器等；（3）熟悉交通灯控制系统的功能，如红绿灯切换、黄灯闪烁等。
2.技能目标：（1）能够分析交通灯控制系统的工作过程；（2）具备运用控制理论知识设计简单交通灯控制系统的的能力；（3）学会使用实验仪器和工具，进行交通灯控制系统的实验操作。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对交通安全和秩序的重视；（2）激发学生对自动控制技术的兴趣，培养创新精神；（3）增强学生团队协作意识，提高实践能力。
二、教学内容本课程主要内容包括交通灯系统的基本原理、交通灯控制系统的组成、功能及其应用。
具体安排如下：1.交通灯系统的基本原理：介绍交通灯的工作原理及其在交通管理中的作用；2.交通灯控制系统的组成：讲解信号灯、控制器、传感器等组成部分的功能和作用；3.交通灯控制系统的功能：阐述红绿灯切换、黄灯闪烁等功能的实现方法；4.交通灯控制系统的应用：介绍交通灯控制系统在现实生活中的应用案例。
三、教学方法为实现教学目标，本课程采用以下教学方法：1.讲授法：讲解交通灯系统的基本原理、控制系统的组成和功能；2.讨论法：学生就交通灯控制系统的应用及改进展开讨论，培养创新思维；3.案例分析法：分析现实生活中的交通灯控制系统案例，提高学生解决实际问题的能力；4.实验法：动手进行交通灯控制系统的实验操作，培养学生的实践能力。
四、教学资源为实现教学目标，准备以下教学资源：1.教材：选用与交通灯控制系统相关的教材，为学生提供理论基础；2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系；3.多媒体资料：制作PPT、视频等多媒体资料，直观展示交通灯控制系统的工作原理和实验操作；4.实验设备：准备交通灯控制系统的实验设备，为学生提供实践操作的机会。
交通灯公开课教案设计
交通灯公开课教案设计一、教学目标。
1. 知识目标，学生能够了解交通灯的种类和作用，掌握交通灯的颜色和含义，了解交通灯的工作原理。
2. 能力目标，学生能够正确识别交通灯的颜色和含义，能够遵守交通规则，提高交通安全意识。
3. 情感目标，培养学生遵守交通规则的意识，提高交通安全意识，培养学生的自我保护意识。
二、教学重点和难点。
1. 重点，交通灯的种类和作用，交通灯的颜色和含义。
2. 难点，交通灯的工作原理。
三、教学内容。
1. 交通灯的种类和作用。
通过图片或视频展示不同种类的交通灯，如红绿灯、行人过街灯、左转灯等，让学生了解每种交通灯的作用。
2. 交通灯的颜色和含义。
通过图片或视频展示交通灯的红、黄、绿三种颜色，让学生了解每种颜色所代表的含义，如红灯代表停止、黄灯代表警示、绿灯代表通行。
3. 交通灯的工作原理。
通过简单的动画或模型展示交通灯的工作原理，让学生了解交通灯是如何通过控制灯泡的亮灭来指示交通状态的。
四、教学过程。
1. 导入环节。
通过问答或故事引入交通灯的话题，激发学生的学习兴趣。
2. 学习交通灯的种类和作用。
通过展示不同种类的交通灯，让学生了解每种交通灯的作用，并进行讨论。
3. 学习交通灯的颜色和含义。
通过展示交通灯的红、黄、绿三种颜色，让学生了解每种颜色所代表的含义，并进行讨论。
4. 学习交通灯的工作原理。
通过简单的动画或模型展示交通灯的工作原理，让学生了解交通灯是如何通过控制灯泡的亮灭来指示交通状态的，并进行讨论。
5. 拓展活动。
让学生在校园或家附近观察交通灯的种类和作用，加深对交通灯的理解。
6. 总结。
教师对本节课的内容进行总结，并强调交通灯的重要性和遵守交通规则的重要性。
五、教学手段。
1. 多媒体教学，通过图片、视频等多媒体展示交通灯的种类和作用，让学生直观地了解交通灯。
2. 模型展示，通过模型展示交通灯的工作原理，让学生更加直观地了解交通灯的工作原理。
3. 互动讨论，通过问答、讨论等方式，激发学生的学习兴趣，提高学生的参与度。
161交通灯课程设计
161交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解交通灯的基本原理和功能，掌握交通灯颜色变化的规律及含义；2. 学生能运用基本的电路知识，设计并搭建一个简易的交通灯系统；3. 学生了解交通灯在现代社会中的重要性，认识到其在交通安全中的作用。
技能目标：1. 学生通过小组合作，提高沟通协调能力和团队合作精神；2. 学生运用所学知识，动手搭建交通灯模型，提升实践操作能力；3. 学生通过分析问题、解决问题，培养创新思维和解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生对交通灯产生兴趣，激发对科学技术的热爱和探究欲望；2. 学生在课程学习中，树立遵守交通规则的意识，提高安全意识；3. 学生通过课程学习，认识到科技在生活中的应用，增强社会责任感。
课程性质：本课程为科学实践活动课程，结合学生所在年级，注重实践操作和团队合作，培养学生动手能力、创新思维和安全意识。
学生特点：六年级学生具有一定的电路知识基础，好奇心强，喜欢动手操作，善于合作交流。
教学要求：教师需引导学生运用所学知识，注重实践与理论相结合，关注学生在活动中的参与度和合作精神，提高学生的综合素养。
通过课程目标的实现，为学生提供展示自我的平台，促进全面发展。
二、教学内容1. 交通灯的基本原理：介绍红、黄、绿三色灯的功能及变化规律，使学生了解交通灯的工作原理。
2. 电路知识应用：结合课本相关章节，复习并运用电路基础知识，设计并搭建交通灯模型。
3. 交通灯在交通安全中的作用：分析交通灯在保障道路安全、提高通行效率方面的作用，增强学生的安全意识。
4. 实践操作：分组进行交通灯模型的制作，培养学生动手操作能力和团队合作精神。
5. 创新设计：鼓励学生在遵循交通规则的前提下，对交通灯模型进行创新设计，提高学生的创新思维能力。
教学内容安排和进度：第一课时：介绍交通灯的基本原理，分析交通灯在交通安全中的作用。
第二课时：复习电路知识，设计交通灯模型电路图。
第三课时：分组进行交通灯模型的制作，实践操作。
交通灯黄灯闪烁课程设计
交通灯黄灯闪烁课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解交通灯黄灯闪烁的基本原理和作用；2. 学生掌握交通灯黄灯闪烁的相关法规和安全知识；3. 学生了解黄灯闪烁在交通安全中的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析实际交通场景中黄灯闪烁的合理性和必要性；2. 学生通过小组讨论、案例分析等方式，提高问题解决和团队合作能力；3. 学生能够运用交通法规和常识，设计简单的黄灯闪烁控制系统。
情感态度价值观目标：1. 学生树立遵守交通规则、关爱生命的意识，增强社会责任感；2. 学生培养安全意识，提高自我保护能力，形成良好的交通行为习惯；3. 学生通过学习，认识到科技进步对交通安全的重要作用，激发对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为交通安全教育课程，旨在通过黄灯闪烁现象的教学，让学生掌握交通法规和安全知识，提高安全意识和自我保护能力。
学生特点：四年级学生具有一定的交通安全知识基础，好奇心强，善于观察和思考，但缺乏实际操作经验。
教学要求：结合学生特点，采用案例教学、小组讨论、实践操作等多种教学方法，激发学生学习兴趣，提高教学效果。
课程目标分解为具体学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通灯黄灯闪烁原理：介绍黄灯闪烁的基本电路原理，结合课本相关知识，让学生了解黄灯闪烁的工作机制。
- 教材章节：《交通安全》第四章第二节“交通信号灯的工作原理”2. 交通法规与黄灯闪烁：讲解黄灯闪烁在交通法规中的相关规定，强调遵守交通规则的重要性。
- 教材章节：《交通安全》第五章第一节“交通信号灯的法规规定”3. 黄灯闪烁在交通安全中的作用：分析黄灯闪烁在提高道路通行效率和保障交通安全中的重要性。
- 教材章节：《交通安全》第四章第三节“交通信号灯的功能和作用”4. 实际案例分析：选取典型黄灯闪烁相关案例，引导学生运用所学知识分析案例，提高问题解决能力。
- 教材章节：《交通安全》第六章“交通安全案例分析”5. 小组讨论与分享：组织学生进行小组讨论，分享学习心得，提高团队合作能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
设计题目：基于单片机的模拟交通灯控制院系：电气工程系专业：城轨电子1班年级： 2012级姓名：凌洁指导教师：黎松奇西南交通大学峨眉校区年月日课程设计任务书专业城轨电子本姓名凌洁学号 20128085 开题日期：2014年 11 月 17 日完成日期： 2014年12月17日题目基于单片机的模拟交通灯控制一、设计的目的本次设计的智能交通灯系统采用Proteus设计与仿真，程序的编译与调试采用Keil C51来实现。
单片机原理、模拟和数字电路等方面的知识，基于Protues软件设计出一台交通信号灯，模拟路口交通信号。
二、设计的内容及要求要求用51单片机设计一个智能交通灯控制系统，使其能模仿城市十字路口交通灯的功能，并对满足特殊的控制要求。
该系统的具体功能要求如下：该控制系统能控制东西南北四个路口的红黄绿灯正常工作。
东西和南北方向分时准行和禁行。
1）交通信号灯能够控制东西、南北两个方向的交通，红绿黄灯用对应颜色的发光二极管代替；2）用四个2位数码管分别显示东、南、西、北方向的通行时间，东西或南北通行时间为25秒，红绿灯切换中间黄灯亮5秒。
三、指导教师评语四、成绩指导教师 (签章)年月日目录一、引言 (4)二、设计方案与思路简述 (4)1、内容简述： (4)2、设计思路 (5)三、单元电路设计 (7)1.数码显示管与LED灯模块 (7)2、 C51引脚图 (7)3、时钟电路 (8)4 、复位电路 (8)四、总体设计 (9)1. AT89C51芯片简介 (9)2、原理框图： (12)3、详细设计 (13)4、软件框图 (20)四、程序及注释 (21)1、解释状态 (21)2、附录清单 (22)附录1：程序清单 (22)五、调试运行 (27)六、涉及资料及参考文献 (28)七、心得体会 (28)一、引言在城市生活中，交通灯作为管理交通、调协车辆的一个便捷的手段，起着很大的作用。
各种交通工具、行人都要根据交通灯的变化来决定是否前行，通行的时间的规定协调了它们的步伐，极大的减少了由于交通混乱引起的各种事故的发生。
交通灯是现代交通非常重要的一个组成部分，一套好的交通灯系统往往对提升城市交通运输效率，降低事故发生率有至关重要的影响。
本系统由单片机系统、交通灯演示系统、按键系统、中断系统以及时钟电路、复位电路组成。
本文设计的智能交通灯系统采用Proteus设计与仿真，程序的编译与调试采用Keil C51来实现。
本文所设计的智能交通灯采用了单片机AT89C51,选用了LED灯和多位数码管来模拟显示的交通灯切换状态。
本系统除了实现最基本的交通灯功能以外，还有用来应对紧急情况的功能，这就是中断系统所实现的在有特定需要的情况下实现对交通灯状态的控制。
对于提高城市交通效率有非常重要的作用。
因此，一个完善的交通系统中，交通灯是必不可少的设备，一个完善的交通灯程序会更有效的管理当前道路中出现的实际情况，使车辆、行人的行进变得更顺畅、更和谐。
随着我国国民经济的快速发展，我国机动车辆发展迅速，而城镇道路建设由于历史等各种原因相对滞后，如何利用当今计算机和自动控制技术，有效地疏导交通，提高城镇交通路口的通行能力，减少交通事故是很值得研究的一个课题。
目前，国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯加上一个倒计时的显示器来控制行车。
二、设计方案与思路简述1、内容简述：此课程设计运用所学单片机原理、模拟和数字电路等方面的知识，基于Protues软件设计出一台交通信号灯，模拟路口交通信号。
流程如下：25S 5S 25S 5S ……东西道红灯亮红灯亮绿灯亮黄灯亮……南北道绿灯亮黄灯亮红灯亮红灯亮……1）交通信号灯能够控制东西、南北两个方向的交通，红绿黄灯用对应颜色的发光二极管代替；2）用四个2位数码管分别显示东、南、西、北方向的通行时间，南北通行时间为25秒，东西通行时间为15秒红绿灯切换中间黄灯亮5秒。
然后，交替循环。
在此部分LED灯将配合红黄绿灯的发光时间显示数据，对于每个数据将使用定时器来实现定时1秒，当1秒时间到达，LED上显示的时间自动减1，当时间减至为0，交通灯变换红黄绿灯。
设定东西南北走向的十字路口，如下图：由生活常识可知，十字路口中，东西南北各三盏灯，每三盏分别为红、黄、绿三种颜色。
而实际情况下，东西方向灯亮灭一致，南北方向灯亮灭一致，故只需要按东西为一组，南北为一组，两组交错亮灭来设计控制系统，即可达到交通灯系统的控制目的。
根据以上分析那么只需要控制东南或者西北六盏灯亮灭规律就能实现控制，另外两组对应一致就行了。
根据设计要求，要求东西或者南北通行25秒，红绿灯切换中间黄灯亮5秒。
那么要求绿灯亮放行，放行线，绿灯持续亮（通行时间）15秒，黄灯亮（警告提醒时间）5秒，红灯亮禁止通行，禁止线，为15秒。
2、设计思路基于完成以上任务分析，由本学期所学关于单片机的中断系统和定时/计数器的相关知识及应用，我们知道对于红、绿、黄两组各三盏灯的控制，可以通过把这六盏灯分别接到单片机的六个输出引脚，若用P1口进行输出，则分配如下：A T89C511 2 3 5 6 7P1.0P1.1P1.2P1.4P1.5P1.6L1 L2 L3 L4 L5 L6(东西红灯) （东西黄灯）（东西绿灯）(南北红灯) （南北黄灯）（南北绿灯）LED显示分布具体如下：图2.2.1通过对P1口P0~P5编程从而实现控制。
而时间的各盏灯的熄灭时间的延时情况，则用定时/计数和中断结合应用实现控制。
而输出的时间显示则每个方向分别用两个发光二极管显示，十位接在P0口，个位接在P2口，对P0口P2口编程即可实现控制。
三、单元电路设计1.数码显示管与LED灯模块LED显示器由共阳极七段发光二极管组成，排列成8字形状，因此也称为七段LED显示器。
为了显示数字或符号，要为LED显示器提供代码，即字形代码。
其段发光二极管，再加上一个小数点位，共计8段，因此提供的字形代码的长度正好是一个字节。
图3.1.1 数码管与LED灯单元图2、 C51引脚图图3.2.1 单片机管脚图3、时钟电路MCS-51单片机芯片内部有一个用于构成振荡器的高增益反相放大器，引脚XTAL1和XTAL2分别是此放大器的输入端和输出端。
当使用内部振荡电路时，XTAL1和XTAL2引脚外接石英晶体和微调电容，如图所示，图中C2、C3大小一般为30pF。
还加了复位/备用电源引脚的接线方法，任何单片机在工作之前都要进行复位，以便CPU以及其他功能部件都处于一个确定的初始化状态，并从这个状态开始工作，也就是程序开始执行之前，单片机做好准备工作。
如何进行复位呢？只能在单片机的RST引脚上保持两个机器周期（24个时钟周期）的高电平即可对单片机实现复位操作。
当主电源VCC发生掉电或者是电压降低到电平规定值时，VPD上外接的备用电源自动启用，为单片机内部RAM提供电源，以保护片内RAM中的信息不丢失，使系统在恢复上电后能正常运行。
图3-3.1 时钟电路4 、复位电路AT89C51的复位是由外部的复位电路实现的。
复位电路通常采用上电复位和按钮复位两种方式。
在此次设计中，我使用了按键复位方式。
复位方式有多种，本设计采用按键复位。
接线图如图程序3.1复位电路，图3-4.1 复位电路四、总体设计1. AT89C51芯片简介芯片AT89C51的外形结构和引脚图如图3-1所示。
AT89C51是一种带4K 字节闪烁可编程可擦除只读存储器（FPEROM-Flash Programmable and Erasable Read Only Memory ）的低电压，高性能CMOS8位微处理器，俗称单片机。
该器件采用ATMEL 高密度非易失存储器制造技术制造，与工业标准的MC-51指令集和输出管脚相兼容。
由于将多功能8位CPU 和闪烁存储器组合在单个芯片中，ATMEL 的AT89C51是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。
图4.1.1 AT89C51引脚图XTAL218XTAL119ALE 30EA 31PSEN29RST9P0.0/AD039P0.1/AD138P0.2/AD237P0.3/AD336P0.4/AD435P0.5/AD534P0.6/AD633P0.7/AD732P1.01P1.12P1.23P1.34P1.45P1.56P1.67P1.78P3.0/RXD 10P3.1/TXD 11P3.2/INT012P3.3/INT113P3.4/T014P3.7/RD 17P3.6/WR 16P3.5/T115P2.7/A1528P2.0/A821P2.1/A922P2.2/A1023P2.3/A1124P2.4/A1225P2.5/A1326P2.6/A1427U5AT89C51（1）主要特性8051CPU与MCS-51兼容4K字节可编程FLASH存储器（寿命：1000写/擦循环）全静态工作：0HZ-24KHZ三级程序存储器保密锁定128*8位内部RAM32位可编程I/O线两个16位定时器/计数器5个中断源可编程串行通道低功耗的闲置和掉电模式片内振荡器和时钟电路（2）管脚说明VCC:供电电压GND:接地。
P0口:P0口为一个8位漏极开路双向I/O口，每脚可吸收8TTL门电流。
当P1口的管脚第一次写1时，被定义为高阻输入。
P0能够用于外部程序数据存储器，它可以被定义为数据/地址的第八位。
在FLASH编程时，P0口作为原码输入口，当FLASH进行校验时，P0输出原码，此时P0外部必须被拉高。
P1口:P1口是一个内部提供上拉电阻的8位双向I/O口，P1口缓冲器能接收输出4TTL门电流。
P1口管脚写入1后，被内部上拉为高，可用作输入，P1口被外部下拉为低电平时，将输出电流，这是由于内部上拉的缘故。
在FLASH 编程和校验时，P1口作为第八位地址接收。
P2口:P2口为一个内部上拉电阻的8位双向I/O口，P2口缓冲器可接收，输出4个TTL门电流，当P2口被写“1”时，其管脚被内部上拉电阻拉高，且作为输入。
并因此作为输入时，P2口管脚被外部拉低，将输出电流。
这是由于内部上拉的缘故。
P2口当用于外部程序存储器或16位地址外部数据存储器进行存取时，P2口输出地址的高8位。
在给出地址“1”时，它利用内部上拉优势，当对外部八位地址数据存储器进行读写时，P2口输出其特殊功能寄存器的内容。
P2口在FLASH编程和校验时接收高八位地址信号和控制信号。
P3口:P3口管脚是8个带内部上拉电阻的双向I/O口，可接收输出4个TTL 门电流。
当P3口写入“1”后，它们被内部上拉为高电平，并用作输入。
作为输入，由于外部下拉为低电平，P3口将输出电流（ILL）这是由于上拉的缘故。