行车改造技术协议(2015)
行车维修及安全责任协议书
行车维修及安全责任协议书一、协议目的本协议旨在确立车主与维修单位之间的权利义务关系，通过明确各自的责任，以保障车辆的安全运行和双方的合法权益。
二、维修方责任1. 维修方应保证提供符合国家及行业相关标准的维修服务，并对所提供服务的质量负责。
2. 维修方需确保使用合格的配件和材料，对因配件质量问题导致的车辆故障负全责。
3. 维修方应妥善保管车辆，不得私自使用或允许第三方使用待修车辆。
4. 维修过程中若需更换重要部件或进行大修，应及时通知车主并征得同意。
三、车主责任1. 车主应当如实告知车辆状况，配合维修人员进行检查和维修。
2. 车主应按约定时间支付维修费用，逾期未付的，应当按日支付滞纳金。
3. 车主应定期对车辆进行保养和维护，以确保车辆处于良好的技术状态。
四、安全责任1. 维修期间，维修方须采取必要措施保障工作场所和车辆的安全，防止任何安全事故的发生。
2. 如因维修方操作不当导致车辆损坏或造成人身伤害，维修方应承担相应的法律责任和经济赔偿。
3. 车主在使用过程中发现安全隐患，应及时返回维修方处理，不得擅自解决可能导致安全问题的故障。
五、争议解决双方在履行本协议过程中发生争议，应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至有管辖权的仲裁机构进行仲裁或向人民法院提起诉讼。
六、其他事项1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期至车辆维修完毕并结清所有费用之日止。
2. 本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
3. 未尽事宜，双方可另行签订补充协议。
七、签署车主（签字）：_______________维修方（签字）：_______________日期：____年____月____日。
5吨单梁行车设备技术协议
XXXX有限公司XXXX项目行车设备采购技术协议书甲方：XXXX有限公司乙方：XXXX起重机有限公司XXXX年XX月XX日XXXX有限公司（以下简称甲方）及XXXX起重机有限公司（以下简称乙方）就XXXX有限公司XXXX项目行车设备的设计、制造、安装调试与验收、供货范围及售后服务中有关事宜，经各方共同协商,达成以下协议.一、总则1。
1本协议书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟的优质产品。
1.2在签定合同之后，甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权力，乙方许诺予以配合。
如提出修改，具体项目和条件由三方商定.1。
3本协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行.1。
4乙方所提供的系统及设备规格应在乙方的设计和制造经验范围内，并且经验证明在相似的使用场合下的使用是可靠的，应具有2年以上的使用业绩.1。
5产品完整性：乙方保证所提供的系统及设备是崭新的、完整的、完全符合设计要求。
若在安装、投运过程中发现有缺件、坏件等情况，乙方负责免费完善及时补供，以确保系统的可靠性及达到验收标准。
1。
6商务合同签定后，按时提供技术资料，否则按商务逾期到货一样进行考核.二、设计基础数据2.1 大气条件2。
1。
1大气温度极端最高温度41.5℃极端最低温度-25。
2℃最热月平均气温31℃最冷月平均气温-10。
5℃2.1。
2相对湿度年平均相对湿度55％最热月平均相对湿度100％2.1.3大气压力年平均气压 0。
10153 MPa(abs)2.2公用工程条件2.2.1 电源高压电10000 V±7％三相50±0.5 Hz低压电380V±5％三相50±0.5 Hz低压电220V±5%单相50±0.5 Hz2.2.2仪表信号范围电信号 4~20 mA（DC）气信号 0。
行车维修安全协议书
行车维修安全协议书甲方（维修方）：_____________________乙方（委托方）：_____________________鉴于甲方为专业的汽车维修服务提供者，乙方为需要汽车维修服务的车主或公司，双方本着平等、自愿、公平、诚信的原则，就行车维修过程中的安全事宜达成如下协议：一、甲方责任1. 甲方应保证维修人员具备相应的专业技能和安全操作知识。
2. 甲方应提供符合安全标准的维修工具和设备。
3. 甲方在维修过程中应严格遵守国家和地方的安全生产法规。
4. 甲方应确保维修场地的整洁和安全，避免对乙方车辆造成二次损害。
二、乙方责任1. 乙方应向甲方提供车辆的详细情况和维修需求。
2. 乙方应确保提供给甲方的车辆信息真实、准确。
3. 乙方应按照甲方的要求，将车辆停放在指定的安全区域。
4. 乙方应遵守甲方的维修流程和安全规定。
三、安全操作规范1. 维修前，甲方应对车辆进行全面检查，确保车辆处于安全状态。
2. 维修过程中，甲方应采取必要的安全防护措施，如使用安全带、安全帽等。
3. 维修结束后，甲方应对车辆进行再次检查，确保维修质量符合安全标准。
四、事故处理1. 如在维修过程中发生安全事故，甲方应立即采取应急措施，并及时通知乙方。
2. 双方应根据事故情况，协商确定责任归属和赔偿事宜。
五、协议的变更和解除1. 本协议一经签订，未经双方协商一致，任何一方不得擅自变更或解除。
2. 如遇不可抗力因素，导致协议无法继续履行，双方可协商解除协议。
六、争议解决1. 本协议在履行过程中如发生争议，双方应首先通过友好协商解决。
2. 协商不成时，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
七、其他1. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
2. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
甲方代表（签字）：_____________________乙方代表（签字）：_____________________签订日期：____年____月____日请注意，以上内容是一个行车维修安全协议书的模板，具体条款应根据实际情况进行调整和完善。
行车修理外包安全协议书
行车修理外包安全协议书甲方（委托方）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________乙方（承包方）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________为保障行车修理工作的安全与质量，防范安全事故的发生，甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规的规定，本着平等、自愿、诚信的原则，签订本安全协议书，以共同遵守。
一、工程内容1.1 工程名称：行车修理外包服务。
1.2 工作范围：包括但不限于行车的检测、维修、更换零部件、调试、维护保养等具体事项。
1.3 工程地点：_________________________________________。
1.4 工程要求：乙方应按照甲方的技术要求和安全规范完成全部修理工作。
二、双方的权利与义务2.1 甲方的权利与义务2.1.1 提供施工现场及相关设备的基础信息，确保施工条件满足安全要求；2.1.2 向乙方提供明确的维修技术要求和安全注意事项；2.1.3 对乙方的施工过程进行监督、检查，对不符合要求的行为及时纠正；2.1.4 按合同约定支付乙方工程款。
2.2 乙方的权利与义务2.2.1 按照甲方要求和相关技术标准，制定详细的施工计划并组织实施；2.2.2 落实安全生产责任制，配备必要的安全防护设备，确保修理过程安全无事故；2.2.3 施工过程中严格遵守安全操作规程和甲方的管理规定；2.2.4 保证维修人员持证上岗，具备必要的专业技能和安全知识；2.2.5 工程完成后，向甲方提交维修报告并协助甲方进行验收。
交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定(2015)
交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定(2015)
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2015年第17号
【发布部门】交通运输部
【发布日期】2015.08.08
【实施日期】2015.08.08
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规章
中华人民共和国交通运输部令
（2015年第17号）
《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2015年7月23日经第10次部务会议通过，现予公布。
部长杨传堂
2015年8月8日交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定
交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（交通部令2005年第7号）作如下修改：
一、第五条新增一款，作为第二款。
内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
”
二、将第十六条第二款修改为：“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。
”
三、将第二十六条第四款修改为：“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。
具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
”
四、。
行车维保技术协议
1.不可抗力事件的定义：
本协议所称不可抗力事件指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于自然灾害（如地震、洪水、台风等）、社会事件（如战争、罢工、政府行为等）。
2.通知义务：
一方遇到不可抗力事件，应立即通知对方，并提供相关证明文件，说明不可抗力事件对履行本协议的影响。
3.免责范围：
因不可抗力事件导致一方不能履行或部分履行本协议的，该方不负违约责任，但应尽力采取合理措施减轻不可抗力事件的影响。
4.权利和义务：
a.在不可抗力事件发生期间，受影响的一方应尽快采取措施恢复履行能力；
b.双方应就不可抗力事件导致的合同履行障碍进行协商，寻求合理的解决方案。
九、其他特别约定：
1.保密条款：
4.甲方应在支付每期服务费用前，向乙方提供有效的支付凭证；
5.如甲方未按照约定支付服务费用，乙方有权暂停或终止本协议所涉及的行车维保技术服务，并要求甲方承担相应的违约责任。
四、履行因素
1.履行期限：
本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年，自协议生效之日起计算。如双方同意续约，应于本协议到期前一个月内签订书面续约协议。
2.终止条件与程序：
a.本协议在以下情况下终止：
-协议到期；
-双方协商一致解除；
-一方严重违约，另一方依据本协议第六条第四款的规定解除；
-法律规定的其他终止情形。
b.终止协议的书面通知应提前____日发送至对方，并说明终止原因。
c.本协议终止后，双方仍应履行本协议项下的未了义务。
甲方（委托方）：
____________________
授权代表：_____________
签字：_________________
行车技术协议
机修车间内5t电动单梁起重机技术协议甲方：山东航正投资有限公司（龙祥煤矿）乙方：河南省矿山起重机有限公司二○一三年五月二十日甲方：山东航正投资有限公司（龙祥矿井）乙方：河南省矿山起重机有限公司山东航正投资有限公司（龙祥矿井）（以下简称甲方），起重机装备选用河南省矿山起重机有限公司（以下简称乙方）产品，经双方共同协商确定，达成技术协议如下：一. 设备规格型号：1.电动单梁起重机2.起重量：5T3.起升高度：9米4.行车跨距：16.5米5.运行轨距：78米6.室内使用，地操、遥控两种操作方式。
7.轨道标准：面宽70-90mm 钢轨材质：Q71锰钢 43kg/m8.轨道附件:夹板、压板、鱼尾垫板（调整高度）、橡胶垫片防震（简少异响）、组装螺栓等（均按照标准QJ-16t/3.2t双梁行车的运行设计安装）。
9.硬壳滑触线：专用导电铝型材、聚氯乙烯绝缘壳、收电铜芯片等组装件（均按照标准20t行车的运行设计安装）10.大车运行启动装置采用软启动专用电机，延缓启动时间，缓慢运行，有慢到快平稳运行。
改进原直接启动装置，从而延长机件的使用寿命。
11.电器控制系统均采用36v人体安全电压，改进原380v电压控制系统，杜绝意外异情的发生。
12.全车设备板材内外采用抛丸除锈，严谨拼凑钢板，生产厂家提供主梁无接缝和X光探伤报告。
二. 设计制造执行的主要标准GB3811 《起重机设计规范》GB6067 《起重机安全规程》GB/T14405 《通用桥式起重机》GB5905 《起重机试验规范和程序》GB12602-90 《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T8618-96 《圆股钢丝绳》GB985 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》GB986 《埋弧焊焊坡口的基本形式和尺寸》GB3323-87 《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》JB4315 《起重电控设备》BG/T8923-98 《涂装前表面锈蚀等级》GB9286 《色漆和清漆膜的划格试验》JB2299 《矿山、工程起重运输机制产品涂漆颜色和安全》JB2759 《机电产品通用技术》GB5972-85 《起重机专用钢丝绳检验和报废实用规范》GB7592-87 《通用桥架起重机限界尺寸》JB/T53442-94 《通用桥式起重机产品质量分等》GB/T10051-1998 《起重吊钩》ZBJ80007.1-80007.3-87 《起重机用铸造卷筒》JBJ80006.1-80006.2-87 《起重机用铸造滑轮》JB/T6392.1-6392.2-92 《起重机车轮》GB5973-5976-86 《钢丝绳夹》GBJ17-88 《钢结构设计规范》GB497-85 《低压电器基本标准》JBDQ6146-86 《起重机控制台》Q/DQ109-92 《起重机电气设备技术条件》GB50278-98 《起重设备安装工程施工及验收规范》ZBJ1901-1998 《起重机减速器》GB/T985-1998 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式GB1497-85 《低压电器基本标准》GB191-88 《包装、储运图示标志》上述标准按最近年号标准执行。
合同签订-行车技术协最终打印版
云南华联锌铟股份有限公司都龙矿区8000t/d选矿扩建工程项目——起重设备技术协议书甲方：云南华联锌铟股份有限公司乙方：云南锡业机械制造有限责任公司日期：2011年10月21日11、总则本技术协议是云南华联锌铟股份有限公司（以下简称甲方）与云南锡业机械制造有限责任公司（以下简称乙方）就云南华联锌铟股份有限公司都龙矿区8000t/d选矿扩建工程项目经双方充分友好协商，就有关技术条件和质量要求达成如下协议：1.1本技术协议书所提出的内容是甲方认为必须满足的最低技术要求，乙方应保证提供符合招标文件要求和有关国家现行有效的工业标准的产品，并对所供设备的整体技术性能和安全性能向甲方负责。
1.2如果乙方没有以书面方式对本技术协议书的条文提出异议，那么甲方将认为乙方提供的产品完全符合本技术协议书的要求。
1.3在签订合同之后，到乙方开始制造之日的这段时间内，甲方有权提出因规范、标准和规程发生变化而产生的一些补充修改要求，乙方应遵守这个要求，具体款项内容由双方共同商定。
1.4本技术协议书所使用的标准，如与乙方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。
如果本技术协议书与现行使用的有关国家标准以及部颁标准有明显抵触的条文，乙方应及时书面通知甲方进行解决。
所有设备的设计和制造应符合国家有关规程、规范、标准的要求。
2.遵循标准规范及文件GB3811-83 《起重机设计规范》GB6067-85 《起重机安全规程》GB/T14405-93 《通用桥式起重机》JB/T1306—2008 《电动单梁起重机》GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB5905-86 《起重机机械试验规程和程序》GB8923-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》JB4315-86 《起重电控设备》GB7592-87 《通用桥式起重机产品质量分等、双梁检验、验收标准和规范》GB12602-90 《起重机械超载保护装置安全技术规范》JB2759-80 《机电产品包装通用技术条件》GB5972-86 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》- 1 -。
行车改装合同
行车改装合同甲方：四川省XXX钢结构有限公司乙方：甲乙双方本着平等互利、友好协商的原则，依据《中华人民共和国合同法》等法律法规的规定，双方就四川省XXX钢结构有限公司行车改、安装等事宜达成以下协议，用以共同遵守。
一、合同的主要内容及其费用1、将原有9台18米跨旧行车经过改装成：跨度21.5米5吨行车2台，3吨行车4台。
改装费用：改装6台行车改装费20000元；安装费1000元/台，共计6000元；办证费（含出具合格证、检验费等）2000元/台，共计12000元。
改装总费用为：38000元（大写：叁万捌仟元整）。
2、改装材料及其配件：乙方在行车的改装过程中需要更换或添加材料或配件时，先向甲方列出清单并报价，经甲方在与市场同类产品比价对后，乙方报价同比市场低或等同时，甲方应优先选用乙方供应的产品配件，其费用根据实际用量在行车安装调试完成后统一结算给乙方。
二、质量安全要求1、乙方在改装中要秉承质量至上，安全第一的思想，充分重视质量问题。
对大梁的焊接应满足行业国标要求，对配件的选用应以优质为上。
2、乙方在行车改装过程中应加强安全管理，遵守甲方的安全管理和指挥。
员工作业中应佩戴好安全帽，着装工作服、工作鞋，文明施工，规范操作。
如发生安全事故由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。
3、乙方员工在作业中应规范操作，焊接、切割时应保持安全距离，注意防止火灾。
在作业中用电必须由甲方电工接搭电，不允许私拉乱接。
3、乙方在行车改装过程中，甲方有权对其质量和安全进行监督和管理，对出现的质量问题有权提出整改和返工处理。
对不遵守安全管理的行为，甲方有权根据其安全管理制度进行处罚。
4、乙方在行车改装交付甲方使用后一年内为保修期，期间所改装行车出现问题由乙方免费为甲方维修（自然磨损或人为损坏配件由甲方承担）。
三、工期要求1、改装工期：2017年5月23至2017年6月1日。
由于甲方原因或不可抗拒原因除外。
2、本着精诚合作、互惠互利的原则，乙方应加班加点尽可能保证工期。
(完整版)行车技术协议
起重机设备采购技术协议、使用概况起重机用于车间吊模具、设备、加工件与原材料吊装使用、采购设备清单三、要求1、端梁联结采用高强度螺栓形式。
2、起重机大梁采用正轨箱型梁结构，主要受力构件板材采用Q235-B3、大车端梁设检修位置，以便于更换车轮，被动轮侧安装检修吊笼。
4、小车采用悬挂电缆供电，电缆滑轨采用工字钢形式。
5、双梁制动器采用电机刹车，推动器采用优质合金材料。
6电动机：双梁采用南京特种电机，单梁采用宁波新大通软起动（中美合资）产品。
7、电缆选用起重机专用电缆电线。
8、主、副钩传动系统及大车传动系统采用十字万向轴形式，且大小车均采用聚氨脂缓冲器。
9、20和16吨加装超载屏幕数显电子秤，10吨以下带超载显示器，精度1KG。
四、其它说明1、其它按照国家标准及河北省特种机械管理规定要求设计制造。
2、3、面漆颜色采用橘红色。
4、提供起重机合格证，行车外购备件要带制造厂说明书及合格证（各电动机、制动器、钢丝绳、减速器、高强度螺栓、锻钩、车轮的材质理化性能测试表、各电控柜配套出厂合格证、电气元件、操纵开关、调速装置出厂合格证书）。
5、提供起重机总图，部件安装及易损件零件尺寸图，电气原理图，电气排线安装图（两套）并附相对应电子版。
6提供基础设计资料（轮压、轮距、行车总装配图等）。
五、行车主要技术参数1、起重行车共计7台，具体参数见下表) 含地操按钮遥控器参数如下2.1主梁为正轨箱型结构，满载垂直静挠度＜ S/1000 ；满载自振频率》2Hz。
跨中上拱度=（0.9/1000〜1.4/1000 ）S,最大上拱度值控制在跨中S/10的范围内。
2.2主要承载构件如主梁、端梁、小车架等材质均为Q345- B钢。
2.3重要金属结构件的材料均进行表面抛丸的除锈处理并达到GB8923中规丄定的Sa22级,其它构件达到Sa2级或St2级。
主梁腹板一次成型下料，无对接焊缝（适用于起重量w 50t，跨度w 30m）。
2.4主要构件焊接采用CO2气体保护焊及埋弧焊，下料采用自动切割。
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检修改造2台2T单梁行车及
调整1台20T行车轨道接缝间隙的技术协议
合同编号：
甲方：XXXXXX（委托方）
乙方：XXXXXXX（承担方）
甲方委托乙方对XXXX的2台2T单梁行车进行检修改造及1台20T行车大车轨道接缝间隙进行调整，经双方友好协商，达成如下协议：
一、改造内容及技术要求
1、主要内容：
⑴更换2台2T单梁行车的滑动线缆、配电柜；
⑵针对2台行车在原有的基础上改造地面遥控装置；
⑶将2台2T单梁行车的大车制动器由电磁制动改造为液压推力制动；
⑷更换焊接单元2吨行车的大车车轮、电阻箱；
⑸调整数控冲单元20T吨行车的轨道接缝。
2、技术要求
1、解决焊接单元2吨行车大车爬轨现象，无异响。
2、遥控器指挥灵活，使用可靠，信号接收良好，两台行车信号互不干扰。
3、液压推力装置制动效果良好，制动可靠，无异响。
4、滑动线缆、配电柜、电阻箱等电气设备安全性能良好，使用可靠，经久耐用。
5、20T行车大车轨道接缝间隙达到3-5mm。
二、乙方责任范围
1、乙方负责提供上述维修内容所需的工具及辅料（含运输），按甲方提供的材料和技术要求，按时完成上述内容的维修工作。
2、乙方指派专人负责整改全过程中施工人员及现场的安全工作，在施工过程中乙方人员必须遵守甲方规章制度。
3、利用甲方未生产时间进行维修，不得影响甲方的正常生产运行。
4、维修结束后乙方负责整改现场杂物清洁清理及整顿工作。
三、质量保证
1、2台2T单梁行车的检修改造质保期为1年，为维修完成且验收合格之后起12个月。
2、质保期间非甲方原因导致的问题，乙方在接到甲方通知16小时内赶到甲方现场，并负责免费维修。
四、其它
1、本协议经双方代表签字后生效，与合同具有同等法律效力。
2、其它未尽事宜双方协商解决。
甲方：XXXXXXXXX 乙方：XXXXXXX
代表：代表：
2015年月日2015年月日。