钢箱梁
施工工艺大全钢箱梁制作
结构强度高
钢箱梁采用高强度钢材，具有 较高的承载能力和抗疲劳性能 。
施工方便
钢箱梁可以采用预制拼装施工 ，缩短了施工周期，降低了工 程成本。
适应性强
钢箱梁可以根据不同的跨度和 荷载要求进行设计，适应各种
桥梁工程的需求。
钢箱梁在施工中的应用
01
02
03
大跨度桥梁
钢箱梁适用于大跨度桥梁 的施工，能够满足跨越峡 谷、河流、高速公路等特 殊需求。
钢材储存与运输
合理规划钢材的储存和运 输，避免在过程中发生变 形或损坏。
钢材切割与加工
钢材切割
边缘处理
采用机械或火焰切割方法，将钢材切 割成所需形状和尺寸。
对钢材边缘进行打磨或倒角处理，以 减少应力集中和便于焊接。
钢材加工
对切割后的钢材进行矫直、平整和钻 孔等加工，以满足后续组装的需要。
钢材组装与焊接
05 钢箱梁制作的注意事项与 安全措施
操作人员资质与培训
01
操作人员需具备相应的专业技能 和资质，熟悉钢箱梁制作的相关 知识和技能。
02
定期对操作人员进行安全培训和 技能提升，确保其具备应对突发 情况和安全事故的能力。
作业环境与安全防护
确保作业现场整洁、有序，避免杂乱 无章和潜在的安全隐患。
提供完备的安全防护设施，如安全带 、防护网、护目镜等，确保操作人员 的安全。
总结词
材料质量控制是钢箱梁制作过程中的重要环节，直接关系到 成品的质量和安全性能。
详细描述
在材料质量控制方面，需要严格筛选供应商，确保所采购的 钢材等原材料质量合格。同时，对进场的原材料进行质量检 查，包括外观、尺寸、材质等，确保符合设计要求和相关标 准。
钢箱梁缺陷及整改措施
钢箱梁缺陷及整改措施钢箱梁是一种常用于桥梁建设中的结构元件，具有高强度、耐久性好等优点。
然而，由于各种原因，钢箱梁在使用过程中可能会出现一些缺陷，如裂纹、腐蚀、变形等问题。
本文将详细介绍钢箱梁常见的缺陷及相应的整改措施。
一、裂纹缺陷1. 缺陷描述：钢箱梁表面出现裂纹，可能是由于施工过程中的应力集中、材料质量问题或外力作用等原因引起。
2. 整改措施：针对不同类型的裂纹，采取相应的整改措施。
对于小裂纹，可以采用补焊、打磨、喷涂等方法进行修复；对于较大的裂纹，需要进行局部更换或加固。
二、腐蚀缺陷1. 缺陷描述：钢箱梁表面或内部出现腐蚀现象，可能是由于湿度、氧气、盐分等环境因素引起。
2. 整改措施：及时清理钢箱梁表面的污垢，并进行防腐处理，如喷涂防腐涂料、贴附防腐材料等。
对于内部腐蚀，可以采用注浆、喷涂等方法进行修复。
三、变形缺陷1. 缺陷描述：钢箱梁在使用过程中可能会发生变形，如弯曲、扭曲等。
2. 整改措施：对于轻微的变形，可以采用加固措施，如增加支撑、加固连接等；对于严重的变形，需要进行整体更换或重新设计。
四、焊接缺陷1. 缺陷描述：钢箱梁的焊接接头存在问题，如焊缝不牢固、焊接质量不达标等。
2. 整改措施：对于焊接缺陷，需要进行焊接修复或重新焊接。
修复时应注意焊接质量，确保焊缝牢固、无裂纹、无气孔等问题。
五、疲劳缺陷1. 缺陷描述：钢箱梁在长期使用过程中，由于受到交通载荷的作用，可能会出现疲劳现象，如裂纹、变形等。
2. 整改措施：对于疲劳缺陷，需要进行定期检测和维护。
可以采用无损检测技术，如超声波检测、磁粉检测等，及时发现问题并进行修复。
综上所述，钢箱梁在使用过程中可能会出现多种缺陷，需要根据具体情况采取相应的整改措施。
及时发现和修复缺陷，可以保证钢箱梁的安全性和使用寿命，确保桥梁的正常运行。
在进行整改时，应严格按照相关标准和规范进行操作，确保整改措施的有效性和可靠性。
同时，定期检测和维护钢箱梁的状态，可以预防和减少缺陷的发生，提高桥梁的使用效果。
钢箱梁缺陷及整改措施
钢箱梁缺陷及整改措施钢箱梁是一种常用于桥梁建设中的结构元件，它具有承载能力强、耐久性好的优点。
然而，由于各种原因，钢箱梁在使用过程中可能会出现一些缺陷，这些缺陷可能会对桥梁的安全性和使用寿命产生影响。
因此，及时发现并采取相应的整改措施对于保障桥梁的安全运行至关重要。
一、常见的钢箱梁缺陷及其影响1. 钢箱梁表面腐蚀：钢箱梁常常暴露在潮湿环境中，长期受到雨水、风化等自然因素的侵蚀，导致表面出现锈蚀和腐蚀。
这种腐蚀会降低钢箱梁的强度和耐久性，进而影响桥梁的承载能力。
2. 焊接缺陷：钢箱梁在制造过程中常常需要进行焊接，焊接缺陷可能会导致焊接点的强度不足或者出现裂纹，从而降低桥梁的整体强度和稳定性。
3. 疲劳裂纹：由于长期使用和受力，钢箱梁可能会出现疲劳裂纹。
这些裂纹会逐渐扩展并可能导致梁的破坏，对桥梁的安全性构成潜在威胁。
4. 钢箱梁变形：由于各种原因，如施工不当、超载等，钢箱梁可能会发生变形。
这种变形会影响桥梁的结构稳定性和使用寿命。
二、钢箱梁缺陷的检测方法为了及时发现钢箱梁的缺陷并采取相应的整改措施，可以使用以下常见的检测方法：1. 目视检查：通过肉眼观察钢箱梁的表面，寻找可能存在的腐蚀、裂纹等缺陷。
2. 声波检测：利用超声波技术对钢箱梁进行检测，可以发现可能存在的焊接缺陷、疲劳裂纹等问题。
3. 磁粉检测：通过在钢箱梁表面涂覆磁粉，利用磁力线的分布情况来检测可能存在的裂纹和焊接缺陷。
4. 振动测试：通过对钢箱梁施加外力或者进行振动测试，观察结构的响应，以判断是否存在变形等问题。
三、钢箱梁缺陷的整改措施针对不同的缺陷，需要采取相应的整改措施，以下是常见的整改方法：1. 钢箱梁表面腐蚀的整改措施：对于轻微的表面腐蚀，可以进行清洗和刷涂防腐漆等处理；对于严重的腐蚀，可能需要进行局部修补或者更换受损的部分。
2. 焊接缺陷的整改措施：对于焊接缺陷，需要进行重新焊接或者补焊，确保焊接点的强度和稳定性。
3. 疲劳裂纹的整改措施：对于发现的疲劳裂纹，需要进行修复，可以采用焊接、补强等方法来修复裂纹，并加强受力部位的支撑。
钢箱梁缺陷及整改措施
钢箱梁缺陷及整改措施一、概述钢箱梁是公路、铁路等交通基础设施中常见的梁式结构，用于支撑和传递荷载。
然而，由于使用环境、施工质量等因素的影响，钢箱梁可能浮现一些缺陷，如裂缝、腐蚀等问题。
本文将详细介绍钢箱梁的常见缺陷及相应的整改措施。
二、常见缺陷1. 裂缝钢箱梁在使用过程中，由于荷载作用、温度变化等原因，可能浮现裂缝。
裂缝的存在会降低钢箱梁的承载能力和使用寿命。
2. 腐蚀钢箱梁常处于潮湿环境中，容易受到氧化、腐蚀的影响。
腐蚀会导致钢箱梁的强度减小，进而影响其承载能力。
3. 翘曲钢箱梁在使用过程中，由于荷载不均匀分布、温度变化等因素，可能发生翘曲现象。
翘曲会导致钢箱梁的变形，影响其正常使用。
4. 锈蚀钢箱梁长期暴露在空气中，容易受到氧化、锈蚀的影响。
锈蚀会导致钢箱梁的强度减小，进而影响其承载能力。
三、整改措施1. 裂缝处理对于钢箱梁浮现的裂缝，可以采用以下措施进行处理：- 清理裂缝：使用清洁工具将裂缝处的杂物、尘土清理干净，确保裂缝表面清洁。
- 填充裂缝：选用合适的填缝材料填充裂缝，确保填充均匀、密实。
- 加固裂缝：对于较大的裂缝，可以在填充材料中加入加固材料，提高钢箱梁的强度。
2. 腐蚀防护为了防止钢箱梁受到腐蚀的影响，可以采取以下措施：- 表面涂层：在钢箱梁表面涂上防腐涂料，形成一层保护膜，防止氧化、腐蚀的发生。
- 防护层：在钢箱梁表面加装防护层，如橡胶垫、塑料薄膜等，避免潮湿环境对钢箱梁的侵蚀。
- 定期检查：定期对钢箱梁进行检查，发现腐蚀问题及时处理，避免进一步损坏。
3. 翘曲修复对于发生翘曲的钢箱梁，可以采取以下措施进行修复：- 温度控制：控制钢箱梁所处环境的温度，避免温度变化过大引起翘曲。
- 加固支撑：对于已经发生翘曲的钢箱梁，可以加固支撑，恢复其正常形状。
- 热处理：采用热处理的方式对钢箱梁进行修复，使其恢复原有形状。
4. 锈蚀处理针对钢箱梁的锈蚀问题，可以采取以下措施进行处理：- 清理锈蚀物：使用清洁工具将钢箱梁表面的锈蚀物清理干净，确保表面光滑。
钢箱梁在工厂内制作工艺及钢箱梁安装方案
安全带使用
高处作业时，必须佩戴安 全带，确保人员不会因坠 落而受伤。
高空作业安全措施
防坠落措施
在高空作业时，应采取防坠落措施，如使用安全 网、安全带等。
防滑措施
在有滑动可能的地方，应采取防滑措施，如穿防 滑鞋、使用防滑垫等。
作业平台安全
作业平台应稳固，防止倾覆，并设置防护栏杆和 踢脚板。
焊接作业安全措施
对安装过程中的各项精度指标进行严格控制，确保钢箱梁安装 精度符合设计要求。
在安装完成后对钢箱梁进行全面的质量检测，包括外观检查、 尺寸精度检测和无损检测等，确保钢箱梁安装质量符合规范要
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。
钢箱梁安装方案的实施流程
施工准备
现场勘查、材料准备、设备调试 等。
基础制作
浇筑混凝土基础，确保基础稳固 。
钢箱梁拼装
在工厂内完成钢箱梁的拼装，确 保结构稳定。
验收及检测
完成安装后进行验收和检测，确 保施工质量。
焊接及固定
对钢箱梁进行焊接，确保连接牢 固，满足设计要求。
运输及吊装
将钢箱梁运输至安装现场，通过 大型吊装设备进行吊装就位。
VS
钢箱梁吊装
在施工现场，需要使用专业的吊装设备将 钢箱梁吊装到安装位置，吊装过程中要确 保吊装设备的稳定性和安全性，避免在吊 装过程中对钢箱梁造成损伤。
钢箱梁的定位与校正
钢箱梁定位
在吊装完成后，需要对钢箱梁进行定位，确 保钢箱梁的位置和方向符合设计要求。
钢箱梁校正
在定位完成后，需要对钢箱梁进行校正，确 保钢箱梁的平直度和高度符合设计要求。
04
CATALOGUE
钢箱梁安装前的准备工作
技术准备
钢箱梁缺陷及整改措施
钢箱梁缺陷及整改措施钢箱梁是一种常见的桥梁结构，它具有承载能力强、稳定性好等优点，被广泛应用于桥梁建设中。
然而，在使用过程中，钢箱梁也存在一些缺陷，如焊接缺陷、腐蚀等问题，这些缺陷会对桥梁的安全性和使用寿命产生不利影响。
为了保证桥梁的正常运行和使用安全，需要采取相应的整改措施。
本文将从五个大点出发，详细阐述钢箱梁缺陷及整改措施。
一、焊接缺陷1.1 焊接接头质量不合格1.2 焊接接头缺乏有效的防腐措施1.3 焊接接头存在裂纹针对焊接缺陷，应采取以下整改措施：2.1 加强焊接工艺控制，确保焊接接头质量2.2 对焊接接头进行防腐处理，延长使用寿命2.3 定期对焊接接头进行检测，及时修复裂纹二、腐蚀问题2.1 表面腐蚀2.2 内部腐蚀针对腐蚀问题，应采取以下整改措施：2.1 定期对钢箱梁进行表面清洁和防腐处理2.2 加强桥梁维护，防止水分渗透导致内部腐蚀三、疲劳损伤3.1 车辆荷载引起的疲劳损伤3.2 温度变化引起的疲劳损伤3.3 振动引起的疲劳损伤针对疲劳损伤，应采取以下整改措施：3.1 加强桥梁荷载监测，控制车辆荷载3.2 采用合适的桥梁材料和结构设计，减轻温度变化和振动对桥梁的影响3.3 定期对桥梁进行疲劳检测，及时修复损伤部位四、变形问题4.1 桥梁变形超过设计限值4.2 桥梁变形不均匀针对变形问题，应采取以下整改措施：4.1 加强桥梁变形监测，及时采取支撑和加固措施4.2 对桥梁进行定期维护和检测，修复不均匀变形部位五、其他缺陷5.1 设计缺陷5.2 施工质量问题针对其他缺陷，应采取以下整改措施：5.1 加强桥梁设计的合理性和完整性，减少设计缺陷5.2 加强施工过程的质量控制，确保施工质量符合要求综上所述，钢箱梁缺陷及整改措施是确保桥梁安全和使用寿命的重要环节。
通过加强焊接质量控制、防腐处理、定期检测和维护等措施，可以有效减少缺陷对桥梁的影响，保障桥梁的正常运行和使用安全。
同时，合理的设计和施工质量控制也是预防缺陷的关键。
钢箱梁缺陷及整改措施
钢箱梁缺陷及整改措施钢箱梁是一种常用于桥梁建设中的结构形式，由于其承载能力强、施工方便等特点，被广泛应用于公路、铁路等交通建设领域。
然而，在使用过程中，钢箱梁也存在一些缺陷问题，需要及时发现并采取相应的整改措施。
一、钢箱梁缺陷1. 钢箱梁表面腐蚀：由于长期暴露在外，钢箱梁表面容易受到空气、水分等外界环境的侵蚀，导致钢材表面产生腐蚀现象。
腐蚀不仅会降低钢材的强度和耐久性，还可能引起其他结构问题。
2. 焊接缺陷：钢箱梁的连接部位通常通过焊接来实现，但焊接过程中可能存在焊缝不坚固、焊接质量不达标等问题。
这些焊接缺陷会导致钢箱梁的强度不足，甚至引起断裂等严重安全隐患。
3. 钢箱梁变形：在使用过程中，由于外力作用或者其他原因，钢箱梁可能会发生变形。
这种变形可能导致钢箱梁的承载能力下降，甚至影响桥梁的整体稳定性。
二、钢箱梁整改措施1. 表面腐蚀处理：针对钢箱梁表面的腐蚀问题，可以采取防腐涂层的方式进行处理。
首先，清理钢箱梁表面的污垢和锈蚀物，然后涂刷防腐涂料，形成一层保护膜，以阻隔外界环境对钢材的侵蚀。
2. 焊接缺陷修复：对于存在焊接缺陷的钢箱梁，需要进行焊接修复。
修复过程中，首先要对焊缝进行检测，确定焊接质量问题的具体位置和范围。
然后，采用适当的焊接方法和工艺对焊缝进行修复，确保焊接质量符合相关标准要求。
3. 变形修复：针对钢箱梁的变形问题，可以通过加固和调整来进行修复。
加固可以采用增加横向支撑、加装钢板等方式，增加钢箱梁的整体刚度。
调整可以采用液压顶千或者其他调整设备，对钢箱梁进行局部或者整体的调整，使其恢复到设计要求的形状和位置。
三、钢箱梁维护与监测除了对钢箱梁进行缺陷整改外，还需要进行定期的维护和监测工作，以确保钢箱梁的安全运行。
1. 维护：定期对钢箱梁进行清理，清除表面的污垢和杂物，保持其表面的干净和光滑。
同时，对防腐涂层进行检查，如发现有破损或者脱落的情况，及时进行修补。
2. 监测：采用合适的监测设备对钢箱梁进行定期检测，以发现潜在的缺陷问题。
钢箱梁缺陷及整改措施
钢箱梁缺陷及整改措施一、概述钢箱梁是一种常用的桥梁结构，广泛应用于公路、铁路等交通建设中。
然而，在使用过程中，钢箱梁可能会出现一些缺陷，如裂缝、腐蚀等问题，这些缺陷可能会影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，及时发现并采取相应的整改措施对于保障桥梁的正常运行至关重要。
二、常见缺陷及其原因1. 裂缝：钢箱梁中的裂缝可能是由于材料的疲劳、施工质量不良、自然灾害等原因引起的。
裂缝的存在会导致桥梁的承载能力下降，进而影响桥梁的安全性。
2. 腐蚀：钢箱梁长期暴露在外界环境中，容易受到氧化、腐蚀的影响。
腐蚀会使钢箱梁的强度减弱，甚至引发断裂。
3. 锈蚀：由于钢箱梁在使用过程中可能会受到雨水、湿气等的侵蚀，导致表面生锈。
如果不及时处理，锈蚀会进一步损害钢箱梁的结构完整性。
三、整改措施1. 检测与评估：定期对钢箱梁进行全面的检测与评估，包括物理检测、无损检测等。
通过检测，可以及时发现钢箱梁存在的缺陷，并评估其对桥梁安全性的影响程度。
2. 裂缝处理：对于发现的裂缝，应根据裂缝的大小和位置采取相应的处理方法。
小裂缝可以采用焊接、填充等方法进行修复；大裂缝则需要进行加固处理，如增加补强材料等。
3. 腐蚀防护：针对钢箱梁的腐蚀问题，可以采取防护措施，如涂覆防腐涂料、加装防腐层等。
同时，定期进行腐蚀检测，及时发现并处理腐蚀问题。
4. 锈蚀处理：对于钢箱梁表面的锈蚀问题，可以采用打磨、除锈等方法进行处理。
处理后，应进行防锈处理，以延长钢箱梁的使用寿命。
5. 加固与修复：对于已经严重受损的钢箱梁，可以考虑进行加固与修复。
加固可以采用增加补强材料、加装支撑等方法；修复可以采用焊接、更换受损部分等方法。
四、整改效果评估在进行整改措施后，需要对钢箱梁进行效果评估。
评估的主要内容包括钢箱梁的承载能力、结构完整性等方面。
通过评估，可以判断整改措施的有效性，并及时采取进一步的措施，以确保钢箱梁的安全运行。
五、结论钢箱梁作为一种常见的桥梁结构，其缺陷对桥梁的安全性和使用寿命有着重要影响。
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第五章：钢箱梁桥
第一节：钢箱梁桥的结构形式与总体布置一：结构形式
单箱单室箱梁桥
双箱单室箱梁桥
具有3个以上腹板的单箱多室箱梁桥
倾斜腹板的倒梯形箱梁桥
双箱单室箱梁桥
多箱单室箱梁桥
扁平钢箱梁桥
双箱单室箱梁桥
由图可知：当R≥0.5时，板件由稳定控制设计；当R≥0.6时，板件的极限承载力将低于
不设加劲肋的箱梁的破坏形式：
压皱破坏
弯折破坏扭转畸变
抗扭转构造
抗弯折构造
横隔板、加劲肋构造
无加劲肋的箱梁
横隔板间距与翘曲正应力关系图
()()
⎩⎨
⎧≤-≤≤≤5020114.0506＞且日本的经验公式：
L L L L L D D
三、总体布置：
钢箱梁桥上部主要由：主梁、横向联结系、桥面系组成1、主梁：
②双箱钢梁桥：
①单箱钢梁桥：桥宽较小（3车道以内），可以采用此结构
③多箱钢梁桥：
不设挑梁
设挑梁
2、纵梁：目的：当主梁间距较大时，为了减小钢筋混凝土桥面板的跨径、或者提高钢桥面板的刚度，箱梁之间可以设置纵梁。
纵梁布置
纵横梁间距与RC桥面板厚度
非组合箱梁桥组合箱梁桥
纵梁与中间横梁的连接形式：a)腹板搭接；b)腹板对接
纵梁与端横梁的连接形式
a)腹板搭接；b)腹板对接
边纵梁与挑梁的连接形式
a)腹板搭接；b)腹板对接
3、横梁：对于双箱或多箱结构钢梁桥，为了使得各主梁受力较均匀、支承纵梁和桥面板，往往在箱梁之间设置中间横梁。
为了保证桥梁的整体受力和抵抗偏心荷载和风荷载等产生的扭矩，除了单箱梁桥或多幅完全分离式单箱梁桥之外，必须设置端横梁。
为使得横梁有较好的横向分配效果和支承纵梁，横梁要有足够的刚度。
所以，横梁通常采用下图的实腹式结构形式，梁高一般为主梁高度的3/4~4/5，最好不小于1/2。
横梁还兼作桥面板的横向支承结构，横梁顶面一般与主梁同高。
多箱钢梁桥，往往一个钢箱设置一个支座，箱梁之间用横梁相连。
4、支座及临时支点布置：支座及临时支点布置示意图
钢箱梁桥的用钢量与跨径
、结构形式、桥宽等许多因素有关。
四、钢箱梁桥的用钢量：
简支组合钢箱梁桥简支钢箱梁桥（RC 桥面）
钢箱梁桥的用钢量与跨径、结构形式、桥宽等许多因素有关。
连续钢箱梁桥(RC桥面)钢箱梁桥(钢桥面)
第二节：主梁
主梁构造：由顶板、底板、腹板焊接成闭口截面，箱内设置横隔板和纵横加劲肋
箱梁在横向的分割：箱梁整体在运输有困难时，可以在横向划分为如下图所示的若干个工厂制作单元，在工地拼装成整体。
箱梁单元的划分
箱梁翼板加劲肋的布置：一般垂直于翼缘板布置，加劲肋的接头应该与翼缘板或腹板的接头错开；为了防止焊接对疲劳的影响，受拉翼缘的加劲肋与横隔板或横肋不焊接。
箱梁加劲肋
二、主梁梁高与梁宽：主梁梁宽的确定：
单箱结构的宽度在3~6米居多，最大宽度8米左右
双箱和多箱的宽度在1.5~4米居多，最大宽度5米左右
箱梁的最小尺寸都在1米左右，高宽比在0.5~2之间
为了有效地发挥钢材的作用和节省钢材，主梁设计应该尽可能使得截面以应力控制设计梁高对主梁抗弯强度和刚度影响较大，根据日本的工程实绩，梁高大约为跨径的1/20~1/30
三、主梁的截面变化：目的：为了减少用钢量；方法：变梁高或变梁厚
当跨径较小时，采用改变顶底板板厚、梁高与梁宽保持不变的方法，对钢箱梁制作、安装和运输较为方便；当跨径较大时，采用改变梁高的方法更加有效。
四、加劲肋：
顶底板的局部稳定分析，可以近似简化为由箱梁腹板和横隔板围成的四边简支板
当加劲肋的刚度大于临界刚度比时，此时的加劲肋称为刚性加劲肋；
当加劲肋的刚度小于临界刚度比时，此时的加劲肋称为柔性加劲肋；
2、应力验算方法：
①受拉翼缘加劲板的应力验算可以采用母材的基本容许应力计算
②受压加劲板的应力验算可以采用容许应力法、换算压柱法等计算
a、容许应力法
容许应力法是对加劲肋的刚度和布置等作详细的构造规定，并在容许应力中考虑加劲肋的刚度和局部稳定的影响。
日本《道路桥示方书》采用此法。
b、换算压柱法
第五章：钢箱梁桥
第三节：横隔板
1、横隔板的作用
减少钢箱梁的畸变和横向弯曲变形；增加整体刚度；防止过大的局部应力；2、构造形式
实腹式桁架式
框架式中间横隔板
一、横隔板的作用与构造形式：横隔板分为：中间横隔板和支点横隔板作用：保持一定的截面形状；对于支点横隔板还将承受支座处的局部荷载，起到分散支座反力的作用。
必须有一定的刚度。
定义开口率：
'A /A bh /BH
0.40.80.40.8ρρρρ==≤≥时，为实腹式，主要考虑剪应力；
时，为桁架式，简化为只受轴力的杆件；＜＜时，作为框架处理，考虑轴力和抗弯
横隔板开口处的加强形式：
二、横隔板的间距：
()
()⎩⎨⎧≤-≤≤≤5020114.0506＞且日本的经验公式：
L L L L L D D
()522E = 2.110MPa = 210GPa
2b ⨯⎫⎫⎛⎫⎪：两横隔板间距；
：钢材的弹性模量；：箱梁截面主扇性惯矩，根据箱梁的截面尺寸形式求得：
322b
b
L A EA K =3、桁架式横隔板刚度
328b b
L A EA K =b A )A --式中：箱梁面中心线围成的面积；单个斜撑的截斜撑的长度。
K ：度矩形框架式横隔板的刚h l h u
h u (h l、h h ）
[]b D
eb s V b t B A R σσ≤+=
[]))
D s c t b 30≤＜效计算宽度：横隔板横桥方向应力有σ
五、横隔板计算示例：
桥梁结构如下图所示，单位：mm
为了便于计算，以下计算作如下假定：1、忽略混凝土悬臂板的影响；2、混凝土换算为
53
.0160
120'
=⨯==ρA t d = 19+29 = 48 t d = 32
框架抗弯惯矩的计算：
Mark
n t b h y A I J Ay Ay 2U.Flg
1 1.9045.600.0030.9586.64 2.61E+01 2.61E+01 2.68E+038.30E+04Web
10.900.0060.000.0054.00 1.62E+04 1.62E+040.00E+000.00E+00L.Flg 1 1.2022.000.32-30.6026.40
3.39E+00 3.39E+00-8.08E+02 2.47E+04∑
167.04 1.62E+04 1.62E+04 1.87E+03 1.08E+05形心：δ= 11.22；上缘距= 20.68；下缘距= -12.816；惯性矩I = 1.0293E+05
上翼缘I u 的计算：
上翼缘有效宽度：
24 t = 4*19 = 456mm
0.00
作业：请完成如下左图X形桁架横隔板的计算；以及完成如下右图V 形桁架横隔板的计算
第五章：钢箱梁桥
第四节：钢箱梁受力分析
一、箱梁截面受力特性
箱梁在偏心荷载作用下的变形与位移，可以分成四种状态：纵向弯曲、横向弯曲、扭转以及畸变。
箱形梁在偏心荷载作用下的变形状态箱梁横向弯曲的计算图式与内力图。