键联接和销联接
键和销的连接
键和销的连接一、键连接要使轴和装在轴上的齿轮（轮子）同时转动，又便于拆卸，通常在轴与轮子的接触面装上键，起周向传动扭矩作用，常用的键有普通平键和半圆键，普通平键又分为圆头平键（A 型）、方头平键（B型）、单圆头平键（C型）。
见书中列表。
1．键的画法和规定标记2．键槽的画法在键连接的轴与轮毂孔上需加工出键槽，轮毂孔的键槽画法及标注见详见书中图例而轴上的键槽的画法与标注分别见书中图例。
3．键连接的画法在平行于轴线的视图上，轴应采用局部剖视，将键的长度方向表示出来；在垂直于轴线的视图上，采用全剖视，将键的横截面及键同轮毂及轴的接触面表示清楚。
注意：普通平键与半圆键的侧面与被连接零件是应为接触面，没有间隙；而顶面是不接触面，一定要画出间隙。
二、销连接销连接主要用于零件之间的定位作用，适宜于传递不大的载荷。
常用的有：圆柱销、圆锥销、开口销。
1．圆柱销国标GB119—86中规定有A型（dm6）、B型（dh8）、C型（dh11）和D型（du8）四种不同配合的圆柱销。
（1）圆柱销的画法（2）圆柱销的规定标记销GB119—86Ad×L其中d—公称直径，L—销的长度，d公差为m6，材料为35号钢，热处理硬度为HRC28—30，表面氧化处理的A型圆柱销。
2．圆锥销国标GB117—86中规定圆锥销有A型（磨削）和B型（车削）两种，锥度1：50 圆锥销的规定画法：见书中图例。
圆锥销的规定标记：销GB117—86Ad×L其中：d—公称直径，L—销的长度，d公差为h8，材料为此5号钢，热处理硬度为HRC28—35，表面氧化处理的B型圆锥销。
§6—3 常用件齿轮齿轮是一种传动零件，齿轮传动用于改变运动方向、运动的速度和传递扭矩，如图——。
常用的齿轮传动有：圆柱齿轮——用于传递平行于两轴间的运动。
圆锥齿轮（伞齿轮）——用于传递相交两轴间的运动。
蜗轮、蜗杆——用于传递交叉轴间的运动。
1．齿轮结构（1）齿轮一般是由轮毂、轮缘组成。
键、销连接
在重型机械中常采用切向键——一对楔键组成，只能传递单 方向的转矩。传递双向转矩时，必须采用两组切向键，两键相 隔120°-135°.
d
窄面 工作面
斜度1:100
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切向键装配：
一对键分别自轮毂两边打入，使俩工作面分别与轴和 轮毂的键槽底面压紧。工作时，靠工作面的压紧作用 传递转矩。用于传递转矩大、对中性要求不高的场合，
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半圆键工作面是键的两侧面，有较好的对 中性。半圆键可在轴上的键槽中绕槽底圆 弧摆动，适用于锥形轴与轮毂的连接。缺 点是键槽对轴的强度削弱较大，只适用于 工作面 轻载连接。
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1、定义 由沿轴和轮毂孔周向分布 的多个键齿相互啮合而成 的连接。 2、分类 外花键、内花键
2、常用于定心精度要求不高、载荷平稳和低速的场合，
如带传动。
拆卸空间
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钩头楔键用于不能从一端 将楔键打出的场合，钩头供 拆卸用。装配时，将楔键打 入轴与轴上零件之间的键槽 内，使之连成为一体。
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切向键由一对具有1：100斜度的楔键沿斜面拼合而成，其 上、下俩工作面相互平行，轮和轮毂上的键槽底面没有斜 度。
观察自行车时你会发现，自行车
中轴与链轮曲柄的连接采用的是
曲柄销。在机械设备中，常见轴 上的带轮、齿轮等轴上零件能与
轴一起转动。不论采用何种连接
方式，目的只有一个，就是保证 轴与轴上零件牢固而可靠地连接
以传递运动和扭矩。
机器都是由各种零件装配而成的，零件与零件
之间存在着各种不同形式的连接。
(完整版)键连接与销连接
第一节键连接安装在轴上的齿轮、带轮、链轮等传动条件，其轮毂与轴的连接，主要有键连接、花键连接、销链接等。
一·键连接键连接主要用作轴上零件的周向固定并传递转矩；有的使轴上零件沿轴向移动时起导向作用。
按照结构特点和工作原理，键连接可分为平键连接、半圆键连接和楔键连接等。
常用的为平键连接。
1·平键连接平键连接的截面结构如图5-1所示，平键的下面与轴上键槽贴紧，上面与轮毂键槽顶面留有间隙。
两侧面为工作面，依靠键与键槽之间的挤压力传递转矩。
平键连接加工容易、装拆方便、对中性良好，用于传动精度要求较高的场合。
根据用途可将其分为如下三种：（1）普通平键连接如图5-2所示，普通平键的主要尺寸是键宽b、键高h和键长L。
端部有圆头（A型）、平头（B型）和单圆头（C型）三种形式。
A型键定位好，应用广泛，C型键用于轴端，A、C型键的轴上键槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。
B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴上应力集中较小，但对于尺寸较大的键，要用紧定螺钉压紧，以防松动。
（2）薄型平键连接薄型平键与普通平键比较，在键宽b相同时，键高h较小。
因此，薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱也小，用于薄壁结构和特殊场合。
（3）导向平键连接当轴上零件与轴构成移动副时，可采用导向平键连接（图5-3）。
导向平键较普通平键长，为防止键体在轴中松动，用两个螺钉将其固定在轴上键槽中，键的中部设有键螺孔，以便拆卸。
若轴上零件沿轴向移动距离较长，可采用图5-4所示的滑键连接。
2·平键连接的选用步骤如下：（1）根据键连接的工作要求和使用特点，选择键连接的类型。
（2）按照轴的公称直径d，从国家标准（表5-4）中选择平键的截面尺寸b×h.（3）根据轮毂长度L1选择键长L，静连接取L=L1-(5-10)mm.键长L应符合标准长度系列。
（4）校核平键连接的强度：键连接的主要失效形式较弱工作面的压溃（静连接）或过度磨损（动连接），因此应按照挤压应力Qp进行条件性的强度计算，校核公式为Qp=4T/dtl ≤[QP ]（5-1）式中T-传递的转矩，N·mm；d-轴的直径，mm;h-键高，mm;l-键的工作长度，见图5-2中所示，mm;[Qp]-键连接的许用挤压应力，见表5-2，计算时应取连接中较弱材料的值，MPa.如果强度不足，在结构允许时可以适当增加轮毂的长度和键长，或者间隔180°布置两个键。
键连接与销连接 (精品 课件 素材)
（3）滑键
特点：对中性好、
装拆方便、结构简单。 但它不能承受轴向力， 对轴上零件不能起到 轴向固定的作用。应 用最为广泛，用于传 动精度要求较高的场 合。
应用：
C型键用于轴端。 A、 C型键的轴上 键槽用端铣刀切制，对轴应力集中较大。
B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴 上应力集中较小。
键的选择
根据轴的直径d从标准中选择 键的宽度b、高度h。键的长度L 根据轮毂长度确定，键长应比轮 毂长度短5～10 mm，并符合标 准中规定的长度系列。导向平键 的键长则按轮毂长度及轴上零件 的滑动距离而定，所选键长亦应 符合标准规定的长度系列。
键连接与销连接
江苏省连云港中等专业学校 苗苏红 吴颖
键连接与销连接
机器都是由各种零件装 配而成的，零件与零件之间 存在着各种不同形式的连接。 根据连接后是否可拆连接和 不可拆连接。在机械连接中 属于可拆连接的有键连接、 销连接和螺纹连接等。
一、键连接
键连接的功用
认识键连接
在机械设备中键连接主要用作轴上零件（如齿轮、 皮带轮等）的周向固定并传递转矩，有的兼做轴上 零件的轴向固定，还有的使零件沿轴向移动时起导 向作用。
连 接 结 构
锲 键 的 受 力
锲键的上顶面有1：100 的斜度，装配时将键沿 轴向嵌入键槽内， 钩头 楔键靠上下面接触的摩 擦力将轴和轮联接。该 键连接时受斜度影响， 轴与轮毂的对中差，一 般用于传递较大的转矩。
4、切向键连接
120 ~130
120 ~130 120 ~130
d d
d 斜度1： 100
5、花键连接
花键联接是由均布多个键齿的花键轴与带有相应键齿槽的轮 毂相配合而组成的可拆联接。
特点：由于键齿多，分布均匀， 所以承载能力强，对中性和导 向性好，但加工成本较高，需 要采用花键铣床加工花键轴和 拉床加工花键孔。 应用：花键用途很广，汽车 变速器，机床变速器中的滑 移齿轮与轴都选用花键连接。
键连接和销连接
对导向平键连接应限制压强 p 以 避 免 过 度 磨 损， 即
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9.3 相关知识点介绍
三、 花键连接
如图 9-7 所示，花键连接是由周向均布多个键齿的花键轴 与带有相应键齿槽的轮毂孔相配而成 。 花键按齿形可分为矩形花键（ 图 9-7 （ a ））、 渐开线 花键（ 图 9-7 （ b ）） 和三角形花键（ 图 9-7 （ c ）） 。 花键可用于静连接和动连接 。
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9.5 思考及练习题
9-7 销连接有哪几种？各有什么特点？ 9-8 试说明螺纹连接的主要类型和特点 。 9-9 已知轴和带轮的材料分别为钢和铸铁， 带轮与轴配合 直径 d =40 mm ，轮毂长度 l =80 mm ，传递的功率为 P =10 kW ， 转速 n =1 000 r/min ， 载荷性质为轻 微冲击 。 试选择带轮与轴连接用的 A 型普通平键 。
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9.4 知识拓展 ——— 不可拆连接
一、 铆接
如图 9-10 所示， 将铆钉穿过被铆接件上的预制孔， 使两个或 两个以上的被 铆接件连接在一起， 如此构成的不可拆 连接， 称为铆钉连接， 简称铆接 。 铆钉材料应有高的塑性和不可淬性 。
二、 焊接
焊接是利用局部加热、 加压使两个以上的金属件在连接处形成原 子或分子间的结合而构成的不可拆连接： 焊接具有强度高、 紧 密性好、 工艺简单、 操作方便、 重量轻和劳动强度低等优点， 广泛用 于金属构架、 壳体及机架等结构的制造 。 焊接方法可以归纳为三个基本类型： 熔化焊、 压力焊和钎焊 。
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9.3 相关知识点介绍
键连接和销连接
补充内容：切向键连接切向键由两个斜度为 1:100 的普通楔键组成，见图。
装配时两个楔键分别从轮毂一端打入，使其两个斜面相对，共同楔紧在轴与轮毂的键槽内。
其上、下两面为工作面，其中一个工作面在通过轴心线的平面内，工作时工作面上的挤压力沿轴的切线作用。
因此，切向键的工作原理是靠工作面的挤压来传递转矩。
一个切向键只能传递单向转矩，若要传递双向转矩，必须用两个切向键，并错开 120º～135º 反向安装。
切向键主要用于轴径大于 100mm 、对中性要求不高且载荷较大的重型机械中。
销连接销连接主要是用来固定零件之间的相对位置，也用于轴与毂的连接或其它零件的连接，并可传递不大的载荷。
还可以作为安全装置中的过载剪断元件，如图。
1、销连接的作用方式销连接是靠形状起作用的连接，在任何时候都能拆卸而不会损坏连接元件。
销大都以一定的过盈打入被连接件的同心孔中。
在这种情况下，被连接的构件就被强制地销住在所要求的位置。
2、销的种类销也是一种标准件，形状和尺寸标准化。
销的种类较多，应用广泛。
下表列出了常用销的类型、特点和应用场合。
销的类型、特点和应用第三节：键连接和销连接一、填空题：1、键连接的主要用途是 和 。
2、按照键的外形键连接分为 、 、 和 四种类型。
3、普通平键的规格选择，宽度与厚度主要由决定。
4、平键、半圆键的工作面是，而普通楔键的工作面是。
5、能起自动定心作用，加工工艺和齿轮相同的键是。
6、销连接是靠起作用的连接。
7、按照形状，销可以分为、和。
8、主要用于定位的销有和。
9、平键连接根据配合公差不同可分为、和。
10、按照用途，销可以分为、和。
二、判断题：1、普通平键连接能够实现轴上零件的轴向固定和周向固定。
（）2、平键都是标准件。
（）3、平键连接在传递转矩时，受到挤压和剪切两种力的作用。
（）4、键都是靠侧面来工作的。
（）5、普通楔键连接只适用于低速转动。
（）6、圆锥销有1：50的锥度，定位精度比圆柱销高，但安装不便。
(完整版)键连接与销连接
第一节键连接安装在轴上的齿轮、带轮、链轮等传动条件，其轮毂与轴的连接，主要有键连接、花键连接、销链接等。
一·键连接键连接主要用作轴上零件的周向固定并传递转矩；有的使轴上零件沿轴向移动时起导向作用。
按照结构特点和工作原理，键连接可分为平键连接、半圆键连接和楔键连接等。
常用的为平键连接。
1 ·平键连接平键连接的截面结构如图5-1 所示，平键的下面与轴上键槽贴紧，上面与轮毂键槽顶面留有间隙。
两侧面为工作面，依靠键与键槽之间的挤压力传递转矩。
平键连接加工容易、装拆方便、对中性良好，用于传动精度要求较高的场合。
根据用途可将其分为如下三种：（1 ）普通平键连接如图5-2 所示，普通平键的主要尺寸是键宽b 、键高h 和键长L。
端部有圆头（A 型）、平头（B 型）和单圆头（C 型）三种形式。
A 型键定位好，应用广泛，C 型键用于轴端，A、C 型键的轴上键槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。
B 型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴上应力集中较小，但对于尺寸较大的键，要用紧定螺钉压紧，以防松动（2 ）薄型平键连接薄型平键与普通平键比较，在键宽b 相同时，键高h 较小。
因此，薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱也小，用于薄壁结构和特殊场合。
（3 ）导向平键连接当轴上零件与轴构成移动副时，可采用导向平键连接（图5-3 ）。
导向平键较普通平键长，为防止键体在轴中松动，用两个螺钉将其固定在轴上键槽中，键的中部设有键螺孔，以便拆卸。
若轴上零件沿轴向移动距离较长，可采用图5-4 所示的滑键连接。
2·平键连接的选用步骤如下：（1）根据键连接的工作要求和使用特点，选择键连接的类型。
（2 ）按照轴的公称直径d ，从国家标准（表5-4 ）中选择平键的截面尺寸b×h.（3 ）根据轮毂长度L1 选择键长L，静连接取L=L1-（5-10）mm. 键长L 应符合标准长度系列。
（4 ）校核平键连接的强度：键连接的主要失效形式较弱工作面的压溃（静连接）或过度磨损（动连接），因此应按照挤压应力Qp 进行条件性的强度计算，校核公式为Qp=4T/dtl ≤[QP ]（5-1 ）式中T-传递的转矩，N·mm ；d- 轴的直径，mm;h- 键高，mm;l-键的工作长度，见图5-2 中所示，mm;[Qp]- 键连接的许用挤压应力，见表5-2 ，计算时应取连接中较弱材料的值，MPa.如果强度不足，在结构允许时可以适当增加轮毂的长度和键长，或者间隔180°布置两个键。
《机械设计基础》第八章 键联接和销联接
花键联接的许用挤压应力、许用压强（MPa）见下表
机械设计基础
许用挤压应力、许用压强 联接工作方式
使用和制造情况 不良
齿面未经热处理 30～50 60～100 80～120 15～20 20～30 25～40 ——
齿面经热处理 40～70 100～140 120～200 20～35 30～60 40～70 3～10 5～15 10～20
键用螺钉固定在轴槽中，键与毂槽为间隙配合，故轮毂件可 在键上作轴向滑动，此时键起导向作用。为了拆卸方便，键上制 有起键螺孔，拧入螺钉即可将键顶出。
导向平键用于轴上零件移动量不大的场合，如变速箱中的滑 移齿轮与轴的联接。
机械设计基础
(3)滑键联接 当零件滑移的距离较大时，因所需导向平键的长度过大，制 造困难，故宜采用滑键。
《机械设计基础》
机械设计基础
第八章 键联接和销联接
8.1 概 述 • 联接的组成 机械联接一般由被联接件和联接件组成，有些时候被联接件 之间进行直接联接，并无独立的联接件。 联接的类型 动联接 各种运动副 静联接 • 联接的目的 动联接： 实现机械运动 便于机械的制造、装配、运输、安装和维护，降低 静联接： 成本。 机械设计方头
单圆头
A型键轴向定位好，应用广泛，但轴上键槽端部的应力集 中较大。C型键只能用于轴端。A、C型键的轴上键槽用立铣 刀切制。B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出。B型键避免了圆 头平键的缺点，单键在键槽中的固定不好，常用紧定螺钉进 行固定。 机械设计基础
（2）导向平键联接 导向平键与普通平键结构 相似，但比较长，其长度等于 轮毂宽度与轮毂轴向移动距离 之和。
滑键比较短，固定在轮毂上，而轴上的键槽比较长，键与轴 槽为间隙配合，轴上零件可带键在轴槽中滑动。 滑键主要用于轴上零件移动量较大的场合，如车床光杠与溜 板箱之间的联接。 机械设计基础
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例1：销 GB/T119.1 B8×30
表示：B型圆柱销 公称直径d=8mm 长度l=30mmd
例2：销 GB/T117 A6×32
表示：A型圆锥销
d
公称直径d=6mm 长度l=32mm
例3：销 GB/T91 4×50
表示：开口销 公称直径d=4mm 长度l=50mm
l
l l
d
按不剖画 键
横向剖切 画剖面线
轮
轴
普通平键的两个侧面是工作面（接触面），故键与 键槽侧面之间应不留间隙；而键的顶面是非工作面，它 与轮毂的键槽顶面之间不接触应留有间隙。
半圆键联接的画法：
钩头楔键键联接的画法：
轴上键槽画法及尺寸注法
Hale Waihona Puke Lbdd-t
注: t—键槽深度 b—键槽宽度
b、t、L可按轴径d从标准中查出。
例1： GB/T1096-2003 键
B16×10×100 表示： B型平头普通平键
键宽b=16mm 键高h=10mm 键长
例2：l=G1B0/0Tm10m96-2003 键 8×7×22
表示：A型圆头普通平键
键宽b=8mm 键高h=7mm
键长l=22mm
普通平键联接装配画法
平键联接的画法：
纵向剖切
键联接 和 销联接
键
（一）键的作用
键是连接件，用来连接轴及轴上的传动件， 如齿轮、皮带轮等，起传递扭矩的作用。
（二）种类
1.普通平键
按形状分
2.半圆键 3.钩头楔键 4.矩形花键
圆头（A型） 平（方）头（B型） 半（单）圆头（C型）
内花键 外花键
普通平键联接
(三)标记
GB编号-年代 名称 类型及规格尺寸
开口销（GB91-86 ）：用于防止松脱处
销的作用：固定和联接
销的作用：定位
销联接的画法
⒈ 圆柱销联接
圆柱销
⒉ 圆锥销联接
零件1
圆锥销
轴 轴套
零件2
柱销孔的标注： 锥销孔的标注：
圆锥销的装配图和销孔画法
销孔 与件2配作
2 3
销孔 与件1配作
小端画3mm!
（三）标记
名称·GB 编号 - 年代 ·型号·公称直径 ×长度
D+t1
轮毂上键槽画法及尺寸注法
b
注: t1 —轮毂上键槽深度 b —键槽宽度
t1、b可按孔径D从标准中查出。
h与t+t1相等吗？
键高 : h 轴键槽深 : t 轮毂键槽深 : t1
销
（一）用途
销是标准件，起联接和定位作用。
（二）种类
圆柱销（GB119-86）：用于不常拆卸 按形状分 处 圆锥销（GB117-86）：用于需常拆卸处