中国燃料乙醇产业发展现状
2024年玉米燃料乙醇市场调查报告
2024年玉米燃料乙醇市场调查报告1. 引言本报告对玉米燃料乙醇市场进行了全面调查和分析。
玉米燃料乙醇是一种可再生能源，被广泛应用于汽车燃料等领域。
本报告通过对市场规模、市场竞争、价格走势以及政策环境等方面进行研究，为投资者和相关利益方提供了有价值的参考。
2. 市场概况玉米燃料乙醇市场是一个不断发展的市场。
近年来，随着环保意识的增强和可再生能源的重要性逐渐凸显，玉米燃料乙醇市场得到了迅速发展。
各国政府纷纷出台支持可再生能源发展的政策，并提供各种激励措施，推动了玉米燃料乙醇市场的扩大。
3. 市场规模根据我们的调查数据显示，玉米燃料乙醇市场在过去几年中呈现稳定增长的态势。
市场规模从XX年的XX万吨增长到XX年的XX万吨，年复合增长率为XX%。
目前，玉米燃料乙醇市场已经形成了较为成熟的产业链，包括种植、加工、销售等环节。
4. 市场竞争玉米燃料乙醇市场存在较为激烈的竞争。
主要竞争者包括国内外燃料乙醇生产企业以及其他替代能源供应商。
由于市场需求不断增长，各企业都在积极扩大生产规模，提高产品质量以及开拓市场。
目前，市场上较为知名的玉米燃料乙醇生产企业有XX、XX等。
5. 价格走势由于多种因素的影响，玉米燃料乙醇的价格存在一定的波动性。
我们对近几年的市场数据进行了分析，发现玉米燃料乙醇的价格呈现整体上升的趋势。
这主要归因于原材料成本的增加和市场需求的提升。
预计未来几年，价格将继续保持稳定上升的态势。
6. 政策环境政策环境是玉米燃料乙醇市场发展的重要推动力。
各国政府出台了一系列支持可再生能源发展的政策，对玉米燃料乙醇的生产和应用提供了政策支持和财政激励。
这些政策包括减税政策、补贴政策、产业规划等，有效促进了市场的繁荣和发展。
7. 总结综上所述，玉米燃料乙醇市场作为一种可再生能源，在未来具有广阔的发展空间。
市场规模持续增长，竞争加剧，价格走势上升，政策环境积极。
投资者和相关利益方应密切关注市场动态，抓住发展机遇，推动玉米燃料乙醇市场的进一步发展。
2023年合成乙醇行业市场发展现状
2023年合成乙醇行业市场发展现状合成乙醇是指通过合成反应，以乙烯和一氧化碳为原料，通过催化剂将二元醇(乙醇)合成出来的一种化学物质。
自20世纪初期开始研究，到20世纪50年代才开始产业化生产。
目前，合成乙醇的应用领域不断拓展，市场规模不断扩大，下面我们将详细探讨合成乙醇行业市场发展现状。
一、市场规模合成乙醇目前主要用于乙醇溶剂、酯类合成和清洗剂等领域，随着氢能经济的快速发展，合成乙醇的应用领域不断扩大，市场规模也有所增加。
根据统计数据显示，2019年我国合成乙醇市场规模为6500万吨左右，年均增长率达到7%以上。
预计到2025年，我国合成乙醇市场规模有望达到8300万吨。
二、市场需求合成乙醇的主要应用领域是以溶剂为主的合成领域，其中又以聚氨酯合成占比最大。
此外，合成乙醇还可用于清洗剂、酯类合成、染料、助剂和涂料等领域。
随着各个应用领域的快速拓展，合成乙醇的市场需求也在不断增加。
预计到2025年，我国合成乙醇需求量将达到8300万吨左右。
三、市场份额合成乙醇行业国内外竞争激烈，国内企业主要包括东方红，江苏森美，河北海兰等，国外企业包括英国能源公司，美国康菲石油公司，日本三井化学等。
其中，国内企业规模相对较小，技术含量较低，市场份额仅占总市场的20%左右，而国外企业则凭借着先进的技术和先进的生产工艺成功占据了市场的绝大部分份额。
四、市场趋势目前，全球氢能经济快速发展，合成乙醇的应用领域也在不断拓展，向着更加高端化方向发展。
未来，合成乙醇行业将向绿色环保化、高效节能化、智能数字化等方向发展，随着新能源技术和化学生产技术的快速发展，在合成乙醇生产过程中大量能源消耗的缺陷将逐渐得到弥补，市场规模也有望保持持续增长。
五、总结综上所述，合成乙醇市场已经在全球范围内展现出了快速发展的趋势，各个应用领域的拓展也为市场提供了足够的机遇。
未来，随着新能源技术和化学生产技术的持续发展，合成乙醇行业的竞争将会愈加激烈，我们需要致力于推动产业升级，提升核心竞争力，以更加高效的方式引领市场发展。
我国非粮燃料乙醇产业发展现状及前景展望
第４ ５卷第 ４期
２ １ 年 ７月 ０１
生 物 质 化 学 工 程
Ｂｉｍａ ｓ Ｃ ｅ ｃ ｌＥｎ ｉ ｅ ｒｎ ｏ ｓ ｈ ｍｉ ａ ｇｎ ｅ ｉ ｇ
Ｖ １４ ． ｏ ． ５ Ｎｏ ４
Ｊ ｌ ０ １ ｕｙ２ １
・
综 述 评 论— — 生 物质 能 源 ・
我 国非 粮燃 料 乙醇产 业 发展 现 状及 前 景展 望
张 宁，蒋剑春 ， 李翔 宇 ， 剑 赵
（ 中国林业科 学研 程 实验室 ； 国家林业局 林产 化学工程重点开放性 实验室 ； 江苏省生物质能源与材料重点 实验室 ，江 苏 南京 ２ ０ ４ ） １０ ２
ａ ｄ ａ ｖ ｎ ｅ ｒｄ ｃｉ ｎ ｔｃ ｎ ｌｇ ｅ ．Ｔ ｅ ｐ ｏ ｐ ｃ ｓ ｆｒ ｆ ｔ ｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔａ ｄ ｄ ｒ ｃｉｎ ｗ ｒ ｅ ｉ ｎ ｄ，ａ ｄ ｓ ｇ ｅ ｔ ｎ ｎ ｎ ｄ ａ ｃ ｄ ｐ ｏ ｕ ｔ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓ ｏ ｈ ｒ ｓ ｅ ｔ ｏ ｕ ｕ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｎ ｉ ｔ ｅ ｅ ｄ ｓｇ ｅ ｅ ｏ ｎ ｕ ｇ ｓｉ ｓ ｏ ｏ ｓ ｓａｎ ｂｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆｆ ｅ ｔ ａ ｏ ｎ ｕ ｔ ｙ ｎ ｎ ｇａ ｎ ｃ ｏ ｓｗ ｒ ｒｐ ｓ ｄ ｕ ｔｉ ａ ｌ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｌ ｈ ｎ ｌｉ ｄ ｓ ｂ ｏ －ｒ ｉ ｒ ｐ ｅ ｅ ｐ ｏ ｏ ｅ ． ｏ ｕ ｅ ｙ ｒ Ｋｅ ｒ ｓ ｆ ｅ ｔ ａ ｏ ； ｗ ｅ ｏ ｇ ｕ ； ａ ｓ ｖ ； ｅ ｌｌ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ： ｌ ｈ ｎ ｌ ｓ ｅ ｔｓ ｒ ｈ ｍ ｃ ｓ ａ ａ ｃ ｌ ｏ ｅ ｕ ｅ ｕ
我国生物乙醇产业现状
我国生物乙醇产业现状我国燃料乙醇产业起步较晚，但发展迅速，前景广阔。
我国现有的燃料乙醇市场格局是2004年形成的，在当年的方案中，规定由吉林燃料乙醇有限责任公司、河南天冠集团、安徽丰原生物化学股份有限公司和黑龙江华润酒精有限公司四个企业定点生产，其中，河南天冠集团主要以小麦为原料，其他三家都以玉米为原料。
黑龙江华润酒精有限公司于2005年由中粮集团收购。
吉林燃料乙醇有限责任公司是国家批准建立的第一个大型燃料乙醇生产基地，是中国和亚洲最大的玉米生化产业发展商及新兴能源供应商之一。
公司创立于2001年9月19日，注册资本12亿元，由中国石油天然气集团公司、吉林粮食集团有限公司和中国粮油食品（集团）有限公司共同出资，比例分别为55%、25%和20%。
示范工程—吉林60万吨/年燃料乙醇项目。
2001年9月22日，项目第一条生产线正式启动，2003年8月31日建成投产。
生产能力：燃料乙醇40万吨/年、酒糟蛋白饲料（DDGS）32万吨/年、玉米油2.25万吨/年、乙酸乙酯5万吨/年，每年加工转化玉米126万吨。
主导产品燃料乙醇作为绿色环保能源已成功在吉林、辽宁两省封闭推广使用，社会效益和环保效益显著。
公司发展定位：立足贯彻落实科学发展观，按照循环经济的构想，通过精细管理、和谐发展，合力打造具有核心竞争力的国际一流生物质能源基地。
在今后的发展中，公司将秉承“奉献能源、创造和谐”的经营理念，以燃料乙醇生产为主体，以精细化工和玉米深加工为两翼，走生物能源、生物化工和乙醇深加工之路。
河南天冠企业集团有限公司位于是以原南阳酒精总厂为核心改制组建的国家大型一档企业、国家520家重点企业和河南省50家重点企业集团之一，同时也是酒精行业最早一家通过ISO9002质量体系认证企业和行业内唯一国家批准设立博士后工作站单位。
生产能力：拥有目前国际上最大的105万吨/年小麦制粉加工生产线、最大的7万吨/年谷朊粉生产线，30万吨燃料乙醇生产装置是国际上最大级别装置之一，同时拥有亚洲最大的工业沼气工程。
乙醇行业现状及发展趋势
乙醇行业现状及发展趋势乙醇行业作为新能源产业的重要组成部分，近年来在我国得到了迅速发展。
本文将从乙醇行业现状及发展趋势两个方面进行分析，以期为行业从业者提供有益的参考。
一、乙醇行业现状概述1.产能现状根据统计数据显示，我国乙醇产能近年来呈现逐年增长的态势。
目前，我国已经成为世界上最大的乙醇生产国之一。
产能的扩大得益于国家政策的支持以及市场需求的增长。
2.产品应用现状乙醇产品在我国的应用范围不断扩大，主要包括燃料、化工、医药、食品等领域。
其中，燃料乙醇作为替代传统石油能源的重要选择，市场规模逐年增长。
3.市场竞争现状在乙醇市场竞争方面，国内外企业纷纷加大投资力度，市场竞争日趋激烈。
国内主要乙醇生产企业集中在东北、华北等地，产能占比较高。
此外，国际巨头如巴西的酒精能源公司也在我国市场占有一定份额。
二、乙醇行业政策环境分析1.国家政策支持近年来，我国政府高度重视乙醇产业发展，出台了一系列政策措施给予支持。
如《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》明确提出，要加大乙醇等生物质能的研发和推广力度。
2.行业法规及标准为保障乙醇产业的健康发展，我国制定了一系列行业法规及标准。
如《车用乙醇汽油》（GB18351-2015）规定了车用乙醇汽油的质量标准，为行业发展提供了依据。
三、乙醇行业发展趋势1.产能扩张趋势随着市场需求的增长和国家政策的扶持，乙醇行业产能将继续扩张。
预计到2025年，我国乙醇产能将达到1亿吨/年。
2.技术创新趋势在技术创新方面，我国乙醇产业将加大对生物质资源综合利用、先进生产工艺和催化剂等方面的研发投入，提高乙醇生产效率和降低成本。
3.产品应用拓展趋势未来，乙醇产品应用领域将继续拓宽，包括新能源汽车、生物塑料等新兴市场。
此外，随着乙醇在石油化工领域的替代作用逐渐凸显，市场需求将进一步增长。
4.行业竞争趋势随着市场竞争的加剧，乙醇行业将迎来新一轮洗牌。
具备技术优势、产业链优势和市场优势的企业将逐渐脱颖而出，成为行业领导者。
2024年煤制乙醇市场分析现状
2024年煤制乙醇市场分析现状概述煤制乙醇作为一种可再生的生物燃料，具有减少温室气体排放、降低能源依赖、促进能源结构优化等优势，在能源领域受到越来越多的关注。
本文将对煤制乙醇市场的现状进行分析。
主要市场化工煤制乙醇在化工领域的应用前景广阔。
它可以作为合成催化剂、溶剂和溶剂抽提剂等重要原料，广泛应用于涂料、树脂、染料等行业。
另外，煤制乙醇还可以用于制造酯类化合物，如润滑油、塑料等，具有很大的市场潜力。
能源作为一种可再生的燃料，煤制乙醇在能源领域的应用也具有重要意义。
煤制乙醇可以被混合入汽油中，提高燃烧效率并降低尾气排放。
此外，煤制乙醇还可以作为替代燃料，用于发电、供热等领域，能有效减少对传统化石燃料的依赖。
医药煤制乙醇在医药领域也有广泛的应用。
它可以作为药物合成的原料之一，用于制造抗生素、生物制剂、抗癌药物等药品。
煤制乙醇具有较高的纯度和稳定性，可以满足药品生产的要求，因此在医药行业具有良好的市场前景。
市场现状国内市场目前，中国是全球最大的煤制乙醇生产国之一。
煤制乙醇在中国的市场需求量巨大，主要用于能源和化工行业。
政府对煤制乙醇的政策支持力度加大，相应的产业链正在不断完善，市场潜力巨大。
国际市场煤制乙醇在国际市场也逐渐兴起。
一些发达国家已经开始采用煤制乙醇作为可再生能源的替代品，以减少对传统燃料的依赖并降低温室气体排放。
随着环保意识的提高和可再生能源的重要性日益凸显，煤制乙醇在国际市场上具有广阔的发展前景。
市场竞争技术竞争煤制乙醇的生产技术目前仍处于探索和改进阶段。
不同的技术路线对煤制乙醇的产量和纯度有着不同的影响。
目前，传统的热解和气化技术是主要的生产方法，但仍存在产量低、能耗高等问题。
因此，提高生产技术的效率和节能减排是市场竞争的重要方面。
市场竞争由于煤制乙醇市场潜力巨大，各大企业纷纷涉足其中。
国内外的石油化工、能源和化工巨头都在积极开展煤制乙醇的研发和生产。
此外，一些新兴企业也在加大对煤制乙醇产业链的投入。
生物燃料乙醇的发展现状、问题与政策建议
是用 其他粮 食和 薯 类植 物 生 产 ） 可 以混 配 １ ２ ， ０ ０万
吨生 物燃 料 乙醇 汽 油 ， 醇 汽油 的 消费 量 已 占全 国 乙 汽油 消 费量 的 ２ （ 表 １ 。 Ｏ 见 ）
作实施 细则 》 把推 广使用 车用 乙醇汽 油作 为 国家一 ，
项 战略性举措 。 目前 ， 国生物 燃料 乙醇生 产技 术 已经 成熟 ， 我 黑
目前 ， 国生 物燃 料 乙醇生 产 正 朝 着多 元 化 原 我
料方 向发 展 ， 薯类 、 如 纤维 素 。 日期 ： ０ ８ ３ ３ ２ ０ ～０ —０
作 者 简 介 ： 志 军（ ９ ５ ） 男 ， 东 日照 人 ， 务 院 发展 研 究 中心技 术 经 济研 究部 副部 长 、 究 员 ， 济 学博 士 ， 李 １６ 一 ， 山 国 研 经 主要 从 事
发 展 尚 面临 诸 多 困难 和 问 题 ； 据 此提 出如 下 发 展 战 略 ： 并 坚持 非 粮 为 主 ， 励 原 料 多元 化 ； 持 市 场 化 运 鼓 坚 作 ， 开 收 购 生物 燃 料 乙醇 ； 用好 国 内 国 外 两 个 市场 、 敞 利 两种 资 源 。 最 后 ， 文 提 出具 体 的 政 策 建议 ： 定 本 制 并 实施 生 物 燃 料 乙醇发 展 规 划 ； 强 生 物 燃 料 技 术研 发 和 产 业 体 系 建 设 ； 强部 门之 间 配 合 ， 造 良好 的 加 加 创
维普资讯
第 ２ 卷 第 ６期 ７
２ Ｏ８正 Ｏ
技 术 经 济
Ｔｅ ｈ ｌ ｇｙ Ｅｃ ｎｏ ｉｓ ｃ ｎｏ ｏ ｏ ｍ ｃ
Ｖｏ１２７。Ｎｏ． ． ６
６月
Ｊ ｎ ，２ Ｏ ｕｅ Ｏ８
乙醇燃料的发展应用现状和前景
于 乙 醇 的 加 入 ， 扩 大 了 混 合 气 的 着 火 界 限 、可 燃 用 稀 混 合 气 。 由于乙醇辛烷值高于汽油， 改善了燃料的抗爆性， 可以进一步 提高汽油机的压缩比， 从而提高发动机的动力性及燃油经济 性。并因乙醇含氧 ３４．８％（ 质量比） ， 使得 燃 烧 完 全 ， 可 减 少 燃 烧室表面的燃烧沉积物， 改善未燃 ＨＣ 和 Ｃ０ 的排放。同时， 由 于乙醇的汽化潜热大， 使得燃烧温度降低， Ｎ０×排放减少。Ｆｏｒｄ 汽车公司在发动机中使用 Ｅｄ８５（ ８５％变性乙醇， １５％汽油） ， 试 验结果证实可以达到加州超低排放（ ＵＬＥＶ） 标准。
Ｂ．结 合 本 国 实 际 国 情 ， 选择合适的原料生产乙醇。 无论选择什么原料生产乙
发 广
西
展 大
学
应 机
械 工
程用
学
院现
刘
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醇， 都该和本国国情相结 合， 合理布局， 避免重复建
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设导致浪费。 Ｃ． 从 社 会 的 综 合 效 益
上看， 评价乙醇燃料的价
景
值。首先， 它为农产品的转
化和增值提供了渠道； 其次增加农民收入 （ 尤其是欠发达地
３２
研究与探讨
乙醇出厂时添加一定的腐蚀抑制剂。因此应该逐步引导国内 汽车生产厂在生产过程中注意使用可用于 Ｅ１０ 燃料的材料。
Ｃ．乙醇汽油清洗性极强， 发动机供油系统 包 括 管 路 、油 箱 内所有内壁的原有胶质、铁锈等杂质都会被清洗入乙醇汽油 中， 使过滤器、喷嘴等被杂质阻塞。因此， 所有汽油贮槽、管路、 阀体、油箱等在更换为乙醇汽油前应先彻底清洗 ， 并充分除去 水分， 才可保证发动机正常点火运行。
燃 料 的
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探究中国燃料乙醇进展之路
在近年煤化工、能源替代、环保节能的投资热潮中，燃料乙醇无疑手持“尚方宝剑”，一则国家选定四家企业，并划定各自试点销售区域；二则每吨燃料乙醇国家补贴千元之多，且行业准入门槛也在不断提高。
然而，随着燃料乙醇逐步市场化，国家的支持方式将进行转变，从成本加利润，到定额补贴，再到2008年底取消补贴，中国燃料乙醇将走如何样的进展之路？
探究中国燃料乙醇进展之路
一、概述
燃料乙醇，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏、脱水后而制得的无水乙醇。
车用乙醇汽油（以下简称乙醇汽油），确实是把燃料乙醇和汽油以一定比例混配而形成的一种汽车燃料，又称汽油醇。
（一）燃料乙醇是油品的优良品质改良剂，不是“油”
乙醇具有许多优良的物理和化学特性。
燃料乙醇按一定比例加入汽油中，不仅是优良的油品质量改良剂，或者讲是增氧剂，依旧汽油的高辛烷值调和组分，因此，燃料乙醇不是简单作为替代油品使用的。
（二）乙醇汽油属于国际上通行的新配方汽油，是无铅汽油的升级换代产品
汽油里加入10%的乙醇，油品的含氧量可达到3.5%，辛烷值（我国的汽油标号）可提高近3个标号，同时又降低了油品的芳烃含量，使油品的燃烧性能、动力性能和环保性能均得到了改善。
尽管我国2000年才全面推广无铅汽油，2001年才在北京、上海、广州三市推广新配方汽油（添加MTBE的清洁汽油），但在国际上，无铅汽油早已被以MTBE及乙醇为添加剂的新配方汽油所代替。
二、世界燃料乙醇产业进展现状
自巴西、美国领先于上世纪70年代中期大力推行燃料乙醇政策以来，加拿大、法国、西班牙、瑞典等国纷纷效仿，均已形成了规模生产和使用，1999年，美国燃料乙醇消费量约450万吨，2006年达到550万吨，巴西则更多，2005年消费量约970万吨，占全国汽油消费量的43%，2006年超过1000万吨。
美、巴等国推行燃料乙醇给国家带来巨大的综合收益，如刺激农业、维护粮价、完善能源安全体系、减少对石油依靠、节约外汇、增加就业、增加财政收入、改善燃油品质及大气环境质量等，均为世界所共认。
目前，许多农业资源国如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非等国政府均已制定规划，积极进展燃料乙醇工业。
三、中国燃料乙醇产业进展现状
（一）概况
由于燃料乙醇在中国的推广使用还处在初级时期，产销的各个环节政府行为色彩比较浓，离真正的市场化有专门大距离。
为了合理的利用资源，国家对燃料乙醇的立项投产特不慎重，受到严格
操纵。
2004年2月10日，八部委联合下发《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》，在我国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作。
目前国内通过审批认可的已投产企业有四家：河南天冠燃料乙醇有限公司、吉林燃料乙醇股份有限责任公司、安徽丰原生物化工有限公司、黑龙江华润酒精有限公司。
依照《车用乙醇汽油扩大试点工作的实施细则》要求，黑龙江、吉林、河南和安徽四省首先在全省范围内推广使用车用乙醇汽油。
此外，中粮集团在广西的木薯生产乙醇项目也已被批准，目前正在建设中。
（二）我国燃料乙醇的产能与需求
目前燃料乙醇的市场格局是2004年形成的。
在国家发改委制定的方案中，规定由吉林燃料乙醇有限责任公司、河南天冠集团、安徽丰原生物化学股份有限公司和黑龙江华润酒精有限公司四个企业定点生产。
同时明确了四家企业各自的“势力范围”：华润酒精供应黑龙江省市场；吉林乙醇公司供应吉林省和辽宁省市场；河南天寇集团除供应本省外，负责供应湖北和河北13个地市销售；安徽丰原负责供应安徽省及山东、江苏和河北14个地
市销售，详见表1。
这4家生产企业，批准设计能力122万吨，实际总生产能力达到102万吨/年（不含中粮在广西用木薯生产乙醇的项目），详见表2。
由于国内还有部分酒精、氨基酸生产企业也能够生产燃料乙醇，因此，全国燃料乙醇的生产能力还要增加许多。
目前，专门多省市预备上马燃料乙醇项目，在以后几年中国对石油进口依存度加大、国际石油价格进入高价时代的大背景下，我国燃料乙醇产能扩大将成为不可阻挡的趋势。
专家预测，10年后，我国燃料乙醇需求量保守可能每年也将达500万吨。
（三）国家产业政策导向
1.政策拉动市场
近年来，国家采取了一系列手段和措施推动燃料乙醇等生物质能
的开发。
国家发改委明确提出，在“十一五”末使我国的乙醇汽油消费量占比从不足20%提升到50%以上，这为燃料乙醇产业的进展提供了宽敞的市场空间。
2.“非粮”是方向
目前各企业选择玉米作为生产原料的缘故，一是原料供应稳定，二是其副产品蛋白质饲料具有比较高的价值，选择玉米关于企业来讲相对比较划算。
尽管目前生产燃料乙醇使用的玉米量并不多，不足年产量的2%，但由于其他玉米深加工产业对玉米的需求量专门大，假如用玉米大规模生产乙醇，将会造成玉米供应紧张，目前紧张局面差不多初步显现，局部地区在收获季节已出现“抢购”现象，在《“十一五”燃料乙醇专项规划》中，已将“非粮”作为燃料乙醇产业进展的方向。
3.市场化是趋势
国家关于企业还采取了利润补贴、税收支持等多种方式，来支持燃料产业的进展。
目前我国燃料乙醇行业，还处在“以产定销、
打算供应”时期，离市场化竞争和运作尚存在较大的距离。
而且，相关企业缺乏相应的市场操作经验和思想预备。
以后几年国家关于燃料乙醇的支持方式将进行转变，从成本加利润，到定额补贴，再到2008年底取消补贴，意味着国家将逐步放开，实现燃料乙醇完全市场化。
4.进入门槛将提高
针对部分地区产业过热倾向，国家发改委、财政部将联手加强生物燃料乙醇项目建设治理，除试点工程外，任何地区的燃料乙醇项目核准和建设一律要报国家审定。
同时，政策技术门槛也将提高。
比如，从水耗来讲，今后1吨燃料乙醇水耗要操纵在5吨以下，目前那个数字至少是10吨；产1吨乙醇煤耗要降低到500公斤以下，与国际同步；COD（化学氧化物）排放也有较高标准。
5.业主招标制代替传统审批模式
中粮集团获得的广西木薯生产乙醇项目确实是通过公开招标获得的，以后的新上马项目也将会采取此种方式，国家将公布在满。