日产轩逸正时

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东风日产轩逸新技术剖析(一)

东风日产轩逸新技术剖析(一)
式 .发动 机在 行驶 中缸体 温度迅 速平 稳 增加 从而 导致 发动 机 车 速等 值调 整 出脉 ; 中占空 比 O N/O F 号来 控 制进气 门正 时 F信
机油 温度 增加 。 因此 . 摩擦 阻力 得 以减少 . 而实 现节 省燃油 控 制 电磁 阀 .从 而 可 以把进 气 门的开 /关 正 时进行 控 制 .以 从
了 很大 的 改 进
此 车迁 有 基本 型 的 的 推 力而 减 少 摩擦 活 塞 上止 点 中心 和 连 杆 垂 直位 置 是 不 同 对 于 这个 的
与传统的发动机是完全不一样的 如图2 所示 在主轴瓦
主 轴 瓦 和连 杆 瓦 均 无突 出 的 限位
配 量 我们 就 不 介绍 了 这个 配 置 和 日产 骐 达 基本 方 便 大家 更 好 的 了解 轩 逸轿 车 的 新 技术
拧紧)第 发 19 N m. 6 第二次 5 8 N m 第三次 95 8 。N m
上 囤 I M 佃 E 动机 说固 发 ห้องสมุดไป่ตู้钪 发动 机 一


上 用 框架 式凸 靶轴 支撑
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M 2 D 发动机 0 t l0 F 传坑发 动 比鞍
维普资讯
赵 。 大连 祥 玉
东风 日产 轩逸 轿 车 配 置 了新 开 发的 2 O  ̄! MR O E 动 2D发 机 和 C T C ni o yvr beI nmi , ) 速 器 V f ol u ̄l ai l s s o 变 n a r a sr X ̄O I C T 变速 器 反应 迅 速 q NC V R 加 速 顺畅 此款 发 动 机进 气 和 排 气系 统 颠 倒放 置 为 了减 少 本 身重 量 发动 机 的 缸体 和 同时 降 低 发动 机 MR2 D / 0 E 新式 的 油 底壳 都 采 用 了铝 制

速腾的正时安装方法

速腾的正时安装方法

速腾的正时安装方法
速腾的正时安装方法如下:
1. 首先,确定发动机处于停止状态并且手刹已经拉起,确保安全。

2. 找到发动机正时标记,它通常位于发动机的正时链轮或飞轮上。

参考车辆的用户手册或咨询专业人士以确定准确的位置。

3. 使用适当的工具松开并移除正时链轮或飞轮上的螺栓和固定装置,以便将其取下。

4. 在安装新的正时链轮或飞轮之前,确保清洁和润滑考虑到正时链的驱动状况。

5. 将新的正时链轮或飞轮放置在正确的位置,并使用适当的工具将其固定到发动机上。

6. 确保正时链恰好安装在链轮上,并确保链轮上的正时标记与发动机正时标记对齐。

7. 检查链轮和链条的紧绷度,确保没有过度或不足的张力。

8. 如果需要,根据车辆的用户手册或咨询专业人士,调整链条的张力。

9. 重新安装和紧固所有相关螺栓和固定装置,确保它们牢固地固定在位。

10. 启动发动机,并检查正时安装是否正确。

如果发动机有异常噪音或运行不平稳的现象,则需要进一步检查和调整正时安装。

请注意,这只是一般的正时安装方法,具体步骤可能因车型和发动机类型而有所不同。

为了确保安全和准确性,请参考车辆的用户手册或咨询专业人士进行具体的安装操作。

可变气门正时技术详解

可变气门正时技术详解

可变气门正时技术详解上一页 1 23下一页引擎配气机构图为什么要“可变气门行程”?活塞式四冲程引擎都由进气、压缩、做功、排气4个冲程完成,相信这一章的内容不需废话,我们关注的是气门开启程度对引擎进气的问题。

气缸进气的基本原理是“负压”,也就是气缸内外的气体压强差。

在引擎低速运转时,气门的开启程度切不可过大,这样容易造成气缸内外压力均衡,负压减小,从而进气不够充分,对于气门的工作而言,这个“小程度开启”需要短行程的方式加以控制;而高速恰恰相反,转速动辄5000rpm,倘若气门依然羞羞答答不肯打开,引擎的进气必然受阻,所以,我们需要长行程的气门升程。

往往,工程师们既要兼顾引擎在低速区的扭矩特性,有想榨取高速区的功率特性,只能采取一条“折中”的思路,到头来引擎高速没功率,低速缺扭矩……所以在这样的情况下,就需要一种对气门升程进行调节的装置,也就是我们今天要说的“可变气门正时技术”。

该技术既能保证低速高扭矩,又能获得高速高功率,对引擎而言是一个极大的突破。

80年代,诸多企业开始投入了可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System,也就是我们常见的VTEC。

此后,各家企业不断发展该技术,到今天已经非常成熟,丰田也开发了VVT-i,保时捷开发了Variocam,现代开发了DVVT……几乎每家企业都有了自己的可变气门正时技术。

一系列可变气门技术虽然商品名各异,但其设计思想却极为相似。

可变气门正时技术之一:保时捷Variocam保时捷911跑车引擎采用的可变气门正时技术Variocam通过气门我们可以发现其两个位置,图中每个进气门分别有2种最大行程,绿色位置显然是高速时气门能够达到的最大行程。

控制气门行程变化的,是两组凸轮控制,一组是高速凸轮,既红色部分的凸轮;另一组是低速凸轮,既高速凸轮之间的凸轮。

轩逸保养详细攻略【图】(全).docx

轩逸保养详细攻略【图】(全).docx

新轩逸行车自动【落锁】【解锁】是标配一、自动落锁激活方法如下:1、档位挂在P档位置,2、钥匙通电ON位置(不能启动发动机)4门关闭,3、按下锁车键(LOCK)并保持6秒4、看到仪表内危险指示灯闪2次,5、操作完成。

自动落锁功能的关闭重新重复步骤1、2、3,箭头警示灯闪动一次,自动落锁功能关闭。

二、熄火拔钥匙自动解锁方法如下:1、档位挂在P档位置,2、钥匙通电ON位置(不能启动发动机)4门关闭,3、按下解锁键并保持6秒4、看到仪表内危险指示灯闪2次,5、操作完成。

自动解锁功能的关闭重复步骤1、2、3’,箭头警示灯闪动一次,自动解锁功能关闭成功。

06-08轩逸全车灯泡型号:06-09轩逸、经典轩逸保险丝中英文对照:2012款轩逸保险丝号,估计和之前的轩逸一样,大体参考一下吧!06-09款轩逸、经典轩逸机油添加量:2012款机油添加量,说明书都有,自己查看!~+++++++++++++++++机油分割线++++++++++++++++++++++++++++++++++++++一、机油尼桑轩逸采用了HR16DE MR20DE MRA8DE 三款发动机。

首保:1个月或者1000公里(免费)二保:3个月或者5000公里(免费)三保:10000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)四保:15000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)五保:20000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门)六保:25000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)七保:30000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)八保:35000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)九保:40000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、换空调滤芯、4AT换变速箱油、换刹车油)十保:45000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)十一保:50000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)十二:55000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)十三保:60000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、激烈驾驶者CVT油必须更换)十四保:65000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)十五保:70000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘、MT手动换变速箱油)十六保:75000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)十七保:80000公里(机油机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、换空调滤芯、4AT换变速箱油、换刹车油、检查前后刹车片、CVT检查变速箱油裂变情况)十八保:85000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)十九保:90000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)二十保:95000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)二十一保:100000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、换火花塞、CVT更换变速箱油换汽油泵总成里的汽油滤芯,不需要换整个汽油泵总成)以上21次保养,是针对矿物油10W-30,3-4个月或者5000-5500公里一次保养规划,如果更换全合成5W-30机油,可以使用8-10个月或者8000-10000公里,其它保养项目不变。

轩逸发动机电控系统.pptx

轩逸发动机电控系统.pptx
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7.4 轩逸发动机电控系统
3、加速控制系统ACC ①采用加速踏板和加速踏板位置传感器一体的总成。安装在加速踏板上的加速踏板位置传感器检测踏板踩下的行程。 ②不能维修加速踏板总成。更换加速踏板总成或拆下加速踏板位置传感器接头后,应进行加速踏板释放位置学习。
加速踏板
加速踏板总成内有加速踏板位置传感器
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7.4 轩逸发动机电控系统
4、曲轴位置传感器CKP ①使用霍尔集成电路型曲轴位置传感器,曲轴4号平衡块上安装有信号盘,CKP传感器检测到的信息用于调节点火正时和喷油正时,也用于计算发动机转速。 ②测量曲轴位置传感器的输入输出电压时,请勿使用发动机控制单元ECM的接地端子,否则可能损坏ECM内的晶体管。
冷却风扇电机串联电阻
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7.4 轩逸发动机电控系统
②当存储故障码P0102或P0103时,仅需要更换空气流量计。当存储故障码P0101时,应检查空气滤清器和所有进气零件是否存在泄漏或堵塞现象。 ③切勿使用跌落过的空气流量计,安装和拆卸过程中,请勿使灰尘或异物进入。禁止用任何液体或喷雾剂清洗空气流量计,清洗空气流量计的操作是错误的。 ④进气温度传感器内置在空气流量计内,由负温度系数热敏电阻制成。
③正时调节器用于机油过滤的滤网,安装在缸体上表面内的调节器油道上。拆下缸盖时,应检查滤网上是否有异物,并进行必要的清理。
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7.4 轩逸发动机电控系统
7、火花塞 ①火花塞的螺纹规格是M12长螺纹,以加大火花塞周围的冷却通道,有助于改善冷却性能和防爆震性能。中心电极使用铱合金,而接地电极使用类似针尖的铂合金,寿命为使用10万km免维护。 ②请勿对火花塞进行间隙调整。更换火花塞时需要拆下进气歧管,必须使用新的进气歧管密封垫和节气门密封垫。拆卸和安装火花塞时,应避免火花塞扳手内壁和火花塞之间的干涉,以防止损坏火花塞绝缘体,拧紧力矩19.6Nm。

东风日产轩逸常见问题

东风日产轩逸常见问题

感吗?
轩逸车型采用的是新型电控CVT变速器,理论上是不用 更换变速器油的。如果使用环境很恶劣和年限很长,则要根据 维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯,查看内部记录数 据是否达到21万公里数。如果超过21万以上可以更换,但是 必须使用日产NS-2 CVT专用变速器油,使用维修诊断仪清楚 内部劣化数据方可使用。
四、车子发动机启动打火瞬间的转速一下子能到2000多转, 声音也很大,这正常吗?
对于上述车辆启动工况是正常的,这种发动机转速高低是根据水 温传感器信号来进行修正的,相对环境温度越低发动机转速相应提高。 因为冷车启动后,怠速比热车高是因为进入冷缸内的混合气没有很好的 雾化条件,混合气中的汽油是棵粒状附着在缸壁上,在燃烧室的空间内 油是油,气是气,不易点燃,只有当空气变为混合气的时候才可以点燃, 缸内的混合汽是较浓混合汽,发动机一但发动,其转速肯定会高,热车 的混合汽雾化的条件已经形成,混合比较适中,比较容易点燃,如需发 动机输出动力,只需适当增加混合汽的浓度就行了。电喷车会根据发动 机的具体情况及时的供给合适比的混合汽,要保证冷发动机的正常运转 就要有较浓混合汽,转速也就自然会高了。
十四、厂家对2008年6月以前生产的轩逸进行了召回,对CV T变速箱升级,为什么要升级?
日产CVT变速器具有先进的ASC智能逻辑控制系统,在提供最佳 变速比的同时,还具有先进的高液温保护智能模式。在车辆持续高速行 驶、动力总成长时间高负荷运转的情况下,CVT变速器会及时启动智能 保护模式,以防范这种高温环境下对机体造成的可能损害,从而保护机 体的完好。所以此次升级是针对CVT高温保护的情况,升级只是编程的 软件操作,改变的是速比与扭矩的匹配,之后可能在动力上与先前存有 差别,应该是没有问题的,可放心使用。

本田正时对法图

本田正时对法图

Accord 2.0 16V HONDA车型:Accord 2.0 16V;Prelude 2.0 16V 年款:1987-1992发动机代码:B20A5,B20A7拆卸注意:曲轴转动的正常方向是逆时针方向。

1.拆下:∙发动机侧支架和橡胶底座∙发动机下部挡板∙辅助驱动皮带∙动力助力转向皮带调节器∙动力助力转向泵∙发电机2.断开:∙火花塞高压线∙气缸盖罩的电缆保护罩3.拆下:∙气缸盖罩∙正时皮带中间盖44.转动曲轴到1号气缸的上死点位置。

确保正时标记1和2对齐。

5.确保凸轮轴链轮上的‘UP’标记3在顶部。

6.挂挡(手动变速器)或选择P挡(自动变速器)。

7.拆下:∙曲轴皮带轮螺栓和垫圈5∙曲轴皮带轮6∙正时皮带下盖78.将锁止销推入前凸轮轴壳体和凸轮轴中以保持它们在上死点位置。

工具号为07744-0010400。

9.松开张紧器螺栓8。

压紧弹簧推动张紧器并拧紧螺栓。

10.拆下正时皮带。

安装1.确保正时标记1和2对齐。

2.确保凸轮轴位于正确位置。

确保凸轮轴上的‘UP’标记3在顶部。

确保凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对齐。

3.安装新的正时皮带。

4.松开张紧器螺栓8。

5.拆下锁止销。

6.逆时针方向转动曲轴1/4圈以张紧皮带。

7.拧紧张紧器螺栓8到43 Nm。

8.按拆卸的相反顺序安装部件。

9.拧紧曲轴皮带轮螺栓5到115 Nm。

Accord 1.8/2.0/2.2VTEC HONDA车型:Accord 1.8/2.0;Accord 2.2 VTEC年款:1993-2001发动机代码:F18A3,F18B2,F20Z1,F20Z2,F20Z3,F22Z2拆卸注意:曲轴转动的正常方向是逆时针方向。

在拆下正时皮带之前必须拆下平衡轴皮带。

1.支撑发动机。

2.拆下:∙下防溅挡板∙辅助驱动皮带∙动力助力转向泵。

不要断开软管。

∙气缸盖罩∙正时皮带上盖3∙左侧发动机支座∙量油尺和油管∙调整螺母6的橡胶密封圈。

不要松开螺母。

尼桑轿车正时链条调整及正时图

尼桑轿车正时链条调整及正时图

尼桑轿车正时链条调整及正时图NISSAN车型发动机号年款Prairie2.4KA24E1992-1995 TerranoⅡ2.4KA24E1993-2001 Pick-up2.4KA24E1992-2001气门正时调整步骤1.拆装要求:•拆卸机油盘2.发动机在1号气缸上止点1。

3.确保曲轴链轮键槽在12点钟的位置3。

4.将铜色或银色链节与曲轴链轮正时标记4对准。

5.将银色链节与曲轴链轮正时标记5对准。

6.安装张紧器。

7.安装导向装置。

NISSAN车型发动机号年款Pickup D21Z20/Z241986-1993 Urvan2.0/2.4Z20/Z241982-1996 Cabstar2.0Z201986-1992气门正时调整步骤1.拆装要求:•拆卸机油盘2.发动机在1号气缸上止点1。

3.拆下正时链以前标记转子臂的位置2。

4.确保曲轴链轮键槽在12点钟的位置3。

5.将铜色或银色链节与曲轴链轮正时标记4对准。

6.带3个正时标记的凸轮轴链轮:•将银色链节与凸轮轴链轮2号正时标记2对准。

•确保安装凸轮轴链轮使用的是2号定位销孔6。

7.带1个正时标记的凸轮轴链轮•将银色链节与凸轮轴链轮正时标记7对准。

8.安装张紧器8。

9.安装导向装置9和10。

10.调整导向装置9:•按箭头方向推导向装置。

•确保张紧器柱塞11完全压缩。

•拧紧导向装置螺栓。

NISSAN气门正时调整步骤车型发动机号年款Sunny 1.4/1.6GA14DS/DE,GA16DS/DE1990-1995Almera 1.4/1.6GA14DDE/GA16DE 1995-2001100NX 1.6GA16DS/DE1990-19951.拆装要求:•拆卸发动机•拆卸气缸盖注意:拧紧顺序和力矩参考Autodata技术数据。

•拆卸机油盘2.发动机在1号气缸的上止点(如图中1所示)。

3.将铜色或银色的链节与凸轮轴链轮及辅助链轮的正时标记2对准。

4.正时标记的每侧应有40个链节转轮。

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