公路边坡柔性防护网柔性防护网
柔性防护网规范标准最新
柔性防护网规范标准最新柔性防护网是一种用于边坡、山体、隧道口等地区，以防止岩石、土壤等自然或人为因素引起的滑坡、崩塌等灾害的防护设施。
随着技术的发展和工程需求的增加，柔性防护网的规范标准也在不断更新。
以下是最新的柔性防护网规范标准概述：1. 材料要求：柔性防护网应使用高强度、耐腐蚀、耐老化的钢丝或合成纤维材料制成。
钢丝的直径、强度和延伸率应符合相关标准，以确保防护网的稳定性和耐久性。
2. 结构设计：防护网的结构设计应根据具体的防护需求和地形条件进行定制。
常见的结构包括主动防护网、被动防护网和环形网等。
设计时应考虑网孔大小、网片尺寸、支撑结构等因素。
3. 安装标准：安装柔性防护网时，必须遵循严格的安装流程和标准，包括地基处理、锚固点设置、网片铺设和固定等步骤。
安装过程中应确保网片平整、固定牢固，避免因安装不当导致的防护失效。
4. 质量检验：完成安装后，应进行严格的质量检验，包括材料检验、结构检验和安装检验。
检验项目应涵盖防护网的物理性能、连接件的可靠性、锚固的稳定性等。
5. 维护与管理：柔性防护网在使用过程中需要定期进行检查和维护，以确保其防护功能的有效性。
维护工作包括清理网面、检查连接件、修复损坏部分等。
6. 安全标准：在设计和安装过程中，应严格遵守国家和行业的安全标准，确保防护网在各种极端气候和地质条件下的安全性。
7. 环境适应性：柔性防护网应具有良好的环境适应性，能够在不同的气候条件和地质环境下稳定工作，减少因环境变化导致的防护失效。
8. 技术更新：随着新材料、新技术的不断涌现，柔性防护网的规范标准也应不断更新，以适应新的工程需求和技术发展。
9. 法规遵循：在设计、生产、安装和使用柔性防护网的过程中，应严格遵守国家相关法律法规，确保工程的合法性和合规性。
10. 用户指导：提供详细的用户指导手册，指导用户正确使用和维护柔性防护网，以延长其使用寿命并发挥最佳防护效果。
随着柔性防护网技术的不断进步和应用领域的不断扩大，相关的规范标准也在不断完善和发展。
柔性防护网在两龙高速公路边坡防护中的应用
［ 关键 词］ 柔性防护网 主动防护网 被动防护网 锚杆 客土喷播 施工要点
１ 前 言
建 设者 的欢 迎 。柔 性 防护 网就 是基 于上 述情 况 而被 重视 应用 的 。 柔 性 防护 网 是 一 种 新 型环 保 型 边 坡 防 护 材料 ，与锚 杆 、客土 喷播等 结合 形成 安全 环 保 的 防护 体 系 。国 外 最 早 应 用 于 雪 崩 防 护 ，后被 广泛 应用 于其 它工 程领 域 ，我 国于 Ｉ
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铝合金镀层，防腐寿命 ５ ～１０年。 ０ ０ 按 防 护 原 理 和 目的 可 分 主 动 防 护 网和 被动 防护 网。主动 防护 网采用 钢丝 绳锚 杆或
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压环 、卡环 卡 扣等 。 钢 丝绳 的钢丝 抗拉 强度 ＞１７ＭＰ ，并 ７０ ａ 采 用 不低 于 Ａ 级的 热镀锌 防腐 处理 ，其 防 Ｂ 腐 寿命 可达 ３ ￣５ ０ ０年 。高强钢 丝格栅 的钢 丝 为 抗 拉 强 度 ＞ ｌ７ＭＰ ７０ ａ高 强 度 高 韧 性钢 丝 ， ３ ｍｍ， 采用 不低 于 １０／ 的锌 ￣４ 并 ５ｇｍ
柔性主动防护网专项施工方案
柔性主动防护施工方案一、工程概况本工程位于S303线头道桥公路内侧， GPS2主动防护网1912m2。
二、编制依据：根据设计施工图根据《公路边坡柔性防护系统》根据现场实际地形地貌根据以往施工的类似工程4、劳动力计划；4 、钻孔A、锚孔钻进：成孔匀速钻进，严格控制钻孔速度，以防止钻孔弯曲和变形，钻进达到设计深度后，不停钻，在停止进尺的情况下，稳钻1-2分钟；B、造孔精度要求a、孔径误差：造孔孔径大于90mm；b、孔深：锚孔设计深度大于5cm以上；c、当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于Ο35 mm的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果；5、钢绳锚杆制作A、钢绳锚杆验收：锚杆下料后，应清除表面浮锈污物，油污和泥土；B、在施工现场制作钢绳锚杆时，应根据进度做到随制随用，并注意防水、防污染。
6、灌浆及插入钢绳锚杆7、4 89、31m （或123mm，程对来往行人和车辆的安全。
3、锚孔深度必须长于锚杆30cm，砂浆强度在M30以上，水泥选用42.5普通硅酸盐水泥，灰砂比在1:1.0—1.2、水灰比1:1.11。
4、脚手架搭设必须是安装稳定、支撑牢固。
5、严禁重叠施工。
六、安全保证措施1、安全保证体系本工程按照“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，完善安全管理制度，健全机构，切实落实各级各类人员的安全生产责任制。
2、安全保证措施（1）、建立起完善的安全保证体系，在项目中推行安全生产包保负责制和安全风险制度，执行“谁管生产，谁管安全”的原则，成立以项目经理为组长，项目技术负责人及作业班组组长为组员的安全领导小组，落实岗位责任制，将安全生产责任逐级分解，作到职责明确、权责统一，明确分工职责，分解安全指标，将安全指标分解到每个现场施工管理人员，使管理人员在施工过程中有目标、有针对性、有（2（3（4（5（6七、质量保证措施1、工程项目部设置专职的质检小组，由工程项目负责人和现场施工负责人分管和领导，对各部门的劳动产品质量进行检查验收，发现问题及时解决，对不能解决的问题应及时向公司主管部门汇报。
边坡主动柔性防护网施工工法
边坡主动柔性防护网施工工法一、引言边坡主动柔性防护网是一种在边坡工程中常用的防护措施。
它采用柔性材料构成的防护结构，以抵抗边坡的滑坡、塌方等不稳定行为，保护边坡的稳定和安全。
本文将介绍边坡主动柔性防护网的施工工法。
二、材料准备1. 高强度柔性防护网：选择抗拉强度高、耐久性好的柔性防护网，一般采用聚酯纤维材料制成。
2. 钢丝绳：采用强度较高的钢丝绳，用于固定柔性防护网于边坡上。
3. 打击锚：用于固定钢丝绳和网墙。
三、施工步骤1. 边坡准备：首先，需要对待施工的边坡进行清理和修整，确保边坡表面平整、无障碍物。
同时，对边坡进行稳定性分析，确定所需防护网的尺寸和设置位置。
2. 布设钢丝绳：根据设计要求，将钢丝绳固定在边坡上，形成钢丝网的主要框架。
将钢丝绳设置成合适的水平、垂直方向，在边坡上开挖锚孔并通过打击锚将钢丝绳固定。
3. 安装柔性防护网：根据设计要求，将柔性防护网沿着钢丝绳的方向进行拉伸，确保网墙的紧密性和平整度。
使用特殊的连接件将柔性防护网与钢丝绳连接起来，以增强系统的稳定性。
4. 固定边坡防护网：采用打击锚将柔性防护网固定在边坡上，增加整个防护系统的牢固性和稳定性。
打击锚应均匀排布于钢丝绳上，并且需要确保打击锚的深度符合设计要求。
5. 后处理工作：进行边坡防护网的整体检查和调整，确保柔性防护网的拉力合适，并且无松动现象。
根据需要，可以采用植被覆盖或其他措施美化边坡。
四、施工注意事项1. 施工前应仔细查看设计图纸和施工说明，确保施工符合设计要求。
2. 施工过程中需要严格控制柔性防护网的张力，以保证其使用寿命和防护效果。
3. 施工完毕后应及时进行验收，确保边坡防护网的质量和稳定性。
4. 施工过程中应注意安全，严禁高空作业和超负荷作业。
五、结论边坡主动柔性防护网作为一种常用的防护措施，为边坡工程提供了有效的保护。
通过正确施工工法，可以保证柔性防护网的稳定性和持久性。
在边坡工程中应充分考虑边坡防护网的选择和施工，以确保边坡的安全和稳定。
高速公路常见边坡防护类型及施工要点
2、按照墙背形式分为：直线型墙背挡土墙和折线形墙背挡土墙。 按照墙背倾斜方向分为：腹斜式、仰斜式、竖直式。
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3、按结构形式分类：重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙 重型结构挡土墙：主要依靠本身自重来维持稳定，目前常用的重力 式和衡重式挡土墙，一般由片石砌筑而成。
4、按照材料分：石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙 5、按照所处的环境条件分：一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙和地震
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3、基槽开挖
拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开 挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂 直坡面以下30公分。对于拱圈圆弧部分基槽的 开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形 部分自然、平滑。
基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行 准确的放样撒线，护脚深度为60cm，宽为45cm ，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。
22 。严禁采用灌浆施工。
5、片石浇拱型骨架 拱型骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强
度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径1.5m拱圈 宽度40cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整， 建议采用3m。拱圈两层骨架时，由下至上进行 施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部 分边坡采用挂网喷播植草防护。
地区挡土墙。 6、其他形式：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预
应力锚杆式、加筋土式、土钉式等等新型挡土墙
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三、轻型挡土墙
1、加筋土挡土墙：由墙面板、 拉筋和填料组成，依靠填料 与拉筋间的摩擦力来平衡墙 面板所受的土压力。
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
四、菱形骨架护坡
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五、窗式护面墙
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六、锚杆框架梁护坡
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七、浆砌片石护坡
SNS柔性防护网在公路边坡中的应用
场地在原有 自然斜坡 的基础 上 ， 因修建公路及跨河 大桥 而形成现状人工高切坡地形 ， 切坡呈 近南 北展布 。地形 上切 坡东南高 、 西低 ， 北 切坡后缘 顶部 地面 高程一 般在 ２ １７ ４ ． ６—
２２４ ７ ． ｍ之间 ， 高差 达 ３．６ｍ， 起伏较 大 ； 段 ２ 相对 Ｏ６ 地形 前缘 地面 高程 ２３８ ２１３ 地 形起伏较小 。场地 属侵蚀 中 ２．５— ３ ．５ ｍ， 低 山斜坡丘陵地貌 。
中圈分 类号 ：４ ７ １ Ｕ １．
１ 概 述
文献标识码 ： Ｃ
文章编号 ：０ ８－ ３ ３ ２ ０ ）６－ ０ １ ０ １０ ３ ８ （ ０ ７ ０ ０ １ — ２ 给。场地北侧为一东西 向（ Ｖ字型） 冲沟 ， 地势较陡， 高差较大 ，
在各种工程建 设 中因高边坡 失稳 而导致 的滑坡 事故 已
维普资讯
２Ｏ Ｏ ７年 第 ６ 期 （ 总第 １０期 ） ６
黑龙 江交 通科技
ＨＥｌＯ Ｎ Ｌ ＧＪＡＮＧ ｌ ｌ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ ｌ
Ｎｏ． ２ Ｏ ６， Ｏ ７
（ ｕ Ｎ ．６ ） Ｓ ｍ ｏ １０
Ｓ Ｓ柔 性 防护 网在 公 路 边 坡 中的 应 用 Ｎ
为 由于生物在生长初期 时根系发育有 限 ， 以迅速充分地同 难
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某山区二级公路边 坡 ， 坡长 ２ ５ｍ， 高 １ ４ 平均 １ 坡 ５— ４ ｍ，
高约 ３ ｍ， 角 ５ 。 ７ 。 等 。在边 坡 西侧有 跨河 大桥建 ５ 坡 ４ 一 ２不
筑体及相关配套建筑物 分布 ， 坡稳定性将直接影 响到桥梁 边
吴 卫 华
（ 河北省邯郸市 交通 公路勘察设计院 ）
摘 要： 结合工程实 际 ， 了 Ｓ Ｓ 介绍 Ｎ 柔性防护 网的特点和 Ｇ Ｂ Ｓ２ Ｓ Ｓ 动防护 网在公 路边坡 中的应 Ａ ２＋ Ｓ 型 Ｎ 主 用及其施 工工艺和方法 。 关键 词 ：Ｎ Ｓ Ｓ柔性防护 网 ， 公路 ， 边坡 ， 施工工艺
高速公路路基边坡防护施工要点共69页文档
路线纵坡
泄水孔
沉降伸缩缝
锥坡
挡土墙正面图
基地线
六、挡土墙的施工要点
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
四、重力式挡土墙的构造
1.墙背
1）仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度 不宜缓于1：0.3 ，通常在1：0.15～1：0.25 2）俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙。常用1：0.25～1：0.4，不超过4m的低墙可 用垂直墙背 3）凸形折线墙背多用于路堑墙，也可用于路肩墙。上下墙的墙高比一般采用2：3 4）衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。上墙俯 斜墙背的坡度1：0.25～1：0.45，下墙仰斜墙背在1：0.25 ～1：0.3左右，上下墙 的墙高比一般采用2：3 5）其他类型挡土墙的墙背形式可参考有关规范和设计手册
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
柔性主动防护网施工方案
柔性主动防护网施工方案柔性主动防护网是一种用于防止坡面边坡、岩石边坡和高边坡滑坡的工程技术措施，它通过借鉴植物化物理特性和工程措施，使边坡和施工地点表面形成多层结构，达到抵御滑坡作用的目的。
柔性主动防护网可以有效地控制水土流失，确保施工区域的安全稳定。
1.地质勘察：在开始施工之前，应进行详细的地质勘察，确定施工区域的地质情况，包括坡度、岩性、土质等。
根据勘察结果确定施工方案。
2.预处理：在施工前，对施工区域进行预处理。
首先清理施工区域，清除杂物和植物；然后对地表进行修整，确保边坡表面平整，并清理坡面积水；最后，进行地表加固，可以采用灌浆、喷涂等方法，强化地表的稳定性。
3.栅格网施工：栅格网是柔性主动防护网的关键组成部分，它可以将边坡支撑起来，并防止土壤流失。
栅格网可以采用高强度聚乙烯或聚丙烯等材料制成，具有良好的柔性和抗拉强度。
在施工时，首先确定栅格网的规格和尺寸，然后将栅格网展开到预定位置，并用钢钉或螺丝固定在地表上。
栅格网的安装应保持严格的平直度和紧密度，同时需要根据边坡的不同部位进行适当的加固，如栅格网的双倍交叉或增加固定点。
4.植被恢复：完成功能主动防护网的施工后，应进行植被恢复，以加强边坡的稳定性。
在植被恢复时，首先对边坡进行表面覆盖，可以使用草皮、植物毯等材料；然后进行植物种植，选择适应当地气候和土壤条件的植物进行种植；最后对植被进行养护，定期修剪和浇水，促进植物的生长。
5.定期维护：完成柔性主动防护网施工后，还需要定期进行维护工作，包括巡视、清理、修复等。
定期巡视可以及时发现边坡变形、破损等问题，加以修复；清理可以清除堆积在栅格网上的杂物和植物，保持栅格网的通透性；修复可以对损坏或老化的栅格网进行更换，以确保施工区域的安全稳定。
通过以上的柔性主动防护网施工方案，可以有效地控制边坡的滑坡风险，保护施工区域的安全稳定。
为了提高施工质量和效率，施工方案中的每个环节都需要认真执行，并严格按照规范要求进行操作。
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钢绳网 钢丝网 纵向张拉绳
锚杆
立面 固坡系统之一示意图 Nhomakorabea平
面
固坡网系统之一--采用具有足够强度的防锈钢绳网加锚固，使之紧压坡面，防止危石 继续扩离与下落，以保护其下之工程和人员安全。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主动防护系统的构成
主动防护系统的常见规格及其构成、功能见表1。各 种规格的主动防护系统也可根据设计要求的不同进行构成 的调整。 表1 主动防护系统
φ 16 侧拉锚绳（单绳） ，DO/08/200 型钢丝绳网，φ 8 缝合绳
500
钢柱， 带减压环的φ 18 双支撑绳和φ 16 “人” 字形上拉锚绳 （每跨 10 个减压环） ， PD-075
φ 18 侧拉锚绳（单绳） ，DO/08/150 型钢丝绳网，φ 8 缝合绳
750
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
边坡柔性防护系统
是以钢丝绳网为主要特征构件，以覆盖(主 动防护系统)和拦截(被动防护系统)两种基本形 式来防治各类坡面地质灾害和爆破飞石、坠物 等危害的柔性安全防护系统。 它是一种集构件设计与加工、系统配置设 计与定型、现场设计选型、现场布置与施工设 计的系统化技术。
表2
型号 基本构成特征 钢柱，带减压环的φ 12 双支撑绳和φ 16“1”字形上拉锚绳（每跨 3 个减压环） ， PD-025
φ 12 侧拉锚绳（单绳） ，DO/08/250 型钢丝绳网，φ 8 缝合绳
被动防护系统
防护能量，kJ
250
钢柱， 带减压环的φ 16 双支撑绳和φ 14 “人” 字形上拉锚绳（每跨 6 个减压环） ， PD-050
3
防 护 功 能 柔性防护围护网，限制大块落石的运动范围、部分抑
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
被动防护系统
采用锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定 方式将钢丝绳网在坡面上形成栅栏形式的拦石 网，从而实现拦截落石的一种边坡柔性防护系 统。 其功能是拦截和堆存坡面落石。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
一、背 景
在人类不懈地与自然灾害抗争的过程中， 人类也在不断的提高抵御自然灾害的能力，解 决岩崩、滑坡、泥石流、雪崩等自然灾害只有 两种思路： 一是阻止危石滚落或泥砂下滑，必须把山 体加固； 二是对滚落的危石和下滑的泥砂进行拦截， 把危石泥砂拒之在建筑群体之外，使建筑群体 不受冲击。
型 号 基本构成 边沿（上沿）钢丝绳锚杆+支 WF 撑绳+钢丝绳网+缝合绳 制崩塌的发生 同 WF，能满足更长的防腐寿命要求，但不适合于体积 WF-A 同 WF 大于 1m3 大块落石防护 系统钢丝绳锚杆+支撑绳+钢 柔性防护主动加固系统，主要抑制崩塌、风化剥落及 JG 丝绳网+缝合绳+孔口凹坑+张 坍塌的发生，限制局部或少量落石运动范围 拉 预应力钢筋锚杆+高强钢丝网 JG-A +孔口凹坑+缝合绳 同 JG，能满足更长的防腐寿命要求，但其加固能力仅 为 JG 的 70～80%左右，不适合于体积大于 1m 大块孤 危石加固
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
中华人民共和国交通行业标准 《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004
宣 贯 资 料
主编单位：交通部公路科学研究所 重庆交通学院
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主要内容
背景 边坡柔性防护系统的构成 主要构件的主要技术指标要求 边坡柔性防护的设计计算 边坡柔性防护系统的施工与安装
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
二、边坡柔性防护系统的构成
边坡柔性防护系统的类型 边坡柔性防护系统从防护原理和目的上可以分为 主动防护系统和被动防护系统两类。
主动防护系统
被动防护系统
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主动防护系统
采用锚杆和支撑绳固定方式将钢丝绳网和钢 丝网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，从而 实现坡面加固或限制落石运动范围的一种边坡 柔性防护系统。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
交通行业标准《公路边坡柔性防护系统构 件》JT/T 528-2004是根据交通部交科教发 [2002]531号文“关于下达2002年交通标准化补 充计划的通知”中的计划编号JT2002-136项的 要求制定的。 本标准起草单位：交通部公路科学研究所、 重庆交通学院、成都力特达实业发展公司、成 都保力实业有限责任公司。
边坡柔性防护系统的适用范围
以钢丝绳网为主要构成特征的柔性防护系统，可以用 于边坡的崩坍、坍塌、落石、坍滑、风化剥落、碎落和泥 石流等坡面以坡面或浅层破坏为特征的坡面地质灾害以及 雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害防护中。 在国外这些用途都有应用，比如日本的富士山旅游公 路边坡大量使用了边坡柔性防护系统来控制边坡表面火山 堆的松散残迹物的塌落、运动和保护游人的安全。但是在 国内迄今为止边坡柔性防护系统还主要用作危岩和崩坍落 石地质灾害的防护，如我国内昆铁路盐津段边坡落石防护 工程等。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主动防护
起加固作用的主动防护系统
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主动防护
起围护作用的被动防护系统
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主动防护系统示意图
缝合绳 坡面 钢绳网 钢丝网 横向张拉绳
被动防护系统（1）
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
被动防护系统（2）
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
被动防护系统示意图
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
被动防护系统的构成
被动防护系统的一般规格及其构成、功能见表2。各种规格 的被动防护系统也可根据设计要求的不同进行构成的调整。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
自1995年边坡柔性防护系统技术引入我国 以来，已经在多个工程中得到应用，解决了传 统边坡防护措施难以解决的难题。其可靠的安 全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综 合技术经济优势，及其新颖而巧妙的防护观念 和设计思想使边坡柔性防护技术有着很好的推 广应用前景。