返修的管理制度
质保期内返修整改管理制度
质保期内返修整改管理制度一、背景与目的产品在质保期内出现质量问题是不可避免的事情，为了保证产品质量和客户满意度，制定质保期内返修整改管理制度是非常必要的。
该制度旨在规范和统一质保期内返修整改的流程和要求，提高返修整改的效率和质量，保证质保期内产品的质量和客户满意度达到或超过预期。
二、适用范围适用于公司生产的所有产品在质保期内出现质量问题需要进行返修整改的情况。
三、返修标准和要求1.产品质量问题的定义：(1)产品在正常使用条件下出现的缺陷、故障、损坏等情况；(2)产品与合同约定的技术要求和规格不符情况。
2.返修要求：(1)产品质量问题应符合质保期内的范围；(2)返修问题应符合质保期内的标准；(3)返修问题应在质保期内及时提出。
四、返修整改流程2.客户服务部门接收客户反馈并注册案件。
3.客户服务部门负责进行现场、线上或线下的调查与定位，确认问题是否属于质保范围内。
4.若问题属于质保范围内，客户服务部门应向客户提供返修整改的方式和方案，包括返修地点、时间、费用等详细说明。
5.客户确认返修整改方案，并按照约定的方式将产品送至返修地点。
6.返修负责人接收到客户送来的产品后，应对产品进行全面检查、测试和分析，确定产品的质量问题。
7.返修负责人负责确定和实施返修方案，并在返修过程中保证质量问题的解决。
8.返修完毕后，返修负责人应通知客户服务部门，客户服务部门通知客户取回已完成返修的产品。
9.客户服务部门进行产品的最终验收，并记录并反馈给质量管理部门。
五、返修整改质量控制与评估1.返修负责人应严格按照返修方案进行返修，并确保问题得到有效解决。
2.返修负责人应及时记录和整理返修过程中的关键数据和信息，供质量管理部门参考和分析。
3.返修负责人应对返修过程中出现的新问题和改进措施进行汇报和总结。
4.质量管理部门对返修整改过程进行监控和评估，定期汇总并形成返修整改报告。
六、售后服务与客户满意度管理1.返修整改过程中，客户服务部门应密切关注客户的需求和意见，并及时进行沟通和处理，以提高客户满意度。
汽车返修管理制度
汽车返修管理制度第一节总则第一条为规范汽车返修管理，维护客户权益，提升返修效率，制定本制度。
第二条本制度适用于汽车维修单位的汽车返修管理工作。
第三条汽车返修是指客户购买的汽车出现质量问题或者保修期内需要更换零部件的情况。
第四条汽车返修管理应遵循“客户至上、信誉第一、服务至上、品质保证”的原则。
第五条汽车返修管理应依法合规，遵循诚实信用的原则，确保合法权益得到保护。
第二节返修申请第六条客户在发现汽车出现质量问题或者需要更换零部件时，应及时向维修单位提出返修申请。
第七条客户提出返修申请时，应提供详细的车辆信息、问题描述、保修证明等相关材料。
第八条维修单位应及时受理客户的返修申请，并安排专业技术人员进行检查和确认问题。
第九条维修单位应在确认客户返修申请符合相关规定的情况下，及时安排返修服务。
第十条维修单位应及时向客户反馈返修进展情况，并在返修完成后通知客户进行验收。
第三节返修流程第十一条维修单位在接受客户返修申请后，应在规定的时间内安排专业技术人员对车辆进行检查和确认问题。
第十二条维修单位应根据返修情况制定详细的修理方案，包括维修内容、零部件更换计划、费用预算等。
第十三条维修单位应根据修理方案及时安排专业技术人员进行维修，保证返修质量。
第十四条维修单位在返修完成后，应通知客户进行返修验收，确认返修问题是否得到解决。
第十五条客户应在接到返修通知后尽快前往维修单位进行返修验收，确认车辆问题已经得到解决。
第十六条客户在返修验收过程中，如发现仍然存在质量问题，可以向维修单位提出异议，要求重新进行返修。
第四节返修记录第十七条维修单位应建立完善的返修记录管理制度，记录每一次客户返修的详细情况。
第十八条返修记录应包括客户返修申请的时间、车辆信息、返修问题描述、维修单位的处理过程等内容。
第十九条返修记录应由专人负责管理，并及时归档保存，方便随时进行查阅和查询。
第二十条返修记录应作为维修单位的重要资料，用于分析返修原因、改进服务质量、优化返修流程等方面的工作。
车间返工返修管理制度
第一章总则第一条为规范车间生产过程中返工返修的管理，提高产品质量，降低生产成本，确保生产进度，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车间生产过程中的返工返修工作。
第三条返工返修工作应遵循以下原则：1. 预防为主，质量第一；2. 及时处理，避免扩大损失；3. 责任明确，奖惩分明；4. 不断改进，提高管理水平。
第二章返工返修范围及标准第四条返工返修范围：1. 产品在检验过程中发现的质量问题；2. 用户反馈的质量问题；3. 生产过程中出现的设备故障或操作失误导致的次品；4. 需要改进的产品设计或工艺。
第五条返工返修标准：1. 返工返修应确保产品质量符合国家标准或行业标准；2. 返工返修后的产品性能、外观、尺寸等应达到原产品的要求；3. 返工返修过程中应遵循原设计、原工艺，确保产品的一致性。
第三章返工返修流程第六条返工返修流程如下：1. 发现问题：生产过程中发现质量问题或用户反馈，由检验员或操作员填写《返工返修申请单》；2. 审批：申请单经车间主任审批后，转交质量管理部门；3. 质量分析：质量管理部门对问题进行分析，确定返工返修方案；4. 执行：生产部门按照返工返修方案进行返工返修；5. 检验：返工返修完成后，由检验员进行检验，合格后入库；6. 验收：验收部门对返工返修产品进行验收，合格后入库；7. 信息反馈：质量管理部门将返工返修结果反馈给相关部门。
第四章返工返修责任第八条返工返修责任如下：1. 生产部门：负责返工返修工作的执行，确保产品质量；2. 检验部门：负责返工返修产品的检验，确保产品质量合格；3. 质量管理部门：负责返工返修问题的分析、方案制定及信息反馈；4. 设备管理部门：负责设备故障的排查及维修，避免因设备故障导致返工返修；5. 车间主任：负责返工返修工作的监督与协调，确保工作顺利进行。
第五章奖惩第九条对在返工返修工作中表现突出的个人或团队，给予表彰和奖励；第十条对返工返修工作不力，导致产品质量不合格或造成经济损失的，根据情节轻重给予处罚。
工程返修管理制度
工程返修管理制度第一章总则第一条为规范工程返修管理，提高工程质量，保障工程安全，避免因返修而造成的资源浪费，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有工程项目的返修管理工作。
第三条工程返修是指因设计、施工、材料、设备等原因造成工程质量不合格，需要重新修复或改造的工作。
第四条工程返修管理应遵循“返修及时、责任明确、程序规范、质量可控”的原则。
第五条工程返修管理应坚持“问题导向、预防为主、协调配合、信息共享”的原则。
第六条工程返修管理应结合实际情况，切实做好返修前的准备工作，确保返修工作的顺利进行。
第七条工程返修管理应加强对返修质量的检查和监控，确保返修工程质量满足相关规定。
第八条对于因设计、施工、材料、设备等原因造成的工程返修，应按照责任追究制度进行处理。
第二章返修管理程序第九条工程质量监督部门对工程施工进行全程监管，确保工程质量符合国家标准和相关规定。
第十条工程施工单位应按照施工图纸和相关规范进行施工，做好施工过程中的质量控制工作，确保工程质量合格。
第十一条若发现工程质量不合格或存在安全隐患，工程质量监督部门应及时予以通报，责令施工单位立即启动返修程序。
第十二条施工单位接到通报后，应立即成立返修小组，制定返修方案，并报工程质量监督部门备案。
第十三条返修小组应根据返修方案和施工图纸，制定返修计划和工期，并报工程质量监督部门备案。
第十四条返修小组应组织施工人员进行返修施工，并对返修过程进行全程监督和记录。
第十五条返修施工完成后，返修小组应进行返修质量评估，并出具返修质量评估报告。
第十六条工程质量监督部门应对返修质量评估报告进行审核，确保返修工程质量满足相关规定。
第十七条若返修工程质量不合格，工程质量监督部门应责令返修小组重新进行返修施工。
第十八条返修小组应按照工程质量监督部门的要求，重新进行返修施工，并对返修过程进行全程监督和记录。
第十九条返修施工完成后，返修小组再次进行返修质量评估，并出具返修质量评估报告。
维修返修管理制度
维修返修管理制度第一章总则为了规范维修返修工作，提高服务质量，保障客户权益，制定本管理制度。
第二章基本原则1. 严格依据维修返修流程规定，确保承诺的服务水准。
2. 维修返修服务要做到及时、准确、高效，满足客户需求。
3. 对返修问题及时调查处理，追究责任，减少发生同类问题。
第三章维修返修的责任部门和人员1. 维修返修工作的责任部门为服务部，其主要负责人为服务部经理。
服务部负责维修返修工作的规划、管理、协调和实施。
2. 维修返修的具体执行人员为维修工程师、技术支持人员和客服人员。
第四章维修返修的管理流程1. 报修：客户拨打客服电话或者直接向售后服务部门报修。
2. 登记：客服人员接到报修信息后，立即登记并指派维修工程师。
3. 品质检查：维修工程师对产品进行品质检查，确认需要维修的部位。
4. 维修方案制定：维修工程师根据实际情况制定维修方案，报备服务部经理审核。
5. 维修：经审核通过后，维修工程师执行维修方案。
6. 检测：维修完成后进行产品检测，确保产品功能正常。
7. 客户确认：售后客服人员通知客户维修完成并进行确认。
8. 反馈及返修：如果客户对维修结果不满意，可向售后客服提出反馈，售后客服再次安排维修。
第五章维修返修的责任及追溯1. 维修工程师应严格按照执行方案进行维修，不得擅自更改。
2. 维修工程师对维修后的产品进行严格检测，确保产品质量。
3. 维修工程师应及时向售后客服反馈维修情况，以便客服及时通知客户。
4. 如由于维修工程师操作不当导致维修失败，维修工程师需对自己的错误负责，并承担相应后果。
第六章维修返修的工具和设备1. 维修工程师需要熟练掌握各类维修工具及设备的使用方法，确保维修工作的准确性和有效性。
2. 维修工程师需要定期维护和保养维修工具和设备，确保其正常运转。
3. 维修工程师需要遵守维修工具和设备使用规范，杜绝因操作不当造成的事故。
第七章维修返修的档案管理1. 对每一次维修返修要建立详细的档案，包括报修信息、维修方案、维修结果、客户反馈等内容。
车间返修管理制度范本
第一章总则第一条为加强车间生产管理，提高产品质量，降低生产成本，确保生产进度，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车间，包括但不限于生产线、装配线、检测线等。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则，对返修过程进行规范管理。
第二章返修范围及条件第四条返修范围：1. 因生产过程中出现的质量问题导致的零部件或产品；2. 因原材料、设备、工艺等因素导致的零部件或产品；3. 因人为操作失误导致的零部件或产品。
第五条返修条件：1. 返修申请需在发现质量问题后的24小时内提出；2. 返修申请需提供详细的质量问题描述和相应的证据；3. 返修申请需经车间负责人审批。
第三章返修流程第六条返修申请：1. 生产人员发现质量问题后，填写《返修申请单》；2. 《返修申请单》经生产组长审核后，报送车间负责人；3. 车间负责人审批通过后，将《返修申请单》报送质量管理部。
第七条质量检查：1. 质量管理部接到《返修申请单》后，组织相关人员对质量问题进行检查；2. 检查结果需填写《质量检查报告》，并经相关人员签字确认。
第八条返修实施：1. 根据《质量检查报告》，确定返修方案；2. 质量管理部将返修方案报送车间负责人；3. 车间负责人审批通过后，组织生产人员进行返修。
第九条返修验证：1. 返修完成后，生产人员需进行自检；2. 质量管理部对返修产品进行抽检；3. 验证合格后，产品方可重新投入生产。
第四章返修记录与统计第十条返修记录：1. 车间应建立返修记录台账，记录返修产品名称、型号、数量、原因、处理措施等信息；2. 返修记录需及时更新，确保信息准确完整。
第十一条返修统计：1. 车间每月对返修情况进行统计，分析返修原因，制定改进措施；2. 质量管理部对车间返修统计结果进行审核，并提出改进建议。
第五章奖惩第十二条对返修工作表现突出的个人或团队，给予表彰和奖励；第十三条对返修工作不力，导致产品质量问题严重的个人或团队，进行批评教育，并追究相关责任。
车间生产返修管理制度
一、总则为了提高生产效率，降低生产成本，确保产品质量，规范车间生产返修工作，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车间生产返修工作，包括但不限于生产线的设备维修、零部件更换、产品返工等。
三、返修工作流程1. 报告与接收（1）生产过程中发现产品或设备存在缺陷时，操作人员应立即停止作业，并向班组长报告。
（2）班组长接到报告后，应立即组织人员对问题进行初步判断，如确定为返修范围，则填写《返修申请单》。
（3）班组长将《返修申请单》提交给车间主任审批。
2. 审批与安排（1）车间主任接到《返修申请单》后，应仔细审查，确认返修项目及原因。
（2）车间主任根据实际情况，安排具有相应技能的维修人员或操作人员进行返修工作。
3. 返修实施（1）维修人员或操作人员按照《返修申请单》要求，进行返修工作。
（2）返修过程中，应严格遵守操作规程，确保返修质量。
4. 质量检查（1）返修完成后，维修人员或操作人员应进行自检，确保返修效果符合要求。
（2）班组长对返修产品或设备进行复检，确认返修质量。
5. 记录与反馈（1）班组长将返修情况填写在《返修记录表》中，并及时上报车间主任。
（2）车间主任对返修情况进行汇总分析，提出改进措施，反馈给相关部门。
四、返修质量控制1. 返修人员应具备相应的技能和经验，确保返修质量。
2. 返修过程中，应严格按照操作规程进行，不得擅自更改。
3. 返修后的产品或设备应进行严格的质量检查，确保符合生产要求。
4. 对返修过程中出现的问题，应及时分析原因，制定改进措施，防止类似问题再次发生。
五、责任与考核1. 返修人员应认真负责，严格按照操作规程进行返修工作。
2. 班组长应对返修工作进行监督，确保返修质量。
3. 车间主任负责对返修工作进行统筹协调，确保返修工作顺利进行。
4. 对返修工作中出现的质量问题，责任人员应承担相应责任。
5. 对返修工作表现优秀的个人或团队，给予奖励。
六、附则1. 本制度由公司生产管理部门负责解释。
汽车修理厂返修管理制度
第一章总则第一条为加强汽车修理厂返修管理，提高修理质量，确保客户满意度，特制定本制度。
第二条本制度适用于本厂所有汽车修理业务，包括但不限于整车修理、零部件更换、保养维修等。
第三条返修管理应遵循“客户至上、质量第一、责任明确、流程规范”的原则。
第二章返修申请与受理第四条返修申请：1. 客户对维修后的车辆存在不满意或车辆故障，可向本厂提出返修申请。
2. 返修申请应提供以下材料：a. 维修合同或发票；b. 车辆维修记录；c. 故障现象描述；d. 有关照片或视频资料。
第五条返修受理：1. 返修部门接到返修申请后，应及时进行审核，确认返修申请是否符合规定。
2. 对符合规定的返修申请，应告知客户返修流程、预计返修时间及费用。
3. 对不符合规定的返修申请，应向客户说明理由，并引导其进行相应处理。
第三章返修流程第六条返修准备：1. 返修部门根据客户提供的资料，对车辆进行初步检查，确定故障原因。
2. 制定返修方案，明确返修项目、所需零部件及返修时间。
3. 准备返修所需工具、设备、零部件等。
第七条返修实施：1. 按照返修方案，对车辆进行维修或更换零部件。
2. 严格执行维修工艺，确保维修质量。
3. 完成维修后，对车辆进行全面检查，确保故障已彻底排除。
第八条返修验收：1. 客户对返修后的车辆进行验收，确认故障已排除。
2. 验收合格后，返修部门向客户出具返修合格证明。
3. 验收不合格的，返修部门应重新进行返修，直至合格。
第四章返修记录与跟踪第九条返修记录：1. 返修部门应建立返修档案，详细记录返修过程、故障原因、维修方案、零部件更换等信息。
2. 返修档案应保存至车辆保修期满后一年。
第十条返修跟踪：1. 返修部门应定期对返修车辆进行跟踪，了解客户满意度。
2. 发现返修质量问题，应及时进行处理，确保客户权益。
第五章返修费用与结算第十一条返修费用：1. 返修费用包括返修工时费、零部件费用、配件费用等。
2. 返修费用按照国家标准、行业规定及本厂收费标准执行。
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返修的管理制度
一.厂内返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，维修班组组长对本组的维修质量负责。
由质检员检查出不合格项目，对维修部位故障进行的第二次或更多次施工处理。
二、厂内返修的判定：由质检或技术经理判定。
三、厂内返修的界定：根据公司实际情况，分为A、B、两类。
A类属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开厂内返修单。
B类属工作责任心不足、服务意识不强，导致维修质量差、维修时间长、维修费用过高而引起客户抱怨CSI分值下降。
四、返修通报：内/外返修由总质检及时通报。
内部返修当日通报，外部返修在返修完工后
在车间夕会通报。
五、返修汇总分析：由质检员和技术经理汇同车间主任根据每月返修记录档案进行返修原
因分析，并且有针对性提出改进措施和实施改进措施，保证维修质量持续和稳步提高。
A类
1、车辆维修时未安装五件套〈服务顾问未使用的由服务顾问负责〉
2、修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。
3、班组未自检，维修工单未按规定签名。
4、油水液面未按规定加注。
5、电池头松动，清洁不干净。
6、保养后或更换四门锁后，四门铰链及门锁润滑不良。
7、非修理音响、空调的，在施工中使用音响、空调。
8、修理后，内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺拉手、门拉手等部位有油污并
未处理。
9、保养或更换油水后，有油迹水渍沾污车辆部件上未作清理。
10、保养后，车内功能开关不良，而未在任务委托书上提醒。
11、更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干净。
12、抛光打腊后，未作有效清洁，腊粉飞溅到其它部位，未作清理。
13、打腊后，雨刮及大灯喷水嘴不导通。
14、油漆作业时，油漆飞溅到其它未作业部位，且未作有效清理。
15、油漆施工后，抛光不全，部分位置效果明显不良。
16、班组之间交叉作业交接不清楚，造成工期延迟或出现质量问题。
B类
1、少报、少做维修项目和漏装零部件；漏报、误报维修项目或零件；
2、保养后，有故障灯亮(未在工单上注明的),保养灯或提示未归零。
3、保养后，灯光不全或接触不良〈可用手拍亮的〉，更换大灯后光照位置偏差过大。
4、保养后，轮胎气压不符合厂家规定。
5、保养后，雨刮工作不良〈刮不干净、不喷水、异响、失效〉。
6、做二级保养以上时，各风管、水管卡安装不到位。
7、更换电池后，时钟未调整。
8、由于施工时，空调格.空气格未安装的。
9、空调维修后，气嘴盖未安装或缺少(未在工单上注明的)。
10、机油盖、诊断座盖未装复到位。
11、少装漏装螺丝、专用垫片，主要部位螺丝未按规定力扭紧固。
12、大修或较大工作钣金翻新、线路修理、拆装仪表台、二保等项目时，电线未包扎、真空
管脱落、线插头脱落。
13、换件或修复位置校正不准〈偏差超标〉。
14、砂板焊缝不平、漏焊、脱焊、虚焊。
15、安装部件，缝隙不对称、超标。
16、换挡风玻璃后，A柱或C柱处有玻璃胶外现。
17、换四门玻璃后升降异响，门皮安装不良有手印。
18、修理或更换后尾灯、后挡板、尾箱盖、后叶子板后，引起尾箱漏水。
19、油漆作业后，色差过大、表面流泪、桔皮、麻点、起泡。
20、油漆覆盖面积不够，有漏喷现象。
21、油漆表面凹凸不平，有破损现象。
22、在维修过程中发现的问题未在任务委托书上注明的。
六．厂外返修的定义：维修车辆经质量终检员确认完工检验合格签字出厂后，对维修部位故障进行的返厂维修施工处理。
（返修制度）
制定本政策的目的，不仅是为了规范返修的流程，惩罚由于责任心造成返修的人员，更重要的是对返修案例的分析总结，来达到教育培训员工的目的。
1.维修顾问接到顾客对修理质量的投诉时,首先要认真倾听顾客诉说,做好安抚工作。
同时要准备维修资料。
维修顾问先进行判定，如鉴定不了，请质量鉴定员进行鉴定。
2.质量鉴定由车间主管及技术主管判定。
接待人员接到客户投诉后有权请上述任何人员进行鉴定。
上述人员接到投诉时，要第一时间展开鉴定工作，明确为返修后请维修顾问填写返修工作卡。
3.返修车辆用工作卡用加盖有返修字样的红色印章加以识别。
4. 车间接到返修车辆时，要在第一时间组织相关人员进行返修工作，车间主管对返修车辆的维修和进度负责，各部门人员要主动配合。
5．返修结束后，由技术经理收集资料填写返修工作记录卡，分析造成返修的原因，责任的划分，交售后部经理。
6．由售后部经理跟据返修的责任划分和返修发生的费用，确定处理方案，并将处理的结果告知主修人员、上报财务部。
7．返修分析出的原因，由技术经理负责在10日内形成案例，进行培训。
8．返修车辆出厂2天内由维修顾问负责回访。