沥青碎石下面层施工方案
沥青碎石施工方案
沥青碎石施工方案沥青碎石施工是一种常见的道路铺设方式，也是一种经济实用的路面材料。
下面给出了一份沥青碎石施工方案，供参考。
一、施工前准备1. 确定施工区域：根据道路设计需求，确定需要施工的具体区域，并进行测量和标定。
2. 清理施工区域：清除施工区域的杂草、灰尘和其他杂物，确保施工区域的整洁。
二、材料准备1. 沥青：选择优质的沥青材料，确保路面质量和使用寿命。
2. 碎石：选择粒径均匀、质量好的碎石材料，保证路面的平整度和稳定性。
3. 道路基层材料：根据需要选择适合的基层材料，如沙土或砾石等。
三、施工工序1. 基层处理：按照设计要求，在施工区域上方加铺一层基层材料，用机械设备进行压实，确保基层平整牢固。
2. 增强层施工：将预先配制好的热拌沥青倒入施工区域，用铺沥青机均匀铺装在基层表面，待沥青稍干时，撒上一层细碎石料，压实并修整。
3. 碎石层施工：将预先配制好的冷拌沥青和碎石进行充分混合，将混合料铺装在增强层表面，压实并修整。
4. 沥青面层施工：将预先加热的沥青料倒入施工区域，用铺沥青机均匀铺装在碎石层表面，待沥青稍干时，撒上一层碎石料，压实并修整。
5. 偏心碎石施工：根据需要，在路面中心进行沥青碎石施工，以增强路面的承载力和耐久性。
6. 过程控制：在施工过程中，根据需要进行均匀铺装、压实和修整，以保证施工质量和路面平整度。
四、施工注意事项1. 施工期间要注意安全，设置明显的施工标志和警示标志，确保施工区域的通行安全。
2. 施工人员要穿戴好安全装备，做好个人防护，避免意外伤害。
3. 严格控制施工材料和机械设备的质量，保证施工质量和工期。
4. 施工期间要随时清理施工区域的杂物，确保沥青碎石施工的质量和美观。
以上是一份沥青碎石施工方案，希望对沥青碎石施工的了解和实施有所帮助。
根据具体情况，施工方案可能有所调整，需要根据实际情况进行施工。
希望施工过程顺利，施工质量高标准，满足道路使用需求。
沥青砼下面层施工方案-secret
沥青砼下面层施工方案
在道路和场地硬化工程中，下面层的施工是至关重要的一环。
沥青砼作为一种常用的路面结构材料，其下面层的施工质量直接影响到道路使用寿命和安全性。
为了确保沥青砼路面的性能和稳定性，下面层的施工方案需要经过合理设计和施工操作。
1. 施工前准备
在进行沥青砼下面层的施工前，首先需要对施工现场进行清理和平整。
清理工作包括清除现场杂物、泥土和积水，确保施工现场的平整性和干燥性。
此外，需要对现场进行勘测和设计规划，确定下面层的结构设计和厚度要求。
2. 材料准备
下面层的施工材料主要包括填料和基材。
常用的填料有碎石、砂土和碎砖等，而基材一般选择砂砾土或砂石混凝土。
在选用材料时，需要考虑材料的质量和稳定性，以确保下面层的承载能力和耐久性。
3. 施工工艺
下面层的施工工艺主要包括填料铺设、压实和平整。
首先进行填料的铺设，要求填料均匀分布、层次分明，填料表面呈水平平整状态。
然后进行压实作业，一般采用振动压路机进行均匀压实，以提高填料的密实度和承载能力。
最后进行平整工作，确保下面层的表面平整度符合设计要求。
4. 质量检验
完成下面层的施工后，需要进行质量检验。
检验内容包括下面层的厚度、密实度和平整度等。
通过质量检验，可以评估施工质量是否符合要求，及时发现和纠正问题，确保沥青砼路面的使用寿命和安全性。
综上所述，沥青砼下面层的施工方案包括施工前准备、材料准备、施工工艺和质量检验等环节。
通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以确保沥青砼路面的施工质量和稳定性，延长道路的使用寿命，提高道路运行效率。
SBS改性沥青封层施工方案
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。
目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。
按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。
由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。
碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。
2、施工参数(1) 封层单幅净宽为12m。
(2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。
(3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。
3、施工前准备：⑴、材料准备SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备① SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法：a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
预拌沥青碎石下封层施工工法
预拌沥青碎石下封层施工工法(杭州市交通工程集团有限公司)李华、李华军、陈雪凤1 前言1.1在以往的沥青面层施工中，下封层表面与沥青面层的层间粘结是一个薄弱环节，分析已完成沥青路面的取芯情况，沥青面层与下封层粘结并不十分理想，主要原因为下封层碎石中0.075mm以下的粉尘含量较多，导致沥青砼面层与下封层粘结较差，封层碎石洒布过厚。
本工法是基于加强沥青面层与基层层间联结，改善路面整体力学性能的考虑。
对于克服沥青路面常见的剥落、车辙、唧泥等病害有着重要意义。
1.2预拌沥青下封层是一种设置在透层之上，沥青面层之下的薄层路面结构。
在半刚性基层与柔性路面间形成一道抵御水害的防护层并起到了很好的联结作用，使半刚性基层与柔性的路面结构形成较好的连续性共同受力。
1.3预拌沥青下封层的基本施工方法是将封层碎石经沥青砼拌和机加热、筛分、除尘并添加少量沥青（0.4~0.6%）拌和至沥青包裹碎石，由碎石洒布车运送至施工现场，在沥青洒布车洒布沥青后直接洒布经拌和的沥青碎石。
1.4本工法在申嘉湖高速公路湖州段、申嘉湖杭高速公路练杭段等多条公路建设中得到了很好的应用，有效改善下封层与沥青面层的层间粘结，进而加强了基层与沥青砼面层间的层间粘结，取得了明显的经济效益和社会效益。
2 工法特点2.1机械化施工、效率高、质量稳定。
2.2施工污染小、材料损耗率低。
2.3有效改善基层与沥青砼面层间的层间粘结（图1、图2），提高了路面整体的力学性能。
图 1 未经处理的下封层碎石表面存在明显的粉尘图 2 经拌和楼除尘、预拌后沥青完全包裹石料，使下封层能与沥青砼面层间联结良好3 适用范围3.1适用于多雨潮湿地区高等级公路，沥青砼面层空隙率较大，为抵御水害而设置的下封层的施工。
3.2在沥青混凝土面层下、基层上设置的防水黏结层。
3.3层厚较薄的沥青混凝土路面结构中的下封层施工。
4 工艺原理4.1预拌沥青碎石下封层的基本原理是在两种结构层之间设置一个专用功能过渡层，该功能层可增强层间黏结力并具有防止水分进入基层等作用。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案沥青下面层施工方案一、工程概况沥青下面层是指位于沥青路面底部的一层，其作用是承受由上层荷载传递下来的载荷，并通过均匀分布于下面层，保证路面结构的整体性和稳定性。
沥青下面层施工需要考虑材料选择、层厚确定、施工工艺等因素。
二、材料选择1. 骨料：下面层主要使用坚硬、耐磨的石料作为骨料，一般选择规格为5-20mm的碎石。
骨料应符合相关标准的质量要求。
2. 沥青：下面层使用的沥青应具有良好的粘附性和可塑性，能与骨料充分结合，提高下面层的强度和稳定性。
沥青应符合相关标准的质量要求。
三、层厚确定下面层的厚度根据道路设计要求和实际情况进行确定。
一般而言，公路下面层的厚度在150-200mm之间，城市道路下面层的厚度在120-150mm之间。
在选择下面层厚度时应考虑到道路的交通量、荷载分布和压实条件等因素。
四、施工工艺1. 基础处理：在进行下面层施工之前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面的杂物和污物，确保基础干燥清洁。
2. 均质摊铺：将骨料均匀摊铺在基础上，厚度控制在设计要求范围内。
摊铺时应使骨料分布均匀，避免大块骨料的聚集。
3. 沥青浇铺：将预热后的沥青均匀浇铺在骨料上，用铲板或摊铺机进行均匀铺排，并保持适当的施工温度，确保沥青能够充分渗透到骨料中。
4. 平整压实：待沥青冷却后，使用压路机进行平整压实，确保下面层的密实度和稳定性。
压实应从边缘向中心进行，以避免骨料的群聚或波浪状现象。
5. 边坡施工：在下面层施工完成后，需要对边坡进行铺砂保护，以防止侧边沥青的流失和损坏。
五、质量控制1. 骨料质量：对骨料进行质量检验，包括颗粒分析和针片状含量等指标，确保骨料满足相关标准的要求。
2. 沥青质量：对沥青进行质量检验，包括黏度、软化点和弹性恢复等指标，确保沥青满足相关标准的要求。
3. 厚度控制：使用厚度测量仪对下面层的厚度进行检测，确保厚度在设计要求范围内。
4. 压实密实度：使用密实度试验进行检测，确保下面层的密实度达到要求，密实度应不低于设计要求值的90%。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案背景沥青路面是道路建设中最常见的材料之一，它不仅成本较低，而且施工相对简单，广泛应用于城市道路、省道和高速公路等路面建设中。
然而，在沥青路面施工过程中，下面层的处理对路面的稳定性和耐久性等方面有着至关重要的作用。
因此，本文将介绍沥青下面层施工方案。
沥青下面层的作用沥青路面的稳定性很大程度上取决于下面层的质量。
下面层的主要作用如下：1.承载荷载：下面层作为路面的基础，需要承载车辆和行人的荷载。
2.分散荷载：下面层通过将荷载分散到路基上，减小沥青层对荷载的响应，增强路面的稳定性。
3.防水排水：下面层必须能够排水，防止积水侵入路面导致路面老化。
沥青下面层施工的步骤下面层的质量与施工过程密切相关。
沥青下面层施工的步骤如下：1. 道路基础处理1.坑槽处理：根据道路基础的情况，在路基表面开挖坑槽，以便于铺设新材料，并可清除道路基础上的杂物，保证沥青层再次铺设的平整性。
2.扫净表面：通过扫把、清洁车等工具，清洁路面，并排除路面上的杂草、沙石、泥土等。
该操作是为了保证下面层与上层之间的黏合强度，以及坑槽内不含杂物，保证下面层的平整度。
2. 选材与质量控制选材是关键，下面层的选择主要取决于，其紧密程度、稳定性与厚度。
常见的下面层材料有碎石、沥青混凝土和水稳土等，其密度分别为1650-1850kg/m³、2350-2550kg/m³及1800-2300kg/m³，厚度一般在15～30cm之间。
特别是，选择的材料必须经过质量检验，以保证使用效果。
3. 下面层施工1.铺石：先将下面层材料均匀地铺在平整的路面基础上。
根据地质地貌及预备道路基础情况不同，下面层铺石的厚度不居中。
粘合了沥青混凝土层必定较厚，否则会导致表层出现大面积裂缝、翻浆、车辙等现象。
下面层材料的压实度越大，下面层的密度越大，稳定性越高。
一般情况下，压实度大于90%。
2.碾压：在铺好的石头上进行碾压，以提高下面层材料的紧密性和稳定性。
沥青玛蹄脂碎石下面层SMA-13施工技术方案
沥青玛蹄脂碎石下面层SMA-13施工技术方案1. 范围本技术方案适用于沥青玛蹄脂碎石下面层(SMA-13)的施工过程，包括材料准备、基础处理、下面层施工和表面层施工等。
2. 材料准备2.1 沥青使用优质SBS改性沥青，按照生产厂家的说明来进行储存和使用。
2.2 矿物料采用玛蹄石碎石，并且对其进行检验，必须符合下面标准之一：GB/T -2011《高速公路沥青混合料试验规程》、JTG E20-2011《公路工程沥青混合料试验规程》。
2.3 添加剂按照规范添加来自认可的生产厂家的添加剂，严格控制添加剂用量。
3. 基础处理3.1 清扫基础在施工前，要先对基础进行清扫，清除其中的灰尘和松散物质。
3.2 基础强化对基础进行强化处理，提高其整体承载力。
可以使用碎石加筛分材料作为强化层。
4. SMA-13下面层施工4.1 涂布沥青使用油罐车在基础上均匀喷涂沥青，用量不能过高也不能过低，目的是均匀覆盖物料表面。
4.2 摊铺矿料在沥青涂布后30分钟内，将玛蹄石碎石均匀地摊铺在基础上，厚度应在40-50毫米范围内。
4.3 加沥青将矿料表面再次均匀地喷涂上沥青，保证沥青和矿料之间的粘结性。
4.4 再次摊铺矿料将剩余的矿料均匀地摊铺在已经加了沥青的矿料表面上，厚度也应在40-50毫米范围内。
4.5 压实在矿料摊铺结束后，使用压路机高强度压实，直至矿料密实和表面光滑。
5. 表面层施工在下面层施工完成后，进行表面层SMA-13的施工。
操作方式和下面层施工方法类似，不再赘述。
该技术方案操作简便、施工效率高、施工质量好，可以为道路建设提供重要保障。
下封层施工方案
下封层施工方案
1.施工准备
(1)下封层施工前，对透层进行全面调查，缺陷路段进行处理。
(2)下封层材料采用道路石油沥青和碎石。
2.下封层施工
(1)下封层施工前，将下承层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或用水清洗的表面，水分必须蒸发干净。
(2)沥青喷洒、集料洒布均匀，多洒的沥青铲除，多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕，漏洒的部分补洒。
(3)封层洒布横向接头处放置一块铁皮，防止接头处沥青和石料过多。
(4)乳化沥青下封层，集料洒布在乳化沥青破乳前完成。
(5)道路石油沥青温度155°C~165°C,用智能型沥青洒布车均匀喷洒在经过处理且干燥的下承层上，乳化沥青在常温下喷洒。
(6)沥青洒布车喷嘴的轴线与路面垂直，保证所有喷嘴的角度一致，同时调整洒布管的高度，使同一地点能接受2个或3个喷嘴喷洒的沥青。
3、集料撒布
(1)沥青洒布后立即用集料撒布车按设计规定的数量洒布集料,集料撒布均匀。
(2)一个施工段施工完成后，根据洒布集料总量检查集料平均洒
布量。
4、碾压：集料洒布后立即用轻型轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/2轮宽,碾压做到两侧到边，确保有效压实宽度。
5、养生：碾压完毕后，封闭交通，养护管理。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案
一、前言
在道路建设中，沥青下面层施工是至关重要的一环，它直接影响到道路的使用寿命和安全性。
因此，合理的施工方案至关重要。
二、施工前准备
在进行沥青下面层施工之前，首先需要做好以下准备工作： - 清理施工区域，确保平整清洁； - 检查基层，修补破损部分； - 确保施工设备和材料的准备充分。
三、施工步骤
1. 预处理
在进行下面层施工之前，首先要进行预处理，包括： - 喷淋底材 - 铺设隔离膜
2. 压实分层
下面层施工中，采用分层压实的方法，依次进行以下工作： 1. 铺设底层石料；
2. 压实底层石料；
3. 铺设中间层石料；
4. 压实中间层石料；
5. 铺设表层石料；
6. 压实表层石料。
3. 规范施工
在每一个步骤中，都需要按照规范要求进行施工，控制好石料的密实度和平整度，确保施工质量。
四、验收和收尾
完成沥青下面层施工之后，要进行验收工作，检查每一层的厚度和质量，确保符合要求。
同时，还需做好施工现场的清理工作，确保施工安全和环境卫生。
五、总结
沥青下面层施工是道路建设中不可或缺的一部分，合理的施工方案和规范的施工操作是确保道路质量的关键。
只有严格按照要求进行施工，才能确保道路的使用寿命和安全性。
以上即是针对沥青下面层施工方案的一些介绍和操作步骤，希望对相关人员有所帮助。
SBS改性沥青稳定碎石下面层施工技术
术。
止手动操作 。３拌和 时间 由试拌确定 。 ． 必 须使所 有集料颗 粒全部裹 覆 沥青结 合 料 ，并以沥青混合料拌 和均 匀为度。
靠摊铺机推 动前 进 。６运输混 ． 集料 的选 择尤 为重要 。其质 量应符 合 右 ， 且不得有花 白料 、 高温料 ， 超 当沥青 挂空挡 ，
（－ ）改性 沥青 ，Ｂ ＩＣ Ｓ Ｓ改性 剂必须是优 毕后进行试运转 ， 并对各个分部 调试正 结 ， 车厢侧板 和底板 可涂抹 薄层 油水 混 对 检验石 料 合液 ，但不得有余液聚积在车厢底部 。 质品牌且各项指标符合国家相关规范 常后 ， 计量 系统进行调 试 ， 规程要求 ， 添加量不小于 ５０ ． ％。２ 场 称 、 ． 进 矿粉称 、 沥青称 ， 计量准 确是 保证混 ２装料 时不允许 卡车一次性 装料 ， ． 卡车 沥青每批都应重新进 行取样和试验。 取 合料级配和质量的关键 。 样和试验应符合《 公路工程沥青及沥青｛ 昆 应一边移动一边装料 ：先 向车槽前部 ， （ ） 四 拌和 。为 了保证拌和均匀 ， 做 次向尾部 ，然后再 向中央装 料 的三次
５， 失过快及混合料烟气污染环境 ， 运料车 求， 储存时间不得超过保质期。经检验确 拌 和时间不应 小于 ４ ｓ但 为 了保证 出
认 已经发生离析的改性沥青不得使用。
料速度和 防止老化 ， 和时间不应大 于 厢四周应用棉篷布包裹 ， 拌 同时车厢顶也
（ ） 二 对集 料的要求 。Ａ Ｂ其设 计 ５ ｓ Ｔ ５ 。拌和时严格控制混合 料的温度和 用篷 布覆 盖。４为保证 Ａ Ｂ ２ ． Ｔ 一 ５沥青混 沥青混合料运输车 的运 原则是用粗集料形成骨架 ， 用细集料 来 拌和 时间 ， 沥青加热温度 ≯１５ ， ７ ％ 矿料 合料 连续摊铺 ，
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沥青砼面层施工方案
一、编制依据
本施工组织计划是依据JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》及设计文件《公路工程施工定额》和现场勘察情况及孝义市城乡公路建设指挥部的具体要求编制而成。
二、项目部沥青砼面层施工队伍名单
负责人：
拌和场负责人：铺装现场负责人：碾压负责人：质检试验负责人：
三、试验人员、仪器设备到位情况
1、人员到位情况
为使工程质量得到有效控制，做到以数据指导生产，项目部成立了试验室，由试验经验丰富的工程师任试验室主任，并且抽调两名助理工程师充到试验室，他们均有5年以上高等级路面试验经验持有试验上岗证。
2、试验仪器设备到位情况表（附后）
四、原材料质量控制
1、沥青
①沥青材料采用AH-90石油沥青，其质量要求符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》。
②对进场沥青，每批到货均检验生产厂家所附的试验报告，检查货运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。
③对每批沥青进行抽样检测，试验中有一项达不到规定要求时应加倍抽样做试验，如仍不合格则退货并索赔。
④沥青材料的试验项目有“针入度、延度、软化点”等。
2、集料
⑴集料应符合下列要求：
①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂。
②各种规格的矿料到达工地后，对其压碎值、形状、尺寸、级配，清洁度、天然含水量进行检查，并符合《公路沥青路面施工技术规范》，不合格的清除出场。
⑵各种矿料的质量具体要求为：
①碎石应由岩石或砾石轧制而成，应清洁、干燥并具有足够的强度和耐磨性，其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有杂质。
②应清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3%。
③石屑应轧制而成，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂物并具有适当的级配。
c、沥青混合料的拌和时间应确保混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，且拌和时间不少于50S。
d、拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象。
4、沥青混合料运输
a、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗挪动以下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小混合料下落的距离。
b、当运输时间在半小时以上或气温低与10℃时，运料车应用篷布覆盖。
c、连续摊铺过程中，运料车应有专人指挥，在摊铺机前10-30CM处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中应挂空档。
5、沥青混合料摊铺
a、正常施工，摊铺温度不低于130℃-140℃，不超过165，在10℃以下气温时，施工不低于140℃，不超过170℃，摊铺前要对每车沥青混合料进行检验，发现不合格材料要拒绝摊铺，
b、摊铺机要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，应以均匀的速度行使，以保证混合料均匀不间断地摊铺，在摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
c、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
6、沥青混合料压实方法
a、在混合料摊铺完成后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，然后进行充分均匀的压实。
b、压实工作在直线段由两侧向中间碾压，曲线段由低侧向高侧碾压。
c、压实分初压、复压和终压三个阶段，压路机应匀速行使，其速度应符合下表的规定
压路机碾压速度（KM/H）
初压：摊铺之后立即进行温度控制在130-140，初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
复压：复压紧界在初压之后进行，复压用振动压路机和轮胎
压路机完成。
终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，以消除轮迹。
a、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移龟裂现象，在碾压期间，碾压路线及碾压方向，不能突然改变，压路机不得中途停留，转向或制动。
b、压路机不得停留在温度高于70的已经压过的面层上，同时要防止油料等有机物洒落在路面上。
c、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复，压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的时间内即使补压。
7、接缝的处理
a、铺筑工作的安排应使接缝保持在最小数量，接缝的方法及设备应取得监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰要与其它部分相同。
b、由于铺筑中断，混合料末段已经冷却，或第二天重新铺筑时，就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向大致成直角。
严禁使用斜接缝，横缝在相邻的层次和相邻的行程检举应至少错开1米。
8、质量检验
自检人员按照JTJ-98《公路工程质量检验评定标准》对压实度、平整度、厚度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡等进行自
检，自检合格后报驻地监理进行抽检。
六、质量保证措施
在沥青混合料的整个施工过程中，我部将严格按照施工规范程序，认真按图纸要求进行施工，在工程质量上严格把关，具体要求为：
1、质量管理小组
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、项目副经理、总工程师、质检科长、试验室主任、工程科长组成及时准确的解决工程中遇到的问题和困难。
2、强化质量意识、健全规章制度
建立技术质量交底制度
项目经理组织项目部全体技术人员对图纸进行认真学习，各部门人员本着谁施工谁负责质量，安全生产的原则进行施工。
3、现场材料质量管理
各地方材料，外购材料到场后必须由试验室有关人员进行抽样检查，发现不合格材料坚决清除出场。
七、施工进度保证措施
优化施工组织计划，抓住控制工期的关键工序，制定分项工程工期，进度目标和保证措施，采取分段平行流水作业，划小施工段，增加流水作业面。
1、推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快施工速度。
2、强化质量意识，加强工程测试工作，确保工程质量，杜绝返工、返修，加快施工进度。
3、充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节加大运料，备料力度，不因天气变化中断备料。
4、技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施工的各项施工方法及进度计划。
八、施工安全保证措施
1、经常性进行“预防为主、安全第一”的教育，增加作业人员的安全意识。
2、加强机械设备和生产机具的维修管理，防止不必要的机械事故发生。
3、加强危险品的管理，对危险品的运输、存放、保管、使用指派专人，专车负责，做好标记和防护。
4、雨季做好防汛工作，与当地气象部门保持联系，河水上涨之前把材料、机具设备搬迁到高处。