2018年粤港澳大湾区分析报告
粤港澳大湾区高校情况分析
为粤港澳大湾区
06
建设注入活力
02 优势互补
为粤港澳大湾区 05 建设提供强有力 的应用型人才支
撑
03 04
合作共赢
协同创新
谢谢您的聆听
粤港澳大湾区
高校情况分析
目录
01
02
03
04
什么是粤港 粤港澳大湾区 调查情 如何加强粤港澳大湾 澳大湾区？ 有多少高校？ 况报告 区的教育合作？
PART 1
什么是粤港澳大湾区？
1.粤港澳大湾区包括的城市和特别行政区 2.规划粤港澳大湾区的目的
1.粤港澳大湾区包括的城市和特别行政区
粤港澳大湾区由香港、澳门 两个特别行政区和广东省广 州、深圳、珠海、佛山、惠 州、东莞、中山、江门、肇 庆（珠三角）九个地市组成， 总面积5.6万平方公里，2017 年末总人口已达7000万人， 是中国开放程度最高、经济 活力最强的区域之一，在国 家发展大局中具有重要战略 地位。
地
重点领域，也是
事关教育现代化
全局的关键节点
支持粤港澳高校合作办学，鼓励 联合共建优势学科、实验室和研 究中心。充分发挥粤港澳高校联 盟的作用，鼓励三地高校探索开 展相互承认特定课程学分、实施 更灵活的交换生安排、科研成果 分享转化等方面的合作交流
建设人才高地
支持珠三角九市借鉴 港澳吸引国际高端人 才的经验和做法，创 造更具吸引力的引进 人才环境，实行更积 极、更开放、更有效 的人才引进政策，加 快建设粤港澳人才合 作示范区
9个城市： 广州市85所 肇庆市5所 佛山市11所 中山市5所 珠海市6所 惠州市5所 江门市4所 东莞市6所 深圳市7所 2个特别行政区： 澳门12所 香港18所
PART 3
粤港澳大湾区合作机制的分析框架与实现要素--以港珠澳大桥的建设为考察对象
一、问题的提出
随着城市化和区域经济一体化进程的 加快，大量跨区域公共事务不断涌现，单 一行政区划的刚性约束与对公共资源、公 共产品和服务的共同需求之间的矛盾，使 得区域政府间的合作、跨界治理区域公共 行政事务成为解决区域共同问题的重要方 式。2015年3月，“粤港澳大湾区”这一概 念首次被提出；2019年2月，《粤港澳大湾 区发展规划纲要》由中共中央、国务院印发
特约·粤港澳大湾区发展研究 粤港澳大湾区合作机制的分析框架与实现要素 ——以港珠澳大桥的建设为考察对象
粤港澳大湾区合作机制的 分析框架与实现要素
——以港珠澳大桥的建设为考察对象
◎ 韩莹莹 李宁宁 朱酥利
摘 要：港珠澳大桥作为粤港澳三地首次合作共建的大型基础设施工程，是粤港澳三 地进行利益协调、实现合作共赢的有益尝试。通过构建一个多维的区域合作分析框架，对 港珠澳大桥的项目实践进行案例分析，进而探讨有效的区域间政府合作机制的实现要素。 研究发现：港珠澳大桥的成功建设在于该项目推进过程中形成了一种“中央统筹、共建共 管、多层协调”的区域合作机制；中央的统筹、跨域协调机构的构建、跨界协调沟通机制 的形成、具有约束力的规则协议的制定等是有效区域合作机制的实现要素。
动机是形成合作行为的基础，合作风险是 影响合作机制选择的重要变量（锁利铭等， 2018）。地理关系是决定跨区域合作的风险 与挑战的重要因素，地理空间上的接近使 得毗邻的国家之间更容易在认知、社会、 制度方面形成互补，在这种情况下，各国 更容易在超国家层面上组成联盟，进行合 作（Boschma，2005）。跨区域合作要达成 的目标可以概括为七种：统一解决问题、 利用协同效应和共同资源、成本效益共 享、增加资产、筹集资金、在国际或国家 和政府间的话语权、政策交流与经验分享 （Gualini，2003）。自20世纪90年代以来， 在欧洲一体化的进程下，世界各地的跨区 域合作组织数量大幅增加，特别是西欧，堪 称全球化下区域经济融合的典范。经济、 政治、文化、身份和国家形成以及地理等 因素共同决定了不同地区跨境合作和组织 程度的差异，欧盟正是由于大部分内部领土 的边界被弱化而成为区域合作和制度创新 的典型（Luis De Sousa，2013）。在国内区 域合作方面，进入21世纪，由于经济高速发 展带来的不同地区经济发展不平衡、产业 同构的问题日渐突出，为了使各地区协调发 展、协同发展，国家高度重视区域合作工 作，我国形成了以长三角、珠三角、京津 冀、成渝经济区、环渤海区域、北部湾区 域等为主的重要的协同发展区域。随着我国 区域发展战略的深入推进，区域合作也成 为学术界的研究热点，其中以珠三角（谢宝 剑等，2015）、长三角（华中源，2013）、 京津冀（孙久文等，2014）等热点区域的研 究居多。在研究视角上，学者们从经济一体 化、府际关系、政府治理等角度对我国具 体区域合作、协调发展的问题进行了深入 的探索。从区域经济一体化的视角来看，经 济实力、市场化水平、行政分割程度、理
粤港澳大湾区交通建设规划分析
粤港澳大湾区交通建设规划分析一、绪论粤港澳大湾区是中国南方最重要的经济带之一，覆盖广东、香港、澳门等地，是中国经济发展的重要支撑点之一。
随着区域经济的不断发展，交通问题也逐步成为困扰各地发展的瓶颈。
为此，本文将围绕粤港澳大湾区交通建设规划进行深入分析，旨在探讨如何通过更加合理的交通规划来推动区域经济的快速发展。
二、粤港澳大湾区交通现状目前，粤港澳大湾区的交通现状相对较为复杂，主要原因在于不同地区之间的规划和建设缺乏协调，导致道路、铁路、航空等交通线路之间存在冗余和不足，不能有效地满足经济发展的需要。
1、道路交通粤港澳大湾区的道路交通网络相对较为发达，覆盖了大部分城市和乡村地区。
但是由于各个城市的道路建设和规划不协调，所以道路交通的拥堵问题较为突出，特别是在高峰时段和城市交通拥堵区域。
2、铁路交通粤港澳大湾区的铁路交通也相对发达，主要是由广铁集团和港铁公司负责的铁路运输系统。
但是目前粤港澳大湾区内的铁路线路并不完善，如广深港高铁、珠三角城际铁路等线路尚未完全建设。
3、航空交通粤港澳大湾区的航空交通也有一定的发展，但航线和航班规划不统一，导致航空交通无法实现各地之间的无缝连接。
同时，由于机场的数量有限，导致部分旅客需要长时间等待，造成了不必要的时间浪费。
三、粤港澳大湾区交通建设规划粤港澳大湾区交通建设规划主要包括道路、铁路、航空等多种交通工具，旨在提高交通网络的整体效率和质量，缩短不同城市之间的交通空间距离，进一步加快区域经济的发展。
1、在道路建设方面：（1）加强现有道路的改造和扩建：在改造现有道路的同时，还可以加强区域之间的道路连接，打通区域之间的出行口子，逐步实现区域之间的无缝相连。
（2）新建城市快速路：优先建设一批环形高速公路，将整个大湾区围住，同时对城市内部的连通性也要进行加强。
（3）建设跨海大桥：建设更多高品质的跨海大桥，是连接粤港澳大湾区的重要手段。
例如港珠澳大桥，已成为连接广东、香港和澳门之间的一座桥梁。
粤港澳大湾区研究报告
粤港澳大湾区研究报告粤港澳大湾区，简称大湾区，是指广东、香港和澳门三地共同打造的经济一体化区域。
近年来，大湾区一直是政府和学者们研究的热点之一。
本文将从宏观和微观两个层面进行分析，对大湾区进行研究，并提出一些建议。
从宏观角度看，大湾区的建设对于区域经济一体化具有重要意义。
大湾区包括广州、深圳、香港和澳门等城市，这些城市在经济发展和创新方面具有较高的竞争力。
通过加强城市之间的合作，可以实现资源的优化配置和产业的协同发展。
此外，大湾区还可以提供更多的就业机会，吸引更多的人才流动，为经济发展注入新的活力。
因此，大湾区的建设有助于推动区域经济的发展和提高人民生活水平。
从微观角度看，大湾区的建设对于企业的发展具有积极影响。
大湾区拥有世界一流的科技创新能力和优质的教育资源，这为企业提供了良好的创新环境和人才储备。
企业可以通过与其他企业的合作和共享资源，实现技术和市场的互补，提高自身的竞争力。
此外，大湾区还提供了更便捷的交通和物流网络，为企业的扩张和出口创造了有利条件。
因此，企业可以通过与大湾区的合作，实现更高效、更可持续的发展。
然而，大湾区建设也面临一些挑战。
首先，三地的法律、行政制度和文化背景有所不同，这可能导致合作的困难和矛盾的产生。
其次，大湾区中的城市之间存在发展不平衡的问题，一些城市发展较快，而其他城市则相对滞后，这可能加剧地区间的差距和不平等。
最后，大湾区的建设需要投入大量的资金和资源，如何合理分配和管理这些资源是一个需要解决的问题。
为了解决这些问题，我认为可以采取以下措施。
首先，三地政府应加强协调和沟通，制定一套统一的政策和法规，为大湾区的经济一体化提供有力保障。
其次，要加强城市之间的互联互通，完善交通和物流网络，降低交通成本，提高效率。
同时，要加强教育和人才培养，为企业提供更好的人才支持。
最后，要加强环境保护和可持续发展，打造绿色、可持续的大湾区，实现经济和生态的双赢。
综上所述，大湾区的建设对于区域经济一体化和企业的发展具有重要意义。
粤港澳大湾区研究报告
粤港澳大湾区研究报告摘要：本文就粤港澳大湾区进行研究，在阐述大湾区的概念、形成过程、政策支持等方面进行综述，同时分析了大湾区的发展趋势和面临的挑战，并提出了对大湾区未来发展的建议。
一、大湾区的概念2017年2月，中共中央、国务院发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。
大湾区指广东、香港、澳门三地，包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、清远、汕头、汕尾、潮州、揭阳、云浮等市，总面积5.8万平方公里，总人口约6700万。
二、大湾区的形成过程大湾区的形成始于改革开放以来的经济发展。
20多年来，广东、香港、澳门三地紧密合作，地理位置优势逐渐凸显。
2017年2月，大湾区发展规划纲要正式发布，标志着大湾区有望成为中国乃至全球的经济增长极。
三、大湾区的政策支持中央政府出台一系列支持大湾区发展的政策。
2017年，国务院印发《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》《关于推进广东、香港、澳门大湾区建设的意见》等文件。
此外，还有财政、税收、人才等方面的支持政策。
四、大湾区的发展趋势大湾区的发展趋势体现在以下几个方面：1.政策合力推动共建共享。
三地政策相互衔接、计划相统一、设施相连通，形成系统集成、协同发展的新模式。
2.产业升级，技术创新驱动。
大湾区形成全球顶尖的高新技术产业集群，在新一代信息技术、生物医药、新材料等领域拥有国际领先水平。
3.现代服务业发展。
大湾区将借力“一带一路”倡议，积极拓展对外贸易，坚持软实力方面的合作，推进金融、法律、高端科技等现代服务业发展。
五、大湾区面临的挑战大湾区发展面临的主要挑战有：1.融合发展难度大。
三地法制、经济、社会文化等存在差异，发展不同步问题尤其突出。
2.人才流失问题。
由于房价、交通等原因，不少年轻人因“北漂”而离开大湾区。
3.环境污染问题。
部分制造业、工业园区排放的污染物严重影响大湾区生态环境问题。
六、大湾区未来发展建议1.加强法制建设，实现三地法制互通。
东大21秋学期《形势与政策(1)》在线平时作业2【标准答案】
《形势与政策（1）》在线平时作业2
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 80 分)
1.托马斯弗里德曼指出，全球化是大势，但是在不同的体制里，全球化会结出不同的果实。
下列选项中属于经济全球化最不可能结出的果实是（）。
A.经济全球化促进世界经济的发展
B.参与经济全球化有利于我国经济发展
C.经济全球化使世界各国都受益
D.经济全球化加剧了全球经济的不稳定性
答案:C
2.防范化解风险，不仅需要勇气决心，更要有高强本领。
党的十九大报告提出增强八个方面的执政本领，其中之一就是增强（）。
A.风险识别能力
B.风险评估能力
C.驾驭风险本领
D.风险预防能力
答案:C
3.研究人员分析了 2018 年巴西总统选举时 347 个瓦茨艾普群组中传播的 10 万张图像，发现只有 8% 的图像是完全真实的。
路透社新闻研究所一项关于印度如何使用数字新闻的调查显示，（）的受访者质疑在线新闻的真实性，超过一半的受访者表达出对不良信息和虚假信息的担忧，瓦茨艾普被认为是谣言传播的主要渠道之一。
A.37%
B.47%
C.57%
D.67%
答案:C
4.（）是指世界各国之间的商品和劳务的交换活动。
A.对外贸易
B.国际贸易
C.国内贸易
D.易货贸易
答案:B
5.一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市，这样的“（）”格局是粤港澳大湾区的显著特点和优势。
A.经济
B.金融
C.一二三四
D.开放
答案:C。
区域经济一体化背景下粤港澳大湾区发展状况分析
区域经济一体化背景下粤港澳大湾区发展状况分析1. 引言1.1 区域经济一体化背景区域经济一体化是指通过贸易、投资、人员流动等方式，将不同地区的经济体系结合起来，形成一个更加高效、竞争力更强的经济体。
在全球化的背景下，区域经济一体化已成为各国发展的重要趋势。
而粤港澳大湾区作为中国南方重要的经济区域，也受益于区域经济一体化的发展。
粤港澳大湾区由广东省、香港特别行政区和澳门特别行政区共同组成，地理位置优越，人口密集，经济发达。
粤港澳大湾区是中国改革开放的重要窗口，也是中国与世界各国开展经济合作的重要平台。
通过加强粤港澳大湾区内部的经济联系，深化各地之间的合作与交流，可以更好地实现资源的优化配置，促进经济的发展。
在区域经济一体化的大趋势下，粤港澳大湾区将面临更多的机遇和挑战。
如何更好地利用区域经济一体化带来的机会，推动粤港澳大湾区的经济发展，是当前亟需解决的问题。
【2000字】1.2 粤港澳大湾区定位粤港澳大湾区是中国政府在推动区域经济一体化的背景下提出的重要战略构想，旨在打造一个世界级的城市群和经济区域。
粤港澳大湾区定位于世界级城市群、国际大湾区和国家核心区域三个层面，旨在建设一个现代化、高效率、高质量、具有国际竞争力的城市群和经济区域。
在城市布局上，粤港澳大湾区将以广深港澳为中心，辐射周边城市，形成一个密集、高效的城市网络；在经济发展上，粤港澳大湾区将发挥各地优势，实现产业互补、优势互补和资源互补，推动经济协同发展；在文化建设上，粤港澳大湾区将弘扬粤港澳文化，融汇中西文化，打造一个多元化、开放、包容的城市群。
整体定位上，粤港澳大湾区将致力于建设一个现代化、国际化、智能化的城市群和经济区域，成为全球城市群协同发展的典范。
1.3 发展背景粤港澳大湾区作为中国经济重要的区域之一，其发展背景深远且多元。
粤港澳大湾区地理位置优越，位于中国南部，地处珠江三角洲和澳门全球城市群交汇处，拥有得天独厚的区位优势。
粤港澳大湾区的人口规模庞大，集聚了广东、香港、澳门等地区的优质人才资源，形成了人口红利。
粤港澳大湾区建设中存在的问题及对策建议
粤港澳大湾区建设中存在的问题及对策建议发布时间：2021-10-28T05:51:49.584Z 来源：《城镇建设》2021年16期（上）作者：罗鹏[导读] 粤港澳大湾区位于珠江三角洲，包括澳门特别行政区、香港特别行政区和珠三角九市。
罗鹏大连大学经济管理学院一、大湾区简介粤港澳大湾区位于珠江三角洲，包括澳门特别行政区、香港特别行政区和珠三角九市。
湾区经济规模大，人口接近1亿，面积达5.6万平方公里。
珠江三角洲是中国内地推行改革开放最早的地区，粤港澳大湾区是最重要的经济带之一。
在人才、资本、产业等方面要素的密度高于其他大多数地区。
2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。
按照规划纲要，粤港澳大湾区不仅要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，还要打造成宜居、宜业、宜游的优质生活圈，成为高质量发展的典范。
以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎，努力发展成为除纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区之外的世界第四大湾区。
从经济结构来看，制造业在粤港澳大湾区发展较快，其内部城市一直是我国制造业发展的重要区域。
20世纪70年代到80年代之间，香港与内地东南沿海地区的贸易关系主要表现为“前店后厂”，20世纪90年代末时期，珠三角地区逐渐成为世界各地区的制造工厂，与此同时，香港的制造业也逐渐向内地转移，目前，香港服务业占当地GDP的88%左右，澳门的经济结构中博彩业占了很大一部分比例，相比于2000年，2018年博彩业占澳门GDP的比重增加了17%。
随着价值链的升级，高新技术企业在湾区内的数量与日俱增。
同时，香港在内地的外国直接投资和进口贸易中起到十分重要的作用。
在交通运输领域，区内以高铁、城际铁路、高等级公路为主的快速交通网络发展迅速，港珠澳大桥也已经投入使用。
运输工具的升级使得湾区内部交流更为高效。
二、粤港澳大湾区建设中存在的问题大湾区建设对我国内地与港澳贸易发展产生了深远的影响，但湾区的内部差异与内部竞争以及湾区内东西岸经济发展的不平衡制约着湾区的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2018年粤港澳大湾区分析报告
一、联通之湾：顶层设计首推互联互通，基建“超级工程”先行 (2)
二、合作之湾：城市群核心竞争力不在简单加和，在深度融合 (5)
1、金融业：以创新的金融业态共建核心金融圈 (7)
2、制造业：创建“中国制造”现代产业先导区 (8)
三、开放之湾：“逆全球化”时代探索中国开放经济升级版 (8)
四、创新之湾：汇聚全球产学研创新动力，打造“中国硅谷” (10)
一元复始，“粤港澳大湾区”无疑是新一年中国经济的关键词之一。
备受瞩目的《粤港澳大湾区城市群发展规划》即将出台，打造“世界级湾区”将从战略规划进入全速落实阶段，各领域合作举措和初步成果将会密集上线，目标是将粤港澳大湾区发展成国际一流航运中心、贸易中心、金融中心、全球科技创新中心和全球先进制造业基地。
当前来看，大湾区将主打互联互通、合作优化产业布局、进一步对外开放以及大力支持科技创新，随之而来的机遇主要集中在基建、交通运输、物流、金融、科创、高端制造、现代服务等重点领域。
一、联通之湾：顶层设计首推互联互通，基建“超级工程”先行
2017 年最后一夜，港珠澳大桥主体完工后首次全线亮灯并放烟火迎接新年。
这座大桥由粤港澳三地共同出资，经过6 年筹备、8 年建设，已建成世界最长的6 线行车沉管隧道和跨海距离最长的桥隧组合公路，是世界规模最大、最具挑战性的跨海桥梁工程。
虽历经波折、备受质疑但建成后的确会为三地带来实实在在的好处，在港珠澳之间形成真正的“1 小时生活圈”。
这项超级工程也许可以看作是整个大湾区建设的一个缩影。
2017 年初写入政府工作报告后，粤港澳大湾区城市群发展规划就从多年的筹备阶段正式进入国家战略层面。
12 月的中央经济会议当中，大湾区被列入2018 年重点工作，标志着该战略规划将进入正式实施、全面启动的新阶段。