最新特斯拉专题分析报告
特斯拉市场分析报告
特斯拉市场分析报告特斯拉（Tesla）作为全球知名的电动汽车制造商，一直以来备受关注。
本篇文章将对特斯拉的市场进行综合分析，以期提供有价值的信息和见解。
一、市场概述特斯拉所处的市场是全球的电动汽车市场。
随着环保意识的提高以及汽车技术的革新，电动汽车市场正逐渐兴起并呈现出高速增长的趋势。
作为行业的领军者，特斯拉在这一市场中处于一定的竞争优势地位。
二、市场规模与趋势分析目前，全球电动汽车市场的规模已经超过了1000亿美元，并且预计在未来几年内将继续保持高速增长。
特斯拉作为电动汽车市场的主要参与者，拥有强大的市场份额，并且预计在未来依然能够保持较高的增长率。
三、竞争对手分析在电动汽车市场上，特斯拉面临着来自各个竞争对手的挑战。
除了传统汽车制造商开始进军电动汽车领域外，还有一些新兴的电动汽车初创公司也在积极竞争。
然而，特斯拉凭借其领先的技术、品牌知名度以及完善的充电基础设施，依然能够保持一定的市场优势。
四、消费者分析特斯拉的消费者基本可以分为两大类：一是高端消费者，他们追求新潮的科技感和环保意识，愿意为特斯拉的产品付出高昂的价格；二是环保倡导者，他们对环境问题有较高的敏感度，看重特斯拉的零排放和做出的环保承诺。
特斯拉优质的产品和品牌形象使其能够吸引并留住这些潜在消费者。
五、SWOT分析1. 优势（Strengths）：特斯拉在电动汽车技术上处于领先地位，拥有强大的品牌知名度和全球化的销售网络，能够提供优质的售后服务。
2. 劣势（Weaknesses）：特斯拉的产品价格相对较高，充电基础设施相对滞后，仍然存在一定的车辆续航里程短的问题。
3. 机会（Opportunities）：电动汽车市场的快速增长为特斯拉提供了巨大的发展机会，还可以进一步拓展其产品线，如电动卡车等。
4. 威胁（Threats）：全球范围内的竞争加剧，政府补贴政策的变动，以及电动汽车技术的快速创新，都可能对特斯拉的市场地位产生一定的负面影响。
特斯拉公司SWOT分析报告
特斯拉公司SWOT分析报告1. 引言特斯拉公司是一家全球领先的电动汽车制造商和可再生能源公司。
本报告将对特斯拉公司进行SWOT分析，以评估其内部优势和劣势，以及外部机会和威胁。
2. SWOT分析2.1 内部优势- 技术领先：特斯拉公司在电动汽车和电池技术方面具有先进的研发能力和专利技术，使其在市场上具有竞争优势。
- 品牌价值：特斯拉品牌在全球范围内享有良好的声誉和知名度，被认为是高端、创新和环保的象征。
- 纵向整合：特斯拉公司实现了从设计到生产的纵向整合，能够更好地控制供应链和产品质量。
2.2 内部劣势- 依赖于电池供应链：特斯拉公司的电动汽车依赖于稳定的电池供应链，一旦供应链出现问题，可能会对公司产能和销售造成重大影响。
- 生产能力限制：特斯拉公司的生产线能力相对有限，无法满足全球市场对其产品的需求，这可能会导致销售机会的损失。
- 高价位产品：特斯拉汽车的售价相对较高，限制了更广泛的消费者群体的购买能力。
2.3 外部机会- 政府支持：各国政府对电动汽车和可再生能源的支持力度不断增加，为特斯拉公司提供了更多的市场机会。
- 市场增长：全球对环保交通工具的需求不断增加，特斯拉公司可以利用这一机会扩大市场份额。
- 充电基础设施建设：随着充电基础设施的不断完善，电动汽车的使用便利性将提高，这对特斯拉公司的销售和服务网络是一个机会。
2.4 外部威胁- 竞争加剧：随着电动汽车市场的快速发展，竞争对手不断涌现，特斯拉公司面临来自传统汽车制造商和新兴电动汽车公司的竞争压力。
- 法规变化：各国政府制定的法规和标准可能会对特斯拉公司的产品设计和销售策略产生影响，需要公司及时应对。
- 市场饱和：随着电动汽车市场的饱和，特斯拉公司可能面临销售增长放缓和市场份额下降的风险。
3. 结论特斯拉公司在电动汽车领域具有技术领先和品牌优势，但仍面临供应链依赖和生产能力限制的劣势。
公司应抓住政府支持和市场增长的机会，同时应对竞争加剧和法规变化等威胁保持警惕。
特斯拉分析报告
特斯拉分析报告特斯拉（Tesla）是一家全球知名的电动汽车制造商，也是一家以绿色能源和可持续发展为核心的高科技企业。
本报告将对特斯拉的市场地位、创新技术、可持续发展战略以及未来发展趋势进行分析。
一、市场地位作为电动汽车行业的领导者，特斯拉在市场上享有良好的声誉和影响力。
其独特的设计和卓越的性能吸引了全球消费者的关注和热爱。
特斯拉的车型覆盖了不同市场细分领域，并在全球范围内建立了广泛的销售和服务网络。
根据近年的销售数据，特斯拉的市场份额不断提升，公司的价值也逐渐增长。
二、创新技术特斯拉一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。
其独特的电池技术和电动驱动系统为车辆提供了卓越的续航里程和出色的驾驶性能。
特斯拉的自动驾驶系统更是引领了行业的发展潮流，为未来智能交通和出行提供了新的可能性。
此外，特斯拉积极推动可再生能源的利用，通过太阳能充电站和高效能源存储系统，实现电动汽车的充电便利和绿色能源的利用。
三、可持续发展战略特斯拉将可持续发展作为核心战略，致力于减少汽车行业对环境的负面影响。
通过提供零排放的电动汽车，特斯拉有效降低了尾气排放和空气污染。
此外，特斯拉还积极推广太阳能和储能技术，促进可再生能源的发展和利用。
通过这些举措，特斯拉不仅在环保意识方面起到了示范作用，同时也为公司带来了商业上的成功。
四、未来发展趋势从目前的市场趋势来看，特斯拉在未来仍然有巨大的增长空间。
随着全球能源消耗和环境保护意识的提高，电动汽车的需求将持续增长。
特斯拉作为电动汽车市场的领导品牌，将继续投入研发和创新，推动电动汽车技术的进一步突破和普及。
与此同时，特斯拉的可持续发展战略也将得到更多的认可和支持，为公司带来更多的商业机会和市场份额。
总结：特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商，以其在市场地位、创新技术和可持续发展战略方面的优势，取得了巨大的成功。
未来，特斯拉将继续引领行业的发展潮流，为全球消费者提供更多的高品质电动汽车和绿色能源解决方案。
特斯拉分析报告
特斯拉分析报告
特斯拉是一家全球领先的电动汽车制造商，致力于推动绿色能源革命和可持续交通。
以下是特斯拉的分析报告：
1. 市场占有率：特斯拉在电动汽车市场上拥有领先地位，并且其市场占有率不断增长。
特斯拉的创新产品和技术使其在市场上脱颖而出，并吸引了众多消费者和投资者的关注。
2.销售增长：特斯拉的销售额在过去几年中呈现快速增长。
该公司的电动汽车销量持
续增加，尤其在中国和欧洲市场上取得了显著增长。
特斯拉的全球销售网络也不断扩大，进一步推动了销售增长。
3.创新技术：特斯拉一直是电动汽车技术的领先者。
该公司不断推出更新和更高性能
的电动汽车，并不断改进电池技术和充电基础设施。
这种创新技术为特斯拉树立了行
业标杆，并为其竞争对手难以追赶。
4.盈利能力：特斯拉在过去几年中一直处于亏损状态，但随着销售的增长，该公司也
逐渐取得了盈利。
特斯拉的盈利能力得益于规模经济效应和产品定价策略的改进。
5.可持续发展：特斯拉是可持续发展的倡导者，其产品和技术旨在减少对环境的影响。
特斯拉的电动汽车不会产生尾气排放，且可再生能源的使用也减少了对传统能源的依赖。
这一可持续发展的定位使特斯拉受到了社会和政府的广泛认可和支持。
总体而言，特斯拉作为领先的电动汽车制造商，拥有创新技术和强劲的销售增长势头。
随着电动汽车市场的快速增长和环保意识的提高，特斯拉有望继续保持竞争优势并实
现可持续发展。
特斯拉的研究报告
特斯拉的研究报告特斯拉是一家创新性的电动汽车和能源公司，不仅在电动汽车领域引领了行业的发展，还在可再生能源和能源存储领域展现了强大的实力。
下面是特斯拉的研究报告：特斯拉的核心竞争力在于其高度集成化的电动汽车技术。
特斯拉设计、开发和生产自己的电池、电动机、电子控制系统和软件，使得他们能够掌握整个汽车制造过程中的关键技术，并为消费者提供出色的产品体验。
此外，特斯拉在充电基础设施建设方面也取得了显著进展，为电动汽车的普及提供了支持。
特斯拉的电动汽车在续航里程、加速性能和驾驶体验等方面表现出色。
其最新的Model S Plaid在续航里程上可以达到370英里以上，并且可以在不到2秒的时间内从零加速到60英里/小时。
这些表现超过了传统燃油汽车，并且为消费者提供了更多选择。
特斯拉还在自动驾驶技术上投入了大量资源。
他们的Autopilot系统可以实现部分自动驾驶功能，并且可以通过软件升级不断提升性能。
此外，特斯拉还计划推出完全自动驾驶功能，并已在美国开始进行实地测试。
这将使特斯拉成为首个实现量产自动驾驶的汽车制造商。
特斯拉还通过其Energy部门推出了太阳能屋顶和Powerwall 能源存储系统等产品。
特斯拉的太阳能屋顶采用了无框设计和不透明镜面，将太阳能电池板与传统屋顶材料结合，以便更好地融入建筑环境。
Powerwall能源存储系统则可以储存太阳能发电，并在需要时为家庭供电。
这些产品使得用户能够以可持续的方式使用清洁能源，并减少对传统电力公司的依赖。
然而，特斯拉也面临着一些挑战。
首先，电动汽车市场竞争激烈。
许多传统汽车制造商如大众、奔驰和宝马也在电动汽车领域加大投入，并推出自己的电动汽车产品。
其次，特斯拉还面临着充电基础设施建设的挑战。
充电站的建设需要大量的资金和时间，当电动汽车的普及程度提高时，充电基础设施的建设亟需加速。
总体来说，特斯拉是一家具有创新性和领先地位的公司，通过其高度集成化的电动汽车技术和充电基础设施建设，推动了电动汽车和可再生能源的普及。
特斯拉三轴定位分析报告
不同国家和地区对于自动驾驶和定位技术的法规和政策存在差异，可能会对特斯拉的三轴 定位技术应用产生一定的限制和影响。
未来发展趋势及前景展望
技术创新
随着科技的不断进步，特斯拉有望在三轴定位技 术方面实现更多创新，提高定位精度和稳定性， 降低成本，从而推动该技术的广泛应用。
法规政策逐步放开
报告背景
随着自动驾驶技术的快速发展，高精度定位技术成为实现自 动驾驶的关键。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其 三轴定位技术在行业内具有重要地位。本报告将对特斯拉三 轴定位技术进行深入研究和分析。
特斯拉三轴定位技术概述
01 02
技术原理
特斯拉三轴定位技术基于全球卫星导航系统(GNSS)、惯性导航系统 ( INS)和车辆动态传感器等多源信息融合，通过优化算法实现高精度
水平定位精度
特斯拉的三轴定位技术在水平方向上具有较高的定位精度，通常可达到亚米级 甚至厘米级的精度。这种高精度定位能力使得特斯拉汽车能够准确地感知自身 在地图上的位置，为自动驾驶功能提供了重要支持。
垂直定位精度
在垂直方向上，特斯拉的三轴定位技术同样表现出色，能够实现较高的定位精 度。这对于自动驾驶汽车在复杂地形和多层道路环境中的导航至关重要。
05
特斯拉三轴定位技术 挑战与前景
当前面临的挑战
技术成熟度
特斯拉的三轴定位技术仍处于发展阶段，尚未完全成熟。在实际应用中，可能会遇到定位 精度不稳定、信号干扰等问题。
基础设施建设
三轴定位技术的实现依赖于广泛分布的基础设施，如地面基站、卫星等。目前，全球范围 内的基础设施建设尚不完善，可能制约该技术的推广和应用。
优点
该技术具有高精度、高可靠性、全球覆盖和实时性等优点，能够满 足自动驾驶等高级应用对定位精度的要求。
特斯拉分析
特斯拉分析1. 简介特斯拉（Tesla）是一家全球领先的电动汽车制造商和可再生能源公司。
特斯拉的愿景是通过推动可再生能源和电动汽车的普及，减少人类对有限资源的依赖，并减少对环境的不良影响。
本文将对特斯拉进行详细的分析，探讨其市场地位、产品特点以及未来发展趋势。
2. 市场地位特斯拉在电动汽车领域的市场地位非常突出。
根据市场研究公司的数据，特斯拉是全球最大的电动汽车制造商，年销量远超其他竞争对手。
特斯拉的成功离不开其独特的产品特点和创新的商业模式。
3. 产品特点3.1 高性能电动汽车特斯拉的电动汽车以其卓越的性能和先进的技术而闻名。
特斯拉的车型拥有强大的动力系统和长续航里程，可以满足消费者对性能和驾驶体验的追求。
此外，特斯拉还引入了自动驾驶技术，为用户带来更加便利和安全的驾驶体验。
3.2 先进的充电基础设施特斯拉在电动汽车充电基础设施方面取得了重大突破。
特斯拉为用户建立了全球范围内的超级充电网络，使其快速充电更加便捷。
通过这一基础设施，特斯拉的用户可以在旅途中轻松找到充电桩，减少充电时间，提高使用便利性。
4. 发展趋势特斯拉作为电动汽车领域的领军者，将继续保持其创新和领先地位。
在未来，特斯拉将进一步提高电动汽车的续航里程，扩大充电基础设施的建设，并将自动驾驶技术应用到更多的车型中。
此外，特斯拉还计划推出更多种类的电动汽车，以满足不同消费者需求。
5. 结论特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，以其高性能电动汽车和先进的充电基础设施在市场上立于不败之地。
特斯拉不仅满足用户对性能和驾驶体验的追求，还致力于推动可再生能源和电动汽车的普及，减少对环境的不良影响。
随着技术的进一步发展和用户需求的变化，特斯拉有着良好的发展前景，并将继续引领电动汽车行业的发展。
特斯拉财务分析报告总结(3篇)
第1篇一、前言特斯拉（Tesla, Inc.）作为全球电动汽车（EV）行业的领军企业，自成立以来一直备受关注。
本文通过对特斯拉近几年的财务报表进行分析，总结其财务状况、盈利能力、偿债能力、运营能力等方面的情况，以期为投资者和分析师提供参考。
二、财务状况分析1. 资产负债表分析特斯拉的资产负债表显示，公司资产总额逐年增长，主要得益于销售收入增加。
截至2020年12月31日，特斯拉总资产为643.06亿美元，较2019年同期增长36.84%。
其中，流动资产为251.82亿美元，非流动资产为391.24亿美元。
负债方面，特斯拉的负债总额也呈现逐年增长趋势。
截至2020年12月31日，特斯拉负债总额为630.58亿美元，较2019年同期增长38.44%。
其中，流动负债为357.85亿美元，非流动负债为272.73亿美元。
2. 盈利能力分析特斯拉的盈利能力在近几年来一直处于波动状态。
以下是主要盈利指标分析：（1）营业收入：特斯拉的营业收入从2016年的24.6亿美元增长至2020年的315.36亿美元，复合年增长率为76.44%。
这得益于特斯拉Model S、Model X、Model 3等车型的销量持续增长。
（2）毛利率：特斯拉的毛利率在2016年至2019年期间持续下降，主要原因是产能不足导致成本上升。
然而，随着产能的提升和成本控制，2020年毛利率有所回升，达到18.0%。
（3）净利率：特斯拉的净利率在2016年至2019年期间持续下降，主要原因是研发投入增加和巨额亏损。
然而，2020年净利率为7.5%，实现了扭亏为盈。
三、偿债能力分析特斯拉的偿债能力分析如下：1. 流动比率：特斯拉的流动比率在2016年至2020年期间波动较大，主要受销售收入和现金流的影响。
截至2020年12月31日，特斯拉流动比率为0.76，表明短期偿债能力一般。
2. 速动比率：特斯拉的速动比率在2016年至2020年期间波动较大，主要受现金储备和流动负债的影响。
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目录一、产品价格齐发力，特斯拉加速中国市场布局 (5)1.1 特斯拉再打降价牌，中国市场布局有条不紊 (5)1.2 销量目标是关键，国产竞品短期承压 (7)二、国产化打开降本空间 (9)2.1 美国产Model 3成本拆解 (9)2.2 国产Model 3价格仍存下降空间 (13)三、供应商阵容持续扩大 (16)3.1 传统零部件替代进程较快 (16)3.2 潜在供应商的机会 (19)四、投资建议 (20)五、风险提示 (21)图表目录图表1国产Model 3价格调整情况 (5)图表2特斯拉官网Model 3标准续航升级版仅保留磷酸铁锂版本的信息 (6)图表3国产Model 3各版本车型对比 (6)图表4上海工厂电池模组和PACK车间 (7)图表5特斯拉产能统计（截至1H20）单位：辆 (7)图表6特斯拉分地域月度销量单位：辆 (7)图表7特斯拉季度交付量情况单位：辆 (8)图表8国产Model 3车型结构单位：辆 (8)图表9中国主要纯电车型价格带单位：美元 (9)图表10美国产Model 3在售车型 (9)图表11特斯拉汽车业务毛利率呈现下降的趋势单位：万美元 (10)图表122019年松下动力电池出货结构 (10)图表132019年Model 3平均单车BOM成本结构单位：万美元 (11)图表14特斯拉弗里蒙特工厂生产制造人员薪资 (11)图表15特斯拉固定资产折旧额逐年递增单位：百万美元（左），万美元（右） (12)图表16Model 3升级版和高级版内饰比较 (12)图表172019年美国产Model 3成本拆分单位：万美元 (13)图表18宁德时代CTP技术能够有效降低成本 (14)图表19国产Model 3成本拆分、利润测算和售价推演单位：万美元 (15)图表20国产Model 3降价历程及预测 (16)图表21特斯拉三电系统国产供应商 (16)图表22特斯拉潜在二级供应商（电池材料） (17)图表23特斯拉汽车电子国产供应商 (17)图表24特斯拉车身底盘国产供应商 (18)图表25特斯拉内外饰国产供应商 (18)图表26国产特斯拉潜在供应商 (19)图表27主要上市公司盈利预测及投资评级 (20)一、产品价格齐发力，特斯拉加速中国市场布局1.1 特斯拉再打降价牌，中国市场布局有条不紊国产Model 3价格经历了反复调整。
标准续航升级版在19年补贴政策出台后将价格由补贴后29.9万元上调至30.4万元，之后为满足补贴的条件将补贴后价格下调至27.2万元（补贴前价格由32.4万元下调至29.2万元），10月1日磷酸铁锂版本推出后，补贴后价格顺势调整至25万元以下；长续航版本在上市时定价为补贴后33.905万元，后由于19年补贴政策调整为34.405万元，并于10月1日跟随标准续航版本降价至31万元；高性能全驱版保持上市时补贴前价格41.98万元不变。
特斯拉的价格调整打破了传统汽车行业的定价和销售模式，伴随生产成本的下降，未来产品价格有望进一步下探。
图表1国产Model 3价格调整情况产品矩阵逐渐丰富。
2020年4月10日，特斯拉宣布国产Model 3长续航后驱版上市，上市时间超出市场预期，也体现出特斯拉想要急于扩大销量规模的心理。
与标准续航升级版相比，长续航后驱版带电量增加33kWh左右，续航里程提升213-223km，百公里加速提升0.3s，并且内外饰配置更加丰富。
此外，同步上市的高性能全驱版百公里加速高达3.4s，最高车速达到261km/h。
2020年7月12日，国产Model 3长续航四驱版进入新能源目录，续航里程610km，最高车速达到233km/h，有望于年内上市。
2020年10月1日，国产Model 3标准续航铁锂版上市，同时官网价格下调；与三元版本相比，续航里程提升20km左右，其余参数基本保持不变。
根据特斯拉对低续航车型的电池技术路线规划，预计后续国产标准续航三元版将会逐步停产，全部切换为磷酸铁锂版本（续航里程468km、单车补贴1.98万元是铁锂版区别于三元版最显著的标识，海外切换与否与切换时点尚存在不确定性）。
图表2特斯拉官网Model 3标准续航升级版仅保留磷酸铁锂版本的信息Model 3已经有四款车型实现国产化，竞争力不断提升。
与其他竞品相比，Model 3在百公里电耗（12.4-13.4kWh）、最高车速（225-261km/h）、最大功率（202kW）、最大扭矩（404Nm）、风阻系数（0.23cd）以及自动驾驶方面都处于领先水平，高性能版的百公里加速和最高车速也是目前新能源车中的顶尖水平。
在弥补了续航里程上的短板后，Model 3的竞争力更上一层楼。
图表3国产Model 3各版本车型对比补贴后售价（万元）27.155 30.99 41.98 24.99单车国补（万元） 2.025 0 0 1.98电池类型三元三元三元三元磷酸铁锂电池供应商松下/LG化学LG化学LG化学宁德时代长度（mm）4694 4694 4694 4694 4694轴距（mm）2875 2875 2875 2875 2875整备质量（kg）1614 1745 1836 1875 1745续航里程（km）445/455 668 610 635 468带电量（kWh）52/53 约85.5 约81.7 约82 约59 系统能量密度（Wh/kg) 145/153 161 161 161 125百公里耗电量（kWh）12.4/12.5 12.8 13.4 12.9 12.6最高车速（km/h）225 225 233 261 225最大功率（kW）202 202 137+180 147+211 202最大扭矩（Nm）404 404 219+326 235+404 404百公里加速（s） 5.6 5.3 3.4 5.6在产能建设方面，上海工厂复工后产能快速爬坡至3000辆/周，速度超出预期，公司在2020年半年报中披露上海工厂已达到每周4000辆（年产能20万辆）的极限产能。
二期工厂的建设接近尾声，预计将于21年一季度投产，新车型Model Y 也有望同期上市。
马斯克对中国市场给予厚望，预期上海工厂将会实现每年100万辆的产能规划。
图表4上海工厂电池模组和P ACK 车间图表5特斯拉产能统计（截至1H20） 单位：辆1.2 销量目标是关键，国产竞品短期承压20年1-8月特斯拉全球销量超24万辆，中国市场成为增长主力。
20年1-8月特斯拉在全球销售新车合计24.1万辆，同比增长20%；其中美国11.7万辆（同比+7%）、欧洲4.6万辆（同比-19%）、中国6.9万辆（+162%）、其他1万辆（同比+8%）。
欧洲成主要销售市场中唯一下滑的地区，中国市场则成为销量增长的主要驱动因素。
图表6特斯拉分地域月度销量 单位：辆达成销量目标，中国市场是关键。
特斯拉预计20年将交付约50万辆电动车，较19年增长30%-40%。
根据公司最新发布的产销数据，三季度交付13.93万辆电动车，同比增长43%，环比增长53%，创下单季度交付新高；前三季度累计交付31.8万辆新车，同比增长24.7%。
这意味着特斯拉要想实现全年的交付目标，四季度需要交付约18万辆新车。
在欧洲市场竞争加剧、美国市场增长有限的情况下，中国市场或将成为能否达成销量目标的关键因素。
特斯拉于10月1日开启的新一轮降价幅度较大，刺激销量使其主要目的。
图表7特斯拉季度交付量情况单位：辆标准续航版销量占比较大，降价将有效刺激销量增长。
根据交强险数据，20年1-8月，国产Model 3标准续航升级版销量为6.2万辆，占比接近90%，单月最低销量占比也超过66%（7月）。
这说明Model 3的客户中有相当一部分属于价格敏感型消费者，因此降价有助于特斯拉销量的显著提升。
单位：辆图表8国产Model 3车型结构间，将给统一价格带的电动车型入比亚迪汉、小鹏P7等带来一定的竞争压力。
汉目前产能不足，部分消费者由于等待时间过长有可能会转移购买目标，造成汉的订单流失；小鹏P7在产品的智能化定位方面与特斯拉有相似之处，预计也将承受后者的降价压力；蔚来在价格、服务、车型类别等方面与上述车型存在差异化竞争，并且已经经历过特斯拉上一轮降价的考验，销量反而逐月攀升，因此我们认为此次特斯拉降价对其销量影响较小。
长期来看，电动车是一个增量市场，成长空间巨大。
特斯拉包括频繁降价等一系列动作起到良好的宣传效果，使得更多人逐渐了解电动车，也意味着电动车潜在客户群体逐步扩大，这会对市场上大部分的电动车产品和企业产生积极的影响。
图表9中国主要纯电车型价格带单位：美元二、国产化打开降本空间2.1 美国产Model 3成本拆解2019年Model 3平均单车收入近5万美元。
特斯拉官网上显示在售车型共有三款，分别是标准续航升级版（4万美元）、全驱长续航版（4.9万美元）和性能版（5.7万美元），采用E1型（55kWh）和E3型（75kWh）两款电池包。
根据Marklines统计，2019年Model 3销量为30.2万辆，对应电池装机量21.2GWh，粗略计算得到Model 3全系平均单车带电量70.2kWh，则标准续航升级版销量占比为24%，长续航版+性能版销量占比为76%；进一步假设长续航版与性能版销量=4:1,则大致估算得到2019年Model 3单车均价为4.8万美元。
图表10美国产Model 3在售车型19年年末售价（美元）39990 48990 56990 带电量（kWh）55 75 75NEDC续航（km）445 590 595最大时速（km/h）225 233 261百公里加速（s） 5.6 4.6 3.4 百公里耗电量（kWh）- 12.7 12.6电机总功率（kW）211 335 358电机总扭矩（Nm）- 527 6392019年Model 3单车毛利率近20%。
近年来随着Model 3的放量，特斯拉单车收入和毛利率都呈现出下降的趋势，2019年汽车业务单车收入5.7万美元，毛利率21.2%。
考虑到Model S/X 价值量大，利润较高，我们预计2019年Model 3平均毛利率在20%左右的水平。
根据单车收入和毛利率估算，2019年Model 3平均单车营业成本约为3.84万美元。
图表11 特斯拉汽车业务毛利率呈现下降的趋势 单位：万美元零部件BOM 成本：我们参考其他车企的成本结构来估算Model 3的零部件BOM 成本。
考虑到电动车零部件数量下降、新产线和研发投入带来的折旧摊销费用较高，以及美国人工成本较高等情况，我们估计Model 3直接材料成本占比在80%-85%，即2019年平均单车物料成本约为3.1万美元左右。