船舶勘验报告模板表格模板格式
船的勘验报告模板
船的勘验报告模板1. 船舶基本信息1.1 船名填写船舶的具体名称。
1.2 船舶种类填写船舶的种类，如客船、货船、油轮、渔船等。
1.3 船主填写船舶的所有者信息，包括姓名、地址、联系电话等。
1.4 船舶建造年份填写船舶建造年份。
1.5 船舶注册地填写船舶的注册地信息。
1.6 船舶总吨位填写船舶的总吨位信息。
1.7 船长填写船舶的船长信息。
2. 勘验结果2.1 船体结构描述船体的结构及材料，检查是否有破损、腐蚀、变形等问题。
2.2 船体漏水情况描述船体是否漏水，以及漏水的位置、程度和原因。
2.3 船舶设备列举船舶的设备信息，并检查设备是否正常、完好、工作是否顺畅。
2.4 机舱情况检查机舱的设备设施是否存在问题，包括供油系统、冷却系统和润滑系统等，同时检查是否有燃油泄漏问题。
2.5 船舶底部情况检查船的底部，特别是船底涂层，是否存在损坏或腐蚀问题。
2.6 船舶电气系统进行电气设备运行状态检查，是否正常运行、短路、接触不良等情况。
2.7 船舶安全装备检查船舶的安全装备，包括救生设备、灭火器材、船用通讯设备等，是否齐全有效。
3. 勘验结论对船只进行综合评估，形成勘验结论。
4. 勘验意见根据勘验结果，提出对船舶的修复建议或整修方案。
5. 勘验人员列出勘验该船舶的人员名单。
结语通过本次勘验，得出了该船舶的综合评估结果，并提出了修复建议或整修方案，以期该船舶在今后的使用中能够得到更好的维护与发展。
船舶检验报告模板
船舶检验报告模板
一、船舶基本信息
船舶名称：xxxx
检验日期：xxxx年xx月xx日
检验机构：xxxx
二、船舶结构检验
1. 船壳结构检验
经目测和敲击，船壳表面无明显凹陷和裂纹，船壳结构紧密，无开裂、翘曲、腐蚀等现象。
2. 船舶主机检验
主机正常运行，检查了主机系统的机械、电气和液压系统，全部符合安全技术标准要求。
3. 船艏与艉舵检验
艏与艉舵单轴转向正常，转向灵活准确；舵机电气系统及操作系统正常。
4. 船电系统检验
经过检测船电系统无短路、漏电、过流等情况，船电系统配电合理、绝缘好。
5. 船舶消防系统检验
船舶消防系统管路顺畅，喷头符合技术标准，操作系统和防火设施完好有效。
三、船舶设备检验
1. 船舶通信设备检验
船舶通信设备包括雷达、卫星电话、对讲机、AIS、GPS、SSB、VHF等，经过检测，设备均正常、运行正常。
2. 船舶航行修理工具、备件检验
船舶航行修理工具、备件携带齐全，且已经备好。
3. 船舶应急油污应对设备检验
船舶应急油污应对设备齐备，符合国际海事组织公约规定，各项指标满足检验要求。
四、结论
本次检验船舶结构和设备等均符合相关海事安全技术标准，具备安全运行的条件。
五、建议
船舶所有人应按照安全技术标准要求配备船舶安全装置和应急油污应对设备，并定期对船舶进行维护保养，确保船舶各项设备运行正常、安全可靠。
六、备注
检验人签名：
日期：xxxx年xx月xx日。
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：船名曾用船名船旗船籍港船东经营人船舶类型安放龙骨日期建造完工日期造船厂及船厂编号建造时依据的规范吨位GT NT 69吨位是否载重吨（油船、化学品船及液化气船必须填写。
）原船级社或签发船舶证书的检验机构原船级符号及附加标志船舶主尺度总长：两柱间长：型宽：型深：满载吃水：其它需要说明的情况（如船东申请入级或转级的原因；船舶入级后拟投入营运的航线；现船东目前船队总数及CCS 级船舶的数目及平均船龄；船东变更的历史及原因；船级变更的历史及原因等。
）第二部分证书及检验状况1. 船舶注册证书发证机关：发证日期有效期2. 无线电台执照发证日期有效期3. 法定证书发证机构：证书签发日期有效期下次检验种类和日期3.1 货船构造安全证书3.2 货船设备安全证书3.3 货船无线电安全证书3.4 国际载重线证书3.5 国际防止油污证书3.6 客船安全证书（适用时）3.7 危险货物适装证书（适用时）3.8 固体散装货物适装证书（适用时）3.9 化学品适装证书（适用时）3.10 液化气适装证书（适用时）3.11 起重设备证书（适用时）3.12 1969国际吨位证书3.13 巴拿马运河吨位证书3.14 苏伊士运河吨位证书3.15 SMC 证书3.16 DOC证书3.17 免除证书（简要描述免除项目）3.18 法定证书遗留项目情况未见有遗留项目。
船舶航行检查表
船舶航行检查表
检查项目
- 船舶基本信息：船名、船籍、船舶类型等
- 装备检查：包括航行灯、通信设备、火警设备等
- 电力系统：检查电池、发电机、电源等
- 导航设备：检查罗经、雷达、GPS等
- 航行安全设备：检查救生艇、救生圈、救生衣等
- 舱室设备：检查船舶通风设备、消防设备等
- 填表记录：记录检查的日期、检查人员等
检查步骤
1. 检查船舶基本信息，确认船名、船籍等是否与登记一致。
2. 检查装备，确保航行灯、通信设备、火警设备等能正常工作。
3. 检查电力系统，确认电池、发电机、电源等状态正常。
4. 检查导航设备，验证罗经、雷达、GPS等的准确性和可靠性。
5. 检查航行安全设备，确保救生艇、救生圈、救生衣等完好并
易于使用。
6. 检查舱室设备，检查船舶通风设备、消防设备等是否正常运行。
7. 填写检查表，记录检查的日期、检查人员等必要信息。
注意事项
- 在检查过程中，应注意自身安全，遵守相关航行规定。
- 若发现装备故障或有安全隐患，应及时通知有关人员进行修理和处理。
- 检查表需保存至少一年，以备查证和日后参考。
船舶勘验研究报告模板(表格模板、DOC格式)
船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：第二部分证书及检验状况第三部分图纸资料●完整稳性的特殊要求：（应对稳性资料审批机关、审批时间及所满足的标准进行陈述，尤其要说明准许航行的区域及稳性限制条件）●谷物装载稳性（注明审批机关、审批时间及审批的依据）●破舱稳性细节：（包括衡准的依据、是否具有免除条款、免除的依据及主管机关的批准文件等，并注明破损控制图的情况）第四部分检验情况第一节船体结构及设备第二节防火、探火及灭火设备第三节救生设备第四节防止油污染部分第五节机舱和主要机械设备第六节通信导航设备第七节船舶安全营运管理第八节某些船型船舶的特殊要求评估小结:。
用于买船的验船报告
用于买船的验船报告船名-----------------------------验船地点:---------------------- 验船单位:----------------------- 验船日期:-----------------------一、船舶情况船名曾用船名船旗国船籍港船东管理人登记号IMO号船舶呼号船舶类型安放龙骨日期建造完工日期造船厂船厂编号船级船级符号及附加标准总吨/净吨(国际69)总吨/净吨(苏咿士)总吨/净吨(巴拿马)载重量总长两栓间长型宽型深满载吃水船舶自重货舱容积起货设备货舱数舱盖型式主机辅机锅炉二、船舶证书序号证书名称签发日期有效期1 船舶登记证书2法定证书2.11货船构造安全证书2.2 货船设备安全证书2.3 货船无线电安全证书2.4 国际载重线证书2.5 国际防止油浯证书2.6 危险品适装证书2.7 化学品适装证书2.8 起重设备证书1969国际吨位证书巴拿马运河吨位证书苏咿士运河吨位证书最低配员证书B.C.CODE证书SMC证书DOC证书除鼠证书3船级证书(船体、轮机) 上次检验日期下次检验日期船体特别检验轮机特别检验船级年度检验船级期间检验坞内检验尾轴检验燃油锅炉检验废气锅炉检验三、检验结果说明:表格中采用四种状况:“好”、“较好”、“较茶”、“茶”。
其含义如下:1、“好”既结构无明显锈蚀和变形,设备完好,其操作性未受任何影响。
2 “较好”即结构有轻微锈蚀或损坏,或设备有轻微缺陷,运转及操作性稍受影响。
3 “较差”即结构有显著的锈蚀或损坏,或设备的正常运转和操作已受到影响,需要进行必的修理。
4“差“即结构锈蚀减薄或损坏严重,设备不能正常运转或使用,影响船舶航行。
序号项目状况批注一船体结构及设备好较好较差差1船壳外板(左)2船壳外板(右)3船壳板(水线以下)4主甲板5其他露天夹板6货舱内壳板及附连肋骨7货舱内舱壁结构8货舱内底板9艏尖舱10尾尖舱11双层底舱12边水舱13舱口围板14舱口围板15舱盖板结构16舱盖操作17舷墙及其扶强抹、栏杆18甲板室、桅房(包括风雨门、通风口) 19各层甲板上及桅房顶部通风筒20全船空气管(查锈蚀、关闭、防火网) 21锚机22锚链23锚24前绞缆机25尾绞缆机26起货设备27货物装载仪28货舱通风29舷梯30压载管系31居住区外围壁板32居住区围壁上风雨密门及舷窗33厨房设备34空调装置防火、探火及灭火设备35主消防泵36应急消防泵37消防管系38固定灭火系统的CO2上次检查日期及管路畅通试验日期。
“金帆”船勘验报告
“金帆1”船勘验报告一、勘验摘要舟山市价格评估所于2015年09月06日组织验船师、评估师到舟山定海西蟹峙锚地实地勘验。
并进行了照相和摄影，编制了“金帆1”船勘验报告。
回复608 查看船舶拍卖公告二、对委托方提供船舶相关资料整理（一）、船舶主要技术状况说明船舶类型木材运输船船级IBS总长/船长(m)船籍港巴拿马型宽(m)主机型号陕柴6PC2-6/2L型深(m)额定功率(kW)2970满载吃水(m)航区无限航区总吨位8065营运海区A1+A2+A3满载排水量(t)船员人数25空载排水量(t)船舶建造地浙江舟山参考载货吨(t)12080IMO号9398515船舶所有人舟山市金帆船务有限责任公司建造完工日期2006年05月20日1、船体部分：“金帆1”船为单甲板、单机单桨、艉机型木材运输船。
主船体设6道水密横舱壁，货舱区域为双底双壳结构，3个货舱，船舱及甲板上均可装载木材，并设有货物装卸用克令吊机3台，额定起吊能力分别为25吨2台和22吨1台。
在紧靠甲板舷墙内侧和货舱间桅屋处设有防止木材滚落的护栏立柱。
2、轮机部分：该船配置的主动力为陕柴6PC2-6/2L中速柴油机1台，额定功率为2970kW。
另配3台主发电机组，额定总功率1160 kW。
主要设备：（1）主机1台：型号：6PC2-6/2L型式：直列、中冷、四冲程柴油机额定功率：2970kW额定转速：500r/min制造日期：2005年08月制造厂：陕西柴油机重工有限公司（2）1#、2#发电机组发电机型号：额定功率：280kW额定转速：1000r/min制造日期：2005年08月制造厂：潍坊柴油机厂（3）3#发电机组发电机型号：额定功率：600kW额定转速：1000r/min制造日期：2003年06月制造厂：重庆潍柴发动机厂三、船舶营运情况：该轮以前为巴拿马船旗国际航线营运船舶，因船舶经济纠纷原因，被宁波海事法院依法扣押，现停泊在舟山定海西蟹峙锚地，勘验时，查阅该轮存有的部分相关记录，如轮机日志等资料，发现该船于2014年03月11日在马峙水域抛锚之后一直未能进行相关船舶维修保养工作，据船上看管人员介绍，该船已将近1年多一直未恢复正常营运。
船舶勘验报告模板
船舶勘验报告模板1. 背景介绍船舶勘验是指勘验专家通过对船舶现场验收、查阅资料和作出相关的理论分析，查明船舶的性质、结构、技术状况、价值、损坏程度及原因等，进而作出船舶评估和损失核定的活动。
船舶勘验报告是船舶勘验工作的核心内容之一，对于确保船舶勘验工作质量、结论公正、及时和准确，具有非常重要的作用。
因此，编写船舶勘验报告模板成为航海专业人员必须掌握的技能。
2. 报告内容2.1 勘验基本信息这一部分要求列出勘验的基本信息，主要包括船名、IMO编号、船东、船舶类型、船籍、建造时间、总吨位、船舶检验信息等，以便于报告的阅读和分析。
2.2 船舶条文本部分要求对船舶相关规范进行引用，主要包括船籍国船舶相关法规、SOLAS、MARPOL、STCW以及其他国际公约要求等相关条款，以便于对船舶勘验时的检验和判断。
2.3 勘验流程本部分要求详细记录船舶勘验过程，主要包括勘验开始时间、勘验地点、勘验人员组成、勘验主要过程、勘验方法、勘验时的注意点等信息，以便于评估勘验的权威性和可靠性。
2.4 船舶基本资料本部分要求对船舶进行全面详细的勘验和描述，包括船舶结构、内外壳结构、动力设备、电气设备、辅助设备、载货设备、防污漆、消防设备、通风设施、舾装、生活设施等所有与船舶判断和评估相关的信息，以便于对船舶勘验的全面分析，为评估船舶性能、计算损失金额等提供重要依据。
2.5 损坏评估本部分要求对船舶损坏程度进行评估和计算，主要包括船舶损坏原因、损坏部位、损坏范围、损坏程度及计算、维修费用评估等内容，可以为船舶保险赔偿以及船舶保护和经营管理提供重要参考。
2.6 总结和建议本部分要求对勘验结果进行总结和建议，主要包括船舶使用价值、损坏风险、维修建议等信息，可以为船东、船舶保险公司和船舶所有权人提供非常有价值的数据。
3. 报告结构在编写船舶勘验报告时，应根据勘验要求，合理组织报告结构。
通常，可以按以下顺序编写：船舶基本信息船舶条文勘验流程船舶基本资料损坏评估总结和建议4. 结论编写船舶勘验报告是船舶勘验中非常重要的环节之一。
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船舶状况勘验报告
M.V.
船舶类型：
总吨位：
船龄：
检验地点：检验人员: 检验日期：
填写说明：
本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：
（1）“好(G)”即结构无显着锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显着的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：
第二部分证书及检验状况
第三部分图纸资料
●完整稳性的特殊要求：（应对稳性资料审批机关、审批时间及所满足的标准
进行陈述，尤其要说明准许航行的区域及稳性限制条件）
●谷物装载稳性（注明审批机关、审批时间及审批的依据）
●破舱稳性细节：（包括衡准的依据、是否具有免除条款、免除的依据及主管
机关的批准文件等，并注明破损控制图的情况）
第四部分检验情况
评估小结:。